□■2022 F1GP総合 LAP2918 □■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レッドブルとフェラーリはドライセッティングだと思うんだけれど、
アルピーヌはどうなんやろな
あとアルファタウリやハースとかも気になる >>118
ラッセルはハイダウンフォースだから追いつかないよ。 ぺレスというか、RBはドライセッティングのまま戦ったのかな？
もし違ってたら、ぺレスのピットスタートなんてのもあり得るよね？ 決勝ドライだったらメルセデスはまたポンポンはねて後退してく可能性高いだろ >>89
ローダウンフォース仕様のハミルトンはやはりストレートが速いな
このセッティングで雨の予選は厳しかっただろうが決勝は期待出来るぞ >>130
雨でも跳ねてたけど、ハミルトン3位にはれるんじゃないか。不運が無ければね。 まあ、セッティング的にはそうなのかも知れないが
モナコ「最悪のコースだこんなの走れないよ」
バクー「最悪のコースだストレートに100個穴があるみたいなものだ」
カナダ「今年で一番最悪のコースだ路肩にはじかれるしグリップも弱くて僕の知ってるモントリオールじゃないよ」
とか言ってるのがどう出るかだな ちなみにハミルトンがアクセサリー類全部外してたな
バクーでは付けてたよな >>131
へぇー確かに、ラッセルとハミルトンじゃセッティング違うんだな。
ラッセルはハイダウンフォースでコーナー重視、ハミルトンはローダウンフォースでストレート重視ってことね。なるほど。
決勝でのタイヤの持ちってダウンフォースあった方がいいんだっけ？なかった方がいいんだっけ？ >>132
ハミルトン3位は厳しいと思うぞ。
今回のアロンソはハミルトンとレースペース等しいもしくは少し上回ってるからな。
ハミルトンはペレスやルクレールに抜かれての6位が妥当 決勝でペレスとルクレールがメルセデスを抜けないって事はあり得るのかな これどう見てもサインツがアロンソに押さえられる展開だから
フェルスタッペンにとっては好都合
後ろではペレスがルクレールを押さえてくれる >>135
最近はストレート重視の方がタイヤはもつ傾向はある >>138
普通に戦ってもマックスにサインツが勝てるイメージが浮かばないんだが 骨折しててもセカンドローのおっさん凄すぎる。サインツ云々関係なくそもそもアロンソが強いんだよね～ >>12
ハミルトンがアロンソに突っ込んで引退。の方が面白いわあ大笑 アロンソはマシントラブルに泣いてただけで今年は割と見所あったからねえ アロンソ、フェラーリでどん底の時期もあったけど復活したね。 でもアロンソはどうせマシンとラブルでリタイアやでｗ ハミルトンはアロンソに抑えられ続けたトラウマがあるみたいな説もあるね
なのでアロンソが高速セッティングにしてきたのに敏感に反応してるとも
もう、塞がせない！ >>145
アロンソのどん底はマクラーレンホンダだろ。 >>148
予選的にどん底はマクラーレンルノーやったで
決勝は奇跡的展開で挽回してたけど 今起きた…結果だけ見て何が起きたのかさっぱり
ミック覚醒したの？ >>118
本来のレースペースではハミルトンのがハッキリ上手だからそこまでにはならないよ
予選で前に出られて間に遅い車を挟んで付き合わされ本来のペースで走れぬままなら抜けないコースではトップに周回遅れにもされるんだから
ラッセルにとって比較的抜けるサーキットであるのは幸いだけどOCONに捕まると厳しいだろうね >>135
基本的にハイダウンフォースの方がタイヤに負荷がかかるので持ちが悪いけどローダウンフォースもタイヤが滑るようだと磨耗が早いので状況次第只カナダの決勝でストレートが速いのはアドバンテージになると思うよ >>144
マジでPP狙ってたりしてたな。トラブル無ければ上位でフィニッシュかなりあったと思う
つってもその頃のアルピーヌはデグラデーションがちょっと大きかったけれどね
ペナルティPU載せてから憑き物が晴れたかも >>116
俺が見なきゃいいじゃんと言ったところでどうせあんたは、聴きゃしないだろw
ただつまらない、つまらないとか書き込んで、アホみたいにドライバー戦犯に仕立て上げるようなレスならチラシの裏にでも書いとけば？
あんたの感想やら愚痴なんて誰も興味ないんだよ >>150
割と実力で突破
ルクレール、ノリスこけたけど ポール取ったところでレッドブルには抜かれるから無意味なのにラッセルは欲出し過ぎたな
うまくいけば2位取れてフェルスタッペンとサインツに何かあれば優勝の可能性もあったのに >>157
ラッセルのチャレンジは好きだけどな。
トップを取りたいというガッツがあるドライバーは将来性があるよ。
何より予選を盛り上げてくれたしね。
ラッセルのガッツはよかった いやいや。俺はラッセルのようなチャレンジは嫌いじゃない
ロシアでステイアウトを選んだノリスみたいに
たとえ結果的に失敗しても熱さを感じる >>80
実はまーだ全然よ
数字上ルクレールが3連勝したらタッペン関係なくほぼ追いつく >>116
嫌なら見るなはF1に関しては言えるだろ。
あれは日本の公共電波使ってるのに言ったかた叩かれた。 >>115
開発凍結してるPUの規定が変わるとは思えんけど 明日のレース
ハミルトン今季初優勝
ミック 初表彰台
ラッセル 初のリタイア
フェルはタッペン 不運なセーフティーで2位に ストロールは雨が得意とか今まで言ってたやつ出てこいw >>158
ペレスもなぁ、ガスリーほどじゃないけれど、相手の立場を考えずに物言うことがあるんだよな
去年の無線で驚いたのは、
オープニングラップでフェルスタッペン，ペレス，ハミルトンと続いていて、
フェルスタッペンが皇族を引き離して、ペレスがハミルトンに突かれ始めたときに、
「マックスにバックオフしてDRSを使わせてくれ」とか、チームも驚いたと思うわ ラッセルに勝てたハミルトンだが、ラッセルのソフトタイヤギャンブルが無ければどうなってたのかな？ ラッセルのギャンブルは盛り上げてくれたな
ラッセル、ハイリスク・ハイリターンなスリックタイヤのギャンブルに後悔なし
https://www.autosport.com/f1/news/russell-zero-regrets-over-high-risk-high-reward-slick-tyre-gamble/10324782/
「今日はいいクルマだった。ドライラインが現れているのを見てハイリスク・ハイリターンを狙って報われなかったけど、レースは明日だ」 ラッセルはもうインターでは勝ち目ないから、ドライをチャレンジしたのは元気があってよろしい。あれしかゲームチェンジの方法はなかった
アロンソはよくこれやって裏目行くから心配してたが、今回は普通に競争力あったから新しいインターって正しい選択したな。厄除け行ったかもしれんな >>169
普通にラッセルが勝ってたでしょ。
でも決勝のレースペースはハミルトンとラッセル差がないからなぁ。
正直メルセデスの2人のバトルは予選の順位そのまま感が最近はある。 サインツはなんでここぞという時に失敗してしまうん(´・ω・`) >>169
雨のラッセルは速い。去年のスパでP2やで。ハミルトンに勝ち目は無いよ >>169
ラッセルの方がダウンフォース付けてたみたいだし余裕でラッセルでしょ
アロンソの上もあったんじゃないか リアリミテッドのサーキットだからダウンフォースつけてもそんなにタイヤ守れるわけじゃないと思うけど >>172
ラッセルはハイダウンフォースだから雨では勝って当たり前じゃないか。
7回のワールドチャンピオンはそれでも勝たないといけないけどね。 ジャックはよくフェルスタッペンにインタビューできたものだな >>169
ハミルトンP4つってもフェルスタッペンから1.6秒も離されてるからな
Q1、Q2見てもラッセルがギャンブルしてなかったら普通に上回ってただろうね >>176
流石にラッセルがアロンソの上はない。
Q1から一貫してアロンソの方が速かったし。
ラッセルはQ2までコンマ1〜2ハミルトンより速かったから、それを想定すると、ラッセルはサインツにも届かない。
現実的にはハミルトンの前の4番手だっただろう。
4番手ならギャンブルしてトップ狙う気持ちもよくわかる タラレバ言っても仕方ないよ。
成功してポールだったらヒーローだったのにね、 >>178
そう、ラッセルはハイダウンフォースの予選仕様。
ハミルトンはローダウンフォースの決勝仕様。 >>183
まぁそうだな、たられば言ってもしょうがない
今回のラッセルは残念ながら失敗だったってことだ。まぁ良い失敗だけどな サインツはクソ車でリバースストラテジくらいの芸当しかないんだな レスくれた人サンキュです
ラッセルはハイダウンフォース仕様か アロンソが最高速活かして蓋する展開もありそうだから、ハミとラッセルのバトルあれば面白いな つかサインツがフェルスタッペンを追える気がしないので、メルセデス同士のバトルと後方追い上げ組あたりが見所になりそう シューマッハはチャンピオン争いで体当たりしまくったけど
ヒルやビルヌーブは卑怯なことはやらなかったからな >>188
こういうところがサインツがダメなドライバーの理由。
追い上げられると周りが思ってない ガスリーはブレーキトラブルか
決勝は大丈夫なんかねえ ルクレールはなんで走らなかったの？
降格は10グリッドだけだよね？ >>189
F3時代からぶち当ててたからなぁ
クラッシュでライバルを潰すのはシューマッハのレースの一部だった いやー改めてペレスのダメさは目立つわ。
自滅してるのが1番ヤバいな。
ただ遅いドライバーよりもヤバい レッドブル以外は雨で軒並みベテラン勢が上位につけたようです。 >>192
これ見ると、見なくてもなんだが、ラッセルのギャンブルはハイリターンとは言い難いよな
フェルスタッペンとサインツにはレースで置いて行かれるだろうから、
ドライタイヤでPPを取ったとしてもアドバンテージを得るのはせいぜいアロンに対してぐらいしか期待できない ガスリー「Q1のスタートはうまくいっていてかなり満足していたんだけど、ピットに入ってからブレーキに問題が出て、本当に大変になりQ2には進めなかった」 >>196
これ思ったのがなんでフェニックスなんだろう
モントリオールなんかこの時あるでしょ まぁタウリは戦闘力が無くてQ1落ちしたんじゃなくて良かったわ >>200
親くるとろくな事にならない法則
角田とか前はスタートすらできなかった >>194
カナダは抜けるサーキットだから一回目ペナ受けるなら全部受けといたほうがいいやな
判断が後手後手なのはすごく気になるけど… >>208
すげー親父似だな
普通男の子は女親に似るもんだが >>201
ギャンブル成功してポールポジション取って目立ちたかったんだよラッセルは。
チャンピオン争いできないドライバーは目立つことが大事 ラッセルのセッティングでは決勝で抜けない事を分かってたからギャンブルしたんだと思うよ ゲームチェンジも何も…成功してもちょっとしたお笑いなだけだし、
本来チャレンジするべき立場なチーム達すらも躊躇する状況だよ
それをよりによって中団ランキングトップでサインツに食い込むラッセルにやらせるとか…
タイヤを履かせるのは実際はピットウォールとピット作業員なので、ラッセルが言った所で
その責任を一人だけのものには出来ないよ
むしろ、その方が都合が良かっただけなんじゃないの？あまりにもセクタータイム差がアレだったので
あわよくば1位か2位になるか、ハミルトンに負けるか選べっていう判断を下したって事なんだろう
言っておくけど、これはむしろラッキーだったんだからな？大クラッシュして最後尾に落ちた上に、
赤旗終了でハミルトンのタイムを計測出来なかった懸念すらあったのだ >>216
マシン的にはたまに乗れてもおかしくないから別になんてこともない話かと
というか、むしろティフォシやマラネッロ相手にそれをやってみせなきゃならん話なのよ
逆なんだよまったく >>216
ミックが表彰台でも角田の評価が変わるわけじゃないからどうでもいいよ
逆にミックは表彰台でも乗らないと来季のシートは絶望的だしなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
