□■2020□■F1GP総合 LAP2350□■ロシア□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2349□■ロシア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600518490/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■F1ロシアGP DAZN
フリー1 9/25(金) 17:00〜 解説：熱田護 田中健一：
フリー2 9/25(金) 21:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一：
フリー3 9/26(土) 18:00〜 解説：田中健一 実況：サッシャ
予選 9/26(土) 21:00〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 9/27(日) 20:10〜（放送19:30〜）解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
■F1ロシアGP フジテレビNEXT
フリー1 9/25(金) 17:00〜 ＜解説＞森脇基恭・米家峰起 ＜実況＞野崎昌一
フリー2 9/25(金) 21:00〜 ＜解説＞森脇基恭・米家峰起 ＜実況＞野崎昌一
フリー3 9/26(土) 18:00〜 ＜解説＞森脇基恭・川井一仁 ＜実況＞野崎昌一
予選 9/26(土) 21:00〜 ＜解説＞森脇基恭・川井一仁 ＜実況＞野崎昌一
決勝 9/27(日) 20:10〜（放送21:30〜） ＜解説＞森脇基恭・川井一仁 ＜実況＞野崎昌一
■F2 第10戦
レース1 9/26(土) 22:40〜 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
レース2 9/27(日) 16:35〜 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Russia_Circuit.png.transform/4col-retina/image.png カレンダー
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン
8月16日 F1スペインGP バルセロナ
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月6日 F1イタリアGP モンツァ
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
11月8日 （空き）
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 （空き）
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サヒールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国 アストンマーチンなんて市販車のエンジンすら作れない車屋に価値なんてあるんか？
ただのママゴト車屋やんけ エンジンは置いといても、モーターは日本電産にOEMしているメーカー多いよな 皆さんは2016年に2回だけ行われた伝説の予選方式を覚えていらっしゃるでしょうか マシさんマジ頑固
シュタイナー親分「ナスカー方式のリスタートならムジェロのクラッシュは防げる」
https://www.racefans.net/2020/09/22/nascar-style-restart-zones-could-prevent-repeat-of-f1s-mugello-crash-steiner/
<ナスカー方式>
・スタートラインよりも前にリスタートゾーンが設けられる
・再スタートがコールされると、先頭車はリスタート
ゾーン内のどこかで加速を開始しなければならない
シュタイナー「ムジェロの場合リスタートゾーンが
ストレートのはるか後方にあったようなものだ、
だから後方の一部ドライバーの加速を誘発した」
一方、FIAのマシは「ナスカーのリスタートゾーンのような
ものを導入しようとは考えてない、絶対にとは言えないが」
とコメントした またえらい突飛な記事が出てきたなw
確かにハミルトンがテールハッピーなRBのマシンをどう御すのか興味深いけど、まああり得んわなw ここで書いてもスルーされるネタでも、ジョーダンが言うとスルーされない程度のネタになる 高級車メーカーにして世界的なブランドのメルセデスから、
薄めた劇薬入り砂糖水の売人のレッドブルとか格落ちもいいとこやろ
あり得んわ ジョーダンってドヤ顔で2018年終わりにメルセデスは撤退するとか言って赤っ恥かいたあのジョーダン？
確か懲りずにメルセデスに加えてホンダ、ルノーも撤退するとか言ってるよなこのボケ老人ｗ
http://www.topnews.jp/2020/05/04/news/f1/188715.html まあ、運を貯めてると思えば
アルボン、初表彰台の日の夜について「かなり悲劇的だった」
https://www.formula1.com/en/latest/article.it-was-quite-tragic-alex-albon-reveals-how-he-celebrated-his-maiden-podium.7m9c7VWN5qCCqHG7FMdz6X.html
「キャンドルライトディナーを1人で食べた」
とアルボンは語った
「文字通りTボーンステーキとティラミスを食べ、
それから寝たんだ。かなり悲劇的だったよ」
「月曜日にゴーカートトラックで撮影をする予定で
一人イタリアに留まらなければならず、ムジェロの
ホテルで、僕は完全に一人だった…
僕の隣には、知らないカップルがいたし」 2017年のジョーダン
「メルセデスはすべてを手に入れた。ここからは悪くなる一方だ」とジョーダン。
「今年と来年はタイトル獲得のために戦う。その後、シュトゥットガルトの取締役会はチームを売却するという決断を下すと思う」
2020年のジョーダン
「メルセデス首脳部に打てる手はほかに何もないよ。彼らは（F1で）全てを成し遂げたし、全ての勝利を手にしてきた。
こういう環境のもとでは、彼らはもう何も得るものはないからね」
これもう認知症だろ・・・。 フェラーリはどうだか知らないけど、どこもいつかはF1から撤退するからどこぞかが
撤退すると言っとけばいつかは当たるかもしれないからな。
とは言ってもやはり撤退しやすい節目のタイミングはある。 >>13
俺はアレ面白かったけどな。ランダム性あって
リバースグリッドよりはましな気がする EJとジャックとマルコの言ってる事は記事にすんなと >>15
メルセデスがオーナー変更でギャラを渋るなら、ハミルトンも他のチームへ行きたくなるかも知れんな
マクラーレンホンダのアロンソへの優遇ぶりを見ているから、飛んでもない金額を吹っ掛けていたりしてw ヘルベルト・ディース VW会長のコメントもね
更迭された会長に権限なんてないからw ジョーダンはやけにメルセデスにつっかかるよな
2017年辺りにもここからメルセデスは下り坂売却も決まってるなんて言ってたけど
今現在下り坂どころか余計に強くなってるんだけど？ >>20
今度から知らないカップルに混ぜてもらえ
アッー！ HONDA F1、2021年末をもってF1から撤退へ。
2022年よりフォーミュラEに参戦とのこと。 VWグループに対するF1への勧誘はバーニーやマテシッツがずっとやってたことだから、
1個人の見解がどうだのという話ではないな。 松下の離脱の件本人がツイートしているけど
ベルギーの件が原因と言っているけど
同士討ちで雰囲気悪くしてチームにいられなくなったという感じよりも
あれでマシン大破してチームの資金余計に使ったから
追加の持ち込みないとこれ以上レース出来なかった感じじゃないのかな >>35
リバティとレッドブルアルファタウリにもな >>38
個人でスポンサー集めて去年今年参戦している
よっぽど期待されている若手じゃないと
大体はドライバーがスポンサー持ってきてシート取っているよね gp2やF2を3年以上やって成功したドライバーなんて知る限り、マルドナード師匠くらいしかいないんだから、潮時と思ったほうがいい。サトーがそろそろ引退時だから、アメリカ狙うのも悪くない よく考えたらアストンマーチンから情報ダダ漏れじゃないの >>34
マテシッツ＆VWといえば、
アストンに代わるRBRのスポンサーはVWグループじゃないかって記事もどこかで見たな 来年はダウンフォース10%削減の新しい規制入るらしいけど
これで一番影響受けるのはメルセデスなのかな >>30
最後の動画で抜いたアミルトンも抜かれたフィズィケイラも両方アッパレあげたい。
よくアウトからきているのを見ていたな。
マグナセンなら大クラッシュしてると思うわ。 今のレッドブルとかダウンフォースなくね？
オンボードみたらメルセデスの方がダウンフォースあるようにみえてメルセデス不利な気がするが・・・ わざとオーバーヒートさせて契約破棄してメルセデスか
メルセデスもタッペンほしいんだろう
レッドブルはハミルトンとガスリーのコンビで良いじゃね >>47
毎年、そういう風にメルセデス不利になると言われて、逆にアドバンテージを構築してるから
来年もそうなるよ。きっとw >>47
メルセデス不利だろうけどどうせ対応してくる Top 5 Crazy Restarts in F1!
https://youtu.be/WPg6y4DYJ1s
批判されたあとのNo.1笑う
自虐プレイに磨きをかけてきたw >>50
タッペン欲しいわけないじゃん
顎やアロンソみたいな待遇求めてくるくせに勝てないんだから
それですぐチーム批判だからトップチームはいらんだろ 卒業生でもないのに絶頂期を迎えて
後は下り坂のドライバーをRBが獲るわけない クラークのロータス一筋があるけど
ハミルトンはメルセデスエンジン一筋なんだな タッペンなんて大人しいセカンドやれないよな首狩りに来るよハミの ハミルトンは、F1引退したらFE行くとか言っていたもんな
あれ冗談かと思っていたけど、エクストリームEでチーム作ったり
わりとマジかも、ドライバー引退してもレース関わっていそう 今のマシンでDF減らしたらレッドブルが一人負けだろ
対応するのにまた半年かかるわ >>43
メルセデスのタイヤバーストの心配が無くなるな。
他のチームはダウンフォース不足で冷え性になる。 FEのメルセデスも戦闘力上がってきて下地出来上がってきてるもんな
記録塗り替えたらFE行って環境活動家みたいになるかも レッドブルPU作っている会社が
去年のフェラPUレベルのPU持ってくれば
来年メルセデスと戦える、逆に言うとそれぐらいしかワンチャンないよ ホンダだけ撤退してルノーもメルセデスも居残るパターンが嫌
共連れならまだ格好が付く >>61
F1史上最高のドライバーが引退直後にFEに関わればこれ以上ない宣伝になるな ホンダの上層部とかアホだからハミルトン連れてこいとか言いそう。
アロンソの二の舞にならなかったらいいけどな。、 連れてこいではなく向こうから乗りたいと思わせるようなマシンを作ればなあ >>69
ホンダ上層部はノーホンダって言ったのが誰なのか忘れてそうだからな
なんならアロンソが言ったことにしてそう >>65
PUだけでどうにかなるのかなあ
ニューウェイがアリソンレベルに進化しないと
届かない気がするなあ
差は詰まると思うけど >>72
メルセデスはアリソンだけじゃなくて、その下にボブ・ベルとジェフ・ウィリスがいるからな
アルド・コスタはダラーラにいっちゃったけど メルセはほかのチームならテクニカルディレクター張れる奴を一エンジニアとして使う メルセデスと互角近い戦いをしたのが、去年のあのフェラPUだけというのが
なんとも言えない気分、しかもそこまで最後は競り負けている >>74
贅沢だよな
ボブ・ベルなんてルノーでアロンソをチャンプに導いたマシン設計してるのにTDじゃないんだぜ メルセデスを倒すには、ブラウンGPレベルのグレーアイデアか
セナを超えるドライバーか去年のフェラPUレベルの突きつけたものがないと
メルセデスは、シャシー・ドライバー・PU・チーム力すべてを兼ね備えた
オールラウンダーな巨人 FE単に二酸化炭素排出枠買っただけじゃねえか…
そんなんでよかったら燃焼系事業全部ゼロになるわｗ FEは元々排出量が少ないから、プラマイゼロでペイできたんじゃね？
F1の場合、買うだけでも相当な金額になりそうで実現可能はわからない FEは当初騙してたエコが実際は現地でガンガン燃やして発電して充電してっていう
充電発電効率悪いシステムだってのがバレちゃったんで、こういう感じで誤魔化しやってるんだよ
しかも他レースもエコ燃料にシフトし出したんで、結局エコ燃料を燃やしてるなんちゃって電力レースの地位が
脅かされるのを恐れてるんだろう
一番不味いのがレース場を走れずしょぼいコースをしかも一本道を折り返してくるみたいな微妙なルートでやってるとこ
VW系の人達もFEのお遊戯体質には流石に呆れてきてたからな…あれはもうレースじゃなくて宣伝行事みたいな扱いになりつつある
どうせ安いし参加はするけど栄光はないみたいな >>79
そもそもレースの実際の排出量の主体は飛行機移動なんだよ
なので現地で燃料燃やして充電してるFEとF1は燃料についてはいうほど差はない
そして飛行機移動も実際は大したことはない植林事業とかに寄付するとしても知れてる 二酸化炭素排出権売買なんてただのインチキ経済。
売った方は元々排出する予定が無かっただけで買った方も実際に排出を減らしてるわけじゃないのでトータルの排出量は変わらない。 あれは東欧という汚染地域を抱えてる欧州がそれを改善する費用を他から毟り取る
そして欧州以外の企業の生産計画に足枷を付ける
更に中国に工場をシフトして中国には制限をかけない
という真っ黒なグリーン計画だからな…クリーンディーゼルも真っ青な黒さ F1は、30年までにカーボンニュートラルでゼロにする予定みたいだな
結構厳しそうだと思うけどな 航空機向けのバイオ燃料計画が進んでるのでこれが実用化されて
F1の新燃料もインディみたいになったらなんちゃってニュートラルを言い張れるって程度の話だよ 機材輸送、スタッフの移動も100％再生可能エネルギーを利用する計画らしいからね
1から構築すると、予算削減してもかなり金がかかりそうだなw >>80
FIA「つまり、原子炉を買えば良いのだな！」 モタスポなんだから、エコなんて関係ないと言えないのが
自動車メーカーの厳しい立場だね
大気汚染・温暖化の当事者だから レジ袋有料化で自然由来の素材を使っているなら無料でOKみたいなもんだろ 実際はエコやる気はないけど大義名分は欲しいみたいなもんだからな… このまま健康被害・環境被害が進めばメーカーも世界規模の訴訟祭りで
タダで済まないし、各国政府も責任問われる事態になるからね
そうならないように規制が進んでいるけど、どれぐらい効果出るんだろうね この手の環境対策、口うるさい嫁を黙らせるためにやってるかのような雰囲気がある。 >>33
かなりリンク張られてるぞ
逮捕まったなしだなｗ モタスポ最高峰のF1さまだからね
スポンサーも納得するような環境保護の強力なメッセージを頼むよ
スーパーエコクリーンなHVはお高そうw 環境対策のためにサーキットを更地にして木を植えます 生い茂る樹木の中をかいくぐって走れるフォーミュラカーをおねがいします >>69
まぁハミルトンに来てもらって、実際にすごいのか、どの辺がすごいのかを
日本人エンジニアの口から聞いてみたい気持ちはある >>13
当時問題点として言われてたけど、タイヤ無限に投入できてたらあれ面白くなってたのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
