【タウリ】ピエール・ガスリー 18【GAS10】
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ペレスは別に詰まったりしてるわけでもないQ3一回目ですでにガスリーと差があったからトウに使うくらいしかなかったな… 6位が指定席なんじゃないのかと思うくらい吸い込まれるように6位を取るなw 今回マクラーレンとの差がちょっとありすぎたね
ただ後ろのフェラーリとの差もそこそこあるからスプリントはなんとかポジションをキープして欲しい ま、ガスリーも苦労して今があるし、髪もある…
その点角田は心配ないな…親父さんフサフサw タイトルを確実にする為にラッセルに入れ替えたメルセデス
黙ってマックスの犬になってくれるペレスを残したレッドブル 今年のレッドブルのマシンだとレースペースはいいんだから予選速いガスリーあげてみたらいいのに
メルセデスと勝負できるマシンでこの成績はガスリー、アルボンのときより酷い気もする トップチームのセカンドは両方とも悲惨だな
ペレスはマシンの癖が強すぎるのか、遅くて純粋に1stにボコボコにされてる
ボッタスはポチ過ぎて哀れ ガスリーちょっと突っ込みすぎだけどあそこで急ブレーキきたらちょっと避けられんでしょ
まぁしょうがない うん、公式には負けだね
本人は普通に歩いてたし大丈夫だと思うよ アホやなあ。あそこはトップ以外入っていったらあかんラインや。大量得点できたのに、水の泡 ガスリーのちょっとドジっぽいところも好きでもあり、短所でもあり、心配。
それでも一歩ずつ努力してゆくところが好きだ。 スタートでクラッシュはまぁどんなトップドライバーでもやることだし、自損でもないんだからこういう日もあるさ でも隣でハミルトンがもたついてたら抜きに行きたくなるでしょ。
それにフェルスタッペンが締めに行った→リカルドがブレーキ踏みながら微妙に態勢変えた、の玉突きだし。
一番端に当たったのも運がなかったな。も少し内側だったらフラップが割れた位で済んだかも・・・。 行き場のない状態で突っ込みすぎたと思うな。前が開いてりゃ別だけど。 >>725
レース直前に何時もやってるボールキャッチ、
アレ、何の意味も無いな まあリカルドの急減速もフェルスタッペンが被せたのが原因だからリカルドは悪くないよ
1番割食ったのはガスリーだが リカルドは悪くないけど一応謝ってくれてんだよな、まあよくあるレーシングインシデントだわ
これも学びだと思って一層強くなってほしい
http://www.topnews.jp/2021/09/12/news/f1/199759.html ケツからどんだけ追い上げてくれるか?決勝楽しみにしてるでガスリー!!! ガスリーは知恵遅れのようだな。
スプリントレースでウイングを壊しながら、スローダウンせずクラッシュして、修復の手間を取らせる貧乏神だな。
どうせ19番手なら、メカニックに余計な仕事をさせるな! ウィングの状況見えるわけないしハミルトンと並んでて譲るドライバーがいいたらそれはドライバーとして失格でしょ >>733
コースアウトしたのは空力の変化だろが!
ガスリーは、それさえ分からない鈍感な運転手なのか? コースアウト直前ににスパークいっぱい出てたよね
ドライバーには見えないだろうけど
仮にウィングの破損を把握できてもあそこで減速したら
恐ろしいくとになったかも
みんな無事でよかった ダメージを受けてからウイングが外れて火花が出るまで少しだけ間があって、
その間はコース上を走れてたからな >>736
おいおいコースアウトしたのは外れたフロントパーツを左フロントタイヤが踏んで一瞬バウンドしたからだろが! リカルドに踏まれた直後からウイングの右端が変なところに見えてたと思うけど。当たってすぐ外れかけてただろあれ。
今のウイングってデカいからかしらんけど端部に衝撃受けると外れやすいよね。
一発で外れて勢いで飛んでいったらまだしも、外れかけで引っかかったらドライバーにできることは何もない。 >>740
まぢ? あんなドライビングポジそんでも見えるんだ
すげー 昨日のクラッシュでガスリー車のワン·オブ·サウザンド崩れたかもしれんぞ ガスリー残念…
クラッシュが痛かったか…
また次に期待しよう! ランキングでリカルドさんが遠くに行っちゃったな、残念。 17ポイント差ならまだ逆転可能だわ
リカルド全然安定してないし スプリント予選で6位でも守ってりゃ表彰台もあったかなぁとか思うけど
まぁしゃあないね
切り替えていこー >>748
たとえ6位取れてたとしてもトラブルでリタイヤしてたんじゃね?しらんけど
角田と違ってPUストック出来ただけでも良かったとポジティブに捉えるしかねーわ >>748
今回もトップ陣営が総崩れだったから
中段勢上位を保って居ればチャンスは十分有ったな >>752
昨日のクラッシュでマシンのワン·オブ·サウザンドが崩れてしっくり来なくなった。マシンに自信が持てなくなった 故障箇所を直して、ついでにPUとギアボックスを交換したけど、
調整が全く出来ておらず、レコノサンスラップ中になんとか走れるようにしたけど
結局システム異常が発生して走るのをやめた
ミナルディ魂が発揮された RBなら直前にぶっ壊してもマッハで直してくれるからなあ… 18年ロシアGPの再来よの
このチーム全然進歩してない… だからいつまでたっても「ミナルディ」がつきまとうんだよなあ。
ツノダはもうすぐ前両輪外れる刑が待ってるだろな。 キーじゃないけどレッドブル主体のチームだから優秀な人から逃げてそう
あとドライバー同様、レッドブルの為の育成現場にもなってそうだよね
ちなみにホンダもレッドブル来てからはあちらと共にメディアに出るのが多い
仕方ないんだろうけど何もかも二番手扱いなんだと思う メカニック、ホーナー、ニューイにもすごく嫌われてそうだが、実はMAXに一番嫌われてるんだったりして
去年ガスリーモンツァで勝って浮かれてた時MAXは『一勝したくらいで俺様の隣のシートに座れると思うなよ』とか酷いこと言ってなかったっけ? そんなに嫌われてたらアルボンとチェンジしてとっくに放出されとるわってなw 事実新車スクラップにしてテストできずに大幅出遅れになったのはガスリーのせいだからなあ
RB内では今の角田みたいな立場になっちゃったという >>765
角田はまだスタッフとキャッキャして遊んでいるから当時のガスリーとは違う >>765
事実?事実は風洞モデルの再現性が悪くて計算と実車のズレが作ってる方にも分かってなかった事だろ。
実戦で何十時間分も走ってようやくおかしいことが認識されたんだからガスリーがテストでクラッシュしたのなんかほとんど影響ないよ。 >>765
そうだよね。なんでクビにせず2023年まで契約しちゃったんたろうね。 https://f1-gate.com/alonso/f1_64789.html
アロンソも敗北認めてみるし、ガスリーもタッペンのいるレッドブルに上がるのはそれほど急いでいないような気がする
表面上では悔しい、上がりたいって言ってるけど >>771
最近のアロンソは他人を褒めてばかりだな
別人みたい umm...
相変わらす第六の男だなあw
Mr. No 6 忘れてた。リカルドは関係ないやろ、そういうとこやぞガスリー スパみたいな事になるならまさかのガスリー3位来ちゃうの!? きっちり走れてればPPとはいわんがトップ3には確実に入れた気がする 怒り爆発だったな
チームも強くならないと上には行けない Q2上位者全員がタイヤを履き替えてタイムを伸ばした訳ではないし、
インターといえど交換後いきなりの全開走行でタイムを出せるかギャンブル的な要素があったのでガスリーはステイだったのでしょう 路面状況がどんどん改善されててQ1から一貫して「後に走るほどタイムが速くなる」状況からのQ2終盤、使い込んだインターで走り続ける意味も必要も無いでしょ。 ガスリーは失うもの無かったしギャンブルに出ても良かった気がする
それができないのが今のタウリ >>786
時間的余裕があればそうでしょうけどタイミングがぎりぎりだったのでギャンブルは失うものがない角田だけにしたのでしょ タウリ「いつもおまえらギャンブルすると文句いってるやん…」 >>788
ガスリーはQ2を1番手でコースに出て同じタイヤでずっと走ってた。クリアラップ狙いながら何度かアタックもしていて、それでQ2残り5分の時点で8番手まで落ちてたんだからそのままステイなんて他の車に抜いてくださいって言うようなものだよ。
角田がタイヤ交換した時だってガスリーはその前を走っていたわけだし時間の余裕がないってことはない。 >>792
ついてる。ついてないのはツノピンだけ。
それより気になるのは昔からの格言じみた言葉で「アンダー好きは雨弱い」ってのが
あるんだが、ガスリー今回当てはまるとちょっとなぁ。決勝も雨降ってくれれば
はっきりするんだがw 雨に弱いとか今まで一体何を見てきたんだっていうレベルだな ガスリーが新品でアタックしてれば角田と普通に1秒以上の差ついてただろ >>790
タイヤを交換しても熱を適切に入れて機能できる状態までもっていけるか分からないってことでしょ
へたをするとステイするよりもタイムが下がる可能性があったからで逆にそれ以外にタイヤを交換しない理由はないよ
角田がタイムを上げたのはたんに路面の状態改善によるものかもしれないし このドライバー遅いね。新人と0.1秒しか差が無いじゃん。 >>794
でも雨降って目の覚めるようなガスリーの走りなんて見たことないんだが? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています