WRCもあるんすよ! SS213
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ■ローカルルール 荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。 特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。 自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。 本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。 隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。 ・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。 (ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。) 関連サイト WRC ttp://www.wrc.com/en/ FIA ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship AUTOSPORT web ttp://www.as-web.jp/rally ラリープラス ttp://www.rallyplus.net/ J SPORTS ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/ 前スレ WRCもあるんすよ! SS212 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1603101773/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured インプもクーペのリトナだったかがベースじゃなかったっけ? ランエボ7以降の世代グループAじゃなくてWRカーで素のランサーがベース だからどちらでもなんだろ ただGRヤリスを売るつもりならGRヤリスに寄せてくるだろ セディアとエボは足回り形式とその取付位置から違うし車体の承認Noも違う別の車だよ 販売台数もエボ7で15000台は売ったがまだ国内のみでGTA挟んで 次の8から輸出もしたがその時は参戦終了していた GRヤリスはヤリスじゃないからベース車グループ合計2.5万台/年が足枷になったけど 普通は直接ベース車2500台/年だけ考えればいいからなぁ でなきゃ超絶不人気のリトナでWRカー作れんし、セディアだってエボやワゴンの方がよほど売れてたからね フィエスタやi20も直接ベースの3ドアはそんなに売れんから、2.5万台は5ドア主体でクリアしてるわけだし リトナやセディアは海外で台数出ているからクリアには苦労してない筈だよ。 GRヤリスってルーフがカーボンだけどラリーベース車両だとカーボン大丈夫なんだっけ? 改めてじっくり観たわ 新旧ラリーカーの対決は当時の思い出と共にいろいろ込み上げるものがあるな ・Goodwood SpeedWeek rally super special in full! https://www.youtube.com/watch?v=Hk6dQVle23M ラリーGBは現時点で州からの資金サポート打ち切り確定で開催中止からのイプルーが昇格 今後も開幕前に中止確定するラリー出そうだなぁ南米方面がヤバそう 自主隔離で年末のテストに参加できなかったエヴァンスもなんとか本番前にテストやれたみたいね エヴァンスの時は雪だらけだったみたいだけど本番はどっち寄りのコンディションになるかな ブラジルで新たな変異ウイルスが流行中で日本にも流入 今年も世界的にヤバいんじゃね 去年から分かってた事だろ。今年は大丈夫だなんて思ってた奴いる?w なんでこう何処でも日本独自の変異体が出てないって思ってる人多いのかな? 必ず出るもんなんだぞ?だから初期の型を元にしたワクチンが効いてない エバンスのテストカーがノンスポンサーになってたけどスポンサー変わったりすんのか? そういえばオジェのヤリス、レッドブルカラーにならなかったな。 TMGでハイレベルな風洞実験やってる車を見よう見まねしたくなるのでしょう。 ダカールラリー三度のウイナー、ユベール・オリオールが亡くなる。 新型コロナウイルスに感染 https://www.as-web.jp/rally/660713 >>513 エアロパーツのことでしょ?明らかに影響受けてるよ。 モンテのエントリーリスト出たけど勝田はセカンドチームじゃなくてただのマニュファクチャラーの対象にすらならんようだ だからヒュンダイの妨害すらできん >>516 そうだな、メーカータイトルの為に勝田を替えろと書いてる奴らが居たが、勘違いしとるなと思ってた でもドライバーズタイトルの援護は出来るよな。 割って入れれば。無理だとは思うが… >>517 うん だからヒュンダイみたいにセカンドチーム作れと言ってたのにね 2020のオジエのヤリスのミニカー買おうかなー 迷う >>520 スパークの1/43? 現行規定初年度の2017は4車種買ったが、その後はあんまり代わり映えしないから2019オジェC3しか買ってないな >>522 そう メヒコのグラベル仕様 かっこええねん まるでラリーカーのような走りをしてるGRヤリス ハンドブレーキ時々使用 閉鎖中の道路なので対向車いない https://www.youtube.com/watch?v=jtXoZ6_YNTs 北海道でもこんな道あるけど鹿が出てきてグシャァ・・・ >>508 SP1004 勝田が2019にフィンランドのローカルラリーで優勝した時のマシンだな(フッツネンもi20WRCで出場してたやつ) ノンスポンサーな理由かと オジェの現役最後(フルタイム)のマシンということでレッドブルカラーになってたらびっくりするが 左右対称じゃないね あと去年12月にテストしてたエアロはとりあえず採用されずと WEC同様GRをあしらった左右非対称デザインっぽいね >>529 ボンネット・側面・リアにはいないね あとは屋根か DMG MORI はサイドにもデカくあるな、マイクロソフトのかわりに マイクロソフト居なくなっちゃったのは残念。スポンサーも特に増えてない感じかな? レーシングスーツのデザインも変わりそう そういやヒュンダイはアルパインスターズからOMPに変わったな お オジエ#1やん 最近チャンプなのに#1つけない風潮が強くて残念だったから嬉しいわ エントリーリストもう出てる?(ググれ俺よ #1はプレゼンテーションだけかもしれんよ >>542 エントリーリスト出てるがオジェ号は1になってるぞ スポンサーといえば、昔、ギャランのボンネットにでっかく三菱石油って書いてあるのが好きだった。 三菱石油もそう言えばもう無いな… #1にすると今年のグッズも別に作れるし #17はまだ売れ残っていると思うが >>539 Microsoftの名前は張り出したリアフェンダーに書いてあるように見える フィエスタみたいに顔とケツだけ現行ヤリスにするのかと思ったが 旧型ヤリスのまんまか まだ隠してんだろ 広大にスペースが残ってる 赤がボンネット半分覆ってる >>556 DENSOの文字の下が赤べこに見えるのは気のせいか? Seb and Julien’s second day of pre-Monte testing has been brought to an early conclusion after they went off the road this morning. Both are OK, and Julien is going for routine checks. オジェコースアウト ヨーロッパ馬鹿スどもは、こんな状況でもモンテ開催強行か。 大会関係者にでもクラスター感染出ればいいな。 ヤリスって売れてるらしいけど、あんまり街で見かけなくね? >>566 コースアウトして軽く崖を落ちたとかそういうレベルじゃなかったんか… 無事で何より >>566 コドラのイングラシアが背中を痛めたらしい >>572 さて、直すか マクレーキック、マクレーキック、マクレーキックゲシゲシゲシッ >>572 うわやべーじゃんこれ 何したらこんなんなるんだよ サルディニアの勝田号がこんな感じ プレイベントでタテ回転したエバンスと比べたら屁だろ >>568 先日大雪のニュースで写り込んでた あと近所に生息してるらしく家の前で見た >>575 崖から転落してひっくり返った状態でリアから激突したのかも >>568 近所のカローラ店のショールームに展示されてたような気がするんだが 通りがかりだったのでよく見てなかったから断言出来ないが >>575 ある目撃者が次のように報告しました。 「セブは道路からまっすぐ行ったんです。高速でまっすぐ木に向かいました 車が何度か横転していましたが、大きな衝突でした」 去年スニネンのコ・ドライバーだったヤルモ・レーティネンが TGRに加入するね クラッシュはまだピレリタイヤの限界がつかめてないんだろうか 空力に頼ったマシンからタイヤグリップが削がれると…? タイヤ変わるってデカいだろうし、序盤戦はリタイヤ多いかもな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる