【RB Jr.】岩佐歩夢をのんびり応援するスレ5
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どこだったかでマルコ翁が岩佐にチャンピオン獲らせるみたいなこと言ってる記事なかったっけ？ 取らせるならチームそのままは無いやろ
チームごと引っ張ってチャンピオン取ってこいってことじゃね 今のダムスの力量を推し量るのは本当難しい、過去の成績が全然当てになんない 最初の頃の噂通りになったね
個人的には金の力でドルゴ車とエンジニアチームを引き継いでほしい ハウガーらは純粋なレッドブル育成だけど、岩佐だけレッドブルとホンダ育成という立ち位置だから
たとえ今季良い成績であっても、今後のレッドブルとホンダの関係次第な所もあるよね。 ハウガーダルバラって昨年のプレマコンビじゃん
チャンピオンチームじゃないと走らんのかこいつらはｗ レッドブルの問題児セットだろ
チャンピオンチームが遅くなるから岩佐ラッキー MPは毎年1台だけちゃんとマシン仕上げてくるからなぁ
2台目はただの引き立て役だな そうすると、カーリンのフィッティパルディ、マロニーが手強い ドゥーハン、プルシェール、マロニーがチャンピオン争いのライバルだと思う
プルシェールは後半ダメだったし勝てる、マロニーは未知数だけど多分勝てる
ドゥーハンのスピードに2年目の安定感が加われば手ごわいけど岩佐のが上だと思う オーナーが変わっただけで代表はトレバー・カーリンのままだから… 昨年はDAMSが買収されちゃったねそいえば、まぁ普通によくあることだし 一昨年までDAMSも創業者が死んで迷走してた。
元F1ドライバーが買収して立て直し始めた時期に
岩佐が乗り合わせた訳で、
なんだかんだ岩佐もツイてる男だと思う そんからピック(豚)なだけにピンクカラーにすればいいのに
って知り合いが言ってた >>25
岩佐がよく言ってたデータを大事にするモットーは
ピックが掲げたらしいから今年は去年のフィードバックを
沢山生かせるし、さすがにアルチュールは日産より速いだろうから期待したい マロニーとドゥーハン
次がプルシェールとハジャール 英語も料理も出来てモナコに住んでるなら
レストランやればいいのに やはりレッドブルフォードなんだね
今後ホンダ系のドライバーは厳しいな アルファタウリがアメリカで発表会をやるってところで予想してた人は多いんだろうな 今年F2でテッペンとってくれば
来年のタウリ乗れるんじゃない？
レッドブル育成ってそういうものでしょ。 岩佐が来年F1に乗れる条件
F2チャンピオンが絶対条件
プラス角田がデフリースに負けるor角田がデフリースに圧勝且つペレスの成績がボロボロ
なかなか厳しいな レッドブル系がフォードになる未来を思うと厳しさが増したね レッドブル育成が
ただフォード系の出身というだけで
基準を甘くしてF1に上げるとか
しないと思うんだが。
モタスポ入口までは優遇されても
そこから先は実力だけでしょう。 もちろん実力は必要だけど、レッドブルJrの中でもフォード系ならF2、F3のより上位チームに所属させる等の優遇はあるでしょうな
いまある4つの席の内、少なくとも1席はフォード系というか米国人にしたいでしょうから そもそもフォード系のドライバーなんて
今のフォーミュラの下位カテゴリにおるんやろか ハジャールは良く見たら岩佐にフランスF4で完敗してるのな
岩佐がんばえ〜 >>49
そうなんだが同じチームじゃないんでね、、、
プレマのダルバラとジェンツァの角田みたいなw フランスF4ってチーム関係ないんじゃないか？チームなんかあるのか？SRSのでかい版みたいに思ってたけど。つまり限りなくイコールコンディション。 今年はF3カンポスの飛雲・バーター
フランスF4、スペインF4でランキング2位だったしね いよいよF2シーズン前テストが始まるなー。ちなみに去年の開幕戦は予選アタック前にスピンして最下グリッドから衝撃を残したが今年はいかに と言いつつテスト内タイム1位ならマゼピンですら獲得してるから、
あんまり参考にならないんだよなぁ 「岩佐歩夢の才能は早い段階から理解していた」シャルル・ピックが語る新生ダムスの1年目／FIA F2
https://www.as-web.jp/overseas/906565?all なんか今回からSNSで自ら言葉を発信してるな
ありがたいことだ 去年もこの時期ニッサニーより下のタイムだったから心配無用 岩佐はマシン作りに専念してるから
まあどっちにしろ結果が全てだし
特に問題無さそうでなにより 昨年のテストなんてマリノさんが上位だったしね
まさかあそこまで例年通りの成績で終わるとは思わなかった てか岩佐ってTwitterやってたんだね 全然知らんかったわ 探して登録しようとしたら、登録してあったww
忘れるくらいの更新頻度だ 岩佐はこのテストから急にツイートし始めてる
毎レースぐらいの頻度でいいから続けてってほしい 俺も前からフォローしてたけど、リツイート以外した時はビビったｗ
F1ドライバーになれたらプロモーション面のお仕事沢山だから慣れておいてほしいね ルクレールが普通に戦えそうで良かったな
論外のニッサニーと違ってデータも2倍だ 米家さんかTAROさんの助言があったのでは？
二人とも岩佐に注目してるし関わりありそう タロはツイッターに岩佐パパとのツーショット上げてたよ 2021年からF2見始めたけど
ダムスって4年前チームチャンピオン取ってたのか
トライデント、チャロウズの次に弱いチームだと思ってた >>80
オーナーが亡くなって低迷してた
んでシャルルピックが買収して再建 しよぼいドライバー起因で低迷しただけだよ
GP2時代からみてればわかる >>82
それが一つの要因として、人事を仕切ってた人物の力不足なわけだから一緒ださ 全然調べもしなかったけどダムスのAってアルヌーの名前だと今知ったw FEのeEDAMS日産が買収したからDAMSも買収したのかと思ったのになぁ ドリオの息子がさっさとチーム手放したくて切り売りしたんだろうな 今年もDAZNで見られると決まったし腰を据えて応援しよう DAMSてプロストが関わってたのにルノーから日産にPTが変わった途端手を引いたのには笑った。本当日本嫌いなんだなと
まあ殆ど古館のせいなんだろうけどw 次期日本人F1最有力候補「間違いなくタイトル争いができる」岩佐歩夢が語るFIA F2の難しさと2023年の戦い
https://www.as-web.jp/f1/907329 >>90
F3の方がマシン格差はデカいってのはドライバ―から見てもやっぱりそうなのねえ
あと岩佐担当エンジニアが新人ってのはびっくりした、この人もすげー才能かも シーズン中にメカニック大々的に募集してたし文字通り再建中なんかな やっぱアーサーはfor the teamってのは無いんだな F3でミサイルに押し出しに平気でやってたしな
今年のルーキーの中では1番危険だわ ドルゴビッチがF1デビューするかも
何があるか分からないからとにかく今年F2チャンピオン取るしか無いだろう
来年シートの空きが無くてもいつかはチャンスが巡ってくる DRUどうだろうなぁ、、、アストンマーチンは約束守るチームな気もするが。
どっかからスーパーサブ的な奴連れてくるようなチームじゃないことを祈る。 ストロール欠場の場合はDRUと発表あったみたいだな DAZNでF2が放送されない説あるみたいね…
番組表にもF2が載ってない… 去年と一昨年は普通に番組表にも掲載されてたし、
シーズン前のWednesday F1 Timeでも取り上げられてた気がするけど
たしかに今年はF2に触れなかったな >>104
F1公式サイトに掲載されているDAZNとの契約発表のプレスリリースからF2とF3が突如削除されたらしい
なんとか配信してほしいけど…
てか、プレスリリースって発表後に内容変更することもあるんだね F2F3は配信終了前にしれっと消したりする位だし扱いは雑よ
抗議のメール何度送ったことか 2020年は当日のフリー走行直前に番組表に載ったし
2021年は2日前に告知したからとりま金曜まで待つわ なんかココにはこう書いてる
https://www.dazn.com/ja-JP/news/other/daznダゾーンの月額料金支払退会解約方法は-お得割引プランなど/191v1qw6f2r2s1moecxikituue#:~:text=%7C%20ダゾーン%20%7C%20DAZN%20for%20docomo（ドコモ%20）&text=DAZN（ダゾーン）は月額料金,視聴できるスポーツ配信サービス%E3%80%82
F1、F2、F3（2023～2025年末まで配信決定）
ポルシェスーパーカップ 公式に2025年までって書いてあるからなぁ
配信しなかったら詐欺だよなw
3万払ってんのにwww
マジでF1公式の方にするかな、、、 マジかー
F1 TV Proにすっか 年間9000円だもんなぁ サッシャがF2も観ろってテストの時に言ってたけどな まあなかったらあっさり公式にする
F1と同じくらい重要だし
幸いDMMのおかげで1ヶ月契約だしな うーむ、風俗一回我慢してF1 TV Proにするか トストいわく今年FP1に出走する予定なのはローソンとハジャーだと
つまんねー >>118
と言う事は岩佐はタウリには乗れないのか…
なら乗る可能性があるのはレッドブルか！ >>119-120
お前らのポジティブ思考が素直に羨ましい あーごめん
レーシングファンズに、マルコはローソンとハジャールを計画してるって書いてあった
岩佐の出番なし FP1はタウリじゃないってことはRBか
おめでとう！ ローソンなんて2年も勝てるチャンスあるチームでやってんのに一回もFR勝ってないヘボを重用する意味がわからない アーサーのニックネーム、チュチュだって
チュチュに負けたらローソンみたいにSF行きだろうな ミックの実験は失敗したからヒュルケンの実験はじめたんだろ F1 TV Pro 契約するか。ちょっと調べないとなぁ
VPN契約あるけどDAZNで見るつもりだったんで全然調べてないわ いや流石にあるだろ
なかったら意味不明だし詐欺だわ 小倉、笹川、市川とTwitterで岩佐やF2の投稿リツイートしてるからまだ可能性ある？ 今回はF1公式がわざわざリリースからから削除したくらいだから事は深刻っぽいよね
DAZNには最悪シーズン途中からでもいいから話をまとめてほしい
去年の開幕戦は岩佐のオーバーテイクショーが観れて楽しかったなあ >>137
1ファンとしてやってるだけかも知れないしなぁ
本人たちは責任はないわけで。いっちー聞けなくなるとしたら寂しいなぁ >>141
聞きたいねぇ
タウリの売却話で、インド財閥も話題になってるし いよいよ開幕
sky sports f1で、15:45のf1ドライバー会見から観るよ
daznでf2f3やってもどうせ英語実況なんだし そういやF1公式YouTubeにF2ドライバーのインタビュー上がってるけど岩佐は一言も載ってないのに驚いた
よっぽどつまらないコメントしかしなかったのかね 良かった、とりあえずレース1と2はDAZN番組表きたね リース牛島はどうやらシート喪失か
アメリカ国籍だった記憶だがスポンサーは福岡の会社だったから期待してたのだが どう考えてもフジテレビのやり方便乗しただろw
期待はしてたが1時間前はギリギリ過ぎるわ 最後ボシュン止まって赤旗でアタック合戦見れなかったのは残念 とは言え最後までアタックしてないからなぁ
イマイチ参考にならない なに、最後ボシュンが邪魔したの？
こいついつまで乗るんだよ、もういいっての。。 岩佐、お前もか、、、
お前もなのか？？
勘弁してくれー ドゥーハン、まさかのコルディールに負けてしまうwww いくらドライバーが優秀でも1秒は異常だからまあ何かが当たったんだろう ダムス去年は予選のセッティングはトップクラスに良かったのに
決勝の方が改善されてればいいが 天性の速さはないのは去年でばれてるからな
そらマルコも若手プログラムで岩佐の乗せないはずだわｗ いやぁルクレールにもうちょっと差つけてくれると思ってたわ。。
決勝と次戦に期待 そういやルクレールってモナコだからフランス語か。
DAMSとめちゃ相性いいじゃん。
岩佐終わったわ いつも思うけど予選のペナルティがスプリントレースで消化されるっておかしいよな
リバースされたグリッドで適用されてんじゃんっていう ホンダエンジン終わるし
余程じゃないともう日本人はF1昇格させないだろ 7位は余程から程遠いね
レース上手くても予選がいまいちは印象悪いな >>191
ニワカのおじいちゃん、あと３年勉強してから書き込んでね スプリント優勝はなぁ
勝てないよりはいいけど、スプリントで優勝できるマシンなら
何で予選上位に来れないんだ、と それにしてもVERよく頑張ってるな
トライデントからのVAR移籍じゃ左遷続きで話にならないと思ってたけど、
毎年いい順位に着けてるよな >>186
トッド息子は懲りずに同じ事するかもね・・・ >>195
はいはい
おじいちゃんはお薬飲んで寝ようね プルシェールとのチャンピオン争いに価値ある勝利🏆
よくやったよ。 序盤でボシュンと1秒以上離されたのがな
あそこは多少タイヤ使うの覚悟で無理してもついていかなきゃ
それで自分はDRS使えず、後ろからは使い放題になると結局ああいう展開になってタイヤ使うわけだし カンポスが勝ったのは2019年のエイトケン以来かな？ でも光るものが少ないわな
マルコにハブられてるのもわかる気がする
走りが公務員なんだよ あそこで譲ってたらまた去年と同じ安牌なやつ呼ばわりされてたけど
ファイトしたから良かったよ てかルクレールのペナルティとかみるとやっぱりDAMSのやらかし癖は健在なようでそこが1番の不安の要素だわ 岩佐は去年みたいに最後尾に落ちた方がケツに火がついて鬼神の走りをみせるかもしれない 無駄なバトルして抜かれて圏外までズルズル落ちる松下パターンと思ってたら全然マシ ルクレールもムダなバトルやりがちなんかな
これから変に岩佐と絡まないといいけど ルクレールが速攻で抜かれたあたりマシンも決まってなかったのかな どうせボシュンは何処かで自爆するから無視でいいでしょw
年間チャンプ本命のプルシェールに勝ったから及第点だと思う どこかで1回はチームメイト撃墜は間違いなくあるだろうな
明日かもしれん >>214
去年の岩佐の感じだとこうなるかなーって不安だったけどよく耐えてたね
っていってもまだ1レースなんだけどねw バトルで勝ててるからそこまで悪いってわけでもない
ARTは速いけど2人ともタイヤボロにしてるしチャンスはある >>216
ルクレール弟は兄よりマゼピンに近いイメージ、結構荒い 岩佐は車の競争力を考えたらよくやったな
今回はキマってるART勢とMP勢の中に食い込めれば充分 ルクレール弟はいつかのF3で看板破壊からのマシン撃墜ってレースがあったからな
よりによって日本語の実況解説ついてたレースで解説の中野が激おこだった 序盤にボシュンと逃げるべきだったなDRS無しで順位維持とか無理だろアホか たぶんそれができるほど車が決まってなかったんだと思うよ フランス人オーナーにフランス人チームメイト。
中野さんのトラウマ抉るような環境だな 岩佐頑張れよ
来年シート空くかも知んないぞ
育成最上位になっておけよ ホンダによる買収でもない限りアルファタウリに日本人2名はないだろうから、その場合はどっちかが諦めるしかなさそ
最高なのはペレス今年引退→ 角田RB昇格 → 岩佐ATだけど、まぁさすがにないなw とりあえずドゥーハンが不調のうちに差を付けておかないとな
プルシェール、ドゥーハン、岩佐、ハウガーの争いだろうし
後ろ走ってたけどマロニーやクロフォードもジリジリ上げてたし
中盤以降はアイツラも手強いかも知れん 去年のハウガーは気狂いみたいだったけど
今年は速そうね ハウガーは序盤良く我慢してたな
まあ、でもどこかでやらかすとその後引きずる癖がｗ 中野情報だとブレーキの防ぐところ間違ってたと？
DAMSまたやらかして、、、 DMAsのスタート酷いな2台とも伸びない伸びない
セッティング間違ってるのか DAMS今年はイマイチなんかな
速そうに見えたルクレールも無理してただけっぽいし、
無理してない岩佐も他とペースが違いすぎる ハチャメチャルクレールでもタイヤは残ってるという
岩佐あかんがな ルクレールよりオーバーテイク下手とか致命的だぞ・・・ タイヤセーブしてるとか中野言うけど、その後に他人より早いラップになったことないんじゃないかという印象 >>247
去年はその言葉に散々裏切られてきたからな 岩佐はいつも守りすぎなんだよな
前に出て行くタイミングも逃しがちだし
マロニーやルクレールの方が攻め時のバランスがいい ルクレールが2回即抜いたベアマンにずっと蓋される
去年と変わらんな、ポールでスタートしないと無理じゃないかこのタイプ あんだけとっ散らかってたルクレールに抜かれてるのはマズいだろ
ホントに擁護のしようがないよ今回 やはりマロニーは本物
FP1の筆頭候補
消極的な岩佐は、見ていてイライラする タイヤ労り運転意識しすぎて前に付いていかず、抜く時に抜けず自滅してるパターンだな 普通に日本人ということ抜きにして見ると、ドライバーのセンスとしてはルクレールの方が上に見える
岩佐は基本的に守りの走りだし、耐久向きだろう 中野小倉は二度と岩佐はタイヤマネジメントうまいとか言わないでほしい 確かにタイヤセーブしてますね、と解説が言ったあとにチャージして早くなった事はほとんど無いね
ルクレールあれだけタイヤロックしてるのに速いのは才能の差かね 走り自体にセンスを感じないんだよな
バトルやここぞの勝負感とか
まる子がスルーしてるのもこの辺を見てるんだと思う
角田とは全然違う DRS入ったら2周以内に抜けってマルコが昔言ってて無茶だって思ったけどこういうことだな ベアマンを早目に抜いてれば5位は硬かったのにな
タイヤセーブはわかるけど抜くタイミングがベアマンのタイヤ見ながらってのが頂けない 同じ場所で無理やり抜こうとしてやり返されて後ろのマシンに漁夫の利される
何回やるのこれ 中野の解説も前でバトルしてくれるとアユム有利
後ろでやり合ってるから有利とか他責目線なんだよな
他云々じゃなく岩佐自体がどう動くかどうコントロールするかが重要なのに
岩佐の走りも、中野の解説も、いつも受身 マルコにスルーされてんのホンダだからとかじゃなくて抜かないからやな 数回チャレンジしてたけど単純にオーバーテイク上手くないよね
キレ味全くないというか 昨年のオーバーテイク祭りは何処へ行ってしまったのか… まあ1戦でもうわかっちゃった気がしたな。ガッカリ
チャンピオンは無いF1無いって割り切った目線でいいなら
昔の松下みたいにヌルっと応援する こんな走りしてたんじゃチームも岩佐のいうことなんか聞かずに
ルクレールの意見聞くだろねそして岩佐はルクレールのデータも見れずほったらかしかも >>269
それが良いよ
明らかだけど、岩佐に飛び抜けた才能は感じない
ピアストリでも浪人する世界で、岩佐程度がF1に行けるとは到底思えないし >>271
まあ序盤に結果出さないとそうなるだろうね
フランスチームで母国語のルクレールが入ってきたんだし
これから徐々に成績も下降する可能性が高い タイヤセーブとかやめて(してるのかわかんねえけど壊れてるし)
最初から全開で攻めまくれや
そういう走り方の方が意外と保ったりすんぞ昔のペレスみたいに そもそもARTとカンポスが抜けて速いってのにこんなショボい結果じゃな
チャンピオンとか寝言言ってんじゃねえって言われる 岩佐の守りの走りはF3時代からずっとそう
持ってるものだから変わらん レース巧者とか言われてるけど
予選上位かスタートでなんとか前出て後は我慢するしかないタイプよね アーサーがソフトで1周多い上にあんなにタイヤ痛めつけた走りしてたのに岩佐より順位上とかね
角田や琢磨みたいなファイターは見ていて楽しいから岩佐もタイヤ気にせず全力で行ってくれ S1速くてS2遅かったっぽいのでDF軽くしてタイヤ壊しちゃったのかな
昨年も走ったんだろうになんでこんな失敗してるんだ？ >>280
前回ブレーキのブランキングがおかしかったって説明してたし、なんかまたマシン狂ってたんだろ >>253
これの原因追求して改善出来なきゃ終わりだな
あれだけロックしてたルクレールに、最後かなり差つけられたのは擁護出来ない >>255
初フィーチャーレースでこの結果ってのが才能なんだろう
パジャ、クロフォードは才能無かったな
てか、今回は2回ストップストラテジーが良かったの？ レッドブルもオーナーが亡くなって今はタウリにも結果を求めてるらしいから、もはやジュニア昇格も最低限角田の初年度レベルだろう。今までならローソン上げてたのをデフリースにしたのもその一環。肝心のデフリースが外れぽいが。あとは売り時を探ってるぽいし。
なので2年目岩佐もその他もチャンピオン以外は相手にされないし、本当レースではレッドブルカラーだらけだけど１戦でマロニーだけになったみたいな感じに見える。ローソンがSF無双で辛うじてあるくらいか。 才能のなさがよく分かるレースだったな
間違いなく凡人 角田なんて最後までタイヤ使い切らなかったからもう数周早めにアタックみたいなこと言われてたのに、岩佐どうなってんのか？
1年乗って同じことの繰り返しに見える。
もっと攻めてみればいいのにな。 ここのんびり応援スレだし岩佐の走りものんびり耐久向きだね 毎回抜かないのはタイヤセーブしてるみたいに言われるけど
タイヤ残してて後半アタックしたのってイギリスSRの雨タイヤだけだよね 来年は日本に帰ってきて野尻、大湯辺りにボコられてホンダクビ→日産で大好きなGT路線かなこれは 大湯を馬鹿にする辺り岩佐ファンはセンスがないね
岩佐なんて大嶋レベルだろうな 普通に見てたら岩佐のあの走りでタイヤ垂れるのはおかしいだろ
明らかにルクレールとマシンが違う マシンというよりタイヤとかエンジンじゃね
何しろルクレールという名前にニコラトッドだからな デビュー戦のインパクトで言えばマロニー＜岩佐だけどな >>297
フェシフォーはチーム移籍しても速いままじゃん てか、まだ１戦でシーズンがはじまったばかりなんだから評価なんてできないよ
まあいつでもここで「天性の速さガー」とか「センスない」とかハードワークしてる病的なアンチは別としても一喜一憂しすぎだろ
岩佐本人は至って冷静に成長しようと努力してるんだから長いシーズンを楽しもうや それにしてもカンポスのマシンがかなり良さそうだったな
これは予定外 始まったばかりじゃなくて2年目だからな
去年から変わったのはツイッター更新頻度くらいかと思えるほど寂しい結果
なんせ本人チャンピオンって言ってるんだから >>305
ドゥーハンにも同じ事言ったほうが良いね 夏休み前にはもうまともな応援するやつも落胆するやつもいなそう
差別がーとか日本人がーチョンがーとかそういうスレになるだろう 期待し過ぎて裏切られると辛いんだよ。
だからアンチになる。
そうやってみんな身を守ってるんだよな。 ストラテジーが悪かった？
言い訳にしか聞こえない
ルク弟はさらに厳しい状況から浮上したよね
早くも一戦目からチーム批判の岩佐 10周目のルクレール、ドゥーハン、ダルバラのタイミングでタイヤ交換したかったみたい、
実際には11周目の4位ベアマン、5位岩佐、7位フィッティパルディの団子でピット入ったし、
12周目に入った4位のハジャはピットアウト後にダルバラに抜かれて14位まで落ちたから
10周目に入れていたら結果は変わってたのかもね
岩佐：ルクレール弟に先にピットインされたのでタイヤ戦略失敗しました(要約)
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f419872f5926db494305d2ed494310990144e15 岩佐が前走ってたのに、ルクレールにピットの優先権があったってことか？ 去年は前半で無得点レースが多いのが致命的だった
今年はしっかりポイント取ったのだから十分だろ
勝てるレースで勝てばいい フェラーリ育成だからしょうがないね
インチキやり放題よ ピットタイミング云々言ってるみたいだが、フランスチームでルクレール優先になるのは自明だろ
そういうたられば的な事が多すぎるんだよ岩佐は
本当に実力あってセンスあったら、不利な状況でも結果出すしチームもそいつ中心になる
速さ強さセンスを見切られてるからチームからもそういう扱いなのさ
素人の俺らでも見てて特別なドライバーとは思えないだろ？ >>318
親に速攻で見切られて捨てられた
お前の意見は重いな >>318
たしかに
日本人だから注目して見てるが、速さや強さはF2では普通だよな
もし岩佐が欧州人ならここの奴らもF1とか話題にしないレベルだわ >>320
F1の壁は高いよ
F2でタイトルを獲るようなレベルでも厳しいのに、F2で普通なら終了
角田は光りまくってたしな 今年はARTカンポスが超速なように、マシンに格差あるしそれも政治と運
プルシェールも去年は大した事なくてSF行きも噂されてたのにな
そういう流れも掴めないとね >>324
DAMSのチーム間格差は言い訳にしか聞こえん
フェシフォー、ハウガーは下位チームに移籍しても速いよね ま、確かにダメだと言われても、ピット入っちゃう位しないとF1行けないのかも >>325
お前の>>300のアホなレスは、チーム内の扱いの差をチーム間の差に勝手に脳内変換してたのか まる子も言ってただろ
角田は日本人らしくないが、岩佐はすぐ今日はすみませんとかレース後に謝ってくる典型的日本人だと
そういうメンタルは欧州だと通用しないのさ
日本基準であって欧州基準じゃない >>325
そもそもこいつハウガーが下位チーム移籍とか言ってる時点で無知だな
MPは去年もチャンプ出した、元カーリンスタッフを多く入れた立派な強豪チームだわ >>331
で、フェシフォーの反論はなしか？
ニワカおじさん >>297
普通に考えたらステップアップしたてのルーキーから「データの共有はしない」なんて言い出すかな？
これはもうチームぐるみでルクレールだけにスペシャルなセッティング、部品を回すって事でしょ。
それでいて岩佐のデータはダダ漏れ。
アジア人はカフェで、人目につくテラス席にはけして案内されない。
そういう人種差別を平気でするのがフランス人。 なんか変なこと言ってるのいるけど、どうせ実際にF2見てないだろと思ってワッチョイ辿ったら見ててビックリだわ
つーかここで実況すんな >>333
向こう基準だとアジアンは見栄えが悪いからな
カフェのテラスなんてショーケースみたいなもんだから見栄えのいい奴優先だろ
同人種しかいない日本とは価値基準も違うのさ あとフランス人はテラス席に案内を待つんじゃなく勝手に座るぞ
日本人も角田みたいにガツガツ吠えればいいのさ ガクトがフランスのカフェで差別された！とか言ってんのは化粧してたからだろ 確か岩佐担当のメカニックが新人になったんだっけ
後ろ走ってたアーサーが先にピット入った時点でもう嫌な予感しかしなかったわ
確実にチームがアーサー優先になってるし初戦の結果でより顕著になりそう
>>329
「岩佐はPPから勝てなかった場合『こんな結果ですみません』と言ってくるが
角田は全く違う。何も気にしないんだよ」
みたいなこと言ってて草生えたわｗこれくらい神経が図太くないと
F1ドライバーなんかやってられないんだろうな >>797
OK、速度領域によっては冷えにくくなる
ってことをようやく認めるのな？
それと、100℃以上で壊れるなんて誰も言っていない
これまでの論点は悪影響があるか？だろ
苦しくなると話をすり替える癖やめろよ >>263
それ、今年も何度も見そう
のんびり成長を待つも何も、年末に日本に帰されるよ 三年後から来たけど岩佐は日産でSGT走ってるよ
日本に帰ってきてすぐに大湯、野尻、佐藤蓮、牧野、福住にボコられてホンダからリリースされたよ 岩佐はあの落ち着きから人生3週目のようだが、ナチュラルな速さがないんだわ
岩佐の職人芸は帰国してから重宝されるよ ここって話題がない期間は粘着糖質しかいなくなるね
まじで病的すぎてこわいんだけど >>348
お前みたいなアホがそうやって相手をするから、居心地よくて居着いたんだぞ >>349
俺は基本は見る専で今まで全く相手にしてないよ >>350
いままでじゃなくて今相手にしてる時点で一緒だわアホ ターン10の立ち上がりが異常に遅かったな。トラクションが全然かかってない まぁボチボチ修正してくるでしょ
マルコ翁もダムスに圧かけてくれ〜 ダムスのエンジニアですら岩佐の遅さに首を傾げてたからな。今年はちょっとやばい雰囲気。 一回目のアタックが遅かったのは熱入れがトラフィックで上手く行かなかったからみたいだけどな
二回目はちゃんと修正してきたし問題ないだろ
それよりルクレールにアンダーカットを許したチームが心配だわ
ルクレール派と岩佐派で分裂してそう ヨネヤがyoutubeで言ってたが、レース後マルコにキツい事言われてたみたいだな
まあ今まで擁護してた中野も認めてたが、角田と岩佐には超えられない大きな壁がある
あの走りじゃF1なんて無理だし、もし昇格してもラティフィ以下だろう 日本人補正を抜きに見るとF2でたまに勝つ雑魚ドライバーだからな
正直、光ってない タイヤの使い方が上手いとか言うなよ〜
中野とオグたん むしろタイヤの使い方は下手だと思うんだが
予選前の温め方失敗したりレースでもイエローとかの後にペース落ちるし のんびり応援している場合じゃなくなってきた・・・
上位にポイント離されないように急いで応援しないと！ チームメートがフェラーリ育成で上がって来たばかりのルクレールに負けてるようじゃマルコから怒られて当然だな。次戦から積極的な走りで頑張って欲しいわ >>364
米谷チューブ聞いたけど、説教されたのはマロニーって言ってるよ >>358
そんな若いドライバーの才能を見抜く目が俺より節穴の中野がHRSの教師やってるんだから、日本から才気あふれるドライバーが出てくるわけないわな。 >>364
F3アジアから見てるが積極性はずっとない
岩佐本人の持ち味に積極性や攻撃性、臨機応変、頭の回転の速さなどは見えない
タウリのデフと被るが
確実性、無難、速さバトルは弱いが確実に走る、といった耐久向きの走り味だな >>365
いや怒られたとか言ってた
もう一度見てみ
>>366
角田も落とされそうになってたからな
中嶋の独断でサブで残ったけど、中野以下の講師陣は節穴だろ
当初、岩佐を絶賛してたしなw 岩佐の持ち味は角田みたいなバトルでなんとかしたり逆境に強いタイプじゃないからな
セッテング決めてフロントロー近辺から独走できないと勝てない
この傾向はフランスF4からずっと続く傾向
角田よりマシン次第の走りマシンに依存する走りだから、もしタウリに昇格しても角田ほどの成績は出せない
逆に戦闘力のあるマシン、戦略がしっかりしてるチーム、RBに乗せたら角田より安定した成績を出すだろうな >>368
FIA F4にスポットで出てるときから見てるがこんなもんだよ
FranceF4は周りが低年齢過ぎで経験値少ないからああなった
捏造とかほざいてるやつ、いつから岩佐見てるんだか、、 やっぱりただの歩兵かよだから軍曹には勝てんのか
はよ敵地行って成金ならんと まあ今季もポロポロ勝ちはするかもだけど
F1昇格は無いからそう言う目で気合い入れず応援する 角田みたいな雑魚ドラを未だに速いと信じてる馬鹿がなに言ってもなぁ マルコ的に序列低そうだよね岩佐
ダルバラコースかなぁ >>369
ツニダがゴミドラなのは事実だろ
1年目でフルボッコにされて速いも糞もない ツニダのバトルが強いというのも印象操作であり
ガスリーには追突してアルボンに完封される程度の腕しかない 「ポンコツ 雑魚」が飽きたら「フルボッコ」
手帳持ち老人お気に入りのワードが､また一つ増えましたね(笑) F2でも他車にぶつけまくってたしオーバーテイクが下手なので車にギャップがないと抜けない それ、誰に向けた嘘なの？
全カテゴリを２年で卒業した破壊王の走りになら､心当たりあるけど…
車のギャップが無いと抜けないのが 角田なら、
ハンデの塊であるパルマ車を操り「PP童貞」を貫いた 珍皇帝の天賦の才は、、推して知るべしだな。 >>380
多分レース見てないと思うよ
煽るだけのつまらない奴だから相手するだけ時間の無駄だよ >>380
PPはエンジンに下駄履いてたからな
ガスリーにボコされたのがツニダのリアルな実力 歩行も覚束ないほどの高下駄履いたのに、俺たち 速く走れない…
運無く ポンコツに充てがわれた､フェラーリエンジンの悲歎が聞こえる 笑 手帳持ちのコテハン外しのかまってちゃん
ミック珍皇帝スレへ帰れよ >>382
下駄履いてたというかシーズンで速かったチームはプレマ、ヴィルトゥーシ、ハイテック、ART
DAMSが次点でカーリンはその次ぐらいのポジやで
MPとかトライデントよりはマシかなー程度や ミック「プレマパワー全開！」
2年間やってPP無し
なぜなのか 岩佐も雑魚だけどマイニみたいな荒くれ者がF1に乗るとか終わってるな 岩佐、車なりの走りしかできない
公務員ドライバーだな
荒いがルクレールの方が可能性を感じる 岩佐、イエロー中にタイム更新だったけど大丈夫？
ルクレールより前走ってた？ 岩佐もあと0.05あげると2位と同タイムだったか
混戦だな 減速する前にステアリングをシェイクしてたのは怒ってたからか、それとも制御ができなかったからなのか >>403
スキルイシューだとか危険運転とか言ってるやついるな 予選は正直運が良かったけど、岩佐からペースを感じないなあ。どうしちゃったのかね。 >>406
元々鮮烈な速さの印象はないからな
クルマなりにしか走らせられないよ
昨年のダムスは今年より相対的に良かったんだろう
今年はプレマの復活、ARTカンポスの速さがある
逆にカーリンやハイテックが凋落してる ダルバラがベテラン化してきた上にMP移籍して結構速くなってるの笑える >>408
今年もMPはいいからな
結果論だが岩佐は移籍した方がよかったと思う
ただジュニア提携のカーリン、ハイテックが軒並み遅くなってるからリスクは変わらないとも思うけど >>409
F2での比較だとルクレール、ラッセル、ピアストリ
ノリスは鮮烈じゃなかったが速さに安定感はあった バーレーンからART異次元すぎ、F2でこのタイム差おかしい
岩佐はP2まで僅差なので今週も2レースとも粘って頑張るしかないな。RBジュニアの中では一番手なのが唯一救いだけどこのままじゃまた今年もジュニア全滅やなw >>411
ド素人の印象なんか何の意味もないから
速いチームに乗れば変わる程度のもの ルクレールは1セット目トップタイム
DAMSは劣ってないよ
ドライバーによるんじゃない？ なんかぱっとしない予選結果だったけど、まだ決勝ベースのセッティングにしてるかもしれんし分からんなぁ
リバースグリッド考えるとこれくらいの位置がベストだったりするし まぁウルトラソフトに合わせてセッティングするわけないからレースに期待するか 今回フューチャーで表彰台もいけないなら
チャンピオンとか無理なのがほぼ確定するから
SFで来年は頑張って 去年なんかもっとひどい前半だったが
今年は運も含めて予選トップ10キープすれば行けるさ 去年後半の勢いすごいって言われてるし実際に速かったけど、
リザルトだけ見たらメチャクチャ安定してる訳ではないんだよな
https://i.imgur.com/iDsMvic.jpg まあイタリアのフィーチャーレースは凄かったよ。
運もあったけどあの状態で3位はほんと痺れた 後半めちゃくちゃ安定してたよ、後半6レースで5回表彰台
リバースグリッド除くレースだけだけどね 角田も岩佐もスプリントレースがほんとダメだよな。
ランキング的には痛い あのイタリアの失格さえなければ今頃余裕でF2卒業してただろうに、
もったいなかったよな〜 >>427
そうなんだよね。
スプリントで落ち込んだり失格があったりして
順位「だけ」見ればガタガタみたいに見えなくもないけど、
言う通り後半6フィーチャーレースの4つで表彰台とってる。
なんならイモラ、バクーあたりから
既に内容は安定して速かったんだよね
さらに言うと今年のバーレーンDAMSのピット戦略がイマイチだったけど、
それも去年のイモラでも顕著だった あきらかにマシンに差があるカンポスを抑えるのは難しいミッションだな 岩佐は特定のコーナーがクソ遅いのなんとかならんのか >>433
カンポスよりもっとメンドクサイARTが来ちゃったよ スタート、オーバーテイク、リスタート×2、ディフェンスのライン取り
全てを完璧にこなしたな
おめでとう！ 去年の最終戦と同じパターンだったな
ドゥルゴビッチに絶対抜かれると思ったけど粘ったやつ
本当なら先頭走ってるならさっさと1秒以上離してDRS圏外に出て欲しいけど 前走れば勝てるんだよなー
ARTチートすぎてどうやってチャンピオン取れるんだって絶望しかない >>447
荒らしは黙ってNG登録よ
そのためのﾜｯﾁｮｲ ルクレールを見るにDAMSのペースが厳しい中でよくやったよ
残念ながら明日は難しいレースになるだろうな 岩佐はゆっくりだが学習はするタイプ
ただ今回の展開でもタイヤを気にしすぎてるのか1人ウェービングが多かったのと、先頭で千切る展開には持っていけなかった
この辺に守りの意識が見て取れるし、マルコは好みじゃない部分なので改善しないとな
強さは見せたのでそこは評価ポイント 明日のフィーチャーレスがマジで鬼門というか、DAMSじゃキツイよなぁ…
高望みしても表彰台か 期待のマロニーも外れくじ引いたみたいだし、ハウガーもやっぱり遅いから結局レッドブルジュニアは岩佐が一番手をしっかり確保だけど、これだと誰も上げられんわな 優勝後のあのラジオ…
首の皮一枚繋がったが、この先不安だな さすがにマシンの差有りすぎだろこれいつ調整はいるんだろか マロニー、明日PTPなら準パーフェクトゲームだな。ルノー育成の方がはっきりいって逸材が出てくる。ハミルトンがメルセデス出そうだから、オコンを戻してマロニー昇格が一番だろ。ドゥーハンは移籍大失敗。タウリは上げるのいなくて角田安泰。 ここから岩佐が確変起こしてデフリース食ってくれないかな〜 この優勝で岩佐の意見をチームが取り入れてくれると良いんだけどね >>462
おフランスのチームだからなぁ
岩佐のデータ流されて終わりだろ >>464
欧州人はそんなに素直じゃない
日本の基準で考えるなよ >>465
欧州人だからとか偏見と妄想で叩いてるおまえらがまず差別主義者だっていうね バーレーンでは蓋されてる岩佐放っておいて後ろのルクレールにアンダーカット狙わせるチームだぞ
フランスチームなんて信用しない方がいい 岩佐ってフランス語話すのかな？
差別あるけどフランスはフランス語話せば受け入れてくれる方だからなぁ >>454
F2勢では今のところ1番目だけどなぁ現実にはローソンだろう マローニはバーレーンで期待したけどダメそうだ、予選が遅すぎる プルシェール
ゲームみたいなミサイル
クソワロタ
F1無理だな
ボッタすが引退しない限り ドゥーハンはオコンの後釜確定って感じだったのに急速に立場が悪くなって
しまってるね >>461
小笠原FANTA、コテつけ忘れてるぞ
精神科通い
自己破産３回
兄が窃盗犯
万年ニート
60代で生涯独身
以上、お前のブログの要約 >>458
PTPだと‥？
プッシュトゥパスはインディだぞ ミディアムが思いの外持ちそうだだったからミディアムスタートが多そうだな
ソフトで引き離してもどうせSC入ってリセットされDRSトレインが続くだろうし 今ダイジェスト見たけどめちゃ緊張感あるレースだったな
よく守り切ったわ 昨日はスタートからチェッカーまで満点。遅い車で岩佐ドライビングスクール状態だったが、DAMSのセットアップが決まってないので前に出られると厳しそう。今日は期待しないが吉よ 予選の赤旗から決勝のイエローまで岩佐に勝利の流れが来てたのを
最後は自分でしっかり守ってたぐり寄せたな。優勝おめ！ プルシェールあれでもただの5グリッド降格かよ
10グリッドくらい降格させるべきやらかしでしょ フランス人はロマンチストで浪花節。人たらせるかしだいよ。岩佐のやり過ぎ位の打ち込みようは心動かすかもよ。 こりゃ角田かデフリースに代わって湯浅でも良さそうだな。 プレッシャーが凄かったけど、去年アブダビでドラゴからのアタックを防衛した経験が良いトレーニングになったと言ってるな。確かに去年のアブダビも素晴らしかった。あと、車にスピードが無いって、どうしようもない。 >>486
この注目のされ方は・・・モータースポーツ関係者の上層部から嫉妬されてるな
ベルガーとか髪の毛を盗みに来るんじゃ無いだろうか 岩佐は今回といい去年のモンツァやアブダビといい
守りのレースが上手いよな ダムスしっかりしろよ
たまたまルクレールにいったけどピット酷過ぎだわ >>501
アレってミスだったの？
後続車両ならアンセーフリリースしないための
待機時間だと思ってた >>503
左フロントが他に比べてタイヤ外すのに手間取ってたから、ミスってたんじゃね？ >>500
ドゥーハンと同じぐらいやったけど
間のダルーゥバラはやや速かった >>503
左フロント遅かったろ
その後0.5秒くらいアンセーフ回避はあったけども 普通に考えればマシンが遅すぎる
でもこういう混戦が続けば棚ぼたチャンピオンもあるかもしれねえ しかし12点は悪くない
今季は序盤からきっちりポイント貯めてる 車良くなさそうだよね
まあ悪くないレースだったんじゃなかろうか ルクレールはピット遅くなければ岩佐の上行ってたな
初戦もチームのやらかしくらってたしかわいそうではある
岩佐にもいつくるのかって感じだけと 去年は色んな不運やミスで取りこぼし多過ぎたせいであの順位だったし悪い中ポイント拾えてるのはデカいな プルシェールは昨日ぶつけてマシン壊したから今回は明らかに遅かったな 前からもだがアーサーにレースペース劣り気味なのはちょっぴり気になる 岩佐はレースペース遅いよな
今回も終盤ハウガーに追いつかれてたし
粘るタイプだけど、うおおお速い！みたいなやつではないな 1位:ボシュング:33
2位:プルシェール:32
3位:岩佐:31
4位:ベスティ:28
5位:ダルバラ:24
良い位置につけとるな タイヤ持たせることに気を使いすぎてるんだろうな
ハウガーに追われた最後は前の周より1秒速かったし タイヤ変えていないルク弟の方がペース良かったのがなあ。セットの違いなのかねえ。まあ、ルク弟は上位に来る最低条件の予選トップ10ができないし、上位に来たら来たでとっちかりそうな気もするがF3時代よりは評価が上がってる。 昨日今日みたいにポイント拾ってチャンピオン取ったとしてもじゃあF1上げようかって思われるようなパフォーマンスじゃねえよな 今週末はマシンの実力以上に大きくポイント稼いだな
今日は8位くらいに落ち着くもんだと思ってたわ 去年のF2参戦初戦のバーレーンで最後尾から追い上げた時は凄いと思ったんだけどなぁ
失うものがない状態でしか真のレースペースは発揮できないのかもしれない こうやって苦しい中で確実にポイントを取れてるとそれが終盤活きてきそう（と思いたい） モンツァのFRからずっと我慢のレース続いてる
シルバーストンやポールリカールの時のような走りもできるはずなのに決勝セットアップ迷走し続けてるのか？ >>522
ベアマンとマルタンスのミスがなくて、プルシェールが昨日の接触の影響なかったらそんなもんだわ >>526
結局モンツァの予選でマシンぶっ壊したのが悪いってことよな
1回派手に壊れるとセットアップにも当然影響は出る
今日のプルシェールはまさにそれ 結局抜いてないからな
てか前を追える展開にすらなってない >>528
シャシー新しくしたんじゃなかったっけ？ >>532
新しくしたからといって別物であることには変わりないし、前のセットアップそのまま適用してよくなる保証はないでしょ >>532
新しくはしてない
ニッサニーが以前使ってたやつを引っ張り出してアブダビから今もそれ使ってる
新しいものがいいとは限らんしアブダビでは結果は出てるけど今使ってるやつもニッサニーがどっかで一度ぶっ壊したやつなんだよな 去年の最終戦前にシャーシ新調したんじゃ無かったっけ？ セッティングを外してたとしても、確かにベンチマークのルクレールに圧倒するくらいでないとマルコはグチグチいう、そういうタイプ。ルクレールはデータを共有しないと言ってたのが気になるな ナイス大量ポイント
去年の前半とは大違い
これが後半に生きてくる フランスのチームでフランスドライバー
しかも兄の七光り=さっそくデータ共有なし
嫌な予感しかしないチームの中で良い出だしではあるよね この走りならローソンのシート奪えるよ
クビは回避できる 小倉の独善的な人名読みがキツいわ
誰かが「マロニー」って言うたびに空気が凍るんだろうな
「ロー」になるのはそこにアクセントが来るから当たり前
じゃあペレスも「ぺレース」にしろよ
角田も「ツノーダ」で マローニーでもマロニーでも勝手にすればいいんだけど、
規則が必ずしも一貫してないのが気になる。
例えば英語に従うならフェルシュホーじゃなくてフェルシュールと読むべきだし、
市川含めその他にもテキトーに呼んでる名前が以前からチラホラあって謎なんだよなぁ 選手名はサッカーメディアを見習えよ
