□■2020□■F1GP総合 LAP2367□■アイフェル□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2365□■アイフェル□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2366□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601784613/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
ホンダという名前から何を連想させたいか
それがブランド戦略 売れていて活動費用も数十億なら広告宣伝費で割り切れるからでしょ
域内市場シェア4%に200億は割り切れないってだけ
勝てると思ったのはまあ甘かったね
その代償が1000億円以上の無駄金 インディいったらこのスレのホンダ厨ともお別れか
寂しくなるねw どこであれ、2021年と2022年にニキータと契約するチームには7000万ドル(約74億円)を提供することを決めたという。その場合、彼にとって最も現実味のある相手はハース、アルファロメオ、アルファタウリのいずれかだろう。ウイリアムズですら、現在のドライバーたちとの契約が来年も続くからだ。 >>888
突き詰めれば最初にマクラーレンが他社の情報出さず、無理難題を押し付けた挙句にゴミPU作らされて
トークン縛りでどうにもならない糞PUを救済するためだった。
元を辿ればマクラーレンのせい >>946
おまえ無職か?
前任者がやりますっていってたのをお前が担当者になって社長がやめるって決めたことを覆せるんか? >>931
>田中さんもホンダに憤りを隠せないようだ
おまんまの食い上げになるもんな
わかるよ >>957
欧州はその通りのブランドになりましたわ ホンダと言えば、カブだな
ベストセラーの継続はブランドになる
今のF1撤退のホンダにはちと耳が痛いかも知れんがw >>944
>琢磨の後継者を育てようとするかってとこじゃない
角田「…」 >>956
あと一年半、アンチF1と化したホンダファンが居続けるよ >>894
でもこの前担当外れたあとの話になって間違えていたような…
何の話かは失念したが…
まぁずっと追いかけてる俺でもセナ死後の事はあまり覚えてないわ。
初めてシーズン通して見た90年のグランプリは今でも殆ど覚えてる。 欧州の再生可能エネルギー率は2030年に30パー目標で洋上発電立てまくってるから、EV率を増やせはカーボンフリー率は高まる。
日本は原発で行く予定だったが福島のせいで停滞中。原発輸出もコスト面で洋上に押されて苦しい状況。 Missed Apex Podcast
@MissedApexF1
Missed Apex understands that Horner and Marko are in Austria to meet with Mateschitz. the aim of the meeting is to get a sign off on the finance to buy the Honda engine IP
Talk of it being badged as Mugen who are already based in Milton Keynes
無限! 欧州だってそこまでF1にブランドイメージあるか分からんけどな
F1人気がないのはドイツ見てれば分かるでしょ
あれだけ勝ちまくっても母国で人気ないってね
富裕層とスペインとフランス、ティフォシにはあると思うw
イギリスはちょっと怪しくなってきてないか >>895
欧州は、スポンサーやら税制やらグレーに近いマネロンの手法やら、長いモータースポーツの歴史の中で培われた、ほとんど身銭切らずにワークス活動できるスキームがあるんだろうな。でなきゃルノーが撤退しないのはおかしいw >>961
ホンダの人?
前任から押し付けられた八郷の気持ちを考えろってかw
知らんがな
誰だろうとホンダの人間が今回は辞めないって公に言ったのは事実だろうに 昨年まではフェラーリが勝負になることが多くてまだ興味を繋げてたと思うけど
今年のレベルからさらに赤牛が弱体化して、ハミルトンのし塩展開レースばかりが続いたらさすがにやべー気がする >>933
タッペンはマグマ噴火中なのかもしれないなw >>973
MGU-Hが邪魔すぎるからコスワースも入らない
ターボラグ解消は、電動モータでも行けるからね
メリットが薄い >>940
まあアイロットは2年目(厳密に言うと3年目)だし F1村もメルセデス止める為に運営フェラーリ出身者で固めたりと必死だけど
無理な気がするな
フェラーリが俺たちのフェラーリ脱しない限り
その前提がまずあり得んよなあ ルノーは実際は株主対策でアルピーヌに異動させてるけど
それは兎も角、フランスの自動車界の重鎮とフランス政府が煩いんだよあっこは
FIAの本拠地をフランスに固定し続ける事とFIAの会長をフランス人にする事で
利益誘導をしようという目的で動いてる面があるからね
ただ、これも政党間で温度差があって政権交代した時には節約しろとかGPやめろとか煩かったりもしたが
あとはルノーの背後にはメカクロームがいて、ここがFIAと組んでF2とかで儲けてたりする
なのでルノー単体だけで考えると問題を理解しきれないんだよあそこは motor.es
@motorpuntoes
#F1 | Honda, abierta a ceder su tecnología a Red Bull para un motor propio
#F1|ホンダ、独自のエンジンのためにレッドブルにその技術を与えることにオープン。 それをトヨタが製造すればいいよ
レッドブルレクサス爆誕 >>981
仮に事実でも、ルノーに手土産持っていくだけの気がする 欧州特有の負け犬から全てを奪い尽くすと願望が出てるだけでしょ
WW1でドイツに課した天文学的な賠償金を知らん人いないでしょ
今回は1ポンドで売り払うことはせんだろう
研究開発も頑なに日本でやったしな ルノーpuじゃなくてレッドブルpu(ベースはホンダ)なのか >>980
そんなみっともないことするぐらいなら
中途半端に参戦するなよ
どんだけ負け犬なんだホンダは >>985
新型エンジンまでは開発停止期間なのでミルトンキーンズでもいける
手伝い程度なら外注で受けれる(ルノー方式あそこは基本設計済んだら外注して組み立てしてるだけ) 負け犬と言われようが年200億の費用と精鋭になる可能性のある
数百人の技術者が惜しいんだろうな >>988
本当に凍結されるんかねえ
俺は内心されないんじゃないのって思ってるけど
保守を理由に色々やるんじゃ無いかと ストロールパパのはそういう希望を持って動いてるのは分かるけど
かなり希望的観測が強めなんでどの程度の範囲での事なのかは不明だよ
いきなり競争力のあるエンジンを手に入れるとか言い張ってたけど
それはなんだよっていうのには答えれてないんで MGU-Hは最低でも共通システムにしないとね
このラインが妥協案 共通にしたらホンダジェット秘伝のロングシャフト使えなくなるぞ >>972
あ、60こえてるから無職なのか………
そこらのニュースに語るのが公の言葉なら他のチーム代表は嘘ばっかついてることになるなwwwwwwWww >>951
CO2の固定化は装置・設備の大きさ、回収効率やコストを考えると
個々の車に搭載するより発電所みたいな大型設備の方がいいんじゃ
同じ化石燃料を使うにしてもEVが有利になると思う >>925
勝ってる奴が言わないとただの負け犬の遠吠え うおおおおおおお 出向きたあああああああ角田残ったああああああああああ! このスレッドは1000を超えました。
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