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□■2022 F1GP総合 LAP3038□■メキシコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3039□■サンパウロ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP3040□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667291921/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ピレリのタイヤを履いてるってだけで、信頼性は何割か落ちる。
各チームに配給されてるタイヤ性能の当たり外れもあるらしい。
という噂。 チーム選びまで含めて実力だから
アロンソはほとんどの決断を間違えてるから凄い ベガスの映像見てて徹底的にMGM系が映り込まないように撮ってるの凄い >>885
ここのおっさん達は自分が成長しないからレーサーも成長しないものとして色々比べたがるんです >>572
東京のフォーミュラeは多分お台場だろうけど、世界から見たらしょぼく見えそうやな(´・ω・`) >>886
原因の一端にホンダPUがあったとは思うけど それが多くを占めてるとは思わないよね >>886
リカルドはノリスにフルボッコじゃん
サインツに劣るノリスにさ >>888
アロンソは
ハミルトンに0勝1敗
バトンに1勝1敗
ハミルトンとは比較対象にすらならない ビノット君と仲良くして友達になっておきなよ
F1かFIAのお偉いさんに出世すると思う 流石にあれでハミルトンがアロンソに勝ったって思えるのは信者認定してもいいですか？ バトンとアロンソが1勝1負って15、16年の話？
ありゃノーカンでいいだろ タウリがレッドブルからパーツ買わないと言ってるのは来年も期待できないってこと？ >>907
もしも皇居でやるなら、下見済みのハミルトンも出走したもいいかもな >>914
タウリはドライバー選別が目的のチームだから成績はどうでもいいけど >>912
何を信者と言うのか知らんが、2度のチャンピオンが新人と同点ってところが負けた、と言われるんじゃないかな？
ハミルトンもアロンソも好きじゃない俺もそう思う >>918
7回のチャンピオンが移籍1年目に負けるのと同じだね ミハエルなんか3年連続ロズベルグに負けたからなぁ
特殊な環境でなきゃダメなドライバーもいる アロンソはフェルスタッペンをホンダからトヨタへ推し変させる高等な戦術を使ってきた
トヨタは有能 >>914
そもそもチームの目的がレッドブル育成の育成及び腰掛けなんで走ればいいんですよ そもそもアロンソのセッティング盗んでた時点でハミルトンの負け確だと思うけど アロハミの話題になるとどちらも大嫌いだからホンダ信者同士で揉めてて草生える フェルナンド・アロンソ 「フェルスタッペンと組んでル・マンに出場したい」
https://f1-gate.com/alonso/f1_71871.html
フェルナンド・アロンソは、現在のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンと組んで
再びル・マン24時間レースに出場したいという願望を明らかンした。 >>920
年齢が全く違うけど？アロンソはシューマッハを倒してノリノリの20代の時に新人に鼻をへし折られてる
今のハミルトンは並のF1ドライバーなら引退してる年齢だからねあれだけ跳ねるマシンは体キツいよねってだけの話 >>914
レギュレーション変更前同様に1年落ちを使うだけ
来年の車に使う1年落ちパーツはもうすでに手元にある F1でホンダのファンって言う奴、数年前は何してたのか気になる >>922
アロンソがマックスと組んでル・マンに出たいという話のことかな?
来年以降、WECのチーム勢力図も変わっている可能性もあるのだが フェルスタッペンがトヨタ車でルマンを走った場合ホンダの立場はどうなるのだろうか？ ホンダは耐久レース全く興味ないっぽいから、どうぞどうぞって感じじゃね リヤサスペンションは今年のレッドブルと共通のパーツを使ってるわけだから
レッドブルのストレートの速さとポーパシングの起こらなさがその恩恵ならタウリ持っててもおかしくないんだけどなー
タウリ最高速は速いけど単にダウンフォース足りないだけ感あるし
フロントサスペンションは共通じゃなくてプルとプッシュだしその関係なんかな
来年はどうするんやろ 正直ハミルトンはもっとラッセルにボッコボコにされると思ってた マックスはアロンソと一緒になにかやりたいとか思ってるの？ 今年のタウリが親牛と同じ複雑怪奇なリアサスペンション使ってるって書き込み偶に見かけるけど、本当なのかね？
俄には信じられないけど >>934
実際のところトヨタとホンダという企業同士は敵対してる訳じゃないからな
ホンダを信仰する奴が異様に周囲や過去に執着してるだけで >>935
ホンダほどそういうのにうるさいメーカー無いと思うぞ >>940
リアサスペンションが共通なのはタウリのテクニカルディレクターが言ってたから間違いないやろ 偏見かもしれんが
昔気質のモタスポファンは「くたばれ日産、頑張れホンダ」「くたばれホンダ頑張れ日産」「トヨタ？知らん」
今ってどちらかというと「日本ガンバレ、国内メーカーガンバレ」 トヨタと協力して鈴鹿でモースポフェスとかやるくらいだしな >>935
興味無い訳じゃなくてF1に予算持ってかれたからル・マンは諦めるしか無くなったのだよな。
なんで万が一フェルスタッペンがトヨタにでも乗せられようもんなら、完全に北米ホンダはブチ切れてF1には1セントもくれてやるもんかとなると思うぞ >>945
でもトヨタドラの可夢偉やカジキは絶対マシンに乗るイベはやらせない徹底ぶりだからな。今年に至っては呼びもしなかったし アロンソ「フェルスタッペンがルマン出たいって言ってるからトヨタはシート空けとけよ？」 >>943
それが本当にあの複雑怪奇なサスペンションの事なのかね？何か「素」の普通のサスペンションがまずあって、タウリはその素の状態で使ってて親牛はそこに色々とパーツを追加する形で件の複雑怪奇な形で運用してるとかないの？親牛に関しては革新的なリアサスペンションって言われてるけどタウリでは聞かないし さすニューウェイ
https://news.yahoo.co.jp/articles/6553ad442331fe3a6f752c1b4711ac87c891c69b
あれから何十年も経っているが、ニューウェイが2022年の新ルールに着手したとき、彼はすでにポーパシング問題について「基本的な理解」を持っていたことを認めている。
「何が待ち受けているかは想像していた。せいぜい、その程度に驚いたという程度だ。でも、本当はみんな知っていたはずなんだ。このクルマの遺伝子の中にある現象なんだ、とね」
ニューウェイは、この問題が風洞でシミュレーションできなかったために、他のチームも大きな問題にぶつかったと考えている。
「しかし、それを予測する方法はあったし、比較的早く対処することができた。バーレーン・テストの最終日にアップグレードしたことで、大きな問題にならない程度に抑えられたんだ」。 あ、950踏んじゃったか
スレ立て久しくしてないけどやってみます □■2022 F1GP総合 LAP3042□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667821188/
これでいいのんかね…
久しぶり過ぎてヘマしてたらスマン >>950
そういう意味か
どのレースでレッドブルがリアサスペンションのアップデートを入れたかである程度は分かるんじゃない？ >>951
当たり前だけどやっぱり風洞じゃポーパシングは検証不可能なんだな
やはりメルセデスはバーレーンテストでぶったまげたんだろうな >>951
ニューウェイの師はハーベイ氏だっだのか
今のホンダとのタッグにも因縁めいたものを感じてしまう >>958
ポーパシングがクローズアップされたのはバーレーンの前のバルセロナテストからだな
フィルミングデーで起こって >>963
途中送信した
フィルミングデーから起こってたって言ってるチームもいくつかある >>964
メルセデスはそれゼロポッドじゃなくてノーマルポッドじゃなかったっけ >>965
レース成立にしたので返金しなかったよ。それで余計にキレられたので今年からスパみたいになったら無効試合にするようになった >>951
グランドエフェクトカーはポーパシング起きるってのは、一応想定されていたことらしい。
小倉さんが言ってた。
だが、ここまでビョンビョンするとは思わなかったんだろうなあ。 >>962
ローソン親父のスポンサーはAMPMだったんだよね… フェラーリのマッティア・ビノット代表
2023年に集中するために、かなり早い段階でクルマの開発を止めたということは、
我々自身もよく理解している。だから開発の速度についてはあまり心配していないのだ。
自分たちが開発を終えたタイミングを理解しているからね >>971
来年も早々に2024年型マシンに取り掛かるんやろなぁ… だいたいフェラーリが開発止めて翌年のマシンに注力、てやって上手く行った試しがあるんだろうか
今年も上手く行ったように見えただけだったし 去年を捨てて今年のマシンを作ったはずなのに早々に今年を捨ててたって本当かよ そもそも今年もフレキシブルフロアありきの疑いあるし
後々訂正させられない車を最近作れてなくないかフェラーリ メルセデスのエリオットもポーパシングはよく知られた現象だと言ってるよ。 最近のフェラーリって速い時は真っ当な方法じゃないから指摘されるとすぐ遅くなるよな SF1000もインチキPUありきで作ったからゲロ遅マシンだったよな >>966
ゼロポッドじゃなかったけどポーパシングは起きてた
あとノーマルだったのはガワだけで内部はゼロポッド用のになってたみたいね 開幕3戦終わってレッドブルにあんな早く追いつかれると思わなかったんだろうなあ。 残り10戦全勝宣言(以降全敗)したり
勝っても負けてもファンもスポンサーも減らないし
言いたい放題だよな >>984
市販車のフェラーリってよく燃えるし壊れるけど許されてるからフェラーリってそんなもんだろ >>979
今回のはまっとうだったのにレギュレーションがシーズン途中で変更されたので……
あれさえなければいい戦いだったかもしれない
足を引っ張ったチームにとっては1チームしか引っ張れないのは計算外だったろう >>986
フレキシブルフロアだった可能性が高いんだから真っ当ではないでしょ >>983
そもそもフェルスタッペンは序盤は燃料ポンプのトラブルのリタイヤでマシン的にはほぼ互角やったし
エミリア・ロマーニャでレッドブルがアップデート入れて追いつかれるのは想定内やったんやないか
ただそこでレッドブル優位になったって言えるくらい向上されたのは誤算やったかもだけど
フェラーリもスペインでアップデート入れたけど
ルクレールのPUトラブルとか雨とかでマシンの力量差が分からないままフェルスタッペンに離されていった フェラーリはいつもインチキやらかすけど
サインツやルクレールは罪はないから
巻き込まれて可哀想ではあるw 2021年レッドブルホンダにヒューマンエラーに負けてドライバーズチャンピオン奪われた毒ガスクリーン詐欺雑魚技術劣等メルセデスはインチキ不正スパイ使って巻き返し図る無様な様子が来年度も見られるかな >>912
ドライバーズランキングが2位ハミルトン3位アロンソだからなぁ
なぜそうなのかくらいは自分で調べようぜ >>912
ボロ勝ちだったぞ
当時の映像持ってるなら見てみなよ
ここでもアロンソ終わったと言われてた >>990
レッドブルのインチキに比べたらかわいいもの しかし技術劣等雑魚ドイツメルセデスは6年のPU先行開発にエンジンオイル燃焼のf1史上ダントツズル不正アドバンテージが無いと勝てないことがわかったな
おまけにスパイ疑惑でレッドブルからリアサスの情報取ろうとかどんだけ技術劣等雑魚メルセデスなんだかなw >>599
いっその事オーバルでF1やればいいんじゃね？(錯乱) >>997
そういや1年間PUだけ開発してればいいという超高待遇で参戦したら、映す価値なしの粗大ゴミ作った技術の何とかで呼ばれている企業があったな。まぁ技術力がない癖に素人にやらせてた訳じゃなくて、単にメルセデス フェラーリ ルノーが不正してただけで2015年から既に最強PUだもんな。 このスレッドは１０００を超えました。
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