【RB Jr.】岩佐歩夢をのんびり応援するスレ２
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完璧だったなー
マジでポール獲れなかったのが惜しい お前の顔どんだけやねん。岩佐がもうちょい年取って垢抜けるだけで普通にイケメンになれるわ。 もう一度フィーチャーレース勝ってダルバラ捕まえよう 予選の2アタック目ができなかったことを除き、初めて予選から2つのレースまで、順調に終えられたね
まずは一勝おめでとう
聞こえてくる性格的にもこれで慢心するタイプではないようだから、今後も着実に成長してほしい 岩佐来年はプレマ入りでハウガーと比較ってとこか？
マルコ爺、クロフォードどうすんだろ
VIPの代わりにハイテックあたりか？
ハジャールはもう1年F3かもなぁ 岩佐コメント
優勝はすごくうれしいとともに、これまで悔しい思いをたくさんしてきたので、少しホッとした
スタートはあまりよくなかったが、焦らずに狙いを決めて1周目にトップをオーバーテイクできたことが大きかった
その後は、タイヤマネジメントに気を使いすぎることなく常にプッシュの状態でした 今日はDAMSダブルポイントでホームグランプリで優勝するわ来年もダムスから是非乗って欲しい言われるだろうな。来年も走るならどこにするんだろう。 >>23
岩佐に決定権があるわけじゃないだろうが
レッドブル側は岩佐を最上位扱いにするんでは？
今のままなら 次戦からもFR全勝ならスーパーライセンス間に合うんだけどなあ
おまけに角田が全く結果出してないから、スーパーライセンスさえあればシートチャンスがある >>25
来季のシートって事？最低限タイトル獲るくらいじゃないと流石に候補にも掛からんかと
2年目でガスリーに追いついた21歳を切るほどレッドブルはアホやない 来年も今年のプレマなら正直ダムスの方が良いレベルだわ
タイヤ交換のやらかしはどのチーム行っても付き纏うし 岩佐はほとんど同じ年齢の角田が先行してるのが不運
ホンダ絡みだからRBジュニアから離れられないけど、ドゥーハンみたいに育成ルートを移籍した方が可能性が上がるかも
マルコも角田の時より岩佐とは距離を取ってる風に見えるし、日本人2人続けては無いんだろう 角田がいる限り岩佐にチャンスはないな
よっぽどの才能と結果を見せない限り難しいだろ タウリ外でデビューもあるんじゃね
ロメオかハース
来年まで空いてないけど 角田も中盤あたりから良くなってったから岩佐も十分期待出来そうね
初優勝がフューチャーレースってのもいい ブッチギリで勝てたのは大きい
ワンメイクなのに有力チームのARTを寄せ付けなかった
フランスF4時代を思い起こさせる勝ち方だった
これを再現させる事も大切 岩佐はFPでトップ1回もないからF1で戦う能力があるのかわからない
ポールリカールだけ得意なんじゃないの？ 劣るマシンで活躍してるのはニッサニーと比較すりゃあ歴然だろうに チーム力が違うよね
ダムスは数年ぶりに勝利したんでないか
かなり遠ざかってたように思う DAMSがFRで勝つのは2019年のセッテカマラ以来 調べたら2020年にスプリントレースで勝って以来だった F2はどのドライバーも被害を受けるが岩佐も不運が続いたな
ようやく勝てたよ
バーレーン: エンジントラブル
イモラ: タイヤ交換ミス
バルセロナ: 上位走行中、前のダルバラのマシンが故障し貰い事故
モナコ: 予選3位相当もドルゴのレッドでタイム抹消、SR、FRフイに
シルバーストーン: タイヤ交換ミス
オーストリア: せっかく上位スタートも雨で完全に運ゲーと化す ドライバー抜きのチーム力だけ考えたら、
トップのプレマは揺るがないにしても、
次集団がユニビルトーシ、カーリン、ハイテック、ART
その後で、MP、カンポス、DAMS
まあ8番手位でしょう。
その中でこの結果は角田のF3イエンツァーにも相当する。開幕時と比べRBジュニアでのポジションは激上がりかな。 >>40
MPはプレマのエンジニア引き抜いたりしてるしそんな低くない F2を今年から真剣に見始めた勢としてはユニビルトゥオーシがとてもショボく見えるんだが、万璃音マジックなのか…
確かにドゥーハンは早いかもだけど。 MPはドゥルゴビッチとノバラクの差がありすぎて、よくわからん。
車なりなのか、ドゥルゴビッチとMPの相性が良いのか。
2020年もまぁよかったしね。 >>40
ユニビルって何だよ？ もしかしてビルトーシレーシングのことか？
ドライバー抜きにすればDAMSが8位ってことはないから
全体的にしっかりリサーチしてから書こうね F1は最終的に天才でないと成功は難しいと思う。天才の集まりの中で才能の度合いを競うゲーム。まだ安定はしていないが角田には天才を感じる。岩佐はどうなんだろう、俺は今の所秀才型にしか思えないが。 >>45
同じことを思いつつも、サクヒールでの狂気のオーバーテイクショーを思うと、岩佐選手も何かとんでもないものを隠してそうなんだよな。 岩佐も持ってるんだろうが、性格なのか固いんだよな色々と
要領が悪いと言うか、何するにも時間がかかるタイプに見えてな
大器晩成でもいいけど、現代のF1だと誰も待ってはくれないしな 角田が評価されてるのも適応の早さだからな
2年目でガスリーに並んで来てるし、まだまだ伸びしろだらけなのを感じさせる
岩佐は一つづつ上がって行くタイプだろうが、若年化したF1だと厳しそう 海外行ってから一年ずつでステップアップしてF2一年目でダムスでFR優勝してんのに要領悪いとか何を根拠に言ってんだか
初コースでも特に苦にしてねえのに F1あがるのに時間かかった周だってそこそこやれてるしな F2ってチームメイト同士で速さに差があるには普通なの？ マリノ、ニッサニー、ダルバラ、ヴィップス
さようなら 角田も夏頃から一気に駆け上ったし
岩佐もとりあえずNHKインタビュー受けるくらいになれたら ここまでの安定性なら角田の時よりいいでしょ
角田は中盤戦から一気に来たからね >>51
チーム運営上、技量の劣るお金持ち枠もあるし、F2以下は２台均等にリソース割けないチームの方が多いだろうね
プレマでもそういう年はあったし、ARTは実質ワンカー体制って年が多いし どう見ても角田より才能は上やろな
早く上がってきてほしいけど最速でも再来年か コロナで開幕遅れて角田もドタバタして、前半は実況スレでも「角田は来年に期待」「シュワルツマンが余裕でチャンプ」って感じだったもんな
20年後半戦があんな展開になるとは思わなかったから、岩佐にも頑張ってもらいたいね
でも今のところはカーリン角田の方が魅力的かも >>8
それ
ほんと不細工なのしか居ないのな日本人 >>62
何とかランキング４位へ
かなり厳しいけど 昔のザコシショウにしか見えない
優勝したレースのハイライト動画、岩佐に触れてるの日本人だけで泣ける 角田はカーリンのあの車が異常に速かっただけだよ
その最終戦直後の合同テストで同車・同エンジン引き継いだダルバラの速さ見ても自明
翌年もカーリンは2人とも微妙なドライバーだけど常に優勝争いしてた
角田は結局あの粗野な性格が災いして暴言やつまらないミスでしか目立てていない
岩佐にその心配は無いと確信してる >>68
確かに翌年おそらく引き継いだであろうティクトゥムが開幕戦から速かった
カーリンのクルマ自体かなり良い状態だったんだなと そりゃー車が速いのは大前提
道具がクソじゃどうしようもない
それでも結果出せる人と出せない人がいるわけでして 予選は2回のミスに1回のイエロー。これ除けば6位以内だけど全部偶数列だね。 明らかにレッドブルジュニア内での序列低くてダムスにぶち込まれたけど今年のダムスは改善してきてるっぽいのが救いだな シャルルピックが買収してくれたのがやっぱり良いのかなDAMS https://www.as-web.jp/f1/820828/2
来年はカーリンかな
山本氏:角田くんもDAMSに移籍する可能性があったのですが、マルコさんがDAMSはしばらくうまくいかないから待った方がいいと。
それで3年経って、マルコさんがそろそろいいいいんじゃないかと。
僕はカーリンを推していました。
でもマルコさんが、カーリンには（リアム・）ローソンがいて、
オーナーのトレバー（・カーリン）がローソンにチャンピオンを獲らせたいから、
もうひとりのドライバーはルーキーではなく2年目以上がいいということでカーリンの話はなくなったんです。 >>74
結局ルーキーのサージェントとっててワロタァ ローソンのライバルにならないように実力が知れてる2年目以降が本当はよかったのかな？w >>74
こういうのをみるとJrの序列がわかるね
ダムスは最近上手くいってないけど、そろそろ良いだろうとか希望的観測すぎる 岩佐はチームメイトがニッサニーだからよく見えてるだけで、へっぽこアームストロングにさえ勝てないんじゃないの？
F3のときは１６歳クロフォードよりちょっとましな程度だし
DAMSとしては金欠で金払いのいいドライバーしか取れないから、ランキングが上がらないって言いそうだけどな >>52
ニッサニーのお兄さん感好き
レースになると急変するけど 角田はチビながらまあまあバランスいい
岩佐は顔デカ昭和体型で若いのにおっさんぽい
色白の角田と違い畑仕事で焼けてますってイメージ >>45
モナコの予選であの速さをみせられちゃうと
もしかしてマジで速いかもかも...って思いたくはなっちゃう わざわざ岩佐スレにまで出張って来てよりにもよって角田の体型褒めてる角田信者面白すぎるだろw
意味わからんw 岩佐の真面目とか賢そうってイメージが先行してるのは得なのか損なのか悩ましいな。 ヨーロッパ人めっちゃ岩佐好きやん
カメラは時間が空いたら岩佐映すし
やっと勝ったらオメデトいうし 開幕のゴボウ抜きでアユムに惚れてるヨーロッパ人多いからな >>88
逆におっさんに見えるわ
顔立ちも体型も昭和っぽい >>74
角田のときカーリンクソピットとか言いまくってたやついっぱいいたからやめとけ ビーバー顔で親しみ持たれそうじゃん
洋風似顔絵向きな顔 表彰式の写真
両隣よりも背が低いのに
両隣よりも顔が無駄にデカい ルックスで言えば近年はあまり良くないね
身長で言えば30年以上前の鈴木亜久里や高木くらいだよね高いのは
顔面では中野信治が1番になるのかな
皆90年代以前の人達で退化しているね 琢磨、今はなんかカッコよく見えるけど、確かに当時は… 角田の時にもいたがここでも沸くのかよルックス厨は
レーシングドライバーをジャニーズか何かと勘違いしてる？ 世界最高峰で戦う男と比較したら、アイデンティティのないオッサンがうじゃうじゃいるんだろ 岩佐くんの顔ってどっかで見た事あると思ってたけど
進撃の巨人1でミーナを食った
おさげイーターにそっくりじゃん >>94
ツニダはガチ不細工の奇形チョンコロだからな ハゲ散らかしたオッサンどもが人の顔を評価できんのか？ 今のRBジュニアの中では何番手だろう？
F3で圧倒したハウガーはイマイチだし、
ビップスに代わって今年レッドブルのFP1乗らんかな… 何番手もないんじゃねジュニアに来年のF1シートないし
来年の結果しだいでしょ 次のレッドブルのルーキー走行ってフェルスタッペン車だし誰乗るか知らんけどまともにアタックラップさせてもらえなさそう 岩佐とストロールの顔写真交互に見ると飛ぶぞ(´・ω・`) インタビューの受答えが角田と真逆でオモロイな
角田は感覚派
岩佐は理論派
岩佐にもF1行ってほしいな SNSで自爆のビップス、相方に翻弄されるローソン、もうひとつパッとしないハウガー、不運もあるとは言えなかなか結果を出せない岩佐、現状なら順位をつけられるほどの差は感じない
ピアストリの件を見てもタイミングも重要だよね
ガスリー残留もあり23年はジュニアからの昇格も難しそうだから、来年大きな結果を出すことに集中できることは岩佐にとってはプラスだと思う まあそのタイミングと結果がバッチリだったのが角田だからな 日本人2人続けてタウリとかどうなのよ
