レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #124
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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
セルジオ・ペレス
http://www.sergioperez.mx/
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #121
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639326137/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #122
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1643805122/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #123
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1648195242/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured https://goo.gl/maps/5JvQGDZ8zqYV3u1GA
フォード関連の下請け業者だが
中心人物はコスワース系で1999年から現在まで technical director
このDavid Georgeという人がホンダレーシングの雇用をうけて
PUチーフエンジニアをレッドブルでごく最近まで担当していたのだがやめて
現在はレッドブルにPUチーフエンジニアは不在
後任者の到着待ちだとのこと >>365
アライアンスで共通化してたりするし、スープラの中身がBMWだなんてのもなかったっけ
だから一概に車メーカーが全部自作してるってことでもないような スカイラインの中身がメルセデス
史上最悪のスカイラインと評価されてるゴン時代 >>364
そうなのか、知らなかったわ
ありがとう ポルシェのエンジンなんてやめておけ
ここはカスタマー供給で結果を出したことはない VWグループって括りなら
ポルシェだけじゃなくアウディやらランボルギーニの多国籍軍になる
一丸となれば何かやってくれそうだけどな ポルシェといえばフットワークアロウズFA12ポルシェだな 酷い手抜きしたからな
当たり前の結果だし、当たり前の評価 HRCも早くこんな糞ダサい炭酸チームから完全に手を引いて欲しいわ。
アンドレッティに身売りして糞ジジィ&糞ガキもろともF1から消えるべき。 買収など愚の骨頂
ゆうこと聞く子分にしたいこと丸投げして高みの見物のが一番 アンドレッティーはノーサンキュウだけど
VWなら優遇してでもウェルカムなのがヨーロッパの闇丸出しだなｗ アンドレッティーも入ってもいい事ないだろうから参戦は断念した方が良いと思う。 まあこれからはエンジンサプライヤーが増えるのは歓迎だね
モータースポーツの門戸は閉ざされてはいけないからな
実際にはハードやスペックの差はあるがコースマネジメントや
パフォーマンスチェックレース工程での負荷の最適化、劣化の防止品質管理
ソフトパワー面の方がむしろこれからは重要になってくる
一番大事な時に瞬時にPU最大パフォーマンスが何時でも引き出せばいいわけだからな
ポジションを取れれば安定安全な負荷で進めればいいわけだから >>384
それはそれで何かF1に風穴あけて面白いんでは
でもそう簡単ではないでしょう
まずノウハウがないから巨額な投資が必要で根回しとマネジメントやエンジニア引き抜いて実現させるだろうからね
ただどうやってのし上がっていくかは興味深いよ
変な差別意識やヘイト感覚でみないで冷静に見ていければだが >>384
それで上手く行けば、技術もさることながら政治的な振る舞い含めてその努力が結果に結びついたことを褒めるべきでしょう。 >>384
25年間休まず参戦し続けてれば1回くらいWC取れるチャンスがあるかもね >>384
いいんじゃない？
色んなメーカーが活躍するのはいい事。
欧州一辺倒に風穴を開けたのがホンダ、それに続くヒュンダイ(ヒョンデ？)がきても面白いと思う。 米国でHといえばヒュンダイが一般的だから
マイアミの人はHRCがヒュンダイと勘違いしたが多かったと聞く >>390
色んなメーカーの技術が絡んで総合的に仕上げる姿でいいとは思うな
三菱だってもう戦前戦時も産業用巨大モーター戦闘機戦後もロケットやジェットエンジン
原発タービン技術など屈指の企業だからね
メーカーの資本系統は当然あるし強みはそれぞれある
資金調達に苦しんで結果残念なエンジンでコンストラクターやドライバーに
残念な思いさせるよりはよっぽどいい 今のパワーユニットだと新規参入しても勝てないだろ。
もっと簡単にしないと。 >>392
世の全ての起源は韓国なのは世界の常識
っていつものお隣さんのアホが言ってるだけじゃね？ｗ >>394
ホンダがアメリカで「アキュラ」でやってるからそう思ってるのかもね。 市販車でのホンダの逆襲楽しみだわ。
円安活かして日本の工場でガンガン作れ！ HPDが新規参入とかなら簡単に勝てちゃうだろうけど >>394
起源の起源も韓国なのは、世界の常識ニダwww ガスリーのレッドブル昇格はないね。
リカルドの後釜としてマクラーレンへ移籍が良いのでは？
アルファタウリへはアルボンルボン。 >>393
だから2026年からMGK-Hを廃止して参入の障壁を下げて、それでアウディやポルシェが参入を検討しているって話しじゃなかったっけか >>400
なんだそれ
MGU-Kも廃止されるみたいな書き方 >>401
やっぱり突っ込まれたかw
ごめん、打ち間違えた、MGU-Hだね なんでこんなにアルボンタウリ説が連呼されるんだ？
当の本人がタウリ拒否ってんのに >>401
え？
MGU-Kも廃止されるみたいな書き方に読めた？
俺はそんな風には読めなかったけど >>404
熱狂的なアルボンファンなんだろ
アルファタウリスレから迷い出て来たみたいね カスリーの性格がクソすぎて、アルボンが聖人に見えてしまうんじゃ？(適当 アルボンとガスリーの能力って同年度のマシンで比較できる稀有な状況があったからなぁ
2年前のその時を見ればアルボン>ガスリーの気がする
伸び代もF1経験半年の状態でRBに乗ったアルボンの方が上な気がするが、この2年でお互いどの程度成長したかだね アルボンはレッドブルマシンで表彰台まで行ったし
去年はシミュレータでセッティングデータをレースウイーク中でも都度提供した
ガスリーにはそんなこと期待できない アルボンは謙虚な心を持っている
アルボンは謙虚な心を持っている ガスリーはマシンがおかしいといってシーズン中に全部バラバラにさせてニューウェイにも文句言ってる。 プレシーズンにマシン壊してテスト出来なくしてマックスオコ
開幕後セッティングがおかしいと全バラさせてエンジニアオコ
マシン自体がおかしい俺に合わせろと要望してニューウェイオコ
マックスを抜かさせずブロックしまくりでホーナーオコ
たった半年でRB関係者全員を怒らせるとかある意味才能 >>413
ミックの親父見れば分かるけど、謙虚じゃなくても結果を出せるドライバーの方が大事にされる >>396
日本のバカみたいな馬力規制みたいな
パワーを抑えた車しか作れないて法律が無くなったら日本も早い車ぐらい作れるんだけどな
海外でフルパワーの日本のスポーツカーがうらやましいわ >>416
結果も出せてないからガスリー大事されないってことね >>417
？？？
軽自動車のこと言ってるの？
軽自動車は海外で売ってないですよ？ >>419
軽自動車もメーカーの自主規制で法律じゃない >>417
騒音規制は導入されるが280馬力の自主規制は事実上なくなった。 まーでも偽善者ベッテルはそのドイツも速度制限ナシの高速道をを規制しろつってるけどなｗ
そして自分はキャブ時代の古い日本のバイクを乗り回してるというねｗ R35 GT-R NISMOなんか600馬力で市販してる訳で、普通車の馬力自主規制は消えてなくなった
車種毎に各メーカーのヒエラルヒー戦略上の出力抑制はあるだろうけど、それは仕方ない >>417
いつの時代の話をしてるんだ？w
そんなもんとっくにないがw よく計算したかな～計算合わないって事無いよね～チェコが長期遠征中に（ ＾ω＾）・・・ 3人目の子供か。
ドライビングに対するアグレッシブさが更に減ることだろう。
ドライバーは独身が一番 我々は家族を持っても子供が出来ても
ヘイローなきゃ首が飛んでるか燃えてたほぼ確定な九死に一生の事故を体験してでさえ変わらないタイプを知っている 今年はハミルトンが遅いからペレスの鬼ブロックが見れないわ。 チェコ3人目か、たくさん勝ってミルク代稼がないと！ 親父のあのデブりよう見たらペレス家は十分金はある証拠 もう既に飲みきれないミルク買えちゃうよ
Red Bull現物支給だったらしんどいだろけど 年取ったら膨れるのって種族特性じゃないんかな
美人でも年取ると・・ https://f1-motorsports-gp.com/redbull/f1-aero-floor-center-redbull-rb18/
変態ニューウェイさんはベンチュリーカーだっつんてんのに
ステップドボトム時代の恨みか中央のフラットボトムを幅広にしてフラットボトム時代の一部復権を狙い
あろう事か超小型ディフューザーをフラットフロア部に仕込んでメインディフューザーに引っ張らせて流速を早めて
フラットボトムで稼ぐからストールのポーパシングはかなり抑えられるという良いとこ取りまでやり遂げました
変態です
ちなみにフロントサスアームの変態ジオメトリは加速でも減速でもフロントダイブして
安定的に尻が上がる構成です
変態です >>440
そこのサイト運営者は空力に詳しいの？
PUに関してはど素人なのでイマイチ信用できない。 >>441
素人のどマニアだよ
英語圏の技術情報をよく集めてるからこのスレの大多数よりは詳しいんじゃないかな
フラットボトムの推測は妥当だと思う すげーな、多分ライバルチームもこの分析はしてるんだろうけど
これって分かっててもマシン全体のデザインだから真似し切らん箇所なのかね
例えばメルセデスがフロアだけ真似ても効果薄いとかだと良いな >>442
去年のメルセデスをダウンフォースが大きくてドラッギーなマシンと言ってみたり全く分かってないと思うわｗ >>447
パワフルなメルセデスPUに任せてダウンフォース付けて、
みたいに書いてたと記憶してるが >>448
2020年までならそのとおりだと思うけど
まああそこの管理人の見解は適当に見とけば？ フラットボトムだと縁石踏んでマシンが跳ねたとき一気に負圧が抜けてそのまま遠心力でコース外に吹き飛ばされそうで怖いな。 加速でも減速でもフロントダイブしてたらどうやってイニシャル位置に戻すんだよw >>452
人格攻撃しか出来ないのか
お里が知れるな >>455
お前の読解力の無さを嘆いてるんだよ
言うに事欠いてご本人ですか？と来たもんだ
俺の書き込みを読んでモタスポGPを擁護してるように見えるなら小学校の国語からやり直したほうが良いよ >>456
スルー出来ずに妙に食い下がって来るところが益々怪しいwww あそこの管理人はかなりホンダ応援目線が入ってるからレッドブルやフェルスタッペンの評価に関しては5割増しの御都合評価だと思って聞き流しといた方がいいぞ
テスト時にはレッドブルのマシンは1チームだけ他を突き放してるとか言っといて
開幕したらフェラーリの完成度の高さは頭一つ抜けてるに変わって
今は又レッドブルは天才が考え込んだ異質のスーパーマシンが本気出したみたいな評価してる。 擁護レス→ 本人
アンチレス→ 炎上商法だから本人
無敵だな～ >>458
どっちかというとフェラーリびいきでは？
2019年のチートPUで無双してたときのフィーバーっぷりと疑惑が出て来たときの「不正ではありません、発明です！」ってなムリヤリな擁護とか頭ティフォシかよってなったわ >>458
テスト時→レッドブルは他を突き放してる
開幕時→フェラーリは頭一つ抜けてる
今→レッドブルはスーパーマシン
↑を読んだお前の感想「こいつはホンダ応援目線」
…
どこが？w そこの部分で言ってる訳じゃなかろう？
お前は馬鹿か？
それとも本人か？ いやいやw
一行目で結論を述べ、二行目以降でその根拠を語ってるだろ
どう読んだら「そこの部分で言ってるわけじゃな」いなんて読み取れるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
