□■2023 F1GP総合 LAP3133□■マイアミ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3132□■マイアミ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1683183576/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP （時間はセッション日時）
■F1マイアミGP DAZN
フリー3 5/7(日) 1:30～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 5/7(日) 5:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 5/8(月) 4:30～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1マイアミGP フジテレビNEXT
フリー3 5/7(日) 1:30～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介
予選 5/7(日) 5:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介
決勝 5/8(月) 4:30～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介 2023 ポイントランキング (After the AzerbaijanGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/MRApbhI.jpg
https://i.imgur.com/GPDqgRo.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/VHqZBmo.png
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
6pt アロンソ(-3pt 23/05/08)
5pt アルボン(-1pt 23/05/22)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt 角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)、オコン(-1pt 23/05/29)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント
■F2
https://i.imgur.com/SeB72P1.jpg
https://i.imgur.com/qxuQ9qu.jpg Shiga Sports Japanの運営元はわかりましたか？
大使館への取材などで社会的な信頼度は高い会社です
某まとめサイト管理人さんとは住む世界が違うみたい ふと目についたデフリーススレ見て爆笑したわ
見る目が無かったけど息してるか、こいつ？w
47 音速の名無しさん 2022/10/23(日) 02:34:05.54 ID:DdRTrIgw0
>>45
手のひら返しの上げレスなんて相手にしてられないよｗ
27歳伸び代なしとか言ってたアホは元気にしてるか？ｗｗｗ
デフリースが速いことは分かっていたことだし
トストとゲルハルトがフライング認定した時期に
同じ事を思えていた自分の見る目を褒めたい レッドブルにイーロン・マスクと息子ちゃんが居る(笑)
レッドブルとどういう関係があるのかな？ TwitterのCEOとして来てんのかな？
テスラだとしたらF1とそもそも関係なくね？っていうね F1以外のカテゴリーで好成績を収めてトロロッソに乗せてみたら期待外れだった
セバスチャン・ボーデ（ブルデー）を思い出した。
2年目の途中でクビ。 ホント、ラッセルって顔は蝋人形だわ声は合成音声だわ最高だわ >>1
スレ番号間違ってるだろカス
スレ番号直さないならスレ番号付けるの止めろ マクラーレンが謎の失速してんな
アルピーヌは良くなっとるな
アルファタウリはどうしようもないな メルセデスとアストンが沈んでるな
その代わりアルピーヌが元気 アストンメルセデスマクラーレンが調子を落とし、ハースアルピーヌが上がった RB
フェラーリ
アルピーヌ
メルセデス
アストンマーチン
ハース
ウィリアムズ
アルファロメオ
マクラーレン
アルファタウリ デフリースは最後アタックしたけどタイム更新出来なかったんだな
タウリはS2が特に厳しいか
基本設計悪いマシンがタイム出てないよなぁw ほんと酷いねタウリはマクラーレンも遅くなってるけど… 枕は昨日のセットに戻すだろうから角田はデフとサーの上18番手で確定かな メルセデスとアストンはソフト1セットしか使ってないから
路面状態良くなった時にタイム出なかっただけじゃ
予選もいつものトップ4メンバーがQ3行って今回あと2枠はアルピーヌ 初開催だった去年とはうって変わって黄旗赤旗の少ないFPだったね
DAZNでは小倉氏が荒れるサーキットで何が起こるか分からないって言ってたけど
例年そう言われてきたバクーが穏やかに終わったしなぁ あれはスプリントネタバレのせいでM→Hのワンストップ一択になった上に
ちょうどいいタイミングでデフリースがSC出したからみんな同時にタイヤ交換して耐久レースになったのが大きい フリー走行とはいえ客席の空席目立ってたな
明日の決勝でも空席目立つとマイアミでの開催危なくなるな 去年運営の酷さ色々暴露されてたじゃない
食べ物無かったり長蛇の列だったり車の渋滞だったり、RBのホスピタリティも酷かったとか散々。極めつけはつまらなかったレース。劇的改善無かったらリピーター期待出きないだろうね 映画関係者は来てるしそのスポンサー筋も来てるし、全米ネットの主要各局は来てるし招待セレブリティも満員御礼
未来のスポンサー獲得のための合同プロモーションイベントでもあるわな 開催初年だったら何も問題起きない方が不思議だよ
それに関しては日本の立場からは全く言えない ブレーキミスがやたら多い気がするがセッティングが難しいのか タウリはFP3もやっぱダメダメなのなｗ
頑張って起きたのにひどいもんみせられそうやでｗ >>50
タウリ酷いっていうが、１チームだけ断トツに酷いわけでもないんだね
デフリース、マクラーレン２台、サージェント、あと1台食えばQ2進出や
予選楽しめるよ ダントツで酷いやろｗ
マクラはFP2でタイム出てるしロメオやウィリアムズも
片割れが角田の0.5以上早いやんけｗ
いくらFPとはいえ限度があるだろｗ >>49
舗装を新しくしてタイヤへの攻撃性が少なくなったり
走るごとに急激に路面が出来てきたり
なかなか対応が難しいんじゃない？！ まだまだコースが出来てる途中だし、予選はどうなるか分からんな。うまいタイミングで一発出せれば遅いなりにワンチャン🐶あるぜ。 >>46
見てみる、、、おはようございます、、、、 眠いなあ
何か目が覚めるようなことがありますようにと タウリはマジでここから先の試金石だからなｗ
ここでダメなら強力なアプデが入らないとずっとダメなのが確定するやろｗ
逆に完全にあきらめがついていいかもしれんがｗ 角田は2回目のアタックがトラフィックでS1損したのがアカンかったな つーか、ハースがスゲー速いな
なんかアップデートが上手く効いたんかな 不細工ツニダ遅すぎるな
速くも５戦目でルーキーにオーバーテイクされる フェルスタッペンがターゲットタイム出すって無慈悲すぎん？w 角田は確かに不細工で
暴言吐いてたし、クラッシュもしてたが
今年は応援してるよ
残念だった、本選はスタート頑張れ デフリースはバッチリのタイミングで出てQ1より遅くなるって何よ >>84
エボリューションが大きすぎて参考にならない感じだね トラエボ祭りなや
基本少しでも後から走った奴が勝つだけ >>69
角田のストーカーになったの？
ファンタおじさんは レス番飛んでるのは角田アンチが書いてんだろうが
こんな早朝に起きて(夜更かしして)まで角田を腐すとは、どんだけ角田を好きなんだよ >>90
大好きなミックが居ないからアンチとして角田に付きまとってる >>94
あぁ、あのクソコテか
毎回トトの隣でミックが映るたびに射精してんだろ？ チェコ勝っちゃう？
ねぇチェコ勝っちゃうの？
連勝？ まぁフェルスタッペンには丁度いいハンデだろ
アロンソのフロントローには期待しかない あのアホ何回やれば気が済むんだよ
ゴメンで済むかよ これこそが俺たちのルクレール。ぶつけまくるのなおれへん ルクレールのクラッシュ多すぎ
前戦もぶつかっただろう アタックのタイミングといい、わざとスピンにしか思えねぇ ルクレールのアタックみててあやうい感じはしてたが悪い予感ほどあたってしまうものだなぁ… ラッセルはなんだかんだいつも運がいいな。
普通なら8位か9位だろ。 トラエボの大きいコースの予選は出たタイミングが全てだからなぁ。
まぁ明日は実力通りの順番になるでしょ。 マックスってトラックリミットじゃなくミスったからやめただけだっけ？
やはりバカ見たな 誰よルクレールがマックスに対抗出来るとか言ってた奴
一発の速ささえ纏めあげられないじゃん ルクレールはいつも予選無茶し過ぎだよなぁ
フェラーリでポール取るにはあれしかないんだろうけど決勝考えないのかね マックスはミスしてもそのままもう１周いくべきだった 赤旗原因奴にはいい加減ペナにしろよなぁ
最下位スタートでいいから 雨のマイアミってどうなるんだろう
赤旗祭りになりそうな予感 実力で勝てないからってこういうので順位確保するのはなー
まぁマックスが一発でタイム出せなかったのが悪いけども フェルスタッペンも取り敢えずタイムだしとけばよかったのにな
エンジニアも走れって言っておけば MAXの道はねえって言ってた観客のにーちゃん的中や なんだろう、なんかめっちゃ冷めた
ルクレールにはがっかりだよ。やりそうな奴が本当にやったという感想しかない 下位が無理するのは仕方ないと言えるけどトップチームのエースがクラッシュして他のアタックまで全部台無しにするとかマジ興醒めすぎる まあマックスがどんなタイム出すかは期待してたもんな ナカナカの興醒め予選で終わったな
ルクレールのこのオチ何回目だ 予選クラッシュにはペナルティポイントでもつけるべきだよなー 赤旗起因ドラが得するルールを変更しろってメディアはもう一度騒いでほしい まぁ1発目のタイム出せなかったやつはダメだったな
ちゃんと走った人が得をした >>131
ミスがあまりにも大きすぎた
コンマ数秒とかってレベルじゃない Q3で赤旗出した奴は5グリッド降格ペナでいいよ
こんなに興ざめする事はない >>159
あのまま走っとけばP3確保くらいは出来たと思ったけどな デフリースToDo達成リスト
◎Q2進出
◎予選で角田に勝つ >>160
早起きして真っ先に書くことがそれか。氏ねよ >>160
どさくさに紛れんなww
ならルクレールも解雇で ルクレールはどうせピットスタートだろうし代償は支払うでしょ >>160
たった1回の負けで解雇になるならデフは何回解雇になるんだい？ ササレールさんは何回目なの？
サージェントの妙な遅さも気にかかる ダニカ・パトリックは実績充分だけどナオミ・シフの露出度は謎 ルクレールドラシャ逝ってる？ギアボックス交換だよな？ 明日はまだ雨予報なの？それならマックスにもまだチャンスがある >>167
フロントから突っ込んだからPUとギアボックスは多分大丈夫に見えたけどどうだろ
セッティングわざわざ変えるかな モナコでポールの時も酷かったけどルール変わらないよなあ >>169
サージェントは車信頼出来ずに攻めきれてない印象 >>128
回線はそのままだが、ブラウザ端末を間違えてるぞ
お前が自演をミスるなんて残念だわ >>173
あっリアだった
こりゃピットレーンスタートか 雨だとさらにチャンスなくなるだろ
パレードレースで終わりだぞ ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選5/決勝 4戦
ALO-STR 5勝0敗/4勝0敗
ALB-SAR 5勝0敗/2勝1敗1R
TSU-DEF 4勝1敗/4勝0敗
NOR-PIA 4勝1敗/3勝1敗
RUS-HAM 4勝1敗/1勝3敗
HUL-MAG 4勝1敗/1勝3敗
VER-PER 3勝2敗/2勝2敗
BOT-ZHO 3勝2敗/2勝2敗
OCO-GAS 3勝2敗/1勝2敗1R
LEC-SAI 3勝2敗/1勝3敗 まあまあ、角田アンチ達はここまでずっと苦しかったんだよ。
久々に堂々とアンチ書き込みできるチャンスが巡ってきたという事だろう。 一番いいのは途中から雨、または雨が降って乾いていく状況か ルクレールの限界ギリギリを攻める姿勢は嫌いじゃない アロンソおじさんめっちゃ上機嫌だね
ペレスおじさんとアロンソおじさんのえげつないスタートバトルに期待するわ
優勝はどうせフェルスタッペンでしょ 角田あと一周アタック出来なかったんかね？ビルドラップが遅かった？ >>185
朝雨降るのは確定みたい
ラバー流れるから決勝悲惨やろなぁ… 予選負けるとか角田解雇やな
日本人として恥ずかしい… ファンタ叩かれて居なくなったと思ったら巣に戻って角田の悪口書いてたW
ほんとゴキブリ🪳みたいな奴なやW Q3ラストアタック中にクラッシュ赤旗は、再開残り5分ルールとかにすべきだわな
興行として興醒めよ
カネ払って現地で観てたらキレるわ 角田は相変わらず充電周回が遅い
これじゃタイヤに熱入らんわ アロンソとペレスのフロントローも楽しみだわ
FERNANDO: “The car came alive in qualifying. Extremely happy with P2, first row of the grid. Let’s see what we can do [tomorrow]” >>189
普通に2回目もアタックしてタイム更新したのにデフリースに届かなかった
解雇噂されてるやつに完敗はさすがにまずい あらためてタイムを置きにいくことの重要性がわかったな
モナコこうなる可能性高いわな >>202
トラエボ狙い過ぎたか もうちょいだけ早く出ておけばよかったよね 今週はキツいかと思ったけどペレス勝ったら先々面白くなるな 2回目のアタックも最初の方はトラフィックの影響あったよな ルクレールがQ3で赤旗だして強制終了させるの何回目だよ？ >>206
いや……、もともとS1が極端に遅くてタイムが伸びなかったのよね
デフリのほうはいいセッティングが見つかったみたいだけど >>203
いや2回目の後ビルドラップ挟んでももう1回アタック出来ると思ったんだが >>199
あり～
ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選5/決勝 4戦
ALO-STR 5勝0敗/4勝0敗
ALB-SAR 5勝0敗/2勝1敗1R
TSU-DEV 4勝1敗/4勝0敗
NOR-PIA 4勝1敗/3勝1敗
RUS-HAM 4勝1敗/1勝3敗
HUL-MAG 4勝1敗/1勝3敗
VER-PER 3勝2敗/2勝2敗
BOT-ZHO 3勝2敗/2勝2敗
OCO-GAS 3勝2敗/1勝2敗1R
LEC-SAI 3勝2敗/1勝3敗 >>207
ロズベルグ「独走チームだからチームメイトのトラブル次第ではタイトル取れるんよね」 去年の角田はバクーのオレンジボールから長い不調に入った
今年はマイアミからかなぁ～ ま、決勝はデフリースには勝っちゃうでしょ 何ならスタートで抜いて行きそう ストリートサーキットはこれがあるから少々ミスっても保険と思ってタイム出しとくべきやね チャンピオンは無理だろうけど今年は完全にアロンソが主役のシーズンだなあ >>210
アタック前のバックストレートで何台かに抜かされた影響がデカい
そのあとの3アタック目ではS1遅くなかったし DRS2区間短くなってるし、コース外れるとグリップなしで抜けなそう
荒れたレースになる気がする あんまり圧倒しすぎるとデフリースの才能が疑われるからたまに僅差で負けてまた次から勝てば良いんだよ ペレス勝ったら面白いだろうけど決勝も赤旗出るから意外とフェルスタッペン勝つ可能性ありそう >>222
来年の栄光のグランプリもアロンソおじ主役にしてやってくれないかな
楽しみ >>214
ピアストリみたいに安定したやつに.1で負けるならともかく、あれだけとっちらかってたやつに負けてたらそりゃお仕舞いだわ ルクレール刺さりすぎじゃね？
フェラーリドライバーは2人とも怪しくなってきたな >>227
抜かれる前に角田を潰しに行くだろ(実績あり) >>225
疑われるどころか才能ないことは確信されていて、それに負けるのはシロトキンやラティフィに負けるようなもの 角田アンチほんとうぜぇ
だったら予選で負けまくってQ2敗退のハミルトンとかどうなんだ
ハミルトンに限らずトップドライバーでも予選でチームメイトに負けるなんてことはあるんだから黙っとけ >>229
うん、そうだね
君が頭悪いのは生まれつきだから仕方ないよね >>233
うーんまあラッセルもラティフィに負けることもちょくちょくあったしなあ スーパーフォーミュラの「予選で赤旗の原因作ったクルマはペナルティとして最後尾
スタート」っていうのをＦ１でも採用した方がいいんじゃないかって正直思う >>235
？？？
ラッセルは新人でもなんでもないが これで優勝したチェコがチャンピオン目指し始めてレッドブル内が不穏になるパターンだな >>235
真面目に取り合おうと思ってもダメだ
脳に障害があって本人にもどうしようも無いことなんだよ
理解してあげよう 頭おかしいのは角田がレッドブル行けるとか言っちゃってる間抜けだわ >>205
4マグヌッセン 5ガスリー 6ラッセル 7ルクレール
荒れる要素満載だなｗ 予選での赤旗については何回も物議を醸してるのに一向に変わる気配がない
DRS区間は議論する事もなくマッハで変えるくせによお 角田解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇 トップドライバーとして実力が認められるラッセルと、解雇間近の無能ぶりが認められるデフリースを同一視しちゃう脳の障害者 >>249
予選赤旗に関するルールはリバティからしたら変えるメリットなさそうだし
あとドライバーも抵抗してるのかも >>209
正直言って萎えるな
バクーはサインツのアタックダメにして
マイアミは全車ダメにした >>244
欧州のファンアンケだと次期RB昇格候補角田が50%近い得票で
ダントツトップだったよ
頭おかしいのは君の方では？ ペレスはモナコ以降はマックスに勝てなくなって落ちていくから問題ないっしょ
去年もバクーモナコ得意だからって調子乗ってたけどその後は案の定だったし >>253
ラッセルも無能ぶりが認められてたラティフィにちょいちょい負けてたんだが >>250
アロンソサインツマグガスリーが好調なの嬉しい
ほんと今日は起きてて良かった タッペンって下位に沈んだ時のセフティーカーなどで得を得る確率高くね？ 予選でトゥを使えるのもトラフィックを逃れるのも技術
アロンソクラスなら他のマシンがどういう意図で周回しているかを含めて準備する もしかしてマワル・ルクレールさんがマゼピンの後継者なのでは >>259
わざわざ日本語で書き込まんでいいぞ？
遠慮しないでほらあの🍢で書けよ 予選後ラッセルが直ぐにペレスのところに行ってヘルメット越しになんか言ってるね。最初に「おめでとう」だと思うけど、その後にも何か話してるから「フェルスタッペンに勝ってタイトル獲れよ」とでも言ってる？
ペレスはあんまり相手にしてないようだったけど(笑)
アゼルバイジャンのスプリントで
マックスのマシンに穴を空けたけどレース後のインタビューでラッセルがマックスの事をフェルスタッペンて言ってたのは驚いた。ドライバーは相手の事を話す時はファーストネームで言うよね？
この人形は相当性格が悪いとみた スタートでガスリー、ラッセル、オコンには消えて欲しい ニックデフリース覚醒。
ここからはポイントでも角田を圧倒してくれれ。角田は糞おせぇじゃねーか。
何やってるんですか。
日本人として恥ずかしい… >>272
ラッセルもオコンに匹敵するサイコパス持ちだぞ フェラーリはルルみたいな事に巻き込まれたくないから早めに出てこれw ルクドナード師匠はピアノ練習する前に運転を練習すべき アルピーヌは2台揃ってQ3でグリッド近いね
これは楽しみ 自分で日本人だと書く奴って漏れなく日本人じゃないよなw >>273
今回、同じチーム間でのグリッド差が大きくなったね
同じチームで前後に並んでるところがゼロ
波乱の予選だったと言えるんだろうな。
最小が間1台でアルファタウリとマクラーレン
最大が間15台のアストンマーチン 角田が何かコケると即座にカサカサ音を立てながら出てくる様はさながらゴキブリの群れのようだな。 ルクレールはあの当り方だとギヤボックスやドライブシャフト怪しいな
今回ギヤボックス交換だとグリット降格か？ すいません誰か教えて。
今日の予選アタックはマックスの7秒後ろにペレスがアタックしてるけどもしかしてトウが使えるのですか？
今回は明らかにマックスの方がコンマ3～4秒速かったですよね
ペレスが少しでもマックスに近いタイムが出せるように引っ張って貰ってたのかな？と思いまして 今年はマックスとペレスのレースペース差が少ないから予選で後手に回ると
最後にペレスを攻略できないんだよなあ…
ほんとルクレールは余計な事してくれたわ。好きなドライバーだけどクラッシュすんのホントやめてくれ
なんか速いジョビナッツィみたいな奴だわルクレール マクラーレンは中高速コーナーは速いと思っていたんだけどどうしちゃったのかな フェラーリ「ギアボックス大丈夫だしこのままで」
シャルル「え、でも…」
フェラーリ「大丈夫」
シャルル「DNF」 >>287
ギアボックスならケース&カセットとドライブラインに分かれて、
レース用はそれぞれ4つまでペナルティなし
ルクレールは新しいの入れるにしてもまだ2個目 これペレスやらかしてもアロンソじゃなくてタッペン優勝だよな >>290
土曜日になって急にダメになった感じ
わけわからんけど雨セッティングにでもしたんだろうか チャールズのバカぁって1人演技またやるのかと思っていたわ
流石にもうそういうのは卒業したのか また予選の終盤に俺たちのゲート炸裂かよｗ
予選のクラッシュ退場はグリッド+20の方がいいんじゃねF2も >>293
ペナルティなしなのね
明日、雨なら今年初のウェットレースか ペレスがチャンピオンになるならそれはそれで楽しいからよし！ ルクレール1回フロントから刺さりそうな挙動になったあと回してケツからあたりに行ってるよね >>295
タイミングよく雨が降ればワンチャン
ただのSCならギャップ縮まってマックスに抜かれて終わりだろな メルセデスは予選アタックだとポーパシングのせいでタイム伸び悩むだけで
レースペースは速いよね多分 >>271
まあ仕方ない
１セット３アタックはアロンソでもかなりリスキーな戦略だった
いつもだったらストロールは２セット使ってまず通過を目指すのに今回は同じまま行ったのが
少し不思議ではあったけど
>>296
昨年のメルセデスパターンだったな
メルセデスは今年もそうなったけど >>288
運良くストレートで追いつけば効果はあるけど、一周通してはかえって遅くなるから無理
そもそも7秒も開いてたら効果はない
基本的にどのチームでもだけど、週末毎に先に出るか後に出るか決める権利を交互に与えてるだけ 今季FPからレースまで含めると
最多クラッシュってルクレールじゃねえかな… 天気予報は雨降るにしても小雨程度のところもあるのね
これは荒れそうな予感 なんだかんだで決勝は牛、馬orメルセ、ピーヌって感じでフィニッシュでしょ >>302
そしたらタッペンが絶対的でなくなるから
親子揃っていままでの悪態災いしてどっかに放出されそうだな アストン忘れてたけどさすがにストロールで18位からだと入賞厳しそう >>304
バリアに真後ろから当てようと修正したんだろうけど結果的にミスってるよなあれ マイアミはデグラデカいし明日午前中の雨でラバーが流れるだろうから尚更
メルセデス的にはそこに賭けたいだろうけどメジャーアップデートがイモラまでないのが痛いよな ルクレール早めに出たから、何かあると思った。
最近このパターン多いから疑ってしまう >>313
さすがにキャリア終盤間近のペレスにレッドブルの未来を預けるほどアホじゃないと思う
なんだかんだでガチンコ勝負したらマックスの方が速いしね てか、昨日の天気予報では決勝の降水確率２０％だったのが、
いつの間にか雨予報になっていたんだな＞マイアミ 明日の雨次第だけど中団勢もポイント取れる可能性あり
去年も予選で下位のアルボンやストロールが荒れたレースで入賞
デフリースにはポイント取るチャンスだけど真っ先にクラッシュで消えそう 雨のストロールなどの可能性は残っているのか
明日は本当にわからないな >>313
いやペレスとマックスなら年齢も将来性も段違い過ぎるわ >>203
オツムがあれな君にも分かるように予選の完敗度ランキング作ってやったぞ
予選完敗度ランキング
1ALO 2-18STR -16
2ALB11-20SAR -9
3PER 1- 9VER -8
3MAG 4-12HUL -8
5RUS 6-13HAM -7
6SAI 3- 7LEC -4
6BOT10-14ZHO -4
8NOR16-19PIA -3
8GAS 5- 8OCO -3
10DEV15-17TSU -2 ここでペレスが勝つと順位逆転するから何がなんでも勝ちたいだろね ペレスが優勝してくれたら暫くは楽しくなる
明日は赤旗出ませんように ここもストリートサーキットっぽいからペレスが得意なんじゃねえかな
そこで予選がこれだとフェルスタッペン厳しいかもね これでスタート時にマックスがクラッシュで消えたりしたらおもろいことになるぞ たまたまだけどリパースグリッド完成して面白くなってきた ルクレールは今修理費用ランキング1位だと思う。壊しすぎ ペレスはペレスでレース中ミスってクラッシュすることもあるからわからんよな >>329
フラグ過ぎる
1回で済みますように、くらいでどうか チームメイトバトルで焦るフェルスタッペンは今までなかったからな
去年のブラジルで余計なことしたツケがきてるか？ >>333
確かに
チームメイトの順位差がこれ程ついたレースは珍しいよね >>338
譲られてたとしたもアブダビでルクに負けて結局2位になれなかったペレスが駄目だけどなアレは 基本ペレスより速いんだしまだ18戦あるんだからマックスはそこまで焦りは無いんじゃない
変なクラッシュに巻き込まれてノーポイントで終わらない限り >>340
ドライバーとして実力がどうのこうのじゃなくて、マシンが優秀過ぎて格下チームメイトがくっついてくるのもそれはそれでフェルスタッペンを焦らせる要因になるから面白いということかと
なんかトラブルやミスがあればタイトル取られてしまう >>343
アルピーヌとマクラーレンはサーキットごとに一貫性なさすぎて勢力図がつかめない >>341
このレースについていえば
前の方にマグヌッセン、すぐ前はオコン、その先に因縁のラッセルとか、余計なことに巻き込まれそうな要素が満杯だな… 今北武藤
スーパーモンキーズがアチャコの祝福に来た時の表情が二人の緊張感を物語っていたな。
津野田もデブリーにレースでは上回らないとせっかく上げた評価もすぐに掌返されてしまう事になるだろう。
未明、早朝のレースは大概上手くいかない事が多いよな。 ハースやアルファロメオも速くなっててよくわからんな
まぁ次からあちこち大アップデート祭りだから気にしてもしょうがないけども マクラーレン昨日は良かったのにな
ノリスがQ1敗退とか相当ヤバイ状態 ピレリの新型ウェットタイヤって次のグランプリからか
ここから投入だったら新型ウェットタイヤ試すチャンスだったのに Q2タイムでもポールだったのにな、マックス
最低限P2目指すって、ラッセル抜くときが今レースのピークかもね やっぱり俺が言った通りアルファタウリとマクラーレンは特性似てるわ
どっちも同じ所で良かったり悪かったりしてる マックス「もしもし？デフリース？…うん、そう…チェコがタイヤ交換したタイミングで…ああ、間違いなくSC出る場所で…じゃあ宜しく」 >>349
マックス、ラッセルとのバトルでまたやらかすと思うわ 6～9位 ラッセル、ルクレール、オコン、フェルスタッペン
何も起こらないはずもなく 角田、ずっとペースがなくて、壁に軽くタッチしてしまったけどそれが無くてもあんまり変わらなかっただろうって。 決勝面白そうなのに明日仕事あるから生視聴は出来ないな
ペースからしてタッペン涼しい顔して優勝してそうな悪寒 >>354
エギントンとジェームスキーは元トロロッソの同僚だから傾向同じってことなのかな >>344
アルピーヌがバクーで遅いのは想像出来たやろ
エンジンが一歩劣ってるのが強く出ただけ >>361
初日に言われてた「タウリウィング重すぎ」は地味にマクラーレンもそうだったし、多分開発コンセプトは近しいんだろう タウリ、F1公式サイトでタイアップ広告出すようなお金あるのか不思議。動画見るたびにユーキとニックの映像流れてお腹一杯だわ ストロールの18位が1番意味不明
このコースはアストン得意な方だと思ってた ペレスからしたら笑いが止まらんな
本戦でもSC出番ありそうか？ >>363
あれはPUどうこうよりもFP1にトラブル出て2台ともほぼ走れなかったからでしょ フロアがしょっぱいんだろう
ポーパシング出るくらいやれよと ハースって16年から参戦でまだ表彰台ないだよね
18年にグロの4位が最高記録 アルボン、ウィリアムでQ3まであとほんの僅か。これでポイント穫ればラルフあたりがチェコ追い出してアルボン復帰させろとか言い出しそう。地元のサージェントはP20、特別な理由言い訳もなくただの実力だったみたい。進歩見られなかったら今年限りかな。 気がつけばウィリアムズはいい車作ってきてるな。
カピートにして正解だったという事か。 >>361>>364
ただタウリは独自のコンセプト突っ走ってこうなってるからまぁわかる
マクラーレンはレッドブルを丸パクリしてこれだから相当ひどい
ここで遅いって事は狙ってた部分が機能してないって事だし 角田がマクラーレンにサンドイッチされるのはもはや様式美だな >>372
マイアミ見て確信したがペレスが無理やり追い出される事はないわ
人気凄まじすぎる、あれ間違いなく北米人気狙ってるレッドブルにとって強みだぞ デフリでさえ勝つこともあるのにルーキーイヤーでチームメイトに予選全敗したやつとかいるのかな？？☺ メキシコでもレッドブル(飲料)の売り上げはペレス効果で凄いんでしょ？
ペレスはそういうとこにも強みがあるんだよね
その点、日本は角田がいくら頑張ってもレッドブルの売り上げは良くならないだろう。寂しい事だ マックスはちょっと失敗しても一応タイム出しときゃいいのにやらんよな
コースがコースだし予選でルクレールがやらかす確率高いだろ むしろ今回はやらかして少しでもチャンピオンシップを長く楽しませてほしい ノリス、車の何もかもがまとまっていないって感じでこの結果も予想出来たって。相当酷いんだろう、インタビューでもつまんなさそう。 ルクレール毎度やらかしすぎじゃね？予選走りきれば速いけど限界を見極める力が足りないのか… >>380
それなんだよな、角田がいくら成長を見せても
F1ドライバーは大きな大きな経済効果をもたらす事も求められるから
そこが弱い角田にとっては足枷になってる、バブル時代の日本だったらなー 思えばラティフィは絶妙なタイミングでやらかす稀有な才能があったな >>390
1回目ミスった時にルクレールやらかすんじゃね？と思ったが
本当にやらかして不謹慎ながら笑ってしまった
何か粗いが速いから速いが粗いになりつつあるなー
簡単に言うと3戦連続やらかしてるからね DAZNの見逃し配信っていつですか？
追っかけ再生で観ていたのですが、iPad再起動したらまた最初からしか見れません
これって仕様？ 角田にはソニーがスポンサー付けばいいのにね、トヨタに次ぐ世界2位の企業だよ >>368
デフリースよるクラッシュゲートは起きるだろうなぁ アルピーヌはここでマクラーレン抜きたいな
アストンには勝てないがコンスト5位は確保したい 角田とフェルスタッペンがタイヤ交換した直後にクラッシュするお仕事 >>397
最初から見れるのが見逃し配信だよ
途中まで見てるならシークバーで調節 >>289
奥の手を使っていいなら攻略は可能
Max is Faster than you Can you confirm you understood that message?
とでも言えばいい
ただしそれにはP2まで上がってなきゃダメだけど >>397
追っかけで見てる最中にDAZN側がライブ配信から
見逃しにライブラリ変更すると再生位置を失うっていう仕様ですｗ 皆さんごめんなさい
見逃し配信選べるようになりました マクラーレンとタウリはフロアに問題があって空力効率悪いって共通事項があるからか、
コース毎の好不調が大体一緒だな マゼピンラティフィミックが居なくなった分を今年はルクレールが一人で頑張るしかない >>402
流石に今回はチェコが前なんでチェコから先にタイヤ交換するでしょ
で、その直後に… >>355
マックス「やらなかったりしくじった時は覚えとけよ そのカーナンバーを永久欠番にしてやるからな」 >>410
ペレス先にピット入った後ピットレーンクローズされる場所でSC出したら笑う アロンソ優勝してくれー！
リアルタイムで見るから頼むよ チェコ優勝、マックス2位(FL)だと
同点で優勝数の差でペレスが年間一位になるのか… 今年のルクレールはちょっと投げやりすぎないか？
まぁ別に刺さってもいいか、くらいの気持ちでやってそうに見えるわ >>417
元々荒っぽいからそこまで驚きみたいなのはない ルクレールのような自分の限界点をよく踏み越えてしまう人はちょっと心配だわ
いつか大事故を起こしそうで しかしフェラーリと言いレッドブルと言い上位チームは下位チームの邪魔をしてもいい風潮はいかなるものか 午前中の雨の影響が残ってて、安全にインターでスタートするかソフトスタートでギャンブルするか、みたいな状況になったらカオスで面白いんだが ルクレールにいいマシン与えてあげれば限界ギリギリまで攻めなくてもすむのに ペレスに2勝分位リードして欲しい、そこからタッペンがどうなるのかが見たい >>425
いいマシン与えてもらえないとクラッシュばかりするドライバーって・・・ 角田のお陰でデフリースも少しはモチベ上がったかな
さすが角田はチームリーダーの器だね フェラーリのドライバー選択いつになったらよくなるの？ レッドブルがドタバタやらかしてるうちにアロンソかサインツが掻っ攫いそうな気もしてきた >>432
アロンソはともかくサインツはないかと
サインツのレースペースはいつもルクレールに劣ってるし優勝できるとは思えない 「ピアストリが間違った選択をしたことを証明するのが我々の役目」 >>433
うむ、サインツはないｗ
一発でもレースペースで完全に負けている マイアミGP決勝、午前4時半スタートですか。。ヤバいねコレ。雨降ってスタート遅延とかなったら発狂するかも 2時スタートより全然良いかな、ちょっと早起きするだけだし
出勤前に朝飯食いながら見るのも悪くない
雨降って遅延になったら諦めるｗ ルクレールは大怪我しそうなとこではクラッシュしてないので限界超えてもいいとこ悪いとこを選んでやってる気がする 赤旗出したやつはタイム抹消しないとやりたい放題だな ヒュルケンベルグの表彰台が見たい
みんなで祈ろう！ ルクレールは後ろから当たったからギアボックス交換になるか？もう規定台数オーバーしてるよね？
>>425
流石に他責が過ぎる
今回はルクレールのミスで平謝りの事故だよ アロンソ見てると、やっぱ楽しんでやってる奴のところに運が巡ってくるように思う
最近不満しか言ってないマックスとか、車の愚痴ばかりのハミチンは持ち前の豪運が下降ぎみ
こうなったらアロおじの優勝が見たい DEVが自信持ってTSUに半分ぐらい勝つようになるとTSUの将来はなくなるだろな 角田がF1初年度、ガスリーにボロ負けしたように
今は新人はめちゃくちゃ苦戦する
にも関わらず
はやくもデフリースにボコられた角田…
F1初年度、初マイアミのデフリースに… 最近のルクレール見てるとなんだかんだ言われてもベッテルは凄かったんだなと思う 2年F1に乗ってんのに
はやくも新人に追いつかれるとかやべえな角田 >>443
いつ来るか分からないけど手荒い歓迎イベントは用意されてるはずｗ
でも無いだろうな・・
フォースインディアで首位快走した時も、どれが何年か忘れたけど
ルノー時代のアゼルバイジャンやドイツの荒れたレースで表彰台が
見えた時も全部自滅だし・・ >>441
プラレールはモンチャのパラボリカに刺さったよ。
あの最終コーナーは危ないだろ。
過去にはデレクウォーウィックがひっくり返って危機一髪だった。 明日休み取った俺は勝ち組だな
雨赤旗延長どんと来いですわ
荒れるだけ荒れて欲しい ルクレールはわざと降りて故意にレッドフラッグ出したろコレ。
大問題だと思うが？ >>448
半々だったら若いだけ角田だと思うけどな >>460
オールドルーキーは半々だと来年は無いだろ。
国際映像でミスばかりしてる印象操作もされてる様に津野田の需要は無いんだよ。 明日、ずっと雨なら下位に沈んだストロールやマクラーレンは
セットアップ変更してピットレーンスタートしてくるか >>459
親父に似て老け顔だなーｗ
おじいちゃんじゃん30歳とは思えんｗ 赤旗奴のタイム抹消は意地でもやらんな
クラッシュが面白いとでも思っているのか 録画見た。
ルクレール完全にオーバースピードじゃん。
わざとだろこれw フェラーリが珍しく最初に出るからおかしいと思ったわw 予選ではタッペンミス、ルクのコースアウトでの赤旗で、ペレスが棚ぼた？のポール。アロンソ2位。
これで決勝で雨が降ればアロンソ無双になる！？ >>465
単独アタック予選復活の機運高まってきてるんじゃないか？
最終コーナーのトラフィックもいつか大惨事起きる悪寒。 オーバースピードなのはそうだろうが、わざとだったらスピンさせてランオフで止めればいいだけだからタダのミス ラストラップまでずっとトルク弄ってたんやな、角田
明日はピットレーンスタートかな デフリースに負けたのは角田もかなりこたえてると思う
決勝で焦ってやらかさないか心配だわ
昨年までの角田は精神的に良い時は安定してたが不安定になるとペナやミスが多発してたからな
今季精神的に成長してるかどうかここで試されそう >>467
自分が暫定トップでもいるならともかく、1回目で下位に沈んでるのに自爆する意味は？
ちょっとは合理的に考えれば？
>>472
角田は神経図太いので、一度負けたくらいでは凹まんだろ
そんなヤワだったらF1まで来れてない デフに1回負けたくらいで焦るような豆腐メンタルなら角田はレッドブル行けてもダメだろ
俺は全くそう思わないけど、最近は本当に成長してるのが見てて分かるしミスらしいミスも減った 仮に自分が暫定PPでやったら世界中から故意を疑われる。
下位に沈んでるときに敢えてやれば>>473みたいに擁護してくれる奴がいるw バクーのスプリントであんだけ不運だらけでも日曜で立て直してたし角田のメンタルは心配ないよ
マシンの遅さはどうにもならんけど フェルスタッペンがペレス以外とだと和かに話してるような… つーかトラックエボリューションがデカい中で
いつもなら最後の方に出るフェラーリが今回に限り
真っ先に出て行ったことの方が合理的理由がない。 てかデフリースはトウでコンマ2稼いどいて最後少しミスった角田にコンマ1しか勝てなかったのかよw >>481
黄旗赤旗のリスク回避しに行ったのくらい分からんもんかね
そんなんやらすならルクレールを先にアタックさせてタイム出したタイミングでサインツにやらせるだろーが
知的障害でも抱えてんのかいな >>397
それiOSアプリのバグだと思う。
自分のもそうなってて、再生中に違うアプリ立ち上げて小窓表示になった時だけ30秒送り(戻し)ボタンが出て来る感じで超不便… クラッシュ自体は故意じゃないだろ、その後の車止めたのが故意。 >>481
クラッシュ赤旗で予選終わらせるためだろ？と、思ってたら本当にそうなったからわざとだろ
トト「やれ！」
バスール「はい」
バスール「やれ！」
ルクレール「はい」 別にQ3で赤旗出した奴にペナが出ないまでもせめて時計止めて再開後5分延長とかにして欲しい
赤旗出し得だけは本当に納得いかない >>487
リアから当たってタイヤ曲がってんの見えてんのに動かせって？ >>485
じゃあなんでいつもは最後の方に出るわけ？
黄旗赤旗回避なら常に2回目のアタックは最初に出ないとね。 まあ俺も最初からクラッシュ赤旗が主目的とは思ってないけどなw
クラッシュしても良いぐらいの無謀なアタックするつもりで最初に出たんだろう。
で、その通りになった。まあワザとだわ。 ウォールに囲まれた狭い市街地コースでDRSも短くなったけどタッペンがどこまで上がってこれるか
雨が降らないとバクーと同じつまらない決勝になりそうだったけどルクレールのおかげでグリッド順がシャッフルされたから少し楽しみになった ルクレールは予選を本気の全力で挑むからクラッシュしても許せる
他のドライバーが損するのはルールの問題だから、ルクレールを責めても仕方ないし >>492
必ず最後じゃねーだろ
それやるのは基本メルセデスのが多いし
陰謀論大好きそうだな 中野さんが言ってたけどこのコースはウォールのせいで先が見えにくいから全車神経を集中してかなりフラストレーションが溜まっているだろうと言ってた
事実何度か危険な接近があったし、無線でも前の状況を確認していた
ルクレールがトップで出て行ったのはそういうのを避けるのが目的に思える 予選ちゃんと見てないけど角田はミスしたのそれともガチでデブリに負けたの？
フリーではずっと上だったのに いやルクレールはわざとだぞｗ
F1側から要請があったんだよｗ
面白くするためにやってくれってなｗ
これでどっかでフェラーリを勝たせるよう話はついてるんだｗ >>501
マジレスするけど、ここでこういう質問をして誰かが答えてくれたところで、あんたはそれを信じるのかい？ ネタじゃなく本気でプラレールがワザとクラッシュしたと思ってるやっているんだなw
陰謀論信じるのは馬鹿ウヨの専売特許じゃなかったんだねw もう赤旗出したらタイム抹消にしないとミニクラッシュゲートが頻発しそう そういうわざとやったとか陰謀論はこの間の3週間休みみたくGPウィーク以外で
ネタ切れになった時にやってくれると助かる、今は必要ない 陰謀論とかどうでもいい
やっぱ赤旗の原因作ったドライバーにはペナルティ必要だよねっつー話なだけだろ なるほどマックスのタイムが出てなかったからな
これでレッドブル内部で何やかやが進行するだけでほかのチームはうれしいと 陰謀に論をつけるのは戦後日本だけ
陰謀は現実なのでせめて説にしとけ 赤旗の原因作ったのはペナとして連帯責任でチームメイトもペナにしようぜ 角田はFPから殆どタイム上がってないな
マシンをもうちょっとなんとかしてくれよー
枕もひでーな さすがに予選中にワザとスピンするわけがあるまい。（ただし顎、ピケJrを除くｗ） 天候も不穏だしアルピーヌが前の方で近いし波乱しか想定できない
生で見たいし寝るか モナコでもルクレール、1回目でポールタイム出して2回目アタックで赤旗やってくるか
昔ならシューマッハもわざとクラッシュしてアタック妨害してたし
こうアタック妨害してくるチームあると最速タイム抹消か
そのセクションのタイム抹消ぐらい必要だな アロンソの久しぶりの優勝かペレス優勝でランキング逆転したら面白いんだけどね
ただFP～Q2まで圧倒的な速さのタッペン見るとこのハンデでどこまで迫ってくるかも楽しみ Q3の赤旗で陰謀論になりがちなのは圧倒的に赤旗出した奴が得するケースばかりだからだな
でも波乱が出来るだけ起こって欲しいF1とFIAにとっては今のままのルールの方が都合がいい
そこがいびつなんだよねスポーツとして ルクレールの陰謀の結果や如何に？って奴か
ガスリーオコンの直対も見れそうだし
色々楽しみ満載だな 大抵予選赤旗で損するフェルスタッペン
まあいつも出るのが遅いからだけど F1はスポーツじゃなくて興業だと思うよ
金でシートも買えるしそんなスポーツ他に無いよ >>508
ただそれをやるとコンサバアタックになって
21年サウジでタッペンが魅せた超超超超限界ギリギリハイパーラップが見れなくなるんだよなぁ
俺はああいう一か八かのアタック見る方が断然好きなのでそっちの方が嫌だ タッペン1人だけリバースグリッド状態やなw
ハミメルセはもうマシンの実力通りだが 予選でクラッシュすることになんの得もないけどな
これでルクレールトップでクラッシュしたら「そうだね」だけどさあ
…バクーのシュートアウトの状況みたいなのは陰謀論でもええかなw 予想
ポープトゥウィン、ペレス
２位、マックス
３位、アロンソ >>525
まぁ陰謀論騒ぎ喚くなら先週のシュートアウトよな
今騒いでる奴は何故先週主張しなかったｗ マックスってドラテクだけじゃなく運も決勝全振りしてるよな ルクレールがクラッシュしても本人何も得ないしな今回 予選赤旗は記録全抹消でその回のビリはいい加減導入すべきと思うが
他のレースではやってるんだし 昔はカナダgpなんか朝6時からフジテレビで放送してたわ >>139
引退直後は物凄い勢いで巨大化したけど、ちょっと痩せたな もし決勝で4強チームが順位入れ替わらず1～8位を独占した場合のランキング
1 PER 112
2 VER 101
3 ALO 78
4 HAM 54
5 SAI 49
6 RUS 40
7 LEC 38
8 STR 31 ルクレールに得はあるでしょ。順当にいけばRB1、2なんだから
片方が自分より下に落ちるだけで決勝でのチャンスはより多くなる
得がゼロという事はない >>535
でもまぁそれは事実ではあるよな
リカルドの優勝って一度も最速マシンに乗ってない勝利だからな
まぁペレスがシーズン中に超える所か2桁行くのは間違いないだろう
今波が来てるし デフの対角田
僅差で勝って大差で負ける…
野球なら強いと呼ばれるパターン（） >>520
いつアタックするかは自由だからな
マイケルマシなら「これがレースだ」っていうだろう
赤旗警戒するなら1回目のアタックでキッチリいいタイム出すのもドライバーの仕事よ >>542
まーた性懲りも無く津野田惨敗フラグ立てんなよw インターミディエイトとドライ、どちらを選ぶか？という路面状態だとドライでギャンブルして負けるタウリを想像してしまう F1に貢献したとしてルクレールは別のところで恩恵受けるからｗ
ちゃんとメリットはあるんやｗｗｗ マグの位置がヒュルケンじゃないのが最高にヒュルケンしてて好き >>545
は？
フルウェット選ぶに決まってんだろ つうかぺレスはアロンソにやられるよｗ
間違いないｗ 予選で赤旗出したドライバーをボロ糞に言う前にそれを防ぐにはどうするか考えないのが日本人らしいよなw
単独アタック予選ならこの不公平は解消されるのにねw
アタック順はランダムかシーズン通して順番の合計が同じになる様にすれば不公平感は無いだろうよ。
最終コーナーのトラフィックで事故が起きる前に改善するべきなんだよな。 >>490
アルファタウリはちゃんとリリースしただろっ マクラーレンはドライバー考えたら確実に最下位マシンだろ
路面温度が高いとどうにもならんらしい マクラーレンはそろそろ偽ブラウンに辞めてもらった方が良いかもな >>555
不公平すぎるって言われて廃止された歴史を知らんらしい グリッドはくじ引きでいいよ土曜は毎回スプリントやりゃいい >>554
そういうことか
バーレーンの状態に戻っちまうのか
この先、どんどん暑くなるグランプリばっかりなんだけど… スーパーラップ制云々言ってる奴って造語ガイジか
空いてするだけ無駄だな だからちゃんと読めや！
順番さえ公平ならその他の走行条件の変化は許容範囲内だろっての。
今回みたいな赤旗やイエローでアタックも出来ないほうが不公平では無いんですか？ なんで造語ガイジやら糞FANTAやらナインハルトなんとかとかいうクソコテやら頭のおかしい奴はもれなく角田アンチなんだよ >>563
スタートが順延したら発狂すると言ってる奴に頭おかしいとか言われたくないんですけどw 昨日のボッタス速すぎでしょ。なぜQ3バンカーラップ入れなかった… >>539
マシン激しく壊れて修復10グリッド降格の恐れの方が高いけどな
陰毛論にハマるのもいい加減にしとけ >>564
ニートだから時間関係ないもんな
いいよな時間自由に使えて >>565
何故も何も最後一発勝負に賭けたらルクレールにやられたから >>566
いやいや俺はルクレールはわざとやったとは言ってないし思ってない
ただ得する点があったよねと言ってるだけだ。俺的にはミスしたドラには代償を払うべきと思っていて
今のルールだと得が生じる可能性があるから納得いかないなってこと 以前の単独アタック予選は速いやつほど順番が後だったので退屈だったんだよな。
これをランダムにするだけで良かった。
黄旗赤旗に邪魔される事も無くなってドライバーのストレスも無くなるだろ。
前のドライバーがコースアウトによって次の順番のドライバーのアタックが中断されたらどうするかって？
その邪魔されたドライバーにはエクストラタイヤで最後にアタック出来る権利を与えるんだよ。
これなら文句言う奴いないだろw >>569
自己紹介ですかね？
俺は明日から仕事だよ。
モナコ、インディー500の翌日は有休取るつもりだがさすがにこのタイミングで有休は取りづらいわな。 刻々と風向きや気温が変わるのに単独アタックじゃそれこそ運不運の要素が多くなりそう
スキーのジャンプ競技みたい マックスざまぁ
余裕ぶっこいてるからだわ
昨年の最終戦のチームオーダー無視から一気に嫌いになった
がんばれチェコ！ >>578
こんな造語症の奴が同僚にいるとかその職場がかわいそうでならない >>582
会社では生真面目な人間として見られてると思うよw
上司にゴマすりしてる反動から5ちゃんではふざけてしまうのかもしれん。 今年のマックスは運が悪いね
でも2位は必ず取るでしょう >>571
予算制限がある中でクラッシュするのはトータルで損だよ
とは言え赤旗だしたドライバーのタイムは抹消するべきだとも思うけどね 赤旗出したやつはそのセッションのタイム抹消でいいじゃんね 先週との格差が凄い
予選グリッド(バクーとの比較)
PER↑2 ALO↑4
SAI↑1 MAG↑14
GAS↑14 RUS↑4
LEC↓6 OCO↑4
VER↓7 BOT↑4
ALB↑2 HUL↑5
HAM↓8 ZHO↑2
DEV↑5 NOR↓9
TSU↓9 STR↓9
PIA↓9 SAR↓5 チームが１強状態だと、チーム内での順位はよほど実力差が無い限り運次第になる >>587
それはないだろうな。
でもゴマすりするより5月1日2日平気で有休取ってる奴のほうが結局得なんだろう。
ゴマすりするのも要するに俺が臆病なんだと思うわ。
5ちゃんも匿名じゃなかったらこんなにふざけられないからな。 ペレスやらかしてアロンソが超久しぶりの勝利掠め取りそう思う人 >>355
デフ「ごめんスタートでユーキと当たっちゃった」 レッドブルワンツー防ぐ方法がエグいな
フェラーリの役目は果たしたなルクレール
フェラーリ殿堂入り それにしても面白い展開になりつつあるな
マイアミでペレスが優勝でもしたらランキング逆転する >>563
そいつらは漏れなく他のスポーツの日本人海外勢も叩いてる
以前の大谷とかな
嫌儲に居着いてる連中と同じ思考だから俺らには救えないよ Q3 1回目で出来るだけ遅く出て1番のタイムを出す
2回目でわざとクラッシュする
誰でもPPが取れる簡単なお仕事です >>552
インディ500みたいにクジ引きで出走順を決めたら盛り上がるぞ…
クジ引きのが盛り上がりそうだけどw 3位になる心配がない、必ず2位以上になれるチームだと
たとえセカンドでもエースのトラブル如何で棚ぼたチャンピオンもある
(ボッタスはしらん) マイアミに集まるセレブは喜んでるだろうルクレール
よかったな 何とか今年は勝ち続けていられるかと思っていたけどやはり厳しいか…
このまま逆転状態でデフに負け続けてしまう状態になったら
来年の角田のシートが心配になってくる 1番喜んでるのはF1運営かもな
2021シーズンの最終戦みたいな最後までどうなるかわからない展開をファンは喜ぶから
運営もシメシメと思ってそう 上司にゴマ摺ってるってのを自慢気に言っちゃうあたりが頭タウリ
標準的な能力のある社会人ならゴマ摺りなんてしなくても十分なんだよなぁ 相変わらずタッペンヲタはキチガイだな
最初のラップでミスるタッペンが悪い
ストリートだしこういう事もあるとタッペン本人も言ってるわけだし 雨決勝全振りセットのドライバーはおるのかな？そして雨はふるのかな？ ペレス勝利でポイント逆転が起こるとマックス対ペレスが本格的に激化するかな？
ペレスは本気でチャンピオン狙いに来そうだし、取ったら来年契約とか関係無しに引退しそう
つーかルクレールはマシン壊しすぎだろ >>615
アロンソが追いついちゃうと
ホーナーに「他チームに勝つためにチームオーダーはやむを得ない」という言い訳を与えちゃうけどな 速いマシンを与えればサーキット特性に関係なく上位に来るアロンソさんって凄いんだな…
アストンは決勝のペースさえあれば最高なのにね RBとしてはタッペンが優勝争いに食い込まなければペレスに勝たせる
タッペンが食い込めば、ペレスに謎の何タラが起こるよ
ペレスがやらかさなければの前提だけど 赤いマシンがクラッシュして一瞬サインツかと思ったが
案の定ルクレールだった… タッペン明日は最低でも2位が目標とか自信満々やな
ホーナーも優勝候補と言ってるし他チーム眼中にないな マックスがどこまで上がれるか
ペレスとアロンソのバトル
角田が魅せてくれるのか
明日のレースは見どころたくさんでいいわ
レース終盤に雨が降り出したら更に見どころ増えるな >>610
自慢げ？
自嘲気味に書いたのだが…w
ゴマすりしてる自分を自慢出来る奴ってこの世に存在するのか？w サージェント地元なのに空気だな
応援してる人もあまり居なさそうだし 今年調子の悪いサインツにしてみたら
ルクレールの3回連続クラッシュのおかげで
「よしよし助かった」と思ってそう 赤いマシンがクラッシュして一瞬ルクレールかと思ったが
案の定ルクレールだった… 客観的に見てアンチオコンやアンチルイスは許容されるけどアンチ角田は許さないみたいなダブルスタンダードを感じるけどね
別に俺はどちらも嫌いとかないけど不毛だしムキになってやり合うのやめたら？ >>397
なんかそういう仕様に変わったっぽい
以前の見逃し配信はシークバーで早送りできた >>634アンチ角田に正常感あるかよ。半島だの何だのルイスやオコンとは次元が違うわ しかしルルルはQ3壊すの常連すぎるな
いい加減この手のやらかしはペナルティ与えた方がいい気もする レース始まる3時間半前までしばらく雨降るみたいだしインタースタート濃厚ぽいね
まあドライバー陣はライン外したら極端にグリップないって言ってるし雨でラバー流れた方が面白くなりそう F1TVPro視聴の方に質問です
ここで紹介された非公式アプリMultiviewer for F1を使い始めました
一画面に複数オンボードやトラッカーを任意的にレイアウト配置するにはどうすればいいんでしょうか？ 雨ならアロンソワンチャン所かツーチャンは有りそうだな >>640
youtu.be/e6rBXIipjcc SC出なくてもタイヤ交換のタイミングで順位入れ替わりそうだな
最近のタウリの戦略当たってるからちょっと期待できるな 風が強いし
開始前と途中から雨っぽいし
これ絶対荒れるだろ レースは午前雨少し降るから気温はそこまで上がらないっぽいな
これはフェラーリには恵みの雨になりそう 角田はストレート重視っぽいし
雨予想で
ピットスタートでもいいかもな フェルスタッペンのお言葉
（自身の公式サイトで語り）最初にミスを犯したのは自分自身だ。赤旗が出たのはとても残念なことだけど、ストリートサーキットでは起こり得ることだ。週末を通してとても好調だったのに、9番手だ。望んでいた位置ではないし、僕たちがいるべき位置でもない。今は少し自分自身に対して怒っている。
困難な事態を自分自身で作り出した。ここから勝つために必死に努力するよ。
まあその通りといえばその通りですね インタースタートなら角田はピットレーンスタートにしてセッティング変えちゃった方がいいんじゃね？
最適解見つかってるのかはわからんけど >>652
まぁ普通に走ってもポイントなんかほぼ不可能やし
セット変えるのはアリ >ルクレール「リスクを取りすぎた」
リスク取るのは勝手だけどさ
問題はフェラーリにとどまらすF1イベントも道連れにリスクに晒してること 中団でDRSトレインの中を淡々と走るハミルトンが見たいです >>651
空気力学や自動車工学の専攻してたわけじゃないし偉そうな事は言いたくないけど、記事で指摘されてるように後半の低速セクションで大きくタイム失ってるの見るとメルセデスに足りないのって空力ってよりもメカニカルグリップなんではないかなと思ってしまう
故にタイヤ酷使しないからレースだとペースがいいのかなとかも マックスは一撃でタイム出す自身あったんだろうけどバンカー大事だったな >>658
それすると限界攻めるなってことだから、どうかなと思う ルクレール本人によると風に弱いそうだけど
まぁ神経質な空力特性してそうではある お前ら道でハミルトンにあったらナイフでめった刺しにしそうだな >>484
親近感のある前髪だな
応援したくなってきた ルクレールを見ていると
かつてのマンセルを思い出す
調子良いときはセナやプロストも手がつけられないほど速いが
アグレッシブすぎて自ら縁石に乗り上げてクラッシュしてしまうんだよな
ルクレールもマンセルみたいに生涯で1度チャンピオンになれるかどうかだと思うよ 予選後にペレスがフェルスタッペンに謝ってたように聞こえたんだが何かやったんか？ マンセルみたいな野生的なドライブとはまた違うイメージ
追い上げ時の迫力があるマンセルと違ってルクレールは先行逃げ切りタイプだろう
速いけど脆いという意味ではライコネンが近い Q1 3回目アタック
TSU 1:28.456 29.806 33.494 25.156
DEV 1:28.325 29.529 33.683 25.113
Q1 ラストアタック
TSU 1:28.429 29.609 33.691 25.129
DEV 1:28.845 29.771 33.829 25.245
これ見ると、3回目のDEVのセクター1がかなり良かった
セクターベスト繋ぐとTSUが早いけど、
1周にまとめきれなかったのが敗因かね そうだねルクレールは少しばかりミスが多いよな、速くても自滅しちゃうからチャンピオンはハミルトンやフェルスタッペンが速い車に乗ってる限りは難しい 普通に角田、デフリースと書く方が早いけど、アホは無駄なところにこだわるよな
言ってることも「予選はそんなもんだろ」と言うまでもない話だし >>670
チャンピオン取れるマシンに乗れたら落ち着くと思う >>665
サッシャによると「残念だったね」みたいなニュアンスの声掛け >>664
マンセル・アレジ・ライコネン・マッサ・ルクレール・サインツ、フェラーリドライバーってそんなんばっかだなw >>674
あー、そっちのsorryか、ありがとう >>367
P3でセットアップ大失敗したあと、戻して疑心暗鬼のアタックで、しかも路面が良化が恐ろしいスピードで進んでるから、1回目でおしまいでは済まんコンディションだったよ。アロンソでさえ自信持って走れるようになったのはQ2以降かと >>667
オーストラリアGPもペレスがQ1脱落しなかったら角田はQ1落ちでデフリースだけQ2進出になるとこだったしな
デフリースの方がクラッシュ多いだけで速さはもう ほとんど差が無いのかもな 勝てない車で何とか勝つために限界を越える走りをする、良く言えばアグレッシブでまさにこれこそレーサー
だけどそれで頻繁にクラッシュして壊してたらそれってミックと同じだよねっていう… エンツォフェラーリからしてアグレッシブなドライバーが大好きだからもうそこはしょうがない ルクレールは完成する前にフェラーリに行ったからなあ。マックスなんかはぶつけるたびにボコボコに叩かれながら来たけど、ルクレールはそれやめろやと言われることなく育ってしまった >>667
デフリースはS1でトゥをガッツリ使える位置で走れたからよ >>667
そうだよ
デフリースがゲインしたのはセクター1の中高速コーナー区間だし
角田がラストアタックでロスしたのはセクター2の低速コーナー区間
そしてストレート区間は角田の方が速かった
デフリースはトウなんて得てない ルクレール序盤からマシン壊しすぎだねぇ 後半に負債がどんどんたまっていく
間違いなくモナコでも刺さるでしょ(定期） >>675
フェラーリ時代のベッテルも先行逃げ切り型で
背後のハミルトンからプレッシャー受けると
ミスしてコースアウトしてたなぁ 生え際危険ドライバー
ルクレール、ガスリー、????? >>676
てかsorryってお気の毒にって意味以外ないぞ
日本の英語教育ちょっと間違ってる そいうえばルクレール初期のマネージャーが運営関係者でのチートモードは無くなったのか >>686
ピアストリを推したい。彼も空力アップデートが進んでると思う >>685
戦略やピットワークでフォローアップしてくれるチームじゃないから
プレッシャーが全部ドライバーに行く。必然だと思うわ。 >>687
クラッシュしたあとドライバーがsorryって言ってんのは気の毒でしたっていってるわけじゃないだろ
あれはどう考えてもごめんなさいだろうよ >>682
セクター1でトウとかアホすぎて笑える
セクター3のロングストレートなら、角田はヒュルケンベルグのトウを使えてたかもしれんけどな
デフボッタスのときより間隔短かったし 相手ドライバー、自チーム、ティフォシ、速いけど乗りづらいマシン
のプレッシャー四面楚歌状態 >>687
レベルが低過ぎてお話にならない日本の英語教育も経済が長らく内需だけで成立していた賜物だわな
これからの時代もはやどうにもならんから必然的に変わっていくことを祈る >>688
初期から現在までずっとニコラス・トッドが変わらずマネージャーやってると思うが？ >>687
いやいやサッシャもはじめはごめんねって訳したんだがwww
偉そうにして恥かいてるの草 >>691
なんでペレスがフェルスタッペンに謝る必要があるの？
残念だったねとかそんな意味だよ >>682
念の為オンボード見返してきたけど、デフリースがトウを得られるような先行車はいなかったわ
一体なにを見てトウを得てたなんて言ってるんだ？ 日本は韓国に一人当たりGDPで追い抜かれた衰退国家だわ
だから平気で総理大臣が襲撃されるわな >>687
？
普通に申し訳ないって意味もあるぞ
今回のルクレールがクラッシュしたあとI'm sorry.って言ってる >>698
このコース初走行の解雇予備軍の新人にクリーンラップで負けた現実が受け入れられなくて幻覚を見た >>697
文脈見ろよ
最初に、sorryには気の毒って意味しかないって言った>>687に対して、sorryにはごめんなさいって意味が十分あるだろって言ったんだよ
ペレスさんが言ったのは残念だったねとか気の毒だったねとかそういう意味なのはわかってるっつーの お気の毒、ごめんの両方で使うだろ
日本語の申し訳ないに似てるわ Google先生もこう仰ってるんだが
「sorry」同様、謝る際に使われる英単語ですが、「sorry」より改まった丁寧な謝罪表現です。 つまり、「I'm sorry」は日本語の「ごめんなさい」、「apologize」は日本語の「申し訳ありません」のニュアンスになります >>705
洋画をたくさん見ろ。
お悔やみのsorryはよく使われるフレーズだよ。 身内の誰かが死んだ時とかにsorryって普通に言われるよ
お気の毒にって意味で sorryはごめんなさいもお気の毒も両方の意味で使われるから、
ルクレールの場合はごめんなさいで、
ペレスの場合はお気の毒にって
意味で使われてるってだけだろ >>701
これはデフリースが覚醒した証。
ケツに火がついたデフリースが、ついにキレた走りを見せたのだ！！
解雇だとか、遅いだとか言われ、怒ってますよ、デフリースさんは！！
キレにキレまくってますよ！！ >>702
ネラーってレス番打ってても前後読まないで脊髄反射でレスするやつ多いよな >>687
ほら、今こそ正しく使えるぞ！
間違ったこと言っちゃってごめんなさいって。
英語でsorryつかっていってごらん？ この怒りの感情がついに眠れる獅子、ニックデフリース選手のハートに火をつけてしまったのだ！！
めちゃくちゃキレてますよ、デフリース選手は！！ サッシャさんサッシャさん
サッシャシャンシャッシャシャン
よく噛まずに言えるよな ペレス、FPで全然駄目でマックスのデータ参照させてもらったけど、違いが大き過ぎて同じ事出来なく苦労していたみたいね。予選はセットアップ変更が奏功したみたいだけど。マックスは意地でもペレスのデータなんか見ないだろうな。 >>714
怒りかどうかはわからんが乗れていたのは確かだしな
一つでもポジション上げて完走できたら拍手だよ >>717
SGTだとピットレポーターがよく噛んでる まあマックスが普通に走ってたら余裕でポールトゥウィンだったしこれはこれで楽しみね >>718
というかそのデータ見せて貰えた時点で驚きだわ
シューマッハみたいに俺の物は俺のもの お前の物も俺のもの だからデータは見せないとするかと思ってたわ ガスリーにもタッペンのセットアップ使わせたりしてたよな
最もタッペンのデータやセットアップは特殊みたいだから参考になるのかどうか あと、アルピンCEOの元グーグルマン、ロッシがチームのパフォーマンスをアマチュアで受け入れられないと酷評してるからシーズン中に首脳陣の首切りあるかもね。 今時F1チームでドライバー同士でデータ隠してるとこなんてないだろ ピアストリを後悔させようとしたら自分が後悔するハメになるのか >>724
ボッさんはアノ強面に似合わず全裸になるのが好きだな・・・('A`) 角田がガスリーにボロ負けだった事に関しても今年のガスリーはオコンにボロ負けだし単純に角田の能力不足としか思えないな
まあオコンはあのアロンソにすら勝ってたし相当腕のいいドライバーであることは確かなんだが 若いイケメンドライバーが全裸になったらただのポルノだが
ボッタスのケツはなんか笑えるのが絶妙な塩梅なんだよな ドライバー同士の比較で三段論法使うのはある程度成熟したドライバーならともかく、若手の成長過程にあるドライバーに当てはめるのは無理がある >>730
こういう意図的に人の反感を多く買うような事を書く奴って性格どうなってんだ？
気持ち悪い奴… マシンなりにしか走れない激遅ツニダがバレてしまったな デフリースも色々言われすぎたけどようやく走りを掴んだようだね
170cm以下の人権がない男に負け続けるわけにはいかん >>727
F1じゃないがルクレール弟は岩佐くんとの
データ共有を拒否してたとかなんとか デフリースの優れた才能が角田をスーパーフォーミュラ送りにしてしまうとはね
チャンピオンはモノが違う >>724
データだけでなく肉体もオープンになってしまったよな デフが角田を上回った事よりもトラエボ良くなって周りはタイム上げてるのになんでデフは上げられないんだ？って事の方が気になるわ デフリースもメディアが首について言及しだしたから今回は必死なんだろう
ただここで負けるようだと今度は角田に返ってくるから角田も明日は必死だろね >>748
いい事やん。
チームメイトがあまりに不甲斐ないと競争原理が働かないからな。角田の怠け心を戒める意味でもデブリには最高のかませ犬を演じてもらわないと。 ツニダはすでに死んでいる
化けの皮が剥がれた雑魚コネチョンに来季の契約はない トラフィックとかがあれば角田も言い訳できたけど、ギョームも言うようにお互いクリーンラップだからな。
しかもデフはマイアミ未経験。 15 21 N.デ・フリース 1’28.395
17 22 角田裕毅 1’28.429
僅差です
アンチ喜び過ぎやろ 不細工ツニダは再アタックのタイムだからな
デフリースに完敗なのが唯一の現実 アルファタウリとマクラーレンは中段以上のクラッシュが起きない限りノーチャンスですか？ 不細工ツニダは再アタックのタイムだからな
デフリースに完敗なのが唯一の現実 実は角田もDEVも不甲斐ないだけで、タウリのマシンがRB並みの高性能という可能性もあるのではないだろうか アンチと言えばホンダ絡みのアンチがピタッと消えたな 「ユーキの方は3つのセクターをまとめ切る事ができず、僅差でカットを逃してしまった。悔しい結果だ」 クラッシュなくてもスタートダッシュとかクラッシュ以外要因のSCや赤旗、かなりの確率で雨が降るらしいし
と色々有り得る >>736
朝鮮人みたいなコトを言うんじゃない！
恥ずかしいぞ！ そう言えばデフリースはタウリの糞戦略の真髄をまだ味わってないよな？
この機会にぜひ体験して欲しいね ウェットのマイアミじゃオーバーテイクなんざそうそう起こらないのは安易に想像できるな >>757
それ言い出したらRB以外の全てのマシン全てのドライバーにも疑惑あるじゃん フェルスタッペンを持ち上げておいて損はないし、と思ったがここまで認めるドライバーも珍しいな
＞ペレス、ポール獲得は全くの幸運と語る「データを見ていると、マックスができていることが僕にはできておらずとても苦労していた。自信はなかった」 狭い市街地コースでウォールで先が見えない上DRSも短くなったからオーバーテイクはたやすくないだろね
ただインターミディエイトから次のタイヤに履き替えるタイミングやSCとかで順位はめまぐるしく変わりそう
ピットインの見極めとメカニックがミスしないことがキーになるかもな そういやハミルトンは国王の戴冠式に出なくても良かったんか？
一応sirやろ >>752
普通はサーキット未経験の新人と数年目なら、アルボンとサージェントみたいな差になるんだけどな >>759
単にまとまらなかったのか。ひっかかったりしたのかと思ってたわ >>757
タウリはPUが足引っ張ってるね
あと30馬力増えたらRBとの差も縮まるだろうね 今シーズンここまでのランキング
①ガスリー
②ハミルトン
③ルクレール >>775
今のレギュレーションでガチガチのPUで30馬力もゲインしたらまずインチキだわ どゆこと？
ノリス "We’ve been saving maybe a couple of seconds in the pocket for tomorrow. So we just want to have a fun race.” 決勝の為に数秒セーブしてるって？
ホントかなあ？w デフリースは路面の良くなるQ2で何故か失速してるから安定感無いのかな 雨セッティングにした事を匂わせてるのか、PUライフヤバめだから温存した、か。 何台かがピットスタートを選ぶ気がする
具体的にはマクラーレンと角田ストロールのうち2人以上
雨なら確率大 マイアミはかなり難易度が高いサーキットなんだろうな
コーナーの速度域も幅広くて、一芸マシンではタイムが出ずに、総合力が求められるとのこと ま、明日の朝には角田がポイントゲットしてアンチはお通夜になってるだろ 雨絡みの波乱は歓迎だが、赤旗からの待機地獄は勘弁願いたい アロンソペレスサインツのポディウムなら現地は大喜び いくら速かろうがまずはポイント取らないとな
アンチは1年目の角田のポイント超えてから騒げよ サッシャってペアが田中か小倉とのときあんま仲良くなさそな雰囲気あるのが気になる >>796
中野さんとその他への対応の違いあるよねw
でも単に相手へのスタンスの違いだけだと思うよ
中野さんは元F1ドライバーの現役レーサーだからモタスポ好きにとっては天の上みたいな人
対してそれ以外、特にオグたんなんかはモタスポ好き同士って感じで、話し方とか結構違ってるから >>794
3人並ぶとスペインの血が濃いってわかったなペレス 韓国に経済で追い抜かれてるのにいまだに日本のほうが上だと思ってるんだな >>782
Q1はトゥもらってだいぶ得したらしいから、それがなかったQ2でタイム伸ばせないというか、Q1もトゥなければ角田以下だったかも。 去年はガスリーxノリス、ストロールxミックの絡みがあったが、今年もグリッド的に同じチームで絡む可能性が高い >>801
またトゥとか言ってるアホがおる
どっちもトゥなんて得てないのに >>799
現役トップ3の眉毛って言われてて確かにってなった ようやくデブリーズは車に慣れてきたようだね。
これから開発が得意なデブリーズよりの車になっていくだろうから角田は苦戦することになるだろうね。 >>800
韓国に追い抜かれてるってどんな記事信じてんだよお前www
韓国なんてカンボジアレベルの国だぞw
いくらボロボロの日本とはいえ比べられるレベルにないわ低脳www
少しは勉強してこいよw >>803
おまいさんが言うとおりトゥなんてなかったのならQ2で伸ばせなかったのは事実だから、そこの取り組みはまだまだ全然できてねえ、ってこっちゃね。ラバー乗ってタイムはどんどん伸びやすくなってんのに。 >>805
トストの退任が確定してるから現チームには歯に衣着せぬ言いようで批判するかもな >>798
中野へのリスペクトはすごく感じるよな
あと実況の相手としても中野がぶっちゃけ一番やりやすそうというか、中野が空気読んでくれてる気がする
田中はしゃべりすぎ感あるし、小倉は不慣れな感じで でも一人当たりGDPも労働生産性も最低賃金も韓国のほうが日本より上だよ 雨天のハイドロプレーニング現象にスリップストリーム
どこで覚えた単語だっけな 角田とデフリースの話ばかりネチネチ続けてる奴は、専門スレでも建てて他でやってくれ。 今回のレース楽しみや
スタート延期になりませんように 角田がアンダーステアに悩まされてるらしいけどガスリーと組んでた時みたいに
デブリーズがアンダーステアが好みだったら形勢逆転しそうだな しかしこのままペレスが順調に行くとは思えん
なんとなくアロンソが優勝するような気がしてならない いうてアロンソがスタートで前に出てもマシン差でサウジみたいに抜かれる気がするけどなー レースゲームすらしたことのど素人が考えるアンダーはどのドライバーも求めてないだろうけどな 今回アロンソが勝てたら複数回優勝できるな
順当にペレスだったらRB全勝だわ マルチ21みたいな状況は避けたいよね
発言したばっかだし >>811
中野さんには基本的に敬語だけど、その他にはタメ口多いからねw
中野さんはテンポがゆったりしてるから、役割分担しやすいんじゃないかな
俺も決勝の実況解説で一番好きなのはサッシャ中野コンビ 川井ちゃんとサッシャはあわないだろうなｗ
へたすりゃ事故レベルかも >>658
