【アストンマーチン】セバスチャン・ベッテル41
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!extend:on:vvvvvv:1000:512 ↑BBS_SLIP表示のため、次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。 (立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります) セバスチャン・ベッテル (Sebastian Vettel) の応援スレッドです。 荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。 経歴 2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー 2007-2008 トロロッソ 2009-2014 レッドブル(2010-2013 年間王者) 2015-2020 フェラーリ 2021- アストンマーチン ●公式HP https://www.sebastianvettel.de/ ●Twitter・Instagram:ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです。 前スレ 【アストンマーチン】セバスチャン・ベッテル40 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1610616381/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>675 アロンソも同情はしてるけどマックスがチャンピオンになったのは妥当な結果と認めてるだろ BWTが抜けたからピンクのラインは無くなるだろうな 変わりの大口スポンサー獲得できたのかな? BMWがイルモアサイトのダイムラーの子会社購入とかないよね https://www.imago-images.com/sp/0004056939 マイク・クラック 2018/07-2021/12 : Head of Race & Test Engineering, Operations & Organisation > BMW Motorsport 2016/03-2018/06 : Head of Vehicle Performance and Simulation > BMW Motorsport 2014/04-2016/02 : Senior Performance Engineer > BMW Motorsport ベッテルニュース@VettelNews_jp 動画:ROCスウェーデン木曜の練習走行ハイライト https://twitter.com/i/status/1489347447403036676 動画:ベッテルの練習走行に同乗、インタビュー Q:一番難しいのは? ベッテル「車とコースに素早く慣れること。それと今回はコンディションだ。アスファルトじゃない。 滑りやすさが多少違う程度じゃなくて、ものすごく滑る。 僕にとっては普段と違う運動だから難しい。でもすごく楽しいよ」 https://twitter.com/i/status/1489322864184639491 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルニュース@VettelNews_jp 今日からROCスウェーデンの練習走行が始まります。 ベッテルは半袖で極寒を楽しんでいるようです口を開けて目が笑っている https://pbs.twimg.com/media/FKqWKhDXIAEkhA6.jpg ヒゲも凍りつく極寒の中で、半袖だけでなく短パンでした https://twitter.com/i/status/1489330969089921034 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>687 髭が凍ってるし いよいよ脳の劣化が深刻化し始めたんだろか・・・ ROC個人戦決勝 セバスチャン対決 ベッテルvsローブ 【ROC2022】決勝で夢のセバスチャン対決が実現!ベッテルが個人戦で準優勝を飾る ROC2日目の個人戦でベッテルは決勝に進出し、準優勝に輝きました! 決勝ではセバスチャン・ローブと対戦して敗れましたが、WRCで9連覇した絶対王者を相手にベッテルは善戦しました。 初戦 対キミライネン 準々決勝 対ハータ 準決勝 対クリステンセン 決勝 対ローブ Q:いい戦いだったわね? うん、彼はね(笑)。彼は速すぎたよ。 コンディションがトリッキーになって、どんどんスリッピーになった。 ところどころ、いい走りができたと思ったけど、あちこちミスもあった。 彼は見事だった。優勝にふさわしいよ。こういうコンディションでは、僕はまだまだだ。 ここを走れて最高だった。すごく楽しんだ。大勢の人が来てくれたし。 こんなに寒い中で、みんなどうやって耐えていたのか分からない。 ここにいられて最高だ。ぜひまたスウェーデンに来たいね。 ベッテルニュース@VettelNews_jp クレイグ・スカーボロのまとめ 細いウェッジシェイプのノーズ、メインプレートはつり下がる形 プッシュロッドサスペンション 四角いインレット、偽のサイドインレット 腰の高いサイドポッド、コークボトルはワイド 絞ったエンジンカバー、プレナムの上にふくらみ https://pbs.twimg.com/media/FLPf_GIUUAIokEo.jpg クレイグ・スカーボロ「深〜〜いアンダーカット。ラジエーターはサイドポッド全体にフラットに配置されているんだろうか? トンネルの上/出口の上を流れる空気を増やすため?」 F1-Gateに >アストンマーティンF1、AMR22のローンチ画像で重大なミス?! の記事が 【新車発表】2022年AMR22がお披露目!新車発表会でのベッテルのインタビュー「感触を確かめるのが待ちきれない」 Q:セブへの質問。AMR22を何と呼ぶか知りたいそうよ。これまで、いろいろ名前があった。 ハングリーハイジやリーナにジーナ。去年はハニーライダーよね。AMR22は何と呼ぶ? まだ分からない。いつもシーズンが始まる直前に、メカニックと集まって名前を探すんだ。 まず感触を確かめないと。マシンがどんな走りをするかによると思う。何か見つけるよ。 何か面白くて、マシンのキャラクターにぴったりな名前を。まだ分からない。 何か提案があれば、大歓迎だ(笑)。 Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team@AstonMartinF1 Back in our natural habitat. #AMR22 #WeClimbTogether https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1492204334683205636 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Sebastian Vettel #5@sebvettelnews Sebastian's first day on track with the AMR22 https://twitter.com/sebvettelnews/status/1493287933738115082 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルニュース@VettelNews_jp Auto Motor und Sportにベッテルが語った初日の印象 「低速コーナーではトラックのようにのろい。これはマシンが重いからだ。高速コーナーはすごく楽しい。そこは前よりすごく速くなった」 (今年は最低車重が43kg増加。安全性向上とタイヤのため) 18インチタイヤについて、前ほどオーバーヒートしなくなっただろうと言うと ベッテル「でもオーバースピードだと、以前のタイヤより素早くグリップが抜けてしまう。 タイヤの弾力が減って許容範囲が狭くなったんだろう」 ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテル「GPDAの代表としては何も言えない。でも僕個人の意見としては、朝のニュースにショックを受けた。恐ろしいことが起きていると思う。 カレンダーを見ればロシアでのレースが予定されている。 僕個人の意見としては、僕は行くべきじゃないし、行かない。あの国でレースをするのは間違いだと思う」 ベッテル「人々を気の毒に思う。罪のない人たちが命を落とし、馬鹿馬鹿しい理由で殺されている。 本当におかしな、狂ったリーダーシップの元で」 ベッテル「きっと話し合うだろうけど、まだ集まる機会はないから、GPDAとしては何も言えない。 でも個人的には、こんなことが起きて本当にショックを受けているし、悲しい。 今後の成り行きを見ることになるけど、僕自身はもう決断を下した」 ベッテルニュース@VettelNews_jp 動画:テスト2日目のベッテルのインタビュー Q:マシンの感触は? 「まずまずだ。たっぷり周回できた。僕はまだ学ぶべきことが多い。マシンが望んでいる走り方が違うから。いろいろなドライビングスタイルや、自分に何ができるかを試している」 Q:ここまで信頼性には満足? ベッテル「うん、信頼性の問題はなかった。それよりハンドリングや挙動だ。マシンが地面に対して低いのを好む点は、今までと違う。 ほかのマシンがストレートで少し上下に跳ねていたけど、僕たちもそのひとつ。まだ学んでいる最中だ。他よりマシかどうかは分からない」 Q:ほかのチームについて、目に留まったことは? ベッテル「これほど違いが大きいとは驚いた。見た目が似通っているかと思っていたんだ。 でも、みんなが違う道を選んだのはいいよね。どれが正しいか見てみよう。全部上手くいくといいね。 全マシンがすごく接戦だったら最高だ。差が広がるよりね」 ベッテルニュース@VettelNews_jp チームによると、午前のセッション最後にベッテルがストップした原因がオイル漏れであることが分かった、現在、どこから漏れたかを調査中、とのこと。 https://pbs.twimg.com/media/FMcm3ABX0AYX6ep.jpg 最終日5番手か 上位がメルセデスとレッドブルのみというのはまずまずの結果だな フェラーリとは互角に戦えそう ベッテルニュース@VettelNews_jp 最初にロシアGP開催への反対を表明したことについて ベッテル「誰もがそれぞれに考え方を持っている。問題は、常にそれを恐れずに共有するかどうかだ。 僕はその点で遠慮しない。むしろその逆。沈黙を守ってはいけない話題もあると思う」 ベッテル「誰かのドライビングが速いとか遅いとか、マシンがいいとか悪いとか、すべて二の次だ」 「アスリートは、いつも関わるな、距離を置けと言われる。だけど、もっと重大な問題が存在する。 僕は、そういうことについて自分の立場を共有することに何の問題も感じない」 ベッテル「状況が落ち着いてくれればと願っているけど、狂気に取り憑かれている人たちがいるようだ。 そういう人たちにも、彼らなりの真実や現実があるんだろうと思う。 だけど、そのせいでほかの人たちが苦しみ、命を奪われるなんて、筋が通らない」 コロナ感染で開幕戦欠場だって リカルドにうつされた? ベッテルニュースHPより 【ニュース】ベッテル、新型コロナウィルス感染のため2022年F1開幕戦は欠場に ベッテルが新型コロナの検査で陽性だったため、開幕戦は欠場するとチームから発表がありました。 代わりにニコ・ヒュルケンベルグが出走します。 ベッテル公式サイトにメッセージがアップされました。 残念ながら、バーレーンでの最初のグランプリで走ることはできない。今のところ元気だ。 できるだけ早くまたマシンに乗れるよう、全力を尽くす。チームとニコの幸運を祈っている。 Auto Motor und Sportによると、ベッテルはスイスの自宅におり、特に症状は出ていないとのこと。体調はいい、ということで、ひと安心です。 コロナはアカン 後遺症で今度こそ根こそぎ無くなってしまう 厳しい状況 ベッテルニュース@VettelNews_jp テクニカルディレクターのアンドリュー・グリーン 「(ポーパシングについて)まだ望む方法で解決するにはほど遠い状態。 それなしで走るには、セットアップでかなりの妥協を強いられた」 「進歩はしているが、必要なパフォーマンスや空力安定性を得られる解決法にたどり着くまで、まだ数戦かかる」 今回出場しててもQ1落ちだっただろうな ワークス含めてメルセデスPU勢が全般的に遅いから 今季は苦労しそう 残念だ 去年、サウジで色々発言したから邪魔されたか? ベッテルニュース@VettelNews_jp 3月24日 アストンマーティンより 「セバスチャン・ベッテルは、まだ新型コロナ感染症の検査で必要な陰性の結果が出ていない。 必要になった場合は、セブの代わりにニコ・ヒュルケンベルグがジェッダに出る。 レースに出るあらゆるチャンスをセブに与えるため、私たちは最終決定を金曜まで延期する」 ベッテルニュース@VettelNews_jp 12時間 残念ですが、ベッテルはサウジアラビアGPも欠場。 ヒュルケンベルグが出走します。 ベッテルニュース@VettelNews_jp アストンマーティンより、ベッテルは体調が戻ったので、オーストラリアGPに出走できるそうです! https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1509455460352598018 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテル→ハゲテル→フエテル→ヘッテル→ナオッテル ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテルのオーストラリアGPプレビュー 「検査で陽性になり、2レース欠場したので、ちょっと学校に遅刻してきたような感じ。 また始めるのが待ちきれないよ! オーストラリアでシーズンを始めたことはもちろん前にもあるし、困難な2年間のあとF1がまた戻れたのも最高だ」 ベッテル「僕は1カ月近くマシンから離れているから、フリー走行をすべて生かして学ぶことが重要になる。 たいていエキサイティングで予測不可能なレースになる。 そこで僕たちが何歩か前進できることを願っている」 ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテルは許可なくコース内に入ったとして審議だそうです >>718 昔もダメだったと思うがいつぞやの鈴鹿でセナが夜にスクーター乗ったのはおとがめなしだったな。 ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテル「スクーターで人が来て、『後ろに乗っていいよ』と言われたから、僕は『自分で運転していい?』と聞いた。 自分で運転するほうが好きだから。 そうしたら彼が僕にスクーターを渡して、僕が『OK』と言ったら、『行っていいよ』と言われて、それで走り出したんだ」 ベッテル「マシンを持ち帰りたかったよ。そもそもトラブルなしでね。僕はスクーターに乗るためにここにいるんじゃない」 ベッテル「マシンがさらにダメージを負わないように努力した。マーシャルがすごく助けてくれた。 レザーマン(万能ナイフ)を持っていたから、僕はアレンキー(六角棒スパナ)を頼んで、 ボディワークの一部をはがし、僕がその下に手を伸ばしてマシンを冷やせるようにした。ちょっとした作業だったよ」 ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテルには5000ユーロ(約67万円)の罰金が科されました。 レギュレーションで、セッション終了後5分間は、特に指定された人以外コースへの立ち入りが禁止されているため。 https://pbs.twimg.com/media/FP0V9fdWQAUMtEF.jpg ヘルメットをちゃんとかぶらずにスクーターに乗っていたと言われて ベッテル「でも速くなかったよ。自転車に乗るときのほうがもっと速いし」 https://twitter.com/vettelinho/status/1512397751656591367 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルニュース@VettelNews_jp とにかく、ぎりぎりで間に合わせてくれたメカニックに感謝です!感動しました! ただ、ぶっつけ本番とはいえ、ベッテルのタイムが伸びなかったのが心配です。 決勝も楽なレースにはならないかもしれませんが、無事に乗り切れることを願っています! https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1512703151379464192 ベッテル「みんな、ありがとう。物凄い仕事をしてくれた」 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team@AstonMartinF1 https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1512735823568904195 ベッテルニュース@VettelNews_jp 動画:予選後のベッテルのインタビュー 「今日の真の成果はチームの努力だ。間に合わせるのは厳しい感じだった。でも間に合わせた。 赤旗にも助けられたけど、全員がひとつになって、あんな短時間でマシンを修理したのは見事だった。 あれが今日の僕たちのレースだったと思う」 ベッテル「もちろん、何セットも使って何度もアタックできれば、もっと速くなる。どの程度速くなるかは分からないけど。速さは明日分かる。 今日は、マシンをコースに戻すためにスタッフが信じられない仕事をしてくれた」 Q:マシンの感触を考えると、明日は難しいレースになりそう? ベッテル「当然だ。ペースの面で奇跡は起こせないだろう。でも見てみよう。 僕はきちんと走れていないから、自分たちがどの辺りか分からない。でも周りのマシンと戦えるように、あらゆる手を尽くすよ」 https://formula1.com/en/latest/video.sebastian-vettel-praises-aston-martin-mechanics-for-impressive-car-repair.1729614164177785092.html https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アストンには厳しい週末だった、立て直しできるか? ベッテルニュース@VettelNews_jp Q:週末とおしてマシンは手に負えない感じだったね。今日のレースではどうだった? ベッテル「うん、今日は僕の手には負えなかったのかな(苦笑)。 たぶん僕は少しハードに攻めようと頑張りすぎてしまったんだ。コントロールを失ってしまった」 Q:最初の2戦の欠場は今週末に大きく影響した? ベッテル「う〜ん、助けにはならなかったけどね。もちろんレースの状況はこれが初めてだった。 最初の数周でたくさんのことが分かったよ。ただ、残念ながら、僕たちのレースはちょっと短すぎた」 ベッテルニュース@VettelNews_jp Q:難しいのはどういうところ? 何に苦しんでいる? ベッテル「いろいろありすぎる(笑)」 Q:答えは出た? 「いや。改善したいことはたくさんあるけど、解決策は見つかっていない」 ベッテルニュースHP 【2022F1オーストラリアGP】より ポーパシングの問題を解決しない限り、苦労は続きそうです。 フェラーリもポーパシングはしていますがそれでも速い理由を、トト・ヴォルフが説明しています。 >MERCEDES KRIEGT DIE KURVE Hamilton und seine Klapperschlange >2022.4.9(Auto Motor und Sport) >フェラーリはマシンの振動の周波数が低い。われわれとほかの何台かは、周波数の高い振動だ。 >フェラーリは、ドライバーがコーナーに切り込んだ途端、上下動が止まる。 >われわれは振動がコーナー内まで続く。それがドライバーの自信を奪う。 アストンマーティンも同じような状況なのではないかと思います。 だからポーパシングを抑えるために大きな妥協をせざるを得ないのでしょう。 ポーパシングは空力だけでなくサスペンションの問題でもあります。 アストンマーティンとウィリアムズはメルセデスのリアサスペンションを使っているのですが、関係あるのかないのか…。 >>728 昔のウイングカーみたいに、サスを鋼鉄のアングルで 固定化してしまえばイイんじゃないか?w そうなるかも インディカーでグロージャンが活躍(今回2位)してるから、そっちに 開幕前のテストは結構良かったんだけどね あれは何だったんだろう? 新型コロナの後遺症かな、ドライブ感覚が戻らない? セバスチャン・ベッテルはF1から引退するべき? 元F1チーム代表が提言 元F1チーム代表のジャンカルロ・ミナルディは、セバスチャン・ベッテルは「これ以上勝てない」という理由からF1を引退するようアドバイスした。 4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、新型コロナウイルスで開幕2戦を逃した後、2022年最初のレース週末となったF1オーストラリアGPで悲惨な復帰戦に苦しんだ。 ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテル「マシンの感触がつかみにくくて、記憶を頼りにドライビングしている部分が多い。 だから、すべてを引き出したり限界をしっかり見極めたりするのにまだ苦労している。 僕たちはそこに取り組んでいるけど、僕がマシンをもう少し感じ取れるようになるには、まだいくつか改善が必要だ」 ベッテル「説明が難しいけど、限界で攻めようとすると、すごくミスが起きやすい状態なんだ。 まだ筋が通らない部分が多い。いい方程式を探しているところだ」 ベッテルニュース@VettelNews_jp Q:今日はソフトタイヤに苦しんだようだね。 ベッテル「うん、ペースに苦しんだ。最後はグレーニングにも。全力は尽くした。残念だ。後ろに何台もいたけど、最後はすっかり食われた(笑)。ソフトは明日の第1候補にはならないね」 Q:硬めのコンパウンドだったらもう少し希望が? ベッテル「それは全員同じだ。スプリントでは最初の数周のメリットを望む。 グレーニングはもっと少ないと予想していた。終盤にひどくなった。ほかの人も同じだと思う。パルクフェルメでほかのマシンを見たら、僕だけじゃなかった」 どん底だったチームにポイントを持ってくる チーム内の評価は上がるんだろうな ストロール坊ちゃんも1ポイント獲ってる ポーパシングの問題を解決できないと厳しいレースが続く ベッテルニュース@VettelNews_jp フィニッシュ後の無線 クローニン「8位だ。よくやった。ランスは10位。最高の仕事だった。クリーンで正確、ミスなし。見事だった」 ベッテル「ありがとう。ダブルポイントフィニッシュは、イアンのためだ。ありがとう。 僕のため、何より、長い間チームのために、いろいろと本当にありがとう、イアン」 メルセデスと同じ、ポーパシングに苦しんでる、今回は雨に助けられた ベッテルニュースHPより VETTEL NUTZT DEN REGEN IN IMOLA Vier Punkte im Aston Martin wie ein Sieg 2022.4.25(Auto Motor und Sport) 「マシンには、速くなるような新しいパーツはなかった」とベッテルは説明する。 唯一、ステアリングの感触は少し改善した。 それで自信が少し高まり、ポーパシングがそれほどひどくは感じなくなったという。 「だけど、(ポーパシングの)解決法はまだないから、待つしかない。 そのせいで、ライドハイトについて何も変更できないんだ。 マシンは今もコントロールが難しい。 ストレートでさえね」とベッテルは明かした。 これから毎レース雨乞いをするか聞かれて(@longlivesv5のツイートより) 僕たちのマシンが雨にむいているわけじゃないと思う。 雨だと、僕たちに仕事をする余地が生まれるからだ。 悪いほうに転がるリスクが全員にある。その一方で、勝者になれる可能性もある。金曜の僕たちがそうだった。 そして今日も。僕たちの力で変えられる余地がもう少しあるからだ。 増えてはいないはず 頭頂部は無事なタイプみたいだから、そこから持ってきて乗せてるだけだと思うよ 海賊映画にでそうな容貌(ひげもじゃ)w ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテルのTシャツは、温暖化による海面上昇を訴えるものでした。 「2060年マイアミ初の水中グランプリ 今行動しなければ後で泳ぐことに」 Q:前戦は初ポイント。マイアミではどうなりそう? ベッテル「見てみよう。エキサイティングなコースだ。新しいから全員にとって新しい挑戦だ。観客が詰めかけて賑やかになりそうだと聞いた。楽しみにしている」 Q:素敵なTシャツね。 (ストロールにマイクを向けやすいよう場所を譲るベッテル) https://pbs.twimg.com/media/FR9D1HCVsAAT2Cy.jpg 写真だけみて変な恰好してるなと思ったがw F1:ベッテル、レーシングスーツにブリーフ重ね着でFIAの決定を嘲笑 (Gate記事なのでリンクは貼らず) アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、マイアミGPのFP1でレーシングスーツの上からグレーのボクサーブリーフを重ね着して、宝飾品と下着を取り締まるというFIA(国際自動車連盟)の決定を嘲笑した。 FIAは、マイアミGPに先立って、宝飾品を禁止し、規則に準拠した下着を着用していることを確認するためにF1チームに検査書類を提出することを義務付けた。 ガイドラインに従わない場合、ドライバーに罰金が科せられる可能性がある。 セバスチャン・ベッテルは金曜日の記者会見で宝飾品と下着について規則について「ハミルトンへの個人攻撃のように感じる」とコメント。 「この話題を大きく取り上げる必要はある? 下着にしたてもそうだ。僕たちはもう自分自身で決断できる年齢だ」 ベッテルニュース@VettelNews_jp 初日を終えて ベッテル「やっかいなコースだ。マシンをもう少しいじれると思う。もう少しコースに合わせないと」 「舗装が壊れてきている。一部直した箇所は良くなっていたけど。 競り合いたいならサイド・バイ・サイドで走れる必要があるけど、今のところラインは1本だけだ」 Q:明日の予想は? ベッテル「何とも言えない。マシンがすごくしっくり来るかによるね。そうなら、もっと大きく絞り出せる。 ほとんどのドライバーに言えることだけど。それが鍵を握る。 少し改善できると思うけど、たぶん10~15位くらいというのが現実的なところだ。それ以上を願っているよ」 ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテル「どのギャップがあったんだよ?僕には見えなかったね。あああああ終わりだと思う」 ミック「ノー!明らかに僕のコーナーだったのに」 ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテル「あれ(ミックとの接触)は予想外だったと言えばいいかな。残念だ。 接触して2人ともレースが終わってしまった。ポイント圏外で。残念だ」 Q:ペースから言ってポイントは可能だった? 「もっとうまくやれたかも。スロースタートだった。オーバーテイクは難しくて、簡単につまってしまった」 ベッテル「もっとうまくやれたかもと思う重要な場面をいくつか振り返る必要がある」 ベッテル聖人すぎやろ 「お前下位カテでインチキしてたよな このポイント童貞!」 くらい言えばいいのに 自分だったら 「お前の父親はチャンピオン決定戦のトップ争いでぶつけたが お前は入賞を争いながらひどい行動をする 父親にも叔父にもかなわないカスドライバーだよ さっさと失せろ」 って言いそう ベッテルは、レッドブル、フェラーリ時代に毒を吐いてた、今はトップ争いしていないから冷静 ぶつけられた直後の無線では怒っていた、ステアリングを握ると冷静さを保つのは無理か >ベッテル「どのギャップを狙ったんだよ? 僕には見えなかったね。終わりだと思う。F***!!!」 ベッテルニュース@VettelNews_jp BBCのQestion Timeより 司会:エネルギーの話をずっとしているけど、F1ドライバーよね。世界中でガソリンを浪費している(観客から笑い)。あなたは偽善者では? ベッテル:その通り。笑うのも当然だ。僕も毎日自問している。僕は聖人じゃない。未来のことが心配だ。エネルギー依存や将来の方向が」 ベッテル「F1が世界で大きな位置を占めているとは言わない。エンターテインメントにはスポーツも文化もコメディもある。多くの人にできることじゃないし、皆が恋しがっていたことだ。 そういうものがなければ僕たちはおかしくなるだろう」 ベッテル「自問することはたくさんある。できる範囲で改善していることもある。毎回、飛行機を使う必要はない。車で行けるところなら。自分でコントロールできることも、できないこともある」 https://twitter.com/bbcquestiontime/status/1524856532789346326 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルの活動があるからF1も環境に配慮しているアピールが成り立つと思う 正直クラッシュスピン多すぎて走っても微妙だけど社会的な意味でベッテルが必要な場面がこれからもっと増えるだろうな ハミルトンは口だけみたいなイメージついちゃってるし ベッテルニュース@VettelNews_jp 先週ロンドンで、マイアミGPについて ベッテル「あんなに終盤で残念だった。ポイント圏内だったのに。でも言ったように、人生は山あり谷あり(笑)」 「長い1年で、マシンは望んだ状況にないけど、改善できるといいね。いくつか準備しているから、スペインから改善できるのを願っている」 Q:クラッシュの後シューマッハと話した? ベッテル「もちろん!僕たちは仲がいいから。お互い問題ないよ。 レースでは、不運なことが起きて思いどおりにならないこともある。違う解決法があった。 でももう済んだこと。前に進むよ。2人ともそこから学べることが大事だ」 アストンマーティンF1、AMR22が“グリーン・レッドブル”へと大変身 アストンマーティンF1は、2022年F1第6戦スペイングランプリでAMR22に大幅なアップグレードを導入。 木曜日に登場したサイドポッドは“グリーン・レッドブル”と呼べるほどの大変身を遂げている。 問題はトラブルなく走れるか ベッテルニュースさんがリツイート ピエルジュゼッペ・ドナドーニ@SmilexTech アストンマーティンAMR22で見られる最も重要な変更は、すでに非常に明白です。 ラジエーターの傾きが変化し(水平ではなくなり)、 その結果、腹の形状とアンダーカット(入り口から右)も変化します #Formu1a #SpanishGP ※自動翻訳 https://pbs.twimg.com/media/FTHJ67jXoAI1doG.jpg 相変わらずコピーしか出来んのか? このチームは・・・ 中堅チームだからね トップチームの良いとこをいかにつまみ食いして良い成績を出すかが腕の見せ所 同じ中堅でもアルファロメオが自力で当初最低重量を達成してきたのは凄いと思ったけど 外側は真似しても、中(サスとか)は真似できないから、うまくいくかどうか? PU違うマシンをコピってもうまくは行かないだろう マクラーレンあたりをコピればよかったんじゃないか? 枕も失敗してるからなあ リアの作りはPUもだけどギヤボックスにも依存するからリヤサスの自由度を確保したいなら自製するしかない ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテル「たくさんの新パーツを持ち込むことができた。2台ともだ。 ファクトリーにとっては大変な挑戦で、すごい努力を重ねた。 男女スタッフ全員が素晴らしい仕事をした。 コースでどんな走りをするか、みんなワクワクしている」 ベッテルニュース@VettelNews_jp 子どもの頃から応援してきたアイントラハト・フランクフルトのヨーロッパリーグ優勝を祝福するベッテル。 試合の終盤は、怖くてテレビをほとんど見ていられなかったそうです。 ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテル「これほど新しいマシンにしてはいいスタートだった。 Aバージョンで終えた位置からスタートでも驚かなかっただろう。 マシンにはまだまだポテンシャルがある。ポーパシングは出ていない。 これなら車高を下げられる」 レッドブルが騒いでる件 >レッドブルF1、アストンマーティンへの知財流出の可能性は「深刻な懸念」 ベッテルニュース@VettelNews_jp FIAは事前に提出されたCADファイルがレッドブルとよく似ていたので、今週の火曜と水曜にアストンマーティンのファクトリーを訪問して調査。 チームは、昨年秋の風洞モデルのCADデータと写真で、不当に情報を得たコピーではないことを証明したそうです。 https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/aston-martin-fia-untersuchung-b-version-red-bull-kopie/ もしかしたらレッドブル・シャシーの外観デザインは 空力的に余り意味が無いのかも・・・w 隠れているメカニカルな部分(サスとか)はコピーできない、外だけ真似しても駄目かもね ベッテルニュース@VettelNews_jp フィニッシュ後の無線 クローニン「11位だ。残念ながら。よくやった。いい走りだった」 ベッテル「11位でも感謝している。全力を尽くした。きついレースだったよ。 スピードの点ではちょっと退屈だった。でも、努力の点では退屈なレースじゃなかった。よくやった。 10位はかなり遠かったんだよね?」 無線の続き クローニン「角田まで16秒あった」 ベッテル「みんな、よくやった。マシンはドライビングが難しかった。かなり手がかかった。 でもタイヤは全員同じ状況だったから」 クローニン「最終的に2つの戦略に大きな差はなかったが、私たちの位置からでは挑戦して良かった。お前はよくやった」 ベッテルニュース@VettelNews_jp ベッテルは月曜朝にバルセロナで盗難の被害にあったそうです。 犯人は、ベッテルがホテルの前に止めた車から少し離れた隙に、開いていた窓からバックパックを盗んで逃走。 その中にAirPodsが入っていたので、ベッテルはGPSを使って電動バイクで追跡。しかし見つかったのはAirPodsだけだったそうです。 記事によると、ベッテルは警察に連絡し、犯人を追跡中に警察が追いついてあとは任せるように説得しましたが、ベッテルは、犯人ではなくGPSを追うだけだからといって捜査を継続。商店の花瓶の中にAirPodsが捨てられているのを発見したそうです。 今も警察が捜査中とのことです。 イギリスSunの記事によると、バックパックに貴重品は入っておらず、私物の書類などが入っていたそうです。 https://thesun.co.uk/sport/18660185/f1-sebastian-vettel-chases-thieves-scooter-barcelona 何よりも、ベッテルに何事もなくて良かったです! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる