【Alpha】アルファタウリ応援スレ 12【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
No.10ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
No.22角田裕毅
https://www.yukitsunoda.com/
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*前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 10【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614867303/
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【Alpha】アルファタウリ応援スレ 11【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616862858/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ツイッターがのんきなこと言ってるからコメント欄めっちゃ荒れてるw ドライタイヤにしたいけど
ライン外すとまだまだだからな たぶん地元だから表彰台狙ってギャンブルしたんだろうな
上位と同じ戦略とっても表彰台無理だろうし 2戦連続5位スタートだったのにガスリーもチームもやらかすなー。お家芸とは言え残念やわ。 >>232
ガスリーは最初のセーフティでインターに変えようって言ったみたいだけどね どうして上位の時にギャンブルすんだろ。
ガスリー可哀想。 20位でのギャンブルは失敗しても下がりようがないけど上位でやると失敗した時の代償が大きすぎるんだよ
その事を考えないと ギャンブルさせるなら最後尾スタートの角田の方でしないか普通? >>240
クビアドも上位走ってるときいつも謎戦略で後退しまくってるイメージ 終了試合から入賞ワンチャン来たのは不幸中の幸いかも ハミルトンあれだけフロント壊してるのにリスタートで9位リスタートなんて。 >>239
もうポジション落とすしか選択肢残ってなかったのが切ないよね。 替えるなら傷が浅いうちのほうがよかったのに、ピットは延々と今雨降りそうで17周もひっぱるという愚策 ガスリーが代わりにポイント圏内。
しかしマクラやフェラーリに離される一方だと悔しいシーズンになるなぁ。 7位で終わったらアルファタウリの人たちは万々歳で
タイヤ選択の失敗の事はすっかり忘れてしまうのだろうか 角田もチャンスあったのになあ…
スピンさえなければ ガスリー最後抜けなかったけどよくリカバリーしたよ
角田はとにかく正座で反省だ ガスリーよくここまで順位戻したな
一時はお通夜状態だったのに タイヤ大失敗考えたら最低限のリカバリーって感じか
最後の飛び出しがなくてもDRSストロールをリカルドがいやらしく押さえつけてたから結果は同じだったな 普通に走ってりゃ表彰台はわからんけど4位とかは獲れよなぁ… 終盤のコースアウトなければストロールとリカルド抜けてたかも ポイント獲っただけマシですかね
ガスリーのウェットからもう噛み合わないレースだった気がします なんで最後尾から逆転狙わなきゃいけない角田じゃなくて、ガスリーにギャンブルさせてんだ
まさかギャンブル大成功からの優勝でも狙ってたのか スレ住民は思い出した
このチームは数年前までトロロッソだったことを >>270
頭悪すぎるよな
ギャンブルってのは失うものがない状態でやれと… タイヤ選択の誤りをTwitterで英語で批判してやるか スタートタイヤ決めたん誰や?トストか?ど素人みたい作戦立てやがって ガスリーが望んだんじゃなきゃやらかしだよな
サインツの前には行けたはずだった >>270
モンツァで味わった勝利の味が忘れなれなかった感じかな
インターならサインツの前はいけてた なんか過去ギャンブル戦略で上手くいったこと無いだろ
頼むからオーソドックスな戦略で行ってくれ
良いマシンなんだからギャンブルの必要ないだろ 今まで見てきたトロロッソ・アルファタウリの糞戦略の中でも上位に来るくらいの酷さだった ウェットはガスリーが決めたんだろうからいいけど
そのあと交換引き伸ばしまくったのは最悪だった
いつもそうだよ。タイヤ交換タイミングが下手すぎる 角田はまだ若いから熱くなると暴走しちゃうねー
ギャンブルで負けを取り返すためにムキになって更に深みにはまる状態だったw
この経験を糧に次は頑張ろう! 角田はレースペースがかなりいいんで、ミスしてもチームの期待感は変わらないだろ。
最後の10周は18秒台で走っていたのトップ5と遜色ないペースなので、イージーミスがなければ今年は表彰台が何回かあってもおかしくないと思うわ。 >>283
それを否定できないのが怖い
マルコからすればチェコマックスに並走されると今までの言動の信憑性なくなるし、同士討ちの危険性もあっただろうし ガスリーはベンチのやらかしで損したな
でもポイントとれたし次に備えて切り替えようぜ >>278
基本的にはストラテジストが決めてドライバーはその戦略に従うだけちゃうん? ガスリー次もがんばってくれ
予選は速いんだからまともに走れば上位フィニッシュできるんだから ガスリーが7位で喜んでいるなら
やっぱそれなりのチームってことなんだけど
たまたまマシンが良くなっただけってことで 去年からそうだけど状況的にフェラーリに近い点数は獲れたはずなのに
チーム力の差でびっくりするような点差がつくことが多すぎてな 冷静な戦略出来る人欲しいね
角田君も冷静になって欲しいし 普通に走って周りと競えるんだから奇をてらわなくていいんだよね フェラーリ、枕が上位でダブル入賞なのは痛いね
アストンにも出し抜かれたし タイヤ決めたのが誰かは分からないけど
こんなギャンブルするってことは、自分たちに自信が無いってことか
ふざけているのか?夢見てるのか?どれかだわな ガスリーはチームのミス
角田は本人のアホみす
チームとして角田の教育とエンジニアの教育していかないと
ペースはマクと同じレベルあるのにポイントでどんだけ離されてんだよwww タイヤ自体は天気予報とかを分析してストラテジストが決めるんだと思うよ
もちろんプランはドライバーとシェアするだろうけど
もしドライバーが決めてるなら最初からずっとタイヤ交換するって言ってるガスリーを無理矢理走らせるわけがないし マクラーレンもフェラーリは安定してポイントとれるから勝てる気しないな
マシンは同じくらいのはずなのに ガスに関しては、博打打つ意味が解らんよね
コース上でも普通に速かったし ガスリーには気の毒だが、結局タウリストラテジーは変わらねえってなんか安心したw タウリは、作戦練らないでいい
周りのチームと全く同じ作戦・戦略でOK
ドライバーは無理な追い抜きしなくてよい、安全に走ってろ
これで、ポイント倍増 マクとフェラは二人共がっつりポイント持ち帰るから壁が厚いわ
その壁を作ってるのがどちらも元レッドブルなんだよな〜 アルファタウリは弱者の戦い方しか知らないんだろう
ギャンブルしがち 今期は5位でいいからすぐ来年車の開発に入ったほうがいい。
ドライバーのメンツをよく見ればフェラーリ、マクラに勝てるわけがない。 >>306
ほんとそれな
速いマシンがある時の仕方じゃーない
なにかつーとギャンブルに頼ってる所がもうね・・・・・・・・ マシンは同じくらいでも、ドライバーのレベルが違う
マクラーレンはリカルドとノリス
フェラーリはルクレールとサインツ
今年は5位が限界 フェラーリとマクラーレンにコンストで離される原因はその2チームに比べてタウリはダブル入賞が出来ないで終わるんだよな >>301
いつまでもミナルディ気分
金の心配ないから好きに遊べる
ホンダも優しいし >>309
だよねえ、今年は戦略コンサバでじっくり行った方がいいと思うわ 気がつけば2戦目でフェラーリとマークラーレンに完全に置いてけぼり まぁ仮にガスリーが上位フィニッシュしたって枕とフェラーリはちゃんとしたドライバーが二人揃ってるからコンストじゃ敵わないけどね >.316
なさけない話だわな
同等のマシンあってこれだからな・・・・・ 角田は警告されてたのに結局トラックリミット違反は少しガッカリしたなぁ とにかく角田はまず予選でミスしない
ガスリーは戦略ミスだから仕方ない チームスタッフ変えろ 特に戦略担当
何回同じことやっとんねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています