レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #103
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
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マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #98
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
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レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #100
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- 100
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599408043/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #102
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600090110/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そりゃそーだ
他の国にして見りゃ出たり入ったりしてる
30年以上前にちょっとだけ強かった弱小エンジンサプライヤーが予想通り消えただけ
何てこたない 要するに、期待されてないって事だな どうせホンダなんだからしょうがない て感じなんだろう 外人でホンダなんか応援してるのほとんどいないんだから撤退しても冷静なのは当たり前だろｗ ホンダを蔑みたい気持ちが溢れすぎて、FIAがホンダをF1に留める為に尽力したりレッドブルが最後までホンダが残る事を願ったりしていた事はガン無視
願望とは人の目をかくも曇らせるものなのだなぁ(遠い目 角田乗せる代わりに知的なんちゃらを無料で譲渡が落としどころかな レッドブル関係に譲るなら、合わせて発表すれば良かったのに。
カーボンニュートラルとかいう斜め上の説明無しでさw >>589
ホンダを叩く人達に対する憎しみが強すぎて怖い >>592
正式に撤退発表するまでRBが動けないとか「いかなり譲渡かよ？」って反対する一派に対する社内力学とかの絡みもあったと思うよ とりあえずRB16から進化しないとルノー積んでもまた泥の擦り合いだろ
来年進歩無いなら撤退でしょレッドブルも レッドブルが有償でホンダPU使ってくれれば2022年以降も
PU開発継続してもいいよってニュアンスなら最高 どの分野でも自分の思い通りにならないとアンチになるキチガイって一定数いる レッドブル無限なら2022年以降も応援するで
まあ実現性はどうなのってところはあるが M-TECになる可能性高そうだな
無限＝インフィニティだと日産の高級車ブランドと被るし エンジン凍結されるなら運用無限でもいいが
開発は期待できんなー 今回の件でホンダ見限ろうかと思ったが
本当に無限バッジ付けるなら俺も応援継続する。
99年のジョーダン無限には興奮させてもらったしね。
実現したらフル無限仕様のインサイト買ってレッドブルステッカー貼る。 いやが上にも高まる期待のレッドブル無限の爆誕（ ＾ω＾） 無限は海外でもMUGENでしょ
わざわざ英語訳しないだろうし また外国アナのムゲーンフンダとかミューゲンフォンダとかいう発音きかないとならんのか >>606
そしてRBがニューウェーを切ってガスコインを入れたりしたら・・・w そもそもこのような撤退を決めたホンダ上層部が今更世間の目を気にして、RBをサポートするとは思えんけどな。知財買うのはRBなのでいいとして、人的サポートを全面的にサポートするとは思えない。やりたいならホンダから出て行ってやってくれ、だろう。
今、pu部隊として数百人と言われているから、数人がサポートしたところでどうにもならんでしょ >>584
日本人でホンダを叩いてるのは風向き次第でコロコロ意見変えるような糞みたいな奴ら
もちろん当人たちは自分がそんな人間だとは全く気付いてもいない 外国でも無限はmugenでしょ
固有名詞なんだから ホンダがキツイって根を上げたのに何で無限がやるの？ 今のところの無限がやったらいいなあという妄想だから。 無限てHONDAの子会社かと思ってたんだけど違うんだな
RBがPUの知財買い取って無限が参加は可能性ゼロではないね
Porscheが参入の方が可能性高いけど
ホンダと無限の関係は深いもののじつは資本関係は一切ない
M-TECの前身である、株式会社無限は、ホンダ直系のワークスチームではない。
ホンダの創業者、本田宗一郎さんは、自社に親族を入社させないと決めていたのは有名な話。
そこで本田宗一郎さんの長男、本田博俊さんは、海外留学などの経験から、
それまで日本になかったレース専用エンジンの開発・製作・販売を行う会社の設立を決意する。
https://www.webcartop.jp/2016/12/58149/ >>621
きついって音を上げたわけじゃなく本当の理由は目先の経費削減のためでしょ 無限のアドバイザーに田辺さんとか浅木さんがなるんじゃないかね >>624
お金がキツイって事でしょ？
ホンダが出せない金額無限に出せるの？レッドブルが負担出来るならホンダの時にやってるでしょ >>626
>>627
まぁ今の無限の社長さんも元々ホンダ社員でF1やりたいマンで
第2期終盤にF1に関与した後、無限F1でも開発の陣頭指揮を執った人みたいだからな
ジョーダン199(GP CAR STORY)本にも登場して開発秘話を披露してる
どうなるかねぇ >>628
割りに合わない金や人は出したくないって事
割りに合うかどうかの基準はホンダと無限では違う レッドブルはルノーに頭を下げて何十億でカスタマーエンジン買うのならばホンダワーススエンジンに融資したら良かったのに サクラの仕事をポルシェが、HPD UKの仕事を無限がやって無限ポルシェもしくはポルシェ無限とするのがベストな気がする
短期的には資金力技術力は低下するかもしれないけど少なくとも地理的不利は幾分解消される 無限が今の時代、F1エンジン開発なんてありえないでしょ >>628
費用対効果の問題。PU開発製造等に金かかってもその効果で車が売れれば問題ない。
無限はそもそもレース用エンジンを製造する会社だから
利益出るならやるでしょ。この話は無限が参加というよりRBがホンダから買い取った知財を利用して無限に作らせるって話かもよって感じでまぁそれも夢物語だと思うが(笑) >>634
よしんば実現しても無限は単なる下請けでしょ、当分はホンダの知財を活用するのだから無限がなにかと都合がいい。
開発の主体はRB。ゆくゆくは>>633も書いてるけどポルシェじゃね？ 相撲で多くの不利を抱えながら日本人以上の努力をして外国人が活躍する姿を見るのは日本人
としてもうれしいものだけどホンダがF1から去ることを率直に残念に思う外国人も多いだろう。 >>636
M-TEC UKを買い取る資金をマテシッツが出すのなら無限の名前は表に出ないかもしれないね
レッドブルが買い取ったホンダの知財を無限(とポルシェ)に提供して開発・運用を任せる
レッドブルRBに搭載する場合はレッドブルのバッジを付けてフルワークス体制
アルファタウリ含めた他チームにカスタマー供給する場合に限り無限やポルシェの名前を使うかもしれないけど 無限バッジの使用をホンダからの知財買い取りの値引き条件にする可能性はあるよ
あとHPD UK→M-TEC UKへの設備引継ぎも絡んでる レッドブルがリバッジしてレッドブル無限やろ
無限はインフィニティやし供給元のルノーさんもにっこりや フェルスタッペンは又ハミルトンの発言に噛みついているな。
放って置けばいいのに一番意識してるのは自分自身なんだろ。
顔も成績も頭もいまいちでダサ過ぎなんだよ。 来シーズンにエンジンをペナルティ気にせずアップデートしまくって、2022年から凍結すればいいのでは？
開発しなければレッドブルでもなんとかなるのでは？ やっぱりレースが近くなるとムズムズするな
なんだかんだRBとホンダを応援しちゃうんだよなあ ルノー「レッドブル抜けてワークス立ち上げるわ！」
アストン「俺も抜けて、チーム立ち上げる！！」
ホンダ「俺も！カーボンニュートラルこそホンダドリーム！」
レッドブル「もうカスタマーPUしかないやん…」
タッペン「パ・・・パフォーマンス条項発動不可避」 メルセデスがワークスチーム解体してPUサプライヤー専業になる事がレッドブルの希望だったんだが、これw
ホンダと真逆？ メルセデス、F1チームとAMGの関係強化「技術のさらなる活用を目指す」
https://jp.motorsport.com/f1/news/amg-to-ramp-up-ties-with-mercedes-f1-team-in-2021/4886970/ リカルド「タッペン、こっち来いよ！マクラ来いよ！」
タッペン「あぁん、強引なシューイも好き！」
ノリス「…いや俺がいるからね」 ポルシェになったらほんとバカバカしいな。
さんざ投資して研究した知見や組織を
第3期はメルセデスに持ってかれて
今度はポルシェに持っていかれるのかよw
お笑いだわw
もうそういう欧州の罠にかかってるとしか思えない。 >>656
第三期でF1と決別してたらその泣き言も許せるけどその後またわざわざ自らネギ背負って出向いてるからなあ
自己責任だとしか そもそもなぜ今までレッドブルは自前でエンジン作らなかったのか
ルノーPU時代、2016年くらいから不満はあったはずで
メルセデス、フェラーリから供給されるはずもなく
ワークスがいいって話なら尚更自社製が話が早いはずだし
企業規模的に出来ないことはなかったはずでは 二年くらい無限バッジつけてポルシェに移行の線かな
確かにブラウンGPの時と似てるな ポルシェってレーシングハイブリッドpuって作った実績あんの？ 老舗のコスワースでさえ作れないのに新参が出来るわけない
トヨタかBMWくらいでないと無理でしょPUは >>663
だよね。ポルシェがF1に復帰する事はないと思う。純粋ガソリンエンジンには戻ることは無いだろうし。 >>662
WECならある
F-1タイプのMGUは無いけどな
一から開発せずにホンダの遺産を拝借するなら可能性あるんでない？ そんでポルシェになった途端速くなるんだろどうせw
ホンダと組むと何故か調子が悪くなるのにさ。
やめて正解かもな。 F1レギュの回生システムは複雑怪奇だしポルシェが二の足踏んだPUをモノにしたホンダの努力は評価できるだけに撤退は残念
そしてそれを無限のワンクッション置いてポルシェがサクっと召し上がるのか >>667
けどレッドブルと組む前のホンダは全然ダメだったし
レッドブル関係者が呆れかえったほど >>668
呆れ返ってないよ
寧ろマクラーレン最終年後半のホンダPUを正当に評価していた稀なチーム レッドブルに限らず他のチームも後半はマクラーレンのことを白い目で見てたよね。 ポーズだろ。
ホンダと離別したあと、マクラーレンはルノーに全く文句を言ってない。
競争力が低い上に年間数十億支払う有償PUなのにも関わらず、だ。
既にメルセデスが決まってるんだからボロクソに言っても良いのに言わない。
これは本当に異様なこと。 >>671
メディアに文句言わないのは契約条件なんだろ >>671
それはマクラーレンがスタッフ入れ替えて腐った奴らが居なくなってなったからだろね
真面になっただけ >>670
そりゃ敵のことは悪く言いたいしレッドブルにとってその時のホンダは味方だったからな
決別することが明らかになった今、レッドブルもかつてのルノーのようにホンダもボロクソにこき下ろすかもわからん
それでやっと明らかになる真実も見えるかもね >>674
未だそんな兆候は無いけどね
ボロクソ発言、来るといいね フェルスタッペンだけでももう3回もリタイアしてるのにね
未だ1度も速さでメルセデスに勝てた事ないのにね
何でレッドブルはホンダをボロクソにこき下ろさないんだろうね
もうホンダに気を遣う必要ないのにね
おかしいね ミュゲンホンダならポルシエを口説いたほうがいいかも
ポルシェは重いV12の黒歴史があるけど そりゃボロクソではないことを知ってるからでしょｗ
今ボロクソなのはシャシーだって、全世界の人が知っている >>678
全世界ではないよ
極めて少数だけど、ホンダPUがボロクソだと思い込んでる人もいる
いや、思い込みたい、の間違いかな
ID:HWdk+hoLaとか
ID:HWdk+hoLaとか
あとID:HWdk+hoLaとか マクラーレンすっかり変わっちゃったよね
昔の残業スタッフにチョコバー配ってた頃の面影もなく
今のF1界にはハミチンしかヒール役が居ないのがなんとも物足りないよね
ルクレールはいい線言ってたのにフェラーリの失速で小物になっちゃったし
だから来年のアロンソ復帰でルノーが頑張ってくれることを期待してる >>671
去年ノリスがエンジントラブル多くてどこかのレースでもノーパワーになった時に無線で
これ以上言っちゃだめなんでしょみたいな事はいってた記憶あるけどなｗ ホンダはマクラーレンなんかに毎年100億なんて払わなければまたまだ続けられたのかな？ >>https://f1-gate.com/redbull/f1_58872.html
なんか噂でしか無かった事が、現実味が出て来たように思える。
山本さんのやる気満々なのが嬉しい。 >>683
脂ぎオッサンは見るからにお調子モンだから信用出来ない
第一そんな権限が有る実力者とも思えんし・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