ラスカス駐車場がアウトなんだから、それもアリだな >>833
おぐたんはFPで田中さんとコンビがベスト
F2だとイッチーとコンビでも良い >>819
角田がデフリーズに乗り方変えろと言ってたが
むしろ角田がアンダーステア車に適応したスタイルにしろとなるかもなｗ
これはなんて冗談ｗ 俺たちのAT心配だな。
ドヤ顔で2台ともピットスタートしそうｗ コンマ1の差なんだからお互いマシンの物理的限界出しきってるて事でいいじゃん
どっちが勝ったとかそう言うあれでもないだろ
ガスリーか乗ろうと誰が乗ろうと、同じタイムだったんじゃないの？
逆に言えば、予選の一発のだけとは言え４戦目で限界出せるのは伊達に経験積んでなかったてことでしょ
話ちがうが、一昔まえは走るまえからシュミレーションでタイムが算出されて
どこどこのコーナーでコンマ1失ってるからまだ行けるはずだとかいろいろ言われてたけど最近そう言うのなくなったなぁ…
今の方が圧倒的にそう言うのやったら的確な計算出来そうなのに 雨ならピットスタートを選択しない理由がない
ないよね…？ 最後尾に近いところから下位集団からは戦闘力抜けているアストンがすっ飛んでくるし
雨のオープニングはまぁまぁ地獄になりそう ミラー見る事忘れないでねランス... >>834
確かにいいね
あとは雨などで中断が長い時 please stay charles
コース上にとどまってくれ >>840
よりによってストロールがこのポジ（P18）にいるのがヤバい
すぐ斜め前の角田や目の前のノリスは特に気をつけないとな 小倉とサッシャって合わないよな
たぶんサッシャが嫌ってる マイアミの雨雲レーダーなるサイトを見てみたけど、今後12時間雨雲のカケラも出てこなかった… 小倉は川井と同系列の人間だからな。川井より人間性多少マシだけど >>853
マシンの出来が違うから無理しないよ
然るべきところで抜いてくだけで入賞圏内 >>856
チャンは車しか知らないけど、おぐたんは飛行機も知ってるからおぐたんの勝ちだな 雨降らないならピットスタートはいないか
タイヤはスタートで追い越し重視でソフトか
固めのハード選ぶチームあるかな
バグーみたいに1ストップ出来る段階でSC出たらハードに替えて
最後まで走れるから最初にハード選ぶチーム少ないか >>861
HONDAの広報やるくらいだし一般的な常識は持ち合わせているだろ
というか川井に限らずモタスポ関係者がアレなのばっかなんだが 予選は目覚ましセットしたのに睡魔に負けた
決勝は頑張る >>866
けど脱線話がくどくなる時があるからやっぱり変な人 市川は好きじゃないけど、2-3年前のF2での実況での小倉の市川への態度ひどかったよな
あれで小倉嫌いになったわ
そもそもデブは嫌い 社会人時代から長い年月が経ってきて「彼の脳内にある社会人としてのあるべき姿」が社会常識と乖離してきてる気がする
意味分からんところで神経質になってスタジオの空気がピリピリすることがここ5年くらい多くなってる >>858
雨降りそうもないね
マクラーレンは速くなるかも知れないし
デブリと最下位争いか アロンソは見たいけど4時30に起きるか悩む
しかし、ガスリーとアロンソは本当に移籍して正解だったねぇ
ガスリーなんてアルファタウリ残ってたらF1人生終わってたんじゃね？
あと、ストロールはなんでQ1落ち？ 路面温度高いとダメなチームは今回ダメそう
これ路面温度45度以上いくわ >>867
今日のFP3では最後の最後に無駄話がなくて安心したような
サッシャのコメントがあったな お前らって他人の事どうこう言える立場なのか
凄いね 雨じゃないなら普通に寝るか
朝起きたら多分ペレス優勝だろう SC出るかどうかかな
出ればフェルスタッペンにもチャンスあり 朝起きたら始まるくらいじゃないの
出走が4時半なのか？
だとしたらさすがに早いなあ 4時半スタートだと出勤時間には間に合うからまあいいよね メイン実況が盛り上げようとしている話題をちゃんと拾って広げる
流れを阻害しない
聞かれていないネタや知識をひけらかさない
みたいなのは正直中野が一番うまいのよな
サッシャと川井の組み合わせは想像するだけで嫌だなw 中野は最初はダラダラ喋りでレース観戦の雰囲気をぶち壊しにして「第2の今宮」とか言われてたけど今は全然変わった
サッシャとの信頼感も強いし何よりスタジオの雰囲気がいい 市川アナはプロレス実況(特にドラゴンゲート)では有能なんだがなあ 20周前後にSCならみんなハードに交換してバグー同様パレードで終了
残り20周切ってSCならソフトに替えてくる追い越し狙うチームあるか
ハードとソフトなら1秒以上タイム差あるし F1はマニアしかいないというか実況が出す情報の大部分をカスだと思ってるぞ
ポエム方向は一度受け入れれば楽しみになる >>642
おお、サンキュー
サブモニター各々でこれやれんのかな？試してみよう DAZNの実況と解説って今でも別の場所でやってるんだろうか >>877
フェルスタッペン優勝だろう
勝てば現時点ではチャンピオンシップ逆転されると分かっててあの親子が指をくわえて見てるだけだとでも？ ラバーが流れるって書くとシュバって来る人がいるから気をつけよう >イーロン・マスクがF1 VS FEを提案
>「フォーミュラE」からチームを選りすぐって現在のF1チームとの対抗戦を大々的に行おうという壮大な計画だ
だったらテスラもFE参戦しろよ モナコでこの前のFEの予選タイムと去年のF1予選タイム差は
20秒近くあるからFEとF1対抗戦無理だろ
やるならFEとF2で対抗戦やればいい >>899
みたいよ（いつぞやのアメリカGP以来二度目） マクラーレンなんて10年間で1勝しかしてないしウィリアムズと大差ないな まだ5時間以上時間あるけど雨止んでもインターか
インターからだと路面滑りやすくなってるからハードでなくソフト、ミディアムかな >>902
ウエットスタートならタイヤ義務無くなるから、インターの周回次第でソフトーソフトとか無いかな 陽射しであっという間に乾くだろ
去年もそんな感じだった
ポルシェカップの時はもうドライだったような >>910
RB本体とタウリの圧倒的最高と最低のコラボレート >>910
そのタウリと同じくらいやらかしてるマクラーレン… FIA、オコンのバクーでのニアミスを受け新しい手順を発表
https://www.motorsport.com/f1/news/fia-outlines-new-f1-parc-ferme-protocols-after-ocons-baku-near-miss/10466468/
・チームメカニックは、最後のマシンがチェッカーフラッグを受けるまでは、冷却ファンを持ってガレージからパルクフェルメに移動することはできない
・その他の関係者やVIPは、最後のマシンがチェッカーフラッグを受けるまでは、ピットレーンに入ることは許されない
・違反があった場合は当該チームのパスを剥奪し、違反したチームをスチュワードに報告する可能性がある マグヌッセンはどの辺りで落ち着くかな
アルピーヌ勢とバチバチやり合えるくらい競争力があったら面白い ラバーも流れちゃってツルッツルの一周目の先頭グループで多重クラッシュ
後方にいたマックスは結果オーライみたいな展開を予想 無職やし起きてても良いんだけど途中で寝ちゃいそうだな
北米南米ラウンドは敵わん 空港のライブカメラだと雨降ってたみたいだけど、サーキットとは場所がかなり離れてるからどうなんだろ マイアミGPまで仮眠(-_-)zzz
今回も赤旗出まくって時間かかりそうやな 雨雲レーダー予想で見るとサーキットよりだいぶ南の方を抜けていくっぽいね
こりゃドライスタートかも 暴風雨なんて見たいわけないだろ
セーフティーカーに先導されてグルグル周るだけだぞ 決勝中は降らないとしても、
大雨でだいぶ路面洗い流されて、
グリップかなり低下してるかと マイアミよりもこっちの雨がキツくてCSがモザイク映像だわ
4時までに回復してくれ 全くCSは映らん・・・
まあこれだけ雨降ったら仕方がないか
どーせ4時までなんか起きてられないし一応録画はしつつ
スタート時には映ってることを祈りながら寝る マイアミ・インターナショナル・オートドロームってそんなに降ってるのかな。 >>924
アメ公にGW明けのジャップ社畜の都合とか知ったことではないからな >>930の通り今のところ雨雲はサーキットの南を流れてるみたい
ただ3時間後にどうなるかは分からん サーキットから東に20kmくらいのハリウッドビーチのライブカメラ見たら今は雲はあるけど雨は降ってない感じ
風は結構吹いてそう 洋上で小さな雨雲が生まれては風に乗って陸の方に流されを繰り返してるから予報通りにはいかないな アルファタウリは予選で最高速がドンケツ
そのうえでセクター1が最遅
一番遅くて一番ダウンフォース無いようだ
は？ つまりはV10時代のミナルディに先祖返りしたということ ネタバレ嫌だからリアル視聴した方がいいのかもしれんが下手に赤旗出ちゃって最後まで結局最後まで見れずに出勤しないといけなくなるとそれはそれで嫌だから迷う
SC1回程度なら90分で終わるはずなんだが とりあえずスタートみとけば
F1の楽しさの半分以上はスタートでできてると思ってる ここはサーキット近くに雷落ちたら観客の避難の為に赤旗
サーキットに雨降らなくても中断される可能性ありか 雷はインディの時あったな
雨降ってないしやれるじゃんってなってても中止 どれくらいラバー流れたのかな
まあスタートみんな慎重にいくか
あ、ラッセルがジャンプアップ狙いそうではあるか 雨無し！ピットレーンスタート無し！水たまり無し！ポイント無し！ 路面が綺麗になっただけで雨はなさそうか....
レッドブル1-2おめでとう >>703
>日本語の申し訳ないに似てるわ
「申し訳ない」は自分に非がある感じなのでやっぱ違うよね
一方 sorry は自分に非がある場合でもない場合でもおk ノリスは低パフォーマンスの原因が気の温高さと推測していたから、雨振らなければレースではポイント圏内に入り込めるかも マイアミは協議中だけど恐らく来年からナイトレースになるみたい 一人づつ紹介するのか・・・
早くレースやれよと言いたい 何か、インディ500のオープニングセレモニーの劣化版みたいだな もうスタートで大クラッシュが起きるくらしか波乱要素がないな フェルスタッペン天才やな
ラッセル抜いた時のブレーキング このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 7時間 30分 28秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
