□■2023 F1GP総合 LAP3129□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ□■2023 F1GP総合 LAP3127□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682693339/
□■2023 F1GP総合 LAP3128□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682769290/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the Sprint of AzerbaijanGP)
■ドライバー （スプリント加算）
[NEW] https://i.imgur.com/5LWqOfr.jpg
https://i.imgur.com/IYqjfOi.jpg
https://i.imgur.com/whD3LGK.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/sRpyYy2.jpg
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
6pt アロンソ(-3pt 23/05/08)
5pt アルボン(-1pt 23/05/22)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt 角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)、オコン(-1pt 23/05/29)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント （時間はセッション日時）
■F1アゼルバイジャンGP DAZN
決勝 4/30(日) 20:00 ～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1アゼルバイジャンGP フジテレビNEXT
決勝 4/30(日) 20:00 ～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：塩原恒夫 バクーでのデフリース
・Q1ではロックして壁に激突しリタイア。
・SQ1ではオーバースピードで曲がりきれずイエロー、チームメイトのアタックをダメに
・スプリントレースでは、チームメイトと並んでコーナーに進入するも、ラインを残さずチームメイトのフロントウイングを破壊してしまう。 上位8台にポイントが付加される今シーズンのスプリント
今シーズンは上位4チーム＝8台が何かしら起こらない限り実質固定だから固定8台以外とのポイント差が益々開くという糞システムだね >>7
デフリースの決勝でのToDoリスト
・RBや角田がピットインしたら壁に刺さって赤旗出す 遅いだけならまだしもチームメイトを間接的に撃墜して
自分は悪くないと開き直りとか害悪でしか無い
もう完全にデブリやん
1年どころか夏休み明けでシート失う可能性あるやろ デフはほんと馬鹿だよｗ
お前このレースで対等に戦う権利があると思ってるんかと誰もが思うｗ
予選で自爆してさらにチームメイトの邪魔までしたんやｗ
存在そのものがうっとおしいんだよと言われてしかるべきｗ デフリ解雇するとして夏休み明けから誰乗せるの？ローソン？ >>9
メルセデスからの刺客じゃねーか(´・ω・｀) デフはFEの当てて走っても大丈夫な感じ出ちゃってるのかな
FEはドライバーの墓場かもしれんね たしかシーズン前にアルピーヌはピアストリを後悔させるとか言ってたけど完全にフラグだったね なんでフェラーリは突然早くなったの？
インチキでもしてるの？ なんかもう今週のレース終わったと錯覚してたわ今日が本戦なんだな…角田とラッセルが近いのが怖いね アルピーヌF1
「ピアストリの行動は忠誠心や誠実さをまったく欠いており、受け入れがたい」
「ジュニアキャリアに資金を提供したチームへの忠誠心の欠如」
「我々は彼にコミットしていることを示してきた。彼はそのことについて少しは
感謝すべきではないか？」
「他のどのチームが傘下ドライバーに与えるよりも、はるかに多くのものを与えている」
「ピアストリは速さを発揮して結果を出すだろう。しかし、たとえ彼が新たな
ミハエル・シューマッハーになったとしても、このことは永遠に彼にまとわりつくだろう」
「生物の種は、協力するものは生き残る。利己的な種は絶滅してしまう」
「ピアストリが間違った選択をしたことを証明するのが我々の役目」 デブリーズのミスはコーナーの話じゃなくて、コーナーを曲がり終えてストレートに入ってから、
車間の間隔まだつかめてなくて角田のウイングを踏みつけながらレーシングライン取りに来たとこだぞ
まだF1マシンはくっそ長いって事を体感的に把握出来てないんじゃないかな
がっつりとレーシングラインに復帰しようとするタイミングがちょっと早過ぎて勢い良くウイングぶっこわしていった
ギリギリ接触とかそういうレベルの戻り方をしてないから色々なメディアでも突っ込まれてる
あと、Sタイヤ組が勝手に落ちてきただけなのにタイヤで有利とか言い出してるのもちょっと… >>19
PUが壊れそうな音してるからたぶん❄︎でブローする ちょっと接触とかな壊れ方じゃなかったからな角田のウイング完全に根元から折られてる
だから衝突とは反対側なのに左側のフロントウイングが完全脱落した訳だ 角田に関しては順位より、評価が上がるか下がるか変わらないかの視点になってしまう
リタイアだろうが入賞だろうがここの会話はそうなるし フェラーリのPUはいくつかのパワーモードがあることがビノットらの話で分かってる
信頼性を犠牲にしたモードだと全チーム一のパワーになるが、信頼性重視するとそんなに差はなくなる
今回はスプリントあるってことでショートラン向けにパワー引き出してるんじゃないか？みたいなのが他チームから指摘されてる
決勝でパワー全開のまま持つのかはわかんないねとも ルクレール
「(予選スペシャル過ぎて)僕は何を期待すればいいのか分からなかった」
「ペレスとはあまり戦わないようにした。タイヤを守りたかった。
これがフェラーリの弱点だと分かってたんだ」
「デグラデーションがあまりにも酷すぎた」(タウリのニック・デ・フリーズと変わらないほどのペースまで落ちてしまった)
「(タッペンのマシンがダメージを負ったお陰で)2位でこんなに嬉しかったことはない」
いや、デブリーズをスローペースな単位に使うなｗｗｗ >>29
ローソンなら角田と仲良いからキャッキャしてブロマンスが盛り上がるぞ デフリースは今年限りだったら来年乗せてくれるカテゴリーあるのか？
FEに出戻りか 結局、モンツァはウィリアムズにあってたからデフぐらいでもポイント取れたのを皆んな間違いしてデフスゲーになったたけか。 FEが被害者じゃないの？デフリースの
ものすごいFEネガティブキャンペーンになってる ヨーロッパ連戦に戻ったあたりでアピールがまったく出来なかった場合、ローソンを試してみる可能性もありえるだろうけども…
ただ、RBじゃなくてタウリなんで…デブリーズがよっぽど変な発言を繰り返さなければ年末まで乗れるチャンスはまだあるんじゃないかな
RBは期待の新人の方を試したがる傾向もあるんで、岩佐らがどういうアピールしてるかも見てみないとローソン重視に変わるかは不透明
RBの体制批判とか、エンジニア扱き下ろしとか、更にアチコチのコースでクラッシュしまくったり角田に順位を落とさせるウザ絡みしまくった場合は分からない
来期はローレン・メキースとピーター・バイエルの新体制になるんで彼らに目を付けられない様な慎重さは必要かなって思う ていうかフロントウィングが脱落したならそれをチームがすぐに伝えるべきだろ
角田はフロントウィングあると思ってコーナーを曲がったからダウンフォースが無くウォールにヒットした
まぁ、タウリにそんな無線は無理か... 前スレ>>993
モタスポで『愚かな行為』としてチームから一番嫌われるのがミサイルと同士討ち
昨年のイギリスの時、どれだけマルコらRB幹部、チームから失望されたと思ってんだ >>34
タウリとはいえ、マルコの一声でシーズン途中でもクビになると思うけどね スプリント予選で角田は残念だったけど決勝は8位スタートだし
ぶっちゃけスタート順位考えたら入賞無理だし走る意味ないんじゃね？って思ったんだけどどうよ？
せっかく決まってた車壊すリスクあるし このタウリ公式コメント、デフリース自身は
「心強いペースで前進した」とか「17周で4つ順位を上げた」と
ポジティブなコメントなのにギヨームは
「ニックに関しては、タイヤに苦しんでいたいくつかの車を追い抜くことができました」
と淡々としてて温度差に笑える
https://scuderia.alphatauri.com/en/2023-azerbaijan-gp-sprint/ >>38
スプリントで決勝想定したテストができたかと思うとやっぱり勿体無い レッドブル所属でタウリにドライバー貸してるという形だったっけ
マルコ爺さんのコメないのかな
久しぶりに本選はいいグリッドから走れそうだったのにデフのせいで車壊したのは本当にもったいない >>33
ティクタムがFEアゲしてくるからでぇじょうぶだ！ >>37
だから、降ろされる可能性にも触れてるでしょ？
ただ、乗せかえるとしてももうちょっと条件がそろう必要はあるだろうって話だな >>39
まあ、Mスタート組ではドンケツ争いだったからなあ… >>39
ソフトの奴ら抜いただけでペースはクソ遅かったのにな デフはチャンピオン扱いで角田の2倍のサラリーなのがニック >>40
ただ決勝とじゃ積んでる燃料量全然違うからそのままなるかというとあれだけどね
結果が日曜の決勝スタート順位に反映されないなら敢えてスプリント出ないチームとか出てくるんじゃないの 一応、参戦契約上、明確な説明が出来ない限りはレースを走る努力をする義務がある
まあ、真面目に走るかどうかは別だがｗ もうSQ2突破の10台だけ走らせればいいよもう
上位陣にマイレージ蓄積させれば中団にも決勝でワンチャン生まれるだろ FormulaEは垂れないタイヤとぶつかりまくっても壊れない車体だったからF1をその感覚で乗ろうとするとやらかすのかもな アルファタウリは、車がいいね
角田・デフリークス 調子こいて、無理しなきゃポイント圏内 タッペンラッセルの接種動画見たけど相変わらずタッペンが往生際悪いから招いた結果だと思うけどね
どう見てもラッセルは完全に有利なINにいる まあポイント獲得が全てだから
マシンがどんな状態かが気がかりだが タッペンの奴ラッセルに抗議した時に最後di○k headって言ってなかったか？ｗ
かつて自分もアホな接触してハミルトンに言われてたな、ベッテルが苦笑いしてたw ルクレールだってああいう粘り方よくするし往生際悪いのはチャンピオンの資質よ
あっさり抜かせるようなら所詮二流 ラッセルが認めてるけどグリップ足りなくてツルッとぶつけてるんだよ
だからコーナリングの途中で突然ラッセルのマシンが右側に跳ねてる訳だ
タッペンが言うにはそんなもん全員一緒なのにタイヤ温まる前にいきなり何度もコーナーに並び続けるなよ
って突っ込まれてた。もうちょっと温まってからなら分かるけど、マシン制御出来ないのなんか分かってただろ？って指摘だな
ちなみにデブリーズが怒られてるのはコース右端まで勢い良くマシンを動かし続けてウイングぶち折っていったからでまったく別
ラッセルみたいにちょっと接触したとかそういう話じゃないマシンの占有領域の空間認識不足って奴だな
本人は完全にパスしたと思い込んでたんだろう トヨタ平川組8号車は34台抜きで2位！
まじか、RBよりすごいやん。 ラッセルの言い分も正しい
イン側取られてるのに粘るなよと 角田の車がちゃんと直ってる事を祈る
今年は手抜きされる事は無いとは思うが
全力でやってアレなのがタウリだから心配 普通のコーナーならそうだけど、あっこは狭いところだからね…
ブレーキングに合わせて無理に突っ込んだだけだし、そこでグリップが無くてって言い訳はちょっとなって思った
ぶつかるの分かっててブレーキング遅らせて突っ込んだ話になっちゃうよね >>61
WECめっちゃ面白かったわ、トップカテの参戦台数多いとやっぱ華があるな
個人的にキャデラックが好み、エキゾーストノート最高 そもそも予選でデフリースがやらかして無ければあり得なかった事象だったのに
その上これだからな ぶっちゃけタッペンは抜かれてもいつでもラッセルを抜き返せたのに
何で変に粘ったのかさっぱりわからない、結局壊されて損してるし 1周目からリスクを負う必要が無いと思うなら自分が引けば良かったのにバカじゃないの デフリースはこのままだとシーズン終盤にはいなくなってそう キャデラックそこそこやれるならアキュラがルマン出ないの勿体なさすぎる
トヨタホンダのバチバチみたいわ >>68
ほんこれ、ラッセルに説教しとるけど
自分もリスクを負う動きしてるんだよなｗ 言い訳してるけどラッセルはわざとぶつけに行ってるだけだから
文句言ってるんだろｗ
デフみたいなドヘタ相手ならもっと違う言い方になるだろ
結局変わらんかもしれんがｗ フェルスタッペンもラッセルも立場逆なら間違いなく同じ事やってる
ルクレールもやるだろうしハミルトンもチャンピオンシップでライバルって認識になる状況ならやるだろ
そんな騒ぐことには見えないな ラッセルは何度も仕掛けてきてたんで…一度の話ではなかろう ラッセルはアグレッシブ過ぎたけどレーシングインシデントの範囲 あと、別に並ぶのがダメって言ってるんじゃないんだよ
タイヤが温まってなくてグリップ出来ないんだって自分で言ってるのに仕掛けるの早すぎって突っ込まれてるだけだ >>67
ラッセルに蓋されてる間に同じ車に乗るペレスに逃げられるからだろ
フェルスタッペンは、はなからルクレールもラッセルも眼中にないと思うけどね >>73
そうそう
だからフェルスタッペンがギャーギャー騒いでるのがおかしいんだけどね 調査の対象にすらならなかったしね。
ラッセルは好きではないが、それはまた別の話なので。 別にぶつけてなきゃ問題ないんだよ
ラッセルが釈明で「タイヤが冷えてたからがっつりぶつけたのは仕方ないんだ」
みたいな事を言うから余計に揉めた話
じゃあ、そんなタイミングでしかけんなよってなる あんだけ大穴開けられてギャーギャー言わないドライバーはいないだろw ラッセルはRBに対してはあてても構わないって走り方してるよね
たぶんトトの指示だろうけど >>77
だったらペレスやルクレールに仕掛ける位のスタートしなきゃねラッセルに並ばれてる時点でアウトだよ >>78
ギャーギャーいうことまで含めて全員がやるだろうからそれに反応しすぎだと思うが ラッセルは「タイヤが冷えてたから仕方ない」「お前もやった筈だ」
みたいな事で反論しようとしたので余計に揉めた話だからな
あっこで「いやあスマンスマン」で済ましときゃあんな口論になっとらんだろうｗ
タッペンからすれば「俺はそんなへたくそじゃねえし、あの時点で全員がグリップ無いのなんか分かってただろ」
みたいな流れになっちゃう
そしてメルセデスには苦い思い出もあるから、ああいうのを何度も何度も繰り返すなって釘を刺したい気分もあるんだろう
軽く接触なら分かるけど、勢い付けてぶつけ過ぎなんよメルセデス >>77
スプリントは2周目でDRS使えるし格下のメルセデスとの直線の速度差考えたら
1周で抜き返せてたろうしペレスもルクレールの後ろだからリスクを負う必要は全くなかった タッペンは無線ではあの穴を聞いてたけど実際見てカチンときたのだろう >>36
ドライバーが狙ってミサイルと同士討ちやってるならそうだろな
だがF1ドライバー全員が接触やバトルを回避して完走を目指すクラッシュ皆無な仲良しツーリングクラブならお前は満足か？ ラッセルは何故かハミチンとは当たらないんだよなあ
サインツのポールを台無しにしたりしてるのに
そこは一応気をつけてはいるようだw
ただし無線で文句は言いまくる まぁ多くのファンがこう思ってただろう散々同じことをしてきた「お前が言うな」と 完全に終わったソフトをすぐ抜けなかったデフ
こんなんで満足してんのかよ デフリースだけ明日GR010HYBRIDで出てたら何番ぐらいに入れるの？ >>90
ハミルトンはラッセルの進路塞ぐとかコーナリング潰すとか連発してるんで、ラッセルは逃げる側なんよね
まあ、そういう感じでやることで相方に譲らせる圧迫かけるテクニックでもあるんだろうけどね
ボッタスもコーナリング中に横をぴたっと合わせ続けられてまがれずにコーナリングぐちゃぐちゃになるとかやられてた Nyck made contact with Yuki’s front wing while exiting the corner
チーム公式ははっきりとニックがぶつけたって言ってるのな >>89
アグレッシブな走りと周囲のことも後先も考えられない無謀な走りは違うからね？ >>38
角田が1番悔しがってたのがミディアムの決勝の感じがわからないまま終わったことだってインタビューで答えてたな ラッセルは良いバトルだったねと言ってくれると思った
と言ってるけど、それはマシンが割れるくらいぶつけてない時に言う話だと思うｗ
タッペンはマシン壊さない程度の接触だと良いバトルだったねってやってるからねルクレール相手とかで ギャーギャー言うってより直接対決してるプロスポーツ選手同士なんだから自分の意見を主張しとかないとダメだろ
ラッセルも逆の立場なら何らかの主張はしたと思うし
ヨーロッパの競技なんだから日本の武道とかみたいに我慢や気持ちを抑えるのが礼儀とかってわけじゃないんだから まぁラッセルはマシな方だろ、マッサはアロンソにぶつけたとき逆切れしてたな デブリーズはコーナーエンドの立ち上がり部分で完全に右端まで行っちゃったからな…
あそこまでがっつりとやる必要はなかっただろとは思った
ちょっとぶつけたとかそういうレベルじゃなくて、完全にウイング轢いてる >>84
いやレーシングインシデントなのに
直接ドライバーに付きまとって文句言うなんて滅多にないよ デフリースは初めて角田より上でゴール出来てはしゃいでるw George “Dickehead”Russel って書いたらちょっとカッコいいじゃん 手を出されなかっただけまし。
オコンだっけ手を出されたのは コツンと当たるのとがっつりマシンを割ってるのは話違うだろう もうデフリースは終わったドライバーだろ
残りは記念レースみたいなもん メルセデスから当てろという指示出てる雰囲気感じて直接抗議したんだろうな
そういうのは分かるんじゃね 一つ言えるのはハミチンならもっと上手く当ててる
奴は相手だけ回す天才だからな どうもティクタムといいデフリースといい、FEドライバーは
自分の実力がないのを認められずに世界の方を歪めたがる傾向にあるな。 >>101
「優勝したのにそんなこと言うのかよ！」
…いや意味わからんしw >>61
例えるならF2にRB19持ち込むようなものだしまぁ >>109
RBとメルセデスが接戦してるならまだしも、それはさすがに邪推だろw >>96
アグレッシブな走りはリスクと引き換えだよ
無謀な走りと断ずるのは結果論でしかない >>33
F1観てる人しかネガティブに感じていない
F1観てる人の殆んどはFE観ない
よってFEは無傷よ >>54
タッペンとか言ってる時点でオマエは米屋と同じアンチだろ ティクタムがFEドライバーのがF1に相応しいドライバーがいる的な事言ってたがよっぽどコンプレックスあるんだろうな
インディの連中が言う方が説得力あるわ
インディ500でアロンソすら勝てないわけだし FE脳デフリースがああも下手くそだとおちおちバトルも出来ないな
本人は全く悪びれず自分の非など考えてもいない所がミック味を感じる >>71
フェルスタッペンならちゃんとリタイアさせるようにもっと上手くやるぞ 同じ車なのにブレーキングであんなに差が出る時点で、デフリースにF1の未来はないわな FE側が困るのはレース関係者の印象やFE喧伝の為のリップサービスあたりかと
デブリーズをベタ褒めしまくった関係者やリップサービス多めにした人たちが困ってるというか…
ただまあ、彼が覚醒するチャンスがまだ無いとは言いきれない…するといいんだけども
というか、悪いにしても悪過ぎるってのがな…ペースの悪さとまともに走れずクラッシュ繰り返すのは不味い
流石にこれは想定外って感じで空気が悪い感じ。彼は数年プロでやってたベテランでF1にも十分通用するって触れ込みだったし >>120
FEなんて、F3と同レベル程度にしかみられんわ。とてもじゃないが世界選手権レベルじゃない。 >>64
それマックスの特技じゃん
退かないとぶつかるよってバンザイ特攻 わかった
F1はWECと統合して耐久レースにすれば全て解決だな
WECのF1クラスカテゴリーに収まれば安全で完走第一に無駄なバトルや接触は無くなる >>82
ラッセルは去年のスペインでもフェルスタッペンに汚いブロックしてたし >>112
ブエミ、ロッテラー、バンドーン、ウェーレイン「魂を売ったプロを舐めんな」 ラッセルは引かないドライバーだから接触多い
過大評価されているけどチャンピオンの器ではないわ ラッセルの走りにそんなに問題あった？
問題ありならペナルティ出てるのでは？ >>129
タッペンの近年の得意技は押し合い
マシンをガッツリ破壊したり完全スピンさせるとか壁に突っ込ませるとかそういう系統じゃない
そっちはハミルトン系 ハミルトンの相手だけ飛ばしたり回したりする技術はホントスゲーわ FEはF1でシートなくて追い出されたとか、お受験に失敗したとかそういう層が活躍出来てるとこなんで…
どう考えてもハミルトンやアロンソやタッペンやルクレールらより凄腕とかは無理があるｗ
バンドーンもアロンソに全敗喰らってたけどFEではチャンピオンだ 自分だけ飛んだり回ったりするベッテルも忘れないであげてください。 >>119
結果論でもないね
相手に対して配慮と信頼がある中でのギリギリのバトルと、接触上等の自己中心的な走りは違う
例えるなら前者はアロンソ、後者は数年前のフェルスタッペン >>103
下手くそドライバーに対して言うべきことはキチンと言っておかないと。殺されたくないからね(笑)
2021年のシルバーストーンの殺人ミサイルドライバーと同じメルセデスのブリカスなんだし(笑) ベッテルはバトルじゃ完全にカモにされてたな
2018年にハミルトンとレッドブルデュオに散々回されてかわいそうだったわ
唯一3強最弱のボッタスには撃墜決めて勝利したが いっそF1は決勝レース無くして一周タイムアタック制のカテゴリーにしたらどうだろう？
無駄なバトルも接触もなくラップタイムのみでチャンピオンを決める タイヤ冷えてるんだからアウトから抜こうとすればイン側の車は安全運転しようとしても滑ってアウト側まで行ってしまうし。 しかし今シーズンは退場ミックに代わってデフリースが袋叩きキャラとしてオナニーの捌け口になってるな
俺の角田の邪魔するなってのと過敏に反応する人を煽る相乗効果で倍マンドラドラ デブリーズが邪魔してるのは角田だけではないのでは…
コーナーを曲がりきれないケース多すぎて他のドライバーも困らされてるのが
流石にここまでは想定外って奴だよ
まあ、経験を積んでF1マシンのサイズと挙動の怪しさに慣れてくれるといいんだが >>141
ならぶっちぎるかやめるかFIAにでも泣きついとけよ
公の場で駄々こねたら井出有治みたいにスパライ剥奪してくれるかもよ 別に角田とか関係なく
例えば角田をアルボン、デフリースをサージェントに置き換えたとしても
叩かれてると思うけどね
しかもデフリースはF2上がりたてのルーキーと違って
28歳の経験豊富なベテランだし >>140
＞相手に対して配慮と信頼がある中でのギリギリのバトル
それは結局最後の最後で自分が引いたり譲り合う走りでアグレッシブとか攻めた走りではないね
トップドライバー同士がバトル中に接触したり両車クラッシュなんて事はよくある事だよ レッドブルだけソフトタイヤでレースしてくれねえかな
あそこならそこそこやれるだろ😙 なるほど
ラッセルがフェルスタッペンにぶつけたのは
ゼロポッドの魅力をアピールするためか ぶつけたところでレッドブルのペースを落とさせることに成功したわけじゃないのが笑える
もう終わりだよこのメルセデス マックスは今までやってきたことそのままやられてるだけだしｗ
マシンは圧倒的に速いんだし、落ち着けと >>106
あれこそトトの指示だろうな
オコンは将来メルセデスに乗りたいだろうし、ハミルトンが優勝出来るようにフェルスタッペンの邪魔をした、最低のゴミ(笑)
2018年ブラジルのオコン
2021年イギリスのハミルトン、ハンガリーのボッタス
昨日のラッセル
これって偶然ですかね？アンチさん
フェルスタッペンは前戦のオーストラリアでもスタート直後ハミルトンにぶつけられそうになってたな(笑)
昨日川井ちゃんと浜島さんも言ってたけど、メルセデスの二人には気を付けるようにと。勝てるマシンを持ってるフェルスタッペンは大袈裟なくらい引くようにした方がいいと >>151
ソフトタイヤで他チームのミティアム並に壊れないがよろしいか？ >>147
デフリースにとっては全体のレースペースがオーバースピードなんだろね。だからついて行くには自分のコントロール範囲を超えた領域で戦わなければならなくなり、結果ラインキープできなかったりコースアウトしたりする。
あれ？それって去年までのミックシューマッハじゃん。 何としても陰謀論と結び付けたい奴いるけど、これまでのラッセル見てきたら
如何にもやりそうなことだと思うけどね。
本レースの予選でQ2落ちしてるから、取り返したい気持ちも上乗せされてただろうし >>150
いや、君とは理解し合えなさそうだからもういいよ
付き合わせて悪かったね >>157
レース中は落ち着いて走ってたやん
言うことは言っとくべきやろ スプリント終了時までのF2ランキング
1 岩佐歩夢 58
2 F.ベスティ50
3 T.プルシェール50
4 R.ボシュング33
5 A.ルクレール 33
今日のフューチャーのスタート位置は岩佐17、ベスティ4、プルシェール3
開幕戦終わった時点では今年はプルシェールで決まりみたいな雰囲気あったけど、やらかし過ぎてメルセデス育成のベスティに抜かれて3位に
ベスティがじわじわ上がって来てるけど、もし今年チャンピオンを取ったとしてもメルセデス育成で押し込めそうなF1側のチームが無さそうなのが メルセデスクソ死ねと思ってるけど、わざとやってるって思ってる奴はアホだから死ねって思う
陰謀論って低学歴、低IQを自慢してるようなもんだぞ わざとやってるよｗ
ハミルトン当たり見てれば間違いなく狙ってるのわかるやんｗ >>169
どんな視界で、どれだけのスピードで走ってるかわかってないんだと思うよ、彼ら 実際クラッシュゲートをはじめF1には数々の陰謀が過去にあったのも事実だしねえ
あれだけ大きな金が動くスポーツ以上に政治とビジネスが蠢く業界で
上っ面の建前や偽善を鵜呑みにして全てがクリーンで健全だなんて考えるのはさすがにお花畑だな >>168
今回のスプリントならまだフリー走行見てる方が楽しい デフリースがミックみたいな感じになっているとあるけど現状大差でミック未満だからね… FPよりスプリントの方がマシやんとかじゃなくて
決勝の楽しみを前借りしてるのがあかんのよ 「かもしれない」と思うのは自由だけど、確証もなく信じ込んだら、
それを世間では「妄想」と言うんだよ。 >>177
決勝前日にソフトは辛いかもみたいな見通しじゃなくてソフトスタートは全員バカですってネタバレ食らったようなものだからね
昨日で言えば 仮に毎週2予選2レースもあったら見飽きるわ
スプリントは廃止して女フォーミュラを増やすべき 確証もなく信じ込むのは肯定も否定も同じだよ
つまり陰謀などあり得ないと頭っから否定するのもまた妄想ということ ハミルトンだろうがデフリースだろうがマゼピンだろうが
誰を応援してもいいんやで 応援するのはいいけど
崇拝するのは勘弁
やらかした時、叩かずに屁理屈で擁護しようとするから
信者が弾圧される デフが性格悪いことはハッキリしたんで次回から気をつけないとね。
昨日までなんか可哀そうやったけど、もう可哀そうじゃなくなったわ。
やっぱ第一印象通りエラそうなやつだったわ。 >>174
それならファンスレいってあげれば？ ずっと過疎ってるんで デフリースって顔からして無能
最初有能感醸し出して、でも化けの皮が剥がれてざまーみろってなるタイプの顔 確証とか言っちゃうのはバカなんよねｗ
世の中に絶対なんてないんやでｗ
ほぼ確かなことに対して言ってるんだから
ハミルトンなんざ見てればほぼ確実にわざとやってるのは解るだろｗ？ >>170
今年のメルセデスがわざと当てたところでメリットないだろ
アストンマーティンに当てるなら意味あるけど
2021 のシルバーストンとは状況が違のでは？ そもそも28歳までF1乗れてない時点でお察しだし
2019年のF2は2位がラティフィの時点で https://i.imgur.com/TOvwDfd.jpg
この画像面白いな
健闘を讃え合うルクレールとペレス
口論するフェルスタッペンとラッセル
それを眺めるアロンソ 中古ソフトだとノリスもオコンも3周で崖が来たのか
アストンとレッドブル以外は残り5周とかの赤旗再スタートでも使えないな TODOリスト、「タウリの為とは言ってない」
だったのかね >>191
ほとんどの人は分かってるし、言っても聞かない人は何言っても聞かないよ。 そもそもハミルトンの話をしてるんであって
今の話はしていないｗ
まあラッセルもわざとやってると思うよｗ
自分の価値を高めるためにｗ つーか、わざとぶつけられると思ってるのは
ゲームのやりすぎか、根本的に頭悪い >>193
おじさん「おっ！やってんな～？」って感じに見えて笑ってしまう ラッセルにとってスプリントでマックスへぶつけるのメリットしかないからなｗ
将来の布石、メルセデスやハミルトンへの貸し
失うポイントの少なさ
やるしかないでｗ ミニでもいいからサーキットで走った事あれば
ぶつけれると普通は判断するぞｗ
相対速度の問題だと分かるからなｗ ラッセルの2コーナーはどう考えてもタイヤ冷えてて止まれてないからわざとではない
ただ全員タイヤ冷えてる状況は同じだし
それを考慮してドライビングすべきなのも事実
マックスはそう言いたいんじゃね？ それもわざとって言うんだぜｗ
冷えてるの解ってるしやれば当たるなと判断は当然出来てる
でも押し込みに行くんだからわざとだろｗ 低速でピットボックスに止めるのに苦労する視界で
わざとぶつけられると信じられるのって幸せだよねとしか言えん
ヘルメットカメラの視点で見てみりゃわかるが
マシンの隅ほとんど見えてないんだぞ SC中のルクレールの無線で流れたやつカットじゃなくてキャット(猫がいる)だったのはネタじゃなくてマジだったのか サージェント、デフリースと壊しまくるがピアストリはさすがだな。F2初年度チャンピオンはダテじゃない。 フェルスタッペンは応援してるけど
普段のバトルのオラオラ具合からしてラッセルとの接触くらいでは文句言えんわ
たとえアレがコントロールミスだとしても >>209
ピケって全然喧嘩慣れてないな、へなちょこ猫パンチと短足キックは草 >>209
見慣れていたはずなのにマシンから頭部がポッコリ出ているの中々怖い画だね
ヘイロー大事やわ… ハミにも殺されかけてるんだからアウト側は警戒しないとな 故意と未必の故意の違いだな
被害者目線だとどっちも同じだｗ >>213
喧嘩のウマいヘタなんて如何でもいい！
襲い掛かって行ける気力が大事！ ジャッキースチュアート生きてたら
苦言呈されてただろうな、オランダ人に関して >>207
未必の故意は概ねわざとと呼んで差し支えなくないか？ 角田の事故もフェルスタッペンの事故も前々からバクーではよくあったことだし、やる側もやられる側も並んで入れないのはわかってるんだから入るならぶつかる覚悟で行かないとダメ、覚悟がない、避けてくれるって甘い考え、デフリースもラッセルも舐められてるって事 そういえばアルピーヌは今回のアプデでコンマ3、イモラで更にコンマ3つめてRBに次ぐ2番手になると自分たちで豪語してたけど蓋を開けてみたらさっぱりだったね
アプデ入れて2台ともＱ3に進出したマクラーレンとは対称的 もう結果はわかったでしょう？
レッドブルのワンツーで
ルクレールは3位になれるかタイヤマネジメントの孤独な旅
サインツ、ハミルトン、アロンソのバトルがメインイベント そのコンマ3がエンジンモード変更によるもので結果ああなったと予想 >>211
ピアストリは本当に将来のチャンプになる器かもね
他の2人とは素質が段違いな印象
サージェントも言うほど悪くないと思う
年齢的に先も見えてどうしようもないのがニックでフリーズ
マジで昨日はTV見てフリーズした。 >>222
近年、バクーが荒れなかったコトの方が珍しいからなぁ
通常は１/３程度はリタイアする程荒れまくるコースだし ピアストリはマクラーレンにいる限りタイトルも優勝も無理 ハミルトンは完全に狙ってクラッシュさせてるが
ラッセルは来たら当たる位置にいるだけだから
まだ可愛いかもしれんぞｗ >>223
というかPU周りの問題解決しないとだねぇアルピーヌ ピアストリってド新人なのにマクラーレンの糞マシンでQ3に既に2回進出して
ノリスにも後れを取ってないのに過大評価なのかな？ 無理にパワーあげてぶっ壊れるようになったフェラーリと被るよねルノー レッドブルはスタートで無理する必要がないから
まずルクレールに先行させてタイミングが来たら抜くだけでいい
バクーはオーバーテイク率が高いサーキットだからタイヤマネジメントできないドライバーがジリジリと順位を下げてゆく ピアス鳥は相当なもんでしょ
ノリスだって若手では良いドライバーだし新人でやりあえてるのは凄いよね >>234
昔から火を噴いてたルノー
怪しげなフルーツ臭の排気ガスを吐いてたフェラーリ ノリスて新人か？
もう完全に中堅の域に入ってると思うが F2一年目でタイトルとるようなやつはやはり速いね
岩佐とは別格 ピアス鳥に代わった事によって
リカルドは単なる劣化だったって事も分かったしな マクラーレンはいうほどクソマシンじゃないだろ
ウィリアムズとアルファタウリはクソマシンだと思うけどアルボンと角田はクソマシンドライブに長けてるから
比べられる新人は辛いと思うよ まぁ曲がるからいい車だよなｗ
曲がらない車は本当にダメ >>243
そのウィリアムズの代走でポイント取ったから爺様に見込まれたんだろ？ >240
岩佐はF1経験ないだろ
3年目のポンコツニダより才能があるのは事実だな デフリースでデータは取れたけど、タウリの本当の速さは結局角田が走らんと分からんってオチだな
チームからもペースがなかったって言われるぐらいだし トトがルクレール移籍可能性否定しなかったのは煮え切らない態度のハミルトンとのチキンレースでもしてるのかな? ラッセルとルクレール、ハミルトンとサインツがチームメイトなんて絵、頭痛がする。 フェラーリPU勢ルクレール以外なんかパッとしないけど出力抑えてるんかね フェルスタッペンに対しては、お前が言うなが全世界の共通認識
あの人、基本的に俺は良いけどお前はダメ思考だよな スプリントやると金がかかるよねって多数のチームが言い出す流れ 昨日のせいでフェラーリが最悪3ストップ必要とわかった絶望感。 お前らも朝鮮人や黒人殺せって言いながら
自分がパワハラやいじめにあったら怒りだすんだろ？ >>247
本当に何の役にも立たない”即戦力”だな・・ >>245
直線番長のウイリアムズにとってモンツァは数少ないポイント期待出来るサーキット
尚且つ比較対象がラテフィだったのが幸いだった
色々と運に恵まれてたけどたった一度のチャンスをものにしたのは凄いと思った
アルボンじゃなくてラティフィの代走だったらたぶん今頃はWECのドライバーだったかも >>255
チームもかなりマジギレだろうし
デフの扱いはどんどん悪くなると思うが >>233
下位カテの実績からしてハミルトン並でもおかしくないわけだしな
違いはハミルトンは現行に近いマシンでテストしまくってた事だけど ニューイが設計に携わったアンチダイブフロントサスペンションが特にレースでの圧倒的強さの鍵だとは分かったけど、メルセデスPU勢は予算制限下でおいそれとコピー出来ないんだな。。 ピアストリちょっと前までチャンピヨンの器とか言われてたノリスと
ほぼ互角のタイム初年度から発揮してるんだから過大評価だとは思えない >>62
それは二回目だからね
一回目はラッセル全然後ろなのに突っ込んで
それでマックスの邪魔して二回目に有利になっただけ cutとcatの発音て結構違うと思うけど無線だと聞き間違えるレベルなのかな 違うな、一回目が並走で二回目がラッセル後ろ(だが接触)で三回目がマックス後ろか ルクレールとラッセルは自分がタイムを出してからコースアウトする……が運営はスルー
昔はアロンソ今サインツは旗その他運営判断でだいたい損する
黄色はまだ認められていない
中田以前の日本人フットボーラー程度 ラティフィに比べればサージェントはようやっとる
ピアストリは言わずもがな
もう1人誰かルーキーいた気がするけど知らん ターン2で接触だろ
ラッセルはターン1からターン2まで一度もフェルスタッペンの前に出てない やっぱり最短で下位カテゴリ抜けたドライバーは速さあるわ なんかハミチンのリアタイヤ当てをわざとじゃないとか言ってる奴いるけど、そもそも視界が更に悪化したのは
2022年からの18インチタイヤとタイヤフィン導入からなんだよなあ
そこから伝家の宝刀を使わなくなってる事から、2021年まではちゃんと見えててわざと当ててたと思うわ >>262
Catが出てくると予想できないコンテクストだと間違えることはある。 クラッシュしないまでもスピンやコースアウトするくらいのプッシュは
なるべくFPのうちに済ませておいて（スプリントの土曜含む）
予選は周回ごとに着実にタイムを削って決勝は一貫性を最優先に
タウリはマシンを直す（パーツをとにかく交換するだけだが）
ことさえできればいい流れかもしれない
DNSとDNFがありませんように >>268
上位チームはペース差が開いて単独走行が増えただけだぞ
ハミルトンにしろフェルスタッペンにしろ
だからブラジルでペースが接近した時に接触したんだろ？ だからF1は決勝レースとか下手にスプリントレースはしなくていいよ
一周タイムアタック制のカテゴリーにしたらいいよ
それで全て解決だろ >>268
あれはあれで高等技術だよなあ、低速でも100kmは出てて、俺はそんな時速で操れんw >>190
ハミルトンは去年のベルギーでアロンソにコツンされてるのだが スプリントを後ろに持ってくのどう？
決勝ラスト5周赤旗再スタートみたいな事になるけど エイペックスまでニュートラルに曲がってるのにアウトに車が要るとアクセルオンでアンダー出しながら突進するからな 一周タイムアタック制のカテゴリー
FE予選のデュエルトーナメント方式でラップタイムのみを競うカテゴリーにしたらいいじゃない 一周タイムアタック制の競技にしたらタイヤも無駄に消費しなくていいし燃料も無駄に消費しなくていい地球環境に優しいサステナブル効果抜群だぞ
F1は安心安全でドライバーとチーム同士で配慮と信頼関係に基づくクリーンでフェアなモータースポーツになる
F1は決勝レースとスプリントレースを廃止しろ >>278
システム的にはあれは悪くないかもしれないが
FEだとドライバーがミスして終わる展開が多すぎて見てもしょうがないと言うか スプリントはまだまだ改善の余地ありそうやね
金曜日に予選持ってきて盛り上げるのは成功してるけど、スプリント関連で不満も目立つ
スプリントに拘らず、土曜日に別のイベントやっても良いと思うけどね >>268
それな。
ハミルトンファンだけどオーストリアでアルボンの初優勝を台無しにしたのは許さない。 アストンvsメルセデスvsフェラーリくらいしか見所ないな
RB優勝は確定のようなもの いくつかの車が横並びでちょっとした展開のアヤで順位が変わるような優勝争いなんてまず起こらないF1で
スプリントはメリットないわ
結果を先に見せてるのと同じだもんな 「だろうな」「だろうな」と思いながらレースを見る訳だからな >>262
イタリアだとネコはガットなので
イタリア人が英語でネコ！言うとカットになっちゃう
知らんけど >>280
FEデュエル予選の良いところは時間差出走にしてコース上でバトルするわけじゃないのにきちんと一対一の直接対決でタイム(勝敗)が決まるところ FP1予選
スプリントFP2(パルクフェルメ)
決勝
のがまだマシな気がする 週末に5時間もテレビ見るのは苦痛だわ
予選+決勝の2時間半で充分 ハミルトン好きでもないけど
ネトウヨがたたいてるから応援するわ スプリントなんて何が楽しいんだ？
あんなモン止めた方がいいだろ
セットアップも煮詰められないし本戦の重みが薄まる
マシンを壊しでもしたらチームはタマラン！
特に下位チームに旨味なんか無いだろに・・・ タウリはアップデートの予備あんのかね
2台共フロント逝ったし マックスの怒りはいつものマックスじゃん理不尽感じた時にキレちゃう奴
納得出来ない状況で走らされるスプリントにさらに新フォーマット導入にさらに納得できず
何事もなく過そう思ったのに不要なバトルで接触、最後にマシンの穴を見て理不尽ゲージがMAX
あれの接触が決勝だったら今回ほどキレないと思う ラッセルがぶつけたのは未必の故意ってヤツでしょ
無謀と不注意の間
ぶつける事は目的じゃないけど高い確率でぶつかるリスクを認識しながらそのまま突っ込んだ
デフリースはあれだ、お前クルマ降りろ トトはコースの端から端まで塗れた路面に追い立てられてもラッセルだけが悪いって言ったり、
300km/h超で壁に突き刺しながら相手だけが悪いとか、数台吹き飛ばしながら斜行してもセーフティ
とか言う様な人なんで、まあこんなもんだろうなと思った
まったく同じ状況でも逆だったらトトの言う事はあべこべだったろうなとｗ >>295
フェルスタッペンのアノ怒り様は
オコンのヘラズラ以来な気がする・・・ >>209
足が短くて蹴りが届かないピケさんかわいい オコンも基本的にわざとぶつけてる奴だからなｗ
そういう相手にはマックスがかなり切れるのはよくわかるｗ ハミルトン「スプリントと予選の間が4時間もあったなら予選短くする意味あったの？あと3セッションくらい出来たよねｗ」
ハミルトン「今日、マシンの何が問題なのかはっきりと分かった。シンプルに遅いんだ。アロンソに抜かれて、なす術もなくもうそのままさ」 >>289
やっぱF2みたいに、
FP1→FP2→予選→スプリント（予選1～10位リバース）→決勝 がいいよ
スプリントをリバースにしないと、タイヤ交換なしの退屈なレースが続くことになる >>301
ハミルトン不満しか言わないな
ルクレールとスイッチするんじゃねって噂出ても仕方ない言動やな ちょっと前にラッセルが｢初期にハミチンと組んでたらマックスのキャリアは全く違うものになってた可能性がある｣とか
無駄に煽り&俺スゲー発言してただろ。あそこから今回の伏線は既に張られていたのだよ 格好つけてスピンターン決めようとして壁にぶつける奴www バクーって何気に2回以上勝ったやついないんだな
ってことで今日は頼むわ せめてスプリントの後セッティング変えれれば面白みも増すんだけどな >>305
バクーと言えば、セーフティーカー中にウォールにブツけた間抜けが居たなｗ
ああ、譲二も他所でヤラかしてたな・・・ｗ たかが二人抜けただけだな、うん
ヴァスール代表、サンチェス、メキーズと続く幹部離脱による影響について「痛手とはならない、なぜなら彼らは1000人以上からなる組織のうちの二人に過ぎないからだ」
https://the-race.com/formula-1/only-two-of-1000-ferraris-answer-to-staff-exit-criticism/ >>310
それ2人抜けたところでタウリは変わらないってことかな？ >>310
フェラーリRBから空力責任者連れてくるって噂ない？ 通常3つのフリー走行でマシンを万全に仕上げた上で予選決勝に挑むのに、その大事な時間を奪ってやるレースなんて妥協の産物でそのせいで
決勝も妥協した状態で挑まなければならんってそれF1かてな話 1000人以上もいるからダメなんじゃねーの。ただでさえ足並み揃わないイタリア人なんだからさあ >>268
YouTubeのショートにあったけどマクラーレンの時からやってんのね
コメント欄も想像通りだった…外国人も思うところはそう変わらんのな ラッセルはハミルトンが文句言いながらも自分よりも上の成績を出し始めたせいで余裕がなくなって来たんだろう。ボッタスとやり合ってたころから、決して良いやつではないんだし。 ハミルトンは去年決勝でラッセルに7連敗して終わりかと思ったけど
意外とねばってるな ラッセル
「彼が最初にやってきたとき、『いいバトルだったね』って言うのかと思ったんだ。彼の怒りっぷりには驚いた」
「僕からみれば、彼はすでにポジションを失っていた。ゴーカートをやっていた8歳の頃から、コーナーのエイペックスでイン側にいれば、そこは自分のコーナーなんだ」
「もし、ドライバーがアウト側で抵抗しようとすれば、大きなリスクを背負うことになる。ストリートサーキットの1周目に、彼がポジションをキープしようとしたのは本当にショックだった」
「でも僕も戦うためにここにいるし勝つためにここにいる。だから、レッドブルのマックス・フェルスタッペンだからといって、手を振って通すわけじゃない」 流石去年周殺しかけて自分に非がないように振る舞うだけあるわ でもタイヤ冷えててごめんね！って一応言ってそのコメントは矛盾してないか ウィリアムズ「今気付いたんだけど、スプリントって上位4強が更にポイント独占するだけなんじゃね？」
そこに気付いてしまいましたか…まあ、開催地契約料引き上げだとか、年間ポイント取得量引き上げとかの為なんだけどもｗ 金曜日
フリー走行（2時間）
予選
土曜日
ワンメイクマシンでスプリント予選
スプリントレース
日曜日
決勝
これでいこう >>322
俺はタウリのピットで見たぞ
なんか黄色いのだった >>326
すぐ記憶消えるんじゃね？
去年も周吹っ飛ばしたあと
謎の善人面してたし F2ランキング
1 T.プルシェール65
2 F.ベスティ60
3 岩佐歩夢 58
岩佐3位に後退 4輪はクラッシュシーン派手な割に意外と死なないってマン島TTに参加するバイクレーサーが言ってた グロージャンも死んでないし。案外今のf1で死ぬのは難しいのかもしれない ベアマンPP、スプリントフィーチャー連勝とは凄い記録だ ラッセル「我々のマシンからリアウイングを取っ払ってもストレートで追いつけないと思う」
擁護を続けてきたラッセルも流石に謎のパラシュート付いてるゼロポッドにイラつきはじめてきてるね… ベアマンとかいう若造、やばそうだな
フィッティパルディ一族はすげえ >>333
公道バイクレースはむき出しの身体が石壁や民家に突っ込んで行くからな ベアマン18歳とかでF2チャンピオンになって翌年F1にシートなかったらどうすんだろな ベアマンはFDAでしょ？乗せるシートないよねぇ
ハースのマグの代わりといきたいがあそこは新人にトラウマが… おれのなかではdickheadっていうよりthunderbirdのイメージ 岩佐のVSC中の違反てなにしたんだ？ショートカット？ 二十歳過ぎるまでＦ２卒業なしというルール作ればよいかな
ヒュルケン&ベアマンのペアでも良いと思うけど
両方新人がダメ イタリアF4時代から注目していて正解だった
やっぱオーラが物を言うんだよ才能は
0578 音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb2-7Muv [126.167.129.250]) 2021/12/30(木) 13:14:54.40
ベアーマンは既にチャンピオンの風格あるからな
ルクレール並みのオーラがすごい
https://i.imgur.com/4j1AxpT.jpg
https://i.imgur.com/1CEIQNJ.jpg
https://i.imgur.com/Z77XOPj.jpg
https://i.imgur.com/5MQVHfi.jpg >>334
首を鍛えてない普通の人なら軽いクラッシュでもすぐ死ねるよ >>347
ヒュルケンベルグはスプリントでミディアムタイヤやったのにソフト勢と一緒にズルズル後退してたし
どっかおかしいんやろなと思ってたけどセッティングをミスってたってことなんやろか まあ、インディにしろF1にしろ、血流量やGに耐える体幹を鍛えてるって話だからねえ
一般人だったらあんなごろごろしてたら鞭打ちか骨折してそうではある ハミちんってツンボなんか？
偶にインタビュアーの声聞こえつらそだけど。 ピレリ「MHワンストップが早いね！次はHSだよ！2ストップな場合はMHHさ！」
これどういう予測なんだよｗMHどころかHSでも走りきれちゃうって言ってるのに
2ストップだとH連発必要ってｗほんとは自信ないのかワンストップ >>343
そのままやんけ
もれなく脳内BGM流れたわ
しかし捨て台詞に「ちんこ頭！」て文化もどうかしてるわな >>357
計算ではハード、ハードのワンストップが速いけど
タイヤの使用義務があるからそれは提案できないってことだろ ビルドアップやってるけど、
今回は角田の日本語コメントあったな >>308
改めて問題のシーンの映像を見て思う事
デフは左コーナー立ち上がりで必要以上に右に振って角田の進路を塞いだ後、
次の右コーナーのためにすぐに左のラインに戻ってるんだよね。
あの速度域なら角田の分のスペースを残したままでも
十分左のラインにアプローチできたし、その方がラインとしては自然な感じなんだよな。
結論：故意に寄せてますよこれは。 >>359
MHMやMMHじゃなくてなんでツースト最速がMHHなの？って話だよ
だから強気のワンストップでHで40周以上余裕だね！って姿勢と
Hは30周程度でお仕舞いだわー！Mも使い物ならないわー！みたいな姿勢が混ざってる 今日レースあるんだっけか……
もう本レース終った感がありまくりなんだが >>333
そりゃクラッシュ＝即死みたいな2輪のマン島TTレースと比較したらな…
ありゃモータースポーツなのか本物のチキンレースなのか分からない >>364
御仕舞いとか余裕なのかは関係なくて
それはタイムを計算してるだけ ハミルトンは、F1カーと比較して安全要素が不足していることを考え、
MotoGPの方が“ハードコア（ガチでヤバい）”と考えている
https://f1-gate.com/hamilton/f1_68153.html >>367
タイヤが持つか持たないかがはっきりしないと推奨なんぞ出せないだろう ヒュルケンはセットアップ変更か
Sタイヤも使えない事が分かってもう誰も履かないだろうし、
スプリントのクソなところはこうやって対策されて
本レースのハプニング要素が減る事なんだよな。 >>369
はっきりしてるから出してるんだろ
馬鹿なのか まあ、F1はレース数やクラッシュ多いけど死者どころか長期休養者すらも長い間出てないしな…
別に楽って訳じゃないけど、ほぼノーガードなバイクカテと比べたらアカンｗ >>304
でも実際ハミルトンからスタートしてたら速いデフリースにしかならなかったよな >>371
ピレリの予測にここまで信頼を感じてる人も珍しいなｗ >>369
速度を上げて走行した時とタイヤを持たせるよう押さえた時とで
タイヤの持ちが同じと思ってるのか
>>374
ピレリへの信頼は関係なくて馬鹿な書き込みに呆れてるだけ というか、ラッセルは実際はウィリアムズで何年も走ってただろｗ
なんでデビューから相方ハミルトンが相手みたいな話になっとるんだ
そして、タッペンは翌年には即昇格して初戦初勝利挙げた様な奴なんで… 角田に日本語でもお願いって言われたの久しぶりな気がする >>375
計算してるだけだ！ってその計算の根拠が実際とズレてる事が多いからバカにされとるんだろう
そして、HHだと義務が消化出来ないとか意味分からん事を言い出すから更に突っ込まれてるんだよ
おかしいのは全体的にMとHの想定周回数がごっそり減ってるMHH側の話であって、HH最速みたいなお話じゃあない >>362
頭おかしいんじゃねーの流石に？
ポイントとか言葉なく、順位を上げることに集中ならまだしも >>368
そんなに死んではないだろ
怪我はしょっちゅうあるがw >>379
あれはグリッドポジションは考慮してない事から分かるようにバトルも発生しない
他のマシンの後ろについてタイヤがすべる状況なども考慮していない純粋なシミュレーション
実際のレースとずれてるのは当たり前でズレてると主張するほうが馬鹿
>おかしいのは全体的にMとHの想定周回数がごっそり減ってるMHH側の話であって、HH最速みたいなお話じゃあない
おかしいのはお前の頭の中の暗黙の想定 フェラーリはたった17周のレースですらトップを守れないのは深刻だね マックスがラッセルに言った放送禁止用語
聞き取れた人、、教えて まあ、MOTOGPもそこまでは…マン島TTはガチでヤバイが
大会中に何件目の死亡事故とか出るんだけど、普通は通年の全大会中で表記されるが
マン島TTの場合は今年の大会で何人目が死んだかって話だもんな… >>382
タイヤ利用の推奨パターンを出してる意味理解してないんじゃないかこの人
ピレリはどっかの愛好家のツイッターアカウントとかじゃないぞｗ マン島TTって随分昔からやってるけど毎年そんなに死ぬのか タイトルホルダーで深く傷ついた俺の心を癒してくれ角田 >>348
外人ってある時境に急にイケメンに変わるんだな(´・ω・｀) >>388
> ピレリはどっかの愛好家のツイッターアカウントとかじゃないぞｗ
それを理解しているならMHHがおかしいと喚く前に
自分の頭がおかしいと理解できるはず デフリース抜いたのはタイヤ終わってたソフト勢とそのソフト勢並の遅さだったヒュルケンベルグだけで
しかも相当タイム差あるのに中々抜けなくて見ててもアカンなって感じやったのに
「ソフト勢を追い抜くのに時間がかかったせいで〜」みたいなコメントじゃなく
「4つも順位を上げた！」って喜んでたの、ポジティブ通り越して若干ホラー入ってると思う マン島をスバルWRXで走ってるのをyoutubeで見たけど
あれは狂気の沙汰だったよ マン島は死んでも参加者の自己責任みたいな昭和の価値観が未だに蔓延しとる >>390
ロマンチックウォーリア銀行が開店してたのに突っ込まなかったの(´・ω・｀)？ 去年は5人亡くなったんだったか…240人くらい死んでるからもう戦場だよねあっこ
あそこで勝てればバイク乗りの中で英雄みたいなノリがある >>394
HHが一番早いとか言いだす方がどうにかしてると思うけどもｗ >>320
一回目はともかく二回目はラッセルが明確に後ろだからなあ
そしてマックスはそれで曲がれてるし >>400
どうにかしてるように思えるのは脳内の前提条件が間違ってるから ラッセルとマックスの件はペナルティも出てないし
お咎めなしのレースインシデントという裁定だろ
ごちゃごちゃ言っても無駄 グロージャンのファイヤイリュージョンでも生き延びてレースしてるからなぁ ジョージ「グリップが弱くて仕方なかった」
マックス「グリップはみんな同じだろ」
ジョージ「・・・・・」
マックス「次はこれで済むと思うなよ」 インシデント扱いになったのはラッセルは当てる気がなくてスリップしただけだった
という扱いになってるらしい
ただ、タッペンが言うにはタウリお笑い劇場のせいでタイヤ冷え冷えだったんで、
スリップするの当たり前だし、二回目は優先権なんか無いだろって話
いや、ほんとなんでリリースしたんだあいつら… >>320
チャンピオンシップに対してノーリスクのラッセルとWC狙ってるフェルスタッペン
立場の違いだから仕方ないアクシデントだと思う
レッドブルならメルセデス如きDRSで瞬殺なんだから無理する必要が無いと判断すれば回避出来ただろうに >>309
SC中にわざわざ横に並んでぶつけた奴に比べたら… HHってハインツ=ハラルドでしょ
速かったね
99年はフレンツェンに勝ってほしかった 決勝 4月30日(日) 20:00〜
マイアミ連戦だから壊さない様に終えたいよなこのレース それよりハミルトンの影が薄すぎるな
もう終わっのたか？ >>408
チョンペンは馬鹿だからそんな判断は出来ない
所詮インチキチャンピオンだしヨスの息子 >>410
レーシングドライバーの本能なのか
ペレス（ルクレール）を逃したく無くて焦ったのか マクラーレン「ノリスのタイヤ無いわ。そうだ！インターミディエイトで走らせよう！」
FPでは許可無くウェットタイヤを使ってはいけないが、
スプリントシュートアウトでは勝手にウェットを履いてはいけないという禁止項目を設定し忘れてたそうで
つまり、仮に角田がSQ3に進出してきたり、タイム計測に失敗してノータイムになってるドライバーが出た場合、
ノリスにインターミディエイトでタイム出させて上回らせる事も考えてたんだって >>334
シルバーストンで21年マックス22年周がピンピンしてたから殺すのはもう難しいかも >>421
スポンサーや観客に対しての背信行為だから実際やったら契約切るスポンサー絶対出るよね 今日はビルドアップか
ドライバーズパレードは無いのね ラッセル次からチンポデザインカラーのヘルメットにしてくれ アロンソ「アストンのDRSが調子悪いので5位いけたら褒めてね！」
アゼルバイジャンは去年も角田のDRS壊れてたんだよな…偶然は重なるもんだな ペレスが少しやる気だからマックスも少し焦ったんだろうな
まぁでも口は慎まないと偉大なチャンピオンにはなれない とりあえずマックスはペレスの絶対接触しない主義を学んでもいいな
煙を見たら即コースアウトするので角田のせいにするしかないときもあるが >>413
ボッタス本当ヒゲ似合わんな
異世界の辺境伯みたいや >>362
タイヤ終わってたソフト勢抜きあぐねてたヤツが何言ってんだ >>376
メルセデス2台が消えた隙にリカルドをチームと組んで騙し討ちしたのは才能あるわ >>421
新品ソフトしか使えないけどインターは禁止していないってどういうルールなんだ(´・ω・｀) >>408
WCも何も今年のフェルスタッペンはスタート出来て走り切れば自動的に優勝なんだけどな
ここから負けれたら天才だわ >>417
間違った>433-434
オーストラリアで15位だったな 1周目で角田とストロール何かありそうな予感
何もなければレースペースいいアストン抑えるのは無理だろうな
さらに後ろにはピアストリとラッセルいるしこの2人も抜かれると
上位陣に何かあればポイント取れるけど
タウリのレースペースは9番目… >>397
昭和の価値観じゃなくてマン島の価値観なので まあ、マン島の場合は1907年からなんで明治の価値感かも知れないなｗ ドイツのスカイによれば
フェラーリがレッドブルの上級スタッフ＆エンジニアをヘッドハントしようと暗躍してると報道してるね >>448
次は覚えとけよのはずだから、チャンスがあればぶつけに行くというやつじゃない？ ここって決勝は100%でSC出動だっけ？
中団が一番怖いわ >>449-450
あー、そいういう会話だったのか。ありがとう。
ラッセルの悪びれてない態度にムッときたかな、マックス。 >>408
ラッセルの立場でもポイント上リスクに見合わん。
ただラッセルはレースはレースと盛り上げようと言う気概もあったかも知れんし
マックス視点で行けばクソ運営の思惑に乗っかってんじゃねえよこのチンコ頭と考えてそう >>447
対抗してのび太くん軍団タウリに迎え入れよう アゼルバイジャン国歌大好き
あのラスボス感は唯一無二 既出警察の基準は何時間前とか何レス前とかあるんかね？ アーゼルバイジャーン
アーゼルバイジャーン
アーゼルバイジャーン 「次も一緒ってのはないからな まぬけ」
気性の荒さが現れてるなｗ 国家他の国は覚えないけどアゼルバイジャンは覚えられる 楊枝レッセルもスーパーモンキーズにここまで言われちゃ同じシチュエーションになったら次も引かないよな？
引いたら自分の非を認めてしまう事になる。 あくまでSC明けでタイヤが温まってないシチュエーションだからね
そこ忘れてる人がたまにいる アゼルバイジャンは洋の東西が交わる場所にあって混血が多いせいか美形が多いと聞く フェルスタッペンとの接触について
ラッセル「彼がまだ外側で我慢していて驚いた」
凄いなコイツ(笑)
さすがナルシスト ♪アーゼルバイジャーン(ﾃﾃﾃｰ🎺)
♪アーゼルバイジャーン(ﾃﾃﾃｰ🎺) ハミルトンが去年みたいにレース後ぐたっとなってより年長のアロンソがピンピンしている可能性があるな 去年は角田とガスリーを同じくらい応援してたが
今年は角田しか応援する気にならんw そもそもダウンフォース的にメルセデスはアウトで回れないけど
RBは回れるだけじゃね >>447
上級スタッフとエンジニアて？クリスチャンとエイドリアン？
エイドリアンに50億円位でオファーしてそうだな(笑) なんかルクレールが空気だな
せっかくポールを取ったのに決勝でレッドブルに負けると思われてるな アルピーヌのサイドポットがアストンタイプになってたな >>494
今日クリスチャンがフェラーリとの会食が終わって出ててくるとこを目撃されたらしい
ただしそれが例のヘッドハントと関係があるか不明とのこと 川井って、何で喋り始める時、
「あにょ〜」って言うの? 何もなければタッペン、ペレスで1&2独占なわけだが アストンも定位置確保しつつあって盛り上がりにかけるな
アロおじ頑張れ〜 >>507
デフリースはツーポジションアップしているがな F1の基本的な形ってもう40年近く変わってないよね
その前の40年は葉巻型とかいろいろ見た目の大きな変化かあったのに ほんとゴミだな
チームメイトの予選を邪魔しチームメイトにスペース与えて接触し
決勝でもこれ
クビが確定した瞬間をみたかもな このスレやヤフコメに居着いてる角田アンチを具現化したドライバーみたいだなデフリースはw
ほんと邪魔しか出来ないし遅い デフまたか こじょセーフティでだいぶレース変わるか デフリースとかいう邪魔しかしないチームメイトっている価値ある？ 急募 アルファタウリドライバー
条件 スパライ持ち レッドブルの邪魔しない忠犬であること 年齢不問
でリクルートかけられるな ハミチンはトラフィックに引っかかった挙句SCのタイミングも最悪だったな >>532
下手したらもういないかもな
荷物まとめられてるやつ 夏休みとかヌルいこと言ってないで即刻クビでいいだろ
なんだこの下手くそ 角田が良い感じで走ってるときにしょうもないミスでSC呼んで順位を落とさせるって 角田のロスはそれほどでもないけど
フェルスタッペンに損させたのはマルコポイント大マイナス
即クビあり得るでw フォコ「 俺イタリアンだけどタウリさん乗せてくんね？499Pは他ドラに頼んどく 」 このあとRBペレスさんとフェルスタッペンの順位どうすんのかな
頭痛いな >>585
抜けるならそのまま やばいならマックス イズ ファスターザンユーが発動される >>590
ピットでフェラーリと交錯しそうになったよ え？ラッセルはお咎めなし？？！
メルセデス政治発動かよ >>603
出さなきゃまたヨスがフェルスタッペンを勝たせる努力しなかったレッドブルはクソ ペレスはDickhead野郎とか言い出すぞ デフリースがいないからよくわからんが、アルファタウリの車良くなってるのか？ やっぱりポイントはレースが荒れないとゲットできんな やらかし要員が1人しかいないからもうscも出ないだろうしなぁ オコン・ヒュルケンベルグは未ピットだから角田は2つ順位が上がって10位いけるだろ ハミルトン、サインツと1秒切ったけど仕掛けるのかな ヒュルケンベルグがオコン抜いてくれれば状況動くと思うけどなあ 半分きたけど走ってないのデフだけだ。なにこのF1村八分。 >>635
ハースがなまじドラッグ大きいせいでトレイン状態になっとる >>639
そんで無理に動くとタイヤ痛めちゃうんよねー デフリースはIDEさんよろしく剥奪でいいんじゃねーの ルクレールのペースがかなり落ちてる。アロンソのポディウムあるぞ ヒュルケンのところが抜かないと、糞詰まり解消されないねー デフリースはアルボンにタイキックされてもいいと思う >>648
ルクレールというかフェラーリのペースが落ちてる サインツからラッセルまで前車に対して1秒以内に入ったり入らなかったり
ついても抜けずにタイヤを痛めてしまうから離れるのかな >>650
マックス イズ ファスターザンユー発動 >>652
俺もだ。DRS区間短くしたの失敗じゃね？ >>654
いやこのままじゃそれ無理じゃね？
2秒5離れちゃったよ ハードがかなりもってるから何もなければワンストップやねえ ヒュルケンベルク1秒以上離れてきたから動きあるかもね >>658
チームオーダーなら遅く走って抜かさせろだから2秒くらいどおってことない ごめんなさい 海外実況が チ❌コ チ❌コに聞こえて真面目に見れない デフリース呼んだのタッペンみたいなもんやから文句も言えんなw 角田はピアストリを引き離せてるからマジでまともに戦えてるよな
前のノーピット勢が入るのを待ってるんだろうか >>668
ピアストリがあえて間隔開けてタイヤマネジメントしてるだけだぞ マッキャーレンのDRS効率悪すぎてネリスがハルケンベリとゼロコンに迫れないんだよな アチャコとスーパーモンキーズもスゴいレースしてるな。
このままアチャコが優勝すれば潮目変わるな 浜島そろそろ戦力外通告したほうがいいな
認知能力が下がっとる ノリスと角田はラッセルに追い付くのは無理だからタイヤセーブして走ってるんだろな 他が3回交換あると予想してオコンヒュルケンは引っ張ってるん？ ノリス角田ピアストリで仲良く8、9、10フィニッシュしようぜと話し合いできればいいのに >>680
SCお祈り戦略じゃないか？
それ以外ポイント取れそうにない 津野田はネリスが圏外になった時まで我慢するしかないなこれ。
圏外になったらかなりのゲインあるから抜けるぞ オコンとヒュルケンがピットインしたら少しは動きそうだが >>687
どうせポイント無理ならセーフティーカー待てるだけ待つだろ いやしかしリスタート後の角田とピアス鳥の攻防は見応えあったな。お互いグリーンでハイレベル。昨日のデフリース見たあとだから余計にピアス鳥が好きになった。 しかしタウリンのアップデートが効果を発揮するとは驚きだわ メルセデスはタイヤがしっかりグリップしてるように見えるなあ
ハミルトンがタイヤマネジメントうまいのか？ なにも起きなければノーストップ組はラスト1周まで走れるのかこれ DRS100ｍ短くしたの失策じゃね
昨日のスプリントからわかってたけどほぼ状況かわらん アロンソがペース上げだした
ルクレールは耐えきれるか？ しかしこれだけ予選から良い走りして1ポイントってのも心折れるな。
マッキャーレン、アルプス電気と互角にやれてるだけでもマシだけど。 ボッタスが不気味だな
また終盤に無駄にコースに止めそう😙 オコヒュル セーフティカーだろうがポイント県内はキツく無いか？ もう津野田セクター自己ベスト出さないで良いよ
無事に帰ってきてくれ ラッセル43.370は速い
さすがにソフトだけあるな 角田の今回、上位が1台も崩れてない中でのポイントだからマジで凄い ペレス力でタッペンねじ伏せたね
角田2戦連続入賞おめ フェルスタッペンは専用車じゃないとペレスに負けるレベルなのか デフリースがあのタイミングでクラッシュしなかったら何位になってたやろ >>774
今回はどっちもよくやったね。勝負の分かれ目はセーフティーカーの運だった 欲を言えばピットのタイミングがなぁ
あんなところでクラッシュするデフリースが悪いか
まあ角田は文句なしでしょ 普通に上位チーム+ノリス
それの10位ってクソ凄いやん タウリ車が枕より微妙に遅いぐらいまでパワーアップしてて良かったな >>776
変わらんと思うぞ
マシンのポテンシャル考えたらそもそも10位が奇跡的なレベルなんよ 角田は本当凄いな
それに比べデフは・・・
遅いのは勝手だがチームの邪魔をするな 角田、よく頑張った
VSCの入るタイミングがもうちょっと早かったらねぇ…
デフは確実に仕事してくね 角田よくやったわ
スプリントも何事もなければポイントの可能性ありましたって同僚に嫌味の一つでも言ってやれ アロンソはまぁ苦手とされるコースでこの順位ならよかったね マックス「マルコ？デフリーズ解雇して欲しいんだけど」 でもセーフティーカーが出る前からマックスはペレスに離され気味だったからなあ やっとフェラーリ、ルクレールが表彰台か
サインツの表彰台はいつになるやら メルセデスがファステストラップ！
やはりゼロポッドコンセプトは間違ってなかった！
このまま行こう！ ペレスが格上のレースしてたな
フェルスタッペンがどれだけプッシュしても完全にタイム差をコントロールしてた
普通のサーキットでこれができりゃチャンピオンなのに デフリはクビの皮1枚だろな
もう素直に後進へ譲った方がいいな、伸びしろが全くない DRSゾーン短縮は失敗やったんちゃうか。
ツノピンおめ。 ハミルトンに、後進に道を譲れとか言う人いるけど、
代わりにくるのがデフリーズレベルじゃレベル低下するだけやん 角田は今後もポイント期待できそう 荒れたレースなら結構上位あるかも そういや今シーズンまだデフリースの良い所を見てないな 角田は本当に一皮剥けたな
我慢我慢でペース維持とタイヤマネージメントやり切ってトップ誰も崩れてないのにポイント取ったのは凄いよ アストンとレッドブルは本当にデグラデーションが小さいんだな いやマジで角田は安定感あったわ
というよりバクーではずっと安定してるんだよな
デフが邪魔してるだけで またレース後に「レッドブル速すぎる」とコメントされるな フェルスタッペンが優勝を逃したのは無能デフリースを推薦したせい
完全に自業自得 デフリースのかわりにローソン乗ったところで、、、、、 ストロールであれだからアロンソもうちょい頑張れよー あんなに壁ぎりぎりをタイヤ滑らせながら走ってた当たらないのすげーわ デブリとかいうゴミがこの週末３回も妨害してきたけど
それでも１点もぎ取った角田すごいいいい トップ4チームまでは確定のなか角田の10位は凄かったよ！ ペレスが勝つとチームもやりにくいだろうから
やっぱりデフリースのせいだな トップ4の8台が全生存で10位って、1ptって言うとショボく感じるけど中身は凄すぎる 下手くそ居なくなったらアクシデント全く無くてワロタ(´・ω・｀) >>826
