SUPER GT 2021 Vol.301
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2021 Vol.300
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スタンレーは武藤でスタートして最小周回数で山本にチェンジかな
赤旗出る可能性大だし まーじーでB-MAXがホンダに行けば全て解決した... >>756
ニコ生だと遅延少ないからな。
Jスポオンデマンドは遅延ありすぎ ムトーさん 前年チャンピオンチーム&ブリヂストンでこれだと500は厳しいという評価になるでしょ… >>767
レースを見るのが目的なら関係ないだろw マッチョ片山がミラクル起こすことに期待してたら、無糖さんがミラクルお笑いしてくれたわ B-MAX Racing F3→トムスのルート凄いなこれ
名取もそのうちトムス乗ったら流石に笑うよ 2014年から7年も500乗り続けて1度も優勝してないノロマに何を期待してたのやら >>771
車が速いから何回もタイトル取れるってずっと言ってる
車が速いだけの奴に負けてる連中はなんなんだって話だが >>774
まぁトヨタの育成最近うんこやし、B-MAXのサルベージ路線からええの連れてきた方が割とよいのが悪いよー >>770
300なら今でも通用するかのような言い方はやめろ >>779
喋るサッシャは実方さんの後ろで観戦
走るサッシャはFEの現場じゃないの? 武藤はステアリング握らせなければ大好きなんだけどね
解説員武藤さんは大好き これ今日のMVP武藤さんだろwwww
ホンダファンはブチギレだろうけど BSが全員外してるからギリギリセーフ
問題は明日よ >>781
FE優先でこないんじゃなくてこれないからFEなのわかってないの多そう なんでサッシャは来日出来ないの?手続きでやらかした系? >>783
ハロハロ〜
>>781
さんくす
喋るほうのが知りたかった
入国制限でもかかったのかとおもった
SFもサッシャにならんかなー
ピエールはもう嫌なんじゃ まあ開幕戦は絞られてる以上、各車のパフォーマンスをイコールで語れないからまだ分からないでしょ セナやるなー。サッシャはやらかしそうだからこのままでいいんじゃない?平川も引っ張るタッペンみたいな立場の方が大人なアプローチでいいんじゃない。ライバルのキャシディも新しいチャレンジしてるし。何かを変えるチャレンジは良い。 >>797
6台Q2って
富士ならありえなくもない話だけど、まーさか岡国でやるとはトヨタファンの人達や、中の人も思ってなかったと思うよ 開幕戦は元々トヨタ強かったわけだし去年の様子から見ても特別BoPの影響をあまり受けてないように見えるわ
だからガス欠になったんだろうけど >>801
GTにおいて燃費に振ってるホンダはそこできっつくなったのかなぁ
ただBS全滅したのはやはりタイヤのせいだろうな ケイヒンはカッティングではなく塗装を選んだので他車より3kg増 ホンダはDL勢だけがQ2入りとかホンダのBS勢は見事な外しぷりだな
そんなに外すもんなのか 19号車はGT400クラスの割に健闘したよね
GT500勢スープラ全車上位独占は意外だった つまり明日の状況でタイヤが合えばまたNSX無双が見られるわけですね 19が健闘してることを考えると、YHが良いとはまったく言えないが、YH以上に日産が酷い可能性あるw 明日のレースで23号車と19号車、ホンダDL勢でガチ対決とか胸圧 >>811-812
そろそろ実は撤退したいけど、GTAの圧力で参加継続せざるえない状況により仕方なくやってる陰謀論唱えらるぐらいグロい説 現地でフルフェイス被ってレーシングスーツ着たおっさん見た人居る? >>816
営業利益ベースだけど公式の2020年度通期見通しはこんな感じ。
トヨタ 2兆円
ホンダ 5,200億円
日産 -2,050億円
日産については、「レースをやっている場合か」っていう話が内部で出ていたとしても不思議ではないな。 >>815
1周目に入れるんじゃない?
単純に選択肢は広がるよね
温存=無交換は頭硬い >>822
ドライバー交代時に4輪交換しないといけないので
ピットウインドウが空いてないから無理。 今年も相変わらず500の日産は壊滅してて300を日産が荒らしてる
日産に関してはあんまり去年と変わらんな 大嶋&ヤマケン「他メーカーの方が速いかな。NSXはずっと速い。トヨタ勢で見るとトムスに対してデータでは勝ててる部分もあるから維持をできるか。やはり今年も勝負は富士。ハンデを背負った状態で富士に入ると他のトヨタ勢に遅れを取るかなあ」
見事に予想外したな バトンが「ピックアップ起きてないけど100号車だけみたい」
とコメントしてたとじろうさんが言ってた 次生ちゃん「予選中にマシントラブルはあったけどQ1突破は狙えたから悔しい。トップ勢のタイムは予想以上に速い」 ウェッズスポーツの予選アタックせず作戦ってなんだろ そっか、じゃあ2/3もつタイヤ?
それか500マイルみたいなやらかし? ここ最近はYHも日産も開発競争に取り残されてる感があるよ BSNSXが外したのはそうなんだろうけど上位のスープラも相当柔らかいの履いてそう ダンロップは開発進んでるというよりは予選のパフォーマンスに振りまくってる印象
もっともそれでSC絡めば上位いけるんだから一つの戦略としてはありだけど >>846
東條さんはソフトとハードでハード目のタイヤを選んだとは言ってるけどね。
トヨタとホンダで持ち込みのタイヤがそもそも違ったのかも。 スバルファンと日産ファンは今年も見なくていいシーズンだなw まだ分からんよ
セーフティカーで1波乱2波乱、充分ありえるからな 明日の展望
トヨタ:大本命、やはり平川か
ホンダ:DLがすぐ逝かないミラクルで2位?
日産:ローランド怒りのPP、GT?参戦してたっけ(すっとぼけ >>66
若い子らでトヨタや日産の車乗ってるのにグッドスマイル応援してるのいっぱいいる
みんなAMG乗ってない 何年も優勝できてない無糖がなんで500乗り続けられるのかが謎。
それこそ中嶋弟と一緒に降りるかせいぜい300がいいとこのドラだろ >>856
そのせいで優勝に顔見せなくなった
マシンは遅くはないだろうけど 今シーズンの結果次第では佐々木も来年シートあるか怪しいがな 牧野福住が海外諦めて大湯大津が伸びるまでホンダに人がいなさすぎた
なんか三段飛ばしくらいの感覚で世界最高峰に行った奴出てきたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています