□■2021□■F1GP総合 LAP2441□■OFF□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2439□■OFF□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2440□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613849335/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>622
顔芸担当だと思ったらチーフメカニックだったとは >>580
逆にプロスト用を「ALAN SPECIAL」を書いとけばよかったのにｗ プロストがうだうだうるせえから当時のエンジニアだった木内氏が
レースエンジンとスペアエンジン4基の目の前で両ドライバーに
くじ引きさせてどれを使うか選ばせたんだって >>621
まるでレース村の様なものが出来るから通称F1村なんだよだから大規模ブースとかもヴィレッジとか言われたりするし、
モナコの市内が丸ごと村に飲み込まれるみたいな表現もされたりする
なんか、村って単語で曲解して、蔑称かなんかと勘違いしとらん？
小さいって意味じゃなくて、もはや村に匹敵するくらいの規模って意味なんだぞ？
契約リポーターやメディアや関係者とかもたまに村ってワードが出てくるのはそのせいだよ
君の感想文と関係なく
【インタビュー】メルセデスF1代表、サクヒールGPの危機を語る「12時間以内に代替ドライバーを見つける必要があった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/2231de3f7edfa0a4ad4f96464a64f408ecc78fde
ウォルフ代表：多くの幸運に恵まれてね。確かにドライバー以外にも、F1界にオーストリア人は今も山ほどいる。
パドッククラブのケータリングや警備担当会社は、オーストリアの企業が担当している。
バーニー・エクレストンの時代には、F1村の半分はオーストリア人だったと言っても大袈裟じゃないだろう。 >>623
次はここの住民はネトウヨってレッテル貼る作戦なんだな >>622
この人のことか、いなくなるって
それは悲しい
パドックの華だったのに ガスリーが戻って欲しいって言ってたエンジニアも再び異動で戻った事あったし、
いつかまたパドックに戻ってくるかも知れないから、それに期待しよう >>591
俺もあいつは遅かれ早かれ絶対すると思うわ >>614
ありがとう
NGネームってワッチョイも対象なんだな ペレスが勝ってしまったら、一番焦るのはレッドブルチームかもｗ フェルスタッペンとペレスがポイントを分け合って、漁夫の利でハミルトンチャンピオンとかは止めてほしい そこまで行くだけでも大躍進なんではという気がするが
なんにせよ、10年の成果をペレスには見せてもらいたい出来るとは限らないが マクラーレン内定した時はシーズン内もプレッシャーかなんかでだめだめだったな
マクラーレン入ってからもそんな感じ 少しはボッタスがチャンピオンになる可能性も考慮してやったらどうだ ペレスが勝てるマシン作れたらレッドブルはすごく喜ぶよｗ
ほぼ誰でも勝てるマシンだろうからなｗ >>640
タッペン以上ハミルトン未満
ハミルトン90%以上はありそうだけど >>642
去年のピンクは誰でも勝てるマシンだったんだな >>644
アロンソ「俺が乗っていたらタイトル獲れてた」 AMGのロゴはかっこいいけどそれをベタベタ貼りまくるのは微妙だろう そんなガスリーが勝ったレベルの特殊事例の話をＲＢでされてもなｗ まあAMGはF1参戦願望つよいから。
チームドバイやディレクシブの計画が頓挫したあと、AMG単独名義での参戦話があったような…。
結局メルセデスAMGのネームライツでお茶を濁された感じ。 メルセデスマーク大量はかっこよかったんだけどな AMG大量はダセえ BLMブラック
シルバーアロー
イネオスレッド
ペトロナスグリーン
AMGロゴ
ダサいなんてレベルじゃねえぞ
https://i.imgur.com/8Bgofl8.jpg >>655
それは日本の石油会社
メルセデスのはイギリスの石油化学大手のINEOS(イネオス)で別モン >>647
こういう日付を表す時にアメリカ式とイギリス式一瞬困惑する。 これはダサい
今年はレッドブルチャンピオンでよろしく リア部分は熱対策でブラックにしたくなかったが見えるね メルセデスは王者なのにカラーリングで一番損してるな
太陽光線下でもGみたいだしワクワク感もないし C11やCLRとかのスポーツカーは頑なにシルバーだったのになぁ マーケティング担当とかシルバーにしたい人間にとっては嫌だろうな
黒から変えたらそういう団体からレイシストのレッテル貼られてうざ絡みされる恐れもあるし メルセデスのカラーリングとかどうでもいいよ。どうせ速いんだし。 >>656
特別カラーとか、ギャグ画像とかじゃないのか？
背びれらへんだけ銀色に戻すとすれば、熱対策もあるのかね… 今日は2つ楽しめる
新車発表スケジュール
2月15日 McLaren 済
2月19日 AlphaTauri 済
2月22日 AlfaRomeo 済
2月23日 Red Bull 済
2月26日 Ferrari（Team）済
3月2日 Mercedes 日本時間20:00
3月2日 Alpine 日本時間24:00
3月3日 Aston Martin
3月4日 Haas
3月5日 Williams
3月10日 Ferrari（SF21）
https://pbs.twimg.com/media/EvZ9kQkXIAQQzaa.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EvZsL5nWgAEsogw.jpg >>675
"競争軸はそこじゃない"ということなんだろう、内燃機関領域は 世間がEVシフトしてるからもういいだろってところだわね
本当にそんな社会がくるのかわからんが
いざとなったら火力発電所がポコポコ乱立するんだろうがw どこのエンジンを使うかで揉めそう
フェラーリなんか自社のでなきゃやめるんじゃないな 内燃機関の良し悪しで勝負がつくのは本意じゃないという意図は何となく分かる >>679
多分、そのままだよ。
ベンチマークで出力特性を合わせて終わり
テレメトリーの監視強くして、全チームに内燃機関のテレメトリー解放とかやろ
実質共通部品にするってことだろう
完全な共通部品とかフェラーリとメルセデスが対立して終わらんよw PUメーカーはHVの電動部分だけ作るようになるってこと？ あと4年で実質3年しかないからね
部品共通にしてもエンジン設計から間に合わん
だったら出力特性を合わせてテレメトリー解放した方が早い。共通部品扱いなんだから問題ないし 一番散財見込める市販車メーカーには、ますます参戦意義がなくなるな 世界的に感染数も死者も半減してる 今季はスケジュール通り行けそう 議論しての話だろうしさ
そもそも、その説で行けば今ごろはかなりのパーツが既に共通部品になってた筈だったが、
そうはならなかったので、まあどういう流れになるか次第でしょ WETをメルセデスとフェラーリとアルピーヌしか試さないって問題ない？
ただでさえメルセデスとフェラーリの割り当て大目になってるのに 内燃機関は競争軸から外して、回生と電気駆動の開発競争にするのは
ホンダ含めて自動車メーカーにとっては望ましいし、コスト削減になるのでは ブレーキ共通化中止、各チームが元々共通化に乗り気じゃなかったので2021年に話しなおす
ブレンボ「えっ」
ギアボックス共通化断念
「提供された技術データによれば、F1におけるギヤボックス技術は概ね収束しており、
その結果、性能の違いはほとんどないことが明らかになった」(なら共通化出来るんでは？)
「そしてコンポーネントの複雑さのため、ギヤボックスは依然として信頼性の面で敏感な部分だ。
決定には、FIA技術部門の評価が織り込まれている」(じゃあ、性能違うんじゃねえかｗ) IPスレにしてもIPコロコロ切り替えるバカが得するだけ＆IP表示で書き込めなくなる普通の人が損するだけだよ
荒しに来てる連中が既に単発派なんだから全く何の予防効果にもならないだろう
むしろ、勝手にIPスレ立ててIP収集しようとまでしてたくらい インプラント入れたか、補強したかしたんだろうかね
問題はレース中に強く食いしばった時に違和感が生じないかみたいな
医学的にはほぼオッケーな診断結果でも、気になってしまって成績に影響するってケースもある
だからしっかり固定される様に、暫くは大事にしててもらいたいね シューマッハ 脳挫傷
アロンソ 顎損壊
バトン 浮気離婚
ベッテル フロントウイング喪失
ハミルトン メンヘラ
ロズベルグ ユーチューバー >>656
この規定いっぱいまで使った定規で線引いたみたいなエンジンカウルが嫌い。 >>698
メルセデスのペトロナスグリーンみたいに全体を邪魔するんだろうな。 今の脱炭素の世界的風潮がつつげは5年から10年の間にFEのみになる
WECもWRCもEVだけ IP議論は何度もループして結果こうなってるっていうのを理解したほうがいい
まともな人はいなくなり、いなくなって欲しい人はいなくならないっていう結果にしかならないよ まるでこのスレにまともな奴がいるみたいな言い方だな 今更変に変えるとスレ分立とかして余計おかしな事になる気がするなぁ
ただでさえ重複しまくったりしてスレ乱立してるし 少し気にくわない書き込みにIPがーﾜｯﾁｮｲがーと暴れるのは短絡的だわ。NG自己防衛すりゃいいだけ。 何の為のアボン機能なんだ？
長文をNGにすればイイだろが！
如何せ大したコト言ってるワケじゃ無いし・・・ >>636
漁夫の利もなにもハミルトンが普通にポイント獲得して、そのおこぼれをフェルスタッペンとペレスで分け合うかたち。
そう言う意味じゃ損するのはフェルスタッペンか >>713
その理屈ならボッタスのおこぼれじゃねｗ タッペンが艦船して、ペレスがチャンプとかなったらどうしよう ボッタス、ペレス、リカルド、ベッテルの同年代バトルは愉しめそうである windowsペイントを駆使した傑作が出来た
FウイングはFタイヤの中心までで前後も短縮、Rタイヤは半個ぶん前へ
F1はこのようなかっこ良さを取り戻して欲しい
現状のチリトリウナギイヌにはうんざりしている
https://i.imgur.com/HyA0Uvp.jpg 徐々にならともかく一気にEVなんて無理な話だし、無理にやったら
最悪(レアメタル、レアアースの供給が止まるとか)交通インフラが
麻痺しかねない
CCS(二酸化炭素回収・貯蔵)
https://japanese.engadget.com/jp-2019-12-23-co2-90.html
の効率やコストの技術開発を巻き込むのが良いと思うけどね >>720
これやろうと思ったら給油再開しなきゃ駄目なんじゃね？ タイヤメーカーに1レースぎりぎりもつタイヤ作らせて
タイヤ交換禁止にすりゃええのに
スタッフも減らせるし
タイヤ使用量減らせるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