もっともサッカーメディアもモータースポーツメディアも翻訳記事しか出さなくなったが 気になる！許せん！
てのはアスペの一例やね
どーでもいいわww >>525
プルシエールとか、まだまだやらかしそうだし、コツコツポイント貯めてくのが大事だな。 >>548
そやなコツコツ地道にポイ活するのが良き
ってMSCかよ コツコツポイントしてF1上がったのがノリスだからな プルシェールはマルタンスが軌道に乗りさえでもしたら、F2残留したプランが台無しになりかねないな。周がボッタスと差がなくなってきたし、変える理由がどんどんなくなってきてる。 米屋情報だとダムスのチーフエンジニアが抜けたらしいけどマジなら終了やん カーリン、ハイテック 、ダムス、ビル投資が低迷しとるな。岩佐は明らかにニッサニーの方が相性良さそう笑 Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/109.0.0.0 Safari/537.36 22年・岩佐が頑張る
↓
DAMSの株が上がる
↓
チーフエンジニアも株が上がる
↓
チーフエンジニアがヘッドハンティングされる
こんな感じ？悲しいなぁ 髪型なんとかすればなかなかいい面構えだと思うんだが >>560
頬が丸すぎるのと二重顎がオタクっぽく感じる
激痩せして髭でも生やせば精悍になるかもしれん とは言っても岩佐担当は去年から新人だったらしいしそんな影響無いんじゃない ルクレールと情報共有するようにチームに要求してフランス語の会話が増えたのを改善させたんだな 角田より速さでは劣るんならそういうところで勝るのは悪くない 角田より速さで劣る ？何で分かるのか説明してもらって良いか？ 圧倒的な速さを持ってルクを圧倒できてれば自然とチンムは岩佐の方を向く
それがないからルクに舐められて非情報共有やフランス語会議とかやられるのさ
フランス人らしいと言えばそうだが 欧州人は過去に陸続きで争いの歴史があるから、自己弁護や策を練るのが普通
姑息で陰湿なのは文化だからな
島国の極東日本とは随分違うのだから、岩佐も是正させるのではなく文化に倣ってルクレールやフランス流でやり返すべき
それが欧州式なんだから ただ欧州人や大陸人の特性として身内や仲間となれば日本以上に近くなる
岩佐はまだそこまでの信頼を得られていないのだ
日本のモータースポーツジャーナリストとかは去年からチームを作ってきて云々言うが、対応が日本人のうちはダメだろう
むしろ角田みたいな対応が欧州では正解に近い
岩佐は日本人すぎるのだよ 日本人がいるチームは日本人に合わせるべきだろ
日本と日本人と日本語が大嫌いな某国家じゃあるまいし >>573
モータースポーツは欧州のものだからな
外様の日本人が欧州に合わせろという事だろ
日本の大相撲は日本のものだからモンゴル人や東欧人も皆日本語を話すのと同じ 角田はその辺空気読んで欧州風に合わせながら上手くやってる
ドライバー仲間からあれだけ好かれてたり、他チーム関係者とも上手くやってF1村、欧州の文化に溶け込もうとしてる
意外とここを上手くできなかった過去の日本人ドライバー
角田は意外と長く生き残ると思う 結局は長く働ける人は人間関係良好だからな
混ぜピンみたいな奴とか、性格悪いドライバーとは一緒に働きたくないしな
角田はドライビング以外も頑張ってるよ 岩佐はすぐ上に角田という好例がいるのだから全力で真似するべきだろ
今の守りの走りでマルコにも指摘を受けたザ・日本人じゃ限界がある
本気でF1に上がりたいのであればもっと変わらなければダメだ 昔日本人が二輪で活躍していた頃は、日本人の参戦数が多くて実力も高くてシリーズ全体を席巻していた
あの状況であれば日本人を貫いても欧州側もそれに合わせてくる
その後スペイン人中心に変わったが…
F1ではありえないが日本人の絶対王者がいて、各チームに日本人が所属してて一大勢力になれば変わる
まあ無理だが F1は英国のものだからな
チームもドライバーも英国繋がりだらけだし、ずっとそう
2輪よりチームの参戦数が少ないのがその理由
カネが掛かりすぎてさらに新規をハブるからなw 岩佐の欠点は真面目な日本人すぎるということ
F1に上がるにはある意味狂人にならなければいけない
角田も異文化コミュニケーションの狂人と言える 岩佐には吉田松陰のこの言葉を送りたい
「諸君、狂ひたまへ」 >>584
まともな考察をしてると思うが
少なくともキチには出せない文章構成力から高学歴だと推測される 角田の真似はしなくていいだろ
3年目なのにリーダー格を他所から来た新人に取られるレベルの信頼しかチームから得られてなかったし 角田のオープンマインドな感じが皆んなの心を掴むんだろうよ。岩佐もあまり良い子にならないで自由に行けばいい。 >>587
それはあるな
角田の方が岩佐より自由で柔軟で壁がないように感じる まだ結論を出すには早すぎるし、岩佐くんには岩佐くんの良さがあると思うんだよね。レースオタクが過ぎるところとか、ある意味気持ち悪いレベルの狂気だと思うし。その熱がチームを動かさないとは思わない。フランス語のルクジュニを今はチームの心を捉えてるかもしれないけど、何かあれば言葉が通じる分余計に嫌われるかもしれないしね。 >>589
岩佐には時間がない
F2も二年目で年齢的にも後がない
悠長に待ってくれるほど欧州は優しくないし、代わりの有望株は幾らでも上がって来る世界
カネもコネも無いアジアンなんて、今すぐ消えてもおかしくない F1直下のカテゴリーでラダーシステムとみられてるF2は一番競争が激しいし、次から次から下位カテゴリーから上がってくる
後ろ盾があればいいがホンダも撤退、ダルバラのように何年も続けられる資金力もない岩佐には今すぐ結果出さないといけない状況がある
結論を出すには早すぎるのであれば、初年度で昇格してるドライバー達はどういう扱いなのか気にかかるが 今の岩佐のマルコからの待遇や走りの質を見てるともう向こうでは結論も出てる
多分来年は無限でSFだろう まさか結果出してからの2年目で自分がお客さん扱いになるとは岩佐も思わなかったろう
選択肢があったかどうかは知らんがダムス継続はミスだったな >>593
言いたくないが、走りと同じくチーム選択も守りに入ってる気がする
MPとか他優良チームに空きが出ても、勝手知ったるダムスにとどまった所なんかはもろ日本人的 ｱｳｱｳｳｰ Sa95-YLet
ﾜｯﾁｮｲW 0b2d-YLet
ﾜｯﾁｮｲ 0b2d-Z+nw
これ一人だろ
相手をするな 結論出しまくった結果がここ数年のクビアト呼び戻しアルボン呼び戻しハートレー呼び戻しペレス採用デフリース採用やからな
あのジジイの答えはあてにならん マテシッツ爺が死んじゃってマルコ爺も
これからどうなることやら 岩佐の理屈っぽさは日本人というよりドイツ人のメンタリティに近い気がするわ 岩佐は真面目すぎるんだわ
世界中の海千山千の猛者だらけの世界でお堅い性格だと苦労するの目に見えてる >>597
マテシッツ息子はF1の消費を抑えたい方針のようだから、採算の取れないタウリは売却方針
タウリがなくなるとレッドブル育成も魅力がなくなり、マルコ引退とともに終了
他にも色んなプロスポーツのメインスポンサー降りてる大会増えて行ってるから
世界中のレッドブルのおかげでプロスポーツになった競技は正念場を迎えるだろうな RBPTが金かかり過ぎで苛立ってのでは
だからレッドブルF1チームとしても擁護できない
まだ要求突きつけてる段階だとは思うけど いや待て待てなんか岩佐に悲観的なのが多いが２ポイント差の３位様だぞ。軽んずる訳ない。楽しみしかない。 2020年の今の時期の角田スレもこんな流れだったな もちろん期待してるし応援してるけど、スピードとペースが感じられないから今後ジリ貧になりそうなんだよな。。 岩佐に悲観的で人気ないのは守りの走りばかりで光るところが細かい守りの部分ばかりだからだな
思い切りの良さ、他者を出し抜く、ブチ当ててでも抜く、とかそういう勝利への執念みたいなものが見えない レース内容見てると悲観的にもなるわな
小さくまとまって魅力のないドライバーになってる
ルクレールの方が荒いが走り自体は魅力的 ルクレール側で試したセットアップが打開策になりそうなんだろ 初戦でも2戦目でもオープニングのブチ抜きは凄かったが？
マシンの戦闘力はないからその後に守りのレースになるの仕方ないじゃん 現場、上から4番手以下の速さのチームのマシンで
ドライバーズポイントはトップと2ポイント差の3位
しかもチームメイトにはダブルスコア以上の差をつけてる
そして何より、この2戦だけでも予選、スタート、オーバーテイク、
リスタート、ディフェンスと見せ場が多く俺らを楽しませてくれている
ここで必死に貶めようと自演連投してる虚しい奴の評価なんてどうでもいいし、
何かの影響を及ぼすことは無いんだから無視しよう 誰とは言わんけど同じ日に守れんかった人のファンやろなぁ >>613
遅いマシンなら守るしか無いだろ。
マシンが遅いなりに、ポジション守るのもレースマネジメント。 >>610
逆に岩佐信者っているのか？
岩佐の走りやキャラに心酔してる信者が。 DAMSの実力が去年の初めレベルに戻ってしまった感あるよな 中野がプロストでやられた扱いには今でも義憤を禁じえないんで
ルクレールの野郎だけはチンチンにして欲しいわ 自演指摘されても翌日にはID変えてもう自演してしまうとは
まさにモンスターだろ、自演高学歴おじさん ほぼ最下位のチーム力のカンポスがトップなわけで、DAMSにてきないわけない >>619
クルーはパニスの半分、パーツは破損するまで使いまわしだったものな。 同じことを何千回も繰り返すのって老人の特徴なんだよな
で、30代後半あたりから既に老人になってるのがこのスレ民 よく考えたら、角田はホンダとのハイブリッド、アルボンは出戻りというか引き抜き、フェルスタッペンは単なる青田買いなので、マルコのわしが育てたでF1に上がった純粋培養の最後はガスリーなんやな。
F2になってからは角田しか昇格してないし、チャンピオン誰も出せてないから、もうマルコの見る目ないって考えた方がええんと違うのか？ もうっていうか昔から見る目ないぞ
ライコネンの対抗にエンリケ・ベルノルディ推してたぐらいだし レッドブルがどう思ってるかがすべてだよな
ホンダもレッドブルもF1の関係は2025で終わるけどそれ以外（育成）では契約してるとか言ってるけど
それがどういうものなのかわからないからな
F1に乗せる事も可能な育成契約なのか
でもフォードも当然アメリカ人を入れてくるだろうし
岩佐はほんと来年乗れないならもうチャンスないよな ２年目３年目チャンピオン
デフリース、ミック、ドルゴに価値がるのか？ >>625
ベッテルすらシューマッハとベルガーに言われて育成にした程度
フェルスタッペンは青田買いというより、カート時代にすでに最高レベルの評価で
メルセデスと取り合いの挙句、F1デビューと1年でレッドブル昇格を確約して出し抜いただけだからな
それ以外は並だから大して見る目ないわな
育成の仕方もプレッシャーかけて潰れないかだけだし クロフォードをアウトから抜きにかかる瞬間、大変美味でした。
思わず それだよ！！！ って叫んでた。 >>631
それ鈴鹿サーキットのパブリックビューイングだから、
青山でやるHONDAのやつとは関係ないかと >>629
確約はF1デビューだけじゃなかったっけ もう結婚考えてるの？
でもその条件じゃ下手すりゃ一生実現しないぞ >>628
ガスリーやアルボンに価値があるんだからあるだろ >>636
3つ前の
>>625 のF2になってからってを読んでから書き込めよ
アルボンは下位カテ7年で長すぎ >>637
は？そんなもん読んでも読まんでも結論は一緒だが？ フランス語で会話できるだけでルクレール体制に変わるとか冗談で言ってたつもりがまさか本当になるとはね。ダムスもまだまだ二流以下ということがよくわかった。それを変えようと必死になっている岩佐の姿勢は買いたい。 フェラーリアカデミーだしチーム内政治の仕方もちゃんと教わってんじゃね >>640
ウェンズデーF1タイムで語ってたのをそのまま記事にしただけか 佐藤ってWECで走ってるんじゃないか
まーまーのチームで
本人もめっちゃ喜んでたような ルクレールには勝ったか
まだFPとはいえ立ち位置はかわってないねぇ >>646
日本に戻らずに向こうで頑張ってるんだな 岩佐は前回の予選といい、赤旗になるタイミングついてるな
去年は運が悪かった分、今年は運が回ってきたか 後ろの連中がタイム刻んできてた所赤旗だからなんともいえないけど
上位にいた事は間違いないからな >>655
クラッシュ発生まで誰もセクターでマゼンタ出して無かったやん マルタンスは走れるかわからないし走れてもセッティング決めきれないから大丈夫だと思うけどプルシェールには速攻で抜かれるな ほら大谷の目標達成シートにも運の要素があったからな
日頃の行いだろう 運が向いてる時にポイント取っておかないとな
必ず不運はどこかでくるし 路面が良くなって傾向あったから、他のドライバーはタイミング合わせてたんよ
あの周でタイヤ使い切った岩佐はラッキーだったね ポールポジションの２ポイントでとりあえずランキング１位タイだな 雨タイヤがそんなにすぐ使い切れるわけねえだろ
あるとしたら燃料だわ 路面の改善は微妙になりつつある状況だったし
タイヤ使い切ったなんて断言できる材料もない
普通に考えて最後まで走る戦略だったでしょ
何を見てたのか あの時点でコンマ6の差をつけてたし
赤旗がなくてもフロントローは確保できてたんじゃないかな
まあ1番の脅威だったマルタンスの自爆によって赤旗なわけで
岩佐は運も含めての勝負に勝ったってことよ 運の要素無くしたら全戦ARTがポール取りそうな勢いだな ライブタイミング見ていたけど、タイヤ交換後にタイム更新するだろうと思って早めにピットインして出るタイミング早めにしたんだと思う。
交換後一番早く出ていったみたい 岩佐ウェットコンディションでの圧巻のポールおめでとう！ フランスチームのフランスオーナーにフランス人ドライバーとかいう
環境としてはクソ極まりない中で今年はよくやってるな
流石にもう岩佐優先になってくるだろ >>670
岩佐だって、2:58残りでは本来、あと１アタックできてたはずだからな。
このコンディション、いつ赤旗出てもおかしくなかったわけで
最高のタイミングでポールタイム出した岩佐が偉かったということよ。 最終コーナーで結構なステアリング修正があったけどコンマ6差だからな
ウェットで天性の才能と持ち前の対応力を見せたな >>663
lap set on timeちゃんと確認してる？ 去年あれだけ不運だったんだから
ちょっとぐらいついてもええやろ ああ、ハンガリーね
岩佐ってダウンフォースで無理矢理にマシンを曲げるより
低速のテクニカルコースで荷重移動をフルに使って曲げる方が好きらしい >>673フランス人というのを全く理解しとらんな
おそらく国民性は最低の部類だぞ
イギリスやドイツからどんだけ嫌われているか
エレキュールポアロもフランス人に間違われることを嫌悪しとるぞ オールフランス狙って爆死するとこまでが様式美
アルピーヌのオコンやガスリーも同じ末路を辿らないと良いけど >>681
岩佐はFカーより箱車が好きなせいで、強いグリップ求めずにドリフトする癖があるのかもしれん
ドライビングテクで一発の速さは出せるけどタイヤ駄目にしそう 予選Top3インタビューで、2セットのウォームアップとタイミングが良かったと言ってるよ。雨でもドライでも車のフィーリングは良いと言ってるから車が良い方向に何か変わったのかも。 予選のセットは上手くて決勝のセットはイマイチが去年のダムスの基本だったから楽観視はできん ポールおめ
こういうの続けてたら、フランス語は会議確実に減るな
スプリントレースでルクレール勝つとヤバいかもだけど 去年はハンガリー圧巻ポールでもレースはイマイチだったな
レースペースが良かったのはフランスGPくらいか。あとは冷や冷やが多かったわ 岩佐のところで書くことじゃないかもしれんが、プルシェールは今年3年目、Artは埼京ぽいでこの欠陥だとザウバーというかアウディは氷河してくれんのかね。周がそれなりにやってるだけに。 https://www.gpblog.com/en/videos/192629/water-ballet-in-formula-2-doohan-a-victim-you-have-to-be-lucky.html
セッションが中断された時点で、ドゥーハンはフライング ラップで最速のセクターを 2 つ走行していました。その結果、ドゥーハンはパワーを切らなければならず、ファステストラップを失い、日曜日には 15 位でスタートすることになります。 今日の予選はともかく、
今年のユニは予選も決勝もショボくてドゥーハンも大変やな な、なんて強者だ 。。
移り気な路面状況を
裏打ちされた F2最速理論に基づいた老練走行で 切り抜けただと…
彼がすでに BigボスのGOサインを得るに相応しいレベルに在るのは、 誰の目にも明らかだろう
ここで有終の美を飾れば、
いずこから 吉報が届くはずだ。
身名を賭す覚悟で､ やっちゃえ岩佐！ 良いぞ湯浅！！その調子でチャンピオンもぎ取って角田と交代だ！！ クソニワカが空騒ぎしてるけど嶋佐はチャンピオン獲得したとしてもF1のシートは無理だからな。
どんだけF1を甘く見てんだコイツらw >>697
ただしRB有望株は岩佐にやられる。ハウガー、ハジャー、マローニ、フィティパルディ、クロフォード。あとは野尻、平川がローソンをボコれば完了だな。所詮実力よ。 >>677
去年のイタリアGP予選思い出した
途中ラップトップでポール期待されたが、最終コーナーでスピン
雨の中よく修正して持ちこたえた >>699
逆にサンチェーンが野ケツや尖山に完勝したら興醒めだな。 一応は今のレッドブルジュニアの筆頭はローソンだが角田デフリースからシートを奪うにはSFチャンピオンレベルでPPもそれなりに欲しい。F2組は岩佐がF1に上がるのは基本チャンピオンだがARTが速いので3位で許されるかどうかプラス角田が何らかの理由で離脱するしかない。その他ハウガーなど2年生以降は予選も速くないしもう見込みないだろ。1年生もマロニーが覚醒するくらいしかないんじゃないかな。 ローソンがリザーブ筆頭て、速さを評価されてるからというよりは、
単純にF1チームに帯同した時間が長くて
諸々の手続きに慣れてるからってだけなんじゃないの？
3年もF2やって全然パッとしなかったし… ウエット勢ごぼう抜きでやることはやったな
また明日がんばろう F2って不可抗力でポイント逃す事がなんだかんだ均等に来るイメージだから、走りきれる時にポイント取れれば良いよ今日はしゃーない 派手にロックアップしてパンクさせて自滅した岩佐
モンツァでやらかした牧野みたいだった 見れないけど信者が盲目的な擁護してるトコ見る限り関係者の評価はガタ落ちだろうな。
つまらんミスしてるようではF1昇格なんて無理ですw 金なくてDAZNも契約できない底辺か、もしくは見ててもわらないメクラなんだろ。 >>722
プロ野球はCSで全試合見られるし映画もCSとネトフリ、アマプラ、U-NEXTでたくさん観られるからな。
遅延の無いネクストと公式アプリでレース展開も予選もミニセクターまでリアルタイムで見られるな。
ダゾーンだけでイキってるお前みたいな馬鹿に比較されたくないわw プルシェールはどんどん評価下げてるなｗ
>>719
アホなのかな？
ぶつけられてパンクしてんだが岩佐ｗ あのパンクはしゃーない
狭いオーストラリアだと予測して離れるにも限度がある >>724
Twitterではロックアップしてパンクって意見が多い
外人 造語症と言い、アンチの実際にF2見てない率の高さよ.... >>728
daznは遅延がクソだから英語の別の配信でみてたんだが Twitterを観て観た気になってアンチ活動とかどんな頭の構造なんだよｗ
楽しいのそれｗ >>729 あんた誰だよ、指名してねーよ…
率が高いって書いただろ。アンチ全員とは言ってないだろ… >>723
あー、なんかごめんね。そんなに必死にならなくてもいいから まぁレース見てなくて勝手な勘違いで叩いて引っ込みがつかない可哀想な人もいるってことな リバースグリッドが無かったらハウガーとか無得点に近いだろ エンディングで流れてたけどマローニぶつけにきてて普通に酷いな
何考えてんだよ 昔はトップ8がリバースだったような？
トップ10はやりすぎじゃないか？
予選10位のやつがポールスタートとかねーよ あれはぶつけられてパンクしてるよ。ブレーキかけたタイミングで決定的なダメージ入ってる。 > 見れないけど信者が盲目的な擁護してるトコ見る限り関係者の評価はガタ落ちだろうな。
盲目は自分だろ ちゃんと見ましょうね そいつ、謎の長文で唾飛ばしながら反論してくるめんどくさいアレだから‥ ５ちゃんねるのどのスレにも気狂いが2人くらい常駐してるけどグレーゾーンな人って思ったより多いんだなと実感する パンクだけで済んでよかったな。モンツァみたくクラッシュしてシャーシぶっ壊れてたらシャレにならん。 >>733
ダゾーン凄えオレ凄え君さぁ
NEXT視聴者が見てる30秒遅れの映像と簡素なLTモドキで調子に乗らないでねw
今日はもう良いからこれからは気を付けて書き込みするようにさなさいよw マローニー😬との接触で足回りに影響はないのかな。ルクレールもまずまずのペース、今週DAMSはセッティング当たってるな さなさいって何語なんだろう？
GPT
申し訳ありませんが、その言葉の意味が不明確です。何か具体的な質問や要望があればお答えいたします。 自覚が無いだけに色んなことがうまくいかなくて生きるの辛そう ミック自慢の際に「関係者の評価」を多用する
FANTA じみた投稿とは思うけどね…
ま、詮索する時間も無駄だしどーでもいいや スタートといいリスタートといい本当に上手くなったな 岩佐おめ！！
ハウガー、ヒットマンに撃墜されたの気の毒すぎる
そのおかげでルクレール表彰台でDAMSチームトップ 岩佐おめでとう。
前自爆でルクレールも3位表彰台でダムスもチームランキングトップ。チーム内共有化と今後より岩佐の意見を取り入れてくれたらいいね。 岩佐的にはランキング争いでライバルになりそうなハウガーとマルタンスが最後勝手に落ちてくれたのもラッキーだな
プルシェールと一騎打ちにしていきたいところ ARTの圧倒的感も大分薄れてきた？
今日はすぐプルシェールに抜かれると思ってたら、普通に差維持して走れてたし ていうか、日本人の贔屓目抜きにして、普通に岩佐ってF2ドライバーの中でかなり優秀だよな。
公式映像でも頻繁に抜かれるし。
こういうドライバーが何人も出てくる時代の幸せよ。 ハウガー脱落は助かったな
勢いは向こうに有った
ポイント争いでも大幅に後退してくれたし丸ちゃんには本当に感謝！ イワフサおめでとう
終始安心感のあるレースでしたな プルシェールは流石だったけど
アルファロメオと一緒に元気は無くなってきた感じ 嶋佐は今シーズンランキング何位以上でスーパーライセンス取れるの？
スポンサー無いからシートは無理だろうけど。 岩佐おめでとう
今回のF2は久々にF2らしいレースだった 今もっかいレース見直してたけどやっぱフィーチャーレースの勝ちは素晴らしいな https://www.instagram.com/p/CqhNFdLqH4o/?igshid=MDJmNzVkMjY=
せめて眉毛を整えたら印象変わるんだけどな
レッドブルや色々な企業の広告を文字通り背負って広告塔なんだから、身なりの美意識もプロとして必要だと思うけどな >>784
世界中の育毛サロンからオファーあるやろ… 5位でスパライ取れるけど、チャンピオン争うレベルじゃないとダメらしい。今のところジュニアのなかの昇格筆頭はローソンだが、彼はF2でPPもフィーチャーレース勝ちなしもなし。一方の岩佐はPPもフィーチャーレース勝ちも3回ずつ。マルコ博士の見る目というか、贔屓目というのが年々わからなくなってるよ。ホンダ系2人はいらないという無言のメッセージかもしれんけど。 アーサーも3位で、データ共有した結果がでた形だな
提言した通りの結果も出て、完全にDAMSは岩佐中心のチーム これでルクレールもわかったやろ
チーム内で争うのは最後の２戦ぐらいでええと ローソンがリザーブになってるのって、
いちおうF1に帯同した経験だけは長くてヒマだからじゃないの？
スパライとチャンピオン争いが懸かってる岩佐にリザーブまでやれとか、
実力的に良くても時間的に無理な気がする
>>786 まあ岩佐はライセンスポイントないからリザーブは無理なんじゃね？？
とはいえ実力は負けてねーぞ ビルトーシはだいぶ弱くなったな
一昨年あたりから片方のドライバーに注力する方針になったのか？ マルケロフとか周みたいなスポンサードラがいなくなったから？ そもそもF2って金あるかないかだけの違いでしかないし
金あるならまともなエンジニアも雇えるしし
そういう意味では王手育成ドラを持ってるチームは金には困らない
それが結果に出てるだけだしな
ワンメークつっても道具を扱うんだから
むしろチーム格差がもろにでる 岩佐先頭だといつも速いし安心感も半端ない。オーバーテイクは角田が異常すぎただけに物足りないが岩佐が他に勝る面もあるしな チョンのオーバーテイク？下手すぎてぶつけまくってたな スプリントでテスト走行した甲斐あって、ARTとも全然戦えるペースで走ってたよな
今後明るいじゃん 角田が4位（8位）を失ったことに話題取られたが、岩佐優勝の後に角田がポイントは初 もし来年F1上がれたとしてもアルファタウリじゃなあ… >>786
角田が優勝した時はいつもマルコが直接出迎えしてたけど、残念ながら岩佐は来た事ないしあまり好みじゃないのかも。安定した優等生タイプよりヤンチャな速いドライバーが好みぽい というか去年と今年マルコがF2でジュニアドライバー出迎えたことあったっけ
俺がちゃんと確認してないだけだけど 角田が勝った時に迎えてたのは一回みたことあるが、
他のドライバーで見た記憶があまりない
他のドライバーを真面目に見てないだけかもしれないけど >>805
速いドラが1年目でボコされる事はない
マルコが素人なのはレッドブル見ても明らかだよね マルコ的には二年目を走ってる時点でもう…って事だろ
ハジャールが優勝したら出迎えてくれるさ お前はアホアンチな時点でウジムシ以下だな
恥ずかしくもなくよく生きてるな
親の顔がみてみたいわ 普通に岩佐とツニダでは才能が違いすぎる
元々ホンダ育成の失敗作がコネ乗ってるだけだし みなくてもわかるだろ、こいつの先祖代々から劣化し続けたDNAがこいつで途絶えて良かっただろ アンチに反応するやつは頼むからアンカー付けような！
>>の後ろにレス番を書くんだぞ！
これで連鎖NG出来るから頼むぞ！ 岩佐はいいね
吊り上がった目ですぐに火病起こすどこぞの関東人と違って冷静だし真面目そうだし好感が持てる >>805
昨年マルコの代わりにロケリンが来てた覚えがあるよ 総合的にみたら岩佐の方がF1で活躍しそうなんだよね
チーム鼓舞して献身的だし賢いのがいい
2020年に活躍したのが岩佐だったらマルコは大喜びしてただろうな マルコは岩佐にあんまり思い入れないようなので今季圧倒的成績で振り向かせるしかないな マルコは角田大好き爺ちゃんだからな。岩佐は角田の昇格までどうなるんだろうか。来年ツナギのSFは勘弁だ >>814
ロリコンがバレたじじいがコテ外して何度も書き込み 気色悪い ハジャーの無線が常に泣き叫んでる感じでおもろかったわw >>823
ペットみたいでカワイイんだろうね
日本人って従順な民族だから子犬みたいな感じなんだろうな >>823
ツニダドは実力ないしホーナーから嫌われてるからな
タウリで4年目はないのでコネチョンは今年で終了 いやぁでもF1でチームメイトに勝てる、F2で表彰台や優勝が何度もとれる、そんなドライバーが出てきたことに感動
ほんとありがたいわ ガスリーにはボコボコでルーキーはたったの3戦目だからね
ホンダ育成でゴミ扱いされてたのも納得だね これぞ FANTAの本音
というにふさわしい言い様だな。
やはり､
建前で角田を称えど､内心では憎悪を滾らす クソムシに変わりないようだ 次のバクーまで日が空くけど、角田のポイントと岩佐の活躍で気分良く過ごせる。
モト3でも鈴木が勝ったし、昨日ほんと日本のモタスポファンにとっては最高すぎた >>831
FANTA小笠原は自分のブログに書けよ
自己破産3回
兄が窃盗犯
ロリコン
精神科通院中
生涯独身
万年ニート
を告白したようにwww テールエンドはウィリアムズだろ
アルボンが異常に速いだけで >>837
同じく
幻の5位と合わせてもやもやーとした ほんとにね。。
まあまだ長いシーズンだ。
スレ違いすまん 初めてのオーストラリアではみ出ることすらなしに
雨でポール取ってノーミスでPtoWしてるの地味にすごいよ
みんなミスってる 本物が来るとクソサポートのパターンはもうやめてね。 今週末はライバルのローソンSFデビューだ。お手並み拝見だねえ。最初がドライバー差の出にくい富士なのが残念だが、2週間後の鈴鹿でだいぶ明確になるのではないかと。 F1昇格の有力候補はハジャとマロニーで、ローソンはSFで無双しないと放出
岩佐はサマーブレイクまでトップならあるかも >>1
のんびり応援なんて出来ない！全力で速攻応援するよ 角田RB昇格岩佐タウリ昇格が1番ベストなんだけどなー 今のままだとデフリーズは育成でもないのに乗せ意味ないからな
そういう立場で入ってないしそうマルコも言ってるし
日本人二人も十分ありえる ぶっちぎりで優勝とかじゃない限りハジャーの可能性少ないと思うんだよねえ
フランス人の有望なライバルが多すぎるからさ マルコ、ホーナー、岩佐3ショットええやん。マルコえらい厳しい眼差しやな笑 マルコの対応が角田の時とまるで違うな
RBマルコとホーナーとじかに話してるところからすると優勝直後だな
ホーナーは冷静にいつも通りだが、マルコは優勝直後にこの感じはw ほんの2秒ほどを切り取った映像の表情で気にしすぎだろｗ
なんかすごい日本人っぽいなー 角田の時は可能性見せ始めたホンダとの契約を
22年以降もどうしても結びたい（結果的にどうなったかは周知の通り）
そのタイミングにドンピシャで現れて、マルコが直接引き上げたのもあって
熱の入れ方が他とは違ったよ、あれは特殊なケース 岩佐は走りでチャンピオン取るのが一番大切だけど、ルックスももう少しなんとかした方がいい
イケメンになるのは難しいかもしれないが、もう少し垢抜けないと、スポンサーも付きにくいし、それが紙一重でシートを逃すことにもなりかねない 25年までの契約は既に確保してその後はサヨナラでホンダの顔色伺う必要ないしな
角田の時と違ってタイミングは最悪に近いわ マルコもそろそろ辞めそうだし、RBもフォード以降はどうなるかわからん
第一マテシッツが亡くなってF1へのスタンスが変わってきてるんだから角田がマネ雇ったり画策してるのもわかる
岩佐はタイトルとれないとSF一択だろ 岩佐はF1だめならインディ500で佐藤琢磨を継いでほしい まずタウリが売却されるとRB育成の価値がなくなるので、
マルコ引退後は後任にベルガーという噂があったが消滅したようだし、
育成もパッとしないのでなくなるだろな
タウリがなくなったら角田はマリオの力でフェラーリかハースに乗れるかもだが
岩佐はチャンピオン獲っても厳しいかもしれんな >>862
タウリの売却はないと思うけど
トストの後任にベルガーあるかもね
元々トロロ時代の株主でもあったんだし
あとマリオにそこまで力があるとは思わないんだよなあ 角田欲しがるチームなんて無いよ
岩佐はこの調子でチャンピオン取れば最悪レッドブルじゃなくても別から誘われるだろうね >>864
角田アンチって他のスレでも叩いてて迷惑な奴だな
去年圧倒的な差でチャンピオンになったドルゴビッチですらシートないのにね ホントプルシェールも今年チャンプになったとしてボッタスの変わりに昇格できるのかと考えると悩ましい チャンピオンとったらF1昇格させるでしょさすがにマルコも
逆にそれでも昇格させないなら、ハジャールやハウガー、マロニーなど
後にチャンピオンや2位になったとしても先にチャンピオンなった岩佐差し置いて
F1昇格させたらF2チャンピオンの価値無くなるしえこひいき差別って言われるはず
レッドブル育成でF2チャンプ取っても昇格できないなら同伴みたいにやめて他の育成行くわな >>854
マルコ爺、テンション低いなあ
岩佐にあまり興味ないんかな・・ ルマンでまだドライバーの枠が埋まってないチームさん、岩佐どうですか？ マルコ爺の表情みて確信した
デフリース、ローソン、岩佐
今のフェイズではこの３人を天秤にかけている
なので特定のドライバーに肩入れする事をしない
そんな意思を感じる スプリント入れて未だ28戦中6戦だから、先ずは岩佐は先日のフューチャーレースの様な走りを積み重ねる事が必要だな 現実的なのはタウリリザーブ＆テストでの走行枠ゲットぐらいじゃない？ ハジャールて書くやつ居るけど何語だとハジャールて言うんだろうか
英語実況はハジャーだったしDAZNの日本語実況はアジャー言ってるけど フランス語ならアジャールが正しい(rは確実に発音する) 今年F3上りのマロニーちゃんや熊男やルクレールなど後半F2慣れるだろから
前半は特にポイント稼がないとね、プルシェールやドーハンもこわいし まあバイク界でも「クワッタハッホ」とかいう黒歴史があるからな
変わり者が権力持つとこうなるの見本 >>875
丸箪笥は普通に怖い
速いのと危ないのと >>873
日本語で誰かがそう呼んだから使ってるだけで、何語とか意識はしてないだろ
ユベールだってフバートとかヒューバートとか呼んでたけどユベール読みが定着しただけだし
じきハジャールもハジャー、アジャー、アジャールどれかに定着するだろ アジャールって名前からして中東系移民の子供だろうから
今後もそう大したサポートがあるとは思えないな アルジェリア系か
