角田裕毅part78
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>>162
アルピーヌが勝訴した場合ガスリーとトレードという噂話がないわけではない ガスリーさん出て行っちゃうのね
英国の「The Race」はF1オランダGPの開幕を翌日に控えた9月1日(木)、
2023年のピエール・ガスリー起用に向けてアルピーヌが、早期契約解除の
条件面でレッドブルと「合意に至ったとものと見られる」と報じた。 そうなると角田は安泰だな。
チームメイトはアルボンか岩佐 >>165
アルボンはレッドブルグループから離脱するらしい >>165
岩佐がF1w
ありえないだろ
日本人2人はマーケティング的にありえないし、速さはドゥーハン以下なのに >>167
今後の活躍とHRCの関係によっちゃあ、あり得なくもないぞ
今のところローソンが育成ランクトップだがいつ変わるかわからん オランダGPガスリーとのタイム差/順位
P1 +0.156s 14/17位
P2 -0.247s 16/11位 >>168
歳の近い角田がいる限り岩佐はない
少ないF1シートを世界中のドライバーが狙ってるのに、同程度なら日本人2人、しかも同門はあり得ない
岩佐が覚醒して圧倒的才能やタイトルがとれたらわからんが、正直言って今の出来なら無理だ >>175
プラックティスからは考えられないQ3進出だね 離脱が決まってガスリー冷遇体制始まったんじゃないか？ 角田体制が始まったな
これはガスリーアルピーヌ確定した証拠だわ
イタリアチームゆえに露骨すぎるがw ライバルチームに出てくドライバーなんて優先しなくていい
ズルとかじゃなくそういう世界
そもそもホンダが一切圧力かけねえのが勿体なさすぎるんだよ
シートの世話するけどあとは応援するだけ琢磨の頃から変わってない オランダGPガスリーとのタイム差/順位
P1 +0.156s 14/17位
P2 -0.247s 16/11位
P3 +0.210s 15/16位
Q1 -0.278s 11/ 3位
Q2 -0.084s 11/10位
Q3 -0.000s -/ 9位 >>181
欧州のスポーツでホンダがそれやっても排除されるだけだからなあ。
でも莫大な市場を背景に中国企業なら出来ちゃうかも知れないのが悩ましい。
日本に勢いがあった頃はそれは出来なかったのに。 2022年 F1オランダGP 予選Q1 結果・タイム
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） - 1分11秒317
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス） - 1分11秒331
3．角田裕毅（アルファタウリ） - 1分11秒427
4．シャルル・ルクレール（フェラーリ） - 1分11秒443
5．ランド・ノリス（マクラーレン） - 1分11秒556
6．ジョージ・ラッセル（メルセデス） - 1分11秒561
盛り上がったねぇ >>186
ペレスはこれで焦って最後ミスった部分もありそう >>187
ペレス何年F1やってると思ってんだよ
気にも止めてないだろ 去年の開幕戦を見てからQ1の結果を見て喜ぶ事はやめた 角パパは来週も来て下さい！もちろん鈴鹿も来るよね！！絶対来てね はあああああ……………………
まあ、ガスリーの結果見る限り、ポイント厳しかったろうけどさぁ ノリスのアンセーフリリースは戒告やグリッド降格にならんのか
アロンソが言う英国人贔屓ってこれの事か >>201
レースを見る環境がないの？ 有料だから見られないの？ 未成年？ イエローへの嫌がらせ凄いな
そもそも誰が金出してPU付けてやってるんだよ 角田に嫌がらせしても、ホンダは反応しない。
だから止まらない。やれやれ。 気合いが足りないから壊れる、人間力で頑張れ
ホンダは自分とこのドライバーに対しては大昔からずっとこんな感じ ツノーダってマネージャーいないってホントなのかな？
ならホンダはレースに集中できるようマネジメントする人付けてあげてもいいのにね
誰もがラッセルみたいに出来るわけなんてないのだから なんか理由を付けて角田を追い出したいんだろう
HONDAの手前、それ相応な理由がないと切れないんで 果たしてリセットされるものなのだろうかという問題はあるが。
3アウト制の時はリセットされてたのかな。 ガスリーが二度目のピットインした後、なかなか角田を入れなかったのは何でなん？ 来年もこんな感じなら残ってもなんだかなぁ
しかもハータ取ってアンドレッティに売って育成も終了って感じ
マルコがジュニア育成自体にもう飽きてる感じ
角田が最後だろうな >>217
あの時点で最後までハードタイヤが持つのかはギャンブルだったからな
結構周回数が残ってた
角田とボッタ酢のSCとかで救われた麺はあったけど、早めにタイヤ壊れてたガスリーと順位的にポイント圏内を走ってた角田で戦略を分けたんだと思う
でもメルセデス的なキレのいい戦略でもないし、タウリのストラテジストは稚拙すぎるから対応力も低いし、角田は結局順位下げてたとは思う >>218
マルコも今年はF2F3に顔出してないんだよな
マテシッツの件もあって育成機関も様子見のターンに入ってると思うわ
角田の頃までとは熱量が違う 今年のF2のRBジュニアは全員ショボくて、昇格に値しないレベルだからな
複数年やってるダル腹、ビップスなんて問題外でローソンがまだマシレベルだし
ルーキーのハウガー岩佐もF1のシート獲得のレベルには無い
タイミングもあるが、圧倒的な成績だったピアストリでさえ浪人するレベルだからな
今のジュニアは雑魚の集まりだろう >>222
そう見えるな
輝くドライバーがいたら、いくらアメリカ市場が重要視されると言ってもハー太なんて乗せないだろうし
もし今年のRBジュニアにルクレール、ラッセル、ピアス取り級がいたらマ◯コもF2に顔出してるはず 欧州慣れ欧州コースを知らないハータより育成フリーならドルゴビッチ乗せた方がいいと思うわ
サージェントみたいにアメ人でも欧州ベースならいいが、意外とアメ文化と欧州文化は違ってて活躍できない
今までもアメ人ドライバーはF1で大して活躍できていないし >>219
ギャンブルも何もあのままなら角田ポイント獲れる可能性なかったし
ミディアム、ソフトは普通に競争力なかったから履き続けるのもギャンブルと言えるし
そもそもハードが速いのはガスリー以前にアルピーヌ見ても明白だし
だいたいガスリーのペースを何周検討する必要あんだって観てる皆が焦れる中
ガスリーがアンダーカットできる18秒きっちり確保できた時点で角田ピットイン。
さすがに酷いわ。 あの場面、角田にミディアムが残ってたら引っ張るのは十分にあり。
現実は角田には皮剥きハードとユーズドソフトしかないのでそもそもガスリーと戦略を分けること自体が不可能だったので、作戦の合理性に疑問符がつく。
それどころかガスリーが前に出られるタイミングぴったりにBOXしたので露骨なガスリーファースト作戦だと言われる羽目になってる。 もしガスリーが
ハードはイマイチだ、持ちそうもない、とか
無線入れてたとしたら相当な策士だなｗ ずっと自己ベスト連発だったからまあそれはバレバレでしょうｗ >>219
タウリのストラテジストは、言われたことをやっているだけかと。
問題は誰がそうさせているんだっけ？ ってとこかと。 イタリアでグリッドダウンだけど
それで累積はゼロになるのか？
超高速のイタリアより可能性ゼロのサーキットでペナルティー受けたかった。
これでゲスリーがポイントゲットしたら腹立つわ ガスリー→やっぱタウリや
コルトンバーター→エフワンやあー
僕はアンドレッティ2世じゃない！コルトン・バーターなんだ！
ツノちゃん→out 琢磨かよっ レッドブルリザーブには間違いなくなれるんだからそっちの方が良くねとすら思える
タウリに乗っても来年も同じようなイライラ展開だけだろ レッドブルリザーブ悪くないよな
ペレスがヘマとかコロナした時に角田乗せてほしい RBの育成が機能不全な時点でタウリの存在理由も無いんだよな
マジで手放すかもな >>235
RB リザーブのつもりで気楽に乗ってればいいんじゃないかと。
頑張りすぎだと思う。もっと楽しめと。 334 名前：音速の名無しさん (ﾏｸﾄﾞW FF9b-l+rN)[sage] 投稿日：2022/09/06(火) 13:39:44.87 ID:DhcZKOupF
歴代日本人で2年間これだけチャンピオン争いに関与したドライバーもいないだろう、令和のキングメーカー角田やで リザーブが良いって正気かよ。
レッドブルでリザーブがスポットでも起用になったことなんて
創立以来一度も無いぞ。 なんたらゲートとかバカが騒いでるけど、今のタッペンにそんな小細工は全く必要無いだろうよな
コンストもドライバーズもどうやったって引っくり返る様な差じゃ無い 仮に来年角田がレッドブルリザーブになったところで
もしレギュラーに何かあっても乗るのはどうせアルボンかベッテルだよ。
アルボンならウィリアムズにはサージェントでな。
それはローソンも同じこと。
角田がその時に選ばれる立場でありたいなら
結局はタウリに乗って活躍してる他は無いんだ。
トップチームの代役とはそういうものだ。 アルボン すでにRBとの契約解除
ベッテル ？？？ 急遽ベッテルとか、いつぞやのバトンみたいな？
タイミングにもよると思うが、ガスリーがRB、リザーブがタウリになるパターンになるのでは もしガスリーが移籍決まってたら角田ありえるかな？
ガスリー乗せる意味ないし そもそもアルファタウリドライバーがリザーブみたいなもんじゃないの？ 今回の謎ストップ、つのっちの名誉のためにも徹底的に第三者の調査が必要でしょうね
なんなら親牛との関連性の可能性も含めて 話題性と言ってもフェルスタッペンにケチ付けたくて仕方ないだけで、角田自体は心の底からどうでもいいと思われてるよ まぁよっぽどのことがない限り残留だろうな。消去法的で特に感慨もないが。 >>258
どの辺が？ まったく謎が見えませんよ？
駆動系が壊れたので角田が違和感。チームは最初それを把握できなかったが、後に判明。 クラッシュゲートが二度と起きないようチームドライバー間の交信他情報がガラス張りになっている
という事を気づけない人達が陰謀論にはまっているだけ
放送では一部の情報しか表に出ないしハンナ女史ニッコリの絵面を抜きアホを煽るような演出もあったので
トトは全てわかっているのに目障りなハンナにダメージを与えるため猿たちを焚きつけてるゲス野郎
まーライバルを弱体化させられるのならなんでもやるというその精神はご立派だと思わなくはないけれどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
