□■2022 F1GP総合 LAP2817 □■バーレーン□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
↑
3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2816 □■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1647707405/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured とにかくホンダと呼びたい連中を是正させようなんて思ってないから心配すんな
ただそいつらがいかに愚かで無知な存在であるかを周知してるだけだから
しかしHRCのHはホンダのHだからホンダと呼ぶのは問題ないって理論は笑ったなw
今日からNTTのことは日本と呼ぼうかw んなわきゃないでしょ。フェラーリとかマクラーレンとかでも色々と騒がれてる
変なアンチがホンダ憎しで暴れまわるからそこで引っかかるだけだな
このお客さんはスレ住民を憎んでるから、フェラーリやマクラーレンでも悪口を言い出す様になってるがw
ラッセルやノリスまでクズって言い出した時は笑ったw >>704
ルノーと揉めて、エンジンは出すけどうちの名前を使ってくれるなとかいう理由で、
ルノーと組んでた最後の頃にマシン名・エンジン名を「レッドブル・タグホイヤー」
にしてたじゃない >>665
>>685
ノリスとヘルメットの色のことでやり取りしてたし、やはり黄色に拘ってる感じだね。
尋ねて良かった。ありがとう(^-^)/ >>715
641/2のマイチェンのはずが何故かダサい
そして遅かった 信者が嫌いなだけでホンダが嫌いではないよ
日本は好きだけどネトウヨは死ぬほど嫌いなんだわ >>611
本来なら全部バラして確認したいところだろうけど時間ないだろうな
今夜のレース中に再発でリタイアなんてのも普通にあると思う >>724
失礼 マクラーレンTAGポルシェの話してましたw >>719
フェラーリ通なコメンテーターってそんなとこあるよね…
ルクレールやベッテルやビノット達がたまに呼び出されてた
代表会議の話とかでマラネッロを言うなら分かるが レッドブルフェラーリの2強
かなり差があってアルファやハースが続く
メルセPUのチームはさらに尻つぼみしていくだけ >>670
俺はハミルトンっていうよりメルセデスが嫌い
その前の黄金期レッドブルも黄金期フェラーリも嫌い
特定チームが何シーズンもぶっちぎってるのは面白くないから別チーム応援したくなる 好きに呼んだらいいっていうか、実際にPU作ってる会社はホンダだ
ルノーも作ってるのはメカクロームってルノー本人が言ってるだろw
あの方式になってるだけだから
メルセデスの場合は元イルモアのHPPだ
ホンダはイルモアみたいに別に作ってる会社名が変わった訳ではない 契約がある、きました
(というかシートもないのに引き止められるの?)
ザク・ブラウン、オワード離脱の噂を否定「我々には彼との複数年契約がある」
https://www.planetf1.com/news/mclaren-dismiss-pato-oward-rumours/
>マクラーレンF1がコルトン・ハータと開発ドライバー契約を結んだことから、オワード関係者はマクラーレンから移籍する可能性を示唆していた。
>「今は100%インディカーに集中させたい。今年はチャンピオンシップのチャンスがある」>「彼のステータスは変わっていない。彼は我々と複数年契約を結んでいる。騒がれているのは知っているが、それは根拠のない騒動だ」 多分ここはフェルスタッペンが勝てると思う
フェラーリが勝てるとしたら次のジェッダか、フェラーリの得意なコースのオーストラリアじゃないか? ホンダなんて言ってるのはニワカだな
ギケンって言えよギケンって Moto2でタイ人が世界選手権初優勝したぞ
アルボンはロッシファンでMotoGP大好きだから嬉しいだろうな >>741
あーやっぱりそういう裏話あるんだ
俺もどうしてオワードいるのに他に手を出すのかなって気になってたんだよね アルピーヌは3戦目以降のピンクとブルーの中途半端なカラーリングがピンク一色よりダサいのは内緒 ノリスの「なんで遅いか分からない」って深刻じゃね? 契約っつーても特約次第じゃないか
ノリスの時も2019でシート確約するって契約だったから、ノリスにタウリを斡旋するか、
自分で使う必要あったよね
オワード側が言い出してるってことは見込みがない時は解除可能か、一定の違約金で解除出来る特約あるんじゃ?
まあ、またお金で売ろうとするかも知れないが >>737
どっかのパドック向いて「俺を見下してた奴らF*** ***」ですか >>413
これはミスった時のドライバーの言い訳の定型 オワードはまだスーパーライセンスポイント足りないけど
マクラーレンの未来からは完全にリカルドは除外されているのな レースペースで速いサインツが譲らないルクレールに仕掛けて俺たち発動
フェルスタッペンが一人旅で優勝を予想
2位3位闘いはペレスとハミルトン
ボッタスとラッセルは絡んで自滅 ハミルトンはデビューから16年連続で優勝してるし、メルセデスはPUになってから8年連続のコンストラクターズだしどちらも止まるとなったら昨年より衝撃度が高いかもしれない タッペンは元々重タンはバランスが取れてるけど、空タン時に改善の必要があるって語ってたよ
まあ、今後予選を改善する為に必要な話なんだろう ルクレールとフェルスタッペンのQ3の比較動画何回も見てるけど
最高速はRBで立ち上がりの速さはフェラーリって感じだね
フェラーリの加速支援の電気系統?がいいのかレッドブルのが重いかのどっちかなのかな メルセデスはフェラーリやレッドブルに若干遅れを取った可能性もあるってだけで
結局は中団は引き離して3強時代になってるだけかと
また、遅れを取ったとしてもいつまでなのかって話もあるから今年が終わったかはまだ不明
三つ巴で進行する可能性や去年年末みたいにまたなんかやらかす可能性もまだ残ってるしね >>722
ホンダホンダ
ホンダの名前出されて悔しそう・・
ざまあw
ホンダPU最強でクリーンディーゼル詐欺技術劣等ドイツメルセデスはポンコツやな ホンダって思いたい奴は心の中で叫んだらいいんだよ
事実なのは企業としてのホンダは今のF1には居ない
普段からHRCの事をホンダと言ってた人と、HRCのクルマ買ってる人は構わず続けてくれ バイク業界ではHRCをホンダって言ってたというか
自動車レースの分野もHRCに統合されて進出してきたってだけだぞ
つーか、ホンダレーシングだから、レーシング付けるかつけないかだけだからw 燃料を極限まで減らすのは予選本番までやってなくて、実際にそれをやったらアンダーステアになったりオーバーステアになったりでコーナーを攻められなかった。
というのがタッペンの弁。 >>747
強いのはフェラーリマクラーレンレッドブルと言われててこれだもんな ここってたまに凄い古風な匿名掲示板特有のキチガイ居るよな >>757
メルセデスエンジンはイルモアの流れを汲んだイギリスの技術だが ブレーキトラブルからちょっと迷走してる感じだな
元々、キーがバニラでは安定いているが、どこかを弄ると問題が発生してしまうって語ってた
ブレーキ部分を頑丈にする形で弄った事で重心バランス変わっちゃったんじゃないの? >>684
型番で言えばRBPTH001だわな
最後のHが意味するものは言うまでもないが
公称はレッドブルPT製であることは言うまでもない。
>>747
それはマジで深刻なんだろうな。
ブレーキ問題で走り込めていないのがモロに響いてる。
フィードバックがノリスしかできなかったことも
影響あるかもね。(ノリスの開発能力の問題) ポンコツドイツメルセデスが雑魚で気持ちいいなあ
クリーンディーゼル詐欺技術劣等ドイツメルセデスはさっさと没落しろや サインツはデビュー時のチームメイトが先に優勝してチャンピオンになったのに
自身も落ちぶれるどころか這い上がって最強マシン手にするとか凄いな >>766
今年もシーズン途中で巻き返されて発狂するいつものお前が見れるな メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
ラルバレスティアハミルトンそれ以外の呼びは禁止します😡 8年間F1エンジン最強の
メルセデスAMGが
まさかの最下位PUになるとは笑
それが衝撃だった
ワンシーズン捨てたフェラーリPUの
復活ぶりが、凄い! 今回はフェラーリチート疑惑はないんかな
あのポンコツpuがこんな急激にピックアップとかが改善されるのは疑わしい >>759
なぜそこまで読み解いているのに最後のコーポレーションを見なかったことにするかなw
資本関係はともかく形式上は別会社なんだがその事実を隠蔽したかったのか? >>772
今年にフォーカス当てて開発して、バイオ燃料も他所よりいいバージョン使ってるんだから良くて当たり前だと思うが まあ今回の予選でヒーローは一発タイムしか走れなかった予選7位のマグ乗っせんと言う事でいいんでないか。 昨年待つからずっと歯ぎしりしてる奴が少なくとも今後数か月は歯ぎしりしっぱなしになりそうで何よりw
来年まで歯ぎしりが続くようだと歯が削れすぎてレギュレーションにひっかかるかもなww メルセデスを過剰に叩いてる奴は後々逆転した時にスレ住民は!ってやる為の下準備のつもりなんだろ
これ去年もやってたよね
それで実際にWC奪われて逆ギレしてて笑ったがwまだ始まったばかりな上に決勝一度も走ってねえよ タッペンスタートうまいしルクにぶつけられずにチェコも好スタートできたら盾になってくれそう、なんせ今夜楽しみ どうしてもフェラーリが速いと何かしてるのではと疑ってしまう
また、グレープフルーツジュースの香りがするとか言われそう メルセデスPUはE10燃料への落とし込みがうまく行ってないのかもなぁ。
そうなると今年いっぱいというかこの先もキツイことになるが。 あんだけダウンフォースの変更が主眼に置かれて
結果PUの善し悪しになろうとは メルセデスはヨーロッパラウンド始まるまでは立て直すのはきついんじゃないか
小規模アップデートやセッティング程度で解消できそうにないし >>773
HRCと書いて株式会社ホンダ・レーシングなので株式会社を略してホンダレーシングって言われるだけだから
更に、契約手続きをHRCが引き継いでるだけで、HRCの発注で作ってるのはホンダのsakura
そもそも、ホンダレーシングなんだから、ホンダって付いたままだよお前の話だと株式会社レーシングになっちゃうじゃねえかw >>772
今シーズンからバイオ燃料の比率が上がって燃料全体のカロリーが下がった。
ホンダ自慢の高速燃焼はノッキングなどで大暴れする燃焼を手懐けて実現したのだが、今シーズンは燃焼のカロリーが下がって燃焼があまり暴れなくなり、従ってホンダの高速燃焼のアドバンテージが無くなった。 >>782
途中で忖度入ってフェラーリvsメルセデスになるから大丈夫 今年ベンツの車がよくないのは案外ラッセルには僥倖かも
ハミやる気無くして引退→たいして戦わずして来年エースとか そういやラッセルが予選で大差負けしたのって初めてだっけ ぼっさんはハミルトンよりむしろ自分を追い落としたラッセルのほうに恨みあるだろ
是非今日はラッセルを最後まで抑え込んで欲しい シーズン中PUは基本的にアップデート禁止なのに
なぜかパワーアップしたらインチキメルセデスとしつこ〜く連呼してやるよ
まあどうせズルしてこれから意味不明なパワーアップするんだろうがクリーンディーゼル詐欺技術劣等ドイツメルセデスマジ最悪やな あーーー!二台揃ってコースアウトォォ〜
サインツトップに立ちます!
ありますか? ジャック・ドゥーハンがアルピーヌ育成に自ら移籍するくらいだし、F2上位チーム斡旋とかレッドブルも考えないといけないよな >>783
苦しい理屈だな
ホンダと言えば一般的に本田技研工業株式会社のことだし
それとは別会社なら区別するための呼称を求められるのが必然
HRCあるいはホンダレーシングと呼ぶなら文句はないが
ホンダと呼ぶのは窓口企業を移管したホンダの意思に反する >>779
先ずは令状とってバスタブの中を家宅捜索だなw マシンの構造がガラッと変わった初戦の決勝スタートはちと心配だな
とにかく全車無理な追い越しは避けてほしい メルセデスは昨年も始めはこんな感じだったが、
搭載車が軒並み下がってる事を考えると、シャーシの開発余地の大きさを踏まえてもなかなか厳しい >>792
育成に与えてるカーリンもプレマもタイトル争えるチームだよ
岩佐のダムスが一番微妙(と思ってたら意外と悪くなかったぽい) フェラーリがレースも行けると良いなぁ
またレッドブルvsメルセデス+その他になったら興醒め >>789
なんだ、タイムアップがエンジンだけによるものだ思ってるのか
ホンダアンチと同レベルだな エンジンって昨年前で開発凍結されたんじゃないの?
昨年と同じエンジンなんでしょ
だったら同じパフォーマンスでないとおかしいんじゃないの 馬力損失は新燃料のせいだから、シーズン途中に燃料改善して馬力アップしても別に不自然でもなんでもない
たしかシーズン中に一回アップデートできただろ >>801
流石にそれはないんじゃない?燃料変わったんだし とはいえ昨シーズンはF1としてはかなりの混戦模様で大成功だった年なんだけどね
メルセデスとタッペンが抜けていたとはいえ最後までチャンプ決定はもつれ込んだし
その下は大混戦で優勝者も多く出た
去年並の混戦具合なら大成功じゃないかな? >>801
今年からバイオ燃料10%に変わったので昨年とは違うエンジン >>38
タッペンが最終コーナーミスッただけだな
タッペンはメルセデスの体たらくぶり見て気が抜けてたんか? >>793
HRC | 歴史 | はじめに
https://www.honda.co.jp/HRC/company/history/greeting/
そもそもHRCが自分をホンダって呼んでる上に、企業としてホンダ傘下な上にURLもホンダ内
君がホンダって呼びたくなくて難癖付けてるだけだから サイドバイサイド見たけどフェラは立ち上がり速いね
低速サーキット強そう F1が2022年に狙ったのはモトGPみたいに毎回速いマシンが変わるみたいなことでしょ
なんかそういう感じにはならなそう >>801
実際に凍結されるのは今年の3月からだよ
なお、電気関連は中頃まで開発が続けられる
だから、特に2022年はホンダが作る必要があるって去年から言われてる
去年の凍結は2021年仕様のアップグレードが一回に限定されてたって話だね
メルセデスが騒動になってたのも、年途中にメルセデスPUの改良が行なわれた懸念があったからだ >>801
ここまで無知な奴が自信満々に発言するとは、30年以上ニワカの俺もビックリ! ルノーは去年とは別物のPUだと言っている
まあルノーは毎年言ってるような気もするけど >>738
ワイはハミが嫌い。
去年の F 1のオープニング画像の最後のハミのポーズが最高に嫌い。 PU考えたらレッドブルがスタートでトップに立つと思う >>806
昨年のは'21年シーズン中の開発制限
今年の開発凍結は'25年まで >>811
そうなんだ
じゃあ来月からは数年間パフォーマンスが変わることはないんだな メルセデス勢のタイム見る限りエンジンもダメっぽいよな ホンダのPU、今年も戦闘力あってよかったじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています