【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【404基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598875726/
【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599779956/
【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600248100/
【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601634897/
【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured つまり、ここに例えるとこういうこと・・・。
ホンダファンA「ホンダいいよね」
ホンダファンＢ「うん、いいね。Ｆ１かっこいいね」
アンチ「タタタ・・・（駈寄ってくる）。オレ、ホンダ嫌い！」
ホンダファンA「え？」
ホンダファンＢ「え、ええ？？」
アンチ「何がいいのか、さっぱりだね！！じゃっ。」
ホンダファンA「・・・とにかくホンダいいよね；」
ホンダファンＢ「うん。そうだね；」
アンチ「スタタタ・・・（また駈寄ってくる）。Ｆ１みたけどホンダ、ダメじゃん」
「嫌な気持ちになったんだけど、ホンシンどうしてくれんの？」
「あーー、アホンダ！アホンダ！ ルノーとかのほうが上だし、Ｆ１やったらトヨタのほうが速いのになー」
・・・ｗ。 アンチは、その存在自体は別に何か問題があるわけではない
好き嫌いは誰にでもあるし、何かを嫌いになる事=アンチになる事は普通の事
アンチになれば嫌いな事を熱心に非難したくなる気持ちはまぁ理解らんでもない
ただ、それを好きな人の所に来てわざわざ自分が嫌いな事を必死に宣伝するのは人間の行動としては【異常】と言わざるを得ない
だからアンチは馬鹿だと言われ蔑まれる
自分が嫌いなものを蔑もうと必死になればなるほど自分自身が蔑まれてしまうという皮肉な構図 まぁこんだけ人も金ぶっ込んでるのにレッドブルのマシンにはアストンマーチンのロゴの方が目立ってるんだから
アホらしくもなるよな 次はたぶん2028年ころに戻ってくるから
アンチはホンダがそれまで潰れないようにNBOX買うこと >>24
まぁホンダ2021年で終了なんて言い方
してるけどやはり日本の企業とか日本人てほんと
遠回しだったり１００パーそのとうりではない事
多いだろう
永久的とは日本人の場合違うからさぁ
3期の時だって撤退も無期限撤退なんて言ってて7年後
に復帰してんだしさ
>>26ホンダはそれを繰り返す会社だと思うが MGUKとMGUHの技術に可能性あるって参戦したが開発凍結もあってエネルギー回生システムの技術確立したから参戦意義が無くなったんだろうな
パワーはメルセデスと同等以上は確実だし
タイヤとシャシで順位が決まるし今後はミックシューマッハ推しのアイドル集団になるのは目に見えてるし >>23
去年の途中からHonda hybrid のロゴもデカくなったよ・・・ ここのホンシンは嫌いだけどホンダF1は活躍して欲しかった。
アンチだけど、今までおつかれさまです。
傍から見ても辛い戦いをしてた印象です。
チャンピオンとって、アンチざまーってするのがいつか来ると思ってはいた。 第1期から3期までの撤退は少しは納得出来る理由だった
ただ今回はホンダの会社を考えれば全く納得出来るものではない
まぁホンダも変わったと言うことだ
ホンダが変わったのであれば私も変わろう
そうアンチへと >>33
15の漫画読んでみ？
最後の捨てゼリフがお前と同じこと言ってて吹くわwww フジテレビNEXT を契約解除しました
パソコン上のＦ1に関するものをすべて削除しました
一生懸命に目標に向かっていくなら応援するけど、
中途半端に、意味のわからないことをするから応援してくれってですか？
俺はホンダから生活養ってもらっているわけでもないし義理もない
適当にやって適当に去っていく人間を応援するほど暇ではない 俺はホンダから生活養ってもらっているわけでもないし義理もない
適当にやって適当に去っていく人間を応援するほど暇ではない フジテレビNEXT解除したのでもう｢Ｆ1中継は見れませんが
ホンダのためにお金を出すのも馬鹿らしい
あほなやつを見ると腹が立つし、会社で失敗するから相手にもしたくない >>35
>>36
気持ち分かる。
ただ、現地の人は一時とも手を抜かず全身全霊で戦ってるのをわかってほしい。 インディカートは続けるのにf1だけ止めるって意味わかんない インディカーだといじめられないけどF1だといじめられるし... インディはバイオ燃料だから、使った分だけトウモロコシ植えれば、カーボンニュートラルが成り立つ。 多分これからのホンダは生き生きとし始めるよ
部活でいじめられて学校生活の全部が嫌になってたいじめられっこが部を退部することが出来て解放された感じ ホンダの営業マン可哀想だな
針のムシロでずっと小言言われ続けるんだろうなぁ
8号は任期終了で満足だろうけどさ ここでアンチ活動してるような奴は、そもそもホンダ車なんて買わないし、ほとんど国内じゃ影響ない。
むしろF1で浮いた金で色々できる。 ホンダカーズの顧客の大半はF1参戦に興味ないが、ずっとアンチ活動してる人には人生の大半がホンダで占めてるから現実もそう思っちゃうんだろうな >>46
ホンダの車買う人は4輪のスーパーカブ欲しい人がほとんどだよ、心配するな >>47
スポーツグレード買う層はかなり気にする
そういう意味ではトヨタのレースやってますよー！！！！って宣伝は社長の自己顕示欲と同時にその層に向けた物 >>49
そういう奴は、モノにこだわるからホンダの進退なんて気にせんだろう。
シビックタイプR乗りたい奴が、ヤリスなんて乗るか？ 八合はこのままどろを被って色んな責任擦り付けておくのが最後の任務 >>38
メルセデスPUに勝てるPUが作れない！
作れない！作れない！作れないっ！ヽ(`Д´)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ!!
