□■2023 F1GP総合 LAP3104□■オーストラリア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3103□■サウジアラビア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679233144/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>651
結果的に覆ったから良いけど本当にラッセルが3位なら
表彰台に上がれなかったのひどい話だからな
FIAは偉そうに言ってないで反省すべき クソ裁定が消えたのはいいがあまりにもワールドワイドにぶっ叩かれすぎて日和ったのか? マグはもっと早く抜けただろ
相変わらず下手くそだな >>692
憎しみは愛情の裏返し
つまり期待してたのに思ったほどではないからってこと フェラーリ、コンスト3位も怪しいな
インチキフロアもエンジンも出来ないし
俺達と予選のフェラーリか
終わってるな >>694
セナが開幕から4連勝した1991年以来か 今回のアルファタウリの戦略が素晴らしかったのは角田も称えてるね
こんなのタウリじゃない・・・というと失礼か
・好調な第1スティントのミディアムをきちんと引っ張る
・SC発動と同時にピットインし最大限のメリットを享受し順位を上げる >>692
セナプロ時代からの老害ばかりが集まってるからだろ
知識もミハエルがいた辺りで止まってて
未だに「F1はガソリン無駄にまき散らす金食いマシン」と思ってる
そしてやたらと上から目線 >>700
フェラーリは今は内部闘争で忙しいからレースどころじゃないんだよ おい小僧、次のレースまでに強化ドライブシャフト造っとけ >>618
アストン有能だな、こりゃRBの次に栄えるチームになるぞ >>702
だからこそ悔しいがそのチャンスを作った一因がストロールのSCで
ストロールリタイヤがなかったらポイント圏内も争えなかったわけだから縁がなかったと思うしかないのか… フェラーリは年間2~3勝するくらいが普通じゃないの >>702
とはいえこれは難易度レベル1でしょ
誰かレース中に角田の無線ずっと聞いてる人いないの?
俺は違う人の無線ずっと聞いてて、ミディアムまだいける、ハミルトンがハード苦しんでるっつってのばしてたけど
角田はどんなやりとりしてたんだろ 角田スレに荒らしが増えると、ここのアンチ角田が一斉に消えるから面白い
お前らチームワークが良すぎる バーレーン、サウジとレースもまともに見られないメクラが
ある一定数いるのが笑える >>692
ここにも叩き続けてるのいるんだから
他だと人少ないしより目立って叩くだけだろ 角田は今回もマシンの最大限の性能を引き出した
格上のハースのマシン(マグヌッセン)をギリギリまで抑えてたからね、11位は限界性能を超えた順位だ
もう一人のハース(ヒュルケンベルグ)12位より上の順位だし
SCが出たから後半から面白いレースになり角田の走りも注目に値する走りになった 睡魔が限界でゴールを見届けて寝たんだけど、アロンソにペナルティって興醒めだわ
5秒ストップ消化しにいったのまだ中盤じゃん
なぜにレース中にペナルティ未消化のままだと伝えずレース後に後出しって後味わるいわー DAZN今月末で契約切れるけど、更新しなくてもええ気がしてきた(´・ω・`) 何か他所の情報じゃスターティンググリッドで枠内に収まってなかったドライバーが他にも2人いるらしいぞ
アロンソだけペナってのも変だし、そもそもこのペナ自体厳しすぎるんじゃないの 3位か4位かだけでマシン作り直す直さないとか、メルセデス思ってたより重症だな >>728
引退の道筋が整ったってところだな。
ミックが何故かほくそえんでそうだけど。 マーティン・ウィットマーシュの顔があると全く去年までのチームと違うと感じる 角田は最後抜かれると思ったわ
ペレスと交代しない限り05年の琢磨みたいにポイントを取れない展開が続くのだね >>726
そもそもが斜めに止めるのはルール違反じゃないか?とドライバーからの提案な訳で、自由か否か明確化しないとまた文句だらけになるし、あった方がいいだろう フェルスタッペンがマシンが調子悪いふりしたり、余裕がなくなってるの草 >>734
抜かれた後の差の付き方みりゃ十分頑張ってたわ
タッペンとハミチンの速度差より酷い 角田、良いドライバーになったな
エースドライバーの風格が出てきた ドライブシャフトがおかしいと言いながらファステスト狙うぞってか ペッレスとタッペンの争いになるだけど
両者自滅でアロンソ優勝はかなりあり得る タウリがいつもの早めに動いてタイヤもたない作戦してないのが驚きだったな >>744
さすがにこれまでそういう戦略とってたのが担当外れたとかありそうだけどな >>726
確かに厳しいけどトラポンの検出範囲問題もあるからある程度機械的に決めないといけないのもまた事実 >>742
聞いてないところで問題ないって言われたんだろうけど
何なんだって話だな
ペレスにもマックスがファステスト狙ってくるぞとか、取らせるからとか言ってやればいいのに 角田がレース後インタビューでちゃんとチームにも感謝してて成長を感じた タウリが戦略でやらかす → 何やってんだよ!
タウリが戦略でやらかさない → ベストを尽くしても埋まらない他チームとの差・・・
道程は長いね ハース
タウリ
ロメオ
ウィリ
マクラ
ここは言う程ペースに差はない
ドライバーの腕と展開次第で簡単に入れ替わる
角田は2戦連続腕の差で負けた RBは別カテだから実質アロンソ優勝だよ、そう考えると今回のメルセデスはそこまで悪くなかったよな ペレスが可哀想なのは、チームの指示を一歩たりとも踏み外さないマインドに飼いならされてることか
今回の「ターゲットタイムをキープしてね」という指示が両ドライバーに出てたのにフェルスタッペンがFL出し抜いた件でも、フェルスタッペンは「FL狙うなとは言われてない」的に拡大解釈してもホーナーに怒られないもんな >>749
何を要求してもしょうがないって諦念状態になってなきゃいいのだが…
タウリの2人はセクター2が全くタイムでない状態だったねえ トトも首元が涼しくなってきたんじゃね?勝ってる間は許されたがヘイト稼ぎすぎたからな >>755
11位ならまだ何とかなるだろ。頑張って13位とかウィリアムズ状態になるときつい >>752
ノリスがド下手という結論になってしまうのだが
いいのかそれで。 タウリはアルピーヌの位置にいたかったんだろうけどマシンがな… ピットタイミングドンピシャでも11位だからなぁ...
よほどのシャッフルがないとポイント取れないって分かったから辛い ペレスが何勝かして、RB内に不穏な緊張感が漂うくらいにならないと
今年は面白くならんからな・・・ >>754
結局ペレスも、自由にタイム出していいよ、って言われてなかったっけ。 ホーナーは頭痛かっただろうな
せっかく三位以下と差があってPUをセーブしたかったろうに、二人がバチバチのフル稼働しちゃったから >>759
いいだろ
予選でしょうもないミスして
決勝ではガスリーにぶつけられて後退したピアストリに結局負けてるし ガスリーならマグヌッセン抑えて10位いけた
って思われるのが角田の現時点での評価なんだよな >>712
そんな感じもするけど、過去10年で23勝、年平均2.3勝
しかし未勝利年も4年あるので年間未勝利の可能性も40%でほぼ半分ある
最近3年は0,0,4勝だし暗黒期かもフェラーリ >>765
どっちかが最後尾スタートでも片方が勝つだろ
計画的に予防的に交換してっても大丈夫な状態。 >>749
今年の角田のコメント普通のドライバーのコメントみたいでびっくりだよね
いや優等生のコメントみたいでびっくりって感じです、ドライビングも無線も優等生
たぶん中身は別人で入れ替わってる絶対入れ替わってるはずだw また昔みたいにチームオーダー禁止にしたほうがいいかもね 別格:RB
三強:アストン・フェラーリ・メルセデス
半端:アルピーヌ
下位:マクラ・ロメオ・タウリ・ハース・ウィリアムズ
という構図っぽいので、ベストオブレスト取っても
上でリタイヤ無いとポイントさえ取れないの辛いね 結局、しばらく前のメルセデス絶対帝国と同じ、レッドブル絶対帝国になっちゃったな 加えて予算制限があるからメルセデスやフェラーリが金に物言わせて追い付くことも難しい >>776
メルセデスの落日が酷すぎる
勝手にアストンのレベルに落ちたという感じ
フェラーリは… 常にあんなものだ というか塗装削りまくってるチームがわりとしっかり塗装してるとこに負けるのはなんとも皮肉だ メルセデスはPU移行に際してほんと上手くやったんだなぁ
ベッテル時代から続くRB時代が10年以上続くことになってたかもしれん >>767
いやそう思うのはお前らアンチだけだから トトの抗議に動いてしまった運営
いままでスルーしてきたのにトトに言われたら動く運営
しかし相手はアロンソではなく最強ストロール家だった
レッドブルコピーですら問題にならない
逆にわからせられてしまったトト哀れ しかしHONDAは、RBと組んで長期絶対帝国を築いて名声を高められそうになったら撤退とか・・・・・アホ通り過ぎてなんというか >>781
>>767の意見は間違ってないぞ
結局不利な状況でも守り切れる強いドライバーが生き残る世界だし
トップチームはそれを求めてる
角田は安定してきてるけどそれと同時に勝負弱さを感じる
これなら新人時代の尖ってた頃の方がマシ トトが引っ張りたかったのはRBの脚なのによりによってフェラーリの方をガッツリ引っ張っちゃったのコントだよな
ホーナーが「問題があるなら(ルールじゃなくて)ファッキンな車を作り直せ」って言われてブチギレてたのも面白い >>767
だね
こういう部分の差が出てF1を去ったドライバーは数知れずだからね
タイヤデグラデーション最弱でかつ最も古いタイヤでダーティエアーのハースにクリーンエア使って惨敗した
角田のタイヤマネジメント力も低いということになるね
ハウガーと交代だ >>773
フィードバックもして、嫌いな筋トレもちゃんとやってるし 史上最強の弁護士軍団がついてるであろうストロール家に挑むなんて
一瞬で歴代で7件あったとか論破しちゃうし
マルコだってビビって冗談だよって逃げたのに
トトの将来が心配になってきたレベル タウリは1ポイント取れるかどうかのレースが続くのか >>741
勝負事を興行としてやるからこそルールは明確かつ安定してないといけない。
プロレスみたいに誰を勝たせるかシナリオ決めてやるんなら今の滅茶苦茶なルール運用でも構わないけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています