【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595761825/
【HONDA】F1ホンダエンジン【403基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597166464/
【HONDA】F1ホンダエンジン【404基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598875726/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なんでタッペンの方が多いんだろうな
昔、琢磨のエンジンだけ壊れてたのも原因わからんかったって話だし。
あの時も琢磨はダウンシフトの回転数を下の方でやるように変えたりとかいろいろやったけどまったく駄目でって言ってたな。 ルノーエンジン積んでた時はリカルドのPUばっかりやたら壊れてたよな >>952
琢磨の当時不思議だったよな
シフト回転数はバトンよりむしろ正確だったとか
正確すぎてクセがつくとかあったんかな >>810
みっともないパクリ改変までして、突き刺さる文章が悔しかったんでちゅか？ 25点を取れないのはチームの力不足、
0点になるのはホンダのせい。
つまりおまいら全員もっと頑張れってことや 某国人の工作活動だか知らんけど、あまりに熱心すぎて普通の日本人にはついていけないな！！その執着っぷりには恐れ入るわ。マジで。
ホンダの社内ネットワークがハッキングされた件もあったし、エンジンの不具合も何かの陰謀だったりしてな！ >>958
病気が悪化すると、ここまで酷くなるのか >>961
どうみてもおまえだが
なんだ某国の工作って
完全に病人じゃねーか 趣味のPU製作でF1に参加するのはナメてるわな
トップチームと契約し、有能なドライバー使ってPUの実験台にする
マクラーレンには年間数百億でシャブ漬けにし、レッドブルには無料で提供
ビッグマネー使って、チーム経営者の足元見てんな
これでノーパワーと来たもんだから、そら批判されるわー >>949
日本語もハングルもまともに使えないとか・・
すまんかったな、そこまでとは思わなかったんだ
好きなだけこのスレで暴れたら良いよ。
生きていくのは辛いと思うけど頑張ってください。 1チーム分は無償で提供してるのにこの言われようw
本当にホンダって舐められてるよねw滅多に悪口なんて公言しないバトンとバリチェロにマシンの後ろにパラシュートついてるみたいとか言われちゃうんだからw >>962
しどろもどろになって
ファビョってんじゃねーよ。 >>963
お前は、偉そうなこと言う前にまずNHKの受信料払えやww 実社会じゃチンカスみたいな存在のくせにwww やはりアンチの意見の方が世界的な認識と一致してるようだね
いや冷静な分析が出来る一般ホンダファンと言った方が正しいだろう
すぐチームやシャシー、ドライバーに責任転嫁する恥晒しアホンシンは日本に要らないよな >>969
やはりって何だよ。
レッドブルは余計な金払わず一昨年前のルノーPU以上のホンダPUを手に入れたし、浮いた金でシャシー開発ができている。その上ジュニアチーム含めて今季2勝。シャシー開発に失敗したにもかかわらずだ。
以前同様の体制ならコロナ不況で本業が危うくなって撤退してた可能性大。
ホンダ様様だろ？アホがすっこんでろ！ メルセデスのトトは、アストンマーチンの株主。
ルノーがレーシングポイントへの告訴を取り下げたのは、メルセデスの持つ技術情報をルノーに流したから。
そうする事で、レーシングポイント(後のアストンマーチン)は守られるし、株主として安泰。
つまり、コイツらには歪んだ互恵関係がある。
ホンダは煽りを喰ったわけだ。 >>874
レッドブルはメルセデスエンジン欲しがったんだけど、
それだとメルセデスが勝てなくなるからって断られたんじゃなかった？ >>970
だからサプライヤーなんてのはこんなもんよ
ルノーなんかレッドブルが四連覇してた時ですら文句言われてたんだから
ガタガタ言われたくなかったらレッドブルに頼らず自前のチームを持って勝負すべきなんだよ
実際ルノーとメルセデスはそうしたぞ >>950
オーバーレブでエンジンが壊れたのではなくレブリミッター動作の後にECUがおかしくなったんだと思う 実はアンチも今年は普通に準備万全でチャンピオン争いすると思っていたんだよね。マジで
でも、開幕戦からやらかして、その語のグダグダ具合が2017年のマクラーレンホンダの頃のオイルタンク不具合の頃と同じドロドロぶりで積み重ねた去年までの信頼性もぶち壊れてたのが現在。
マックスの発言ばかり言うけど、信頼性は大丈夫だろうと思ったのを裏切切られたわけだから感情的になるのは分かる。
厳しいこと言うと2017年の頃に逆戻りしたのを認識はした方がいい。
なんでこうなっちゃったんだろうね。
ここで罵倒言い合いなんて意味は無い。 >>970
いやいや壊れてちゃ意味ないでしょw
安物買いの銭失いって言葉知ってるか？w
あとレッドブルマネー舐め過ぎ
ホンダが無償提供せずとも何の問題もないよ
そもそもゴミPU過ぎてどこも使ってくれなかったから
頭下げて無償提供で使って貰ってるのに何でそんなに偉そうなん？w あっ無料なんだからここは
タダより高いものはない
と言った方が良いかw いやフェルスタッペンはアロンソと違って賢いからピー音で消されるような単語でしか言わないと思うぞ F-1全く興味ない俺
「ホンダってF-1に戻ったんだっけ？久々にググって見るか！
また叩かれてるぅ...w」
悲しかったぞw 台本では勝つはずだったｑんだろな、それだけに怒りが大きいｗ 今年はフェラーリがダメダメで、メルセデスに挑戦できるのはＲＢだけなのだが
壊れれては・・・ トンスルランドの王子様
またウンコ漏らしてるのかよ >>972
サテライト契約を飲んで、メルセデスエンジンにする選択肢なかったっけ？ パワーギリギリまでひりだして2戦ごとにPU交換すりゃいいな
1戦目フェルスタッペン優勝→2戦目交換して最後尾スタート→3戦目優勝
2戦目アルボン優勝→3戦目交換して最後尾スタート
まぁパワー出してもソフト側のバグで止まりそうだけど しっかしさぁ
ホンダって何のために参戦してんのかね
我々が見たかったのはパワーのホンダでは無かったのか？
ストレートで他を圧倒する姿じゃないのか？
PU専業で６年目の癖に全然そのレベルに達してなくて
下らない故障で信頼性レベルで躓いてる
壊れるならせめて圧倒するパワーを見せろや！
パワーもねぇ信頼性もねぇ
ホンマしょーもな メルセデスの先行開発7年＋ホンダ参戦1年遅れで8年は遅れてる。
通算で注ぎ込んだリソースの差は圧倒的。
簡単に差は埋まらないだろう。 何か文句言うためだけにモータースポーツを
観て何が嬉しいのかサッパリわからない
トンスルランドの王子様 >>989
まーた言い訳か
我々なら勝てるって傲りがあったから不利でも参戦したんだろ？
追い付くまでに時間かかることがわかってたなら何年計画なんだ？
このままじゃ「また」追い付けないまま撤退だがw マルコはドイツのテレビ局『Sport1（シュポルト1）』に次のように語った。
「ホンダは進歩を遂げている。だが、メルセデスの方がまだバッテリーの分野においては優れている」
「これから改善していかなくてはならないよ」
「ホンダは何人かのエンジニアを入れ替えたが、予期していなかった困難が発生したのはそれが理由かもしれない」 アンチスレで独り言繰り返して草
誰にも相手にされてないw >>969,845,815
>>732,731,696,581,411
>>395,349,320,318,275
>>272,264,214,203,191
>>187,182,179,168,165
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 言い返すことが出来ないのはわかるが、だからと言ってアンチをキムチ人にして
ごまかして逃げるのはさすがホンシンて感じだな。まーあのポンコツPUじゃなー
しょうがないよなーアンチに当たるしかないもんなー 電車の中でウンコ漏らして注目を浴びて
話しかけてもらうのが何が楽しいの？
ウンコ王子？ >>996
そうか。お前は「日本国籍人」だったな。 このスレッドは１０００を超えました。
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