レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #117
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
セルジオ・ペレス
http://www.sergioperez.mx/
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
#114
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1620642967/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #115
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1622904808/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #116
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624272514/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここは抜けるからね
グリッド下がると挽回は無理とか言ってた人いたけど、多分ここはメルセデスが強いからって意味だったんだろうけど、元々ここでPU交換する可能性が示唆されてたし、グリッドペナもタイミング的には悪くなかったかもね ペレスはフェルスタッペンのドライビングに合わせるのが無理だと
判断して独自のセッティング路線にしてから更に遅くなったよな。 メルセデスより遅いのは許容範囲としてマクラより遅いのが問題 慣らし運転終えて最後の周回だけ本気出した感じだね。
6位まで上がるのは確実として、ポディウムまで可能性ありそう。 本来だったら日本GPでのパフォーマンスに向けての予定だったのかなあ マシンを克服したとか掴んだとかなんとか言ってたのに 一応タイヤのもたせ方だけはガスリーより上手
あとはフェルスタッペンに勝とうとしないで犬になれるところが高評価?
レースペースも一発も遅くてオーバーカットしか狙えないセカンドとか要らないよな レースペースになればボッタスよりは良いって場合が多いけど、来年はメルセデスのセカンドに来るのがラッセルだからねぇ
コンスト狙うのはダメかも分からんね どうもペレスはマクラーレン苦手だよね。ボッタスよりもマクラーレン抜くのがムリッポい。 ペレスっていうか、直線長い系のコースだとマシン自体の相性がマクラーレンに対して悪い
マクラーレンのはストレート速いからね >>613
でもマックスはおなじマシンでもマクラーレンスイスイぬくじゃん >>614
それは単にフェルスタッペンの前にマクラーレンがいる場面がほとんどなく、あっても周回遅れとして抜くのが多いからじゃないかって気がするが
それに加えてフェルスタッペンはスペシャルすぎるってのもあるか ペレスはなんだかんだいいながらレースペースはいい
でも予選は中団と争ってる
マシンの限界時の挙動が合わないんだろうな 仮にハミルトンが今のレッドブルに乗ったらどうなるか興味がある。 メルセデスもハミルトンスペシャルな部分あると思う
誰が乗っても速いけどさらに引き出しがあるような
タイヤが異様に持つのもドライバーの腕では限界があるし 来年のメルセデスはチームオーダーを無視したラッセルが暴れてくれるから楽しみ[´・ω・`] >>620
来年の見どころはそれよな
フェルスタッペンは脇役になりそうだ
そう、現在のルクレールのポジションくらい 来年は今のPUを素人にメンテさせるんだから戦力2〜3割ダウンだろ 今のルクレールのポジション?下手したらマクラーレン、アストンの後ろにいるかもしれないってことか? 明日のグリッドは同じくPU交換するルクレールより後ろ? 依怙贔屓と自分に寄せまくったマシンでオラ付いてるだけのバカだし
実力的に見ればハミルトン、ラッセル、ノリス、ルクレール以下の脇役だろ
ニューウェイのマシンに5年半乗ってタイトル取れない奴が何年乗っても一緒 今日予選出来なかったら台風の鈴鹿の時みたいに日曜の朝? >>627
プラス、タッペンの3グリッド降格があるかも? 予選1位と仮定して
3グリッド降格により4位
一部ユニット交換ならさらに10グリッド降格により14位
どうせならと全交換して最後尾
という選択かと もともとメルセデス有利なサーキットでFP走って、ああやっぱりってなったから 優勝狙えそうなら交換無しの選択肢もあるって言ってたね
交換を決断したって事は、つまりそういうことだ >>642
角田な
思い出作りに昇格か・・
これ以上虐められたら角田マジで荷物まとめて帰るぞw ハミちんがポールじゃなかったのが幸いだな唯一の
少しでも順位を上げてポイント稼ぐしかない ペレスとガスリー変えてみて欲しいぐらいだね。
コンスト無理なら今季の終盤にそれぐらいやっても良くね? ガスリーはメカニックに嫌われてるから無理なんじゃないの? ガスリーはポチに徹しないから
フェルスタッペンに必要なのは牙むかないポチ ペレスもガスリーもフェルスタッペンの役には立たねーよ >>654
速さも華も無いペレスを押し付けるとかあんまりだな 今のマクラーレンにホンダのエンジン積んでたらドライバー、コンスト両方メルセデスに勝ってたかも知れんな。
もう少し早くザイドルが来ていれば決別せずに済んだかも知れないし勿体無い。
マシンとエンジンの融合性でワークスに一歩劣るけど組織力は流石だわ。 ザイドルは最初からメルセデスPUしか欲しくないからルノー切ったみたいに
ホンダも切ってるやろ ハミルトンのピット不安全走行はペナなしなの?
ボッタスはペナ食らったのに 中野さんが解説してたけどRBの車はガツッンと突っ込んでクルっと曲がる車じゃない
ブレーキ残しながら突っ込んでブレーキコントロールで車を曲げるタッペンの乗り方が合うらしいが
ブレーキ残して突っ込むのはアンダーな車じゃ絶対無理なのでそういう運転する人って誰だ?リカルドしかいない? パっと浮かぶのはリカルドか
少しクセがついてるけどベッテル、アロンソもその傾向にある気がする
実際にロガーとかで確認できるもんでもないしなんとも
そもそもアンダーな車も原因によってはブレーキ残しながら進入していくし
オーバー傾向にあるとスピンを恐れてコーナリング速度が落ちたり?
最近ペレスのオンボード見てないからどこが遅いのか分かんないや、明日見れたら見ようかな 中野さんは角田はアルファタウリよりレッドブルのマシンのが合うだろうって思ってるようだね
フェルスタッペンの乗り方に近いって何度か言及してる 世界3大ピエールの一人とはいえガスリーに2秒差の角田には無理だよ
タウリマシンがリアナーバスの時もガスリーはタイム出せても角田はフラフラだし
レッドブルのマシンに適応出来るわけない ソチは捨てレースになりそう。
マクラーレンに頑張ってもらうしかない。 >>667
ガスリーはアンダーが出る車のほうが好みなんでしょうね ダン・ファロウズはまだ仕事してんの?もうガーデニング休暇?先生と契約延長したのはいいけど、もう63歳だしな。右腕のロブ・マーシャルなんていつ心不全で急逝してもおかしくない体型してるし、TDのワシェはビークルダイナミクスが専門だし。まあ、レッドブルには名も知れぬ凄腕がゴロゴロいるんだろうけど。 RB乗ってた時にガスリー自身が言ってたよね。
「僕のドライビングは攻撃的すぎたみたいだ」って。
ガツンとブレーキ踏み込むスタイルってことかと。 角田がレッドブル来たら今以上の粗大ごみ扱いになりそう。
タッペンと同一周回走るのに苦労しそう。 >>666
アロンソはRBだけは絶対に行かないって言ってるけど
RBの方がお前だけはないないって感じじゃないの >>676
アルファタウリをチラ見しながら言ってんだろ >>676
乗せるかどうかは別のお話じゃないの?
乗せるならもうリカルドの出戻りくらいしかないんじゃないかな いや、でもリカルドだとまた同士討ちが発生しそうだしレッドブルはもう拾わないか >>678
ボッタスがやらかしてハミルトンまきこんでノーポイントとかならないかな 雨=SC出まくり=差かつかないからマメに抜いとけばタッペンチャンスあり ガスリーはああやって物のせいにして暴れるからレッドブルに上がれない
理想はアルボンだけどペレスのがまだいい ベッテルは声掛けたらシート失うぐらいならNO2でも安くてもRBに戻りそうだけど
今は丸くなってタッペンのポチ役なるんじゃ 角田はデビュー時のハミルトンやアロンソ、ライコネンと比べると才能を感じない >>662
ルノーなんて全然関係ないだろ。GP2エンジンを供給された恨みはちょっとやそっとじゃ
はれないわ。 むしろアロンソにはぜひ最後のホンダエンジン車に乗ってもらい
感激号泣して土下座してほしいわw >>676
そんなこと言ってたっけ?
以前はRBにすり寄ってお断りされてたけど
最近の言動はタッペンのチームメイトになりたくないじゃ無かった? >>687
ドライバーとしての器が違いすぎるから妥当でしょ。
歴史に名を残すドライバーと
単なるF2とかの下位カテゴリー大将で終わる平凡なドライバーの違い ペレスさんは言い訳多いな
ああいうコンディションでベテランらしさを発揮してくれないと ペレスは決勝に問題あるよ。インドのときは優勝には全然縁のない二人が
もくもくと走ってコンストポイント稼いで分配金を確保してたじゃん。
RBで気負ってるんじゃないの?変なミスとか強引さが目立つよね。 GP2PUでワールドチャンピオンは最高だwタッペン頑張れ そのGP2PUが今や競争できるレベルに至っているのだが
アロンソにとってGP2エンジンはマネーヂャのボスの所でいぢくりまわしたエンジン アンドレティでたっくんと走った2017年のインディ500
タナベさんからアロンソに供給されたホンダエンジンは不幸にも壊れちゃったけど
あのまま走れてたら優勝はたっくんぢゃあなかったかもてなかんじ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています