角田裕毅part36
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インラップが遅すぎるんだよ
バーレーンからずっと言ってるだろ いやいや、、
ジョビにも負けてQ1落ちかよ
これでよく成長とかポテンシャルとか擁護の言葉が沸くよな？
自爆して他のドライバーより走れてないんだから経験値の溜まり方も悪いし、可能性なんて微塵も感じないわ たったいまDAZN解約完了〜
結果だけは追っていくわ せめてラッセルみたいに謝ることできないのかよ？
クズで遅くてクラッシュキング
嫌われる要素しかないな。日本人の恥さらしだわ もう辞めろよ雑魚チョン
オメーの醜い面は誰も見たくねーんだよｗ >>754
去年のステアリングに文句言ってた頃は今の角田ぐらいだったような
だからなんだっていう低レベルな争いだが >>753
角田の為に入ってたということだな
角田愛強すぎ 岩佐くんと交代したら？
f3がお似合いだよ。こいつには 全部クラッシュのせい
ポイント取れないと最悪の夏休みになるで 冬になったら速くなるかもよ
冬のテストは速かったから 低温環境だと速いかもしれん もうクビ言い渡されてるんじゃね？
それで怠慢プレーになってたりして 違約金払ってでもクビにした方がいい 本人を除けば誰も文句言わないでしょ >>749
こんな狭いコースで0.5でも大差なのに1秒以上とかもうねw 同じミスを繰り返すのは無能
イモラで、バクーで、フランスで、そしてハンガリーで。
11戦のうち4戦でマシンをブッ壊した。
そんなドライバーを担当するメカニックが気の毒すぎる。 あそこでみんなごめんねって言えるラッセルと言えないツノピン 毎回高速コーナーでスピンしてケツから突っ込んで大ダメージ受けるよな。
コンスト5位が角田のせいで厳しくなってきたな 角田以外はクラッシュしたら謝ってるんだよな。
日本人って何やらかしても謝らない体質になってる？ >>778
イモラ、バクー、モナコ、フランス、ハンガリー。
11戦中5戦でマシン破損。
そりゃチームからは「もう壊すな」と言われても仕方ないｗ
角田の仕事は壊さずにマシンに乗ること。
あと10戦以上あるけど出来るかね？ 角田だけが特殊なだけだよ。
ラッセルなんてチームから英雄扱いされてもおかしくないのに、きちんと謝る
才能も速さも人格もない奴とは比較対象にすらならない。 サインツがギアボックス逝ってたら15位スタートｊか >>786
メカニックにリスペクトが無いと取られるわな。
仕事をダメにしたのだから謝るのは普通だと思う。 角田
予想どおりでした
決勝もポイント取れません
走る意味あるの ペレスもまたパッとしないし
角田はゴミクズだし
ラッセルはメルセデスの犬発言するし
レッドブルも深刻なドライバー不足だよな。
ランキングトップのマシンを持ちながらタッペン位しか良いカードがない。
ガスリーを昇格させても満足できるレベルでは使えないだろうしな、、
ラッセルノリスルクレールを引き抜けないとなると
サインツリカルドにプライド捨ててオファー出すくらいしかない。
この状況は大概マルコが悪い コーナー多いサーキットでは安定して遅いって事は、純粋に下手よね 同じ背が低いサッカーオリンピック日本代表の久保くんがインタビューでPK戦にまで行ったことに
DF陣に迷惑をかけてしまった
と即座に気を使うコメント出すのにこの角田というやつは。。。 期待値が高すぎただけで、本来こんなもんだろ
むしろ、今思えばアゲ方が意図的すぎて、結局はハゲ鷹どもに利用されていただけのような気も 11戦中6戦Q1落ち
ここまで酷いとは誰が予想しただろうか f12大クラッシャーの角田とシューマッハだけど。
何故かシューマッハの評価は下がらない。 マゼピンよりひどい。
ツノピンがFIA公式名称となります。 まぁみんなが角田の存在を忘れた頃にまたしれっと入賞してるよ
その後のGPでまたクラッシュしてそうだけど だからFPとか予選でいきなり攻めるクセ治らねーのかな
初っ端から全開はリスクが高すぎるってイモラで痛いほど分かっただろ
いくらガスリーに負けたくないからとはいえ ここのサーキットは抜けないよ
つまり、モナコGPのデジャヴ もう俺の意識は完全に岩佐に言ってるよ
角田はもう無理だろ >>802
予選敗退後にグリップ 無い発言はもう何回もしてるから、熱入れ出来ないんです。 >>814
大湯をすぐ日本に帰らしたのって割と悪手だよな
なんでそのまま海外でやらせてあげなかったんだろう ていうか角田がこの様ならF2にいて周さんにも勝てない奴らじゃ今のガスリーに誰も敵わないのでは？とも考えられるから来年のドライバーどうすんだろ >>820
いや普通に角田続投だろ
アルボンの時みたいに代わりがいないから 今回楽にQ3行ける車だったみたいだな
はぁ・・もったいな 誰が一番可哀想ってこの無能ドライバーを見なきゃいけないチームスタッフだわ。
ガスリー組に行きたいって誰もが祈っているだろう
もはやこの無能組の方に行かされるのは左遷みたいなもんだ
チームにこいつのマシンを速くしてやりたいって思われなきゃ終わりだよ終わり
クビアトと比べる奴がいるがクビアトにすら遠く及んでいないじゃん 純粋に遅い。これでいいんじゃないか？
ブレーキングがうまいだの、車載から見ればどうだの、どうでもいいよ。
タイムがすべての世界だから。
遅くて、よく壊して、光るものがない。
新人でもこれほどがっかりな奴も珍しい。 ガスリー速いな、、、
角田に死体蹴りが止まらないわ ガスリーより1.1秒も遅い。酷すぎる
と思ってたが、考えてみたらガスリーにとってQ1なんてノンビリこなす流れ作業だった
Q2でサクッと更に0.5秒縮めるもんなぁ コンスタントにQ3行けてるマシンでQ1ノックアウト常連ってどうしようもない
エンジン開発とバーターなのかね？ もしかして車はいまいちでガスリーが無茶苦茶速い？
角田潰されてるやん >>823
ルーキーの分際で無線でスタッフに対して毒吐きまくってるのほんとアカンわ フジの解説者2人に嫌われるなんて、素晴らしい。
今までこんなドライバーいなかったよ。 >>828
DTMでローソンに負けてるやつが代わりになれる訳がないw >>823
クビアトの予選はガスリーから平均0.14秒落ちだぞ
一緒にすんな ハミーええわ〜 川井ちゃんがよう言わないこと言ってくれる >>820
来年18インチタイヤだし、マルコも続投するみたいな雰囲気出してる中でのこれだからな。
変わるとしたらアルボンだけど、どっちもどっちだよね。 テクニカルコースでガスリーに
痛恨の1.045秒差
今のＦ１では考えられない差だ >>821
いや、変わらんとは限らんよ。角田だけ夏には判断保留で
後半に突然年内いっぱいで外される流れもある。
この遅さなら確実にありうる。
現状ハートレーレベルだから。 このまま来年も継続の可能性は高いのかも知れんが、毎戦ポイント取れるマシンで6回Q1落ちとか、スタッフのモチベーションは下がりっぱなし。
スタッフの信頼失うことほど駄目なパターンはない。スタッフも可哀想に。 >>641
結果がすべて
君がかわいそうに見えるよ >>839
今のレッドブル育成は角田以下しかいないのに誰にするというのか
というかレッドブル(アルファタウリ)は育成の新人を一年で切ったりする事はほぼ無い オコン同様来年のシートが決まった途端にダメになるパターンかもな
こいつは甘やかしたらダメだ
イタリア行っても変わってない
チームに帯同させてマルコと寝食ともにさせるくらいでないとダメになる 本人が全くだめってわけじゃなく
あほなミスで自ら不利な状況においこんでるのがねぇ・・ >>843
育成新人を1年で切らないというのは、たんなる今までの流れ。
後半もハースの少し前しか走れず、ウィリアムズと絡む程度しか走れないなら
見切りをつけられる可能性は十分ある。 先頭で出されるのも周りにマシンが居るとスピンばかりするし、
自分でフリースペースを作れずに勝手に詰まった挙げ句「変なとこで出すな！」ってブチ切れるからだしな
困ったもんだ >>847
無い
レース外でスキャンダルを起こしたならまだしもこの程度で解雇は絶対に無い
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