【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【404基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598875726/
【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599779956/
【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600248100/
【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601634897/
【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ＞496
そう過給機はすでにあったが、それをF1というレース界に持ち込むことを
チャレンジしたのがルノーだった。F1界には革新的な話だったから、めちゃめちゃ
苦労した。エンジントラブルで白煙を上げて黄色いコーポレートカラーのワークスマシン
なんで「イエロー・ティーポット」なんて笑われた屈辱の日々もあった。
ホンダも素晴らしいよね。エンジン技術とかではルノーに追いつけ、追い越せ
だったけど、テレメトリー技術(もちろんターボと同じ既存の技術)だったけどそれを
F1にとりいれた先駆者だから。
技術のルノー、管理と資金のホンダと欧州ではどちらも評価されているよ。
ルノー不景気でもメルセデス一強の中でも、F1チームをもってこれからも低予算で
もF1活動継続していくんである意味、根っからの技術バカ、レース好き会社なんだろうね。
ルマンもアルピーヌでやっていくみたいだし。 ＞違反というか、レギュレーションの解釈の問題だろ。ほかのチームもしていたことを、
ＢＡＲも行っていただけの話
でBARホンダはポイントはく奪なんだ。
他チームもやってたけど、BARホンダだけは罰則を与えらえたと。
他のチームも間違いなく違反していたって事実はあるんだ(笑)
それが本当ならホンダ従業員は怒るべきだね。
なんで俺らだけポイントはく奪で罰金なんだあと。
周囲のみんながやっていることを、僕もやったのに、僕だけ怒られて謝罪と
罰金を払わされた！
なんていう人がいたら、「おい そんな理不尽なことあるのか？だってお前が
一番この中で金を払っているんだぞ 抗議して罰則を取り消してもらえ」って話になるけどね。
なんかみっともないね。それが本当だとしたら(笑)
めちゃいじめられっ子じゃん ホンダって。
そりゃファンも離れるわ。全社あげてF1参戦してんでしょ
国際社会でなめられてしまうわよ。(笑)
皆が許されるのに、ホンダだけ怒られているのは。日本人としては控訴してほしいし
もしくはそんな村は出てってやるって、その場ですべて撤退してほしかったね(笑) >>496
レギュレーションで解禁とかじゃなくてF1での使用に耐えるターボエンジンの開発にルノーが初めて成功したのだと思ってるけど
それ以前にターボを禁止する条項ってあったっけ？ ＞ほかのチームもしていたことを、ホンダF1がしたら違反にされた
→これはやはり嘘でしょう。
やっぱりホンダF1は違反していたんで、日本人らしくいさぎよく控訴もせす、
直にペナルティを受け入れたんでしょう。
だって日本人は自分が無実で、他と同じことをしているのに自分だけ不当で無実の罪を
与えられたら、撤回するまで徹底的に証拠を出して無実を勝ち取るんだから。
それが日本人のプライドだから。
それをしなかったことが、その事件の真実を語っているよ。
ホンダF1は日本代表なんだよ。 おお・・・。
もうすでにレッドブルホンダは、メルセデスと互角だな。
相変わらずアルボンはフェルスタッペン＋０．５秒だが。
はやくセカンドドライバーを変えないとダメだな・・・。 >>508
くどい！！！ 日本人は、時間を無駄にしないんだよ。
ＦＩＡが、情実的な判断をしていることは明らかだが、「郷に入っては郷に従え」と考えただけの話。
以上、もうこの話は終わり！！ 水掛け論だっつってんのがまだ判んないのか。 おおおおおおお。
レッドブルは速い！！フェルスタッペンもよくやった。
シャシー開発がもうすこし進めば、メルセデスを上回れる。
今期は捨てても来季で勝てばいい。今期は２位を確実にして、来期につながる道筋をみつければそれでいい。 思うに、レッドブルのフロントノーズのデザインは、
メルセデス・ルノー・マクラーレン・レーシングポイントに比べて、古すぎる。
フロントノーズを変えれば、コンマ１・２秒・・・もしくはそれ以上は速くなる。 アンチってのは、Ｆ１を「ライブ」で楽しむんじゃなく、「ヒストリー」で楽しむのか。
しかもアンチってのは、Ｆ１を「チームを応援して」楽しむんじゃなく「嫌いなメーカーを貶めて」楽しむんだな。
ほんと、これだけでキチガイってことを雄弁に物語っている。 何言ってんだ。今回、直線区間でレッドブルは速かったんだぞ。 >>516
結局電欠起こさないストレートが短いサーキットじゃないとキツイんだよな >>477
チャーリーからBARには警告のレターが来てた。無視して使ってたんだからしゃあない >>510
やはり違反してたんじゃないんですか(笑) >>515
F1のヒストリーに酔ってるのはホンダ信者
じゃないですか？(笑)
80年代のマクラ〜レンホンダに(笑)
2015〜2017年のマクラ〜レンホンダ
は直視しないでしょ(笑) メルセデスが余裕でワンツー体制とか予選制圧してて草
必死に限界走行して予選3位惨敗w
もうタイトル獲得は無理だな >>521
最近はラリーの日産とか日産もホンダ同様に過去の栄光持ち出してきてるし
WRCなんか30年くらい日産出てねーだろｗｗ
1992年のパルサーGTI-Rでドライバーだったのは今トヨタを率いているマキネンなんだよな
日産もホンダも過去の栄光でイキるのいい加減にしろ
ラリーの日産とか意味不明な事言うなら2021年からWRCに日産ワークス参戦しろよ 今季めたくそ言われてるフェラーリより遅いのはまずいだろw やっとレッドブルのシャシーの完成度が上がってきた感じだが、まだまだ。
フロントノーズを最新の流行に合わせないと。
レッドブルやフェラーリは、マクラーレンやルノーに2年は遅れてる。 >>525
アルボンのこと？
アルボンは、チームの標準タイムからコンマ5秒落ちが許される特別枠だからな。 シャシーは22年のウイングカーまでは太刀打ちできんだろうが、戦えるようになったPUを失うのは痛いよ…
RBテクノロジーはアストンマーチンと合弁で知的権利を買い取って開発継続しないか？
ヴァルキリー用エンジンの研究とでもでっち上げてRPもメルセデスからシャシー込みで鞍替えさせろ。 来年コンストラクターズチャンピオン取って、世の中の景気も上向いてホンダの社長が交代したら、どんでん返しもありうるかも。 >>510
くどい！(ｷﾘｯ)
コメディアンになれるな >>523 とりあえずムーンウォークするキムタクを殴りたい >>534
キムタクって大抵の事はそつなくこなすけど、自分以外を演じる事とムーンウォークだけは超絶下手だよな ホンダの自分勝手でみんなに迷惑かけてる
生粋の日本人として本当に恥ずかしい わざわざ「生粋の」とつけ加えて自分が日本人ではない事を猛アピール >>537
己を利口だと思ってる「うぬぼれ」バカｗｗｗ
めちゃくちゃ恥ずかしい奴ｗｗｗ まぁ、日本人に紛れて日本をダメにしようと必死になっている人って結構いるよね。
旧民主党もそうだったし、日本を内側から破壊しようとしている奴ら。
まぁ、日本の現状からして、そいつらの工作はかなり成功しているともいえるがね。
これ以上すきにさせちゃダメだ。 >>542
人生他に何もない高齢者達だからねバブルの象徴の一つであるホンダF1の栄光を忘れられないんだよ。彼らはずっと過去を見て生きてるんだ
自分の惨めな現実を直視出来ないでいるんだよ。 543とかは人生他に何もないゆとり達だからねリーマンショックで職につけなかった怨念でホンダF1に逆恨みしてんだよ。彼らはずっと過去を見て生きてるんだ
自分の惨めな現実を直視出来ないでいるんだよ。 >>518
やれやれ。クソアンチどもは絶対に認めようとしないが、ＦＩＡでさえ不正を疑っているんだがな。
以下引用
FIA、F1のPU不正取り締まりを強化。2020年はエンジンオイル燃焼とエネルギー回生を厳しく監視
エネルギー回生の観点で言えば、FIAはERSによって回収されたエネルギーの配電をセンサーによって監視する取り組みを強化している。近年では、いくつかのチームが電力量の制限を巧みに回避する方法を見つけ、
パフォーマンスを向上させているのではないか、という疑惑があった。
まだ、監視の目をまぬがれていると思うよ。
ドイツメーカーは不正が巧妙だからな。
ディーゼル不正の手口の場合、コンピュータをいじってテスト環境の時だけ発動するモードがあった。 >>543
アンチの全員が韓国人だとは言わないけどさ
俺が以前ツアーで韓国旅行行った時、ソウルオリンピックの会場跡地に連れて行かれたよ
そこは今はもう使われていない競技場で草がボーボー生えてて明らかに現在は何にも使われていないはいきよだったけど、ツアーガイドはそこが如何に韓国にとって大切な場所なのか、世界のスポーツ史にとって重要な場所なのかを朗々と語っていたよ
「過去を見て生きてる」ってのはこういう事なのだなぁと、その時思ったよ
いや、アンチの全員が韓国人だとは言わないけどさ ホンダが半歩前へ進むとメルセは一歩前へ進む、ということをイヤ
というほど今シーズン見せつけられたので撤退するんだろう。
そもそもロクに準備もせず参戦、案の定３シーズンを棒に振ってしまう。
あんな大きい会社にしてはプロジェクトの計画性甘すぎやしない？ ホンダって時価総額はダイムラーとそんな変わらんのにな
1/10でも続けてるルノーより先に撤退とか、どうしようもないな
リソース振り分けるとか言ってたけど、要するに会社にまともに使える人材がほとんどおらんって言ってるようなもんじゃないか >>548
80年代のバブルマネーでえた過去のホンダF1の成績(桜井監督のF1(笑))がいかに大切かをいまだに語っている人みたいだね。 メルセデスだって決して安泰ではないのにな
トトが本社サイドとバチバチに闘ってるから維持出来てる
つまりホンダは山本の力不足かも メルセデスはFIAから順風でホンダは逆風
一緒にはならんよ >>548
その韓国人、いまだにEARTH DREAM HONDA F1とかSS-UNITED スーパーアグリホンダのグッズでかため、ステッカーをフィットに貼って走っている信者みたいだね。2022年以降もホンダF1！ってさけび続けるんでしょう。過去から抜け出せないから。ホンダ信者は韓国人と同じだから。 ホンダPU一基、4億2千万円
これを4台に提供…旨味成分が少ないF1を、流石に続けるのは無理があるね >>548
そもそもツアー(笑)で韓国いってツアーガイドに色々連れてかれる人って(笑)
JA(農協)主催の地方のじいちゃん、ばあちゃんの団体旅行みたい(爆) >>556
韓国いくのに、わざわざツアーに申し込んで、自分の希望しない場所に韓国人現地ガイドに連れ回される人って、金だけはいっぱいはらって欧州人にしじされたり、振り回されたりするホンダF1に似てる。
日本人としてはダセえから。 ホンダはサプライヤーなんだからコンストラクターと比べても仕方ない。
普通のサプライヤーなら対価受け取って収入もあるだろうけど、ホンダは持ち出し
ばっかりだからそら長続きしない。 ずーとメルセデスに負け続けるホンダ
こんなもんブランディング効果ないだろ
費用対効果が悪すぎんだよＦ1は
てかルノーが続けてる意味が分からんわ ルノーもメルセデスもコンストラクターとして参加して分配金貰ってるし
カスタマーからPUの使用料入ってるからね メルセデスの前に勝ってたのがルノーだしな。その前がフェラーリだ。
みんなサイクルがある >>554
なんで韓国人がホンダを支持するんだよ。
Ｈマークでヒュンダイがホンダパクってマウントとってんのに、支持するわけないだろ。
バカなのか日本人を混乱させるための工作活動なのか両方なのか。
こういうキチガイ染みたこと言う奴は、たとえ日本人だとしてもクソ腹が立つな！ トヨタは上級国民飯塚氏の発言に反論してるけど
弱腰行き当たりばったりのホンダだったら上級国民に屈しちゃうんだろうな
事故車がホンダ車じゃなくて良かったなまぁ普通に考えて上級国民がホンダ車に乗る事なんて無いんだろうけどw >>561
マクラーレンのポイント数見れば一目瞭然。あとホンダがダメなのも >>569
天皇ってずっとトヨタの特別仕様のセンチュリーじゃなかったっけ？ ペイエンジンとかやってたら続かないの当たり前だわな >>570
それは公用車
平成天皇の愛車はインテグラ しかし、ガスリーのコメントを見る度に心が痛む。
ほんとSFの時からやってたもんな。
ホンダを信じてくれてずっと走ってくれてありがとうな。
苦しい時でもシャシーが原因の時は決してホンダを悪く言わなかった。
ほんとにPUが原因っぽい時はサラッとPUがーーとは言っていたけどそれでいい。 >>566
はあ
よく自分の投稿とその返信みろ
過去を忘れられない韓国人ガイド（いつまでもソウル五輪の余韻にひたってるやつ）はまるでホンダの過去のF1活動の話にひたってるやつにそっくりだと言うこと。
まあツアー(笑)で韓国旅行行く奴にはわからないか？
韓国人ガイドさんに色々アドバイスしてもらって下さい 自分のファン以外にアホンシンからのキモいポエム送られなくて済むしね まあガスリーはSF走ってたからホンダファン以外にも日本でファン多いんじゃないの 来年は2021のエンジンをアップデートしながら、2022のエンジンを前倒しで開発し、レッドブルの名を付けせて販売しますってか？ マクラーレンに捨てられたホンダエンジンを積んだマシンに乗ってマクラーレンへの復讐を果たし、レッドブルへの供給を決定的にしてくれたのはガスリーだもんな
ハートレークラスが2人だったらとっくに辞めてたかも 継続は力なりでそれだけが重要とは言わんが、自分達の元ファクトリーから
生み出されたマシンが無双している中で最後に参戦したサプライヤーが真っ先に
一抜けするのは歯痒いのよね… >>572
平成天皇とか失礼過ぎだろ
アホンダ信者って在日だな >>584
ホンダ好きが在日の訳ないだろ！！馬鹿か！？
どういう論理回路でそういう演算するんだ？いってみろ！
ヒュンダイが同じＨマークつけてるのに、ホンダ応援するバカな在日などいるわけがないだろ。
つかお前自身が在日で、日本人を装ってるんじゃねーのか？ 腹立つから二度というな！！ >>572
上皇様なｗ、平成天皇という呼び方は崩御されてからのハナシだ・・・ｗ マテシッツの友人がVWのCEOやっていた頃に現ルノーのCEOがVWに居たんだから
マテシッツは面識あるかもしれんよな。 >>585
じゃあ再度説明しよう。
1.お前が、ツアー(笑)で韓国にいった時に世話になった韓国人ガイド→いまだにソウル五輪開催できたに酔ってる。現実はひどいが過去に逃避している。
2.あなたみたいなホンダ信者→いまだにバブルマネーで一応宣伝になった80年代お金つぎこんだホンダF1活動が誇り。現実の体たらくには言い訳だけ
この1、2が似ているね。同じだね！ダサいね！といってるんだけど。(笑)
韓国人がホンダファンなんていってないんだが。(笑)
なんでヒュンダイがでてくるの？
ホンダ信者ってなんか困ると、韓国だとかだすけど、まあ君はツアー旅行で韓国いくんだから、韓国好きなんだね(爆) あやうくクビアトとガスリーどっちも潰すところだったよ
アルボンくそだな だーーーっ！！ アルボンはもうクビ！！！
はやくレッドブルのセカンドを見つけないと。 ノリス「ルノーくそＰＵ！！ ノーパワーーー！！！ ノーパワーーー！！」 >>596
異次元のフェルスタッペンを見てからいえよ！！クソが！ >>596
それよりノリスの「クソルノーＰＵ」を心配しろｗｗｗ >>597
アルボンPU問題だってさ
かわいそうに
ホンシンは目障りだから撤退してね >>599
不確かな情報で断言してんじゃねーよ。
ＰＵのマイレージを温存してんじゃねーのか？
ピットストップする時、５秒ペナルティ消化があったんだぞ。 アルボンは自業自得。
クビアトにぶつかりペナルティ５秒受けタイヤダメにしてピットイン、
ガスリーとのバトルでロックさせてタイヤダメにしてピットイン。
ほんとクソドライバーだわ。 ｗｗｗｗ
ルノーーーーＮＯパワーーーーー！！！ ノリス脱落ーーーｗｗｗ
かわいそうノリス！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
