●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 452●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
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というルールは変わっていません
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
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前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 451●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1681100093/
関連スレ(バイク板)
【2023】MotoGP総合555周目【AmericasGP】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1681349499/
※スレ立ての際に本文1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
が本文1行目になるように追加でコピペして下さい
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>975
なぜヤマハが蹴られる側だと思うのか
バウティスタに勝てないレベルのやつを乗せる理由などない ビニャ「ホンダには絶対行かない。プッシュしようとして転倒するのを何度も見てきたし、日本人特有の仕事のやり方は理解しがたい。ヤマハで懲りたのでもう二度と御免だ」 >>982
ホンダ｢こちらとしましてもあなたは結構です｣ ソースの無いディスコメントは鵜呑みにしない方がいい >>970
どうせ日本車ではドカティに勝てないからもっと報酬が良いBMWにしたとかなのか？ >>986
VDマークやレディングの移籍理由はギャラだと言われてるな。SBKのヤマハはそれほどギャラが良くないらしい。 もうヤマハはmotogpやめてSBKに専念した方がいいんじゃ トプラク来季BMW移籍決ったんか…
ヤマハはSRとセローの環境規制適応型を() 来季SBKのヤマハのエースライダーが誰になるのかが気になる所 >>989
SRは環境問題じゃなくABSがどうにもならなかった バウティスタが帝王なんだから俺なら余裕だろと
motogpからSBKへ積極的に移籍しようとするライダーが
もっといてもよさそうに思うんだがなあ
都落ち感があるのかいまだに まあ、SBK→GPで成功したやつ近年いないし、逆は多いしなあ。
WSSPとかもMoto2で通用しなかった奴選手権みたいな様相ある。 >>993
ヤマハはスポークホイールのABS付ディスクブレーキシステムも作ってるけど、
SR自体海外でほとんど販売してなかったし、他バリエーション車種への展開も難しいだろうし、
新型をまた開発して販売してももう黒字化は全く無理ということで諦めたんだろうな マンツィが優勝争いしたかと思えばナバーロがそこそこ良い位置止まりなところに
プロト出身だからと無双できるわけじゃないのが面白い ガードナーも中団ウロウロだし
SBKも精鋭化してるのかな >>993
>>996
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