□■2022 F1GP総合 LAP2946□■ハンガリー□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2945□■ハンガリー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベルガーがトロロッソの株５０％持ってたけど資金繰り悪化でレッドブルへ売っちゃったね
でもってレッドブルは本当はトロロッソ売る予定だったらしいけど売れずに？今のタウリで存続
カスタマーカー問題で標的されたからね、いずれにしろ高齢レッドブル経営陣は代替わりか店じまいか >>26
裕福育ちだもんな
目を離すとクルーからカツアゲしてたりガレージの物盗んでるくらいのハングリーさがないとF1では成功できない オーストリア人がポルシェ選ぶのはごく自然な事だよな RBの今回の報道でHRCがやる気ゼロで一気に勝てなくなったりしてなw お前は知らないだろうけど
夏休み後はフェラーリは信頼性が謎の解決をみてるよｗ 赤牛ポルシェは順調に進んでるみたいね
アウディも株の取得の噂はあるけどどうなんだ
枕は突っぱねたらしいけど 信頼性は遅くすればすぐ解決だからな
ハースで実験してただろ >>858
今のフェラーリにそんな政治力ないよ。
逆にフレキシブルフロア規制で弱体化する可能性の方がデカい。 ホンダは、翌年チャンピオンになれるチームや8年連続チャンピオンになれるチームを1ドルで売却した。
ダブルタイトル取れるチームへのPU供給から撤退し、VWに横取りされた。
コンストラクター8位のチームを高値で買わされそうになつている。
こんなアホな企業ある？？
フェラーリの俺たちなんか目じゃないだろ。
笑えるくらい、無能な経営。 アンドレッティはHRCと組むのが自然じゃないかな。
イチからチーム造るの大変だろうが 別にレッドブルと組まなくても良いじゃんマクラーレンとかレッドブルとか元々強いチームにエンジン供給してタイトル獲得に貢献というのはもうやったんだから
アルファタウリ辺りを買収してHRCF1チームとしてタイトルを獲得目指せば良いんだよ この先、何の意味もなくポルシェが目の敵にされ、叩かれるスレになるのですね ポルシェがレッドブルF1の株５０％買収計画って、噂どころか法的な公文書かよ >>849
トトも3分の1だよね
残りは?ルイス? >>869
イネオス（あるいはイネオスのオーナー（確か英国人））だったはず それにしてもポルシェは偉いな
はじめ聞いた時何の為に参戦するのつて思ってたけど
株50取得して完全なパートナーとしてなら理解できる
これからこの参戦方式が流行るんじゃないって思ったら
これで利益があるのは強いチームと組む場合しかないから
トツプチームでエンジン作れないのレッドブルしかないからレッドブルの価値があがっただけかｗ この計画に激怒した三部が「じゃポルシェごと買い取ってやらあ！」
「ナヌ親はVWだと仕方ねーなVWも全部吸収したるわ」と言って全部ホンダのものになる気がした 今はF1チームってだけで価値が暴騰してっからな、タウリンだろうがアムスだろうが
ンダはアンドレッティで加齢に再々再々復帰だな 自動車メーカーが最初にF1チームの株取得してエンジン提供って
BARホンダで有ったけど結局エンジン提供だけじゃおいしくないってホンダが証明したし
いずれ１００％所有か撤退かのどっちかになるとおもうなぁ 施設はレッドブルのを使い
人材もホンダのみたいな参戦だと大量に雇用しないといけないがそれもレッドブルの人材使ってポルシェは最低限
利益は当然半分はいるわ辞める時は株をレッドブルに買い取ってもらうから金も入る
チャンピオンチームだから宣伝効果莫大
レッドブルが持ってるデータを全て見てるから自分たちの技術も出るが向こうから得る利益も莫大
なんならニューウェイに一台デザインさせてぼろ儲け もしくはレッドブルのスポーツカーにポルシェエンジンの乗せてウハウハ
損が極力少なく利益は絶大
投資額も自分たちで位置からよりはるかにお安く
最高だなこれｗｗｗｗｗｗｗ >>873
なんで価値あがったんだっけ?
コロナで実入り減って維持すら大変で枕ですらファクトリー売ったうえで間借りしてなかった? >>874
買うためには欧州各国のOKもらわないと買えないらしいので
その稟議書？を各国へ提出したとこ、でその稟議書が公開されたみたい ピアストリ、サージェント、どっち？問題とかウイリアムズは贅沢な悩み抱えてるのか。
そういえばプルシェールって来年上がってくるの？ しかしこれでレッドブルが自社でエンジンやPuを完全に作れるようになってしまっては他と組まなくなる
まさにホンダのお陰で価値が爆上げてる今こそのやり方かよくよく考えたら
やりおるなポルシェというかVWグループｗｗｗｗｗｗ
こういう頭いい事を実行できるえらいさんがホンダにいたらな・・・・・撤退なんかしてないんだろうけど 今後はポルシェ系のドライバーも候補に挙がってくるわけだな >>877
マスク観客いないしコロナは収束、で世界の覇権国アメリカでF1が大人気F1バブル状態
ブラピ主演のF1映画も作るらしいしもうね・・・角田もハリウッドデビューしちゃうなこれ >>881
VWは他に参戦してるのでもドイツ人を必ず乗せてるから
当然入れるでしょ
ドイツ人って誰いるか知らんけど若手でｗ >>878
モロッコが強制公開される法律とのことだけどそれ本物かなｗ
モロッコに詳しい国なんてあるか?ｗ ポルシェ系というかドイツ人ドライバーを乗せたいみたいね
となるとMSC… >>879
今んとこうわさにはなってないと思うけどザウバー育成だからいろいろ微妙だろね
ザウバー自体が買収されそうだしアルファロメオとの関係もあるし >>882
去年の熱戦利用してアメリカで人気あることにしてバブル仕掛けてるだけじゃないのかな
メリケンなんかすぐ飽きるぞ
自国内リーグをワールドシリーズとか言っちゃうくらいUSAナンバーワンなんだぜ ホンダは次に復帰するならコンストラクターとしてでしょ。
レッドブルからあっさり手を引いてもおかしくない。 >>879
開幕前までプルシェールはF2で2年目の大本命だったが、今のとこランキング2位だけど結果も微妙で、育成とか関係無しに昇格するほどか？って感じだからな drive to surviveもう4シーズンもやって人気定着してんだから、去年の熱戦がどうとかじゃない
更に人気加速させたのは間違いないが、、既に沢山の人が見てたから人気が爆発してる 2025年まではレッドブルポルシェはホンダPU使用して参戦
26年以降はレッドブルパワートレインズとポルシェでPUを共同開発していくという感じなのかな まあ所詮ホンダはアジアンメーカーだよ
欧州流には馴染めない >>888
最初に主催した新聞社がワールドって名前だったからそれが続いてるだけだけどな この際フェラーリはホンダに接近しろ
壊れないPU作ってもらってフェラーリのバッチつけろ 鬼大爆笑クラスの先の話ではあるんだな
モトGPでスズキが長期参戦継続契約してからドタキャンするまでより長い 公文書だもんな
少なくともレッドブルとポルシェはレッドブルテクノロジーの株式を50:50で持ち合うことに合意したということで、今後チームの売却まで行くかどうかは別にして「レッドブル・ポルシェ」の2026年誕生（名義的にはそれより前かも）は確実になったね 日本語記事
ポルシェ、レッドブルのF1事業株50％取得を計画…モロッコ公開文書で明らかに
https://formula1-data.com/article/porsche-to-acquire-50-stake-in-red-bulls-f1-business
>ポルシェはレッドブル・テクノロジー社の50％株を取得する
>意向を7月8日にモロッコ現地当局に通知した。
>提携期間は10年を計画 >>900
まあそうね、レッドブルとポルシェが現時点で提携する意向なのが確実ということで >>880
頭がいいから撤退するわけでな
頭いいなら参入なんてしないよ
レースなんて将来性皆無なんだから むしろアウディのタウリ買収が現実味を帯びてくるんかな
でもそうするとあまりにもレッドブルべったりになるから流石に無いか TOYOTAーHONDA でコンストラクター作っちゃうとかw >>907
シリンダーをアルミにしろとポルシェアウディはごねてるみたいだから、スチールシリンダーのノウハウとかが危ない？ （ホンダはそのあたり秘匿してるんでは？） >>907
筒抜けでも関係ないだろうよ
図面やパラメータが分かってても再現できない分野だし。
そんなもん再現出来て開発能力があるなら最初から見ることすらない。
筒抜けだろうがどうでもいいってこと こないだのHRC社長とレッドブルの会談は「ポルシェと提携するけどどこまでホンダの技術を共有できる？」という交渉だったのかも >>908
>スチールシリンダーのノウハウとかが危ない
何の話をしているの？？ >>908
アルミにするなら燃焼データから全てリセットになるからPU開発費が膨大になるから合意なんてない。
てか、ポルシェもアウディも大したエンジン作ってないからアルミだろうがノウハウなんて関係ないわな。
燃焼面アルミにするなら耐久性とパワーダウンとか面倒くさい作業あるし
ごねてる時点で参入はないだろうね。 >>912
ごめん、シリンダーじゃなくてピストンでしたわ >>912
7月末の新エンジン規則承認をFIAに迫るリバティのロス・ブラウン、残る論争はベンチ時間とピストン材質
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motor-reglement-2026-streit-pruefstand-kolben/
F1（リバティ）は「新規参入の決断を妨害しないため」7月末決着をFIAに要請するも、FIA会長スレイエムの決断次第残る論争はテストベンチ時間とピストンの材質フェラーリ、メルセデス、ルノーはポルシェアウディに不利となる1日1時間というテストベンチ制限を主張。しかしリバティのロス・ブラウンは「エンジン開発の予算制限があればテストベンチ時間は気にしなくてよい」と反論フェラーリ、メルセデス、ルノーはスチール製ピストンを使用しているが、ポルシェとアウディはその経験がなく開発コストがかかるためアルミピストンを主張している >>911
そんな馬鹿げた内容だったら参戦しねーほうがまし
開発能力がないのに参戦して意味あんのかよ
一時的に共有したとこで開発能力がないんじゃね。
少なくとも3年はあるんだか自前で作れる時間あるんだがな ポルシェワークスチームの誕生か
レッドブルはあまり好きじゃなかったけど、ポルシェワークスなら応援したくなるかも ただでPUあげ続け有償にした途端他PUメーカーに筒抜けとかホンダ哀れすぎる
メルセデスみたいに将来PUスイッチする予定があるなら自分のところのスタッフ以外には触らせないってする度胸もなさそう 今のホンダエンジンの詳細がレッドブルからポルシェへ漏れるってことはないでしょ
今のRBPTはエンジンの運用メンテナンスだけで封印やぶるような分解はしてないでしょ
元々エンジンはリースのはずだからRBPTがわかるのは外見から見た構造と整備から予測できる諸元だけ
なはず、仕様はFIAは認定都合上知ってるだろうからそっちから盗むんじゃね？信頼性アプデ承認用資料かも？ 世界屈指のスポーツカーメーカーと軽、バイクのメーカーだもんな ポルシェに限らずホンダの次のところには漏れる参戦形態だし >>915
たしかに予算制限あれば風洞使用制限とかベンチ制限とかなくしたほうが良いよな。
そうでないと未来のニューウェイが出てこない。 >>911
ただの慣例だと思うよ、8号も就任直後にあいさつしに行ったから
三部も同じく挨拶に行っただけだろきわめて日本的な慣例ってやつで
オーナー社長ならまだしも就任したばっかのリーマン社長じゃね >>928
ルノーと揉めた前科があるから、PUメーカーに誠実なチームとは思えん ポルシェなんてヒュンダイと同じでゴミエンジンしか作れんからなｗ >>929
レッドブルはホンダと揉めたら使えるPUがないんだよ。
少なくとも２０２６年までは。
レッドブルもアホではない。 ポルシェが株式の半分を握るとレッドブルグループ内のマルコの発言力も縮小するのかな？ ホンダは元々撤退したいんだから完全に撤退すればいいのに
参戦予定のPUメーカーにPUおろして運用メンテさせるとか異常だわ
レッドブルはカスタマー欲しがってるルノーからPU貰えばいいだけだ 自動車メーカー的にはポルシェにエンジン供給って客観的に見て悪くない話に見えるけどw
HONDAがポルシェにエンジン使わせるとかパパイヤ時代からは想像もできない未来線 >>935
ポルシェに情報を引き継ぐために、ギリギリの所まで解析する
ブローして封印が解けたエンジンをHRCへ返送する前に調べるとか？ アンドレッティが参戦してもテールエンダー増えるだけだろうけどポルシェの新規参戦なら悪くてもアルピーヌくらいには持ってくると思ってたから提携は残念だなぁ
久々にまともな競争力持ったチームが増えそうだったのに >>928
怒らせるも何も撤退したのは自分達の方だからな >>931
ルール上ルノーエンジンは求められたら提供しなくちゃいけない
ルノー側もそれは認めててホンダ撤退の時に提供する準備はあるようなこと言ってる >>941
ルノーは今カスタマー供給してないから、強制的にご指名されちゃう立場か 欧州では車1台をCTで撮れる技術が20年前からあるから、エンジンの内部構造
（プラグ回りの複燃焼室形状)なんて確認するのは朝飯前だ。素っ裸と同じだよ。 レッドブルの本業を考えると、この先ずっとモータースポーツを続けるとは考えにくい。
レッドブルの創業者ももう78才だしな。 もうホンダは即撤退したら？情報どんどん流れて行くだけだし レッドブル（飲料）がいずれF1チーム所有から手を引くなら、チーム数を減らさないためにも強い資本に買って欲しいところではある ああ、かの国の方々が煽りにいらしてるんですね。
書き込んで損した。 スーパーカーメーカーが数百億円の予算で開発した競技車両が
タイトル取れない選手権なんてあるわけ無いですよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
