レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #125
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
セルジオ・ペレス
http://www.sergioperez.mx/
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #122
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1643805122/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #123
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1648195242/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #124
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650965900/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured モナコでタイヤ計算しつつ最後に突き放すとかクレバーでないと出来んわ ペレスもいいガス抜き出来ただろ
死にかけてるフリしてファイナルラップにタイヤ残してるとかさすがメキシコ
マリーシア上手い タウリンも決勝レースになると馬鹿になる
イタリア気質か フェラーリが勝手にやらかしてくれるからな定期的にwww
実際車の速さで言えばフェラーリのが得意サーキットが残り多いんだろうけど
やらかし癖でなんとかチャンオピオン獲れそうw ペレスがルクレールと6pt差まで来た
これはベッテルとウェバーの再来の予感 >>8
マックスのコメントによれば、レッドブルにもアップデートスケジュールがあるようだよ
フェラーリとの開発競争になっていく >>9
こっから先はペレスの指定席は4位だろ
誰かがリタイアしないと表彰台はない いちおつ
>>1テンプレのアルボンはもう削除してもよかったかもね
ウィリアムズのレギュラーになっちゃったし レッドブルの2台ともラインをまたいだってフェラーリが…
結果が覆ってしまう可能性はありそう? フェラーリは先に入ったペレスのタイヤの方がペース良いと分かった時点で
戦略ミスだし後からピット入ったらポジション下がる事か確定してんだから
あそこはステイしてセフティカーなり赤旗が出るのに賭ければ良かったんだよ。
今日のコンディションならいつもの誰かが絶対クラッシュすると思ったわ。 https://formula1-data.com/article/ferrari-protest-to-fia-verstappen-possible-pit-exit-violation-f1-monaco
5月29日のF1第7戦モナコGPを終えてスクーデリア・フェラーリは、レッドブルのセルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンがピット出口規定違反を犯した疑いがあるとして、国際自動車連盟(FIA)に異議を申し立てた。 ペレスはなんでフェルスタッペンより前でチェッカー受けてんの?
ルクレールは後ろだしチャンピオン争いで優位に立つためにはフェルスタッペンを前に出した方がいいんじゃ さてさて、これが果たしていいガス抜きとなるかな?
ラテン系はどうせ調子乗るだろ
ペース差があってもマックスにブロックとかし出すんじゃね? >>18
さすがに、モナコ優勝を捨てさせるなんてことは出来ないよ
間にサインツがいなくても、ペレス、マックスの順位をゴールしたはず
今回はルクレールの前でマックスがゴール出来たから御の字 DAZNだとマックスは黄色い線越えてるからペナルティ受けるはずだって言ってたんだよね
結局セーフだったのか >>19
逆だ逆
勝っていい時には勝たせて貰えるとわかったから、今後はより従順にサポートする事になるだろうよ
仮にポイントでフェルスタッペンを上回りでもしたら当然立場を逆転させる事を要求するだろうけどね >>22
それだな
あとメキシコは優勝出来るよう全力サポートを約束すりゃ、ペレスはこれからもいい仕事してくれるはず なんにせよペレスは速かったから
タッペンに譲る必要は全く無かったよ
特にラスト3周は92年のマンセル・セナの
戦いに並ぶ「記憶に残るラスト3周」だったよ フェラーリの訴えは却下されたみたい
フェルスタッペンは今回最初から最後まで淡白に感じた
予選もまあ〜適当に飛ばしましょという感じで4位、決勝もどうせ抜けないし雨だし〜で3位
何やらチャンピオンとして余裕が出たのか まあモナコは抜けないよな
ガスリーは序盤にオーバーテイクしてたけどあれは圧倒的にタイヤが有利だったからで
終わりかけのミディアムとハード程度の差では絶対に抜けない サインツはペレスを抜けもしないのにピットインでルクレの邪魔をしたな
クビだな ホーナーはマックスとリカルドが共倒れした何年か前のアゼルバイジャンGPの悪夢を避けたいんだろうな。 >>18
マックスがサインツ自力で抜けないからだろ。 ペレスがファイナルラップ前までペースコントロールしてたのはタイヤ温存とフェルスタッペンへのサポートも兼ねてたんだろうな >>18
ならマックスにサインツの抜き方教えてやれよ >>18
ドライバーズタイトルだけを考えたらその通りだけど、F1はコンストラクターズタイトルも同時に争っているからね
チームメイト同士で順位を入れ替えるのはそれをやっても得られるコンストポイントが変わらない場合だけ
あの状況でペレスをフェルスタッペンの後ろに下げたらコンストポイントを7ptも取りこぼす事になる
フェルスタッペンがサインツを抜くか逆にペレスがサインツに抜かれたら順位を入れ替えるという選択肢も生まれただろうけどね >元F1ドライバーのマーカス・エリクソン(31=スウェーデン、ホンダ、チップ・ガナッシ)がインディ500初優勝、シリーズ通算3勝目を挙げた。 2022 FORMULA 1 第7戦 モナコGP 決勝
5/30 (月)
17:50 ~ 22:00 フジテレビONE
21:40 ~ 01:50 フジテレビNEXT お前らペレスがマックスの最速タイムアタック潰した事忘れてるだろ ここ2戦完全に負けゲームなのに勝ちを拾ったレッドブル
ルクレールは自責じゃないだけに辛いな なんでクソガキはペナを受けずに表彰台に居るわけ?
ライン踏んだら即アウトなルールなハズなのに
「前後タイアがラインにかかってたら踏んでも問題なし」とか
自ら作ったルールをねじ曲げる解釈を持ち出しちゃって
何故かクソガキには甘々なFIAは悪しき前例を作っちゃったよね そう言うルールに改定されてたってことだろ
跨いじゃいかんけど踏むだけならセーフ
相撲と一緒よ てか周知の事実だったんだろ。ルクレールやベッテルもFP とかで踏みまくってたぞ。
フェラーリは論点ずらしの為とりあえず訴えてみたってだけ。 妄想が酷い
規則にラインを踏んではダメとは書いてないね。 マックスは準備をしっかりして臨み自分でコントロール出来ないことにカリカリしない、
そしてある程度流れに身を任せて運を引き寄せた方が良い結果を出せると悟ったようだな 白線踏む: ノリスノーペナ、角田5秒ペナを2発
横に当てる: ミックノーペナ、角田10秒ペナ
FP邪魔する: ピット塞ぐ鬼ミスミックノーペナ、角田ペナ
黄線踏む: マックスペレスノーペナ
アロンソが角田擁護発言-> その後アロンソにもペナ祭り >>49
ペレスは踏んですらいない
フェラーリのでっち上げ >>40
なんで関係ないお前が一人で悔しがるの?w >>48
f1はヨーロッパのスポーツだからアジアは出しゃばっちゃ駄目なの! >>55
そんなん言ったら殆どのスポーツが白人のものやん >>61
見やすいのありがとう
日本人ドラが意外に多くて驚いた >>55
相撲は日本人有利な判定やルール変更してるからOK >>61
アーバインはアイルランド人じゃないんか? >>62
76~77年のF1GPinJAPANと80~90年代のバブル期に大量にデビューしてるからね
当時の日本を代表するトップドライバーから金でシートを買っただけのペイドライバーまで玉石混交 >>66
現役当時は確かにアイルランド国籍だったけど、それは非常に政治的な話
詳しくはイギリスの歴史でググってもらうとして、現在のアーバインはイギリス国籍扱い ここのところのペレ公の言動から
これだけポイントが詰まってきたら、欲が出てもっと譲らなくなる
そもそもペレ公の方が速けりゃ問題無いが
常にコンマ数秒速いマックスにとっては百害あって一利なし 今、ペレスにフェルスタッペンとタイトル争いしても構わない、ただし来季の契約は無しだ!と言った方が良いと思うけどな
絶対欲をだしてフェルスタッペンに勝負を挑んでくるだろ
レッドブル入りする前に恐れてた事が今年は起きそうだな メキシコ人ワールドチャンプできたらメキシコで砂糖水爆売れするぞ ペレスモナコ優勝記念レッドブルとかメキシコで売られるに違いない ペレスは今年乗れてるしチャンピオンの可能性がある内は自由に戦わせてもいいと思うけどな。
けど、サインツの初優勝も遠いなぁ。
ルクレールも可哀想だがサインツの何とも言えない表情が物語ってた。 2人合わせて14勝すれば、ペレスかフェルスタッペンのどちらかがWCだしコンストラクターも間違いなしだ。
上手く競わせる方がいいっしょ。 ホーナーのにんまり顔が物語っているなw
やっと機能してきたなと ドライバーズタイトル最終戦まで争えばペレスのタイヤ交換に8秒とか掛かって
2位で終わるようにはなってるやろ コンストラクターはメカニックにとっては本当の勲章だろ
まあこれからだが色々悩む采配が出てきそうだね >>81
そんなことしたらレドブゥの売上大打撃なんだが…
目に余るオーダー出したらそうなる事くらい賢明な経営者なら理解している。 >>83
策年ハミルトンがドライバーズチャンピオンを逃して
メルセデスがコンストラクターズチャンピオンを獲った時の
メルセデスのメカニック達の葬式みたいな空気を振り返るとそこまで重要でもない気がする トトなぁ
一応はメルセデス(ダイムラー)やスポンサーたちに良い報告ができるから分からんではないがw
それとレッドブルはドライバーが最優先でコンストラクターズは昔からオマケ程度にしか
考えてないっぽいからそのうちメカニックや空力ハゲが闇堕ちするんじゃないかと心配 >>87
レッドブルはっつーかF1を戦ってる人の大半がドライバーズの方を重要と考えてる
故ウイリアムズ卿みたくコンストの方が大事と考える人の方が実は異端 フェラーリを狂わせたのはペレスのインターでの異常な速さだよね?w 終わったタイヤで新品タイヤのハミルトンとやりあったペレスだから
中古ハードのサインツなんて糞みたいなもんだよね >>88
優勝より金を大切にする人。
だからホンダはパートナーとして、優勝を貪欲に目指したロン・デニス(マクラーレン)と組んだ。 >>88
優勝より金を大切にする人。
だからホンダはパートナーとして、優勝を貪欲に目指したロン・デニス(マクラーレン)と組んだ。 >>93
ウィリアムズなんて自営業もいいとこだったんだからしゃーない ノリス&マクラーレンがもっと絡んでくると思ってたけどまだまだだな。 マシン特性なのかドライバーの腕なのか知らんが、
枕は得手不得手がはっきりしてる感じだね 今のリカルドを見てると気の毒になる
レッドブルに残ってたらチャンピオンはリカルドだったんじゃないか
タッペンはリカルドに何度もポールを阻まれていたし安定性もリカルドのほうが上だった 金を選んだんだから後悔などないだろ
何が気の毒なんだ? >>99
多分無理
当時レッドブルはフェルスタッペン優先の方針を固めつつあってあのままリカルドが残留してもかなり不利な戦いを強いられていた可能性が高い
タラレバの話であればそういう環境をリカルドが自力で跳ね返してファーストの座を勝ち取る可能性もゼロではないけど、現在のならともかく当時のレッドブルではかなり難しいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています