レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #108
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull..../jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #106
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604950538/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #107
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607115051/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured しかしレッドブルの株式の51％（支配権）を持っているのはタイの創業者一族なんだがねぇ。 期待したいけど角田の今までの成績からしたら下手すりゃクビアト以下って事もあるかもしれない
来年良い実績残せなかったらホンダと一緒にバイバイかも >>438
あんた遠まわしにユウキを卑下したいだけで期待なんかしてないだろうにｗ
アンチも必死だねｗ
ユウキがダメならば、マルコもレッドブル首脳も目が節穴だったと言う事。
只、あんたよりはマシな目はしていると思うがね。 >>434
アルボンをやたら擁護するやつ結構いたよ。ハートレー擁護みたいに。どっちも使えねーどん亀だったのにさ。 マルコやマテシッツの立場を鑑みた上で
アルボンの続投を「予想」している。
別に推してるわけじゃない。
遅いアルボンがレッドブル乗り続けるのはどうかと思うし
そんなんでアジア人初優勝攫われたら許せんのだが
それはそれ、これはこれ。 角田は最終戦前にマルコ以外にホーナーも来て将来のプランについて色々言われたって書いてあるな 来年もアルボンだったら、リカルド離脱以降、セカンドドライバーが機能しない状態が3年続く恐れが濃厚になる。普通の会社でも、そんな状態はありえない。ましてやF1だからねえ。普通に契約満了だよね。 来年もアルボンの方が角田のチャンスが増えるって言う人もいるがどうだろ？
来年も乗せるほど創業一家の庇護を受けた状態で、間違えて一勝でもしてみ？
タイ国王も交えたお祭り騒ぎで、一気に風向き変わるぞ？
ま、勝てないだろけど。 >>448
メルセデスの二人とフェルスタッペンの三人が全滅でもしない限り
誰が観てもアルボンの優勝なんて有り得んだろ！ｗ >>449
と思うが、ストロールでも勝ちかけたんだぞ？無いとは言いきれん。 >>450
坊ちゃんにはスピリットが有るが
アルボンには無い 坊っちゃんは雨天とかごくごく稀にポテンシャルを見せるからな
完成度が上がりそうな気はしないけど、もし磨きがかかったらワンチャンある
ボンちゃんは今まで一度も光りそうな気配もなかった アルボンは勝たないまでも来年の車が乗りやすくなるとか3年目でより経験を積むとかで
今年よりはマシな成績になる可能性が結構あるからなぁ アルボンはもうタイムアップだよ
去年は言い訳もできたけど今年は1年乗せて全く成長しなかったし
しょうもない泣き言に言い訳もしてたし 角田がガスリーに手も足も出なかった時にはレッドブルにアルボンなら、ガスリー昇格、角田はタウリでもう1年の可能性があるかなとも思うけど、アルボンをもう1年はワクワク感が全然ない
ペレスは何か起こしてくれそうな気がする。結果なにも残せないでガスリー、アルボンと同じ流れならレッドブルのマシンがおかしいってことだし ていうか余程のことがないともうガスリーもアルボンもレッドブル復帰はないと思うぞ
今んとこ一回シート失ったドライバーでレッドブル復帰した人いないし
それこそアルボン程度のドライバーなんていくらでもいるからなぁ…
かといってアルボンが他のチームのシート行けそうかというとそれも無理だろうけど >>453
執拗い
今年よりマシ？はぁ？
来年は勝ちに行く年
アルボン何て問題外
セットアップも下手糞でタイヤマネージメントも出来ないスタートも下手
それに比してペレスはそれを全て持ち合わせている
恐らくマックスも今までの様にはいかないペレスの後塵を拝するレースも有るかも知れない ようこそペレス！
来年は期待してるよ、ついでにタイトルスポンサーも連れてこい。 仮にセカンド待遇が無かったとしても現状のレッドブルがフェルスタッペンにとって有利な環境である事は間違いない
ペレスはそういう不利な状況を跳ね返して自力でファースト待遇をもぎ取るくらいの力を見せてほしい
かつてセナがプロストからマクラーレンを奪い取ったように >>453
だったら、ましてや純正育成チームだったトロ・ロッソのハートレーだって
一年でクビにはなっていなかったぞ！ｗ F1で10年の経験を持つペレスはタイヤのマネジメントもうまく、今季は第16戦サヒールGPでメルセデスのミスに乗じて
F1キャリア初優勝を遂げるなど、最終ランキングはルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタスのメルセデス勢とフェルスタッペンに次ぐ3位でシーズンを終えている。
もしこれらの報道通りにペレスが来季レッドブルに加わることになれば、フェルスタッペンにとっても手強いチームメートとなりそうだ。 アルボンのタウリにだけは意地を見せるところが器量の浅いのを感じる。
もっと戦うべき相手と戦って欲しかった。 ていうかいくらタウリの調子が良かったからってガスリーにガチの予選で数回負けてる時点で有り得ん アルボンと同スペックのマシンで闘って負けるドライバーって、ラティフィぐらいしか思いつかないわ。
ジョビナッツィもだんだん速くなってきてるしなあ。 >>431
ルノー乗るにはメルセデスとの関係切らないとダメって言われたから
ボッタスが居座らなければオコンだったんだろうけどね アルボンで良かったんだけどなー
夏にはワンチャン角田RBがあったのに
ペレスだと変に切れんだろ >>473
ペレスの方が切りやすいんじゃない？
1年契約でもいいと公に言ってたし
むしろ育成の方がスポンサーとかでしがらみありそう ペレスは2022年の予定が既に決まっているとか言っていたはずだから一年契約で切りやすいでしょ >>475
そうだな
そもそも2021年はシートがあるっぽいし アルボンはテスト兼リザーブとしてチームに残るようだ アルボンはテスト兼リザーブとしてチームに残るようだ アルボン昇格でアルボンとクビアトが不幸になったな
じじいは反省しろ これテルメックス・レッツドブル・ホンダとかになるの？ ペレスか、まぁ良いんじゃないかな
でもお気楽なレーシングポイントならアルボンでもペレス並みには走れたんじゃ無いかなぁ
と単純だけど思うわ ペレスの2022年にはF1へ帰れる算段はついてる発言はアストンが１年でベッテル切って呼び戻してくれるって意味かと思ったら、2021年も継続のブラフだったとは
てか発表まだかよ ヨーロッパは昼過ぎだよ
あー早くはっきりしてー！
アルボンには悪いけど ペレスは単年契約で2022は角田の予定 と予想してるんだが.... >>490
角田がレッドブル入りできたら日本人初の2位もありえるね >>490
基本的にはそうだろうね。でも、角田は未知数だから、オプションを用意しているかもしれない。 >>492
だね。ガスリーの例もあるし、ちゃんとレースしてれば真ん中に立てるかもって >>493
結構リスクヘッジした内容になると思ったな
ペレス: 1年契約+2022オプション(恐らく契約に入るだろうと)
アルボン: 2021ペレスリザーブ
ヴィップス: 2022候補
角田: 2022候補 角田の経歴見てると日本人がF1ドライバーになるにはコレしかない
というような時期、運、才能が揃ってたよな。
逆にこれでなれなかったら絶望だよ、、、。 F1に登るための実力、運、スポンサー、3つが揃った初めての日本人な気がする >>496
ごめん、同じ話だった
嬉しくて酔っててw ESPNもレッドブルがペレスと契約したことを報じてるね 再来年はガスリーか角田の昇格が基本路線かな？
ガスリーはルノーかメルセデス行きそうだが >>506
そうだな、本当にそう思うわ
ペレスやってくれ！ 日本人ドライバーとしてはうれしいし応援したいけど
角田は勝てる器じゃないよ、お坊ちゃんすぎるしハングリーさが見て取れない
強くなるドライバーはみんなもっとギラギラしてるオーラがある もし角田が2022年にレッドブル上がるには来年ガスリーに勝たないと。 >>415
ベッテルの扱いにくさは身をもって知ってるから >>496
日本人がってか、現代の非カネモ以外はどの国であっても同じだよ。
ファンランド人であってもポルトガル人であっても優遇はない。コスタとか可哀想。 >>502
乗るチームない立場を利用されてんだがら、契約ではもちろんタッペンのポチ扱いが明記されてるはずよ >>509
F2見てたらそんな心配いらなそうだよ。 ペレスもレッドブル以外だと一年間休むと言ってたから望み通りになってよかったなという感じ メルセデスのコピーマシン乗ってたのはでかいな
良いフィードバックを期待してるで レッドブルはコンストチャンピオンを獲るためのベストな選択をしたと思う 昇格組の角田を除けばレッドブル系列は全員2020年に優勝したドライバーになるんだな ﾜｯﾁｮｲ 260b-FZ4g 息してる〜?
357 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 260b-FZ4g)[sage] 投稿日：2020/12/17(木) 23:22:38.91 ID:j4hA2SLj0 [2/6]
レッドブルはレッドブル育成関係しか使わない。
それが大前提。
選択肢はアルボン続投かブエミ起用しかない。
ぺレス、ヒュルケンなどメディアが騒いでいるだけ。
選択肢として育成外をマルコが挙げるのはアルボンの時も散々やったブラフ。
この時でさえ実は、選択肢はブエミとアルボンでしか無かった。
何度騙されれば気が済むのか。
361 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 260b-FZ4g)[sage] 投稿日：2020/12/17(木) 23:28:50.33 ID:j4hA2SLj0 [3/6]
マテシッツは当然アルボン推しだ。
マルコも育成責任者だから育成外を使いたくない。
この2人が外部ドライバー起用に反対の立場なのに
何がどうなってレッドブルのシートにぺレスなどということが起こるのか。
あり得ない。 もしペレスがフェルスタッペンと同じ挙動の車が好きならそれ以降のレッドブルの開発の方向性がより扱いにくい方向になるかもしれんよｗ レッドブルアルファタウリのドライバー
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ガスリー惜しいな ペレスには自由に乗れるSTR13に乗ってもらってメルセデスPUと比べてどこが違うかホンダは教えてもらうことは出来ないのか？ >>520
ありえない
そもそもアルボンが遅いだけで乗り難くなんかないんだから これでペレスも苦労するようでは糞マシンと言われても仕方ないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
