SUPER GT 2021 Vol.301
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2021 Vol.300
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 外国メーカーを参戦させようとしたのが失敗扱いされかけてるクラス1規定なわけで >>659
なんかの雑誌で交流戦実現のためには日本がふりになろうが実現させるのが優先だの
平然と言ってたヤクザだから誇りなんて微塵もない
あの老害がほしいのは実績だけ
DTMや海外からまた何か話がきたら全力でしっぽ振る まぁけど今のNREは現行規定で終わらせるべきだとは思う、単純に飽きたw
例えば共通HV+NREとか何かしらの変化は欲しい(なんかかつてSFでsystem eとかいう計画があったな) てかDTMってGT3になったんだ
GT500からGT300になったようなものか >>667
魔改造GT3にするらしい、どうせGT3もHV化してく流れだろうから今のうちにクラス1の呪縛から放たれたほうがメーカー的にラクなのかもしれん
個人的にはTHS-Rを日本でも使ってほしい >>668
魔改造GT3はメーカー側が拒否って21~22年は通常のGT3まんまみたいよ
GTマスターとなんら変わ…で、23年からEVだけどどうだか 車両価格の高騰もあるし
現JAFGT3の規定を今の500クラスに当たるものにして
300クラスはGT4にするとか
思い切った事して欲しい感ある 質問！
誰かのツイートで見たのですが
菅生のピットで岡国のピットで見るASKAの看板があったけど昔からありましたっけ？ 可能性あるよね
高星も佐々木もパッとしないし千代ちゃんはあのクラッシュ以来sage進行だし
ただ移籍してからの実績に乏しいんよね開発能力はあるのかもしれないけど >>673
日産の次期エース、松下になってほしいな >>676
そうなると増々フォーミュラから離れることになるな >>675
高星はYH以外でフルシーズン走ってないから実力測定不能なんだよなぁ >>668
THS-Rは専用エンジンとMGUのワンセットの構成なので従来のポン付けのとは違うから開発にコストが掛かるし運用も大変
それに扱う電圧が高ければ専用の資格が要るし >>679
けど次生がまだ41って若いよな
過去のカテゴリ参戦経歴的には立川と同じ年ぐらいに感じる FE目当てで日産来たんだろうけどあれはルノーなので乗れまへん >>680
14規定当初のHONDA式で良いんちゃう？ よく日産はフランスガーとか言うけど、それ言ったらBMWはアメリカだからなwww
スレチだけど FEは日本で開催したいだろうから松下乗せるのはあると思うけどね 何でトヨタドラがFE日産のシートを持ってるんだ！！
メーカーのエースはトップフォーミュラに乗っていてほしいと思ってしまう
谷口信者だけども F1レッドブルホンダトロロッソホンダのリザーブで
WECトヨタチームレギュラードライバーの
FE日産レギュラードライバーのブエミ様の悪口言ってる？ ブエミはいつかGT参戦して欲しい気持ちはある
もちろんメーカーはどこでも良い >>690
マークのアピールが強くなったな
ええんちゃう 日産ホールとかMEGAWEBでパブリックビューイングするの好きだったんだが
今年はどこもやらない感じ？
日産はやらないコメント出してたけど GWの富士が始まる前に、須走と御殿場JCTようやく繋がったのか >>691
FEの話ならアンドレッティがBMWの名前で参戦しているようなもの？なんで
チーム国籍はアメリカですよ >>693
コロナ禍だからやらんでしょ
あったとしても怖くて行きたくないな 大嶋、山下「今年もスープラは富士でどれだけ稼げるか、NSXは安定して速い」 明日ポールポジション取るのはどこですか教えて下さい マッチョ片山がミラクル起こすことを楽しみにしてる
絶対彼は何かしでかすよ(どっちの意味でも >>699
岡山の特性的にはNSXが有利でGTRがきつそう
ただ一つ気になるのが、前のテストでミシュランがレンジ外してテストしてたということ(comのコメント的に 24と19がくそうんちで、横浜タイヤ撤退しろおじさんが出てくるのだけはわかる >>695
フランスの話はFEだろうが株が絡むだろ 岡山でNSXが勝って、富士ではウエイトを積んで下位へ
みたいな感じでしょ？ 一発速いけど持ちはそんなにとかワンメイクなら最高なんやけどな 今年、パドックパス販売しないから土曜朝の公開車検もないのか・・・。
イベントスカスカで現地行っても暇なんだよなぁ 鈴鹿駐車券買い忘れた…。
当日好きな時間に行っても停められるかな？
遠くになるのはしゃーない
家族だけでもゲートの近くで下ろせるといいけど。 >>681
本山さんが走ってたら年齢考えたらまだ行ける
いやホッチもか アマプラJ SPORTS重すぎて全然見えないぞなんだこれ
他のアマプラビデオは見られるから、J SPORTSの問題？ >>713
300はもっとグロすぎてワロ
特にR8、ウラカン、AMGのYHは人権無さそう >>713
村田さんも「なんやこのタイヤ...」って思ってそう
そのせいで一生高星の実力が測定不能なのが可哀想 占有で#3みたいにそもそもベスト更新できなかったり、思ったよりタイム伸びないのみると、結構ユーズドで予選シミュレーションやってるのかな 100見た目良さそうなんだけど、レースシミュレーションがあまり良く無さそう
やはり無糖か TOP10で1秒差付いてる時点でなんもわからんよ
ただ、24と19がうんこなのはわかる >>718
なにそれ、去年のFSWに現れた歯磨き野郎のお友達？ スタンレーはﾑﾄｰさんのスティントをいかに短くするかが鍵 >>722
開幕戦に関しては燃リス縛られてるので、真の実力はわからないが、燃リス喰らった際の勢力図はある程度わかりそう
なので割と第二戦の富士が車の基本性能の勢力図わかりそう 今って結局大規模イベントの入場人数制限ってしてるの？ YHが凄まじいウンコであることがわかる話
23と3と比べ、ロングランが1秒遅い(12はそんなことない) 19のスープラも、他のスープラと比べて似たようなもんだからうんちうんちでしかない レッドブル脱ヨコハマ大成功か
勝てるとは思わないけど >>696
やるよー
Rd.1 岡山国際サーキット
【日時】2021年4月11日（日）12:30〜15:30（受付10:30 開場11:30）
【場所】日産ホール
【定員】先着順で最大140名さま（当日10:30より整理券を配布）
【出演者】MC：木幡ケンヂ（Pit-FMアナウンサー）、浜崎美保
ゲスト：小倉茂徳（モータージャーナリスト）/砂子塾長（ドライビングインストラクター）
レースクイーン：BUSOUサーキットレディ、ラフィーネレディ DLは予選だけは輝ける可能性があるけどYHはそれすらない >>710
１コーナーゲートのとこ（パチンコ屋のとこ）の民間駐車場ならかなり遅く行っても空いてるはず
ＧＴだと１コーナーゲート開けないと思うけど、メインゲートまでもそんなに遠くない 明日の決勝は岡国ヘ行きます！
現地で場内実況をFM電波で聞けたり出来ますか？ >>733
ありがと。
メルカリ見つつ、その駐車場覚えておくよ。
関係ないけど、2万円とかで転売してるやつ腹立つわー。 ニコ生クソかよ。
全然入れない
明日の決勝も事前購入してるのに
アリエナイヨ ニココメで「レイブリックいないの？」とかコメしてるバカ、何も知らずにGT見てて何が楽しいんだろうか 無糖W W W W W W W W W
お前もう船降りろ >>738
あんなゴミよりjスポオンデマンドのが圧倒的にマシよ 武藤でいって落ちるとか想定内でしょうよ
けどBSのNSXが全て落ちたから武藤的には納得 まあキーパーもこういうリスク想定して平川先に使ったんだろうなあ >>750
FEが本番だからしゃーない
なおパーツ届かなくてパワートレインが交換できないらしい >>749
これは武藤評論家だけど、実はBS全落ちしてるのが割と信じられん >>748
わざわざニコ生で見るのってコメしたい連中だろ
その時点で察しろよ >>753
あーそういや今日FEだったわw
スレチだけど気づいてくれて 多分だけどNSXは燃リス喰らった時のパワーがきつい説ある
燃費では確かにホンダはトヨタに勝てるけど、最大パワーはトヨタと比べて微妙みたいだし
日産？えFEのメーカーでしょ >>759
ホンダオヤジブチギレだろこんな結果だと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
