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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この運営のことだから角田に「お前なんでラップダウンなのに前行かなかったんだよペナルティな」とか言い出しかねないのが恐ろしいところ >>203
お前バカだろ
それはラティフィの時と同じでちゃんと表示が出るから
それが出てない時点でそれは言えないｗｗｗ 誰もラッセルの話題しないあたりマジで人気ないんだな >>156
下位でポイント関係ないけどルールの根拠がないと運営がレース結果を操作できることになる フェルスタッペンが譲ると思ってた奴いたんだな
あいつは昔からあんなんだよ >>203
普通にありそう
運営サイドの「無謬性」って奴？
何があっても間違いを認めない姿勢 >>203
ソレは無理。タウリが無線で掛けあってるので、そんなことやったらスポーツ裁判所いきでFIAが負ける >>203
許可出てないのに行ったらそれこそペナルティじゃん 角田は無線で止まってって言われてるからな
出るなって指示出されてる訳だからどうしようもないだろｗ
チームのスタッフも困惑してたわｗ リカルド再びねじ込み
ノリス誕生日に体調不良の中レースして終盤リタイア
角田置き去り時間
おとなしいストロール
レッドブル内紛発生
こんなところか今回は >>182
ラティフィより遅くなる理由にはならないだろ 納得いかないところも多かったけど頑張って見てよかったと思える濃いレースだったな >>203
追い越ししなさいって指示が出る時にはカーナンバーもセットで出るしアルボンとラティフィの番号は有ったけど角田のは無かったからな
これで角田が「俺もラップダウンだから」って勝手に追い越したらペナルティを出されるんだろ？ >>213
ラッセル初優勝
メルセデス久々のワンツーも入れてやれw >>212
前のサインツ？も譲ろうとスローダウンして困惑してたな マシン不調vs精神不安定＋体調不良でマシン不調の勝ちという
しかも、アロンソに大量得点を許してコンストが… >>153
何言ってんだこの馬鹿は
アルピーヌは2ストップに戦略を変えようとしてただろ
それを「俺達ペース良いんだから3ストップで良いだろ」と戦術変更を拒否したのがアロンソ
お前が言ってるその名将はアロンソになるぞｗ ペレスがモナコの予選で故意にクラッシュしたことをチーム全体は把握してて
フェルスタッペンはそれを覚えてるとかなんか根深いよくない話になってる >>213
ルクレールの譲ってくれよ…無線も追加で おはようございます
ラッセル勝ったみたいね
ツノダはなんかあったの？ ガスリー角田の扱いに抗議してFIAの人殴ったらペナポ貰えるかもしれないぞ 55.13 コース係員が安全と判断し、公式メッセージシステムにより全競技者に「LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE」のメッセージが送信された場合、トップに周回遅れの車両はすべて、リードラップにいる車両とセーフティーカーを追い越すことが要求されます。
セーフティーカー導入後、2回目のセーフティーカーラインを通過した周の最後にラインを通過した時点で周回遅れの車両に適用される**。
角田は54周目にピットインしており、そこで周回遅れになったが、これはすべてが決定する時点（上記2項）以降である。
らしいよ しかし何でF1とFIAのTwitter公式は
#BrazilGPのハッシュタグ使ってるんだ？
#SaoPauloGP
が正しいんじゃないのか？ >>187
正直中継みただけじゃ、何が起こってたかを把握するのは今は無理だと思うぞ。基本みんな情報不足なうえ、想像やデタラメが飛び交うからな。
GATE民とかいたらまた何言い出すかわからんからな。こういうときはとっととねてあとからゆっくりと情報集めるんだな。 フェルスタッペンは劣勢になるとすぐ性悪が表に出てくるな フェルスタッペンはペナルティ確定でも予選で絶対にペレスにトウは与えないしマジで奴隷としか思ってないよな 39.12
If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message "LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE" has been sent to all teams Competitors via the official messaging system, any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car.
This will only apply to cars that were lapped at the time they crossed the Line at the end of the lap during which they crossed the first Safety Car line for the second time after the safety car was deployed.
下の条項にひっかかったな角田 >>205
だって時計じかけのオレンジに出てきそうな顔だし リカルド再びねじ込み
ノリス誕生日に体調不良の中レースして終盤リタイア
角田置き去り時間
おとなしいストロール
レッドブル内紛発生
ラッセル初優勝
ルクレールポジションチェンジならず
メルセデス久しぶりワンツー
ガスリーペナポ未遂
修正した 来年はメルセデスが勝つだろうな
今年だって実際初期にフェラーリがやらかしてるから楽になってただけだしな
メルセデスはあんなアホみたいなミスはしないし
それを自分の力だけで勝ってるとでも勘違いしてるのか？マックスってｗ >>240
番号出てたよ
アルボンとラティフィだけだった
川井ちゃんとかもなんで角田のナンバーないの？って不思議がってた これだけ急に速くなるとメルセデスまたなんかやってるんだろうな……
いくら何でもおかしいやろ 色んな規則持ち出してるけどラティフィに抜かれてるんだからおかしくね？ >>243
結果的に助けた事になった事はあっても故意に助けた事はないかもな >>205
「おめでとう」以外特にコメントすべきこともないしなあ
ルイスにはキッチリ差をつけたし
そこそこ支持されてるからコメントがないとも言える
あと今回はメルセデス以外のネタが多すぎるｗ >>233
まあ、どんな形にしても、同一周なら角田は本来の位置へ 『隊列並ぶ』必要があるわけ。
どっちに転んでも、最低でも数人は永久追放される案件やで。 あと、角田はピットスタートだったけど
スタートに間に合ってなかったよね？ 「みんな何と戦ってるんだ」
各自の目的がばらばらすぎるチームもドライバーもFIAも ちょっとペレスに同情してたけど、序盤でフロントウイング壊れた上に5秒ペナルティまでついたフェルスタッペンに負けてる時点で察したわ レースディレクターは既に1人消えたけどまた1人消えるのかな？
誰もいなくなるけどw >>246
言うほど「急に」か…？
ここ数戦で徐々に反撃の狼煙を上げてたように思うが >>182
つまり結果論で言うとタウリがやらかしたって事だね >>205
電話してた相手がママだったらネタ枠にはなれたのにな >>220
いや、次のレースでマックスがすべてを行うって言ってるやん。
でも次のレースでマックスが優勝争いしてたら、約束は先送りだろうなw >>244
今回出てたのは知ってる
これまでも毎回出てるのかって質問に答えただけ >>205
あいつは自分で勝手にヒヨって事故ったのにぼっさんをボコったから元から嫌い >>153
アルピーヌの言う通り2ストップ戦略にしたら
フェラーリ顔負けのゴミピット作業のロスも相まって
アロンソはベッテルの前後だっただろうね
その戦術のお陰で？
アロンソが自分でリクエストした戦術だよバーーーカ >>258
マシ追放から複数ディレクターになって
その上に１人固定になったんじゃなかったけ？ >>262
親か彼女だろうなぁと思ったらトトで笑ったわ ペレスが喧嘩するならクビにしてボッタスとか連れてこればいいだけだからなペレスは我慢するしかない レッドブルの二人の仲の悪さがよくわかったレースだったな😙 つーかどこの実況解説著名ライターとかそろってペレスのこと「いい仕事しますねー」とか「いぶし銀の仕事人ですね」なんて言ってるとこ見るけど、
ペレスにしてみたらそういう見方されるの本当にむかつくだろうな。正直ボッタスよりもひどい扱いだよ。 角田はネタ要員だな
来年リーダーはデフリになりそう 角田は最後ラップダウンの中アルボン抜いたのはよくやった 日本人はボッタスには散々同情してたのにペレスにはあんまないの酷いよな
やられてる仕打ちはボッタスの数倍酷いのに レッドブル「ペレス首にしてルクレール引っ張れるかな。。」 >>261
やらかしではないと思うけどな
それとは別に
角田のタイヤを変えるのなら
VSCからSCに切り替わったタイミングで即座にやれよと思った
相変わらず意思決定をノリでやってる >>274
ボッタスとペレスなら確実にペレスのが役に立つと思う
バトル出来るから >>280
忘れるどころかマルド師匠とならんで永遠の記憶に刻まれたわ >>263
あ、優勝って1レースの優勝争いって言う意味か
まだもしチャンピオンシップが決まってないときの事かと思った
まぁ親父のヨスの教えなのかもしれないが、それやったらファン減ると思う
昔セナはベルガーに譲ったよね ピットのタイミングで1周分失うのは明らかな欠陥でしか無いだろなんならポイント圏内から最下位周回遅れになるなんておかしいだろ >>285
SCに切り替わったのが
ピット入口すぎてすぐやった 予選はペレスよりボッタスのほうが速い気がする
あとアルファロメオではボッタスもちゃんとオーバーテイクしてるんだよなー >>282
ホンダが関わってるかどうかでコロッとかわるからな😙 ペレスとルクレールはポイント同点でこれはもうサインツとタッペンも空気を読むしかない
ラッセルはハミルトン相手に25P差で0Pvs25P+FLじゃないと無理でキツイな
ハミルトンとサインツは6P差で際どいとこ
オコンとアロンソは5P差
フェラーリとメルセデスの差は19P差で苦しいが、俺たちすれば分からない怖さがある
アルピーヌとマクラーレンも19P差だけど、入賞圏内的に中団でこの差は厳しすぎるなリカルド使い物ならんし…
ここらがアブダビの見所かな フェルスタッペンもベッテルと変わらんな
所詮自分さえ良ければセカンドの事なんかどうでも良いって人でなし >>285
SCタイミングではピット入り口過ぎてなかったっけ >>246
フロントウイングのフラップを固定するやつとか？
8個までなのに10個ある そういや何気にストロールちゃっかりポイントとってやがる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
