【SF】スーパーフォーミュラ-209-【SUPER FORMULA】
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公式サイト : ttp://superformula.net/
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全日本選手権統一規則 :
http://jaf-sports.jp/information/regulation/list.htm
モータースポーツ諸規則
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-208-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1629217876/
次スレは >>950 さんに 立ててホッチぃの マッチがいなくお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) あれ場内カメラ使ってる以上はどうやっても品質上がらないwww
シャーリーさんの実況は(ry >>886
F1 LABだけでなく、auto sport Webの連載とかでもSFの話題出してくれてありがたい。
GO ON! なにそれ？甘いの酸っぱいの？ 本山がやってた頃の初期真面目路線でもなくて、可夢偉のバラエティ路線でもない今のわけわからん路線、つまらん Go!on! は、レースの終わった翌週末に
ドライバーをゲストに迎えてレースを振り返る企画だったのが
今は、次のレースの前宣伝みたいな感じになっちゃったもんね。 SFに限ったことではないけどペナルティの理由が
スタート手順違反とか作業違反とかではふわっとしててわかりにくい
ジャンプスタートならそう言えばいいのに 結局今回のはジャンプスタートだけ？
作業違反はなかったの？ SF公式ページのリザルトだと31条7項違反と出てるね
31条4-2違反じゃないって事なのかな？
公式ページってわりとしっかり色々書いてあるのなw SFの公式サイトって何で
JAFモータースポーツサイトにリンク張ってないんだろうね。
競技規則とか 車両規則、FN以前のリザルトを 見るのに
不便とまでは言わないものの、あった方が行きやすいと思うんだけど 31条7. 車両がスターティンググリッドに戻ったら、夫々のグリッドにエンジンをかけ たまま停車する。各車両の競技番号を記載したボードを持った競技役員がグリッ ドの各列に向かって立っており、その列の車両が停止したら直ちにボードを降ろ す。すべてのボードが降ろされたら、スターターはレッドライト5秒前ボード (またはシグナル)を表示する。当該ボード(またはシグナル)表示5秒後にス ターターはグリッドの静止状態を確かめてレッドライトを点灯する。
通常、レッドライト点灯後、2秒以上3秒以内にレッドライトが消灯してレー スがスタートする。(並列5灯式のスタート信号灯[FIA Race weekend light procedure で使用される信号灯等]を使用する場合のスタート灯火信号オペレーシ ョンは、別途定める。)
https://motorsports.jaf.or.jp/-/media/1/3375/3379/3400/3462/3466/3492/2021_touitsu_kisoku_superformula_20210204.pdf 米家に関しては、レース見て文句言ってたからフルカウルよりは10倍まともだとおもう
おっと誰か来たようだ 彼がSFを悪く言いはじめて3〜4年？
悪影響は何もなかった エキシビション見たい
SF19@鈴鹿 チャンピオン揃い踏み
無限 野尻、大湯
インパル ピアストリ、周
ダンデ フェルスタッペン、ガスリー
ナカジマ パロウ、ハータ
トムス カムイ、ナカジマ
コンドウ デフリース、ダコスタ >>912
10倍？
1億倍の間違いではないでしょうか？ >>915
皆さん一緒くらいなのかF1が速いのか
二人目は同じ傾向かをを見る。結局大差ないんじゃないかと想像。フェルスタッペン、パロウ、野尻だけでもホンダのチャンピオンズイベントとして見たいなあ。無限の2台と1台レンタル（ドラゴコルセあたり）で。 >>916
ちゃんとエキシビションで書いてあるから、好きなように妄想させてやれよ。
一応チャンピオン勢ぞろいとテーマみたいだね。 ストーブリーグとやらは盛り上がらなさそうだね
ホンダ勢の日本人全員よくやってるのが悪い そういえば野尻ってこの3年のsfの成績だけでスーパーライセンスのポイント越えない？ 超える
部長の2017-2019合算と同じように取ろうと思えば取れる
現行マシンでテストできればという条件つくけどね ？？？
もう終わったんだけど
第6戦でチャンピオン決まってるからもし欠場してても変わってない >>925
当然剥奪
>>927
スーパーGTの事でしょ >>921
国本はアウト最有力候補じゃね？、坪井は流石に1年で首にするほど、トヨタは余裕ない >>930
野尻がGT最終戦を欠場するわけないでしょ
よほどの病気や怪我じゃない限りは・・・ね
それはそれとして大嶋は来年もSFに残るのかね？
タチアナと仲良く最下位争いしてたしこれから速くなるとも思えない >>932
社長のお気に入りだから本人からやめたいと言わない限りは… RookieはスーパーGTはうまいことやってるけど、SFの場合エンジニアの経験不足もあるだろう。
KCMGとたいして変わらない気もする。 宇随天元なんて、奥さん３人いるじゃんか
って、違うアニメだ >>937
他のスレに書こうとして操作ミスしてしまいました。
きめ〜つぅの なんて言わないでねぇ >>933
それじゃあしょうがないな
もうちょっと速ければ上位と激しくバトルしてもらいたい
こないだのGTで見せたような走りをね >>936
片岡が言ってたけど、SFルーキーは人材育成もコンセプトなので、不利を承知で市販車出身や、経験殆どない人使ってるんだって
松田エンジニアは過去にkondoのヤマケンとかもやってたけど、他はその界隈においては皆若手みたいよ KCMGは寄せ集めみたいだし、組織としてガッチリ組まないと無理でしょ
B-MAXは元F1関係の人居るって神野さんが言ってたけど、どこのポジションなんだろか 平川がWEC行ったら松下がインパルという可能性は無いのかね
関口＋松下＋御大とかスゲー魅力的 WEC行きになってもGTは降りるけどSFは下りないんでは >>946
平川はヨーロッパ移住の覚悟だがWECはレース少ないしなあ。WECとFormulaEはスケジュール相性が良さそうだがトヨタ、レッドブル系は無いし。。WEC&DTMか。スケジュール相性無視のWEC&F2を見れたら最高なんだが。 >>945
それでB-MAX牧野、ダンデ笹原ならファン目線的には嬉しい ホンダはシートに動きなさそうなのがつまらん
誰かF2でもインディでもいかんのか >>949
インディはともかくF2は無理だろ、今の若手の殆どが海外からの出戻り組やぞ F2が若手ばかりというのはある意味健全なようなその後の行く先無いような。F2もF3もタイトルに重みがないよな。その点インディ、SFには歴戦のツワモノが揃うからタイトルに名誉がある。ピアストリでもタイトルは取れない。 育成カテゴリーとトップフォーミュラを比べる意味の無さ 次スレ立てました
慣れていないのでミスがあったら申し訳ありません
【SF】スーパーフォーミュラ-210-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1636797126/ オフシーズンとか進行遅いときは980でいいんじゃね？ってこのスレが立ったときも言った記憶が >>949
ホンダはタイトル取ったドラを移籍させる法則があるけど、野尻と誰かスワップとかあるかね >>954
乙！良い人！天才！
>>955
専属スレ埋め師がいるから大丈夫 >>952
名誉？
タイトル取ってもF1行けないのに？ >>960
SFとインディにはあると思うよ。F2はないね。むか〜しのF2にはあったかもしれないが。要は海千山千がいないからね。プロ野球の2軍優勝みたいなもん。 >>962
それで飯食ってる奴がいるかどうか？昔のWGP250と今のMoto2と同じ。SFはそれで食えてる奴が殆どいないから微妙だが。 >>963
確かに飯食うは良い指標かも。GT300は下位でもプロだね。 レーサーである事で貰った仕事のギャラも含めるんか？
インタビューとかタイヤの評価とかコーチとか >>960
スーパーフォーミュラはステップアップカテじゃないので >>966
あくまでもSF単体で食えてるか。SFドライバーは大体GT500乗ってるから、そっちのギャラでは食えてる。 >>968
全盛期次生や本山は賞金だけで全然食ってけそうだったけど、今ってどんくらい貰えるんだっけ？ >>970
今のSFの優勝賞金は400万、90年代初の全日本F3000のそれは500万、スポンサーからの副賞入れたら1000万近かった。無論そのうちの何割かしかドライバーには入らないが、今SF乗るのも持ち込み求められる事多いから、まあ若手は食えない。 まだFNだったころはそうハッキリと書いてる生地あったな
FN乗るためにGTの契約金ぶっこんでるとか >>972
やっぱプロレス要素は面白いんじゃない？エンジン、シャシー、空力とSFもカーボンニュートラルとかより安いシンプルなエンジンと予算上限つけてイジりしろとサクセスハンデ付けたら面白くて人気出るかもよ。今のストイックなのも良いのだか人気無いね。 どのようなルールであるにせよ、
自分が好きなドライバーチームメーカーが必死に頑張ってるなら
こっちも必死に応援しよう、って思うようになった 今年は野尻と福住で2000万か
チームアグリにいくら持っていかれてるんだろう スレ埋めるならその手の話題じゃなくて、車体の話にした方が良いぞw そういや、両角のテクラボでヨコハマタイヤの人呼んだ時、変更も考えている的なニュアンスの発言してたな
おめでとうw 来季のタイヤのことも話してたけど、基本今年の正統進化って言ってたな よーし、専属スレ埋め師呼ぶぞー！
トヨタとホンダに一切の面倒を見て欲しい
ホイールは13インチのままが良い
タイヤ交換と給油を義務付け
世論は無視で >>988
鈴鹿だけこないだみたいに新品追加とかしないと無理だろうね 現状でもタイヤ硬過ぎ持ちよ過ぎだろう。
また詰まらなくするの？ SFのタイヤって何故か忘れ去られてるけど春から冬まで全部同じなんだろ？そりゃしゃーないという面もある SFに限らずタイヤメーカーもトラブルの原因がチーム側にあるならそう言えばいいのに
日本の技術者は謂れのない文句言われても耐え忍んじゃうからなぁ 仕方ないので最後に燃料置いておくか
480 音速の名無しさん 2021/11/17 13:37:56 ID:YwEun7eK0
>>478
SFスレの荒らしはｵｯﾍﾟｹとｶﾞﾗﾌﾟｰ
DJ Bibはソフバン回線でガラケー持ち
DJ Bibとモタスポ板荒らしには奇跡的な偶然の一致が多い タイヤのせいでレース距離伸ばしても作戦2つしかねえけどな ドライバーの質は
ホンダ>>>トヨタ
インパルぐらいでしょ、ドライバー2人共goodなのは まぁ開発凍結になっちゃったタイミングが悪かったよな
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