□■2020□■F1GP総合 LAP2396□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>945
それな
レッドブルにもなんかよくわからん事情あるんやろね >>949
まだ全然あり得るんじゃない？今日2桁ポイント取れても最終戦でどうなるか・・・ かつてロンデニスが自分が考えるマクラーレンに似合うかどうかでスポンサーをえり好みしてた話をちょっと思い出したｗ >>949
ポイント計算的には全然あり得るから、本人のレース1コメントでも油断はなかったね >>952
それこそ上にある、レッドブルマシンの「ロゴ汚し」は許さないとかありそう >>954
それ思い出した
（なぜかジャンプは許可） >>949
彼我の差だからねこればっかりは
角田を追いかけてる側のドライバーばっかりが得点を重ねて角田と角田の上にいるドライバーが全くポイントを取れない
みたいな感じになったらわからんことはわからんが
逆を言うと角田を上回ってる二人がポイントをガッツリもっていってくれたら楽にもなる 何気にミックとアイロットの差もつまって来たんでタイトルのいくえもまだ分かんなくなってきた >>954
2016年頃のマクラーレンホンダは歯磨き粉のセンソダインが付いてたけど
シュミテクトと言われないと分からなかったわ。
気取ってないで歯磨き粉のチューブでもでっかくマシンに描けばいいのに。
マクラーレンに限らず文字だけの謎スポンサーってメリットあるのかな。 >>949
数字上なら結構ある。現実的にはほぼないね
５位以内を争うライバルは４人いて一人脱落して６位になると思うんだけど
昨日の時点でほぼ脱落したとおぼしき人が１名いるので、まぁ５位以内は大丈夫だろ >>963
ああ誘導もしなきゃいけなかったのか
ありがとう レッドブルの場合ジャンル違いでも飲料メーカーはダメとかあるのかもね >>963
テンプレまでやってもらってたとは…
すまん… >>957
イギリスは海賊(外国船への私掠船)を誇りに思ってたからかもｗ
ほら、ジャンプのイメージロゴは…
イギリス＝トルコ海賊による反カトリック共同戦線とかもあって、その頃に片目を失った海賊のイメージも広まった
イギリスでは海賊ネタは有名な演目だったりするそうで、ロンデニス的にはイギリス紳士としてアリだったのだろうかねｗ
>>962
おつおつ >>911
そんなにカムイが負けたのが悔しいか？
でも逆恨みするのはよくない >>969
いや、ここでの言われ方がそうだったというだけで俺の意見じゃねえよ >>930
だからタイヤに優しい、ガスリーのタイヤの持たせ方は目を見張る
だが、ガスリーは若い、だからチーム内対立してしまう、RBはそれを嫌ってる ウィリアムズはスポンサーのロゴ気にしないで載せてくれるからアグレッシブ
にゃんこ大戦争ってロゴは笑ったが 個人的にはペレスは嫌いじゃないんだが
まあ、初期のペレスはペイドラの一人として扱われてて
当時はペイドラの評判も悪い頃だったからね
後々、実績を示して他のペイドラ連中と力の差を見せ付けたので
違いのあるベテラン扱いへ変わっていったのだけども トロロッソ・アルファタウリはまあ標準的パフォーマンスを発揮する方向性なんだけど
レッドブルはなんとしてもメルセデスに食らい付く、可能ならボッタスは喰う
という感じでプランを立ててるチームなんで、セッティングの傾向がどうしても安全安定志向じゃないんだよね…
ペース配分的には速いんだけどかなり際どいもんがある
だからガスリーがトロロッソに乗り換えた時にすごく調子が良くなった様にも見えた
ただ、リカルドやタッペン達には出来ていたことなんで、ここらで二人とも新人過ぎたから分からなくなってる面があるっていうか ペレスはバトンに負けたけど
それ言ったらバトンだってイタリア人にボコボコにされて
お払い箱になっても不思議じゃないくらいの序盤キャリアだった 2011
ペレス マルドナド ナレインが復帰＆参戦してきて
実力者だったバリチェロやトゥルーリが持参金のセナやチャンドックにシート奪われてペイドラの印象が悪くなってた時期か 今のペイドラは英才教育受けてきているの多いからそこまで酷く無い気がする
ドライビングスキルに限ってだけどw ていうかまぁ一応スパライ持ってる以上壊滅的にひどいのはおらんよね 90年代
スキャッタレーラ ディニス 井上 グーノン ベルモンド ロセット
00年代
ユーン アルバース スーティル エンゲ ディニス ブルティ ナレイン
10年代
ペレス マルドナド グロージャン グティエレス チルトン ストロール ラティフィ セナ チャンドック エリクソン
くらいしか記憶にない 結果を出しても出さなくても、ペイドラはペイドラなのに結果を出すとだんまりになるペイドラ叩きという謎 >>957
すげー小さかった
ギネスに乗るつまり世界一売れる雑誌だった
当時としては高い1億円
日本に対するイメージ戦略。 >>980
ほら、今のペイドラは一応お受験はしてるからｗ
前のペイドラは本当に酷いのいたからなしかもベテランを追い出して入り込んでくるので困ったものだった
一部のチームの代表の頭もおかしかったんだが、いくらなんでも3人以上と同時にペイドラ契約はないよね…
ペレスの1年目の扱いが悪かったのは可夢偉でもルーキー時代に32P取ってたのにペレスが半分もポイント取れなかったってのはあった
あれで初年度にペイドラ野郎って思われちゃったんだよな2年目は可夢偉を上回ったけど、可夢偉も僅差の60Pで歴代最高成績だったので
まあ、どっちが悪いとかじゃなくて二人とも大したもんだったのだけど >>987
辞めるって決まって
ベッテルの余計なプレッシャーが減って
それなりの走りができるようになってきたから
タイミング次第で上にいったりできるようになったんじゃ F1マシンを撮影したくなったので
入門用としてLUMIX GF2を買ってみた
今何処に行けば実車見られるのかね？ 来シーズンのハースはダブルペイドラのギャンブルに出ますね >>989
せやかてずっと負け続けてたのが変わったのは前GPの予選以降よ
トルコもFP3まではずーっとルクレールが圧倒してた
雨の影響で予選、決勝うまくいって気持ち的に何か憑き物がおちてモチベが戻ってきたんだろう
ってモチベだけでこんな調子が変わるのもプロとしてどうかと思うけどｗ >>992
ミックはペイすんのかな？
エンジン代割引とか ベッテルみたいなあんな人柄の良いやつがいじめられてるなんてショックだわ ベッテルは移籍先での活躍次第かな
ピットワークやマシンの調整不足を見てるとベッテルが可哀想になってくる
どう考えても追い出した理由を作ってるよねあれ
ただ、フェラーリなんであれがピットの実力な可能性もあるのでなんとも言い難いが…ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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