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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 微調整してもっと良くなったわｗ
これをF1の偉い奴に送ってくれ
https://i.imgur.com/c8QTu28.jpg >>724
誰もバトルしなくなっちゃうよ
パレードして最後の3周だけレース 片山右京と角田が乗るチームって一つの関連があるって
知り合いが言ってたけどどうゆう事？ 片山ーミナルディ
角田ーアルファタウリ(元ミナルディ) >>724
15年前くらい前にタイヤ無交換やったけど、結局面白くもなかったよ そうか？2005年は色々あってかなり面白いシーズンだったぞ
少なくとも最近よりは遥かに面白い
ライコネンの鈴鹿ファイナルラップのオーバーテイクなんて歴史に残るレベルだし ハース開発断念・・・マゼピンマネーとは何だったのか？ ギュンターに叱られたからパパピンが不貞腐れたんじゃないの ハースは今年は捨て年、だから新人2人取れた
来年の優勝争い？の為に・・・・予定通り・・・たぶん・・・ >>742
来年になっても遅いよ
今年のデータがあの2人じゃな まあ、肝心のフェラーリが捨ててるんで、子分が細かいとこでがんばっても無駄と踏んだんだろう >>731
フランスが耐用年数を越えて老朽原発を更に使うとか言い出してるからな…
欧州の口先ばっかりは相変わらずだと思う
しかし、電化は電化でこういう問題もあったりする
ヒュンダイがEV8万2000台をリコール 車両絡む出火受けバッテリーを交換
https://news.livedoor.com/article/detail/19758488/
ヒュンダイがどうこう、という話ではなくて、EVの場合、
通常とは比較にならない巨額なリスクが覆いかぶさってくる懸念が出てきてる
ここらへんも欧州メーカーや欧州政府が裏でマイルドハイブリッド等の代用手段を
推してくる理由でもあるのかも
また、欧州がEVを推せてるのも高額の支援金が背景にあるので、これが期限を迎えるにあたって
このペースが続くのかという問題もあるとか 来年はきっとたぶんフェラーリのセミワークスだから・・・ハース
フェラーリ敷地内で設計されるハースのマシンが驚異的な・・・ >>740
ミシュランゲートみたいな大事件でも起らん限り無理だと思うぞ！ タイヤ交換は２回で１回だと遅くなるくらいのほうが面白い
１回交換はつまらん F1で最下位走るよりF2で優勝争いしてた方が幸せだろ >>744
捨ててるのか？！
のびットのコメントでは新インチキで
直線スピードは大幅アップって言ってたろ？ >>751
年重ねても小学生のままでイキりたおしてたほうがいい。
って感じ？ ハースはマゼピンマネーにより、あと5年間の参戦が確実になったってコメントみたぞ >>754
ボスのフェラーリもハースと同じコト言ってるのか・・・ｗ まあ、ストレートだけでは中団でどうこうでメルセデス相手にはキツイっしょ
2019年ばりの謎ブースト出来るなら、もう糞シャシー関係ないけど >>747
流石にそれで走れるほど甘くはないしなー >>760
それは原則禁止だからな
1つのイニシャルセットはアリだが
それが出来るならピンクもっと速いってw ハースはシモーネ＋フェラーリの一部スタッフを迎えてマラネロのハース専用ビルで
2022シャシー完成するの待ち＆今年はコストを抑えて節約コースって言ってたね
ただ、なんらかの重大な問題が発覚した場合は対応するとも言ってるので、
結局はどこかの段階で何かをする事にもなるかも知れないが
逆を言えば、あと一歩で入賞出来そうなパフォーマンスだった場合とかでも
何らかの手を加える可能性がないでもない今年ミックがポイントに迫れるのならだが
【フェラーリ】マラネロのファクトリーに「ハース専用ビル」を用意
http://www.topnews.jp/2020/12/22/news/f1/194843.html 殺人鬼だなフェルスタッペン
アルファタウリのトスト代表
「ペレスはフェルスタッペンに対抗するチャンスが無いことを知っている」
「フェルスタッペンは隣の人々を皆殺しにしてしまうんだ」
https://nl.motorsport.com/f1/news/franz-tost-max-verstappen-te-sterk-pierre-gasly-sergio-perez/5544147/
トストによれば、ガスリーがレッドブルで失敗した要因は2つあるという
協力なチームメイトと合わないマシンだ。
「マックスは隣人を皆殺しにしてしまうんだ」
「新参者は、マックスのようなチームメイトと、思うような挙動を
しないマシンに苦しめられることになる」
「ペレスは多くのポイントを獲得するだろうが、
彼はチャンスがないことを知っているよ」 そもそも昨年のフェラのマシーン流用で開発したところで速いのかという疑惑が
>>731
再生可能の方なのか化石燃料組なのかまた別枠なのかは分かんないけど
原発はシェア25％で2パーセント減、って書いてる 欧州の原発シェア＆政策宣伝は謎だらけだから…隣国から買ってるからノーカン
(他国の国民は原発使ってドイツ向けは火力や自然発電分を回してるという謎理屈)とか、
小さい国を多く含めると薄まってEU全体ではどうこうとか…
フランスの原発はそもそも元からして日本の何倍も多すぎたんで減って当たり前
欧州平均から見ても日本の方が実際は原発の割合が低いというのが実態だったり
また、長期的にどうこう、という計画は大体の場合修正される事も結構ある
停止する筈だった原発を更に引き続き使うとか言い出したみたいに
フランス、原発の耐用年数を４０年から５０年に延長へ：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=20210226041217a&;g=afp
フランスは電力の７割近くを原子力でまかなっており AMGマジか…いや、でもまだテスト期間だけという可能性も ピンクになる前のフォースインディアみたいになりそう AMG書き過ぎでなんていうか落ち着きないっていうか貧乏くさいなｗ ありがとうホンダ
トスト代表「角田は初ポイント獲得までに数レースしかかからないだろう」
https://www.formula1.com/en/latest/article.honda-help-means-tsuonda-will-only-need-a-few-races-before-hes-scoring.6apzLP4yy1spkUDQUahMj4.html
「ユウキの教育には多くのリソースを割いたよ、こんなに
古いマシンを多く走らせたのは初めてだ」
「それができたのは古いマシンがホンダPU搭載の時期になったからだ」
「だから、若いドライバーを乗せて思う存分準備することができたよ」
「パワーユニットもホンダからタダで手に入れることができるので、
それほど費用はかからない」 >>768
自分は初めてDAZNに入ろうかなと思ってるんだけど何時から入れば良いのか迷ってる >>720
フロントウィングをこうするだけで接触事故が減るだろうに。 >>786
その代わり乱気流でオーバーテイク減ります >>778
ドイツは電力を輸出する地域と輸入する地域で別れてるんだよ 他にもフランスは原子力の影響で電気暖房だったりするが、
ドイツは暖房は石油や石炭に頼ってるのが続いてるので、結果的に他の国で需要が高まる時間帯に売る
という感じになったりもしてたりする話で、それを批判されて脱褐炭・石炭に向けてようやく重い腰を上げた所だったりする
クリーンディーゼル詐欺のお膝元なんだから、まあ実態はこんなもん 佐藤万璃音、2021年もFIA-F2選手権にフル参戦。トライデント残留が決定
https://www.as-web.jp/f1/672686?all 去年と変わらないパフォーマンスのマシンに
高いお金出して乗っても... マリノ残念すぎるw
まあ2022シーズンに向けていいアピールして欲しい。 >>792
逆だよ
反原子力だとか言ってる連中が実際は原子力を自分達の地域で使ってるのを黙って他を批判してる
むしろ、原子力が落ちてる地域が何故か叱られるという謎の構図
でも反原子力活動とか言ってる人はこのレトリックには黙る まあ、パフォーマンスが低いチームでも同僚や同じクラスの相手よりは上回るという重要な仕事が残ってる
そういう意味ではF1でも高い金出したマゼピンやラティフィもそれをやらなきゃいけない 斜めとか前は悪くないんだけど、横からみるとちょっとキツイなあ…
本戦ではもうちょっと弄ってくれるといいんだが >>804
INEOSのコーポレートカラーがレッドとブラックだから仕方ない サイドの後ろの方あれ空力効果狙ってるのかな
つーか毎年恒例なんだけど熱処理大丈夫なんだろうか やっぱさぁ新車発表の時はこういう風にエースドライバーのナンバー付けるよね
リカルド… >>806
黒メインなのってイネオスカラーってのもあるのかもな ダサすぎ
チャンピオンらしい格好いいカラーリングにできないのか 冗談かと思ったらマジなのかこのAMGロゴ
サイコーにクールだねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
