角田裕毅 part88 [まとめサイト転載禁止]
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なぜ荒らしが立てた「本スレ」に誰も書き込まないのw ゲスリーもあれだけ弾かれたくせにそこまで離れなかったんだよなぁ。
2002の琢磨みたいにドクターヘリで運ばれるほどハードヒットしてもらいたかった。
ゲスリーが大怪我すれば津野田のシートは安泰よ。 捨てバイザーって走行に影響するものなの？
ラジエターに引っかかったなら問題ありそうだけどカメラで見える位置なら大勢に影響なさそう チームオーダーでガスリー前に出したら周にも抜かれるのは草 >>249
今回楽観的に見てたやつなんていないだろ さすがにこれをドライバーのせいにするのは可哀想だろ
ガスリーに差を付けられてるなら分かるが 振り向けばラティフィ
ミス連発といい去年と変わらなくなってきたな >>266
え？十分差つけられてるのに何言ってんだ いいほうに期待裏切ることほんと少ないな
またスタート失敗してるし 角田がダメでもマルコは岩佐をあげるつもり
速さ関係なくスーパーライセンスをとれればOK
ホンダと2025年までは決定してるからホンダドライバーを乗せる
角田の欠点は扱いにくくチームスタッフと上手くいかない事 いつも抜かれたら極端にペースが落ちるけど
不貞腐れてるんだろうな
メンタリスト付けてやった方が良いぞ ミスでタイヤ壊して遅かったならまだ救いがある
タイヤがもたないセットアップだとしたら明日に何の希望もない ミスも何も捨てバイザー拾ったかもって話出てるのに文字が見えないのは目が腐ってるのか？ スタートで派手に回ったガスリー以下はいただけないな かくぅ～でんはまったくダメだったが糞野郎がここまで落ちてきてよかったわスッキリした ストロールに追いつきそうで追いつかない角田
全然ペースなかったな >>282
しかもストロールはソフトだしな
中盤から離されるとかよっぽどタイヤマネージメント下手だぞ 冗談抜きでハウガーのほうがマシに思えてきた
本当に大丈夫なのか角田 ガスリーも角田抜いた後全然だったしタウリ自体が遅いわな トラブルあったかどうかまだ分からんのにタイヤタイヤ言ってる奴は思い込み激しくていつか事件起こしそうだなw >>285
結局ガスリーも角田がストロールの後ろについていた時以上にストロールに離されて終わっている
タウリの車体が高速コーナーがあるコースだとタイヤがもたなくて駄目なんですよ てか何で一周回ってきたら枕とアストンに抜かれてたん？
下手糞にも程があるだろ >>290
角田がＱ３行けた発言 ガスリーもあと少しだったの考えるとそこまで悪くないんじゃ
スプリントのがスリーは跳ねるぐらい当たってるから壊れてるだろうしなぁ >>294
見たところでこいつがゴミみたいに遅いことには何ら変わらない >>292
それで枕に抜かれるのはまだ理解出来るけどアストンにまでやられてるのは理解不能だわ なんせマシンが悪いしバイザーのせいだし角田は悪くないな タウリスレでは6c-、こっちの角田スレではIDコロコロ
絶対に同時に出てくるが、同一人物かもしくは業者が二人組で連携してるよな ステバイザ＾ーじゃねーよ、カメラに引っかって取れないんだから タウリは悲惨だと思うけど割りと大幅なアップデートいれたアストンマーチンと同等だから
最悪ではないんだよな
ウィリアムズにはほとんど追いつかれてるっぽいが 角田ファンの考え何とかならいの？
沈んだら何もかも周りのせいにするという言い訳 マシンが遅い
マシンが壊れてる可能性あり
ガスリーが邪魔してくる
クビにされるプレッシャーが重い
みんな結構速い
よって角田は何も悪くない アンチはアンチで外的要因を一切省いて叩いてんだから一緒だろ 下の方で無駄にチームメイトと争ってる感じなのが虚しい
アプデ早く入れてくれ >>308
アンチは結果が重要指標だからな分かりやすい クラッシュしたガスリーに抜き返されるとか終わってるだろ
アブダビから始まった確変終了してんな IDコロコロしてるけど、日本語が酔っぱらいみたいな奴がいるなw 角田も遅いがガスリーも遅いからな
これで去年くらい離されてたら話にならんけどガスリーですら下位ウロウロするレベルの素晴らしいマシンだぞ ペースダウンの原因が角田自身の問題なのかトラブルかどうかまだ分からんのに
終わってるだのタイヤマネージメント下手だの言ってるのはおかしいとは思わないんかね
マシンの方はどう逆立ちしても終わってるがw >>313
あれだけ下位に落ちたガスリーに追い付かれる角田って 見返したけどガスリーのスピン後はノリスに抜かれただけじゃん
その後抜かれたのは下手糞なだけ ガスリーにザンユーされた時にジョーにも抜かれたのは余計だ バクーでミソついて以来運から見放されてるなぁ
トップ走るドライバーは幸運に恵まれる才能も必要なのに・・・ >>304
ほんと角田遅いと思うわ
感情の波もひどければ走りの波もひどい
マシンが遅いからとかじゃなくて、とにかく角田はガスリーに勝たなきゃいけないのにな >>324
マルコ「角田は速い」
アンチ「角田は遅い」 ハウガー11位じゃんすっげぇw
アンチさん良かったねw >>332
速いんじゃないの？
少なくとも今のレッドブルジュニアよりは アンチも信者もうざいから早くツノダには消えて欲しい >>335
すごい自信なさげなんだな
ジュニアではなくF1ドライバーや
一番近いライバルのガスリーと比較したら？ >>339
今年ビップス速いよな
まぁ他のレッドブルジュニアと比較してってだけだけど ヴィップスはそこそこ速いけど自滅が多い
ポール獲ったイモラ、バクーと2位スタートだったバルセロナで全て自分のミスによるリタイア 角田コメント
「他の人とはレベルが異なり車は遅すぎた。これまでのところ問題を見つけることができなかった。」
と言ってるから、チームはゴミが引っかかってたの知らないんだね。 >>341
ローソンもすぐ閉店するし
ダルバラは遅い
そのダルバラより遅いハウガーは論外
岩佐はライセンスポイント足らない
角田はやっぱ安泰だわ >>342
ゴミがひっかかってたって情報はマジなの？ オンボードのカメラはずっとピラピラ透明なものが羽ばたいていたな笑 捨てバイザーだろう。あの部分だけだと大きな影響はないだろうな。単純にマイアミと同じ原因不明のグリップ不足と思う ゴミが引っかかったとかいう情報にすがってる奴w
現実を直視しろよ、明日もどうせ遅いから
ここに来てミックと立場が180度転換してもうた 角田スタートで順位落としたのは何だったんだろうな
前は開いてたと思うのだが >>349
ガスリーが回ってたから
それ見てm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしてたんじゃね？ >>351
君もタウリと一緒でアップデートした方がいいよ 単純にダウンフォースが圧倒的に足りてないから滑る。
そしてタイヤが早く摩耗するこの流れでしょ 元々はスタート悪かったじゃん
今年は去年より上手くやってたけどね
今回下がったのは混乱の中で競り合ってミスして落としたのだろうね 遅いけど角田とガスリーの予選トラブルをまとめてみた
違うところあったら教えてくれ
Q2アタックラップ＞角田→ガスリーの順でコースイン
ターン7付近で
ガスリーのエンジニア「ユーキの前にいるのはルクレールだけだよ」
・無線聴く限りガスリーのエンジニアは「追い抜け」という指示はしていない
・nobody pushingと言ってるが単にポジションの状況を伝えているだけに思える
・角田はアタックに向けて前のルクレールとのギャップを作ってタイヤを温めていた
角田のエンジニア「ターン9に向けてハードブレーキング（タイヤとブレーキ温めて）」→直後にガスリーが抜く（この時点で残り1分25秒）
・角田はガスリーが割り込んできたのでもう一台分余計にギャップを作るためにスローダウンせざる得なくなりタイヤが冷える
角田「ガスリーがオーバーテイクした！」
・しかし既に最終コーナー手前でタイヤを温めきれずアタック開始→ターン1でスピン
角田「タイヤが冷えてるよ」
その後ピットロードに戻ってから
角田「今シーズン2回目か3回目じゃない？どうなってんだよマジで！」→国際映像には最後のhonestlyだけが流れた
・今週末、それまでのアウトラップはすべて角田→ガスの順番（タウリは毎週アタックの順番を決めてる）だったのにガスが最後に破った
・仮にエンジニアからの「抜け」という指示だったら最終コーナー手前で抜かせるのはありえないし、
残り時間も十分余裕があったのでわざわざ紳士協定を破ってまで抜かせる必要がない。
そもそも抜くならもっと早い時点で抜かないと角田が準備できない。
・なのでガスリーが自分の判断で抜いたと思われる。マイアミでもガスリーに同じことやられてるし、
角田がブチギレるのは理解できるわ。正直これは角田のアタック潰しと見られても仕方ないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
