【アルファタウリ】角田裕毅 8【内定】
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↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスポイント達成
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦予定（公式発表待ち）。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
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前スレ
レッドブル】角田裕毅 5【ジュニア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607228940/
【アルファタウリ】角田裕毅 6【内定】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607390466/
【アルファタウリ】角田裕毅 7【内定】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607750199/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田スペシャルエンジンで勝てるって思ってるあたり今のF2とか全然知らん奴だよなｗ
速くてもタイヤマネージメント出来なきゃ勝てない。
ポール0回のミックがタイトル取れたのも、取りこぼしの少なさとタイヤの使い方だろ。
まさかホンダ撤退発表前の全然話題になって無かったF3時代もチートエンジンだったっていうのか？
F1まで行かせるつもりが少しでもあれば、F1行った奴1人もいない超弱小のF3イエンツァーなんかに乗せねーよ。
レッドブルの育成に選ばれた時だって「F3イエンツァーってF1乗せる気全然ねーな」って思っただろ。 角田スペシャルエンジンｗ
それよりミックのローンチコントロールのほうがよほど説得力あるね
プレマなんてルクレールのインチキパワーpuの前科もあるし 1つ確かなことは仮にスペシャルエンジンがあったとしてもダルバラじゃランキング3位にはなれなかったと言うこと
角田とダルバラの圧倒的な差はレースペースとタイヤマネージメント能力 低IQ馬鹿が忖度エンジンという煽りitemを手に入れた。それをお前らがご丁寧に敏感に反応してるから、馬鹿は来年一年忖度エンジン言うだろな。 忖度エンジン載せ替えた直後にエンジン壊れてリタイアしてる結果があるのに「忖度エンジン！」ってどう言う心理で言ってるの？
自分で説得力失くしてるんだがアホなん？ 角田の悪口言ってるやつはエイトケン応援してやればいいのに・・・・
史上初の朝鮮系ドライバーじゃん インチキしなくてもプレマ、ユニビルに乗せれば圧倒的に有利だし、期待されてれば少なくともARTかハイテックに乗せる。
良いチームに乗せれば合法的に勝たせれるのに、わざわざカーリンでインチキする意味が全くねぇ。
プレマに乗せて勝てないんだったらインチキするしかないけどなｗ まあ、本当に腕が有るなら来季の結果で証明してくれれば良いよ
とりあえずガスリー程度には勝って貰わないとな 定期的にガスリーこき下ろす奴も出てくるよな
愉快なスレだわ メカクロームがホンダと角田の為に忖度エンジンを供給した！
角田の政治力すごすぎだなw アルファタウリにおける最高のパフォーマンスを打ち出してるガスリーを相手にするのは中々厳しいと思うけど
もし初年度で上回れたら相当凄いことだ
ガスリーを上回るというのが想像できないしな
同じタウリ車ならアロンソ相手でも勝つんじゃないかと思わせる強さがある
ガスリーを上回る成績となると、レーポとかコース適正高いルノーやマクラーレンと常に争えるレベル
コンストラクター4位 ガスリーの車が燃えたのってエンジントラブルだよね？
今年のホンダの信頼性は高いと川井ちゃんとかも絶賛してたけど、、 F1村のやり方見てると忖度エンジンもあながち嘘とも言い切れないよな
運良く角田に有難い方に作用しただけで
今年のフェラーリへの裁定とか去年のミックの謎加速とか見てるとさ
鈴鹿のためとも考えられるし
FIAって勝負に水をさすような手を加える事ままあるからな 角田には最低限、ペレスやヒュルケンベルグみたいに争えるチームで長年シートを確保するドライバーになって欲しい
それだけで今後数年に渡って楽しみが増える FIAの忖度があるとすればタイヤだよ。
何のために各ドライバーシリアルで管理していることか。
タイヤなら「タイヤの使い方がうまい」で済む。
PUでは仕掛けが大掛かりになるし
今のF1F2はいくらマシンに戦闘力があっても
タイヤが終わったら終わり。
ハミルトンもミックも、派手にロックして
フラットスポットを作ってもタイヤが終わらないんだよな。 ペレスはともかくヒュルケンベルグはもうコロナ要員でしか見る事無いんでは…。
これだけおぼっちゃまドライバーが増えてきたらスッポンサーついてないと今後は厳しいかも。
角田にもどこかついてくれればいいが。 >>915
ミック最終戦でフラットスポット作っていち早くタイヤ終了したんだけど
レース見てないニワカは黙っとけ >>917
タイヤが終わったのは、さんざロックさせた後のこと。
普通ならもっと早く終わってる。 忖度使いたいだけの馬鹿が多いな
覚えたからって無理に使わんでもええんやで？ https://www.fiaformula2.com/livetiming/index.htmlの上の「WEATHER & SPEED」タブ
INTERMEDIATE 1
DEL 261
DRU 261
SAT 260
SAM 259
ALE 259
PIQ259
INTERMEDIATE 2
MAZ 237
ZHO 237
GHI 236
ALE 236
SAT 236
TSU 236
FINISH LINE
PIQ 268
TSU 267
DRU 267
GHI 267
SAT 267
ARM 267
SPEED TRAP
DRU 305
ALE 305
MAZ 305
TSU 304
GHI 304
DEL 303 >>920は最終戦バーレーンのスピードトラップだけど角田全然突出してないけど
つか1位～3位までどこでも2～3キロ以内
フィニッシュラインは6位まで1㌔しか違いがない
F1みたいにPU差があるわけじゃなし
つか>>810の言うシルバーストーンのスピードトラップ１位ってどこのデータなんだ？
2位とそんなに差があるのか？ FIAがフェラーリ育成のFDAを贔屓するのは当たり前。
FDAのドライバーがエンジン変えたいって言えば即交換だし、ミックが旧型のパーツ使っても「アドバンテージは無かった」ってお咎めなしよ。
俺がFIAで特定のドライバーを贔屓したいなら、そのドライバーだけ製造ロットの新しいタイヤを履かせるね。
F2はほぼタイヤで決まるし、レース用タイヤはどんどん劣化していくから製造時期に数か月差があれば性能に差が出る。
忖度エンジンは選定するのも大変だし、すぐ壊れるメカクロームはパワー強くても壊れたら意味無いし、結局タイヤ使えないと勝てないし。
忖度タイヤのがまだあり得ると思うわ。 >>853
角田のエンジンだけメーカーが違うのか？
F2はワンメイクのメカクローム製だと思っていたけど違うのか？
ルノーが角田の為に特製エンジン作ってくれたんだ？
そうかそうか
おまえ、バカだろww しかもF1村の忖度って、、どんだけバカ？
利益相反集団が具体的にどう意思決定して何処に手を回すの？IQ低っ。 つまりまぁどうあがいてもケチのつけようがないってことだろ
一発の速さガー→PP4回
レースガー→優勝3回
バトルガー→22位から6位レースあり
安定感ガー→レース1だけならポイント1位
コネガー→ホンダは来年撤退 今はお饅頭顔だが、将来はシェイプされてイケメンになるな！ >>917
あんな最初に白煙吹いて、長く持ったのは異常だった まともにデータも貼らず「聞いた話だけど～」「～だそうだ」「～ではセク1でコンマ2速い」とか、
5chソースを疑いもせず忖度とか陰謀とか・・小中学生じゃあるまいしw F2(GP2)初年度成績
角田裕毅
ランキング3位
優勝 3回
PP 4回
中嶋一貴
ランキング5位
優勝 0回
PP 1回
小林可夢偉
ランキング16位
優勝 1回
PP 0回
おまけ マゼピン
ランキング 18位
優勝 0回
PP 2回 この角度はかわいいと思うｗ
アイドルみたいに顔の角度固定すればいい ワッチョイ＋IPスレだから、余計なのはすぐにNGできて便利だし
通報もしやすい 裕毅を翼に込めて 希望の風にのり
この広い大空に 夢をたくして
動画見てるわ ミックのスタートの上手さこそ天賦の才能だろうよ
後方スタートのF1でも大きなアドバンテージになる >>885
いや気負ってるからそうなるんだよ
近づいたらダウンフォース抜けるなんて分かりきってるんだから
角田がミスるケースは大体突っ込みすぎで前の車に当たるか
ターン時にインを開けすぎて突っ込まれる
アクションの後の車の体勢や状況を普段は考えてるけど
接近してると前に出ようとしすぎてやらかすことがある
いつも必ずしも角田のせいじゃないけど
そういう可能性を考えて位置取りするのも仕事のうちよ ガスリーを軽く見るつもりもないが歴代日本人ドライバーの相方は、
Aセナ、バトン、ニコベルグと後にチャンプになる生きの良い若者達だからな
そんな連中と比べてガスリーが突出してるとも思わんし、チームメートに負けるようなら、それで御仕舞いだよ いや、ガスリーは速いだろ
バトンやロズベルグくらいにはなれると思うがな ガスリーはもう完成したドラになったもんね
角ちゃんとどのくらいの差か楽しみ。
来年の後半にどのくらいのタイム差になるか。 角田もF1界の高梨沙羅になれよ
別にアイプチしたリメイク拘らなくていいからhttps://i.imgur.com/rA4REkf.jpg >>942
あれ、アタックラップでベスト更新してたときだよね
無茶して近づいてグリップ失ったというより前周ラストの間隔を見誤ったミスだと思うんだが
まぁそれは俺の主観だしどこまでを「無茶した結果のミス」って思うかも人それぞれだからここまでにしとくわ
とにかく俺はこのF2を見た限りは無茶が少なくて速い、期待できるドライバーだと思った
>>942が言うようにまだ未熟なところもあるから学習して更に飛躍してほしいね 欧州主導のF1も女子スキージャンプも日本選手歴史的に迫害されてるからね
頑張って！ F1公式の記事ではペレスのRB在籍期間は「RBお気に入りの角田」が来るまでの長くて2年、短くて半年とまで書いてるな
震えるわ FIAのルーキーオブザイヤー凄いな
ラティフィにくれてやれよw ガスリーはシーズン後半だけ見ればハートレーやクビアトに対して圧倒的な差がある訳じゃないから特別に厳しいドライバーでもない気がする。
ハミルトン、フェルスタッペン、ルクレール、リカルド、ラッセル辺りより与し易いかなと。 >>952
ポイント圏内にかすりもしなかったからな 各カテゴリのルーキーでしょ
だからルクレールは2017年F2で、2018年はF1で2年連続受賞してる 授賞式のコメント欄が#WeSayNoToMazepinで埋まる中#WeSayYesToTsunodaがあって笑った
https://i.imgur.com/qHIPlo4.jpg マジで世界が注目するゴールデンルーキーって感じだな
案外角田を1番過小評価してるのは日本人だったして F2のルーキーオブザイヤーなら最終戦でもらったユベール賞じゃないん？ >>960
昨日某オートバックスのスタッフすらしらなかったからなぁ・・・
...( ==)トオイメ >>950
スキージャンプは日本勢が対応できなかっただけと後に選手たちが認めています あと柔道とかも単に政治力ゼロなだけ
日本発祥なんだからデカイ顔して権力握っときゃよかっただけの話 >>961
今回のはfia全体での評価だからさらに上だね >>968
F1からF3とか全てひっくるめて毎年1人だけ？
だとしたら凄いなぁ
ホント日本人の方が過去の事があるから素直に喜べないのかな
えっ貰っていいの？どうせお金で買ったんでしょ？ってひねくれてしまう...
でも今回こそは誇らしげに胸をはって応援できそうだな これもまた、可夢偉以来ですね。２０１０年にヒュルケンとか押しのけて受賞 >>970
その頃F1とか見てなかったけど可夢偉も凄かったんだね
ペレス相手にそこそこやれてたんだっけ？ てか、今年はコロナでFIAの受賞パーティーとかも無いのか。
可夢偉と角田のツーショット期待したんだけどな GP2の頃は今のダルバラと同じ立場だった可夢偉
可夢偉はユーロでも結果残せてなかったから過大評価だと思う >>971
可夢偉のＦ１での全盛期は２０１０年の後半から２０１１年の前半だったと思う。
ほかの同年代のドライバー（ベッテル以外）全員たしたよりも多くのポイントを
稼いでいたし、本当に日本人Ｆ１ドライバーに対する夢の結晶みたいだった。
スポンサーが集められなかったのはリーマンショックもあるし、地味に東京で
オリンピックやろうって流れになって、スポーツ関連のスポンサーがそっちに
流れて行ったっていうのもあるみたい >>969
F2のルーキーってのはそれこそ1年目だけだけど、
全体での括りで言えば
F2チャンピオンのミックだってルーキーなわけじゃん
そういうの全部抑えて角田ってすごいことじゃね？
よっぽどインパクト強いんだな。 各カテゴリ1年目だけなの？
もうちょっと広い括りかと思って The FIA Rookie Of The Year was selected from drivers who have just completed their first season in an FIA championship. For 2020, a number of emerging talents made their mark in their first season of an FIA competition from off-road competitions to top-level single-seater categories.
https://www.fia.com/news/fia-champions-honoured-unprecedented-year >>974
可夢偉は早いけどもってなかったんだ
角田もそうならなきゃいいけどマルコの対応とか見てると角田はもちを引きつける何か魅力みたいなものがありそうな感じもするな >>979
了解。FIA傘下の各ファーストシーズンなのね。 可夢偉はトヨタ関係者から一貴より速いからF1に乗せたいって言われて乗ったら当たったんだよな 実質フォーミュラシリーズ以外から選ばれること無いでしょと思ったけど
2016年だけは欧州ラリーのドライバーが受賞してるんだな >>925
で、「見た目ガー」になってるんだよな連中は 現在アストンマーチンのロゴが入っているスペースがウラルカリにならない可能性はゼロだと誰が言い切れるだろうか・・・
頼む日本企業底力を見せてくれ >>989
RBと考え合わないから真っ向からぶつかるでしょ >>949
たしかにF2のドライバーの中では全然無茶しない方だけど、バーレーンの予選は1回もタイム出さずに終わったからなーｗ
トラックエボリューションもあるし、とりあえずそこそこのタイムで様子見とけよって意味で無茶だったんじゃないかな。
レース2の接触も角田は悪くないと思うけど、周りは下手くそなF2ドライバーなんだから普通に走ってれば後半タイヤ差で抜けるんだし
無茶して来るドライバーも多いから、無茶してミスった訳じゃないけど、もう少し上手くやれたかなとは思う。
翌週の外周バーレーンは1周目安全に行き過ぎて順位思いっきり落としたけど結局勝ってるし、F2のタイトル取るならアレで良かった。
後輪ひっかけられるってのは基本的に相手が100％悪いけど、アルボンとかストロールとか結構F1でもよくひっかけるからねｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
