●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 436●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
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【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 434●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1651735529/
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 436●(スレ番間違い)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652620954/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アプリリア・・・今考えてみたら、初期にはバウティスタやメランドリ、ブラドルも
ちょっと乗ってたんだよな。 ずっと低迷した成績でよく続けてきたもんだ。 満タンは自動ストップの給油
フル満タンはさらに手動で継ぎ足し
と婆ちゃんが言ってた。 >>399
なるほど！じゃあ俺もいつもフル満タンしてるわ >>395
大昔の話だがセナとシューマッハ思い出した >>399
そういう意味だったのか
ヒカルンの事バカにして悪かった
それにしてもアスペルガロのメットがアホ女のスマホみたいで気持ち悪い つべでひかるんとバ王がやってる絶版車RIDEは胸熱 カップ麺の内側の線まで湯を入れるのが満タン
カップの淵まで入れるのがフル満タン >>403
あれは彼の娘のミアちゃんと、彼女を助けてくれたcorallfamilyのためのヘルメットだよ
ミアちゃんは先天性の心臓疾患で手術が必要だった さて、今回はどんなエッチな走りを見せてくれるのか、中上に期待。
アプリリアとドカティの間に割って入るくらいしてくれ！ >>408
寒暖の差が激しく、グリップレベルが著しく低いので、中上はかなり苦労しそう
FP3でQ2直行しないと下位に沈んでしまう可能性も高いと思う
頑張ってほしいんだけどね ビニャさん、調子良さげだね、予選・決勝はどうなるか分からないけど
ウィキペディアより
マーヴェリック は、英語で『焼印の押されていない仔牛』を意味し、転じて『群れから離れた者』、
『孤独を好む者』、『一匹狼』を表すようになった。
無所属の政治家や芸術家、反体制派などに対し形容詞的に用いられる ポルが新パーツ使わせてもらえないのは開発能力が無いからだろうな
フィードバックがとんちんかんなライダーに新パーツ試させても、それが良いのか悪いのか、どうしたらより良くなるのかが分からない
ナカガミが試して良いもの確認してからポルに供給して、上の順位を目指させるしかない HRC的にはマルクが速くなるパーツを試作してるだろうからそもそも乗り方の違うポルに良い効果が出るか分からんのじゃないかね？
中上くんは一昨年HRCサポートでマルクの乗り方をコピーして覚醒しかけたという一応の実績はあるし、ここ2戦はマルクの近くでチェッカー受けてるしな そもそもポルは今年始める時にまるで自分の為に作られたマシンみたいつってただろｗｗｗ
言い訳するわ移籍したがってるわでそんな奴にパーツ使わせて良い事ないかないだろ
当たり前の話だわな クワタが言っているようにアプリリアがローグリップでとても速いって興味深いな 今ってアプリリアもシリンダーバンク角90°なんだっけ？ マン島TTが始まるのだが
有料ストリーミングをこのスレで見る人はいるかな？ 話豚ギリすまんが、今日の予選って生放送はない？
それともG+以外のチャンネル？ >>418
Huluでは19時30分からある、元のG＋ではやらんの？ >>416
そのはず。何年か前に90度になってる
>>418
日テレNEWS24 レコの番組表だとその時間はやきうなんだよね
明日のAM9:00から予選の放送予定がある。
どっかG+以外でやってればと思って聞いてみた、
情報ありがとう、G+以外での視聴を検討すべきなのか。 Vエンジン勢のほ方が今のタイヤと相性がいいのかねぇ
まぁKTMとホンダを除くだけど リンスのトップブリッジに貼ってある佐原さんビックリマンシールええな 2戦目ぐらいまでは「スズキは今年一番安定してる」とか評判良かったのに、
撤退の噂立ってからは「タイトルを狙うには遠いバイクだな」という感じになってきたな 最期の優勝して終わろうぜなんてーのは日本の考えだしな
ライダーはやる気なくなってるし
そういう風に普通はなる >>251
中上ランキング13位
いつものポジションというかむしろ良いというか いけるんじゃないか？チャンピオン
日本メーカーのタイトルを止めるのがアプリリアってのもいいなｗ >>426
ライダーもだけどメカニックもでしょ
来年の就職活動しながらだから大変よ >>406
日本酒をコップいっぱいまで注ぐのが満タン
溢れさせてマスまで注ぐのがフル満タン。 中野さん速すぎて怖かったとぶっちゃけ
マルクもバンク角はいきすぎてると思うと言ってた
そろそろなにか変革すべき時なのかも、悲劇が起こる前に ストップザ クアルタラロ。クアルタラロが勝ち過ぎてつまらないから
そろそろ世代交代してほしい もうこれ以上クアルタラロ専制時代は見たくない。強すぎてしらける。 ゲームの世界と現実の世界の区別がついてない痛いキッズかよ
いつエスパルガロに逆転されるか分からんのだが
その後ろドカ軍だしむしろクアルタラロに何かあれば日本勢チャンピオンシップ争い完全終了のお知らせっていうヤバい状況なのに アレイシ速っ、ヴィニャも決勝期待、この二人コケなくなって安定感も高い
クワタとバニャが左右からアレイシのバイクいじろうとして草 クアルタラロはトヨタの支援があるからヤマハと更新したんだね
F1も予算制限とかあるから、これからもF1から人材流れてきそう
トヨタのマルモリーニはF1からは離れてるけど アレイシの走りが今までと今年で劇的に変化したって訳ではないのに、結果は劇的に変化してるってことは
MotoGPの結果にライダーの良し悪しはあんま関係なくて、バイクの良し悪しが大部分ってことなのかね 頭痛くて横になってたらMotoGPクラスのQ1見逃してしまった。
Q2に中上いたのにびっくりしたわ。
Q1でエッチな走りさく裂したのか？ コンセッションで勝つとかシラケる
適用されるルールが異なるんだから賞典外だろ普通
与えるバンデの大小で主催者がいくらでもコントロールできるじゃんw
アプリリアは空気読めよ
サッカーのクラブW杯で開催地枠のチームが優勝するようなもんだぞ まだ一勝しかしてないんだから、そんなにカリカリしなさんな 兄様とビニャってスズキの時は速さ安定感ともビニャの圧勝だったけど兄様が追い付いたのかな
ビニャが慣れたら恐ろしい（嬉しい）事になりそう レースのある週と思えないくらい盛り上がってないね、このスレ ガチでつべで90年前後のWGP見た方が全然楽しいぜ >>445
慣れたらって去年から何戦目よ
無理だよ とはいえまだ2輪は見てて楽しい
4輪は何とは言わないが世界一つまらないレースがあるからな… 痛たわが予選結果の記事出してたけどFP3の結果載せてんのな
もうこれ完全にMotoGP自体は見てなくてMotoGPの結果と
MotoGP関連の記事見てるだけってハッキリ分かんだねｗ >>451
F1は視聴者数伸びてるな
アメリカで何が受けたのかわからんが
F1も抜けないけど、MotoGPも抜けなくなってあまり悪口も言えない状況 >>455
19年からNetflixでDrive to SurviveってF1を追った
ドキュメンタリーコンテンツの配信が始まったんよ
それがきっかけでアメリカでF1人気が高くなった motoGPもまたファスターみたいなライダー同士の関係を演出で悪いように煽る番組作るか
リンスと中上あたりから始めて、クワタラロとビニャーレスあたりか？ >>440
こいつ何言ってんだ？
トヨタの支援があったから更新とか意味不明
あとトヨタのマルモニーニが F1を離れたとかも意味不明
ルカマルモニーニはトヨタ撤退後フェラーリに移籍してるからそもそも全く関係ないんだけど 中止が中上に見えた自分は少し疲れているのかもしれない。
Q1を0.007秒差で突破したまではよかった。 どうせならドカよりプリアだな
たぶんヤーマハだともうけど こういう時にマルクがいない良いのか悪いのか分かりにくいんだよなぁ
ドカ軍団がズラーっと並んでるし
グリッドより上位でフィニッシュすれば上出来かな
できればポルやビニャーレスは早々に抜き去ってまたリンスと絡んで欲しいところだな モルビデリ、たしかトップスピード用のフェアリング付けて走ってたよな
でも全然トップスピードも伸びてないし相変わらずの順位だな。こいつはもうダメだっぽ 結局19年までのマルクとドヴィ2強が没落してもそれ以外のドングリからだれも抜け出せてないだけなんだよなあ
来年ワンチーム2台体制が決まった以上今後のモジャはテスト担当だろうな
そしてドヴィとダリビンは以後何のアプデも無く日干し >>468
渋滞に巻き込まれたとしたらチームの責任だよなぁ… >>467
2強ってくくりでドビが入るのに違和感
ランキング見たらそうなんだけど、マルケスとの差は段違いだったし ネトウヨさんによると
共通ECUなどによる均衡化のために
日本勢は強みさを削がれたみたいな意見があるよね
その一方で各サーキットでアプやドカによるレコード更新も続々出てるよね
これを考えた時に導き出せる答えって何？
もし均衡化の名目でなされたテコ入れが無ければ
日本メーカーがもっと凄いタイムでコースレコードを出してると言うの？
実際レコードを出してる以上は過去より速くなってるわけで
日本メーカーが付いていけてないだけじゃないの？ ドカとアプリリアと言うイタリア勢が結果をどんどん出してきてるよね
これはmotogpに何か新しい手法を持ち込んだと言うことじゃね？
ハード的な事かソフト的な事かわからないけど
日本メーカーがまだ気付いていない何か
例えばドカの場合ライダーに金をかけるのではなく
マシン開発に投資する比率を高くすると言うような話も聞いたが
これも一つのアプローチの仕方だよね
いや、例えばの話だけどさ
つまり日本メーカーって新しいことが出来てないんじゃないの？ >>473
そうだと思う
未だに共通ECUに対して文句言うのは頭おかしいよ
まぁレコードタイムは色々な要因重なるからなんとも言えないんだけど、ドカとアプリリアのマシン戦闘力(って言い方が正しいかは知らんけど)は確実に上がっているよ
って前から言われてることで共通認識だと思ってたよw >>472
その答えを一番知りたがっているのがホンダではないの？ アホなやつほど長文レスする5ch法則発動してんなー >>475
ホンダはマルケスの才能に依存した変態マシンってことじゃないか？
あ、ヤマハもかw
今更一から新設計も難しいだろうね
ウィング変えたりポジションや重心変えたりってできても、大きな飛躍は望めなし、望んでいるようにも思えない この程度を長文と感じるてどんな学校を出てるんだろう
と同時に
いや、自分の意見はこうだ
と言う風に自分の言葉で自分の考えを語るのではなく
ただ人格否定で終わると言う点でも正に日本人だよね
要するに議論や討論が出来ない
それにしてもこの程度が長文て学生時代どんな教科書使ってたんだろう
低偏差値の学校の教科書は文字がやたらと大きいと聞いたことはあるが ネトウヨさんによると日本メーカーが勝てなくなってるのは
ルールを弄られて日本が不利になるようにされたからなんだよね
でもそれならそれでルール改正当初はそうであったとしても
時間が経っても尚対応できないと言うのは情けないことだよね
各メーカーで違うルールが適用されてるわけでもなく
どうあれ皆が同じルールの下でやって年月もすでに経ってるわけで
そのルールの元でレコードタイムをイタリアメーカーは出してるわけだよ >>479
いやあのな今のランキングトップはヤマハなんだが… >>481
直近二年
コンストのタイトル取ってるのはどこのメーカー？どこの国？
それだけでなく
今年ヤマハ機は何勝？イタリア機は何勝？
マシーンの戦闘力だけを見たらイタリア製が上だなと認めざるを得ないと思うが
日本メーカーはまだ過去の遺産もあって
経営母体やチーム運営、ライダーの能力というような
パッケージと言うトータルでなんとかギリギリ食らいついてるけど
マシン性能ではもう後手に回ってるのは誰の目にも明らかでしょ >>484
レス乞食だしね
まあ相手するやつも暇なんだろうけど 理で返すことも自分の考えも持たないネトウヨ低学歴は
書き込みしなくていいけどな
コンストタイトルをもってしていい返されたらもう何も言えなくなってるし
論破されたらもう人格否定か耳をふさぐしかないよね レコードが出てるわけだから
どうあれマシーンは過去の物より進化してるし速くなってるということだし
そのマシーンに対応して速く走らせることが出来てるライダーもいると言うことだよね
これが純然たる事実であって
日本メーカーがルール的に不利になるようにされたというのは
仮にそれが事実だとしてももう全く関係ないし言い訳にもならないよね
それともネトウヨさんは
日本メーカーが勝てない他の不利な理由があるとでも言うの？ >>473
>>つまり日本メーカーって新しいことが出来てないんじゃないの？
その通り。日本メーカーはリソースを新しい分野に向けてるから。
スズキの撤退劇もその例。
ヤマハもロレンソがテストライダーしたときに「何も変わってない」って皮肉られたほど、開発は放置。
ロッシも最後は文句言ってた。「アップデートが何もない、リクエストしても日本から何もない」って。
これが今の日本メーカーの現状。
日本メーカーに追い付け！で10年間ずっと頑張って来たドカが、
MotoGPバイクの開発から離れていく日本メーカーをやっと追い越せるかも知れないという、そういう時期に来てる。 日本のバイクメーカーが落ちぶれた理由なんなのかな
それが知りたいよね
まずその答えを見つけてそこにメスを入れないとこのままズルズルいくことになる
ホンダが新しいフレームを導入？
いや、そんなのこの競技の歴史上ずっと繰り返してきたアップデートだよね
日本メーカーがやってるのって既存の部品をいじくり回して
ちょっと仕様を変えてみましたって言うのをただ繰り返してるだけじゃないの
ドカはウイングレットやホールショットデバイスなど
仕様をちょっと変えてみるような改良ではなく
新しい物を生み出してきてるよね 日本メーカーがやってるアップデート
→ここの部品をちょっと形状変えてみました・ちょっと素材を変えてみました
こういうのばっかりじゃない
新技術
ない
よね >>489
いや、過去二年のコンストのタイトルはドカなんだから
追い越そうとしてるのではなくすてに追い越してるんだよ チャンピオン獲れてないコンストに何の価値も無いから話題にもならんし
記憶にも残らないわけで トップガンマーヴェリック観たけど昔のニンジャがかっこ良かったです コンストのタイトルって今年もドカがぶっちぎってるんだよな・・・
ネトウヨさんの言い訳が
日本メーカーはもう力入れてないだけだよ
って言うのが悲しいよね
へーそうなんだ >>491
だから、開発する人材も金も無い。会社から割り当てられてないから仕方ない
もうモタスポに金かける時代じゃないの
だからスズキも撤退、ホンダもF1は止めてしまった
会社のなかの一握りのモタスポ好きが集まってサークルみたいな感じでやってるだけだから日本メーカーは
勝てなくなったらあとは撤退
ヤマハもホンダもあと数年だよ
EVに金かけないと、マジで中国に全部してやられそうな時期に来てるから大変よ大企業メーカーは 話題とか記憶じゃなく
記録として残るんだよ
それがタイトル
そしてコンストもタイトルの1つ
ネトウヨさんが都合の悪いものは見ないようにしても記録としてちゃんと残るんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
