WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP73
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP71
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1669520642/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
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ポルシェユーザーでも年間10億は予算いるな >>795
急にどうした?なんかあったんか?と思ってしまった
言うて過去にグループCやグラチャンが長続きしてるわけだし、流行らないわけではない JSPCとF3000とJTCが存在できたのはバブルのおかげか 963ってどれくらいデリバリーされるんだ?
956/962並に「量産」されるのか? 市販車に似ているプロトのGT500と、市販車に似てないプロトのLMH、LMDh、どのくらい予算変わるんだ? GT500の1シーズン参戦予算は2億円
LMDhは車両買うだけで4億、IMSA1シーズン分の運営費が10億円
LMHはLMDhより更に高コスト 今のプロトが各メーカーがやるようになってGT3の様に定着すればSGTだってそのままとはいかないだろな LMDhも外観いじれる範囲増やしてスカイラインターボCみたいにしようぜ むしろGT500の規定をパクりレベルで使ってそれこそトヨタがSGTでテストしてWECで本番レベルのことが出来るくらいの規定でも良かった
これはSGT側の事情だが、最早速度的に海外と統一規定(に近いもの)を作るなら相手はLMH/LMdHしか居ない気がする LMHを市販車っぽいガワで作ることは可能だと思うんだよな
フェラーリ499Pも割と市販車っぽい形してる
若干GT-Rっぽい奴も若干GRスープラっぽいLMHも作れるだろ
結局L/D比はレギュレーションで定められてるし プラットフォームBoPの発表まだなのか…
なんでか知らんけどプレマのとこにマリオとルイージがいる 鈴鹿でみて分かるが、LMHとGT500じゃレースカーとしての存在感や凄みが全然ちがうからなぁ >>812
観客から見て感情移入出来る度合いが大きくなるワケで
日本のSUPER GT、米国のNASCAR、英国のBTCC >>813
耐久見る層とは被らないんじゃね?
市販の形にこだわる人達は ポルティマオを見る限りフエラーリとポルシェに大差が無いから、やりようが無いかもしれない それと、この前のセンサートラブルが序盤に起きた場合の強制ピットインは今回から無くなりそう 個人的には今年のマシンがスパでどれくらいタイムアップしてくるかが楽しみ
2分は切ってくるのかね、58秒くらいはいける? 今回からLMHとLMDh合わせて13台もいるんだな
世界選手権らしく盛り上がってきたな あれプジョーに合わせてLMDhを重くするって話じゃないのか >>821
トヨタとフエラーリが強くなりすぎるからルマン終わるまでは封印されると思う
ルマン後は容赦なくマシン毎に車重や馬力が絞られるかも 1 8 HYPERCAR トヨタ・ガズー・レーシング トヨタGR010ハイブリッド 2’02.982
5 6 HYPERCAR ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ ポルシェ963 2’04.870
22 38 HYPERCAR ハーツ・チーム・JOTA ポルシェ963 A.F.ダ・コスタ2’09.048 GT500が速いのはタイヤのおかげだろ
今時タイヤがワンメイクじゃないのが逆に珍しい Eau Rouge's Best Views ?? I Track Action I 2023 6 Hours of Spa I FIA WEC
https://youtu.be/Zbm4IoFTs1A F1とかDTMやWRC見てると結果的に淘汰されるのはともかく入札ワンメイクって危険だと思う フェラーリ速いじゃん、と思ったら路面温度が極端に低かったのか
決勝も冷えてればフェラーリにもチャンスあるのかな?
F1の方と同じ特性になるあたり、フェラーリらしいというか何というかw BoPでLMHに22kg積む案があったけど、メーカー間の協議で無しになったらしいが
こういうメーカー同士の戦いになるとフェラーリとプジョーの存在はデカいな まぁGT500 が速いって言っても、ふーんって感じだけどな
ルマン出れるの? 明日雨なんでしよ?
マモノさん他カテも被りまくりで大忙しだろう ≪ル・マン24時間前哨戦!≫FIA 世界耐久選手権(WEC) 2023 第3戦 スパ・フランコルシャン6時間レース【予選】
https://www.youtube.com/watch?v=U1K95Dpr5nU クラス1は実質DTMだからGT500だと明け方から壊れそうな プラクティスの映像見てるけど、LMHが増えるとやっぱ映えるなあ
来年もっと増えるんだろ、楽しみだわ 宣伝文句として時速400km出るみたいな特徴ないと一般人食いつかないよ ペンスキーよりJOTAのほうがカッコ良いな
ワークスカラーも良いがやっぱりスポンサーカラーとかのほうが映えるな ウォーマー禁止でウェット→スリックの交換時期の判断難しそうだな
トヨタとポルシェはラインが見えてきた段階でその辺の検証もやってたみたいだけど
ポルシェはやっぱ車が神経質で乗りにくそうな印象に見える >>841
アウディプジョー時代なんかはワークスカラーってスポンサーカラーと違ってかっこいいなって思ったこともあったけどずっと続くとスポンサーカラーが恋しくなったわ
JOTAポルシェ良いわー マルチマチック製シャシーとはいえ
新P2で商売する気が無く、完全にポルシェの意向で開発してLMH向けに売る気まんまんなのに
なんかパッとしないんだよな… JOTAがポルシェ、Vectorがイソッタ、WRTがBMW、プレマがランボって移行しちゃうとWECのP2は自然消滅しそうだしな LMP2もだいぶ長い事やったし、充分元は取ったのでは。 >>845
新P2はELMSが主戦場になるんだろうな 8号車こういう時ってどうなんの?スペアカー?修理して同じ車ででるの? F2でベアマン、F1でルクレールとフェラーリ勢PP連発の流れかと思ったらオチついて草
ハートレーはらしくないミスしちゃったなぁ
皆んなコールドタイヤでツルツルしてたんだから焦る必要なかったのに
しかしルマンの夜間早朝が怖いなこの冷えたタイヤだと >>853
スペアカーはない。直せない場合はスペアのモノコック持ってきてるならそれ使ってマシンを組み立てる
今回の8号車のダメージは少なそうだから普通に直して走るはず 最後尾からどこまで追い付けるかってのが見物になるな 六時間有るからな
#7には追い付かないだろうが、何も無ければ二位には成れるんじゃない jota、ライトもピットとかで金色になるのおもしろい しかしスパでは予選結果が僅差になったな
これは決勝が楽しみだ ポルシェのルマンSPカラーダサすぎて草
しかも3台とも同じなのかよ…
結果的にレインボーカラーみたいになっててプジョーと被ってるしさ
台数多いの活かして911RSRの時みたいな事すれば良いのに… ドライバーのスーツのケツに豚のしっぽ描いてるようなのは良かったのに >>861 ペンスキーポルシェまじでダサいなw
今更だがフエラリーってなんで黄色いライン&白丸入れてんの?
なんか安っぽく見えるんだが、 #8はLMHの最後尾からスタートなのね
全クラスの最後尾じゃないならレースである程度のところまでは追い上げできそう >>864
70年代の312Pでそんなパターン見たことある 白や緑もあったみたい まあ黄色はイメージカラーだし >>865
スターティンググリッド見たら36番手スタートになってる
前はクラス最後尾だったような気もするんだけど 仮に隊列最後尾であっても、一周遅れのピットスタートでなければ全然優勝は狙えるな トヨタはタイヤに優しい分ウォームアップ弱そうな感じやな やっとjsports繋がった!
7号車なんでこんなに順位落ちてる? Jsportの中継見てて思うんですけどそろそろ由美子のピットリポート「ガボガボカボ…」が恋しい GTEAmクラスのベン・キーティングという選手はブロンズドライバーだけど結構すごい戦績残してるんだね
確か今年のデイトナ24hの予選でも他のAmのドライバーに1秒差とかつけてたよね 過疎スレで実況しなかったら誰も書き込まないだろ
ルマンだと24時間後に書き込むんか ミシュラン以外はコールドタイヤでもそこまで致命的にグリップがないということは無いのかな?
だいたい散ってるのハイパーカーだし トヨタはライフ犠牲にして作動温度低めのタイヤ選んでフェラーリは逆の選択してたみたいね
そっち選ぶとフェラーリは必要な距離持たせられないからなんだろうけど
ポルシェもトヨタと同じ戦略だったみたいだけど純粋に車の差で最後フェラーリに追いつかれてやられたな
平均的なレースペースだけで見ればトヨタと他は大差ないしロングスティント後半はむしろトヨタの方が落ちてるぐらいだけどこの大差なんだよな
まぁ長距離だからその僅かの積み重ねが大差になるんだけども
ピット時間だけで3位のポルシェより20秒以上稼いでるのは驚異的。
FCYのアヤで余計に1回入った8号車と7号車のピット時間は3秒しか違ってないというチーム力の高さが光る 余計に強さを見せつけられたレースだった
前半のごちゃごちゃ感は近年で最も面白かった >>877
別にお前みたいな奴がレスしなくても落ちないから フェラーリ勢はなんというか行き当たりばったりで何時間もあるレースていう心構えがない走りしてんだよな
トラフィックも強引に抜いてくしトヨタに周回遅れにされるときも青旗振られてるのに悪意あるブロックして妨害したりと何考えてんだって感じ
ルマンでも他クラスと絡んで事故る予感しかしない
普段のWECよりアマチュアムーブしてくる車が増えるんだから AFコルセ運営だから耐久の経験たっぷりなんだけどな #7に出た次回ピットで5秒ストップのペナは結局どういう扱いになるんだ
まさか次戦で消化させるのか? スパの決勝リザルトに5秒加算されたよ。F1と同じ扱い >>891
ああピットレーンでのロスとか考慮せずに普通に5秒追加されただけなのか
ありがとう フェラーリは速いんだけど戦略の幅はまだ持ってない感じ かつての日産みたいやな
スプリントペースでイケイケだったのにゴール直前でリタイアとか てか、過去にトヨタに対してスピードだけじゃ勝てないよって散々言ってきたんだからさ、フェラーリやポルシェに対しても同じスタンスで考えれば分かるわな
今のトヨタって強いんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています