□■2022 F1GP総合 LAP2989□■シンガポール□■
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2988□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662883806/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>51
まだチーム内バトルやフェラーリがインチキしていたとはいえシーズン序盤みたいな争いがあったが、今はスタートしたらフェルスタッペンが優勝というレースなんでな。
映画を見る前に結末全部ネタバレされてから見る映画を面白いと思うやつはそうはいない >>1
前スレは
□■2022 F1GP総合 LAP2989□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662906455/
このスレは
□■2022 F1GP総合 LAP2990□■シンガポール□■
>>950
次スレのスレタイは
□■2022 F1GP総合 LAP2991□■シンガポール□■ >>94
まあ来年カーリンにでも行ってチャンピオン獲ればよい >>89
マシを更迭した理由がわかってないの？
「エンタメのためにルールを捻じ曲げるのはダメで、エンタメ的につまらなくてもルール通りの運営をします」っていうメッセージをマシを更迭したことでF1は示したんだぞ？
マシの反省を生かさなくてどうする！
今回のSCフィニッシュは十分マシのやらかしの反省が見られた。
その点では評価できるな >>91
チャーリーを美化し過ぎだよ
チャーリーのディレクター就任期間は97～18年だがその間も変な裁定は幾つもあったぞ >>92
マシは一人でやってたけど
それが複数人になっちゃったから意思決定が遅いんでしょう SCの間に整列するのに
メチャクチャ時間かかるようになったと思わん？
前はあんなに時間かからんかったような… デフリース来年乗ってほしい
サージェントそんな速いのか知らんけど コース脇に止まったらとりあえずVSCにすればいい
あとはVSCでゲインするのも興醒めだからピットクローズで >>98
アホなのか荒らしなんか知らんけど>>63見てね
誰も今回ラストラップグリーンにするために無理やりSC入れなかったことを批判してなんかないよ
SC出すのが遅すぎて結果的にSCフィニッシュになったことを批判してるんだよ >>98
ルールは捻じ曲げてない。ディレクターに権限あったんだから
なんとかレースで終わらせようとして強引な手法取ったけど、それが不適切で間違った手法だったと判断されたけど レース後マックスとデブリース抱き合ってたね マックスはレース前あんまり考えず楽しんでと言ってたらしいけど、興奮し過ぎてしっかりタイヤオーバーヒートさせて煙出ていた 今年のヘラーリで駄目ならしばらくはRBの天下になりそうだしなぁ
ルクはWCに成れるのだろうか 今シーズン中段が去年ほど混戦じゃないのもつまらない
というか去年が異常だったけど >>98
ルールなんか変えなくても、運用で対応可能
つまりマシ正解。 >>109
フェルスタッペンが99年の顎か94年のセナみたいにならなきゃ無理かな。 >>98
今回の件はルール通りで何の問題も無い
ただこれじゃクッソつまらんぞって話
だから来シーズン以降こういうつまらん終わり方のレースを無くすフールを考えてよって事 >>113
マシが正解だったらマシは更迭されてないよな。
マシは不正解だったから更迭されたんだよ。
今回のSCフィニッシュはルール通りの運営で
正解。 >>110
スーパーライセンス厳格化されてF3から一気にあがるってなくなっちゃったからな マルコが言ってた通り
マックスはそれなりの結果残したら辞めるんじゃね
まだまだ若いしいろんなことできるじゃん
つうかマルコがいなくなったら普通に辞めそう 暇潰しみたいな出来事もマックス連覇でどうでもよくなるよ フェルスタッペンは弱いチームメイトとニューウェイ･マシンしか経験してないから
全盛期のハミルトンやアロンソレベルかどうかはまだ不明かも ウィリアムズはラティフィマネーなしでやっていけるん？ ロズベルグ的にやることやったらもういいかってのはありそう 強引にグリーンで終わらせてもダメ
ルール通りにSCフィニッシュもつまらん
赤旗再スタートくらいしか手はないのかね？ >>119
それはあるかもな。速いけど既に勝てる可能性があるチームは同世代エースがいるんで、フェルスタッペンはクッソ使いづらい 昨年の最終戦だけでマシを持ち上げてるけどそれまではここの全員がマシはクソだと言いまくってたはずなんだが
昨年の最終戦にしてもエンタメ重視で勝っていたのがハミルトンだったら発狂してただろ？ >>127
発狂どころかスレ民の一人くらいは山上化しただろうな 残り○周でSC事案でたら一回レッドフラッグでもいいんだけどなぁ >>125
あのリカルド程度のインシデントで赤旗中断なんてそれこそまさにレース操作といえるだろ。
角田の件でもレース操作と疑われる行動は炎上したんだから、赤旗中断再スタートなんてあり得るわけがない 細かくルール決めたらそれに合わせてクラッシュ起こす奴らが出てきそう >>130
でもマシ方式はおかしいし、SCチェッカーはつまらないとなるといよいよそうするしか無くなるのでは？ スプリントレースじゃないんだから規定周回数以上いってたらパレードで終了の方がいいと思うけどな
最後だけで決まるというのもレース経過を無視した理不尽さがあるからな
エンタメとしては楽しいだろうが、そこに納得できるルール判断があればいい >>132
リカルドのストップくらいで赤旗中断再スタートしてルクレール勝とうものなら、レース操作疑惑で間違いなくマシのとき並みに炎上してるぞ！
つまらなくてもルール通りSCフィニッシュでいいんだよ。
それが1番炎上の度合いが少ないからな。 >>131
まぁたし蟹
クラッシュとはいかなくても疑惑のエンジントラブルゲートとか起きそうっちゃ起きそう ヒューマンエラーさんは論点がズレてるってことにそろそろ気がつこうね。
SCフィニッシュに至るまでの経緯がお粗末で、もっと上手くやってればレース再開の条件を満たせてたんじゃないかな、ってみんな言ってるんだわ。 クラッシュ起きたら即VSC、ピットクローズ、片付け終わったら、そのままリスタート。それだけでよくね？
あのセフティカー遅いとか、無いし
それこそロボットにスチユワーデスやってもらえよ フェルスタッペンも将来強いマシンしか乗ってないじゃん！って言われるんだろうな 残り5周以内だったら セーフティカー中は周回カウントしないでいいんじゃないの >>135
たしかに炎上してたな。相手がフェルスタッペンだから。これが逆のルクレール1位 フェルスタッペン2位での赤旗再スタート その後フェルスタッペン優勝ならどうか？と言われたら、スレ民の大半は不正だなんて言わずに手放しに喜んでたとしか思えないのだが。 >>136
そうなるとBチームがあるチームは有利だよな……おや？ 問題はルール捻じ曲げたりルールの抜け道使ってやろうってチームばかりだからな
わざととめさせるのもあり得るからな、とくにトトは これだけリードあるんだし
ルクレールに一度優勝奪われたくらいではたいして炎上しなさそう >>139
レッドブルのマシンってだいたい2番目に速いマシンって感じだけどね。凄い強いマシンのイメージはあまりないな。ベッテル時代除いてね >>130
あんた今のルールに拘り過ぎだろ
今回みたいなつまらないレースの終わり方を無くすルールを今後検討してくださいって話をしてるのに マシの更迭なんてありゃマシ保護するための温情人事よ
連投させたら流石にあーだこーだ言われるの確定だから下げて庇った上で運用を1人に任せない体制にしますって対応案入れてみせた
逆にいえば去年までマシ1人にどんだけプレッシャーかけてたかってことがわかって改善したのよ
マシ更迭されたからミスだエラーだってアホみたいに繰り返してる人いるけど、本当に許されないミスがあったと判断されたんなら最終戦のポイント自体を剥奪するとか最後の周回をノーカウントにするとかいう強権だって使えたのよ？
結局あれはそこまでするレベルの話じゃない、って事なの
それがある意味大人の世界の判断なのよ
フェルスタッペンのチャンピオンは確定した
これが全て >>139
あっフェルスタッペンは1年ちょっとだけJKのトロロッソのマシンに乗ってたな >>139
今後もレッドブルが強ければね更に言えばキャリアを通して遅いチームメイトとしか組んだ事が無いしフェルスタッペン自身がそういう事を言いまくってたから余計に言われると思う
ホンダPUを搭載してる間は日本では絶賛され続けるだろうが なんにせよ去年のアブダビのことまだぐちゃぐちゃいってるのはもううんざりってだけ
しつけーんだよキチガイ なんかトトが文句言ってるみたいだけどあのままSCが出なかったらラッセルはサインツに抜かれてただろうし
3位を死守できただけでも御の字だよな
再開されてたらタイヤ交換もしたし前の車と勝負できたなんて考えるのは欲張り過ぎ ていうか触っちゃいけないやつだったんだな
グッバイ >>147
つまらない終わり方でも我慢しろってことを言ってんの。
マシのやり方がダメと認められて、
じゃあ他にどのようなやり方があるかって
赤旗中断再スタートがあるわけだけど、
そのルールを作ったら、残り5周くらいでマシン止めればレース操作できることになるじゃん！
レース操作は絶対にアカン ヒューマンエラー&クソシーズン連呼の基地外をいまだに相手にする奴もどうかしてる やっぱブルとフェラのレースペースの差ってポポが影響してるのかな
フェラはかなりポポってるし、ロングランになるとポポの影響が積み重なってくるのかも >>150
本人はそんな批判なんも気にしてないだろうけどな
ハエがなんかぐちぐち言っとるわくらいにしか
思わんだろ >>152
文句というよりセーフティーカーのままレースが終了して果たしていいんだろうか的なコメントだったんじゃ
まぁ去年のアブダビを散々文句言ってた奴のセリフじゃないけどな 強制赤旗だとラスト5周くらいでトップと10秒以上開いてたら誰かが路肩に駐車すればギャップゼロでスプリント勝負に持ち込めるな 今日のリカルド程度で赤旗はありえないな。
終盤謎のトラブル続出じゃん。 >>159
だろ？もうそれはレース操作と言っても過言ではないよな？
だから今日みたいなつまらない終わり方でもルール通りの運営なら後腐れないんだから、
つまらなくても我慢しろってことだ。 >>150
フェルスタッペンも少し前までは無冠の帝王で終わりそうって言われてて今は暗黒時代の始まりとか言われてるし分からんもんやな
その時のトップチームのファーストにいる運さえあればいい >>156
いや、序盤はもっとポポってたのに速かったから
フロア規制の方が影響してるかと。 わいがビノットやったら次でルクレールをリタイアさせて
鈴鹿を白けさせてレッドブルへの
嫌がらせとするわ。 トト「前回のツノダのストップは奇妙だったが、今回のリカルドのリタイアはモンツァの呪いだからなんら不思議じゃない」 >>164
メルセデスに抜かれる可能性あるのにアホだろ FIA声明だしてるでしょ
読んでも作業遅くてすいませんなんて絶対認めず安全第一で頑張った、赤旗出すほどでは無かった、FIAと関係者で同意した手順に従った、でもSCピリオドのタイミングは関係無いよ程度しか書いていない >>159
そうなると角田やオコンを使ったクラッシュゲートが各チーム展開されると考えたら確かにないな 赤いチームの代表が残り全勝するとか言ってたけど、結局どんどん離されてるじゃんな >>170
各チームって言うのはレッドブル メルセデス フェラーリ辺りのチームな ミックのブレーキングでのオーバーテイクが俺的に今回一番の見どころだったな
よくとまれたな >>110
そうだったのか
それじゃますますF1に上がってきてほしいなぁ セーフティーカーエンドもそれもレースだよ
赤旗言う奴はテレビゲームでも見てればいい
って言ったらゲームのが面白いけど一応見てるとか返してきた奴がいたな
話す意味ないからミュートしたけど セーフティカーが退いた後
各車どこからがグリーンフラッグで
ブルーフラッグはどうなっているのか等
訳わからん。 そもそも夏休み明けから全勝するはずだったんだよねビノットさんの予定では
なぜかマックスが全勝してるけど >>174
親父が乗り移った感あった
時々凄い技術を披露するんだよなぁ 次戦シンガポールGPでマックスが優勝＋ファステストラップで、ルクレールが8位以下、マックスが優勝でルクレールが9位以下の場合、タイトルが獲得する。
さよけ SCは出そうと思えばいくらでも出せるけど雨なんか降らそうと思っても降らないじゃん… >>176
それってボッタスミサイルの話じゃね？
なんかごっちゃになってるよ… >>172
来年以降はメルセデスが復調するやろ
フェラーリはメルセデスが欲出して開発失敗した今年がWCチャンスだったけどレッドブルが最速でないとはいえ開発期間無かったのに肉薄したマシン作れちゃったのが運が無かったな そういえばライコネン来てたんだね
もうF1には近寄らないと思ってたから嬉しいサプライズだった メルセデスの強みの油圧制御サスは禁止だし、最強PUは開発凍結のせいで造れないから
来季からレッドブルに勝てるかは怪しいぞ メルセデスは最近半端に速いせいでゼロポッド捨てるかどうか悩んでそう 来年のモンツァは呪いでマックスはリタイアするっぽいから
ルクレールは来年頑張れついでにモナコも フェラーリはフレキシブルフロア封じられて後ろ曲がるシャーシをつくりかえた影響で遅くなった
おそらくその回収費用もすごくかかってて他の調整が追いつかなず、レッドブルは予算制限超えてるとか言い出してる >>185
いやいや、メルセデスの復活はあと2年はない。
ゼロポッドの路線ミスを反省し、開発を路線変更すれば確実に2年は遅れるし、
ゼロポッド路線を維持したとしても今の成長スピードじゃ追いつくのに2年はかかる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
