●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 441●
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(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 440●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657550584/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 日本三大尾崎
尾崎亜美、尾崎紀世彦亜美、ジャンボ尾崎亜美 ゴシップが見たけりゃワイドショーでもみてればいいのに 中上がトップ走ってたときに派手な転倒あったのっていつだっけ >>821
派手な転倒あって赤旗中断になったのいつだっけ >>814
夜のピットスペアタイヤパンクさせて回った >>799
チャントラは大クラッシュしてからさっぱりダメになったな
恐怖が体に刻まれちまったかな >>812
お行儀良すぎてつまらんよね
F1のほうはギラギラしたドライバー多いのに
何でmotoGPはいい子ちゃんばかりになったんだろ SBKはメーカー同士でもフレンドリーだけど
MotoGPはギスギスしている 精神攻撃、走行中ヒットなどちゃんと荒いこともやれたロッシが帝王として長く君臨したことで、徹底的な恐怖支配で若手は歯向かうことができ無くなったからな
あれに歯向かえたのはKCと兄○だけ
KCは歯向かえだけど潰れちゃったけど
ロレンソも勝ったけど歯向かうことできず潰れたし
ロッシは間違いなくライダーとして天才だし速いし上手かったけど、それ以外にも他のライダーに対する支配のスキルも持ってた
まさに専制君主の帝王 >>813
ミルはアンチが多いがファンは少ない。なので活性化はしない。罵詈雑言が行き交うだけ。 イタリア人とスペイン人て仲いいのかどうかわからんよな
ググってもいまいちこの二国の国民感情みたいなのわからんかった ミルは地味だが開発には必要な人材
ズサー癖のリンスは派手だがマシンの開発が出来ない ミルのアンチはここでしか見ないけどなw
地味なのはそうだけど、良くも悪くも地味だから別に嫌う要素も無いし。 中上みたいなもので、地味だけどしれっとトップ10辺りに常に居るから、速くもないけど遅くもないんで、大半のファンにとって居ても居なくてもどっちでも良いけど居ても別に全然構わない存在 小椋がもう一年moto2やればmotogp昇格は23歳
遅いわけではないが早くもない
モタモタして歳食ったらチームはすぐに次の若いスター探しはじめる
１年遅く昇格すればそれ分年齢のプレッシャーが増す
だいたい来シーズンタイトル取れるのか
とにかくつべこべ言わずさっさと昇格してくれ >>835
同意、どこを嫌うのかわからん、あまりにも地味だから嫌いなのかね
隙間チャンピオンということなら隙間になってしまったのはミルがなにか悪いことをしたからではないし
悪いことをしなかったから嫌いという人もいるかもだがw アンチというか選手を評価したときの高低に文句言ってる感じじゃないの？
ミルに対して「そんなに評価高くねーよ」と「そんなに評価低くねーよ」っていう意見の戦い >>838
隙間チャンピオンと揶揄されるけど、そんないわれはないよな
その隙間を取れなかった他のライダーはシーズン通して居眠りでとしてたのかよって話で
あくまでロッシやマルケスの隙間であって、誰でも取れるなら取れなかったライダーが非難されるべきで、取れたライダーが非難されるいわれはない ミルはHRCがキレるぐらいゴネまくってくれないかな
レプソルの体制での中上を見てみたかった
世間の批判からメンタル持つか知らんけど ゴネてるのはミルのマネージャーだし、まとまらないとマネージャーの報酬もゼロになるから、どこかで金額的な妥協をしてくるでしょマネージャーが >>841
今言うスキマってマルク不在故障以外何かあるの？ 長島哲太はRCVの開発ライダーもやってたのか。
ならもうブラドルじゃなくて長島を出して欲しいなあ 今って今年のこと？
今年は隙間じゃないでしょ、現チャンプの桑田居るし スズキで20年ぶりのタイトル獲ってスキマとか言われたら
ミルも浮かばれんなあ
他のライダーは屁でもタレて寝てたんかな スキマというか、危うく0勝チャンプになりそうだったからなんか色々言われるんだろうな >>847
絶対王者不在、接戦のシーズン、それに加えてわずか1勝だからスキマの誹りは受けやすいよな
でもミルに負けた連中はそのスキマ以下ってことになるから結局自分が応援しているであろうライダーもけなしてることになるんだよな(´･ω･`) 20年間チャンピオンを取れなかったスズキのマシンに乗ったミル以外のライダー全員がミル以下だった スズキじゃなくても他の全ライダーがミル以下だったからビッグチャンスをものに出来なかったんだよなあ 隙間でも良いんだけど、1勝ってのがね
ヤマハがチャタリング地獄の間にチャンピオン取ったヘイデンだって2勝してるのに 2006年、めちゃめちゃ面白かったけどな。
最後はレギュラー時代には勝てなかったベイリスがワイルドカードで勝っちゃうのも面白かったw
ベストシーズンのひとつだわ。 >>853
ケニーJrの「ﾀﾏﾀﾞｻﾝ､ﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲ?ﾁｮｯﾄﾓﾝﾀﾞｲ?」もこの年だったな
アッセンのヘイデンVSエドワーズ、エストリルでのエリアス僅差の優勝とか話題に事欠かないシーズンだった(´･ω･`) >>842
中上はレプソル体制でレースに出たいならテストライダーになった方が確実だと思う ミルはトップ走ってて初優勝確実から中断なんてあったのによく腐らなかったなって思った
ファンとしてはそういうのも魅力 2006年は痛快だったな。
ヘイデンは伝説級のスーパーライダーではないのかもしれないが、
あの年を見たものならその面白さを覚えているはず。 ミルは仮にもチャンピオン経験者なのだから当然それなりの契約金を要求するだろう。
そんなん言ってていいのかどうかは置いといて。
そういやリンスはスズキにRR貰ったけど、ミルはもしかしてまだ貰ってないのか >>858
俺もコレ気になる
なぜミルは貰えないのか 正直「隙間チャンピオン」なんて揶揄する奴はレース見ないでリザルトしか確認してない奴だと思ってるよ。
2020年だってコロナ禍でスケジュールがぐちゃぐちゃなりながらも終始安定した走りを出来たミルが取った訳で、別に運で取った訳でも弱かった訳でもない。
マルケスがいないからとか言う奴もいるけど、出場してないライダーのタラレバなんて一番意味ない言い訳だわ。 お前らとんでもない間違いを発見したから修正してやって欲しい
ロレンソの日本語版wikipediaで
2018年のオーストリアGP(AUT)の欄が2位になってるんだが本当は1位なんだよ
これは酷い チェコGP（CZE）と入れ替わってるみたいだ
ロレンソは実際はオーストリアGPが一位でチェコGPは二位なのに
日本語版だとオーストリアGPが二位でチェコGPが一位になってる そのオーストリアってロレのベストレースの一つだよな >>860
まあ納得
そういった“タイトルの正当性”といった疑問の声に何を思うのか？ それを訊かれたミルはこう答えた。
「そういったことを言う人達がいるけど、それは彼らがモーターサイクルのことをあまり知らないからだよ。マルクがここに居ないのは、彼らが誘拐したからでもない。彼が自分から姿を消したからなんだ」
「マルクは開幕戦（第2戦スペイン）で、優勝そしてチャンピオンシップに勝つためのリスクをとった。そしてそのことで彼は、今シーズン自体でツケを払うことになった。それだけだ」 ミルはスズキでタイトル取ったからな
これはそれなりに価値はあるんじゃね >>865
続き
「それ（マルケスの不在）がこのタイトルを毀損するかって？ まあ論理的には、“お気に入り”のライダー達が”墜ちて”チャンピオンになれなかったときにはそうかもしれない。そうなれば、これまでの歴史の多くのライダーの多くのタイトルが、同じように毀損される必要があるだろうね」
「それもゲームの一部、MotoGPというスポーツの一部なんだ。今回のタイトルの価値が『マルケスが怪我をして不在だから、達成しても価値は少ない』……僕はそんなふうには考えない」 そもそもマルケス不在だからという理由が
タイトルの価値が低いとされる理由なら
桑田も同じことになるしな 仮に価値うんぬん言われるとしたら
1勝しかしてないことじゃね 学生ならインターハイでも甲子園でもいいから
一回優勝を目指してみればいいんじゃないかな 千葉東署は、路上で高校の女子生徒（15）に小便をかけたとして、暴行の疑いで千葉市若葉区原町、県立袖ケ浦高教諭八木朋浩容疑者（32）を17日逮捕した。署によると「おしっこをかけたのは間違いない」と認めている。2人に面識はなかった。
逮捕容疑は7月8日午後9時半から同40分までの間、千葉市若葉区の路上で女子生徒に小便を2回かけた疑い。署によると、自転車で帰宅中の女子生徒に一度かけて立ち去り、先回りして待ち伏せし、再びかけた >>832
仲悪いのはリンスとアレマル
リンスがアレマルのことを嫌ってる
たしかMoto3の頃の因縁というかチームオーダーかなんかが原因だったとか？ SNSとかだと
ミルよりもリンスの方が人気あるんだよね SNSでもミルよりリンスの方が人気あるしスズキオタの中でもミルよりもリンスの方が好きって人の方が圧倒的に多い いくら年間通して一番ポイント稼いだやつがチャンピオンという規定でも
見てる側の肌感覚としては優勝あんましてないチャンピオンって何かモニョるよね 状況によるかな。
ケケなんかは1勝のみ&混乱のシーズンだけど、DFVでターボ追い回していたし。 0勝でチャンピオン獲ったアルサモラは逆に印象に残るな。 >>881
マルケスは幼少期から身近にいるアルサモラから何も学びとらなかったんだな。 >>881
アルサモラに格の違いを教えたのがクラス最多勝でタイトル獲得したD治郎 現状のドカライダーの中から誰かホンダに来てくれそうなのいないの？
ミルより良さそうなんだが とはいえチャンプはチャンプ
あの年取れなかったらずっとミルはリンス以下の評価になってしまっただろう >>884
そりゃあ最強ドカティに乗ってたら皆良いライダーに見えるだろう
彼らがスズキに乗って表彰台に上がれるかな >>886
スズキは最高速もそこそこあり、コーナーリング性能もいい。勝手にカスバイク扱いすんじゃねえよ。 >>887
ドカティと比べて明らかに劣っている
そんなこと見てわからんかね ていうかカスなんて中傷はしてないぞ。
自分で勝手に悪意を膨らませて激昂されても困るわ >>888
明らかに劣っているところがあるとしたら、本拠地が欧州にないことと参戦してる台数かな ドカで良いライダーが居たらチャンピオン取れてるんだよなあ
速いマシンがあるのにチャンピオン取れないってことは飛び抜けたライダーが居ない証明でもある
ミラーはリンス、ザルコと同じズサー民だし
ニーニとジャントニオは安定した速さ無いし
マリー二とベッツェッキもまだ経験足りないし
若干抜けてるのは酔っ払いのバニャイアくらいか ドゥカはマシンに問題があるんじゃね？
見た目だと色んな箇所にウイングついてるよね
ダウンホース加えてタイヤグリップなりハンドリング良くしてるんだろうけど
単独で走ってればある程度安定してるだろうけど競り合ってたり風ふいてたりで当てにしてたダウンホースが効かなかったり逆に効きすぎたりマシンの挙動がその時々で微妙に安定してないんじゃね？ >>801
菅生の村山運送シケインにはビックリしたが。 大して速くない奴等をマシン性能で勝たせようとしてますみたいなコメントしたらドカを見直すのにな >>898
言わなくてもドカは昔からそういうスタンスで、少し前にジジもうちのマシンは速いから勝てるかどうかはライダーの頑張り次第だ的なこと言ってる >>894
何で？
ユージみたいでカッコいいじゃんw >>894
個人的な好き嫌いは知らんが、ライダーに顔は関係ない
とりあえず鏡で自分も見るといい >>884
シーズン通してミルより上に行けそうなのいるか？ 日本メーカーとしては何としてもワールドチャンプだけは日本メーカーから出し続けたいよな・・・ 万一ドカや
今絶好調のアレイシアプちゃんに取られるようなことがあったら
もう日本メーカー何が強みなのってなるしな 日本製バイクは見た目ダサいけど
レース活動では実績ありますよって言うのだけが強みだったのに
それすらなくなったらもうアジア製の糞ダサくて遅いバイクって言うだけになるからな かと言ってドカやアプやＫＴＭがカッコいいかどうか…… カッコイイだろ
カッコイイからレース実績が日本メーカーほどでなくても日本メーカーより大型車種や趣味性の高いジャンルは売れてるんだから でもマジで日本製の方がカッコイイと思う美的感覚の奴もいるんだな・・・
少なくとも日本製はデザインダサいねというのがわかってないと
永遠に日本はデザインで勝てないわけで
日本製の方がデザインいいと思ってる奴が多いのかな
もしそうなら日本メーカーの車もバイクも永遠にダサいのも納得できるわ
まずスタート地点として、俺たちのバイクはデザインダサいよねって言うのがわかる感性が無いと良くなりようがないからな
現状の日本製をダサくないと思える感性の奴がゴロゴロいるようでは
永遠にデザインで勝てないわ
ﾔﾚﾔﾚだな 日本製は欧州メーカーどころか中国・台湾のデザイン以下だけどな
Youtubeでいくらも見れる時代だから見たらいいのに
スクーターなんて台湾のKYMCOの方が全部見た目上だからな
日本製メーカーに全部共通してるのが顔面のダサさ
日本人はカッコイイ顔が作れない
正面から見た時にダサい顔だなって思ったら日本製
カッコイイじゃんと思ったら日本製以外だからメッチャわかりやすい >>909
君、バイクに乗ったこと無いでしょう。ドゥカティの故障率の高さにはうんざりしますよ。 な？デザインの話をしてるのに故障率とか
貧乏底辺の出す指標を持ってくる勘違いさ > 日本メーカーより大型車種や趣味性の高いジャンルは売れてるんだから
なぜわざわざこう書いたのか
知恵遅れには理解できないようだ 日本製は途上国で庶民の足となるような小型車両を大量に売ってシェアを取ってるだけで
大型車両や趣味性の高いジャンルは売れてないわけ
なぜなら日常の足としての車両を買う人は燃費や故障しやすいかという指標を見るけど
大型車種や趣味性の高いジャンルを買う人は、そんな指標を第一に持ってこないからなんだよ
だから日本製は売れないわけ
ランボルギーニを買う人が、ランボは故障率高いよと言われて買うのをためらったりしないのと一緒
うひゃカケッケエエと思うから買うんだよ
日本製のバイクにはそれないから先進国では売れない >>905
日本メーカーの売りがレース実績だけ？初めて聞いたそんな話w 厳密にはレース実績で名前を売り
途上国で庶民の足となるような安価な車種や小型車両を大量に売ってるメーカー
決して趣味性高いジャンルで勝負できるメーカーはない
趣味性の高いジャンルの車種を買う層は、安い・壊れにくい・燃費がイイなどと言う指標を第一に持ってこないから >>913
逆ですね。私の場合は通勤とかの近場はドゥカティ、長距離ツーリングは国産バイクですよ。
まあ恐らく免許もない底辺の君には理解できないでしょうが。 全然世の中を知らない古臭い一元的な考え方だな
趣味性って何って話で、大衆車はその通りだが、残念ながら趣味性でも日本メーカーは高い評価で売れている
自分の言う趣味性ってのは範囲が限定的で狭すぎるよ ホンダのRRRなんて顔面ダサすぎて笑うだろ
オマケにSBKでも全く勝てない遅いバイクだし
ああいう車種を検討する層が、それでもホンダのバイクは壊れにくから！
なんてことを理由に買ってくれると言うのだろうか
買ってくれないから欧州ではサッパリ売れてないんだけどね
だって見た目ダサいんだもん。オマケにカラーリングまでダサい（笑）
日本在住にアニオタみたいなのしかあんなのダサいの買わない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
