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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ジェッダってアストンは結構きつそう
やっぱゴミコースだわ >>502
ガラガラポンで当たり引けたらRB無双継続ゾ >>505
まるでメルセデスは決めてなかったように言いますねぇ
去年はフェラーリさえポカしなけりゃもっと接戦になったんだろうけどな
メルセデスはゼロポッドで勝手に自爆したし >>507
ただ今は1人だけの世界選手権なんだけどな メルセデス時代はチームメイトバトルがあったから当初はあまり言われてなかった
フェラーリシューマッハとレッドブルベッテル時代は最初からファーストとポチの組み合わせだったから割りと早い段階でつまらんという人達が出てきた
今度のレッドブルフェルスタッペンも後者の部類に入るから
既に世界中でつまらんと言われてる >>511
少なくとも顎フェラーリやRBみたいに契約書にサインした時からは序列は決めてないぞ >>513
メルセデスこそボッタスポチやん
何言ってんの >>515
ボッタスは毎回判断基準の序盤で既に負け越し続けるのが悪い >>514
契約があるからセカンドに徹しなきゃいけないってペレスが言ってた記事でもあったっけ？
それとも妄想か そう考えるとニコって偉大だよな
勝つのに必要なのは速さじゃなくて政治力だってきっちりと証明した >>518
実際タイトル獲得してもロズベルグの方が遅いとしか思えなかったしね
チーム代表の投票による評価でハミルトンどころかフェルスタッペンより下だったロズベルグ まぁでもロズベルグは一度とはいえハミルトンに勝ってるのは評価されてもええわ
同じことはボッタスペレスには絶対無理だろ ロズベルグの方がハミルトンより多くチャンピオンになってたならそうも言えるけどな
コメント書く前に読み直す癖をつけとけ ハミルトン-ボッタスの組み合わせでも相当つまらなくてそういう意見も多数あったのに
「チームメイトバトルがあったからあまり言われなかった」とか現実を改変しようとしていて草
そりゃ単にお前がハミルトンファンでハミが勝ってたから面白く感じてただけだろw メルセデス時代が17年から始まった世界線の人いんね ぼっさんは開幕当初はイーブンなのに3戦くらいでアヘって自主的にナンバー2ムーブしだすだけだぞ ベッテルのためにウェバーが自発的に貢献したことはない
そういうのはポチとは言わない
ボッタスは典型的なポチの代表 21年シーズンのような展開を毎年やってくれればそれでいいの！ あんまり言いたくないけど、
最近トトがおとなしいからおもろない >>514
ペレスて、契約書レベルで決められたセカンドだったんか。。。
のわりにブツブツ言ってんの何だろ。 >>499
へえ、イタリア人になったんだ
ロシア国籍のままだと不都合あるだろうしな… 猫ひろしがカンボジア人になったら
ネトウヨが怒りまくってたわ >>536
あの親子は資産凍結対象のお尋ね者だから無理だ ジョニー･ハーバードがハミルトンはシムレースやシミュレーターをあまりやらないから
新世代のドライバーに勝てなくなってきた言ってる
多分あと数年で、SONYとかが開発してるAIレーサーがプロ用のシムでも無双するようになるから
AIの完全無欠な走りをプロのドライバーが参考にする時代が来るかもなー ドライバーってリアルタイムでタイヤの温度把握出来るの？ ホンダがTwitterトレンド入りしてるから何かと思ったらキンプリの新CM公開か。
ファンからこの辛い時期に公開してくれて…ってやたらとお礼のツイートされまくってるw メルセデスが14年から無双しだしたわけだが、ハミの相方はボッタスしかいないように書いてるやつはいつから見てるんだろ？ ロズベルグもいたやろ
>>540
こいつは数年前にアロンソがメルボルンでバラバラになったときも衰えたとか言って、後で公に謝罪させられてる一言多いやつだから気にしない方がいい。
イギリス人って衰えだすと、ここぞとばかりいきなり叩き出すけど、そんな自分も戦意喪失でリタイアとか恥ずかしいことしてるんだから、やめときゃいいのに一言多い。 書き忘れたが戦意喪失でリタイアはヒルだけどな。まあこいつもこの前言ってたから >>544
いつも思う
こいつらの状況判断と反応速度はどうなってるのかと >>551
根底からおかしいんじゃないなら早く改善しろよ 我々のフロアは後5段階のアップデートを計画しているが
次のアップデートに進むまでの間にバージョン2.xx
と呼べる様なマイナーアップデートを毎戦投入する。
バージョンを細分化する事で次のステップを確実なものにする事ができる。 まぁ、他のチームは細分化しなくても確実なものにできるんだけどね… >>555
やっぱりステアリング引いてるな
何の効果があったんだろ？ >>428
俺が遅いのはマシーンのせいにしないとヤバいから泥仕合になりそう >>556
そんな悠長な事やってると敵が速くなって盤石のテールエンダーになるんですよ 去年中途半端な成績でレッドブルジュニア外されたダルバラ、F1の道は諦めて今は来年のマヒンドラのシート獲得とチームメイト打ち負かすだけと語ってたけどマヒンドラのFEルーキーテストに呼ばれているな。ロベルトメリってのも呼ばれているけど。ダルバラ、まさか角田に負けるなんて夢にも思っていなかったろうな。 シュワルツマンはペンスキーからテスト参戦、ミックに勝っていればハースに乗れたろうに >>377
＞ハミルトンとやりあってる俺は凄いんたぞ
ロズベルグがタイトル獲って直ぐに引退を決意するくらい、チームメイトの精神を破壊させるコワい男だと言いたいのでは？(笑)
マクラーレン時代のアロンソもおかしくなってたよね？
ハミルトンは他のドライバーとは違うの。後輪チョン当てのサツジンミサイルという特技も持ってるし(笑) >>512
インチキセデス１強時代と違って今年は予選のタイム差は殆んど無いと思いますよ、根性くさってるハミオタさん(笑)
脳の病気ですか？それとも生まれつきバカなのかな？ハミオタさん(笑) そら後にメルセデスを辞めたPU作った奴がいってたしな
最初の3年間は主力を100%セント使う事はなかったと
それでも他より2秒以上速かったというねｗｗｗｗ
アホのロズベルグがハミに勝ちたいからと100%で走りやがってせいでバレただけだしな
実質6年間手抜き勝ててたからなｗ
相手はチームメイトだけｗ ベッテル１人勝ちからハミルトン対ロズベルグになったんだからその当時はつまらなくなったなんて言う奴が出てくる訳ないのにどうしてもつまらなかった
事にしたくて必死だな
14年はホンダもいなかったからここでも変な奴等は沸かなかった >>540
藤井くんもAIが打つ手を参考にしてるらしいからな。 >>567
そのインチキ時代も予選タイム差は変わらないのだけどな
これだからホンシンはw >>569
確かめる術のない昔の話を持ち出してマウント取る奴 シムレースのことなんて何も分かってない人が言ってもね
体力要素ないんだからシニアドライバーもどんどんシムレースに参加すればいいのに ベッテル時代ていうほど一人勝ちだったか？
けっこうギリギリのタイトルだったと思うが
普通にレッドブル以外も速かった >>569
初年度から「メルセ勝つのつまんね！」いう奴がいる訳ないだろ
7年間続いたから後半言われたんだし
事実を曲げてまでマウント取りたがるさん >>574
「対チームメイトで一人勝ち」ということなら合ってるか >>569
ホンダは国旗を応援する、ニワカ信者を呼び込んどるからな
F1は昔からドライバー個人を応援するもんだ >>576
マルチ21で残された対チームメイト戦にすら冷や水ぶっかけられて2013年は目茶苦茶叩かれてた表彰式でのブーイングが続いて当時問題になってたよ >>570
将棋は参考とかいうレベルじゃないでしょ
AI研究出来ない奴はどんどん淘汰されて定石も変わっていってる
羽生さんはあの歳でAI取り入れてアジャストしてるのほんと凄い >>533
アンケート取ったらトトが政治的に出しゃばりすぎて腹立つ、というのが多かったから大人しくしているのだろう
遅かったらジタバタしてくれた方が面白いのにな、わかってないよ ベッテルのときは独走したらFIAがちゃんと仕事して翌年は接戦になるようにレギュレーションでRB潰しやってたろう
それがハミルトン独走になるとメルセデス抑えるどころか明らかにメルセデス寄りの運営になって冷え冷えのチャンピオンシップになった 2010年のレッドブルと2位のポイント差は1割
それが2013年の2位はレッドブルの6割しかポイント取れてない >>577
ホンダアンチってフェラーリも知らないのか？ 強いチームが出来上がってからの方がおもしろいだろ
メルセデス無双の時も面白かったし今も面白い
ジャイキリ派としては敵がデカくないとつまらんのよね
横一線とかなんも興味ないわ 2009 バトン95pt/ベッテル84pt
2010 ベッテル256pt/アロンソ252pt
2011 ベッテル392pt/バトン270pt
↓ブロウンディフーザー禁止
2012 ベッテル281pt/アロンソ278pt
2013 ベッテル397pt/アロンソ242pt
↓PU導入
2014 ハミルトン384pt/ロズベルグ317pt コンストラクターズポイント2位/1位
2009 .89
2010 .91
2011 .76
2012 .86
2013 .60
2014 .57
2011年から2012年で一割縮んだだけだな フェラーリの二人だけど
ルクレールは確かに早いんだけどそれだけって感じがする
外国でも容姿がウケてるのか知らんが一定層のファンはいるだろうし
そもそもチーム首脳陣のお気に入りなんだっけか
サインツは出だしが悪いんだけど粘り強いし強かだと思う
ヒルか誰かが言ってたけどサインツはチームに支持するくらい我が強いと思う
でもルクレールはすぐ諦めてポエムみたいなことしか言わない 印象なんだけど
ルクレールにもコネの政治力はあるんじゃないか
でも草の根から人を動かすのはサインツのほうかなって感じ サインツは腹を括って2ndドライバーズ倶楽部筆頭になる未来しか見えないのは俺だけか
しかもフェラーリに切られRBに出戻ってペレスの後任に収まり、トロロ以来のコンビ復活というベタな展開で RBはF1に飽きたタッペン早期引退の可能性があるから
それに賭けるのも手 サッカー見ているとヨーロッパでは移籍したり引退する選手ではなくチームを応援しているけどな
何故か日本のF1では撤退した自動車メーカー応援している奴がいるけどな >>597
ホンダアンチって角田も応援してないんだな
そもそも何を応援したいかなんて人それぞれなのに勝手に決めつけてんのキモいわ >横一線とかなんも興味ないわ
なんとなく分かる
ベッテル時代のときにいつだったか開幕6戦で全部優勝者が異なるシーズンがあったけど
それが盛り上がったかというとそうでもなかった記憶
ブックというか対立の構図が見えなさすぎた サインツは鈴鹿に来るとき自分で運転してたのを見てから
結構自分の希望を通す能力があるような気がしたw サインツはトロロッソからレッドブルを経由せずにすぐ他チームのシートを取った唯一の例
特殊な心理的特徴を備えているかもしれない >>597
HRCもホンダだろ。
ガズーはトヨタじゃ無いとかニスモは日産じゃ無いとか言うのかな？ 見てる側としては新チームが増えたほうが楽しいけどF1側は上納金引き上げてでも阻止したいみたいだね >>597
ウイリアムズに角田が乗ったとしたらウイリアムズを応援するよ？
ハースに岩佐が乗ったらハースを応援する。 ベッテルやリカルドももっとチームがあれば今年も乗れたのかな >>597
F1は個人の比重が大きいチームスポーツなのに、ゴリゴリのチームスポーツのサッカーと比べられてもなあ
サッカーと比べるんならせめてWECとかじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
