□■2020□■F1GP総合 LAP2358□■アイフェル□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2355□■アイフェル□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2357□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601392476/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まあ今のF1がしょうもないのは事実だけどじゃあF1はDNAとか言うなよと ホンダって毎回このパターンだな
入ったり出たりで
世界経済に左右されまくりで堪え性が無い >>928
今の惨状見てフェラーリ載せるとは思えないけどフェラーリしか選択肢ないよな >>907
ルール上ルノーが供給する必要がある、レッドブルがルノーに戻ってアルファタウリがフェラーリって形だろうね >>936
ガスリー優勝は嬉しかったけど確かにあの時嫌な雰囲気はあったんだよな
ホンダとしてはやり切った感が出てた 多分鈴鹿開催も来年が最後だろうな
日本のF1が完全に終わる しかしまだ来年やろうってんだから面白いな
普通は今シーズン限りでしょ あのさ、ホンダの車が売れないのはF1云々ではなくエクステリアのセンスの無さですよ >>911
スペインなんかホンダに熱狂してるぞ・・・2輪のせいで ホンダのこの決断は解せないね
継続は力なりという格言があるように年々力を付けて
良いPUを開発できていたのに何ですぐ止めちゃうかな >>954
それだとハースの撤退ルートで結局F1がオジャンでは…？
フェラーリの5チーム供給とかできるん？ 最低限、ルノーがあるし他も交渉するのかね。
ホーナー
>As a group, we will now take the time afforded to us to further evaluate and find
the most competitive power unit solution for 2022 and beyond." フジテレビと三栄書房のリストラもできていいことや。こいつらがいつまで経ってもセナセナ言うてるからおかしなことになるんや
ボッタスの時代が来てるのに やっぱり現在の F 1のパワーユニットと 市販車（エンジン、ハイブリッド、電気 、水素）が 乖離すぎてるのが問題なのかね ルノーに戻るならRBにとってはありがたいでしょ
ホンダよりパワーあると思ってそうだし >>925
どの自動車メーカーもこの方向だけどな…
だってDTMでさえ現在のシリーズは今季で崩壊するんだし。 >>959
もう既になってる
F１なんてマニアのジジイしか見てない 第二期 1992 オーストラリアGP G.ベルガー
第三期 2006 ハンガリーGP J.バトン
第四期 2020 イタリアGP P.ガスリー
ですね 銀メルがワークス撤退でそのエンジンがRB行きとか有りそう あーあ22年から変わるのにな
ホンダにはレギュレーション魅力無いかも知れんが ここで辞めるかねえしかももっと苦しい他社に先んじて
だから駄目なんだよホンダは >>942
ガスリー奇跡のイタリア優勝だけは残しておいてくれ 正直F1はすでに過去のモノ感が出てるしな
今はソニーが車を作る時代ですよ レッドブルはルノーには戻らんだろｗ
それぐらいなら撤退もあり得ると思うよｗ ルノーも撤退、フェラーリはインディカー転身でメルセデスだけでGP開催すりゃいい トト「ボッタス、ちょっと来期の契約のことで相談があるんだけど」ﾆｺｯ
ボッタス「・・・・」 せっかくホンダのバイクがいいなと思ったとこだったのに！ >>970
いやいや、鍛えた人材は軽自動車の開発だからさ。円高だから国内で稼がにゃ！ このスレッドは１０００を超えました。
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