マーケティング的にはよろしくないだろ でもガスリーが抜けて岩佐がF2勝てば上がるでしょ。他のレッドブルは平凡だし。来年昇格組に負けるようなヘマしなければ。 今後ポルシェの育成でF1を走らせたいドライバーっているのかな？
レッドブルとポルシェの提携が現実味を帯びてきたからそれの影響も受けそう 本当にポルシェと提携するならホンダ側のドライバーでもある角田と岩佐には逆風かもなぁ 角田は既にF1のドライバーなのだからあとは自分の成績でアピールするしかないけど、岩佐はF2の成績が良くてもF1の土俵に立つのはよりしんどくなりそうですね 今ならインディで名を売ってからF1って目もあるんじゃね？
SFとかEとかからよりはよっぽど 岩佐が圧倒的勝利を決めたのにマルコさん来てなかったもんな・・
来年F2で走れるかどうかも怪しくなってきたね
ホンダが支援すれば走れるだろうが、F1への道が無いなら無駄金か 岩佐はあくまで角田がダメだった場合にかろうじてチャンスがある程度だよ
マルコやRBが2019年の角田にあれだけ入れ込んだのもホンダが撤退を検討してる
最中でなんとかホンダから最大の強力を得たいって背景があった
今ではホンダは撤退済でポルシェとも話は付いた
ホンダがエンジンを4台分作ってる間は日本人枠1というのは安泰だろうけど
2人目の日本人に連中がコミットする可能性はゼロ >>86
あれなんだろうなw
嬉しいことだが好意的に見てくれている理由があるなら知りたい 岩佐は縄文系の血が濃すぎる顔と体型だな
東北にはあの系統の人が結構いる
目と眉はハッキリしてていいんだが顔が丸すぎるのがな
もっとトレーニングして痩せて頬を痩けさせた方が精悍になる DAZNの出演時間中
「あのー」を100回以上言ってる件 イェンツァー１勝の価値に並びたいなら、DAMSで5勝はしないとね
大口たたくのはそのあと 受け応え見てると、岩佐はホンダやジャーナリストからは評判よいだろうな。
明日もポールのチャンスあると思う。レースは運次第 あまりF1に興味なくてレストラン開くのが夢の角田
マシンに対して勉強熱心で理論派の岩佐
真逆のキャラクターで面白いわ 箱の方が好きでフォーミュラは別に好きじゃないってのは正直笑ったわ
よくトヨタじゃなくてホンダ選んだな 牙みたいな八重歯は海外では嫌われるから
早いうちに治しとけばよかったのに 松下、角田、岩佐とあとホンダじゃないけどヤマケンは特徴ある顔だと思うわ
まあみんな好きだけどね DAZNのインタビュー見たが、中野は岩佐がお気に入りみたいやね
角田と態度がまるで違う
DAZN解説時も角田には厳しいコメント多いし、わかり易い人だ 中野は真面目で努力タイプが好きなんだろうな
才能・器は角田の方が大きそうだし、欧州人には角田の方が受けると思うが ♪ぽむ ぽむ 歩夢 いけるぞ歩夢
輝け歩夢 ファイトー🔥 角田はカーリンであの車体とエンジンが特に速かっただけ
たまにガスリーに勝つなんてことは歴代のチームメイトなら全員やってたこと
角田にホンダ4期特権全て与えて岩佐に何もやらなかったら
日本のモータースポーツにはリカバリーできないような損失になるよ >>141
岩佐は自分が直接指導した教え子だからね。そりゃ角田とは扱い変わると思うよ。 ひょっとしてプレマかカーリンに乗せたら無双出来たんじゃないか 岩佐FPで２位だけどベックマン３位で、この順位に価値がないことが分かった 好調を維持してるみたいやね
コンマ3速いし予選ではさらに上げてくるだろう
勝利で一皮剥けたかな 予選どうなるかな
常に上位来れるから速いのは間違い無い 今年こっから巻き返してトップ3までいったら角田クビで岩佐って十分あるぞｗ サージェントが調子悪いな
岩佐もDAZNでドゥーハンとサージェントは速さがあると言ってたし、本来ならトップ付近にいてもおかしくない 怖いのピット作業だけになりつつあるなぁ。瞬間息が止まる。 F1みたいに専用の奴がいるわけじゃーないからなF2は
メカニックがやってるだけだし
別に岩佐のチームだけでなく他も今年はやらかしてるから
F2の場合ただの運ゲーだろピットはｗ >>146
角田の時のSRSに中野はいなかったの？ ハンガリーも上手くいけばFR勝てるな
ランキング4位でスーパーライセンスも可能性出てきたな 中野の教え子という時点でなぁ
もっといい先生に教わるか
逆に先生いないけど速い
ってくらいの才能ないと
F1ドラは無理だろ >>158
ありがとう
講師マメに変わるんだね
中嶋が校長だったり、佐藤琢磨が校長だったりはわかるんだが
中野とかホンダ系だけど雑魚だったドライバーも関与してるんだね >>160
スクールなんだから教える側と教わる側の立場があるだけで才能の優劣ではないから勘違いしない様に。
仮にセナやマックス級の天才が日本に居てレーサーを目指してSRSに入学したら誰かの教え子になるんだしそれで上限が決まる訳ではないから。 ワンメイクなのに1人だけタイム突き抜けててやばすぎるわ 夏休み明けの後半戦もこの調子が続けばいいなあ
ガチで楽しみ 0.38秒差ってぶっちぎりすぎww
最近F1よりF2観てる方が楽しいわ フランスもレースでチギったし、今回といいマシンが速いんだろうな
岩佐はこのチャンスをモノにしないとな 最高だね！！
レース1,2もこの調子で頑張ってくれい ハンガリーでワンメイクなのに0.38秒差もつくか
世界中で衝撃が走っている… DAMSだぞ？
手放しに速い訳じゃないのにこの仕事はマジで凄い。
完全にチームを引っ張るエースの仕事してるよ？ ハンガリーで30ポイントくらい稼げるとランキング5位の可能性すらある 初見のモナコでも速かったしテクニカルコースマジで得意なのかも知らないな やっと中盤になってF2に慣れてきたところだしな
角田のポールより独走ポールだからインパクトはある スレタイの「のんびり応援」なんて出来なくなってきたぞ
いや〜タイム差見ても今回はインパクトあるわ フランスもラストアタック間に合ってたらやばいタイム出してたんだろうな あと1回ぐらい勝利したらFP1ご褒美に乗らせてくれるんじゃない？ 速さはともかく、F1乗せたら不安定な角田より岩佐の方が結果残しそう 全ドライバーがセクター3までタイヤ持たせられないのに岩佐だけ更新しかも全体ベスト。週末は雨なのがなあ。運ゲーいやよ >>191
早くなるまで時間がかかりそうだけど、一度掴んだら安定して結果出しそうなのは岩佐だな
角田みたいなデビュー戦入賞とかは難しそう こっからピアストリみたいに5連続ポールとなったらタウリの話がややこしくなる 予選て普通オプション2セット使うの？最初のほうでロックしてたから…雨ならまったく関係ないけど >>192
前雨降った時逃げるドゥーハンを追いつめてたの凄かったな すげーな
途中まで少し心配だったけど、得意発言を有言実行
レースもよろ >>192
土曜日は雨予報、日曜日は晴れ予報じゃなかったっけ
重要なFRは日曜だからラバーは落ちてると思うけど期待したい >>193
岩佐も開幕戦はインパクトあったでしょ
諸説あるけど個人的にはベストレース 2スティントの1回目アタックはタイヤ使いすぎずマージン取って5位タイム
次の最後のアタックにタイヤ残して他がベストセクター出せない中異次元タイム。
伸びなかったの心配してたらこれだもん、上手いわ ポールトゥウィン目指して欲しいがドルゴビッチとかレース巧者が近くにいるのがな
日曜は隊列になりそうだからスタートが大切
無事ホールショットが狙えたら独走もあるな
2戦連続でフロントローなのは慣れという面でも大きい なんか久しぶりにDAZNの画面見て声が出たよ
コンマ3以上離してのタイムに 逆に何でF3とアジアF3劇遅だったんだろう。アジアではハジャーにもニッサニーにも負けていた。ハイテックとの相性なんだろうか… DAMSのシートで終わった言ってた開幕前が懐かしいな もうネタキャラはいいから日本人のちゃんとしたレーサーの挑戦が見たい F3なんて威光があればミックやストロールでも勝てる舞台 >>206
車のサイズやパワーとの相性もあるからね
下位カテゴリーで無双してたのにF1でさっぱりとか
F3ダメでF2で良かったり逆も然り 今年のF2はポールシッターも毎戦違うしいい感じに入り乱れてるな ポールの岩佐から2位の剛腕さんまでが.381秒差
剛腕さんから10位のドゥーハンまでが.380秒差
意味わかんねぇ… >>212
岩佐が勝つときは独走パターン
日曜、スタート決められたら独走するんじゃないかな >>214
建前上はそうだけど、この世界、特に下位カテゴリーでは色々不可思議なことが起こるのが常なのだ タイムの出し方も今回完璧やん
英語放送でも優勝して覚醒したか？言われてたなｗ
岩佐はF1乗りたいなら頑張らないといけないからなポルシェは確定だから
なんなら今年3位までランキング上げて角田にかわってくらいに思って頑張らないと >>207
そんなバカいたん？
いくらオーナー変わったとはいえDAMSとか名門だぞ ダルバラとローソン抜いて名実ともにレッドブルジュニア1番手へ >>215
岩佐くんのエンジン調整はいりまーすってことにならないことを祈りたい(´・ω・｀) 完全に手をひいても～クラブワンみたいなことしてくれるのかなぁ 岩佐の方がアジアンドライバーの風格はある。
アルボンと並んでも違和感無いし。
角田はコリアンドライバーて感じ。 https://youtu.be/LjmWW1sH6xI
このチャンネルに昔の岩佐の映像いっぱい載ってるけど箱車も乗ってたみたいやね 久しぶりに観戦してて声が出たよ
本人のコメントにもあったように前戦不安を乗り越えての1勝で、憑き物が取れたような走りだったね
得意コメントもあったが、他の人も書いてるように、他が2ラップ目のタイヤ管理に苦労しているなかで、コンマ4近くは圧巻
週末通してまとめられることを祈ってる 一本目のランがイマイチだったので、直ぐにチームとセッティング変えて2本目で結果出す。岩佐のスタイル的に来年もDAMSでいいと思う。決めるのはマルコだけど 他のドライバーが先にアタックしてセクター表示が紫だったのが緑に変わったら誰が塗り替えたのか気にしながら見るのがドキドキだな。
で、タイムだけ岩佐の途中経過が表示されて紫なのが分かるとウォーってなる。 >>224
確か両親も箱でレースしてたんじゃ無いかな
そのチャンネル見てないけど >>224
鈴鹿ツインのやつ
荒削りだけど
修正能力たけぇな
周回ごとにライン変えて速くなっていく 来年はカーリンかな
今のDAMSじゃたまに勝ててもチャンピオン狙うにはちょっと頼りない気がする 岩佐本当によくやったわ
これでダルバラと20点差かな？
ダルちゃんが11以下になったのもデカい
ランキング四位に向けて頑張れ！ 今日が雨でリバースからのポイントチャンスが
生まれたのはデカいな 下のカテゴリーにはカートのヨーロッパチャンピオンが控えてるし日本人の有力者が途切れないね 可夢偉を失ってからの暗黒の７年を超えて
日本人ドライバー黄金期なるか？ 日本人が安定してフォーミュラーの世界で供給され続けるにはホンダの存在が重要
HRSスクールやF1参戦があるからこそ
撤退もアメリカ人気爆発を見て撤回してくれないかな
荒尾と野村も浮かばれないだろ >>235
中村くんだな
彼は世界ジュニアチャンピオン、欧州選手権シニアのチャンピオンも獲った
アルピーヌアカデミーだがな >>238
中村紀庵ベルタ
父がスロバキア人、母が日本人のハーフで英国在住
現在アルピーヌ育成に入った 海外在住だがレーシングスーツに日の丸付いてるし、ヘルメットも日の丸デザインだから日本人で登録すると思う
F3のリース牛島は日系アメリカ人だし、アメリカと日本の国旗がスーツに着いてるんだよな 中村はBUZZの育成だから日本国籍にするんだろうな 日系は岩佐、牛島、荒尾、野村、中村…これ以外にも日本の育成からも出てくるだろうし楽しみだな ちなみにホンダは撤退してるけど若手育成の方はレッドブルと契約は更新してるからな今年
岩佐はそれで乗れる
そこは撤退後もレッドブルと提携していくつもりつってるし
若手育成って意味ではまだ2025までは安泰だろうけどな >>245
ポルシェとの関係はどうなるんだろうね
RBが50%の株式を渡すみたいな報道あるし、実質ドイツVWチームとなると育成も変化すると思うが >>240
よくありがちな苗字からの
わけのわからない名前
という日本人ドライバーの系譜に合うなw >>246
ポルシェが獲得するとされる株式は、レッドブル・テクノロジー（RBT）のもので
レッドブル・レーシング（RBR）ではないってことになってるね。
RBTだと、インディカーのスクリーンやってたり、なんかいろいろとしてる。 RBTってF1だとホイールカバー作ってるとこかな？
何故かBBSの努力を台無しにする重量級ホイールカバー。あれを重く作る方が難しい気がする。 レッドブルとの蜜月ってのは25年で完全に終了するからそこだけは忘れちゃいかん
それ以降はどうしてもドイツの影響を受けざるを得ない
もちろん日本人に限らず手のひらひっくり返すのは欧州人でもイヤだろうから
例えば角田が26年にすぐクビ切られるかと言えば分からないけど
可夢偉と同じように日本メーカーの後ろ盾失えば早晩厳しい状況に陥るのは確実
だからそれを跳ね返すような実力の日本人をそれまでに育てたい
角田には100％ムリだからね
2025年が日本人がF1から卒業する年だと思っていたけど
ここに来て岩佐という希望が見えてきた
昨日のコンマ4差にその希望が詰まってた ドイツ人がいたら優先されるだろうがRB育成にドイツ人はいないしなあ ポルシェ確定したらドイツ人かドイツ系をジュニアに入れてくるさ
ホンダと絡んでたから角田や笹原や岩佐、荒尾、野村と露骨に日本人入れてきたし まあホンダがブレブレで参戦撤退を繰り返してるのが悪い
参戦が一貫してないからドライバーの参戦や実力も一貫しないんだよ
影響受けまくりだ オーストリアはドイツ文化圏でもあるし、ホンダよりVWグループの方が親和性は高い F2公式のインスタストーリー楽しそうだな
予選後の山本さんも嬉しそうだね
「よくやった！お前予定通りやり過ぎだよ、やり過ぎw
お前コンマ4も早くしてどうするんだよw
マルコさんも笑顔だよ」 岩佐は理詰めで速いから角田との違いがあって面白いな
噛み合わない時はちょっと苛々してたかもしれないけどフランスでの勝利でもう慌てる必要もないしこれからはコンスタントに表彰台上がれそう モナコでインチキ野郎がワザと止まらなかったらポール取れてたし勝ってた イワッサーポールとったのかしかもコンマ4差とかすげーな 予選も惜しくも二位見たいなパターンが多かったから、今回の後続離してのポールは大きい ダムスはドリオが死んで中が変わったんだろうな
今年新たなオーナー来てやっと安定してきたんだろう 岩佐は開幕戦バーレーンのレースいきなり速かったからね
その後も予選ではそこそこ速さ見せてた
バクーでも予選前半でトップタイム、後半クラッシュ無ければ面白かったと思うね これまで勝てるチャンスを何度も不運で無駄にしてきたからなあ
フランスでチェッカー受けた後の”Finally”にはそういう悔しさも込めてたんだろう >>269
コーナーの立ち上がりのトラクションがきちんとかかってるね >>269
ほんと無駄なブレーキングないし
スロットルも上手いよな 同じチームの岩佐とニッサニーのカラーリングが違うのはなぜなの？ レッドブルJr.はどのチームでもレッドブルカラーになるからな
ビップスは別だけど
ニッサニーが本来のDAMSカラー 来年カーリンに乗ったら、残留したサージェントにフルボッコされて帰国
がっかりした岩佐ファンは荒尾に乗り換え あのあのが口癖のやつは速い
可夢偉がいい例
まあまあ言うやつは遅い 今シーズンでなるべく3位以内に入って卒業したいなー
来季ハジャにボコられたら終わりだし
でも流石に無理かもだが >>276
40点ぐらい離れてなかったか？
それ行けたら凄いな 来年カーリンじゃなくても岩佐ならDAMSで優勝できそうだわ >>269
セクター2紫だったらもっとちぎってのか 角田が激遅で文句言いだから、岩佐の目が出てきたかもね
角田は口が悪すぎるわ 岩佐ウェット得意だからレース1雨絡みなら連続優勝期待してたんだけどドライっぽいね 下手にウエットで荒れてマシンにダメージ負うよりはドライでいいかも レース1はポイントたいしてつかないし、いつものレース1の人達にごちゃごちゃ頑張って貰えればいいよ
ビップスとか、腕強とか、ドゥーハンとかさ 振り返るとレース1で前張ってるのだいたい同じメンツだな ハウガーなんで降りてんだよ。ピット帰れよ。
こういう構ってちゃんはF1に上げちゃダメ。 タイヤ終わってたアームストロング抜けないところがまだまだだなあ スタート一瞬結構上げたのにまた下がったのはなんで？ 岩佐くん最低限の仕事はしたな
ただ、クレバーな走り方で安定はしてるんだけど、もう少し勝負根性見せてほしいわ
ラストラップのペースを1、2周前にやってたら抜けてたろ 今日はスタート失敗が全てだった
FRもスタートはもちろんピットで全てが決まるな
しかもピットはDAMSの弱点だから最初のスティントはタイヤ壊してもいいからプッシュしないといけんな
多少遅くても首位で戻れるレベルで差を付けないといけない オープニングラップ、映像見えなかったが多分ドゥルゴにブロックされてレーシングライン外れ、ドタバタ落ちたと思う。 ダル腹とかローソンとかの粗野なバトルができないタイプだよな岩佐
こういう接戦で一つでも順位を上げるのは角田の方が数段上だと思うわ
守りに入りすぎて1発の攻撃性に欠けるわ 明日次第で一気にランキング4位あたりまで行けるかもな
是が非でも優勝したいところ 意味わかんねぇ幅寄せしてきたアームストロング抜けなかったのは悔しいな アームストロングにペナルティ与えられる押し出され方ができなかったのも失敗だったな 岩佐の悪い癖がでてたな。
石橋叩きすぎて、叩き割るパターン。 アジアンF3の時の岩佐を見てるようだった
今日の走りは可能性を感じない走り ランキング11位に転落して来期のF2継続に黄色信号 今年のF2はゴミドライバー多過ぎて危ないから今日はこれでいいんだよ。
趣味で走ってるダルバラとか剛腕、ビッチなんかは相手にしなくていい。 下手にポール取ったりしたから車壊さないようにとか慎重になってる感じがした
一年目のチャレンジ精神出さないと欧州じゃ評価下がるぞ >>296
ダルバラが0点で岩佐が優勝ならあり得るね ダルバラとか邪魔なんだよなぁ
角田に惨敗した時点でF2辞めろよ 動くデブリのアームストロング相手に無理しちゃあかんって今日は良かった まあ角田にボコられたドルゴ、ダルバラ、アームストロングあたりは良いベンチマークになるから アームストロングは角田昇格かかる大事なバーレーンでタイヤカットの注意人物。明日ターン1どうか無事に頼むわ
岩佐は結構ペナルティポイント貯まってるので今日みたいなスプリントで無茶なオーバテイクしなくていい。 明日ターン1で誰か突っ込んで来そうで怖いんだよなあ ドルゴビッチはポイント取るためにコンサバに来るだろうけどアームストロングが怖すぎるな ドゥルゴは来年どうするんやろなw
チャンピオンになっても誰も引き取ろうとしない >>313
ウィリアムズのシートに売り込みかけて無理ならインディじゃないの
良いドライバーではあるんだけどね >>313
ドゥルゴビッチに何かあったら相手にチ○コ画像を貼り付けに突撃する地獄のような
ファンがいるドライバー取るのも何かリスキーよなｗ >>295
マルコが角田を評価してる理由が
前の選手を抜ける事
高速コーナーがめちゃ速いだったな
どっちも才能を必要とする部分
岩佐もそこを魅力的にしないと
中々上には上がれんだろな >>307
ドルゴビッチにちょいちょい角田負けてたじゃん
しかも最強格のカーリンに乗りながらMPごときに >>255
正直、ホンダにはもうＦ１には関わらないでほしいな
周りを振り回しすぎ迷惑 岩佐は勝負弱い。
なんでドッグファイトに弱いんだよ。
こんなんならもう角田と交代しろ！！ ハンガリーで無茶言うなや
F1での話ではあるが、ラップタイム3秒違っても抜けないというコースだぞ ポールスタートの岩佐は2連勝のチャンスだね。
スタートとタイヤ交換上手くいって欲しいな プルチェールのペースがどれくらいあるかだね
あと見えなかった岩佐のペースも スプリントの下位で無理して抜いても増えるの1Pだけだからなあ。もちろんその1Pがスパライを左右するかもしれんが、アームストロング相手に無茶して下手に事故るよりは、確実な1Pの方が賢いわな。今日は無難にスタート決めれば25Pがかなり有望なわけで。 来年F2も危ういとか必死に岩佐下げしてる人もいるようだが、SC時の順位下げは謎としても及第点、無難な走りで、良くも悪くも岩佐らしいと思う
もう少しとは思うけれど、車にダメージを負わさずに済んだし、今日のFRでしっかり結果を出せれば良い週末と言えるね 連続26点の可能性が高いに何が不満なんだか。2位～4位が無得点だから縮まったし 抜きにくいコースでタイヤ持ちはいいがスタート後の立ち上がりが遅いセッティングはレースでどうなんだろ。 岩佐はSC入る前からローソンとアムストの後ろだったから
テロップの反映が遅かっただけだよ 今回も優勝してラインキングを大きく上げる
それが岩佐に求められてる所
リバースなんぞで表彰台や優勝した所で大して評価上がらないしな
予選と今日が一番大事
こういう結果続けていけば道は開ける確実に・・山本も言ってるが >>331
そういうことだったんだね、情報ありがとう
先週の素晴らしい結果&待望のPP後、変に気合いが入り過ぎずに落ち着いていたのは個人的には評価して良いと思ってる
特に若いF2ドライバーはその傾向が高くて、ハウガーなど不運もあれども、結果出した後にとっ散らかり過ぎててなあ 個人的には今年からスプリント優勝が10点と価値を下げてくれて良かったと思ってる。一昨年もそうだったら角田がチャンピオンだったのかな。今、一番予選が速いレベルの岩佐にとってはいいことだ。 >>326
確かにSRのプルシェールの追い上げは凄かったので気になるね。 ７位に上がっても１ポイントしか変わらないのだから、無理するリスクが高すぎる
無難に終わって２５ポイント狙うほうが全然いいと思うが
バカみたいに１ポイントにこだわって自滅して消えていくのがVIPS、LOWSON オープニングは何が有った？
SC出た時は7位だったよな
考えられる事は自らミスってコースアウトした？ Ｆ２の順位画面はディレイがあるのが常識なんだがな
2-3コーナーで前抜こうとして逆に抜かれただけ 角田みたいに足が短くって乗れませんてのは無いか・・・角田車乗ればいいんだから >>340
ということはだ、来季は角田に変わってローソンが乗るって事だよ。
特に角田のマシンにローソンが乗るなら、間違いないなく角田は今季限りだわ。 もうレッドブルジュニア内の序列では岩佐の方が上だろ
速さ重視のマルコはF2でチームメイトに負けてる奴なんて眼中にないから 日本人のハンディが大きすぎる。
上がれたら周みたいに地道に成長しそうな雰囲気はあるけどな。 オーストリアみたいな運ゲーになったら嫌だからドライかウェットはっきりしたコンディションが良いな
どっちのコンディションでも岩佐無双するだけの力あるし スタート直後にスピードに中々乗れないところは角田とそっくりなんよね
改善できるものならしていかないと… F3ではドライタイヤ最後ウェットより一周なんと10秒速かったw
開始まで雨なければドライで大丈夫 角田の実績をあてはめると何年後にF1昇格の可能性があるんだ？ いきなり鈴鹿のFP1を走ったら思い出作り目的だから諦めた方がいい
イモラで単独テストしたら期待 いつものスタートミスって序盤順位下げる展開いい加減やめてくんね？ あんま良くないね
スタートミスって順位落とし
アウトラップ遅くて順位落とし レースペース遅かったわ
あと、ここぞのアクションが一歩遅い
それはアジアンF3の時から同じで変わらん 岩佐がダメダメだったなあ
せっかく貴重なピット成功だったのにスタートダメ、アウトラップダメ
相変わらず冷えたタイヤが苦手なのは克服できてない >>363
2位のフィッティパルディはもっと酷いチャロウズだぞ 18点か。前回の26点についで大量得点。サージェント1点でダルバラ０点だから3位まで圧縮されたね。 タイヤ最初大事に行き過ぎなのに、最後は残ってないダメパターンだな 最後よく粘ったけどプルシェール強かったな
DAMSだから仕方ないのもあるけどやっぱF2時代の角田って凄かったんだなと再認識 fitちゃんのタイヤが怪しかったな。
ミック仕様じゃねぇーの？ 全体にダメダメだったけどよく踏ん張ったとも言いたい リスタートが鈍いよな
タイヤ交換後とかSC明けとかレースに変化があった場合の対応が遅い
他のドライバーと比べるとな ポールリカールは路面温度高かったから苦手の冷たいタイヤのペース問題が露出しなかっただけだな やっぱり岩佐の悪い癖がでてる。
タイヤ温存してるつもりができてないし、これじゃ普通に遅いだけだろうに。
あと、抜くのも下手。 でも3位表彰台で悔しい位に成長出来てきたとも言えるね。
このまま表彰台を続けていけばスパライも狙えるな。 DAZNでも攻撃性とか反応とか普段の生活から意識して変えてるとか中野が言ってたけど
本来の性格的に鈍くてのんびりしてるんだと思う
競争自体に向いてないんだよ
そう言う人普通にいるだろ レース2、連続表彰台は凄い。
大量得点で良かった！ ランキングも7位で、とうとうローソンを抜いて、4位は射程距離に入ったな。 前で独走できてりゃそんな問題ないんだろうが
スタートとリスタート、交換直後の遅さはちょっと今年はどうにもならないかもしれんな
まあ2戦連続フィーチャーレースでポイントしっかり確保できたしこれが続けば4位は堅い 2ndスティントの序盤に対FITでいじめた割には、最後までよくもたせたと思う
スタートで前に出られた時点で優勝はこぼれたけど、
こういう形でポイントを守れる戦いが出来るなら来年はもっと面白いな ニッサニーにスタート教えてもらえば！イモラのやつ。 マリノさんスタートでめちゃ順位あげてたのにいつの間にか定位置に戻っててワロタ 角田に見切り付ける形でタウリに乗って欲しいドライバーなので、今日の結果は残念 自覚はあるみたいだがタイヤの熱入れに課題あるのは中々なおらないな
タイヤに優しいセッティングにしてるみたいだからトレードオフなんだろうけど >>384
でもそれが有利になったことあんまないよね
大体序盤抜かれて抜き返すことも出来ずにそのままゴール 岩佐は1周オーバーカット狙った方が良かったのだろうか アウトラップのタイヤ温まってないFITを抜けなかったのが痛かった。とはいえ、今日はペース的に3位が妥当かな。ARTのセッティングが決まってたね 今日の岩佐を見たら角田は別格だったんだなって思い返すな
後半ファステスト連発してバンバン抜いてって
岩佐ってほんとスタートもバトルも下手だな 今日は遅かった
ベスティに5秒が出てなかったら実質4位 >>386
タラレバだが、タイヤ交換が1周遅かった >>368
F2で見れば角田よりよっぽど岩佐のがすごいよ
F3は流石に角田だけど 角田で別格だったのはあの車のエンジンだけだよ
スパとかモンツァとか超速だったし、なによりドライバー仲間から
そういう発言が次々に出てた時点で明らかなチートエンジンだったってこと
普通はよほどアンフェアに感じない限りそんなこと言わんよ フィッティパルディ見るとソフトで粘るのが正解だったんだろう
スプリントからミディアムセッティング決まりまくってたプルシェール以外みんなタイヤ終わってたし
岩佐はギリギリペース落ちなかったけど >>390
逆。引っ張ったフィッティバルディが岩佐の前に出たってことと一週早く入ったドゥルゴがあんなに後ろで合流になったのみたらPITはもう少し後の方が正解だった。 サージェントかヴェスティがチームメイトだったら1年目同士なのにフルボッコされただろ、岩佐 正直結果にはガッカリだったがアームストロングやドルゴビッチの下げかた見ると
あれでも頑張ったと言えるんだろう 岩佐は夏休み前にローソンを上回ったのが地味にでかい。イモラのプライベートテストあればひょっとして。
F2は残り4戦8レースだけか。 今の状態でF1に昇格したら角田以下は確実だろ
全体的に慎重すぎて若いのにジジイみたいな守りの走り
マルコが岩佐のところに顔を出さないのはそういうことだ 理論派って言われてるけど、理論だけで終わらずにとっとと実践にうつせばいいのに 一年目で予選全敗のゴミドラよりは上だろｗｗｗｗｗｗ 角田にボロ負けしたカピバラさんはやっぱ底辺だね。それに勝てないハウガーも ダメだな。一発が速くてもバトルがひ弱過ぎるし、速さを結果に繋げるのが下手くそ。
これじゃガスリーにも勝てない。 予選のブッチギリはなんだったんだろう
セッティングを予選に全振りしてたとか？ ハンガリーは抜けないサーキットって分かってないのか アジアF3の頃からバトルは大したことない
基本安定志向だから他車と絡まない単独走行や予定調和的シーンでは結果が出る
逆にSCや赤旗や混戦などの不確定要素たっぷりの場面では、弱さや行動の鈍さ臨機応変のなさが目に付く
抜け目なさがないんだよ >>405
F2はパルクフェルメないから予選全振りとかはそもそもないぞ >>408
中野よりは速いのは間違いないないからなw
角田も岩佐もw >>408
中野なんてFNでもパッとしなかったから、突然F1デビューが決まって、「なんで中野がF1乗れるの？」って感じだったよな。
虎之介や服部尚貴には全く歯が立たなかったし、なんなら全盛期を過ぎた黒澤琢弥や影山兄弟といい勝負だったからな。 中野は無限ありきのドライバーだからな
正直、当時も期待されてなかったし、今の解説聞いててもズレてる
サッシャの方がいいくらいw 本人のレース前コメントもあったように、今回はスタートがほぼすべてだったね
それでもバトルしながらも最後ズルズルにならず表彰台を守れたことで最低限の仕事はしたとは思う
多く挙がってるようにスタート&リスタート時の熱入れとペースの改善が望まれるね
最上とはいかなくても、なんとか高値安定を期待してる 角田だいぶ参ってそうだから来期ワンチャンあるかもな 結果出せば来季のシートがあることが分かったF1だったな ライセンスは12月アブダビまで多分結果分からない
冬のアジアF3とかでSLポイント取りに行くのはルール的にありなのか？ ランキング4位で上げてもらえるか微妙だがルーキー3位ならワンチャン上げてもらえるかもしれん。角田もそうだし
で3位も別に夢物語ではない ３位のサージェントまでは29点差
これはかなり厳しいな なんかdaznの見逃し配信、今日のF2だけまともに見られないんだが…
ずっとクルクルしてたと思ったら数周ワープしたり巻き戻ったり音声と映像がズレたり…
F1は普通に見られたのに何だこりゃ ダルバラ、ローソン、ハウガーは４０点持ってるが申請してもらえてない
岩佐もこいつらと同類になるだけ >>425
フランスGPからそうだったよ
シークバーが死んでるしいつまでもライブ状態のまま
運営は直す気ゼロ >>424
サージェントは今回は1点しか取ってないよ >>428
マジか
俺はフランスはちゃんと見られたんだよ
初勝利だったし嬉しかったな
金払ってるんだから鯖管理くらいしっかりやって欲しいわ 俺はハンガリー予選がまともに見られなかったわ
ただその症状はiPhoneだけでAndroidタブに変えたら普通に再生されたわ 岩佐頑張ってほしいな
ますます気合が入るF1ハンガロリンクのレースだっただろう パソコンだとそこまで酷く無いな
冒頭で必ずと言っていい程エラー出るのと
最近見てると突然切れる時が有るけど再接続ですぐに再生される
糞なのは間違いない デバイスによってそんな変わるのか！
そういやフランスの時は家のPCで見て、今回は夜勤の合間にiPadだわ
理由は分からんが糞だわ >>434
PCずっとそれだな
冒頭でエラー表示出てまともに再生できない
ページ更新すると再生されるが >>435
金取ってるんだからシステムぐらいはきちんとしてほしいよな
値上げしといてコレだ 前回角田がオコンアタック食らった瞬間に途切れて
二重の意味で悲鳴が出たわ 角田シート奪うチャンスだぞ
頑張れ頑張れ頑張れ頑張れ 無理じゃね
残りのレース数見ると
まぁでも全部表彰台に上がるならランキングは良いところはいけそう
来年はチャンピンでも取らない限り日本戻りだろうね スーパーライセンス取れるランキング4位かつ
レッドブルJr.最上位になれたら
可能性全然あると思うよ
フィッティパルディまで10ポイント差だし余裕
ランキング3位のサージェントまで狙える ここ最近の安定感続けられればライセンス取れると思うけどなぁ。4位まで10p差、3位まで29p。3位なってほしいけど厳しいよね。フィッティパルディが厄介。 不運がなかったここ２戦で46ポイント取ってるからな
バルセロナ以降不運がなければ常に表彰台争いはしていたと考えるとほんともったいないシーズン ライセンスを獲ってそれから優勝を何回かしてなら
角田のかわりもありえるかもなｗ
実際角田の契約はされてないし 今回も勝たないといけなかったし残り全勝するくらいの速さがないとF1行っても通用しないやろ 今シーズンあと3戦連続ポール＆ポディウムでマルコポイントのアップを期待しよう。 コロナ欠如で代役もあるしスパライgetやFP1出走とかテストとか今年やれることはやったほうがいいよ そういやー岩佐ってF1走らせてもらうって話でないねｗ ぼくのかんがえたさいきょうのみらいよそうず
みんなほめてほめて～
https://i.imgur.com/sZxzbve.jpg 岩佐の成績考えると角田は化け物だったな
角田も不運が重なって結果に結びつかない事あったし >>453
FP専用ライセンスってのがある、F2で6開催経験してればOKなので岩佐はFP走れる >>454
そもそもチーム力が違う
DAMSは過去2年連続でチームランキング8位のチーム あまり私服みたことなかったが、アルファタウリのアパレル側のシャツ着るとか意味深だなあ
https://i.imgur.com/zeKfxzf.jpg そりゃ着るでしょ育成なんだから
言われなくても買いに行くって >>429
まじ？
あのニュージーランド人みたいな訛りの英語の人持ってないの？ ローソンてどのカテゴリでもトップにはなれてないからな まあ自分の国のトヨタレーシングシリーズくらいだしな
しかし岩佐って米家とも繋がり持ってたんだな >>467
とニワカ岩佐ファンが言ってるが、
ローソンはFormulaトヨタNZのチャンピオンで46ポイントある フィッティパルディのストラテジーめっちゃ優秀じゃん
もう少しなんとか時間作れれば優勝まであったじゃん 岩佐はアウトラップに課題があるから、先に上位ピットされるとチームはカバーしようと動くのだろう。逆に粘ってオーバーカットが岩佐にあってる気がする。昨日はソフトボロボロだったがまだペースあったよな >>469
フォーミュラトヨタNZじゃなくてトヨタレーシングシリーズのことよな？ >>472
formula toyota new zealand
お前Ｆラン大卒だろ >>471
岩佐本人もレース後、ソフトのペース良くてもっとピットイン遅らせたほうが良かった、ピット戦略も課題と言ってるね F3アジア、F3の頃からその傾向あるから車の問題だけではないわ toyota racing seriesなら知ってるし見てたけどformula toyota new zealandなんて初めて聞いたわw みんなどう考えてるか知らんが、今年のF2レベル低いよな タウリのルーキーをFP1で走らせる奴まだ2回とも残してるがどうするんだろう
RBもまだ1回残ってるしヴィップスは乗れないだろうしで
岩佐タウリ1回くらいあるのかな？ スパのFP1ではタウリでローソンを走らせる予定って
トストさんが話してた
レッドブルとタウリのもう1回の枠どっちかで
岩佐乗せてほしいなー 乗れるとしたらRB枠だと思う
但し、ヴィップスの時みたいに回すな壊すなだったら意味無いが笑 次はフェルスタッペン車だしなぁ
やる時期にもよるだろうけどアタックラップなんてまともにさせてもらえなさそう チャンピオン決定後のアブダビならフェルスタッペン車でも問題ないだろう。問題はアブダビはF2もあるのか。その前となると…やはり鈴鹿？ それは有るんじゃないか
山本だっけ?鈴鹿で記念走行させてもらったよね
日本人が日本GPでチャンピオンのマシンでフリー走行、最高の思い出じゃないか
と、そういう筋書き描いてそう 日本GP前にダブルチャンピオン決まってるはずだから岩佐はマックスのマシンでFP1だろ この状態でAT03乗せて貰っても思い出くらいにしかならんしなw AT03は角田のオンボードみる限り相当滑ってるから
初F1マシンであれは怖いわ ローソンはルーキーのチームメイトに負けDAMSのルーキーにも先行されてるしほんとに思い出走行になっちゃいそう >>484
いい事思いついた。
角田がタッペン車に乗って
タウリに岩佐乗せよう >>494
そのまま岩佐がレギュラーで参戦、角田はテストドライバーへが1番収まりがいいんだけどね
ライセンスないから無理だな残念 >>496
角田アンチか知らんが流石に角田がフルボッコにしたダルバラやドルゴビッチより上に行かん事には話にならん 角田<岩崎は流石にない、その会話はただの大阪のおばちゃん井戸端会議レベルやで ブレーキ壊れてるのに走り続けてクラッシュして脇阪に言われてたレース辞めたやつ 岩崎？F3でもF4でも聞いたことがない
彗星の如く現れた驚異の新人なのか
素直に凄い >>497
ダルバラはともかくドルゴはチームが違うから比べようがないと思う そうだなー
ドルゴに勝って、それまでも安定感だけは定評があった周が来年どうしようか
と言われてるのに、ドルゴの席はないわな
プルシェールも2024を見据えてF2チャンプ取らない方が良さそう ハンガリーのスプリントでドゥルゴに並びかけたとこから2コーナーまでに何があったの？
寄せられたかミスしたのか 岩崎っていうドライバーいたっけ
すまんが俺は知らん ヴェスティ、サージェント、岩佐、ドゥーハンの去年F3組が後半も躍動しそうだが、チャンピオンのハウガーは…
岩佐の経験ないコースはモンツァだけかな。 岩佐は優勝した時にマルコ爺さんがわざわざ祝福に来てもらってない時点でまだお気に入りではない チームの序列からして最下位だもんな
ほかはプレマ、カーリンだ
マルコからすればこれだけお膳立てしてんのにトップ3に誰も居ないのは呆れてるだろうな 角田裕毅のF１残留についてレッドブル顧問は「リストの最上位にいる」と明言！ 専門サイトは将来的な「日本人コンビ誕生」も示唆
https://news.yahoo.co.jp/articles/280d764457da821765a0253b46c16424c87109cf
マルコが日本人二人に言及したのかと思ったらメディアですか マルコはローソンビップスにはかなり期待してたんだろうな
ビップスは結局サヨナラみたいだけどローソンはどうすんだろ来年 あとハウガーねまだまだ速いとは思うけど接触が多すぎる ローソン下手したら普通に今年岩佐に負けそうだもんな ローソンは予選で速くないからな。あれは評価上がらんわ ファッションブランドの広告塔に日本人2人はあるわけない
しかもイケメンならまだしもどちらもお察し そっか角田来年いっぱいでタウリ首になってレッドブルに行っちゃうのか寂しいねｗ >>522
ほんとにレッドブルで観てみたいなー
試しに乗せてくれんかなー Wednesday見たけど岩佐の質問への応対が良くて楽しみになる 最近良い顔つきに成って来たじゃん
自信つくと目つきとか変わるよな
例えると大門軍団系w
愛称はロックかなw F2はF2でも戦闘機の方に乗ってそうなロック岩佐(´・ω・`) >>525
ハンガリー予選のセットアップは、何だこれと言うくらいのバランスだったのに大差でポール取れちゃったと言ってるね
もし、乗りやすかったらどうなるんだ
逆にタイムが出ないのかな 安定感なら角田よりいいかもね
角田はカマ掘ったりポカ多かったから
このまま成長すれば24年にダブル日本人も夢ではないね サージェントが軍曹だから、大佐でカーネルか少佐でメジャー
ってことでカーネルで！ レッドブル 岩佐、タッペン
タウリ ローソン、ハウガー
SF 角田、大湯
これで全員が幸せになれる >>534
いや、幸せになってるのはお前の脳内だけだろ >>523
RBはマシンもさることながらそれ以上にメカニックが有能だからな
タウリみたいにセッティング迷子にならなさそう
角田の思う通りのマシンで伸び伸び走らせてみたいわ 今だにハウガー言ってるのか
F2観てませーんって言ってるのと等しい 未だにローソン言ってる奴もヤバいだろ海外にも多いけど
まずサージェントに勝てよ ロッキーって毎戦色んなジュニアのとこにどさ回りしてるの？ マルコは今年からジュニアの教育ロッキーに任せてるんだろう。 いい顔してる
生徒も最前線で戦ってるドライバーから指導受けるのは良いことだね 歩夢が再来年昇格するとして、いろんなタウリの組み合わせが考えられるけど、角田と歩夢のコンビってのは、ガスリーが移籍する可能性、他のジュニアとの比較から考えると、国籍を抜きにすれば一番シンプルなストーリーと思う。でも国籍を抜きにして考えるのは難しいよなあ。ファッションのモデルも兼ねるわけだし。 そういやファッションブランドだったな
アジア人二人は厳しいか >>548
日本人二人の間はネーミングライツを買ってファエンツァのチームをホンダレーシングにしてしまうという手もなくはい 岩佐はまだ良いんだけどね
まぁ２人とも日本人は無いな
スーパーアグリみたいな体制は二度と無いだろうよ でもこのままの流れで来年F2でチャンプとか2位だと実績から見てタウリに昇格だよね
ドルゴビッチ、プルシェール、サージェントあたりは卒業の可能性高いしダルバラは関係ないだろしｗ https://www.as-web.jp/f1/848029?all
>だから角田には、F2で活躍し始めた日本人ドライバーのことを褒める人々の声を必要以上に気にせずに
よう見とるなエディジョーダンw 何一つ1流になれなかったオジーちゃんの戯言だな
馬でも人でも一番重要なのは気性、気性が荒いやつはレースで大成しない
角田も玉取ったほうがいいのかもしれない 来年はマルタンスとかルクレール弟とかハジャールとかクロフォードとかくる可能性高いだろうから、どのチームに移籍できるかが肝になりそう。
ルクレールとかプレマに乗りそうだしなぁ
マルタンスはマリノの後釜とか
Dams2年連続は辛いぞw 岩佐GT乗りたいって言ってたけど、ほぼ夢叶えたもんじゃないか。F2、F1はおまけとしてリラックスしていこうや。 プルシェールは周の中華マネー次第で乗れるかどうかかね
サージェントはほぼウィリアムズ決まりだろう
ドルゴはWECかインディかねぇ
ヴィップスももうF2乗れないだろう
こんだけ空けば岩佐を乗せたいチーム多そうだな
カーリン、ART、MP、ハイテック、ユニヴィルのどっかは固い サージェントはチャンピオンじゃなきゃもう1年やるんじゃね？
ウイリアムズはデフリーズかミックと予想 >>568
レッドブルjrでは岩佐を優先して欲しいけど、ハジャール優先しそう >>574
マルコの対応は、あからさまにハジャールとその他大勢 日本人ドライバーには期待してないんだろう
ポルシェと組むならホンダ色が付いたドライバーは使いにくいと考えているのかも知れない そのハジャールをボコったのが岩佐だ。双方の成長次第だが岩佐も成長してる。 >> 577
F2の経験値増やしている岩佐に期待したい。
来年は更に良いチームに入れて貰って、他のレッドブルjrをボコって欲しい 岩佐もちっさいよね
流石に角田よりはおっきいと思うけど 岩佐ファンクラブ作っても入会者は1000人いかないんじゃない？
そんで9割は男かな マルコの新しいインタビュー記事を読んだ感じだと岩佐は典型的な優等生の日本人、角田は真逆。
だけどドライバー的には角田の方に強い魅力を感じているようだ。
岩佐ファンは本当にのんびり気長に応援してるくらいが良さそう。 ミックタイプなんだよな
つまりF1に来てもパッとしなくなる >>586
F2の1年目、プレマではなくて中位チームで、前半戦で既にフィーチャー優勝、PP獲得してる時点でミックと同じ扱いは岩佐に失礼やわ。あくまでF2の1年目前半戦終えた時点での評価、な。 PP取ってるのデカいよな
ギリで取り逃したのもあるし 来年移籍して岩佐は新人チームメイトに負け越し、ここの住人はF3の荒尾ファンに乗り換える人が7割
ニッサニーの存在はでかかったと思うだろ フランスF4とスペインF4のポイントトップの飛雲バーターは荒尾より上だけどな
彼は名古屋生まれのオーストラリア人 最近日本人のハーフ多いな
牛島とか中村もそうでしょ ビューバーターはドライバースレ立てても、顔が日本人ぽくないから書き込む人少なそう 飛雲バーターも中村紀庵も牛島リースも日本語が話せなさそう。ジュリアーノ並に話せたら応援しやすい 日本人要素が薄くてもビジュアルが良かったら人気出る。角田は見慣れたら可愛く思えてきたw 岩佐は顔でかくて体型も昭和風味だなあ >>591
岩佐は優秀よ。期待のクロフォードやっつけてしまった。期待のビップス、ローソン上回りそうで、マルコ オイオイ状態。ジュニアのハジャールもクロフォードもスタネク皆 岩佐にやられた。来年ハイテックに移らなければ今のジュニアが岩佐を上回る要素は無い。ハイテックは日本人と相性悪い。 まあ本当はスター要素満点な有能白人イケメンが現れて欲しいやろな
アジアンなんかいらない
いても脇役でいろ邪魔すんなて感じ
実際にアジアンが常勝なんてしようものならF1人気ガタ落ちの悪寒 スポーツの中でも白人主義が一番キツそう。
個人の能力だけで如何ともし難いスポーツでもあるしね。 女子ゴルフと同じで空気読めなくてオワコンなカテゴリーになるかもな この後ダルバラも上回っちゃったらホンダ系は別としてレッドブルジュニアには岩佐に負けた経験あるドライバーしかいなくなっちゃうな
来年タウリの2人の契約終わるのにどうすんだろマルコ >>607
外から呼んでくるだろ。
ドゥーハンを買い戻すとかするんじゃないか。 >>609
ハジャールはF4で岩佐にボコられてるのよ。イコールコンディションが厳しそうなフランスF4でフランス人のハジャールが。偏見のない同じチームならハジャールは岩佐に対して勝ち目がない。 つーてもハジャール岩佐より2歳くらい若いんじゃなかったっけ？
その年代は成長するものよ フェルスタッペンもF3でオコンに負けてるけど今はどう考えても上回ってるしな >>611
まあでも他のメンツには負けんのちゃう？
ローソンとかあのへんには ハジャーはアジアF3で岩佐をボコってるけどな
岩佐はハイテックと相性悪いのだろうけど ハイテック、FIA-F3のオーストリア予選時にオンボードカメラに問題あるから直せと
通告されてたのに、直さずに決勝走らせた上にオレンジボール旗無視の指示とか
酷かった思い出 >>616
岩佐はアジアF3ではニッサニーにも負けてる ハジャどころかF2上がったクロフォードにも負け、岩佐ファンは逃げるように荒尾に乗り換える >>620
今期連勝して来期居ないかもよ？スパライポイント十分貯まって大湯と交替。ガスリーコースでSFからF1狙う。ノルマは野尻と平川に勝つこと。念願のGT500にも乗る。 >>622
スパライポイント取ればF2も意味がない。SFかインディで猛者共に勝ってこそレベルが上がる。 >>620
10連勝はともかく、今年より良いチームに入れてくれるだろうし、レッドブルjr対決が楽しみだな >>623
インディはまだしもSFに猛者って居たか？ >>625
ティクタムは野尻にボコられた。戻ったDAMSでティクタムとビップスは同程度。ビップスとローソンは同程度。インディでチャンピオンになったパロウもSFではチャンピオン取れてない。ガチでウィリアムズとか乗ったら、SF勢≒インディ勢＞F2勢だと思うよ。 SFはおっさんばっかだから経験ある人に揉まれるのはいいけどコース経験値が貯まらん 岩佐ＤＡＭＳ気に入ってるみたいだから来年もＤＡＭＳだろ相思相愛っぽいし
マルコが嫉妬してライオンの子育てとか言ってハイテックに乗せたりする可能性あるかもｗ データ重視らしいね
理論派の岩佐に合ってるのかもね 岩佐はフランスF4でスパとオランダのサーキット経験済みかな。逆にモンツァはF3でも走ってなかったような
残り4戦、4位まで頼むぜ シーズン再開なので再度確認
既に持ってるのがビップス
申請すれば取れるのが
プルシェール、ダルーバラ、ローソン、ドゥーハン、ハウガー
現在の順位で終われば条件満たすのが
ドゥルゴビッチ、サージェント、ベスティ
もうひと踏ん張りでなんとかしたいのが
岩佐、フィッティパルディ、アームストロング ローソンはリザーブドライバーだから持ってるんじゃね無免でＦ１乗れないだろうし
最近無免でリザーブなってた人もいたらしいけどｗ >>634
何で取らないのかね。金かかるのかな。山本とか平川とか取れるのに。野尻も今年取れるでしょ。取らない理由わからんなあ。 >>635
年会費の基本料金140万円、初回申請時はF1やFIAの競技規定覚えているかの質疑あり、
F1の旧車で300kmのテスト走行必要とか色々ある
山本尚貴は最初FP用のスーパーライセンス申請したけど300kmテストとかやっていないから
却下されて、レッドブルやトロロッソの口利きとかも使って特例で発給してもらっただけ >>636
ありがとう。F1村っぷりに磨きがかかってるね。300kmとかどこかのチームにコネがないと無理だよね。 FP走るなんて昔から金で何とかするもんだったんだから変わってないだけだわな 2024年からスーパーフォーミュラにアルファタウリが参戦決定したから
平川と野尻がF1に来て、ルーキーの岩佐はまずスーパーフォーミュラで走らせる方針らしいよ フィッティパルディもチャンピオンの孫とかF1の道が険しすぎるよ 中野やサッシャが鈴鹿で岩佐のFP1を期待してたけど、
ベルギーでガスリー車にローソン乗るからなさそうだな
鈴鹿で母国の角田外して岩佐乗せるわけない
そんなことするなら、来年は角田アウトで岩佐インと言うようなもん いやいやいあ何をおっしゃるうさぎさん、岩佐はマックスのマシンでFP１走行っすよ >>639
>2024年からスーパーフォーミュラにアルファタウリが参戦決定した
イミフ 来年もエンジニアが変わらなければDAMS継続がベストのような。
現状総合力が高そうなのはART、カーリンか。他は団子状態。プレマはドライバーもチームも酷い プレマはドライバーが三流なだけ
岩佐なら10連勝だろう プレマはGP2までは強かったがF2ではそこまで良くない
F2初年度はルクレールがチャンピオンだが、マシンはすでに作ってあったGP2マシンを使用
GP2は鰤が関わってたから金で解決の臭いがプンプンする 今日早速楽しみな予選
上位は予選速いヴィップス、ドゥーハン、サージェントあたりとの争いかな。F1デビューのローソンも覚醒するか おぅ、、バックで出られそうな位置だったが無理だったか 牛島岩佐角田のトリプル表彰台がスパで実現するとは信じられね〜
おっと日曜日からきたけど内緒な🤫 「007 ノー・タイム・トゥ・ダイ」は日本人が監督したと思ってそう あの周セクター2までで-0.7だったからなぁ
どこまで行けるか見たかった。 岩佐レースペースはともかく予選はもうF2トップレベル。スピンやクラッシュだけ注意 トライして限界探ってるだけでしょ
マシン壊さなきゃオッケー
再始動出来なくて残念だったけど ビップスのマシンの寂しさ
なんもステッカー貼られてねえ 次の契約はやめよう￥27000はダメだ
来年はF1 TV Proにする 久々にショボい予選だったな
グラベル突っ込んだせいで壊れてたとかじゃなきゃいいが 佐藤と二人で新入生の隣の席狙ってるんかと思ったわ
まあ決勝に期待 覚醒終了か
スピンしてブルって遅くなる平均的ドライバー 岩佐の予選は勿論だけどフィッティパルディが2番手なのもまずいなぁ vip糞過ぎて草
予選妨害する糞ドラは参加資格を抹消されるべき。 ドライバーの腕と度胸が試されるスパでこの順位とはな、F1への道のりはまだ遠いな。 角田ですらF1ではあの程度だから
岩佐なんか話にならんレベルだな 小倉さんのタイヤ持たせるタイミングなのでって毎回言うけど、そっから終盤に岩佐が盛り返したの見たことないぞ。角田は抜いてたが。 スタートで9位まで上げたのにセーフティに行きすぎて11位まで落ちちゃって、、全周かけてもそこまで上がれないくらいなら、リスク犯してでもポジション守らんとな。生き残って棚ぼたでも狙えってか？ 明日も期待できんな、
車も後半タイヤが持つような感じにも見えなかったし、また隊列の中に入って抜けずに終了って感じか。 序盤ペース悪くてタイヤ温存させてるのかと思ったらそうでもないし
スタートでも一瞬順位あげるけどすぐ下げるし
毎回こんな感じ そこそこ速そうだけど角田ほどのインパクトがないんよな 惜しくもポイントサイト取れなかったけど
最後ソフトのハウガーを抑えきったのは光ったな なんか頑なにタイヤがーとか本人いってるが
持たせて角田みたいに後半オーバーテイクショーをするなら分かるが
できてねーしｗｗｗｗ
それならタイヤを使い切っても速く走る事をまずやれと思うけどねｗ F1もF2もタイヤはFIAがコントロールしてるからな。 >>705
ハウガーは新品ソフト履いたのに岩佐抜けないなんて何やってたの？
ってマルコ爺さんが怒りそうな走りだったな。
岩佐のブロックが上手かったのか、ハウガーが駄目だったのか素人の自分にはわからんけど。 大切な夏休み明け初戦だったが、なかなか厳しい週末になってるな
角田も悪い流れを断ち切れない傾向があるから、岩佐には前半戦から学んだことを活かして早めに巻き返せるといいね 抜くの下手なのか慎重なのか知らんが
どうにかしろよホントに フェシフォーの才能の三分の一くらい？
やる気ないならやめろ 接戦のとき引くパターンが多い
これはHRSとかその辺の教育じゃないかな
あとタイヤの使い方もそうだし。
光る速さを見せて最後ちょっとタイヤ持ちませんでした的な走りを期待したいが。 岩佐にはもうちょっと思い切りの良さが欲しい
マジで 勢い考えたらフィッティパルディまでは間違いなく届いてただろ
ライバルにしっかり離されて忘れたい週末 今週ペースがなかったな。メディアムでトライデントに劣るとは…相当厳しい。 今週ペースがなかったな。メディアムでトライデントに劣るとは…相当厳しい。 元々マシンが遅かったししゃーないやろ
あとは軍曹のペナを祈るのみ まぁあんだけタイヤの差があって上手く抜けなかったんだから厳しい言い方されても仕方ないと思う 湯浅はいちいちリアクションが一歩遅いんだよ
タイヤ交換やSC明けとかバトル全般そう
他のドライバー見てると勢いや鋭さや闘争心みたいなものの強さがあるが、湯浅には見られない
安定志向もいいが下位カテゴリーでそれはダメだろ こいつは耐久向きだろ
両親も箱ドライバーだし、本人も箱に乗りたがってるし何故ホンダに来たんだ？
トヨタでWEC狙うべきだろ このリアクションの遅さは天性のものだから治らんよ
本来のんびり慎重なタイプなんだろう
フォーミュラーのスプリント向きじゃない性格だ
アジアF3からその傾向は顕著だったしな 安定志向でクラッシュも少ないが魅力も少ないわな
ドゥーハンサージェントの速さやドルゴビッチのしぶとさ強さも無い
F1レベルまで行けない平凡な才能だと思う ドライバーのタイプ的には、周みたいな感じになってきたな
安定してポイント取ったり、表彰台にたまに上がったりするが、あんま目立たない感じに 気にすることはない。
FIAはレッドブルからの要請でローソンを勝たせるようにした。
コントロールタイヤでね。
岩佐はもともと来年が勝負なんだから、
その通りになってるだけ。 岩佐は良く言えばクレバー
悪く言えばストロングポイントがない
何のためにクレバーに走ってんの？て感じだな クレバーって意味があるならそれでいいが
最後遅いならそれクレバーというかただの遅い奴だろｗｗ >>742
今のところ壊さない回らないミックやな
そこまで酷くないかw 若いのにこの落ち着きよう
言い方変えればじじくさい 4 ドゥーハン 121
5 ローソン 114
6 フィッティパルディ 110
7 岩佐 94
ベルギー前10p差だったのが27pにまで広がったの痛い >>750
元々予選下位に沈むマシンだったし
止む終えない気もするけどなあ >>751
全体的なスピードではそうかもしれんが、局所での個人スキルでは鈍さが目立ってたぞ 岩佐、今回のを見ててわかった。
やっぱりこいつ、石橋叩きすぎて割るタイプでダメだ。 岩佐に今日の角田の走りを見せてやりたい。ああいう行ける感が必要なんだよ。 F2でバトル上手くて無双してた角田でアレなんだから、鈍い慎重派の岩佐はF1なんて無理だろ
どう考えてもさ 抜きあぐねるとは、いい言い回しだな。
どうみても、抜くような気概は見えなかったぞ >>757
元々予選13位しか取れんマシンで
ホイホイ抜ける訳ないやろ… >>756
アジアF3からずっとだぞ
今日だけじゃない >>759
全体のスピードがなくても局面での攻防が稚拙なんだよ
ホイホイ抜けなくても攻防はできるからな まあ普通に見て才能の大きさではF1レベルにはないだろ
マルコの扱い見ても角田とは雲泥の差だし、そう言う評価だ
マルコは前に出ていくドライバーを評価するからな 直近の中野だって5位くらいまではいけると期待してたし見てる俺らだって当然
マルコの目はもっと厳しい
それをマシンだからしょーがねーだろって言っちゃうやつって岩佐応援してないよね >>770
ここ最近と違って今回全くマシンが決まってない
そのことを忘れてるんよね
休み前の岩佐が凄かったから気持ちは分かるが 今回は中野さん岩佐に対して結構厳しい言い方してたね
まああそこまでタイム差あって中々抜けなかったんだから当然だよね 車が決まってなくても光る奴は光るからな
事実いつもベタ褒めの中野が、今日は走りの内容に対して苦言を呈してたからな >>773
> 車が決まってなくても光る奴は光るからな
具体的に誰？ 岩佐のコメントをみているとブレーキに不安があったのか。 まぁ何にしても角田以下なのは間違いないから
F1昇格とかは間違いなくないわけで
来年もF2乗せてもらえるのか福住とかみたいに速攻日本に帰らされるのかは知らないけど
F2乗れるならチャンピオンかそれに近い成績しか求められないからな >>760
アジアF3どころかスーパーFJでも
フランスF4はなぜか良かった 大湯と交代でどうぞ
希望のGT乗れるし大湯は海外でやりたいみたいだしウィンウィンだな 大湯はDK土屋とデカい姉ちゃんとキャッキャウフフしてればええねん チームメイト見ても予選十数番手が妥当なマシンで
決勝も抜きまくらないとダメ！ってのはキツ過ぎるなw
おまえらも自分にもそれくらい厳しければ人生違ったろうにな。 うんうんだからもう日本に帰りな
参戦しても意味ないからクソチームでクソマシンなんだろ
確かF2って同じマシンだと思うけど
多分岩佐はタイヤもゴミなんだろう
仕方ないね・・諦めてレーサーなんか辞めようｗｗ 例えばmotorsports.comの編集者とかどうだろう？
鋭い洞察力による記事でF1人気を支えていってほしい 理論派っていわれてるけど、要は頭でっかち尻つぼみってことだろ 論理的に考えるのだから左脳派
なので感性やスピリチュアル（セナが髪を見たの類）は苦手のはず |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>790
モレノの禿頭をセナが眺める絵が浮かんだ。角田と岩佐はいい勝負よ。抜く上手さ（特にスタート）は日本人では平川が一番だと思うがマルコレーダーに引っかからずトヨタドライバーだしチャンス無いのが残念。 >>784
ニッサニー基準で語られてもなwww
ノバラクとデゥルゴビッチという組み合わせ然り、チームメイト基準で語っちゃいけない。 ベルギーでの大変な日々。 昨日はワイドに押されました。
今日はクラッチの問題両方ともファーストラップでいい追い抜きをしたが、
ポイントまで回復するには不十分だった。 私たちはいくつかの仕事をして、
オランダに行きます
ジャックおめでとう、伝説のチームと一緒に働けて幸せです。 岩佐頑張ってスパライ取れれば
ガスリー移籍でタウリが日本人ペアなんて
ミラクルならんかなー 日本人ペアは無いだろ
あったとしてもローンソ・岩佐ペアで角田アウトだろ 順番として、ローソンが入ってくる頃には
角田はレッドブルに居なくてはならなかった立場だから
タウリでダブル日本人ってのは仮にもし実現しても
何だかなあって感じ。
そんな角田に勝っても岩佐も評価上がらんだろう。 ダルバラ、ローソン、ハウガーは40ポイント満たしてるのにスパライ申請してもらえてない
岩佐だけ特別扱いはねーだろ ダルバラとハウガーはF1マシンでの300キロ走行満たしてないから申請できないでしょ
ただダルバラは先日マクラのF1マシンで300キロ走行したから今なら申請はできる いくらポイント満たしてたって才能無いと思われてりゃ
金かけてまでスパライ取らせることは無い。 黙って岩佐があと6レースで25点差を逆転すればええんや
25かぁ。。。 その２勝も２位３位４位あたりは
非ライバルかドゥルゴかプルシェールに入ってもらって
ライバル勢は５位以下、みたいな奇跡が起きないとキツイ ダルバラがヘタクソ過ぎるから来年はプレマでチャンピオン取ってついでにハウガーに圧勝すればF1行けるやろ >>804
すでにプレマに乗ってるハウガーに圧勝してるから… ダルバラさんは卒業だろうけど、ハウガーの席も来年無い気がしてきた
プレマもWECにリソース割いて微妙になりそうだし 実際のところ
卒業確定プルシェールでARTは空くが、最近レッドブルからは乗っていない。ドルゴも卒業濃厚だがMPもレッドブルは乗せてない。サージェントはここのところあまりいい走りではないから、来年もF2ではないかとみてる。ラフィティ残留の話が出てきたのもその線だろう。
サヨナラしそうなのは、ダルバラ、マリノ、ローソン、アームストロング、ビップスあとの下位は略。
ユニも乗せていないので外して、空きが出て乗れそうなのはプレマ、カーリン、ハイテク、ダムスになるが、ダムスに力をより入れるなら残った方がいいし、そうでないならカーリン移籍がいいだろうな、やっぱり。 アルファタウリはベテランの山本尚貴と若手の平川亮でよくね？
あくまで堅実にランキングポイントが欲しければの話だけどね
マルコにそんな気骨が果たしてあるかな？ >>812
SF推しは少しは居るよ。でも山本は無いなあ。レッドブルジュニア含む外人ははSFに来ると人生の岐路にたつ。勝てばそこそこ出世出来る。ロッテラー、バンドーン、ガスリー、パロウ。キャシディはまだだが。負けて落ちぶれたのがティクタム。ローソンも岩佐も日本に来て無限に乗って野尻、平川に勝ったらF1乗っても良いんじゃない。大湯はチーム変えるかF2で修行だね。 ぶっちゃけ野尻とか大湯とかのが岩佐より速いと思う
ツイッター見てても二人のが熱心な女性人気高いしレッドブルとしても有りと思う 5年後が頭に浮かんできたけど、角田はレッドブルのエースとしてチャンピオン、アルファタウリには大湯とハウガーが乗ってるよ
岩佐は2023シーズンランキング11位でレッドブル解雇、日本に戻って無限SFとスタンレーGTに乗ったけどF4同期の佐藤どころか若手にも負けてホンダも2年で解雇、日産に拾われて憧れのスーパーGTでコンドーレーシングに乗ってるわ
フォーミュラEも視野に入れてるってもっぱらの噂 >>820
5年後は日本人は誰もいない
角田も岩佐もホンダありきの人事だからな ま、岩佐をのんびり応援するよ。ヘルメットが良い。変えないでほしいな。最近変える人多いよね。 ゲーム内で岩佐をF1デビューさせたらイモラで表彰台
チームメイトのプルシェールに圧勝中 >>826
あれっ、もう岩佐ゲームで使えたっけ？？ そのランキングって本人のスーパーライセンス獲得に貢献できないのかな？
他人がマネージメントしたとは言え本人のポテンシャルを証明したわけだし 岩佐に今F1で起きてるような政治を泳ぎきれるほどの速さと強さが備わっているとは思えん。当面はF2で修行だな。それで芽がでなければ日本日本戻ってくるしかないだろ。 岩佐は鈍チンな性格を直さんとダメだろ
リスタートとかバトルとかペースの変化に弱すぎる >>831
リスタート下手はインディは絶対無理やぞ 新人で目立つ選手の1人だからな
ドゥーハンには負けるがサージェントの次ぐらいには新人として目立ってる 岩佐も最低8位以内の予選をキープし続ければ来年チャンピオンだぞ ドゥーハンやドルゴビッチは才能を感じるが、それに比べると岩佐はちょっと落ちるだろ
正直に言って角田以下だし、もし奇跡でF1乗れても苦労するし短命だろ ビップスもローソンもイケメンだな
タウリ的にはガスリー抜けた後にイケメン欲しいだろうな
よほど速くなければ角田と岩佐はホンダ枠でどっちかしか走れないでしょ ドゥーハンとサージェントはわざとコースアウトしてグラベルまき散らしたのかな？ >>828
岩佐の評価ウィリアムズくらいで笑った
しかもF2組だと最高評価二人いてドゥーハンはまだしもダルバラて F1マネージャー2022
評価 名前
78 アントニオ・ジョヴィナッツィ
78 ニコ・ヒュルケンベルグ
75 オスカー・ピアストリ
74 ニック・デ・ブリーズ
73 ユアン・ダルバラ
72 セバスチャンブエミ
72 ストフェル・バンドーン
72 ジャック・ドゥーハン
71 フレデリック・ヴェスティ
71 ラルフ・ボスチャング
71 リチャード・バーシュクール
71 テオ・プルシェール
70 ユーリ・ビップス
70 ローガン・サージェント 69 ロバート・クビサ
69 デニス・ハウガー
68 リアム・ローソン
68 フェリペ・ドラゴビッチ
68 ロイ・ニッサニー
66 ジャック・エイトケン
66 ピエトロ・フィッティパルディ
66 岩佐歩夢
66 カラン・ウィリアムズ
66 マーカス・アームストロング
65 オリバー・バーマン
64 オッリ・コールドウェル
64 Zane Maloney
63 クレメント・ノバラク
63 ジェイク・ヒューズ
62 グレゴワールソーシー
61 エンツォ・フィッティパルディ
60 佐藤万璃音 59 アレクサンダー・スモリア
59 Arthur Leclerc
59 Isack Hadjar
59 Jak Crawford
57 Roman Staněk
56 ジェム・ボリュクバシ
56 クッシュ・マイニ
56 ビクター・マーティンズ
55 カイオ・コレット
54 デニス・モロー
51 フランチェスコ・ピッツィ
51 カイレン・フレデリック
50 アマウリー・コーディール
50 フランコ・コラピント
50 ファンマヌエル・コレア
50 ラズロトース 48 オリバー・ラスムッセン
47 デビッド・ヴィダーレス
46 イド・コーヘン
46 ザックオサリバン
44 エアトン・シモンズ
44 ウィリアムアラトロ
42 ペペ・マルティ
41 ナジム・アズマン
41 ラファエル・ビジャゴメス
39 ハンター・イェーニー
37 ブラッドベナヴィデス
37 Reece Ushijima
33 エンツォ・トゥルーリ
32 フレデリコマヴェスティティ >>851
レース内容見て角田より上と言えるのかよw
同じ一年目で比較しても、PP回数、勝利数、だけじゃ無くバトルの巧さや駆け引きやレース内容で圧倒してる事実がある
マルコの態度や寵愛ぶりも随分違うし、現時点での評価は角田に劣ってるのは明らかだろ >>851
どこ見たらそんな評価ができるんだ？
純粋な速さも大したことないし、リスタートのダメさやマシンが決まっててもバトルの下手さは致命的だぞ
特にマルコは前に仕掛けて出ていけるドライバーを評価するからな この程度のグリッドだと
いつもの序盤ペース上がらず抜きにくいコースなのに抜かれて
その後は抜きにくいコースなので抜き返せず7位辺りと予想 >>852
チーム考えろって言ってんだよ
DAMSはドベチームでカーリンはトップチームだぞ 来年は下からロクなの上がってこないだろうし
ドゥーハン岩佐サージェントの三つ巴だろうな >>852,853
よくいるアキメクラ逆張りの頭Ｚだから放って置け >>855
去年まではな
ダムスは経営が変わって今年持ち直しているし、カーリンと変わらんぞ
逆にカーリンが下降線じゃないか 無理がありすぎるだろ
そんな簡単には持ち直さないしチームメイトとの差を見ろよ F1と違い、F2以下の下位フォーミュラでは
何より個人持込スポンサーの多寡が大事。
それ次第でひとつしかない新パーツがどっちにつくか
程度の良いパーツがどちらにつくか、が分かれる。
マシンの仕上がりが大きく変わってくる。
角田もそうだが岩佐、ほかのレッドブル育成も
デカデカとレッドブルカラーなわけで相当な
金額がチームに渡ってる。
だからチーム内でもレッドブル育成は
だいたいチームメイトより速いし
チーム力以前にマシンが良いから上位に来れるの。
松下が急に失速したのは金が尽きたから。
F2ってのはそんなレース。 で、万年ドベチームが持ち直してると判断する根拠はなんなの？
岩佐が速いから？ｗ 仮にライセンス取れたとしても、ガスリーが出て行ったとしても来年の昇格は恐らくないだろう。
来年はニッサニーではなくもっと骨の折れるチームメイトと組んで欲しいな。角田もダルバラボコボコにしたけど、結局ダルバラはあの程度にしかすぎないので、あの年のカーリンが相当よかっただけなのか判断がつかない。ついでいうとそのダルバラに負けてるハウガーはアウト。
周もなんだかんだいいながらドルゴには勝ったわけだしね。
ドーハンもマリノではなく来年はそれなりのと組ませないとアルピーヌも評価仕切れないんじゃないかな。ピアストリは新人でシュワルツマンをチンチンにしたからマクラーレンに引き抜かれるまでになったわけだし。 DAMSが下位チームの成績のときは、ドライバーがへたれのとき
何年か前のPREMAと同じ DAMSってラティフィいた時は速かったじゃん
でなきゃSライ取れてないでしょ
日産がついてた時よりは落ちるけどそんな遅いチームには思えんなぁ F2に技術競争なんて無いんだから、いかに最新や
程度の良いパーツを回してもらえるかにかかってる。
それには金。
金が無けりゃ、中古、リビルドを回される。
それで勝てるわけがない。 F2まではほとんどワンメイクであることを忘れて
チーム力の差など論じても意味がない。
そんなことより個人持ち込み資金による
パーツの充実の方が速さに寄与するのだから。 チャロウズとフィッティパルディとかトライデントのフェルシュホー頑張ってるよな >>865
自分でわからなきゃ説明してもわからんやろ
頭悪いやつの特徴 最初に引いて順位落としてるからな。
最後戻しただけだから全体を見ると無難なところか。 クソだと思ったけど最後見直した
でもそれだけ
明日はスタート成功させてくれ 相変わらずここ全く抜けないな
走る分には楽しそうだけど 松下長いこと見てた頃に比べたら1年でこれは本当によくやってると思うよ
でもF1は遠いな マルコはハジャールだけ特別扱い
他の連中は察してるでしょ でもハジャールも言うほどでは無いよな
今のF3ならマロニーちゃんの方がポテンシャル高いと思う クソ弱イェンツァーでシャラアアアッブって叫びなら優勝した角田の血を少しだけ混ぜるといいドライバーなんだが マルコの動きを見てたら岩佐がどの程度の評価かわかる
あの爺さんわかりやすいからな 角田の時はピットにも頻繁に来てたし、メディアにもツーショットをよく撮られてた
ジュニアの責任者だから評価してるドライバーはチェックするわな 今は誰のところによく行ってるんだろ。
ローソン、バジャール？ F2でマルコ、とんとみなくなってる気がするから
敢えて顔出さないことにしてるのかもしれん 初年度でチャンピオンにならなきゃね
岩佐も残念だけどムリ フィーチャーレース初優勝でもマルコ来なかったからな
まぁ来年もF2走らせてやるわ、くらいにはなってるだろう 仮にフェシュホーペナならドゥーハンと4点差、出なくても7点差
レース前は22も有ったからもう無理だと思ってたら 前が潰れてサバイバルレースでラッキーだったな
まあ抜き辛いコースだし今回は表彰台で良しとしなければか…
スタートでハウガーに抜かれたのは萎えたが Drugovich 231
Pourchaire 163
Sargeant 130
Doohan 121 （スパライターゲット）
Lawson 119
Iwasa 114 （ターゲットまで７点）
Fittipaldi 111
Vips 99
Daruvala 94
Vesti 91
Armstrong 91
Hauger 85
Verschoor 85 角田も結構最後の方までスパライどうなるかって感じだったし
岩佐もこれはいけるだろ。 サージェントここにきて悲惨だなw
お祓いにでも行ったほうがいいわ ダルバラはなにやってんだよ
今回スピンしまくりじゃん 今年はローソンを上回れれば合格だな
ダルバラ酷すぎる追放もの ランキング四位に滑り込んで欲しいが
出来ることなら３位取りたいな
それで形上は角田に並べる 今回でサージェントまで射程圏内に入ったな
初年度ランキング3位なら角田と同じ 何故小倉は頭で推測したことを事実だと思い込むんだろう
確かにわざとじゃないとなんでわかるのか
そらわざとなっと外す奴なんかいないと思うけども
あの思い込みの強さがウソをついちゃわなきゃいいけどな
思い込みと事実は同じじゃない 事実と意見や予想は分けて語らないのは、信用できない人 タイヤ交換直後にドゥーハンに一気に離されてハウガーに追いつかれてたが
やっぱりその辺とスタート直後の弱さが課題なんかなと思うわね F２のタイヤが冷えてるのも知らないドシロウトクソワロタ
むしろよくハウガー押さえただろ ピット入ったタイミングドゥーハンと一緒じゃなかったっけ？
記憶違いだったか ほぼ一緒だったよ
おそらく2秒差程度
それがアウトラップで5秒差ついてしまった
ドゥーハンが無理に飛ばし過ぎてた可能性もあるけど 昨日に続いてスタートで落とした順位を取り戻せたのは良かったよ
ハウガーに迫られたが抑えたのがハイライトかな あれでノーペナはありえない
いつも事細かにペナ出まくるのにね
オランダ人だから見えない力が働いたな バクーのリスタートでも誰もお咎めなしだったしそんなもんじゃね？
前がまだ動いてないのに加速したのはドゥーハンだしフェルシュホーに全責任あるわけではない >>929
前にスキがあれば動くでしょ
ドゥーハンは前車にぶつかってないし ま、意図せずランキング4位が見えてきたから良しじゃないか。あと２戦ドゥーハンとの７点、ローソンとの５点を逆転出来るか楽しみが残った。 タウリの将来が不透明だけど、ここまできたら4位内に入ってライセンス権利持ったまま来年に臨んで欲しいな。
とはいえ、オランダはサージェント、ドゥーハン、ローソンとも敵失で差を詰められたけど、残り2戦、フィーチャーレースでは両方表彰台レベルでないと逆転は難しいだろうな。3人とも予選であまり取りこぼししない人たちだし。 ローソンでリザーブなら勝って岩佐でもいいんじゃね？ってなればいい
正直F1走ってどうとなる感じがまったくしないけどチャンピオンチームのリザーブはいい立場 そうそう角田も最後までプレッシャーのかかる中取りきった。これは実力と運も含めて大事なチャレンジだ。 何だかんだ角田とそう変わらない位置まで来てるんだな 角田も終盤に嫌がらせで狙いすましたパンク攻撃とかあったからこれから苦労するはず www.fiaformula2.com/Standings/Driver 4位以上なってローソンに勝てれば来季のタウリレッドブルリザーブはイワマンだろう
いろいろとワンチャンある タウリのシートも不透明だしここからいい走りしてスパライ取れればワンチャンあるぞ ドゥーハンサージェント抜いて終わったら
ルーキー1位シリーズ3位
角田と全く同じやな ハータを入れるということは、ジュニア組はローソン始めF2のルーキー以外には戦力外通告とほぼ同じ。ハウガーも岩佐との比較でアウト。となると、再来年のシートを角田と、残ったジュニア（岩佐プラスハジャールなどF3からの昇格組）で争わせるということかな。
もっとも本当にアンドレッティかわ関わるならこの仕組みも破綻するのかもしれないし、ポルシェと破断というのならホンダの影響力が残る可能性が高くなるから全然読めないね。
個人的には正式なルート通さずハータが上がるのは反対だけどね。インディ7勝といっても、エリクソンがチャンプ争いするところだぜ。 岩佐は角田枠だから角田がレッドブル行くかクビになるまで
リザーブドライバーだと思うわ
ハータ枠はハジャールだろうね
ハウガー、ローソンは事実上の戦力外
ホンダの手前日本人ドライバーはどっちか残ると思う 岩佐を応援してるがハータも大したもんだぞ。少なくともマグネッセン以上ではある。マグネッセン＝グロージャンだから、同じ今年調子悪いアンドレッティのグロージャンを上回っている。何にせフェルスタッペンと同じでちょい濡れで飛び抜けて速いとこに才能を感じる。 >>946
グロマグレベルならすごいのかわからんよw。
インディのこと詳しくないからなんだけど、なぜハータなのかなあ、と。そりゃオワードとかなら認めますよ。ちゃんとポイント稼いでライセンス権利持ってますし。理解できるのは若さだけど、それでも角田と同じ年でしょ。チーム違うけど、それならもっと若いプルシェールを無視すんな、とか思います。まあ、サージェントがライセンス権利取れたらウイリアムズでアメリカ枠でいいのか、と思うけど、このハータ推しの政治的背景を知りたいなあ。 オワードはマクラーレンだし、プルシェールはザウバー育成、サージェントもウィリアムズ育成だからレッドブルは引っ張ってこれないやん >>947
シンプルにインディのレースをGAORAで見たら分かるよ悪コンディションで「速っ」って分かる。雨のふり始めのフェルスタッペンと同じ。速さ優先のマルコなら見たいだろうな。速さはハータ＞パロウ＞オワード＞その他大勢 という印象だよ。
ポイントの正しさを優先するならホンダ縛りなき今、試しに平川乗せろと先ず言いたい。スタート、バトルメチャクチャ上手いし、ドライビングもフェルスタッペンスタイルに近いと思うんだが。 岩佐ってアブダビ走ったことあるのかな無いならモンツァが更に大切になるな >>949
ちょっと速さ見せるときは気がついたら壁に突き刺さってる
それがハータ >>951
それはそのとおり。そのへんがマルコ好みなんだろう。岩佐は印象損してるが予選一発速いから十分戦える。岩佐がインディに行ったらポイントはハータに勝つだろう。角田、ハータ、岩佐はホントにいい勝負。 今ライセンスのある育成はハータより序列下だとしても
岩佐が今年、全てのレッドブル育成を上回り
かつライセンス満たしたらそれは予定外なんだろうし
ハータがダメなら岩佐にも十分チャンスはあると思う。
その場合ローソンはかわいそうだけど、
初年度の岩佐に負けてるようじゃ仕方ないわ。 角田とハータと岩佐でシートシェアリングっしょ2勤１休のローテで24戦だし ローソンってまだフィーチャーレース未勝利やろ？
そりゃキツイな >>956
ハータ、ローソン、キャシディ号と角田、岩佐、平川号で回してDrive toサバイブを地で行けば面白い。1人8戦出れる。 タウリは3流チームなんだし育成チームなんだから、RBジュニアのドライバーでシェアさせるのも一考だよな
変にポイント争いとか欲を出すから苦しくなる
基本最下位常連だったミナルディ時代からそう変わらんのだし ジュニア複数年のダル腹、ローソン、ビップス、とハータや他育成外と角田で競わせればいい
その中で有望そうなのをペレスの後釜に据えて様子見してダメならまたタウリ内で競わせればいいんだよ >>961
あ、そうなの。じゃあレッドブルアスリートの二人はアウトだな。二人共優秀だからみてみたいんだけれど。どっちかカーナンバー37で。 義夫比較は楽しみ。義夫は職人だからオタクの岩佐はセッティング談義したいだろうな。マゼピンが活躍出来たのは義夫のセッティング能力が大きいと思う。 どうせならモンツァじゃなく普通のサーキットでニッサニー以外と比較できたらよかったな どうせなら角田とか周乗せて現役F1ドラのレベルと比較してほしいわタッペンならなお良し 乗り慣れた後で比較してもな
角田は初めて乗ったF3でレッドブルJRをチンチンにしてサインツとノリス並に速かったから
マルコに評価された 角田は沼バギーでもそうだったけど、ポッと乗りでいきなり速いタイプ
でも雑な速さで周囲が成熟すると追いつかれる
岩佐はそれとは真逆かな カートやってたけど、ドライバーも色々なタイプがいる
練習もせずいきなり速くてそのまま駆け上がるのもいるし、最初は遅すぎるけど練習と時間をかけて速くなっていく奴とか
角田はあんまりいない特殊なタイプだけど、速さはあるが雑さが取れないし不安定なタイプだろう
そういうのも何人か見てきた クローズドコースは毎周機械的に作業するように同じラインで走るのが結果出す上で法則なんだが
角田はその辺りにウィークポイントを抱えてるように見える
岩佐は角田ほど鮮烈さや華はないが、機械的作業という意味では角田より随分上だろう
ほぼ同い年でキャリアも似てて10年後を想像したら岩佐が勝つと思うが、政治的要素や育成の状況やら絡むからその辺りは明言できないが 同じところ走るのがうまいだけで抜くのができないようじゃ、さすがにダメ >>976
Marko: "A guy like Prost."のところよくわからん。プロストみたいだ。って意味かな？しかもハジャールのこと？そんなプロスト的な走りだっけ。岩佐の走りはプロストタイプだなと常々思ってたけど。 >>975
そういう意味で言ってない
抜くのは当たり前
レース全体を俯瞰した時の走りを検証すると、緻密な走りを精密機械のように継続することがセオリー
レース業界では誰でも知ってる常識なんだが…
だからレーシングドライバーはクローズドコースのスプリントでは楽しめないと皆が言っている
物凄く大雑把にいうと究極の無駄を省いた単純作業がレーシングドライバーの仕事だ 来年はドゥーハンと岩佐の一騎打ちだろ
他にロクなのおらんし F1シートが目の前にぶら下がりモチベーションの高い
ランキング６位条件のサージェントが３位
F1シートの可能性がほぼ無くなったドゥーハンが４位
岩佐のスーパーライセンスへの道は厳しい >>979
アホはほっとけよw
タイムレースやスプリントは正確さを求められる単純作業なのを知らない奴なんだし
戦略やコース上でのバトルとは別の話だよな カートやってたけどｷﾘｯ
こういうのがプロに物言うセナプロ爺なんだろうな
完全に車乗ってない時のキャラと言うかイメージで語ってるやん
岩佐の事も角田の事も
角田はF4の時からタイムをキチンと揃えてくるんで評価の高かったドライバーなのに
なーにがウイークポイントだか もう一回優勝すれば早いなんて言わずに昇格させてくれる気になりそう >>976
ハウガーには失望していないのか？、期待には添えていないと思うけどね この感じだと、来年は間違いなく
岩佐はレッドブルJr.での序列No. 1だな 来年F2になろうが今年で4位以内決めてライセンス確定させてほしい
さぁモンツァ 角田は小学校低学年から知ってるが、コンスタントにやたら速かったぞ そうそう
なんか努力の子というより、天性の速さって感じだった >>963
ギオットって自分の名前の帽子被ってるんだな >>993
岩佐は大阪だから交流ないよ
小学生の頃は関東でレース出てないだろうし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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