まだ歳も若いからガスリーやオコンが辞めた後でもチャンスあるかもしれないな
まあ二人目の日本人ということで苦労しそうな岩佐もそうだけど
中東系フランス人ってのもハンデだわ ベルベル人的な立ち位置だしそこまでの差別対象かなと
ジダンもシリル・アビテブールも明らかにアラブ系の顔だよね >>866
プルシェールまだ19だったか？とはいえ3年目で今年の戦闘力一番と思われるARTだから、昨年のドルゴ並みの無双が欲しいんだけどね。日本来ないにしてもシュワルツマンみたいに浪人の方が賢明だったと思うわ。マルタンスに負けてしまったら目も当てられないし。 >>823
ツニダドは実力ないしホーナーから嫌われてるからな
タウリで4年目はないのでコネチョンは今年で終了 ブエミも中東系移民だろう
実力あればハジャールも引き上げられるだろ >>887
ロリコン60歳の嘆きはきしょいから隔離スレへ帰れ 少なくともマルコに人種差別的な傾向はないでしょ
むしろここでよく言われる悪ガキというか野性味ある奴が好きな傾向の方がよほど強い
つーか激しくスレチよね ここは岩佐を生暖かく応援するスレだろ
なんで角田アンチが出張ってきてるんだ？？ >>896
決勝注目よ。岩佐に負けた佐藤もすぐ近く。角田同期の大湯も。濃密なホンダレッドブル関連３人に泡吹かせたいリトモ。これに野尻、ボイショー、平川の強い大人３人がが絡む。最高じゃ。 ノロマローソンでこれなら岩佐が無限に行ったらフランスF4みたいになるだろうな ローソンてF2を2年走ってFR勝ったことないよね
そんな彼がいきなり勝てるとかスーパーフォーミュラやばいな 無限が速すぎるんだよ
他のチームと比べてレースペースも圧倒してた 無限だけが実質ワークス参戦してるから
チームが強いのは確かでしょ
youtubeにインタビューあるけどローソン自信が今まで乗ってきたチームの中でもっとも規模が大きいっていってるし
一応F2でも名門とDTMではフェラーリワークスで走ってるのにねｗ
それにしてもこれだからやっぱレベルは低いよ これで来年タウリには角田ローソンで岩佐はSF行き
で、新マシン2年目でもうSF馬鹿にされるかとムキになって岩佐潰しに来る完璧なルートができた 岩佐は日本帰るくらいならインディカーいって欲しいけどね
日本帰っても意味ないでしょ岩佐の場合 ツニチョンは顔面にモザイクが必要な奇形でホーナーにも嫌われている >>912
ロリコン60歳FANTAは気持ち悪いから巣から出るな ロリコン犯罪者在日のファンタがいった所でいみないからな
なぜならミックはクビだしｗｗｗｗ
何も当たらない 現在のローソン岩佐ならどちらが速いんだ？
まあローソンだろうが まあ岩佐はちゃんとチャンピオン取ってRBのリザーブになるのが現実的な目標かな これは岩佐とローソンを同じマシンで競争させてみないとダメだね。来年は岩佐もSFに。 >>919
去年後半は同じマシンで岩佐の圧勝だったろ 岩佐はこれでチャンピオン以外はSF送りの可能性出てきたから厳しいよ 日本人である角田岩佐がSF出たら他の日本人に埋もれるだろうな
同調圧力、空気読んだり、出る杭は打たれる日本人社会に即埋没させられて雑魚化する
特に岩佐 つの田はある意味日本人としては異質だからSFでも突き抜けるかも知れないが 岩佐はチームの空気読まずにお前らフランス語で喋んなやとハッキリ言える人間だから正反対だろ レッドブル 2024
角田、タッペン
タウリ 2024
ローソン、デフリース
で確定 バンドーンはGP2無双したし、ガスリーもチャンピオンだから、SFでいきなり速くても問題ないんだが、2年F2やってPPゼロフィーチャー0勝のローソンがあっさりだと、今後のSFの格付けが更に下がりそうだな。ライセンスポイントも下げ兼ねられない。
岩佐は1年と3ラウンドでPP3回、フィーチャー3勝。角田はレース数の少なかった2020の1年だけで今の岩佐と同じ数字だ。ローソンがSF無双だとして、岩佐角田の評価は下がらない。下がるのは日本のレース界。 ローソン相変わらず荒い走りだったなぁ。
明日空飛ぶんじゃね。 ローソンはF2ではどちらかというとカーリンの速いマシンでも予選10位くらいで、スプリントはPP近くから出て、マシンは速いからそのまま逃げ切って、とスプリントで稼ぎまくった印象しかない。 >>929
角田の後釜に乗ったから期待は強かったんだろうな。去年はランキングこそ勝ったもののルーキーのサージェントの方が速さを見せたのも痛かったな。 >>926
レッドブル2024
マックス、角田
タウリ2024
デフ、ローソン
無限2024
野尻、岩佐
デフは最低2年はタウリで見るだろう ハイテックとカーリンが落ち目でようやくいいチームの無限に行けたからじゃね。モトパークでは角田と同じ速さでよく絡まってたじゃん。 サージェントがFR２勝PP２回やってるからローソンがノロマなだけだ
1発の速さは無いけどオーバーテイクのセンスはあるから上位グリッドが多かったSRでは活躍できた 去年までを見てたんならたった１戦でローソン超絶上げなんてとてもできないよね
SFのレベルに不安を覚えるだけ 少なくともマルコはSFでの結果>F2での結果だから たった1レースでこのローソンage岩佐sageは異常だろ 岩佐を昇格させないためのローーソン上げ工作か？ まさかな。 サージェントはライセンス取れたらF1昇格って話題がでてきたあたりから空回りしちゃったのか
勢いがパタッと止まっちゃったからね、終盤すこし巻き返してライセンス取れたけど
それがなければ3位のローソンより上でプルシェールと2位争いしてたと思うわ
岩佐も終盤チャンピオンとったらF1昇格とか話題が出てきても空回りしないといいな 空き席がある状況にはなりそうもないからサージェントとは全く違うだろうな 岩佐の落ち着き方を見てると空回りしそうにないけどな
危機回避能力は高いと思うからミサイルさえされなければポイント取れると思う >>937
岩佐とローソンタウリ直接対決で。角田昇格。 今日もSFはローソンの順位が下がることを祈りながら見てみるか…
初参戦予選3位で優勝って、この調子だとベテラン勢はみんな引退したほうがSFの為に良いな SFのタイトルは連覇してもF1にかすりもしない
それが事実 まあ来年のレッドブルはタッペンとローソンか…
角田がSFで活躍してるのを見たいｗ ローソンも良いレースはしてたけどね。
ペナルティが痛かった ローソンはF2時代から一発はないがレースペースはいいよね。あとニッサニーとかとのバトル経験が生きて日本のバトルではもはや勝手に相手が譲ってくれる感じなんだろうな… レースペース良くていけるやん？からの閉店までがパターン ペナルティはチーム自体も把握してなかった可能性があるね
あとペナルティもっと早く出せよ いうてレースペースはほとんどドライバーよりマシン次第だからな
F2の上位なんかは特に >>954
３−４位なら充分かと。今日も戦略分けたら野尻に勝ってたかも。今年もつまらん無限マッチレースシーズンになりそう。 >>954
F2を2年やってポール1回
相方のサージェントは1年目に2回
ローソンは予選遅い、リタイヤ多い ローソンは4戦くらいで放出かな
まあこの程度の底の見えたドライバーだってことだ ローソンが角田（ご主人様）の引っ越しの手伝いをずぶ濡れになりながらしていた理由が分かっただろ ローソン
今日は幅寄せやり返されてたな
Ｆ２の頃からひでー幅寄せする危険ドライバー ローソンは最初だけだよ。
F2初年度の第一レースと同じやで。 怒涛のローソンラッシュで草生える
そんな意識するもんじゃねえよ
ローソンがどうなろうと岩佐はチャンピオン取るしかない 4位以下だと放出
チャンプならSF、リザーブ、昇格のどれか チャンプでデフリースが角田の半分以下の成績で終わったら昇格するだろうな
それ以外はSF送りが一番可能性高いけどINDYだって可能性あるし
本人は箱車にも興味あるそうだからツーリングカーもアリだろう 岩佐とローソン2人ともチャンピオン取ったら、
どっちを昇格させるのかは気になる ローソンを今年の後半にタウリ乗せてみて角田と差が無さそうならダブル昇格だろな >>970
その場合はローソンがアルファタウリで
岩佐はSFで待機だろ
次の年の角田かローソンのRB昇格orクビ待ち待ち F2チャンピオンとF2でロクに勝てなかったローソンをどう互角に評価するんだ？ 理由は単純で日本人2人を同じチームに乗せることはしないだろうっていう政治的な話。
現時点で首が飛びそうなのはどう考えてもデフリースの方なので… そもそもローソンが昇格に値するなら2年目3位の去年昇格してる
そうではなく嫌々外様のデフリを上げたのは全く値しなかったから
去年イタリアの岩佐失格なけりゃ4位で下ってのもあるし岩佐が2年目でチャンピオンならローソンと実績はレベチ
今年ローソンに求められてるのがどこまでのものか知らんけどチャンピオン岩佐が取れば問題ない
まあ大変だけどな 別にこれまで相手にもなってないギリギリの奴が緒戦勝ったくらいで慌てるのって無いやん
唯一勝ってるのって年齢が1年若いくらいじゃね 岩佐はローソンが2年間で一度も取れなかったFRを既に3勝してる時点で普通はもう格付け終わってる
しかし節穴マルコはローソン大好きだから何があるかはわからない フランスF4から山越が上がってくるからもう用済みだな 岩佐は角刈りでセカンドボックスもってパドックを闊歩してほしい 岩佐はこのままの勢いでF2チャンプを取れば道が開けるだろう
取れなければ飼い殺しの運命かな ホンダの撤退が無きゃ、今頃角田がレッドブルで岩佐もライセンス取れたらタウリだっただろうにな まあ岩佐はFP1でタウリ走れたらいいんじゃない？
RBはどっちもローソンやろうし >>984
岩佐がこのままトップを走り続ければ情勢は変わるかもしれんが、今の段階ではタウリFP1はハウガーだと思う。ライセンスも取れる人だし。もう、フォード体制への移行に入ってると思うんよね。だから、角田もマネジャーをつけて身を守り出したし、岩佐にレッドブル上層部が無関心に見えるのもホンダ系は基本もういらん、乗せるならチャンピオン取ったときだけ、って透けて見えるんよ。
かといって噂されてるアストンとの提携が進んだとしても、ストロールがいる限りホンダ若手が相手してもらえるかなんよなあ。供給するにはもってこいのチームだけど、坊っちゃんをなんとかせんと厳しいよ、あそこは。 そう、今後ホンダ出身者は避けていくと思うんだよね
岩佐は今季チャンプでもSF行きでその後は提携終了で行き場失うシナリオも有り得るよ ホンダの優先順位は下がってるからな
角田は人気もあるしなんだかんだ残りそうだが、下位カテのよくわからんアジア人はタイトル取るレベルじゃないとフェードアウトだろ
ますます8号の株主を向いたクソ判断が悔やまれる
宗一郎の時は株主云々言われて一喝したらしいじゃないか >>987
流石、日本GP優勝者の貫禄は違いますわ ドキドキするなぁ
2001年の佐藤琢磨、福田良、金石年弘以来のドキドキ
たまんねぇなぁ 福田良はファンメール送ったら返事くれて猛烈に応援してたのに忽然と消えやがったわ >>990
ピットレポーターが無能すぎてイライラする >>994
それはそれは…
Jスポの新Pitレポーターの英美理は優秀
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