□■2020□■F1GP総合 LAP2371□■ポルトガル□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2370□■アイフェル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>946
レース界のペテン師のウォーキンショー相手に
マネージャー無しで善戦したと思うよ
それ相応の仕返しもしたらしいし >>948
仕事引退して隠居生活。もう70歳半ばだしな あと何年メルセデスがタイトル取るところ見ればいいんですか？ >>951
電欠をホンダのせいだけにするのは可哀想だよ
大概はメルセデスよりデッカいリアウイングぶら下げて走ってるんだからさ バーナードやニコルズと働いたニール・オートレーはまだ現役で
マクラーレンにいるとかで。最新情報は知らないけど 田辺サンの話ではMGU-Hの性能というよりデプロイメントで少し負けているらしいね >>957
ゴードンマレーとニールオートレイはまだマクラーレンにいたと思った >>947
F1に上げられそうな候補が一名だけ、って年だから試すならちょうどいいタイミングではある マイク・ガスコインとかどうしてるんだろうな
個人的にはゲイリー・アンダーソンはあっさり辞めたけど早すぎたと思う アリソンの影に隠れてるけどメルセデスのマシンを纏めてるのはボブ・ベルだと思う >>962
ジョーダン198コンビか
どっちかRB入りしたら面白いのにな >>959
マーレーはエンジニアとして現役だけどずっと前に自分の会社GMAを作って、
つい最近市販車マクラーレンF1の後継車T.50を発表したばかりだよ >>947
セッテマサラだっけ？
もう一人の育成ってどうなのかな
どちらにしても角田は思い出出走じゃなくて継続して出走出来るようにマネージャーに優秀な人が付いてあげて欲しい >>965
あ、関わってはいるけど別組織だったのか、すまん Sライセンスの基準緩和だとビップスとセッテカマラが候補にあがってくるらしい >>964
ジョーダンって予算規模の範囲内でレギュレーションの隙を付いてそこそこの結果を出すチームだったと思う
無限と組んでる時はよかったけど本家と組んだらボロボロになっていったのは解せないけど マックス、セーフティカー明けのスタートをタイヤが冷えた云々言ってたけど
ぶっちゃけ失敗してたよなｗ ハミルトンと差を開けられ、リカルドに真後ろに付けられた >>962
ガスコインは2年くらい前にFIA 2シーターF1（元ミナルディのポール・ストッダートが運営を
委託されてる）のテクニカルディレクターになってる。
今年はゲストも呼べないのでイベントやってないみたいだけど・・ トヨタやってF1には懲りたのかもな
勿体無い話だが >>968
角田が4位以上で上がれるならだけど、その2名よりは現時点では上って評価になると思う
セッテカマラの実績ではアルボン以下だしビップスは流石にまだ試されてなさ過ぎ >>971
第一線に戻ればいいのにな
とはいえ行き場がないのか
つーかスタッタードの名前久しぶりに見たわwww
トヨタにテクニカルディレクター引き抜かれてマジギレしてたなあ… ガスコインって高給取りだったからね
その割にタイトル争いできるマシンは作れなかった >>972
ハミルトンが先頭慣れてるから上手いってのもある >>973
最後は確かケータハムだぞ
トヨタで自由にやれなかったことは事実だろうけど
ルノーでもトヨタでもこけてケータハムでも結果が出せなかった
ジョーダン時代が一番輝いてたと思う >>975
撤退したマノーの備品を購入、ガスコイン設計で前後ウィングその他作り直したし
結構楽しんでるのではないかな。
息子がF1エンジニア志望なんでサポートしてるんだそう。 >>976
ニュー爺と同じエアロ屋さんだからね
しっかりとした足回りを設計できるパートナーが必要
それこそロス・ブラウンみたいなw タッペンのリスタートはハミルトンを抜くためってよりリカルドから守るための動きに見えたな
らしくねーとは思ったけどそんだけ冷えててヤバかったんかと つい最近まではニューウェイがいればとかロリーバーンがいればとか
昔だとチャップマンがいればみたいな感じだったが
時代の流れか一人のデザイナーじゃ厳しくなってきたな 昔はおかしな羽根付けただけで劇的に変わってトレンドになる世界だったけど
いまは総合力の時代だからね 欧州はまだ新コロと戦ってるんだな。バカばっかなんじゃないのか？ SC後のリスタートはタイヤの暖め機能の差だと思う。
メルセデスは去年だか散々言われた忖度タイヤ用の特殊機構な何かがあるんじゃ無いかと思ってる。
ブレーキ側からのタイヤ暖め機能が高いんじゃないかと。 アリソンとジェフウィリスクラスのデザイナーが同じチームに集まるとマシンの方向性がバラバラになる気がするし
昔のF1でそういったことをやったチームは沈んでいくかシーズン後半になってマシンの競争力が上がるとかいう出遅れ状態になってたんだけどね >>987
その特殊機構がDASでしょ
これからの季節はDASの本領発揮だよ >>990
ルール違反だから来年から禁止、今年はOKって意味わからん >>781
だね。
だから強いコメントはチームから出ない >>991
単純に今年のルールには抜け穴があったからOK
来年のルールはその抜け穴をふさいだから禁止ってだけよ
Fダクトとかダブルデフューザーと同じ ガスコインってケータハムのあの巨根ノーズ作ったのがトドメでハムクビになったんじゃなかったっけ
巨根隠しノーズは別の人が作ったような覚えがある 一流デザイナーは不足してるねえ
アラン・ジェンキンスとかグスタフ・ブルナークラスならウジャウジャいるんだろうけどw 一流デザイナーが一人でなんとかする時代じゃなくなったってことなんだろ、ちょっと寂しいけど シャシーレベルで近づけてるのはレッドブルくらいなんで
大半のチームはそれ未満だぞSC無かったら余裕で60秒とか1周離される >>999ならヒュルケンベルグがまたF1チームから代役出走 このスレッドは１０００を超えました。
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