□■2022 F1GP総合 LAP2993□■シンガポール□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2991□■シンガポール□■（実質LAP2992）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
昇格どころか、放出となったら他チームで欲しがるところが有るのだろうか・・・ >>851
ホンダPU欲しいところが載せてくれるかもね >>853
カジキみたいに？
あのヘリクダリ様にウイリアムズの終焉を垣間見た瞬間だったが・・・ ガスリーはここで出なきゃ
確かに先は無いだろうな
マックス体制が長期に続くのは確定してるから
RB配下から出て、違う所で結果を出して
将来的にオープンにするって決断は理解出来る >>843
レッドブル的にもセカンドはチャンピオン諦めたベテランでいいと気づいたのはよかったろうな
一時期ドライバー人事迷走してトロロッソの若手の処遇が混乱してたし
あとはフェルスタッペンの後釜になれそうな若くて才能溢れるのをじっくり探してタウリで育てればいい >>854
日本人みんなそうじゃん
中嶋に右京にインディの琢磨
ホンダがいなきゃ誰も乗れてない >>850
ペレスが大失敗しない限り2023年度の昇格は無い
ただレッドブルは過去に何度も年度途中の変更をやってるから
そしてタウリとトロロッソの歴史を通じて若い育成枠のドライバーは
サインツのように外に出ない限り1度は上でテストされる
早すぎた昇格による失敗を2回連続でしたので角田の育成には念を入れるはずだが デフリースバブルいい加減にしろと
経歴的に有能なドライバーなのはそうなんだろうが、色々ラッキー展開だったモンツァを1戦走っただけで過剰評価しすぎだわ。 >>856
加齢臭キツいレスだな
若い子に言ったら嫌われる類の デフリース FEチャンピオン
ジョビナッツィ FEビリ 5/31 ペレス2024まで契約延長を発表
6/24 ガスリー アルファタウリと2023の契約締結を発表
ガスリーが出て行きたかったならこの流れが意味不明なんだけど
この時点でアルピーヌはアロンソと契約延長する予定だったし
マクラーレンはピアストリと交渉中で、良いシートは空かないって判断だったんだろうな。 >>858
F1はヨーロッパ人のものだからね
本音で言えば白人ドライバーが乗ればいい
あえてアジア人乗せる意味がないし
アジア人を1から育てて乗せる義理もない
そういう事を考えるとアジア人にとって
ホンダはやはり偉大な存在なのだ FEドライバーに必要なのは速さより
狭くて周囲が全部ウォールに囲まれた市街地コースで安定してかつ壁ギリギリで走る能力
ウェットだと直線でもふらふらするマシンをコントロールする力 FEなんて、スピード遅いわ、距離短いわで
市街地でしかできないおままごと >>866
アジア人でも周さんはF1に乗せる価値のある選手だと思うわ
ミス少ないし人柄も普通だし
角田よりずっとちゃんとしてる
角田もドライブ中のファビョり癖だけでもなくなればなぁ
落ち着いてドライブ出来ればもっと安定感も増すと思うんだけどなぁ >>872
ラティフィって日本語ペラペラだったんだ ラティフィ イラン系
デフリース たぶん黒い血が混じってる デフリーズは良いドライバーだと思うけど、誰かを降ろしてまでは…
F2のタイトルも3年目でライバルは4年目のラティフィ、同じく4年目のギオット、ラティフィ以下のセッテカマラ、昨年ラッセルにフルボッコにされてARTをクビになったエイトキンとかだしな
当時はF1に上がるとか以前に全く話題にも上がらなかったからね メルセデスにはオコンがいるから良いか
デフリースがマルコと一緒にグラーツで目撃される、ガスリーの後継者最有力候補
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/de-vries-met-marko-gespot-in-graz-topkandidaat-als-vervanger-gasly
フォーミュラ・ワン
>マルコは2人目のオランダ人ドライバーをレッドブル・レーシングファミリーに迎え入れる可能性がある。 >>873
予選で一発ドカンってのがないけど、現実ではあるな。チームメイトもぼっさんだからな。それ考えればよおやっとる >>864
そもそも2021からの3年契約してたから普通に移籍しようとしても出来ない
だから6/24の発表に意味は殆ど無い（ペレス継続が決まってなかったらレッドブルかタウリかって発表に意味があった）
マクラーレンもピアストリ関係なくノリスやチームスタッフと喧嘩しそうなガスリーを獲る気は無かったんやないかな
アルピーヌがアロンソピアストリ両方に逃げられてやっとガスリーの移籍話が上がったくらいだし 習はF1ドライバーの平均水準に達してるよな。
津野田は信者の触れ込みでは特Aクラスでアロハミ級のチャンピオン候補でルーキーイヤーの途中でレドブゥ昇格する逸材中の逸材だったが実際はオンダのオマケでしか無かった。
海外F1ファンからは実力にそぐわないビッグマウスと発狂で嫌われに嫌われてる。 >>839
俺もガスリーがアルピーヌに行くにあたって違約金があるとは思わないし、あっても少額な気がする
アルピーヌは半分国営みたいなもんだから、違約金が発生するドライバーの獲得には本社の稟議が必要で、簡単には下りない気がする
ガスリーはフランスのスターなので特例的に下りる可能性もあるかもだけど
マルコやトストの動き的にも違約金は無さそうに感じる >>884
ホンダを見習って１円で譲るんじゃないかね >>884
今までの流れからガスリーのレッドブル昇格の可能性がゼロで
それなら外様であっても少しでもレッドブル昇格の可能性のあるドライバーを乗せようっていう意図に見えるな
今まではガスリーの引き取り手が無かったから契約通り残してたけど
たまたまアルピーヌのシートが空いたから移籍させるチャンスみたいな ガスリーを追い出したいだけだろｗ
１年だけで外部の若手入れて次の年にジュニアの誰か上げるために
角田はホンダとの関係もあるし、まだ２年目だからな
成長を見るフェイズ チョーさんが習近平の縁者とか俺の知らない世界のF1から来たのか RB育成でドライバーを埋めてくのはいい宣伝になるしなｗ >>887
追い出したいというよりも、ドライバー評価が目的のアルファタウリのシートにいつまでもベテラン置いとくわけにいかないだけかな あとガスリーを残してたのはセットアップとかチームを引っ張る部分で
ある程度は経験のあるドライバーを1人は置いときたいってのがあったんだと思うけど
その辺でも角田で目処が付いたからってのはあるのかも知れんね アルボン「トロロッソを出る喜び」
ガスリー「アルファタウリを出る喜び」
ストロール「ウイリアムズを出る喜び」
アロンソ「フェラーリを出る喜び」
アロンソ「ホンダと別れられる喜び」
アロンソ「アルピーヌを出る喜び」
ラティフィ「金でF1にしがみつく喜び」 堅実ルクレールの喜びは何なんだろう
フェラーリで敗れる喜び
とかに目覚めてたら、リカルドさんみたいに再起不能まである >>882
その前に今年でレッドブル昇格できなきゃリリースだわ、て言ってたからこの発表でみんなズッコケた 堅実
なしで。周のとこ現実って書いて直そうとして文字だけ残ってもうた >>893
過小評価って意味だとストロールの方がそうかもしれない
ペイドラの代名詞みたいに言われてるけど、腕そのものはそんなに悪くないと思う ストロールは一頃は速くなりそうな気配あったんだが最近はまたペドラに戻ってしまった >>893
一般人がF1のフォーミュラカーなんか乗ったらあんなもんじゃ済まないからな
明らかに過小評価されてる
一般人とプロF1ドライバーの中間くらいの評価はされてもいいだろ レッドブル/アルファタウリ、コルトン・ハータとのF1契約を断念
角田「ポルシェの件といいもってるな俺」 >>904
角田の「持ってる」具合からすると
来年でペレス引退して昇格だと思うわ >>904
ポルシェの件もハータの件も
角田契約延長とは全く関係してないんだけどね >>895
実際には2023の契約が切れるまでに昇格させられなければ～って発言だったけど
その2ヶ月後くらいにペレスと2024まで契約したから昇格させるつもりは無いってことやわな
マルコのガスリー失う発言はチーム内のガスリーへの反発がどれくらいか反応を見るためやったのかもしれんとも思う
マルコ自身はガスリーにそこまでマイナスな感情を持ってたわけじゃないから
結局はペレスが序盤調子が良かったのもあってアカンかったわけだけど https://www.lequipe.fr/Formule-1/Article/Les-derniers-obstacles-a-l-arrivee-de-pierre-gasly-chez-alpine-sont-leves/1354597
情報によると、このオランダ人はファエンツァに本拠を置くチームで2023年シーズンをスタートさせるとのことだ。
アルピーヌはハンガロリンクで3日間のテストを行い、ジョビナッツィ、ヒュルケンベルグ、ドゥーハン、さらにはヘルタやデフリースといったドライバーを評価する予定だが、ガスリーの2023年の契約が正式に決定し、ノーマンカートの仲間エステバン・オコンと再会できるのは数日のことであろう。
仏レキップ紙はガスリーのアルピーヌ行きとデフリースのタウリ行きにかなりの自信がある模様 >>910
おフランス紙がガスリー来て来ててラブコールしとるだけのような… ミックはハース残留無理っぽいね
まだ若いけどレポーターになってくれないかな >>910
ホンダからすればメルセデス系のドライバーはどうなんだろ >>892
周＆ピアストリ「アルピーヌを出る喜び」
を忘れてる。 >>914
レンタルじゃなく関係切れるなら問題無いんじゃないかね？ >>912
フランス紙はガスリーアルピーヌ入り、オランダ紙はデフリースアルファタウリ入りを報道し始めたな
そしてドイツ紙からも見放され始めてるミックさん ガスリー好きも少なくなったなここ
前まではガスリーレッドブル載せろ載せろうるさかったのに >>903
看板が折れるとか、そういうのはありえるけど
損傷はほぼしないよ
二日連続で台風がきたことがある三重県舐めんな オコン「かかってこいよ～(≖͈́ㅂ≖͈̀ )ﾆﾔﾆﾔ」
ガスリー「てめぇ、ぶっこ○す！(`へ´∩)」
殴り合い楽しみだな 台風の規模によっちゃ仮説スタンド倒壊とかはあり得る話だけどな
以前も何処かで仮説スタンド倒壊してた様な記憶ある ガスリーに期待してるからタウリで燻ってるよりアルピーヌに移籍して欲しいって話しなのかと
レッドブル昇格時に色々やらかして再昇格は期待薄なんだし 1コーナーや最終コーナーにタワーみたいなのが建ってた時代じゃないし、2コーナーやヘアピン程度の高さじゃ問題なしや。
それよりコース水没のほうが ガスリーとオコンが
互いに譲らず同士討ち
コースアウトしてその場で殴り合い >>922
5ちゃんでこんなこと言うのもなんだが
「仮設」な 一茂は野球の技術は置いとくとしてフィジカルは文句なしに素晴らしかったからな
ただただプロとしてはやる気だけが無かった ガスリーがアルピーヌ入ったらルノー育成なんてなんの役にも立たなくなるなw >>931
ピアストリに愛想つかされた時点で
アルピーヌ育成は機能してないよ もしデフリースがアルファタウリ入りしたら数年後にはペレスの後釜でデフリース、ハミルトンの後釜でアルボンみたいな意味不明なことになる可能性があるのか いちばんデビュー率高いレッドブル育成から逃げていちばん低いルノー育成に移ったドゥーハンが
これで一発デビューしたらかなり笑えるけどどうなんだろう >>933
ハミの後釜アルボンは割と既定路線では？ アルピーヌのCEOのローラン･ロッシは怖いプーチン臭がする ハミルトンの後任はフェラーリに愛想尽かしたルクレールだと思うわ パドックでガスリーママのオコンママの掴み合い！！が見れるのか？ オコンガスリーって本人同士よりも親同士の方が根深いんだろｗ
実現したら見れるかもな 角田デフリースコンビ、昔ならニューウェイ好みのめっちゃ小いコックピットのマシン作れたのになｗ ガスリーと角田の両親は仲良さそうに写真に写ってたけど
ガスリーとオコンの両親ならすげー気まずくなるんだろうな >>945
ゲームでも鈴鹿とシルバーストーンは走らせてて楽しい
言ってることはなんとなく理解できるよ
逆にすぐ飽きたのが昔のホッケンハイム >>932
レッドブル育成から
わざわざアルピーヌ育成へ移った
ドゥーハンの立場・・・ >>913
TVタレントで活躍するかも
長嶋一茂みたいに レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