チェコはDickheadだのコメント待ちだな デフリースはもう駄目やろ。マルコの目はもう笑ってないぞ >>799
ルクレールとアロンソの壁が高すぎる
メルセデスもいるし表彰台無理じゃね？ 角田スタートの順位守るのはキツイよな。
よくやった デフリースくびにしよう
こいつはFEレベルでしかなかった >>2
【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 真面目にデフリース首の報道があっても驚かない
タウリ（角田）の邪魔しかしてねーじゃねーか アストン、アロンソの本命はモナコ
でも勝つのはレッドブルだろうけと表彰台は狙ってくるだろ マックスファンだけど今日はペレスが良かった。非の打ち所はない。これはもうペレスを褒めるしかない デブリーは首が寒くなってきたところでどうやってメルセデスに戻るかを全力で考えてるのだろう 夏休み以降はローソンか岩佐が走っててもおかしくないな ファステストで1Pはくだらないから廃止してほしい。
Driver of the Dayに1Pの方がマシ 上位4チームリタイアしてないのにポイント取れたのは上出来だな アルピーヌさんはアストン上回るとシーズン前の下馬評だったのに期待外れがすぎる 各チーム目立ったアップデートもいれないし荒れないとイモラまで普通につまらんな 上位8位までが固定メンツの今年F1で10位とはいえポイントもぎ取るのは優秀 ぺレスは、ＳＣラックはあったけれど、フェルスタッペンに対してインターバル維持してたからなぁ
ストリート強いな デブリは神様がミックの代わりに遣わした波乱要因なのかも 9 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-ltZg) Mail: 投稿日:2023/04/30(日) 10:22:49.91 ID:e1j42Mmb0
>>7
デフリースの決勝でのToDoリスト
・RBや角田がピットインしたら壁に刺さって赤旗出す >>849
あんな出来でメルセデスに戻れるか？
メルセデスから三下り半を突き付けられるだろ 近日開店「ローソンF1支店」Coming soon! デブリーズはマシンのサイズ間隔を全然つかめてないよね…
あのミスは庇いようがない そもそも予選8位ってのが凄すぎる
メルセデスとアストンに抜かれるのはしゃーない >>852
岩佐はライセンスがないだろ
変わるならローソンだわね 角田
11
11
10
10
って凄くね？アルファタウリだぞ 1 VER 93
2 PER 87
3 ALO 60
4 HAM 48
5 SAI 34
6 LEC 28
7 RUS 28
8 STR 27
9 NOR 10
10 HUL 6
16 TSU 2 >>870
誤訳どうのこうの言われることあるけど、数ヵ国語同時通訳のスキルは半端ないよね >>807
そもそもメルセデスの切り札ラッセルよりまだまだ速いからな
SCで大損してもあっさり入れ替わってるし 1～8位まではスプリントと同じチームだから実質入賞枠は2つしかなかったんだよな
それに前戦と違ってSCの棚ボタ1ptじゃなくて実力の1ptだったしね フェラーリのＨタイヤが意外に保ったな
アロンソ連続表彰台が途切れて残念 >>866
実力がないから徳を積んでるんじゃないか 今年は破壊王が居ないからなぁ
マグヌもニコヒュルについて行けないし、アレは切ってほんと良かったけど カメラマンはアカンかったな…オコンが入らなきゃいけないの分かってただろうに >>875
ありえないレベル
あのクルマだもんな… >>875
自他ともに認める最下位マシンだからスゲェよ
今回のアプデで最下位は脱したかもしれんが 角田はスタートミスらずSCのタイミングでタイヤ交換できても
9位だったかな デブリースは曲がりなりともF2チャンピョンなのがね
超低レベルの人材を排出したというFIAの沽券にかかわるクソさ >>875
タウリがクソマシンじゃなかったらもっと上いってるな
その意味で角田は一歩上のレベルに入ってる 角田は上位にトラブルが無い限り、一番良い結果で9位が限界だな。
レッドブル、フェラーリ、メルセデス、アストンとの差がでかすぎる。 >>884
ミックとかマゼピンみたいな存在が必要だな >>889
ミックとかいうクソゴミ排出してるから大丈夫 >>874
あいつら気を抜き過ぎだろ
何考えてんだよ >>879
肝心の英語を間違える無能だから出しゃばらないでほしいわ デブリーズがなければ9位狙えてたかもなあ…惜しい
それ以上は流石にペース的に無理だがｗ4強が全部生きてると9-10しかチャンスねえもんな ピット我慢できてりゃノリスの前に入れた可能性はあるけど
コンサバ戦略大正解でしょリスクに対してリターンがショボい >>875
アルファタウリだし、何よりトップ4の安定感エグいから
いやー凄いわ。何よりメンタルが成長したんだろうな… フェルスタッペン２位だったけど意外にサバサバしてるね
ＳＣハードラックでぺレスに先行されてしまっただけだから何とも思わないのかな デブリの妨害工作がなかったら角田のバクーは3日間を通して完璧だなものになってただろうに ペレスは市街地強いよなここはデブリーズボーナスあったとはいえ、ペレス頑張った >>902
もうあんまり走ったことあるなし関係ないでしょ
FEチャンピオンがFE本場のストリートでこれなんだから 角田いっつもオコンに邪魔されるなｗ
ほんまガンやわあいつ ミックとマゼピンとデフリーズが揃い踏みしたら、恐ろしい世界だな スーパーモンキーズとアチャコも意外に和気藹々してるな 別にF1で遅くてもFEで速かったならFEに戻れるだろ
少しは冷静に考えてみろ >>917
エステバンドライビングスクールは現代F1において攻略しなければならない関門のひとつ デフリース、結果的にフェルスタッペンの週末台無しにした点でマルコは険しい顔していると思う >>914
ていうかこんなロードラッグで作れるなら最初からやっとけよっていう
デブリーが望んでハイドラッグになってんのかね？ あれ？
ルクレールとマックスの立ち位置が逆じゃね？ポディウム そして人知れず消えた周さん…(´・ω・`)
周さんマジ空気 いやなんか、この時間に終わるのもなかなかいいな
ヨーロッパラウンドだと0時くらいだからな ハミルトンDRSあっても謎の空気抵抗が邪魔でDRS以外で引き離されるから抜けねえ…
アストン相手にも苦戦してるからほんと深刻だなあ >>843
もっとデカいのはフェルスタッペンの邪魔をしたこと。
インタビューでも無線でもSCのタイミングガー言ってたからデフの首の皮はもうゼロよ。 ローソンもレベル低いし、どうすんのかね？
若くないから可能性低いかもだが、リカルドさんで凌ぐ？ やっぱスプリント後にセッティング変更できるようにすべきだな
決勝もほぼ同じだったから手に汗握る感無かった
角田は本当によくやったな オコンはあれピット入らないで走りきったら失格以上のペナルティ出るの？ タウリドライバーが一人しか走ってないから、車が速いのかよくわからんな >>936
というかアルファロメオが空気
すっかり最下位マシンになっちゃったな >>918
ミックもマゼもレギュラーは二度と無いから大丈夫 >>937
この時間に終わるレースがもう無いのが悲しみ >>945
意図的に入らなければ次戦にペナルティ持ち越しじゃねーかな >>943
そうそうw
余裕持って感想戦できるというかね スプリントはQ3内だけとかでいいんじゃ
下位チームは罰ゲームレベルだろ WECでトヨタのリザーブ止まりだったのもやっぱなんかだめなんだろうな 角田の全く不安げない走りと言ったら。
琢磨なら間違いなく壁ドンしてたよ。 前回と違って大きな波乱なしでのポイントゲットだからスゲーな角田 >>956
観たあとにココであーでもないこーでもないと書くのが楽しいしな >>944
そやねぇ、答え出てるレース見るの退屈だしな >>927
どうせ入賞できない順位ならギャンブルしたんだろ オコンはもう一周早くピットに入ってファステストをラッセルからもぎ取るように努めるべきだった アルファタウリはリアチェックした仕事猫みたいなやつとまっすぐ走れないの見て笑ってたやつ
クビにして 角田は色々と邪魔されたけど、ポイントゲット出来たのはよかった ペレスメルセデス無双時代のロズバーグぐらいキレキレになってきてんな >>846
もうアゼルバイジャン名物 原油風呂に沈められてるよ デフリースに文句言ってる奴多すぎ
最高の結果でしょ
醜態晒してリタイアするわ角田はポイント取るわ
昨日のアホインタビューから考えると最高の結果だわ >>874
これほんと危なかったわ
オコンもあれだけど😙 タウリはロメオよりは上にいると思うわ
ウィリとハースよりはちょい下かな マルコの右隣にいたRBスタッフのおねえさんが美人だった。誰？ >>955
次戦にもちこすようなペナが出ちゃうのか
どうせならまるごと走りきって失格の方が気持ちよさそうだのにw グリッド順がノリスの前だったら順位は逆だったかも
金曜にノリスQ3でタイヤ前借りしたのは何気に英断だったな
角田にとっては・・まぁしゃーないか タウリで10位凄いもあるが、4強以外全部酷すぎね？
当初はアルピーヌが5番手かと思っていたら、気がついたらボロボロのマクラーレンが上がってきてるし、相対的にタウリも開幕当初ほどの低位置では無い気が。 >>963
そうなんよね
ヨーロッパラウンドでそれやると寝るのが2時とかになっちゃうからw マルコ爺「あーもしもしデフリース？ちょっとモーターホーム裏まで来てくれるかな😡」 >>849
ホンダに泣きついてSF乗れよ
流石に中団位は走れるやろ タウリを角田よりも速く走らせられるドライバーいない説 アルピーヌというかガスリーやっぱり色々持ってないよな ペレスは市街地で稼がないとフェルスタッペンがあっさりチャンピオン決めてしまうからね このスレッドは１０００を超えました。
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