・・・コレだろな ホンダってデザインイマイチ、安くもない、F1参戦のおかげでエンジン高性能？と思われてる、
まぁF1ファン以外が買う理由見当たらんな
田舎のじーさんが状態よければミニバンの中古でも買うかって感じ？ >>20
汚い手を使う者はさすがに嫌いだが
アンチとファンは違うから語り合うとか出来ないと思う >>6
まあ、確かに新型フィットはまだあまり見かけないな。
ヤリスを見かけた時は赤とか青とか、ソリッドカラーのが多い印象。 ホンダでは無料、無限ホンダにして有料化 という流れでは https://f1-gate.com/honda/f1_58864.html
山本は出世コースを外れただろうが
良い感じに力が抜けたな
来年はレッドブルとチャンピオンになってくれい ホンダを褒めてる記事
日産を見捨て、GMを選んだホンダが「正しい」理由
https://www.newsweekjapan.jp/kaya/2020/10/gm_1.php
＜政府が主導した日産との経営統合を拒否したとされるホンダが見据える自動車業界の未来像とは＞
本田技研工業が9月3日に発表したGMとの戦略的な提携は、かなり本格的な内容で、
ガソリン車および電気自動車（EV）について、プラットフォームの共有化や部品の共同購入、さらにはサービス事業での協業なども検討されている。
・過去にも国主導の業界再編に反発
今回、ホンダは政府の要請をはねのけ、技術の趨勢に沿った決断を行ったわけだが、本田宗一郎がつくり上げたかつてのホンダイズムがようやく戻ってきたともいえる。 本社を退社したグループで継続したら面白いけど
sakuraが協力しないと色々無理だと思うが。 >>53
数年前の日本メーカー各社‥
ドイツメーカーみたいなクリーンディーゼルが作れない！作れない！作れない！作れない！ヽ(`Д´)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ!!
-->ドイツメーカーの不正発覚
去年のホンダ‥。
フェラーリみたいなパワフルなPUが作れない！作れない！作れない！作れない！ヽ(`Д´)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ!!
-->フェラーリの不正発覚
今ココ‥
メルセデスPUに勝てるPUが作れない！
作れない！作れない！作れないっ！ヽ(`Д´)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ!!
さーてwww ホンダはRCカーGPに出ればいい。
モーター開発に専念すれば？ このまま、チーム解体して、人材流出するぐらいならバッチの方がいいのとやっぱり悔しいからチャンピオン取りたい。 アンチがぁ、アンチがぁと言いながら1年後
F1卒業して、インディに引っ越すホンダ信者さんが不憫すぎる >>68
ばーか。上のキチガイを馬鹿にしただけだよ。文脈でわかるだろ。 >>71
金で外部から集めるだけだろ。
投じる学と、その金の投じ方をどうするかだけの話だろ。 信者は来年が最後の鈴鹿か、開催すると良いね！
コロナで入場制限ありそうだけど >>73
余計なお世話。お前は何があっても絶対くるな。 >>63
レーシング部門 別会社にしてスポーツカー高級車 そっちに作らせるようにしたらいいのにね そしたらマクラーレンやポルシェみたいな 車出てくるかもしれないのに 高級車 スポーツカーは メルセデス AMG みたいに アキュラホンダのブランド名で売ればいい 本部はイギリスにおいてください デザインもファーストクラスのデザイナーをしっかり雇って欲しいです ホンダが作れるのは小型車と軽自動車だけだから、 スポーツカー高級車をも開発するピュアレーシング部門、本部イギリスと 棲み分けたらいいんだyoね 格安小型車は、中国がEVで世界中にばらまくだろうね
中国でなくても、韓国がやりそう
これから日本メーカーは、欧州メーカーと高級EVの土俵で戦わざる得ない 残念ながら、高級EVでもヒュンダイが抑えにくるだろうね。
トヨタを含む日本メーカーは本気で欧州に通用するデザイン力を身につけなければならない。 >>27
今回は2050年カーボンニュートラルを達成するためって言っちゃったからね
カーボンニュートラルなんてそう簡単に達成できるもんじゃないし、10年やそこらで再参入はないでしょ
仮に第5期があるにしても2050年以降だろう まあ2050年ってなれば F 1も存在してないだろうし、今の社員も全員退職して入れ替わってるし、 F 1がどうとか言う人もいないだろうけどね >>80
仮に2050前に参戦賛成派が実権を握ったとしても、それを翻せるだけのウルトラCな言い訳を考えなきゃならないからね
カーボンニュートラルを撤退理由にしたのはそれも狙ってたのかもしれない 撤退の建前なんて、どうでもいいだろ。
英国工場撤退だって「EU離脱とは関係ない」って断言してんのに、「なぜ関係ないんですか？」なんて問い詰めるバカはいないぞ？
ようは周囲に気遣ってついた方便よ？ 方便にしたってもう少しマシな言い方が有るだろに
田辺は「まだまだ」と言っているのに、「成果は上げた」などと
白々しいコトを・・・ 山本の2チームがなるべく痛みを伴わないように引き継ぎをサポートするという話はいただけるな。 これで角田のモチベーションにもハーネスが付けられる。
だが、会社の方針でそれも認められ無いという事になれば、ホンダは北九州監禁殺人事件の犯人より社会性モラルの低い日本人の会社だと世界に知らしめる事になり、
逆に設備や工場に出資やサポートの為の人材の出向などすれば、例の無い日本人による例を尽くした撤退だと、真逆の評価を得られる。
自分の会社の責任だけじゃなく、世界中に記者がいる世界で日本人の責任として振る舞って欲しい。 だけど「カーボンニュートラル」は、日本人にとっては単なる美辞麗句に過ぎないが、西欧人にはグサっと刺さったようだよ。
なんというか「love and peace」のように、日本人には効かず、西洋人にはビビっとくる刺激的な言葉。
なんせ世界はESG投資といって環境対策をしない会社には投資しませんって投資家が増えてるからね。 個人的な願いが組織の方針に阻まれ結果的にパートナーに迷惑をかけてしまう事と監禁強盗強制性交大量殺人という重犯罪を同列に考えてしまうのか
なかなかエキセントリックな思考回路をお持ちのようで カーボンニュートラル宣言した以上、EV・水素の旗を上げて
グループ入りしたと欧米は見るからね、
これから力を入れると、熱烈に歓迎されるが
逆にそれに反する行動を取ると苛烈に叩かれることになるよ 早くみんなアンチになろうぜ！
アンチなれば気が楽になるぞ！ >>88
とりあえずSGTとSFで優勝を目指します >>88
そう！宣言しただけでは駄目、目標への取り組みと結果を出さないと >>85
刑事事件でもなければ民事契約の違反でもないこの話と、殺人犯を比べてしまうのはどうなんだ？
よほど国外逃亡したカルロスゴーンの方が道義的責任は重いし、善悪で言えばそっちは悪で、ホンダは悪ではない。
ちょっと善悪の判断がおかしいよ？ トヨタがざわついているかもな、HV仲間と思っていたホンダの
ある意味裏切り行為、しかし水素ではこれから共闘できるかも >>87 個人的な願いで片付けようとしてる方が、危険な思考回路の持ち主。
責任を伴わない個人的なレスだと危険では無いが、責任を伴なう立場や大会社が他人の個人的な願いと本気で捉えてたら危険。 >>97
横レスだが、そこでいう「個人」ってのはＦ１開発の現場の人達のことを指してるんでしょ。
判ってるかもしれないけど。
結局、会社組織ってのは経営層が会社方針を決め、各組織はそれに従うようになってる。
それが「ガバナンス」であり「内部統制」。従わないなら辞めてくださいということ。
無茶いっちゃいかん。 >>93 前述の通りの振る舞いや選択をしていたら間違いなく大悪党だよ
法律にスポットを当てて話題をそらし、倫理的背信に触れず
法律に触れなければ何をしても悪じゃないと言えば、ワタミや電通のような評価を受ける。会見が全てで何も無く終わればそういう事だ。 >>97
別に片付けようとはしてないだろ
お世話になったパートナーを助けたい、力になりたいという個人的な願いがあり、それを実現する為に会社に働きかける
それのどこが重犯罪に匹敵するんだ？ ホンダのF1撤退は正しいという意見がメディアも含めて多いね
結局、アンチの言うことがもっともな正しい意見でホンダもそれを受け入れた形w 何かさあf1撤退を批判してる人達とかいるけどさ メディアとかでも経営ミスとか言ってるけど f1の活躍と車の売り上げなんて絶対比例しないよ
ホンダがf1でやってるからじゃあホンダ車を買おうなんて人いるか？そもそもホンダのf1撤退を嘆いてる人はホンダ車持ってるのかと聞きたい >>98 個人とは会社の決定や会見が全てで、それ以上の発表や確定を受けて無い関係者と視聴者とファンの不確定の割合。大多数いると思われる。
不特定多数に対する権力を持った振る舞いは社会的倫理を評価されると言えるだろう。
君のいう、会社内のルールが絶対で従わなきゃならないとかいう話じゃない
それだけのレスをわざわざするというのも危険な発想。 とにかく他の同業の巨大メーカーが何年も前から苦労してるのに、いきなりF1に復帰します、おまいらやれるな？
に、やれますって言ったバカ、つまり新井が悪い。ワタミの逆バージョンや。できないことはできないというのも技術力だし、夢だの挑戦だのいうて、人がやれないことをやって失敗してもようやった努力は美しいって態度をなんとかしないと会社も終わるぞ フェラーリとかベンツとかスポーツ車に特化してるメーカーならまだ分かるけど
ホンダは大衆車だから全く関係ないと思うよ f1の活躍と車の売り上げは >>100 横レスするなら、ちゃんと読め。それすら会社が認めない場合って書いてあるだろ。
それがまだ役員の考えでなく、発表も無いから不確定。会見でこの話を用意しないのはホンダの落ち度。用意も何も元から何も無い可能性もある。 レースのホンダ煩いぐらいだもんな、F1のフェラーリなんて
フェラーリは言わない、あんなのは周りに言わせるモンw
逆に言うと、レース以外の独自性がない
新しい強みを考えないとね、ホンダは そもそも内燃機関だけが取り柄のメーカーなんだから、誰より危機感ないといかんのにエレクトロニクスが弱いって >>102 ホンダ車持ってなきゃF1見ちゃいけないし、中途半端に撤退しやがってと批判したり、チームやドライバーの立場を考えて批判しちゃダメなのか？
F1見るならホンダの会社の立場になれとか、ホンダ寄り視点過ぎるだろ。
DAZNみてる奴みんなホンダ車買わんといけないのかｗ >>105
できないことをできないと言うのも技術力ってそれほんまな
マクラーレンとの最初の失敗をサイズゼロを要求してきたマクラーレンが悪いって言うヤツおるけど要求に出来ます！って了承したのはホンダだったわけだからな
出来ませんって言える技術力があれば違う結果になってたたはず。マクラーレンがまったく悪くないとは言わんけどホンダに正しい技術力がなかったのも事実 >>107
だからそれのどこが重犯罪に匹敵する行為なのか説明してみろよ
山本さんの願い会社が受け入れようが受け入れまいが犯罪を構成する要件なんてどこにも無いぞ
どの辺りが監禁強盗強制性交大量殺人と同等以上の行為なんだ？ モタスポ板の住人に言っても仕方ないかもしれないけど今の社会情勢じゃ白眼視されてる面もあるんだろうね
「こういう事に注力してる場合じゃないので止めます」というメッセージが受け入れられてるのはそういう事だよ 無限ホンダが実現したらいいなぁ
でも今のF1だと確実に開発でおいていかれるだろうなぁ 撤退表明してるのに無限ホンダの名前を使うかなぁ
仮に山本さんの要請を受けて支援を継続するにしても、ホンダの存在は出来るだけ消そうとするんじゃないかな >>>111
出来ないことを出来ないっていうのが技術力なのか。ふーん。
じゃぁやってみなけりゃ出来ないかどうか判らないことを、
「できない」と断言するのが技術力なのか。ふーん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
