□■2022 F1GP総合 LAP2989□■シンガポール□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2988□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662883806/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>291
テレビゲームだと君みたいなのでも満足できるらしいよ サッカーだと試合後にブーイングはだいたい審判に対してだな
つまり運営にやってればOK ブーイングについてはオレンジ軍団がやりたい放題だから、やるだけやっておいて、やられたからって文句も言いにくい タッペンはハミチンより黒いヒールだからブーイングはあって当然 マイキーのおかげでフェルスタッペンは完全に覚醒しちゃったね
やはり一度王座を取ったことがあるっていうのはとてつもない余裕を産み出すな
無線聞いてても落ち着き方が異常だわ
DRS開かないのはブチギレてたけどまぁあれは誰でもキレる >>288
国内プロレスもどき談合かけっこをお勧めするのは流石に... しかしこれから3週間短絡脳のアホどもが赤旗言い続けるのか
既にウンザリだな ラッセルがあんなに修行したというのにデフリースときたら。ウイリアムズは確実に速くなってたな。だよな、ラティフィ…。 >>276
SC中に守らなきゃならんスピード違反を回避するためのブレーキ多発なら問題ないだろう >>301
F1だって筋書きが決まってるプロレスじゃん
わかりやすいかわかりづらいかってだけw 角田はミディアム捨てるの早すぎだろ。
もっと引っ張ってソフトに繋げば良かったのに。 タウリはタイヤ垂れるの速いから他と同じミディアムソフト戦略は無理よ だってタウリってタイヤ持たないから無理やり引っ張って良かった事なんかないじゃんｗ
正直無駄にタイヤ引っ張るくらいなら他より一回多くても全力で走った方が良い場合が多い 結局はみんなSC終了は望んでないわけだから、ルール変えてもいんじゃないかな？残り3週になったら赤旗で再開まで待機。ただし制限時間を超える場合やファイナルラップ中はその限りではないとかどう？ 角田はタイヤ保たせるのが上手いイメージだったのにタウリに来てからは
ピットが早いんだよなあ
マシンが合ってないのかな 今回のことは別にいいからscフィニッシュはとにかく嫌いだからやめてほしい そもそもタウリはドライバーの墓場だ
アルボンが戻るの拒否、ガスリーが出たがってるのを公言するチームだ ベッテルのVSCの際のルクレールのピットインがなくても
あのとき1秒ちょいまで詰められてたから
どのみち抜かれてた可能性大という･･･ 2021年バクーが残り3周赤旗再スタートだったけど、エンタメ的にはそっちの方が良かったかな まぁ今回は運営のやらかしだな すぐSCなら2週ぐらい残っただろ
なんかモタモタしててこうなったって印象 赤旗の大義名分はコース設備の修復であって、マシン片付けは赤旗理由にならないというルールを改訂して行くしかない
ちょうどこんなんあるから議題になりそうね↓
FIAスレイエム会長、月曜日にドライバー、チーム、スチュワード、オフィシャルを集めたサミット会議を実施すると声明発表、レース運営の基準に関して議論
https://www.racefans.net/2022/09/11/ben-sulayem-to-hold-summit-on-f1-sporting-standards-after-talks-with-drivers/ SCとクレーンの運転手がワイン飲んでベロベロだったんだろう
「え、出動！？もう終わりじゃなかったのかよ！」 >>305
じゃあ見なきゃいいって話
俺はF1は見るけどSUPERなんたらは見ない 角田何でさっさとミディアム捨てたんだろ？ハミルトンに付き合ってスティント伸ばしてからのソフトの方が順位上げられたと思うんだけど…
FPからハード試してたからハードに自信あったのかね？ >>269
再開してたら新品ソフトのタッペンは中古ソフトのルクレールを圧倒的なスピード差でぶっちぎるだろうからやめて正解だったな ていうか今回はフェラーリがどういう戦略取ろうが勝ち筋なかったよね？
若いタイヤでもルクレールはフェルスタッペンより大して速く走れてなかったし
レースチャート https://i.imgur.com/NEuEbYW.jpg
タイヤ戦略結果 https://pbs.twimg.com/media/FcYq2Y6WAAA6xB5.jpg >>321
そうそう、批判の矛先をフェラーリからFIAへと向けさせることに成功した模様 直接のバトルならストレートスピードでフェラーリがマックス抜けた可能性もあるけどね ラスト一周とかなら抜いた後守りきれた可能性も多少は… しかしあきもせず毎週同じこと書きにくるおっさんは… >>322
これ
力負けをむしろ運営とかのせいにできて面目保てて運が良かったねって感じ >>301
F1だってレッドブルと有象無象のかけっこだから >>328
まあ舶来信仰はあるんでは？
Jリーグださい、海外サッカーすごい
みたいな しくったのは運営だからイタリア関係ないけどな
半端なラップ回復指示出したのどこのアホだよ >>317
やっぱりな
セーフティカーフィニッシュとかいうファン無視の詐欺まがいの行為をやめさせねばならない
赤旗で再スタートに決まってるだろ
インディを見習え >>331
ちなみにその会議はレース前に発表されてた会議ね フェラーリはタイヤのデグラ悪くてVSCちょっと前くらいから0.1〜3sずつ削られて直前の周で1.5sとかだったからなぁ
あそこで入れたフェラーリは妥当でしょ
レッドブルとの差が大きすぎた F2のときも後からマシン来てるのに重機がコース横切ったりしてたから
場所によってはパーツばら撒いて無くてもSCVSCだけで処理するのは安全じゃない場合もある 今シーズンを象徴するかのようなクソレース極まれりだったな
ルクレールが完璧な仕事をしてもイタリア人が台無しにする展開
圧倒的なレッドブルのマシンスペックとフェルスタッペンの強さ
去年から一貫して()レッドブル贔屓のFIA
他カテドライバーが最下位チームにぽん乗りで入賞できる全体レベルの低さ なんにせよリカルドのストップがなくても勝てなかったよねっていう フェルスタッペンて運がいい全盛期のライコネンって感じ エスケープゾーン近くで止まったけどギアがスタックしてマーシャルは車を動かせなかったから時間かかったって声明出してるからしょうがないでしょ。インシデント自体は赤旗に該当するものでもないとも言ってるしね。 トトウォルフはイタリアの終盤の動きは支持してるんだなｗ >>341
やっとルール通りに運営されたとね
よほどアブダビの再開を恨んでるな
デフリースの活躍は嬉しいだろうけど
https://pbs.twimg.com/media/FcYkKEsXwAA7nBH.jpg ビノット「ツーストップ戦略でまた俺たち叩かれるところだった、リカルドとFIAありがとう！」 高速で長時間ぶん回すと冷却が追いつかないマシンが結構ありそう
リタイアのベッテルアロンソリカルド＋１とペレスもやばかったか？
高齢組が軒並みなのはただの偶然だろうか どこもマスク無しで、日本だけ異様な光景が広がるんだろうな あの程度昔はローカルイエローで処理してたのにな
SCじゃなくVSCじゃダメだったんだろうか >>320
でも中古ハードしかなかったんだから、ペースも悪くなかったしミディアム引っ張るべきだったよなぁ～ 思うにF1は自走でピットに戻ってこれない、自走でコース外へ行けない場合は毎回赤旗でいいと思うんだが >>341
そのポジションにいないと自我が保てないわな >>336
昔とレース数が違うからそんなもん意味ないよ もっとSCと赤旗の判断を早くすべきだよな
あれ？車が押しても動かないぞ？こりゃダメだ、クレーン車持ってこい、ってなった時点で赤旗にすべきだった
残り周回何周以下で、かつレース時間が押してない場合は赤旗にするとか事前に決めておけばいい 最終ラップでの戦いが見られなかったのは残念だけどな
ルクレールはラッセルからを抑えるのに必死でコースアウトとか 最終ラップでの戦いが見られなかったのは残念だけどな
ルクレールはラッセルからを抑えるのに必死でコースアウトとか >>342
まだ重機がコース上にいるのにラップ回復指示出してたけどな
あそこで角田ボッタスラティフィに指示出せてれば隊列未完成でも一周出来たはず
運営はやる気満々だったけどミスをした きょうのタニハラさん
谷 ルクレール残念だった…！
永 それは・・・また、F1ですか…？ 細かい順位はいいとして、シンガポールは対ルクレールに22点差かつ対ペレスに13点差ついた時点でチャンピオン確定か。
ペレスに13点差の方が難しそうに思えるのなぜだろう >>83
今のタッペンと同等か速いドライバーを屏風から出してきてかれ >>348
30年前にSCルール導入した理由全否定してて草 F1はスタートが最も注目度が高い
赤旗が出ると複数回注目される
優秀な経営者だたらどうしたらいいかわかるはず 何をどうしてもルクレールが勝つのは無理だったろ
むしろフェラーリは良い言い訳出来てありがたがるべき ルクレールが負けてええねん
ゴールラインまでエキサイティングなエンタメに仕立て上げられるかどうか ルクレールが負けてええねん
ゴールラインまでエキサイティングなエンタメに仕立て上げられるかどうか SCフィニッシュは
避けるように運営することで
同意が取れているのではなかったのかい 赤旗連発するならタイヤ交換NGも入れてくれ
よりエンタメを希望するならインディでも見ればいいのに サインツがラッセル抜いて2, 3にすることは出来たかもね
SC出て一番やばかったのはメルセデスだな トトがSCエンドに賛同するのもわかる状況 >>368
それは去年まででしょ
で最終戦のような事が起きたから今年は見直されたはず 前回のボッタスが止まったときも今回のリカルドもSC導入するのに時間かけすぎよな >>364
スタート直後の1コーナーで車の群れに呑まれてもらうしか勝ち筋なかったのに
呑まれるどころか3位にジャンプアップしてたのは絶望感あった >>363
どうしたらいいの？
F2見た時からマーシャルの動が微妙だったが？ ファン向けのコメントは兎も角、コース上で戦ってるドライバー同士ならルクレールも勝つのは厳しいってのは分かってたやろうね
でも、一周だけでも再スタート観たかった！ >>370
それは思った。
scの神に見放されてるハミルトン、愛されてるラッセル >>369
いやなら見るな、じゃなくてさ。改善してもっと楽しみたいのよ イタリア人はマシの方が良かったやろうね。エンターテイメントかお役所仕事か、なんかいい配合のルールを作って欲しい。 >>379
なんでお前の楽しみ方に合わせなきゃならんのよｗ
お前が合わせるんだよ、それが出来なきゃ見るなって話。 FIAに一つ教えてやろう
レース終盤は黄色から即座に赤に変えておくこと
約束だぜ？ そもそも履く屈に大きすぎる性能差がある時点でモータースポーツはスポーツじゃないって事を今一度思い出してほしいな
エンタメなんだからエンタメに振り切れ >>382
終盤止まっただけで赤旗になるなら
角田ゲート簡単にできるようになるな >>368
そうしたいのは山々でも、最終ラップまでに(実質、「次の周でSC帰るよ」の表示が出せるその前の周までに)、Goできる状態にならないんじゃあどうしようもない >>384
何か勘違いしてる様だがこれはマシンの性能を競うスポーツだぞドライバーはオマケ マーシャルがイタリアンジョブなのは分かるんだけど
いつものメンツで運営してるはずの運営が今回はグダグダだったな
SC出動遅かったり出す場所がおかしかったり 明らかにVSCかSC出す場面なのにその判断遅いのなんなんだろな
特定のマシンが通過するの待ったってことなんかな >>377
>>378
ってことは今季はペレスは表上もタッペンのサポート確定になったのか
そんなことしなくても優勝だろうしコンストの方が大事だろって思ったけど 運営「SC判断遅れた理由？だって一度止まってもまた動き出すマシンもいたじゃない？」 >>187
ならチームオーダーで4位にするから問題ねぇわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
