【RB Jr.】岩佐歩夢をのんびり応援するスレ5
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レッドブル 2024
角田、タッペン
タウリ 2024
ローソン、デフリース
で確定 バンドーンはGP2無双したし、ガスリーもチャンピオンだから、SFでいきなり速くても問題ないんだが、2年F2やってPPゼロフィーチャー0勝のローソンがあっさりだと、今後のSFの格付けが更に下がりそうだな。ライセンスポイントも下げ兼ねられない。
岩佐は1年と3ラウンドでPP3回、フィーチャー3勝。角田はレース数の少なかった2020の1年だけで今の岩佐と同じ数字だ。ローソンがSF無双だとして、岩佐角田の評価は下がらない。下がるのは日本のレース界。 ローソン相変わらず荒い走りだったなぁ。
明日空飛ぶんじゃね。 ローソンはF2ではどちらかというとカーリンの速いマシンでも予選10位くらいで、スプリントはPP近くから出て、マシンは速いからそのまま逃げ切って、とスプリントで稼ぎまくった印象しかない。 >>929
角田の後釜に乗ったから期待は強かったんだろうな。去年はランキングこそ勝ったもののルーキーのサージェントの方が速さを見せたのも痛かったな。 >>926
レッドブル2024
マックス、角田
タウリ2024
デフ、ローソン
無限2024
野尻、岩佐
デフは最低2年はタウリで見るだろう ハイテックとカーリンが落ち目でようやくいいチームの無限に行けたからじゃね。モトパークでは角田と同じ速さでよく絡まってたじゃん。 サージェントがFR２勝PP２回やってるからローソンがノロマなだけだ
1発の速さは無いけどオーバーテイクのセンスはあるから上位グリッドが多かったSRでは活躍できた 去年までを見てたんならたった１戦でローソン超絶上げなんてとてもできないよね
SFのレベルに不安を覚えるだけ 少なくともマルコはSFでの結果>F2での結果だから たった1レースでこのローソンage岩佐sageは異常だろ 岩佐を昇格させないためのローーソン上げ工作か？ まさかな。 サージェントはライセンス取れたらF1昇格って話題がでてきたあたりから空回りしちゃったのか
勢いがパタッと止まっちゃったからね、終盤すこし巻き返してライセンス取れたけど
それがなければ3位のローソンより上でプルシェールと2位争いしてたと思うわ
岩佐も終盤チャンピオンとったらF1昇格とか話題が出てきても空回りしないといいな 空き席がある状況にはなりそうもないからサージェントとは全く違うだろうな 岩佐の落ち着き方を見てると空回りしそうにないけどな
危機回避能力は高いと思うからミサイルさえされなければポイント取れると思う >>937
岩佐とローソンタウリ直接対決で。角田昇格。 今日もSFはローソンの順位が下がることを祈りながら見てみるか…
初参戦予選3位で優勝って、この調子だとベテラン勢はみんな引退したほうがSFの為に良いな SFのタイトルは連覇してもF1にかすりもしない
それが事実 まあ来年のレッドブルはタッペンとローソンか…
角田がSFで活躍してるのを見たいｗ ローソンも良いレースはしてたけどね。
ペナルティが痛かった ローソンはF2時代から一発はないがレースペースはいいよね。あとニッサニーとかとのバトル経験が生きて日本のバトルではもはや勝手に相手が譲ってくれる感じなんだろうな… レースペース良くていけるやん？からの閉店までがパターン ペナルティはチーム自体も把握してなかった可能性があるね
あとペナルティもっと早く出せよ いうてレースペースはほとんどドライバーよりマシン次第だからな
F2の上位なんかは特に >>954
３−４位なら充分かと。今日も戦略分けたら野尻に勝ってたかも。今年もつまらん無限マッチレースシーズンになりそう。 >>954
F2を2年やってポール1回
相方のサージェントは1年目に2回
ローソンは予選遅い、リタイヤ多い ローソンは4戦くらいで放出かな
まあこの程度の底の見えたドライバーだってことだ ローソンが角田（ご主人様）の引っ越しの手伝いをずぶ濡れになりながらしていた理由が分かっただろ ローソン
今日は幅寄せやり返されてたな
Ｆ２の頃からひでー幅寄せする危険ドライバー ローソンは最初だけだよ。
F2初年度の第一レースと同じやで。 怒涛のローソンラッシュで草生える
そんな意識するもんじゃねえよ
ローソンがどうなろうと岩佐はチャンピオン取るしかない 4位以下だと放出
チャンプならSF、リザーブ、昇格のどれか チャンプでデフリースが角田の半分以下の成績で終わったら昇格するだろうな
それ以外はSF送りが一番可能性高いけどINDYだって可能性あるし
本人は箱車にも興味あるそうだからツーリングカーもアリだろう 岩佐とローソン2人ともチャンピオン取ったら、
どっちを昇格させるのかは気になる ローソンを今年の後半にタウリ乗せてみて角田と差が無さそうならダブル昇格だろな >>970
その場合はローソンがアルファタウリで
岩佐はSFで待機だろ
次の年の角田かローソンのRB昇格orクビ待ち待ち F2チャンピオンとF2でロクに勝てなかったローソンをどう互角に評価するんだ？ 理由は単純で日本人2人を同じチームに乗せることはしないだろうっていう政治的な話。
現時点で首が飛びそうなのはどう考えてもデフリースの方なので… そもそもローソンが昇格に値するなら2年目3位の去年昇格してる
そうではなく嫌々外様のデフリを上げたのは全く値しなかったから
去年イタリアの岩佐失格なけりゃ4位で下ってのもあるし岩佐が2年目でチャンピオンならローソンと実績はレベチ
今年ローソンに求められてるのがどこまでのものか知らんけどチャンピオン岩佐が取れば問題ない
まあ大変だけどな 別にこれまで相手にもなってないギリギリの奴が緒戦勝ったくらいで慌てるのって無いやん
唯一勝ってるのって年齢が1年若いくらいじゃね 岩佐はローソンが2年間で一度も取れなかったFRを既に3勝してる時点で普通はもう格付け終わってる
しかし節穴マルコはローソン大好きだから何があるかはわからない フランスF4から山越が上がってくるからもう用済みだな 岩佐は角刈りでセカンドボックスもってパドックを闊歩してほしい 岩佐はこのままの勢いでF2チャンプを取れば道が開けるだろう
取れなければ飼い殺しの運命かな ホンダの撤退が無きゃ、今頃角田がレッドブルで岩佐もライセンス取れたらタウリだっただろうにな まあ岩佐はFP1でタウリ走れたらいいんじゃない？
RBはどっちもローソンやろうし >>984
岩佐がこのままトップを走り続ければ情勢は変わるかもしれんが、今の段階ではタウリFP1はハウガーだと思う。ライセンスも取れる人だし。もう、フォード体制への移行に入ってると思うんよね。だから、角田もマネジャーをつけて身を守り出したし、岩佐にレッドブル上層部が無関心に見えるのもホンダ系は基本もういらん、乗せるならチャンピオン取ったときだけ、って透けて見えるんよ。
かといって噂されてるアストンとの提携が進んだとしても、ストロールがいる限りホンダ若手が相手してもらえるかなんよなあ。供給するにはもってこいのチームだけど、坊っちゃんをなんとかせんと厳しいよ、あそこは。 そう、今後ホンダ出身者は避けていくと思うんだよね
岩佐は今季チャンプでもSF行きでその後は提携終了で行き場失うシナリオも有り得るよ ホンダの優先順位は下がってるからな
角田は人気もあるしなんだかんだ残りそうだが、下位カテのよくわからんアジア人はタイトル取るレベルじゃないとフェードアウトだろ
ますます8号の株主を向いたクソ判断が悔やまれる
宗一郎の時は株主云々言われて一喝したらしいじゃないか >>987
流石、日本GP優勝者の貫禄は違いますわ ドキドキするなぁ
2001年の佐藤琢磨、福田良、金石年弘以来のドキドキ
たまんねぇなぁ 福田良はファンメール送ったら返事くれて猛烈に応援してたのに忽然と消えやがったわ >>990
ピットレポーターが無能すぎてイライラする >>994
それはそれは…
Jスポの新Pitレポーターの英美理は優秀
レース詳しい、英語堪能、美しい このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 80日 2時間 54分 48秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
