□■2022 F1GP総合 LAP2918 □■カナダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2916 □■カナダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2917 □■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>225
おバカなミスして壁に突っ込んでQ2敗退しました。 >>209
>>210
足して2で割ればだいたい多分似てるって事で アルボンが刺さって大丈夫かなーと思ってたらペレスも刺さっていた 今回の予選見て思ったのはやはりペレスはチャンピオンの器じゃないってこと
困難な状況ほど強いのがチャンピオンになれる奴。アロンソとかマックスとか ペレスは最下位から出るルクレール の蓋をするため 技とこの位置にかも ラッセルのギャンブルは、
決勝でのライバルが誰になるのかを全く考えてないハイリスク・ローリターンでしかなかった
普通にやってればP4で、ライバルになり得るのはアロンソ
ギャンブル成功してPP取っても、フェルスタッペンとサインツには太刀打ちできずに、
ライバルになり得るアロンソに対してアドバンテージ持てるだけ
実際はギャンブル失敗でハミルトンやハースなどに先行されてしまった >>229
去年のイモラで雨でやらかすキャラは定着してたしな チャンピオンの器じゃない人をトップチームに入れるのやめてもらえないかな？
ペレスとかサインツとか、
チャンピオンの器のある人にトップチーム乗せるべき。ラッセルとノリスに変えよう やっぱ早いドライバーは金曜日から早い
Fp1から残念だったペレスは
予選まで残念だった
決勝に期待している >>201
今後のF1キャリアでポール取るチャンスが来るとは限らんのだぜ ネクスマで見逃し配信がないから見れないんだけど
今回の予選結果なんなんだこれｗ
あれもこれもとなぜ？が多すぎて実際に見ないと理解が追い付かなさそう
ネカフェでDAZN見てこようかな >>230
決勝がドライならルクレールが上がってくる頃には5位くらいにはなってるだろ
マシンはフェラーリ以外相手にならないんだから 決勝どうするかなぁ…リアルタイムで見たいけど現場遠いから4時半には家出たいんだがレース終わらなさそうだしなぁ…中途半端までしか見れんのなら諦めて帰宅後に見るか…ネタバレくらいそうで嫌なんだけど >>
記さなかったけれど、ラッセルの言うハイリターンはPPだと思ってるよ
決勝に繋がるリターンじゃないって事だ
その場合、ラッセルもどうかしてると思ってるが、それ以上にメルセデスが阿呆 あくまで予選は予選
ポール取りまくりのルクレールが実例
決勝の結果が大事 とはいえあんなクソマシンでフロントローは凄いわ
予選失敗組のおかげで上位陣が減ってたけど >>241
メルセデスがアホっていうか、
無線聞いてると、メルセデス側はインター推奨してたぞ。ラッセルの独断でドライになった。
無線でトトが、「ほら、言わんこっちゃない」って言ってたし。
このコメント見る限りドライ選択はラッセルの独断。 >>233
ラッセルは移す必要ないだろう
来年には独走するんだから トップエースを貼れる人ってのは数が少ない現在は簡単には動かない将来的には知らんが…
そして、トップエースを2人そろえるとシナジーにならないケースもあるのでなかなか難しい Q1
路面びちゃびちゃ。
渇き出すとタイム縮まるから、みんな燃料たっぷり積んでぐーるぐる。
前は見えない、クリアラップは取れない。ものすごく大変。
その中、アストンマーチンはFP3の好調がウソのようにリアが不調。
角田は最後尾確定なのでタイムを１回出してピット。
ガスリーは何度もコースを飛び出してしまいタイム上がらず。
Q2
路面ちょい濡れとびちょびちょが混在。インタータイミングが難しい。
ルクレール最後尾列確定なので走らず。
インターとフルウェットでスタートする車が半々くらい。でも、インターは
前半まだ早かったらしい。
インター履いてたアルボンが壁にコツン、ペレスが壁にドーンッ。赤旗。
この間にノリスはPUが不調となりタイム出せず。
Q3
スタートしたら、俺んちのネット環境が死んでQ3見られず、俺が号泣 ファーストとセカンドがはっきり区別されてる方が上手くいくってこれまでの歴史でわかってるだからチームからしたらそうするでしょ >>245
ピットウォールが受け入れるのがアホだよ
ハイリスクローリターンな話なんだからさ
ひょっとしたらPPを掠め取れるかも知れないって程度の話に釣られるか、
もしくはそれが都合が良いと思ってしまうとか落ちぶれるにも程がある
大体、クラッシュしてハミルトンがアタック出来なかったかもしれなかったんだぞ？
最大の失敗が起こったとき、折角3-5番手当たりを競ってたルクレールとペレスが居ない状況で
最悪の結果に繋がるところだった当然、予算にも悪影響が出る
もうちょっとラインが乾いてるならともかく、あちこち濡れたままだったし流石にアカンよ
本来ギャンブルを好む様な立場のチームが大人しくしてたのは路面のせいだからね
ダメだよ許可してたら本当にラッキーだったんだよスリップだけで済んで ハミルトンのニコニコした顔見たか
きっとラッセルは変な入れ知恵されて引っ掛かったんだろ
セカンドの独断なんて普通許さないし >>249
F1が1番盛り上がったセナプロはチームメイトバトルなんだけどね。
ファーストとセカンドの区別がはっきりされてる時ってそのシーズン全体がお通夜になるのよ。
2002年、2004年のフェラーリ。2019年、2020年のメルセデス。
今年もお通夜シーズンかな？ >>254
どこをどう見てラッセルがセカンドなんだw >>257
同等のドライバー揃えた方が盛り上げるのは分かってるよ
チームからしたらそんなの関係ないって話 >>257
２０１６ ハミルトン・ロズベルグ「せやな」 >>257
シューマッハフェラーリは常にシューマッハがファーストドライバーだったろ
99年の終盤以外は >>253
お前マネジメントしたことないだろ
してるとしたら、部下から嫌われまくってるな モトGPのほうが面白いおじは塩シーズンおじにクラスチェンジしたのか
本当セナプロ世代の老害ってやつはしょうもねーな
早く死ね ハミ珍嬉しそうだが決勝でラッセルに負けたらいよいよ引退だよ 調子に乗ってる時ってラッセルみたいにヘマやるよな
ノリスが独断でタイヤ変えずにすべった時もそう
言動見てると言う事あまりきかなくなるだろうな
調子に乗って >>263
俺が言ってるのは1強の時ね。
1強の時のファーストセカンド分けるのはそのシーズンがお通夜になるって言ってるの。
現状フェルスタッペンペレスでレッドブル12でレッドブル1強でしょ？ 確かにラッセルのスリックギャンブルはリスキーだったな
クラッシュ赤旗にしてたら非難囂々だったろう
ハミなんて激オコだったろう サインツのスロー走行でオコン？妨害した件はグリッドダウンにならないの？ >>277
グリッドダウンになるだろ。
2019年のベッテルと全く同じ状況だからペナルティなきゃおかしいよな？ プロレスの武藤は「家族を見ていてハゲる覚悟をしていた」と言っていた
ガスリーも同じだな >>264
イケるシチュエーションと不味いシチュエーションの違いはあるだろ
ハミルトンに迷惑をかけない形とか、モナコみたいな場所だとか、
決勝の雨での一幕とかなら判るが…
ここで一時的にグリッドを1つか2つ上げるだけとかじゃ割に合わないし
その為の工夫もしてない
結局、水溜りを処理出来ずクルクルしてた程度で済んでむしろラッキーという謎の結果
ルクレールもペレスもいないんだから、今日は普通に3位4位5位らへんを狙えたんだよ >>249
ドライバーズはいいけどコンストではどうなの？って思うけど 大体、タッペンが段違いに早過ぎて、しかもドライ全力で走れる路面でもない
かなり厳しかったからね？しかもラッセルだけに責任を全部被せようとか…無理もいいとこだ ラッセルは去年のロシアGPの予選のギャンブル成功が過ぎったって言ってたな笑
しゃーない まあラッセルは移籍1年目の若手セカンドドライバーだからな
こういうチャレンジはどんどんして経験を積むべき 今年のストロールって雨でも遅いな
もう引退してくれよ >>283
アレはやって問題ないウィリアムズだものそれに決勝が行なわれるかも定かではなかった
元々ギャンブルしなきゃならないチームで、なおかつ予選の価値が高い局面だったからね
明日晴れるかもって言われてる状況でなおかつ普通に上位取れるシチュ
ルクレールとかペレス、ノリスらも健在で苦戦必至ならまだわかるよ？ やっぱりコースによって得手不得手があるんだろうな
前回はペレスがタッペンを上回ったが
今回のコースはペレスには合っていなそう いい感じに遅い車が前で速い車が後ろに固まったな
決勝はぐちゃぐちゃになりそう >>279
俺は爺さんと親父を見て覚悟していたんだがどうやら似なかったようだ。
そういえばフサフサの叔父がやけに俺に優しかったな。 274 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4e6c-fUg7) 2022/06/19(日) 01:34:41.42 ID:BMCl19sA0
ウェットからドライみたいなコンディションで
アロンソ、フロントロー！とかないの？
きたきた！ 逆にフェルスタッペンいなかったら今年って滅茶苦茶面白いのかもしれない >>290
アロンソがスーパースタート決めてホールショット取ってからのライオンブロックに期待 タッペンは去年のマシンになにか無きゃ2位以上っていう安定性があるからなあ
ペレスも最近は一発を示せる様になってきて何よりだけど、まだ決勝ロングランだとか、
全般的なコースでのバランスとか、路面コンディションとかでは調整が必要な感じだね
来年以降もっと戦える様になってるといいんだが
まあ、まだ半分以上残ってるので、早めに調子が上がる可能性もあるっちゃあるが アロンソは実力はあるから絶対にフタになる
スタートがここまま動かないと間違いなくフェルスタッペン独走 >>289
前回も今回もフェルスタッペンは決勝を見据えた車を作った上での予選結果
ペレスも今回は決勝に振ってそうだったけど、そうなると引き出しの差がより出ちゃってる感 マシン性能は、1，2位を争うのに、遥かに劣るマシンを操るアロンソにも負け、ペレスのように勝つことも出来ない無能なスペイン人(笑)。 >>192
ドライで大幅に順位が入れ替わりそうな並びだね 2つ目のステーを許可する技術指令が無理矢理過ぎて問題出ちゃったのか
まあ、数戦後ならまだしも、ちょっと無理あり過ぎだったよね あの年で決勝重視とか泰然としてられるフェルスタッペンが異常なんだよ
まあデビュー速すぎてもうベテランみたいなもんかもしれないが
普通ノリスやラッセルみたいに血気に逸ってミスくらいする カード時代からのライバルでルクレールVSフェルスタッペンのガチンコバトルが1番面白い、というかそうなる気がしてたんだけどなあ。まあ去年もオーストリア終わったあたりでタッペンのチャンピオン間違いなしみたいな空気だったし今年も何が起こるか分からん フェルスタッペン異様な速さ
アロンソおじさん微妙なコンディションで貫禄
サインツはここがチャンスだっただろおい
ハミルトンはラッセルのギャンブルで助かったなw
マグヌッセンはなんでここにいる？
ラッセルギャンブルする気概は買うが…
ペレスさんごっつんこ
ガスリー何やってんの？
マクラーレン勢空気 予選後のTOP③の会見
アロおじ、ニヤニヤ止まらずｗｗ >>302
ついつい「予選で速くないと実力を証明できない！」と考えちゃうよな、若手ドライバーは >>291
なに言ってるんだい！ お前は父ちゃんの子だよ！
あの叔父さんはね、どれだけがんばっても勃起しなかったのよ。 >>293
そうよ。フェルスタッペンいない方が面白い。 アロンソ。またトップチームはいらないかな?
要らないかw ハースはこのままダブル入賞できたらアルピーヌ級の戦略眼
一方が入賞ならタウリレベル
両方ダメだったら頭タウリ >>305
10年ぶりのフロントローだってね、何かいいもん見れた □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ モトGPおじ、通報しますのレスだけモバイル回線でレスするの巻
はよ死ね 10連覇確実のマックスは「風」のエレメント！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、角田、ボッタス、トトは悲惨な運期が始まった地のエレメント >>316
公式予想でハースはレースペースでコンマ9遅いからな
オコン、ラッセル、リカルド、ペレ坊、ルクレールには抜かれるから良くて1台入賞やろ >>280
チャレンジさせて経験を積ませるっていう重要さを知らんのか
No.1チームのメルセデスだと出来ないけど今のメルセデスなら1戦にこだわるより将来のために勉強させといた方がいい。 アロンソへ
アロンソは獅子座だから幸運期に入った火のエレメント
＞火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
＞凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
