【アストンマーチン】セバスチャン・ベッテル41
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セバスチャン・ベッテル (Sebastian Vettel) の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は徹底放置でお願いします。相手をする人も荒らしです。
経歴
2007 クビサの代役でBMWザウバーからデビュー
2007-2008 トロロッソ
2009-2014 レッドブル（2010-2013 年間王者）
2015-2020 フェラーリ
2021- アストンマーチン
●公式HP https://www.sebastianvettel.de/
●Twitter・Instagram：ベッテルはSNS嫌いなのでやってないそうです。
前スレ
【アストンマーチン】セバスチャン・ベッテル40
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1610616381/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 454 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0f57-O5oY [153.176.225.63 [上級国民]])[sage] 2021/08/18(水) 01:26:36.36 ID:GCf4YDsy0
アロンソの乳首の色当てゲームしない？ ベッテルニュース@VettelNews_jp
2018年ベルギーGPスタート直後のケメルストレート
「But here comes Sebastian Vettel!!!」（だがセバスチャン・ベッテルが来たー！！）は実況の名ゼリフになっています。
https://twitter.com/F1/status/1430206265452503045
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルニュース@VettelNews_jp
ハンガリーGPの失格について
ベッテル「僕は表彰台に立った。記録からは消えても、記憶からは消えない。
チームも同じ気持ちだと思う。一番痛いのは、ポイントが消えて、シーズン最後に数に入らないことだ」
ベッテル「僕たちは問題が起きていると知らなかった。チェックしたら燃料がなくて失格になった。でも僕たちはあると思っていたんだ」
「くやしいよ。１つにはアドバンテージはなかったと思うから。
２つ目に、あれは意図しなかったことで、燃料が足りない理由は説明のしようがなかったからだ」
ベッテル「とてもくやしい状況だ。自分が苦しんだことだからよく分かる。
ほかの誰にも同じことは起きてほしくない。もう少し寛容であるべきだろう。
でも、ルールは白黒はっきりした書き方をしなきゃならない。それはほかの人が考えることだから、分からないけど」 何言ってんだか
燃料余分に燃やしてんだからアドバンテージは受けてるだろうよ >>551
その差がどのくらいのアドバンテージになるっていうんだろう バルブの不具合で２位表彰台が消えた、これがＦ１
ベッテルニュース@VettelNews_jp
動画：ハンガリーでベッテル車に起きたトラブルを解説（中央にあるのはF1の燃料タンク）
https://youtu.be/Udu6npToTRI
タンク内は常にわずかに加圧されているが、何らかの理由で空気のリークが発生（おそらく内部気圧を調整するバルブから）。
気化した燃料が空気と共に漏れたため、燃料残量が想定以下に。
燃料タンクから空気がリーク
>>センサーが内部気圧の不足を検知
>>加圧ポンプが過剰に稼働
>>内部気圧が過剰に上昇
>>燃料が気化
>>空気と共に排出
解説のクレイグ・スカーボロは、非常に珍しいトラブルで、これまでに聞いたことがないと話しています。 ベッテルニュース@VettelNews_jp
クローニン「赤旗、スローダウン。オールージュでノリスが大きなクラッシュ」
ベッテル「＊＊＊＊！言ったじゃないか、言ったじゃないか！！赤旗だよ！！＊＊＊＊！不必要だよ。彼は大丈夫？」
（ノリスの無事を確認）
ベッテル「彼は大丈夫だ」
クローニン「了解」
ノリスの様子を確認にいった場面について
ベッテル「マシンを見て、本当に心配した。何も考えず、ただ止めた。
彼がサムアップを返してくれるのが見たくて。彼の意識があるか確認したかった」
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルは予選後すぐにマイケル・マシのところへQ3をスタートしたことについて話しに行ったそうです。 チャーリー・ホワイティング氏が亡くなって、判断が緩くなってる気がする（安全よりレーススケジュール優先）
ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：事故前に赤旗を出すべきだったという意見だね？
ベッテル「マイケルも起きたことは誇りに思っていないだろう。キャプテン・ハインドサイント（後知恵）を演じるのはいつだって簡単だ。もっと情報に耳を傾ける方法を見つける必要がある。ガレージからだけでは限られている。窓から見るようなものだ」
ベッテル「オールージュの坂は水が多かったから僕は赤旗を求めた。でも、そもそも始めるべきじゃなかった」
「安全を優先することが１回少なかったと後悔するより、多すぎるくらいでいい。何もなくてよかったよ。それが一番大事なニュースだ。でもランドが違う結果になっていた可能性だってある」
ベッテル「安全じゃないならピットインすればいいとも言えるけど、誰もはじき出されたくはないから続けたい。だから決断を僕たちに委ねるべきじゃない。もっと水が少ないときはディレイにしたのに、なぜ開始したのか理解できない。後から言うのはいつだって簡単。大事なのは、二度と起きないことだ」 >>557
ベッテルが雨のレースで勝ったのは過去3回だけ
四連覇時代は最速マシンで雨のレース1回しか勝てていない
フェラーリ時代は1回もない >>558
ドライバーとしてはアレだが
人間性は天使だ
なぜ彼はこの仕事を選んだのか >>558
優し過ぎるわいい人や、どこかのニガーとえらいちがいやわ
https://scontent-sea1-1.cdni;nstagram.com/v/t50.2886-16/240780169_270693128222962_209192705842102616_n.mp4?_nc_ht=scontent-sea1-1.cdninstagram.com&_nc_cat=110&_nc_ohc=10Y5pXtRzZEAX8OEKWS&edm=AABBvjUBAAAA&ccb=7-4&oe=612D6DE2&oh=2cee9f7e67a5d1e499e4acf235f9f70b&_nc_sid=83d603 たしかトロロッソでポールトゥウィンしたときも
ちょい濡れとかそんな感じだったね。 ベッテルニュースHP
【2021F1ベルギーGP】降り続く雨でレースができず…「来ていた人たちには本当に申し訳ない」
５位フィニッシュとなったベッテルだが、レース後にそれを祝うムードではなく、ポイントが与えられたことを「ジョーク」と批判した。
「冗談みたいだよね、違う？ こんなのジョークだよ。
予選の結果にポイントを与えるくらいなら、予選にポイントを与えればいい。
今日、僕たちは何かをやったと言える？ 僕には分からない」
しかし、視界の悪さとコンディションの悪化を考慮してレースを止めた判断はベッテルも支持した。
「僕は５番手だったけど、視界には苦労した。
（前を走る）ダニエルがどこにいるか絶対に見失わないようにした。
ぎりぎりにならないとテールライトが見えないんだ。水しぶきがひどくて。
後方になるほど悪化していたと思う。コースに出たら、雨が強くなった。それも感じた」
「常に安全が優先だ。今日は厳しい決断だった。
あれだけ長く引っ張って、観客を待たせるのは簡単なことじゃない。
でもたぶん正しい決断だった。暗くなっていたしね」 「冗談みたいだよね、違う？
こんなのショークだよ。
死んだ毛根が生き返る訳が無い。」 ベッテルニュース@VettelNews_jp
メルセデス「セバスチャン・ベッテル、４回F1チャンピオンで消防士」
というツイートに
アストンマーティン「ちょっと、ちゃんとやろうよ。
セバスチャン・ベッテル、４回F1チャンピオンで消防士、活動家、メカニック、捜査官、パン職人、キャプテン」
メルセデス「養蜂家を忘れてるよ」
アストンマーティン「ごめん。ついていくのが大変で。彼はとにかくすごいから」 ベッテルニュース@VettelNews_jp
FP1でトラブルでストップしたあとの様子について
ベッテル「マーシャルは泡の消火器しか持っていなかった。それだとダメージが大きすぎる。
僕は二酸化炭素の消火器がほしかった。火に酸素がいかなくなるから、効果的に消火できる」
FP1でトラブルを起こしたエンジンは１つ前の古いもので、FP2はさらに古いエンジンを使ったそうです。
ベッテルは「あのエンジンはダメになった。残りは２基だけだ」と話しています。 頼もしい限りだ
レッドブルに里帰りしてもらうしかないね ストパパがアロンソに接触したらしい
チャンピオンの格的に2回で歴代最強の1人アロンソと4回のベッテルはどっちが上だ？ 今回は調子良さそうだったのに渋滞に嵌るとは運がない >>571
まじかよ
言うのは辛いが
圧倒的にアロンソが上だな ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「コースインしたタイミングが理想的じゃなかったのかもしれないけど、今日は僕たちの速さが足りなかった。
午前はまずまずに見えたし、もう少し改善できるかと思ったけど、あまり伸びなかった。
ここではオーバーテイクできないから、何か違うことをトライする」 >>574
とは言えアルピーヌはワークスだし
マシンの戦闘力も段々と上がってるしなぁ・・・ >>571
アルピーヌはアロンソとの来年の契約を発表した まぁよく考えたらアロンソなんてチームに呼んだら
愚息は病院送りじゃ済まんかもしれんしな
いくらチームを強くしたくても
愚息はかわいいだろうし
あまりに強すぎるチームメイトは欲しがらんだろう ローレンス・ストロールはもっと大きなお買い物をするんだろ 予選はハース2台にブロックされてたな
完全にコースを塞ぐ見事な連携だった 第３スティントが早くなったのは何故だろ、タイヤか？
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルの無線「ごめん。第１スティントと第２スティントは抜くのに本当に苦労した。
最後にようやくマシンにスイッチが入って、僕もリズムに乗れて、はるかに感触がよくなり、ついて走りやすくなった」
クローニンは最終スティントのペースをほめていたそうです。
>>584
クピサをオーバーテイクしようとしてスピン ベッテル本人はメルセデスやレッドブル、ましてや今は競争力の落ちるフェラーリで優勝争い当たり前で最低限でも表彰台とかより
今みたいにセカンドグループの中でプレッシャー感じないでたんたんとやってたまに表彰台乗ったりコンスタントにポイント獲得の方がドライバー人生が長生き出来そう 流石チャンピオンってところは見せてるしな
鈴鹿でベッテル見たかったが今年も鈴鹿が開催されないのは残念だ 007のロゴいいね
このバージョンのミニカー出ないかな ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：モンツァに初めて来たのはいつ？
ベッテル「午前中、父とコースを歩いたとき、ここに来てクルマを見たのを覚えているかと聞かれて、覚えてないと答えた（笑）。そのときかな。僕は忘れてた。何年も前だ。2000年代初めに違いない。
カートのためにイタリアを旅してフェラーリミュージアムにも行った」
ベッテル「覚えてなかったから、それより数年後だと思っていた。BMWのドライバーとして金曜に走るために来たときだ。それより前ということだね。もう何年も前のことだ」
Formula 1@F1
Seb and his father Norbert walk the track in Monza
https://twitter.com/i/status/1435999186344763400
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「スタートはすごく良かった。でも行き場を失って、フラットスポットを作った。
残りのレースはほとんど何も見えなかった。正直、チェッカーフラッグを見ることができて嬉しかったよ。
ピットに入るわけにはいかなかった。ピットに入ったら、明日は最後尾からスタートすることになるから」
ベッテル「今日のスピードは悪くなかったと思う。全然悪くなかった。
フラットスポットで何も見えなかったのに、前の２、３台のペースについていけて驚いたよ。
本当にひどいバイブレーションだった」 ベッテルニュース@VettelNews_jp
「ランスvsセブ」、今回はジェームズ・ボンドの秘密兵器が動くアストンマーティンDB5をどちらが速く完成できるか勝負。
残った部品をトランクや車内に放り込むストロール。
ベッテル「これじゃ家に帰れないぞ」
ストロール「帰れるよ。ほら。ぶーん」
最後はブリッタが待たされるはめに…（笑）
https://twitter.com/i/status/1436985435960582144
帰るストロールに
ベッテル「自分で直さなくていいのか？」
ストロール「いいよ。ごゆっくり」
ベッテル「そうか」
ストロール「僕はそれで完璧だと思うからね」
次の仕事が待ってます（笑）
https://pbs.twimg.com/media/E_EvOyRX0AAoed7.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>595
ストロールは幼稚園児以下だな！('A`) 今年のF1、ニコハミ以来でタイトル争いが面白いなと思って見てるのだが、2018年くらいにもベッテルが中盤で首位に立った年あったよね？
あの頃の記憶が忘却の彼方だが、シーズン終わってみればメルセデス盤石だったような。
なんでベッテルは落ちていったのか、簡単に説明いただけないだろうか？
エンジンでズルしてたのは2019のルクレール覚醒時だったとは記憶してる。 >>598
プレッシャーに負けて、ここ一番でスピンばかりしてたらそらそうなる >>598
チーム戦略、開発力の差とプレッシャーに負けた
メルセデスはシンガポールGPから弱点だった低中速コーナーを大幅に改善し速くした
逆に、フェラーリは導入した新パーツで遅くなり、日本ＧＰで元に戻した
ＰＵはまだメルセデスの方が上（パワー、信頼性、耐久性）だったので、
２０１９年にズルしてしまったのではないかと >>599-600
ソッコーで回答ありがとう。
普通に開発競争と自滅で負けた感じか。2013だかの赤牛のように急にメルセデス有利なルール変更とかあったかな？と思ってしまった。 >>601
ベルギーで優勝してイタリアの予選ワンツーが最後の輝きだったな
決勝はメルセデスの圧勝でその後ハミルトンを全く止められなかった
ライコネンがアメリカで優勝したくらい >>602
まぁフェラーリらしいというか。
まだ老けるには早い年齢だし、もう一度タイトル争いするベッテルが見たいものだ。
どこも有望な若手抱えてるし、結局アストンくらいしか選択肢は無いか。 >>601
フェラーリのインチキがバレて暗黙の了解で禁止になったからだろ？
多分そうだったと思う >>604
フェラーリのPUインチキがバレて暗黙の了解で禁止になったのは２０１９年
２０１８年の話をしてる 色んな噂があったが、無事決まってよかった
２０２３年はどうなるか心配だが
＞アストンマーティンF1、2022年のベッテルとストロールの残留を正式発表 ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルの2022年アストンマーティン残留が発表されました。
https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1438415172784300038
ベッテル「新しい世代のF1マシンでのレースを本当に楽しみにしている。
見た目からまったく違うし、新テクニカル・レギュレーションで、近年よりはるかに接近戦のできるマシンが手に入るはず。
よりエキサイティングなレースは、ファンはもちろんドライバーにとっても素晴らしいことだ」
ベッテル「本当に大きな変化で、どのチームも新しい出発点からのスタートだから、
僕たちアストンマーティンにとっても素晴らしいチャンスになるだろう。
成長しつつあるこの新チームの強さを僕は信じている。だから2020年が今から楽しみだ」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) でもレギュレーション大幅変更の初年度となるとメルセデスのお下がりはもらえないよね？ >>608
だから他のチームから技術者引き抜いてるんでしょ
うまくいくかどうかは分からないけど レギュレーション大幅変更で、開幕当初はどのやり方が成功かはわからないと思う
ただし、トップチームは開発力があるからシーズン中でもすぐに対応できてしまう
フロア下ダウンフォースを増やすから、エアロ設計はやり易くなってると思いたい >>610
レギュレーションが大きく変わるときはトップチームが有利なんだよね
新しいレギュレーションの正解を見つけるための開発力が違いすぎる
中団以降が躍進できるのは博打が当たった時だけ ベッテルは集団の中で早く走れない、弾き飛ばされるスピンする
これが問題なんじゃ 「ベッテルはF1引退後は養蜂家がお似合い」とゲルハルト・ベルガー
ゲルハルト・ベルガーは、セバスチャン・ベッテルがF1引退を決意しても、DTMへの転向を促すつもりはないと語る。
「彼のF1キャリアの後、私はむしろ養蜂で彼に会いたい」とゲルハルト・ベルガーは Osterreic に語った。
「彼は現在、養蜂や他の環境に配慮したアイデアを実行したいと思っているのを見てきたからね」
4回のF1ワールドチャンピオンで3人の父親であるセバスチャン・ベッテルは、グリーンプロジェクト、持続可能性、環境への情熱について何度か話し、ミツバチの新しい生息地を作るのに役立つFruturaのBioBienenApfel社会プロジェクトで活躍している。 ベッテルも34歳だから常識で考えればもはやピーク時の速さはない
だがベッテルの毛髪はフェラーリ時代よりもむしろ若返っている
そして髪の毛だけではなくフィジカル全体の方もフェラーリ時代よりも若返っているかもしれない
2010年代前半の全盛期の速さを取り戻しつつあるのかもしれない >>613
小数点以下3桁までベルガーに同意
本当にベッテルは選ぶ仕事を間違えたと思う >>615
あくまでも”F1引退後は養蜂家”がいいのではと勧めてる ベッテルニュース@VettelNews_jp
木曜記者会見より
子どもからの質問：ドライバーはアイスクリームを食べてもいい？
ライコネン「普通はね。少なくとも僕は食べられる。セブも食べられるだろう」
ベッテル「難しいのはマシンに乗ったときだけ。ヘルメットをかぶるから。それ以外は両方イエス」
Q：お菓子全般は？
ライコネン「何でも大丈夫」
ベッテル「好きなものによるけど、制限はないよ。リミットはない。あるのはトラックリミットだけ（笑）」
ライコネン「……」 >>616
山田養蜂場に対抗して深夜のテレビショッピングにベッテルが出て来て
新作サプリメントを片言の日本語で説明する様を観て見たい！ >>619
そういう受け狙ってややこしい回答考えてたから頭の毛が・・・・ ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルとストロールが007新作公開にちなんでイギリスSkyのメンバーとボンドカーでシルバーストンを激走
ベッテルはクラシックカーのDB5でのドーナツもお手のもの
https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1441402115511898119
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ポディウムで思い出したかのように怒り出してハミルトンにシャンパンをぶっかけたリアル映像ってないの？ ベッテルニュース@VettelNews_jp
手を上げて雨の振り方を確認するベッテル
そのあと雨が強くなり「今ごろ雨が強くなった。くそ」
クローニン「了解。セクター２が一番悪い」
ベッテル「うん、これはインターだ」
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「インターに替えるためにピットインするかは50/50の判断に思えた。
小雨のまま続きそうだったから僕たちはステイアウトしたけど、そのあとすごく強くなって足を取られた」 ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルからのメッセージ
「少し落胆している。僕たちはレース通してハードに戦った。最後の数周は正解に思えたけど、雨が強くなったから、ステイアウトしたのは間違いだった。大きく順位を落とした。残念だ。
かなりポイントを稼げる可能性があったのに、何も持ち帰れなかった。またトライするよ」 ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルニュース更新
【動画】ベッテルとストロールがアストンマーティンDB5でカースタントに挑戦！ジェームズ・ボンドになれた？！ どうも現行のメルセデスバッヂのＰＵは
アストンマーティンバッヂに化けてきそうだね ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「（ミディアムを）トライしたかったのは、インターのラバーはほとんど残っていなかったからだ。
それで、ドライもたいして違いはないか少しマシかもしれないと思った。
そのほうがグリップは高いから。でもまったくグリップせず、今日のレースを失った」
ベッテル「インターはまったく難しくなかった。問題なかったよ。
ドライタイヤが不可能だったのは、タイヤの表面にウェットの膜ができて、
新品のときにあるシリコンを壊せず、まったくグリップしないからだ。
奇妙だけど、言ったように僕のミスだ」 >>630
中古のドライタイヤ使えばまだマシだったんじゃないか？
素人には解らんコトだけど・・・ｗ いつぞやのグルーブドタイヤなら、昨日みたいな路面で上手くいったりしないかな？なんかそんな話も当時あったような(うろ覚え) ギャンブル失敗、前レースでも、残燃料計測できずに失格になった以降ツキがない
ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：勇敢なチョイスだったね。
ベッテル「（笑）そうだね。僕の中の何かがトライしろと言っていた。でも間違いだった」
Q：10位か11位だったから、失ったのは１ポイントか２ポイントだ。
ベッテル「でも取れるポイントは取らないと。今日は、あの決断のせいで失った」 セバスチャン・ベッテル 「環境問題に真剣に取り組まなけばF1は消滅する」
2021年10月15日
セバスチャン・ベッテルは、環境問題をもっと真剣に受け止めなければ、「F1は消滅する可能性がある」と警告する。
「F1はグリーンではない。それについては疑問の余地はありません」とセバスチャン・ベッテルは Neuen Osnabrucker Zeitung に語った。
「でも、僕たちは、スペクタクルや情熱を失うことなく、F1をより環境に優しいものにするためのテクニックと機会がある時代に生きている」
しかし、34歳のセバスチャン・ベッテルは「あまり楽観的ではない」と認める。
「現在、F1の将来を変える可能性のある多くの話がある。これは重要だ。そうでなければ、あまり楽観的にはなれない」
「もし、何も変わらなければ、F1は消滅する可能性がある」
セバスチャン・ベッテルは、F1が従来の化石燃料から離れることを歓迎しているが、今やバイオ燃料の未来に焦点を合わせすぎていると考えている。
「僕は合成燃料のファンだ。そして、F1がそれをよりうまく利用することを願っている」 ベッテルニュース@VettelNews_jp
Q：Q2のペースはすごく良かったね。
ベッテル「まあ、Q2はバックオフしたけどね。Q2のほうがずっと良かった。
Q2ではトップ10に進出したくなかったから。
初めてだ（笑）、進出したくないなんて。でもマシンの感触は良くて満足できた。
それを見せられなくて残念だ」
Q：一番重要なことは、全体としてマシンが速そうなことじゃないかな。順位を上げてポイント圏内まで挽回できそう？
ベッテル「どのくらい速いかは見てみよう。昨日は良かったし、多めに周回できた。
だから予想はついている。それが役立つか見てみよう」 キミがスピンで１０位に、久しぶりのポイント
燃料計測できずに失格後、流れが悪かったが、これで挽回できるか？ ベッテルニュース@VettelNews_jp
グロージャンの自伝より
昨年バーレーンでのアクシデントのあと
「11月30日月曜日、僕は６時に目を覚ました。朝早く、思いがけなくやって来た人がいた。
セバスチャン・ベッテルだ。
彼は僕のことを心配していた」
「セブは、たぶん僕が一番身近に感じるドライバーだ。
僕と同じように３人の子どもとの生活があり、それをできる限り守りたいと願っている。
最終戦で走りたいと言うと、彼は『いや、家に帰って休まないと！』と言った。
僕は、これでキャリアが終わると分かっている、こんな形では嫌だと話した」 >>639
そんなつもりで書いたとは思わないが、F1までいったドライバーは自分が一番速いと心の中で思ってる 手前のピットに（FP2）
ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「ごめん、ちゃんと見てなかった。今日はジェイミーがすごく格好いい。そのせいかも。見てよ、なんてハンサムなんだ！（笑）」
https://twitter.com/i/status/1456771057394749442
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテルはブラジルで、元F1ドライバーのペドロ・ディニスの農園を訪れたそうです。
森を育てながら農業を行うアグロフォレストリーを行っていると本で読んだとのこと。
「すごく興味深い畑だ、文字どおり（笑）。正しい方法でやることには大きな責任とつなぐ役割がある。間違ったやり方が多いから」
https://twitter.com/TVettels/status/1458835455840075782
ベッテル「土から奪うのではなく、返すことが大事。それを見て刺激を受けた。F1後のキャリアとしても刺激を受けたよ。レースを離れても、喜びや情熱、目的がある。世界をもっとよくしようというね」
ベッテル「自分を活動家とは思わない。でも、僕たち全員が自分は活動的だと思えるべきだ。そうでなければ明るい未来はない。人類が直面した中で最大の挑戦だ。
声を上げられるのはいいことだけど、前面に出るべきなのは行動だよ」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>642
懐かしき名前だなぁと思ったら農園やってるんか
というより家業がそうなのか ベッテルのような取り組みは必要かも
世界中で昆虫が激減している。好む好まないにかかわらず真剣に考えなければならない時が来ている
https://www.excite.co.jp/news/article/Karapaia_52298586/ ベッテルニュース@VettelNews_jp
ベッテル「ありがとう。これからハミルトンのリアウィングを触る」
クローニン「やめろよ、すごく高いんだから」
ベッテル「冗談だよ。フロントウィングにする。それなら（罰金）2万5000で済むかも」
後ろに別のスタッフの笑い声も聞こえます。
https://twitter.com/vettelcomfort/status/1459615191767912460
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