□■2020□■F1GP総合 LAP2311□■スペイン□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2309□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>489
コースオフした時指定のルートでコースに戻らなかったからかな >>482
アイロットもシュバルツマンも評判ほどじゃなかったな
むしろタイヤ終わってる角田の方が凄く見えたのは単なる贔屓目かのう アイロットはGP2の時のヒュルケンベルグみたいだな。
1人で前走るとやたらと速い。 ひょっとしてミックって去年散々扱き下ろされたマゼピン以下のドライバーなのか？ >>489
ターン2のロマン街道を指定√で戻らなかったことが原因らしい >>491
ラス1勝負の時も5秒ペナはしんどいね、普段のと重さが違いすぎるw シュワルツマンに比べてアームストロングとダルバラさぁ
F3プレマだとランキング上位は当たり前だわな、F2来てシュワルツマンかアームストロングやダルバラ引き離してるの見る限りやはりF3プレマなら誰でも上位行けるってことだわ アイロットはバトルが苦手というか3手先まで読む的な事ができないのかな。
無理に仕掛けて空けたスペースに入られて順位を落とすのを最後繰り返したよね >>498
出走少ないから全車決勝出れるんだよね
逆に怖い気もするが >>443
ハンターレイとロッシか…
琢磨とは因縁ある二人と戦うことになるなｗ 2回目のscの時、松下が前走ってるやつおせーよ！ってやってたけどあの邪魔がなければその時点でトップ立ててたかもな F2（GP2）在籍期間
ガスリー2014〜2016 1位（2016）
ジョビナッツィ2016 2位
ルクレール2017 1位
ラッセル2018 1位
ノリス2018 2位
アルボン2017〜2018 3位（2018）
ガスリー以外は2年 タイヤクラッシャーはシュワルツマンだろ
前戦も今回もタイヤ潰してたし
セーフティーカーに助けられたけどな(笑) マジで去年のF3プレマは神エンジニア神メカニック神マシンだったんだな
ダルバラとアームストロング情けなすぎて草生えるわ
今年のF3のプレマはドライバーがクソなのか単純に他とのチーム力が埋まったのか果てさて >>479
じゃあ誰が良いんだ、て聞かれたら難しいけどな
正直DAZNにはf2のプラクティスみたいに英語実況垂れ流してくれるオプションが欲しい
その英語実況も大したこと言ってないんだが >>498
そうなのか
まぁ例年の日程だとここからまだプラクティス何回かあるだろうから予選下位からでも上位狙えるマシンに仕上げられる可能性もあるよな >>505
ラティフィ忘れてた
2014〜2019 >>467
ターン2のコーナーカットだという説を実況スレで見かけた >>501
アイロットって正直去年で化けの皮剥がれてるよ
今年はマシンが良い上にチョーに不運なトラブルとか出ててランキングトップなだけ F2見てもタイヤ厳しそうな今回の環境だな
これはF1でも1ストップ厳しくて2ストップしちゃうマシンありそう >>443
仕方ないな。
シボレーはペンスキー以外は糞だからな。 やっぱりF2を1年で突破してくるドライバーはみんな有望なドライバー
ばかりだね >>505
ガスリーの2014は3レース走っただけだから実質2年だぞ GP2＆F2 一年目の成績
ハミルトン ロズベルグ ルクレール チャンピオン
中嶋かずき 5位
ガスリー 8位 前年出走経験あり
アルボン 10位
小林カムイ 16位
アルボンもガスリーも中嶋以下の適応能力
何でレッドブルは中堅日本人ドライバー以下の適応能力ドラ雇ってんの？
下位カテゴリー見ると実力わかるよ
ボッタス 5回チャンピオン経験
ガスリー 2回その内一回は三年目のF2
アルボン 下位カテゴリーチャンピオン経験無し
ガスリーもアルボンもよくこの経歴でF1に上がれたよ
マックスはこのレベルに勝って最速言われんだから
レッドブル出れる分けないwレッドブルにハミルトン乗せたいよw >>496
レッドブルはミックモードを開発すれば勝てるかもな >>505
こう見るとラッセル、ノリス、アルボンより劣るチームでランキング4位だったデフリーズが惜しいわ
翌年順当にチャンピオン獲ったのに
ラティフィじゃなくてデフリーズ乗せるべきだわ
ラティフィが金持ちなのは知ってるけどさ >>496
去年F2ちゃんと見てないからなんともだけど、タイヤ持たせるの苦手よね。
序盤は上位走ってるんだけど、気付いたらレース1では5位〜8位くらいに沈んでて、レース2上位からスタートしてポイント稼いでるイメージです。 >>520
ハミロズは別格としてルクレールも流石だな 速いしうまいんだけど焦りがよく見られるって感じだなアイロットは
精神的にはクァンユーや角田はかなり落ち着いたベテランみたいな走り ただこっちは単純な一発にまだ物足りなさがある
ミックはタイヤの扱い方に難ありかなー
マゼピンも散々な事言われてはいるけど一発の速さはある ただ抜き方や守り方といった所か非常識過ぎる >>520
エースドライバーがF2走ってすらいないレッドブル人事だから… 野崎は竹下に匹敵するくらいクソ
Q2の1回目のアタックしてるアルボンに自己ベストを積み上げています、って1回目なんだから自己ベストで当たり前だろ
FPでも浜島さんに同じこと何回も何回も聞いて同じこと答えさせるし振る内容くらい複数考えとけよ
小穴アナの成長が著しいから余計に野崎のクソさが目立つ 松下はこれ以上無いタイミングでのSCでラッキーだったがバトルの強さはあるなー。
角田もラッキーだったな。最後のSC無かったら10位以内で残れたかも怪しい。 >>509
ストレス感じながら見るの慣れたからまあ誰でもいいわw
市川野崎と津川は出来れば勘弁だけど >>524
ルクレールって全ての下位カテを1年で卒業じゃなかった？ SC明けでトップ守った角田の様子をマルコが見てたらいいな >>532
角田はマルコポイント確実に積み上げているよ！ 正直レッドブル育成内では一番の有望株だから普通に見てると思うよ ルクレールは別格だよ F2はまさに圧勝の一言に尽きる
まああの若さであの走りができるドライバーがF2のレベルで走ったらこうなるわな っていい見本だったよ >>532
凡首と糞2人を消去法で渋々抱えてるのに見てなかったらアホだろ ルクレールすごいな。ちやほやされるわけだわ。
個人的にはビアンキが師匠的存在と言うところで、ビアンキの代わりに
フェラーリ乗ってるように感じる。 >>520
中嶋息子はやっぱもったいなかったな
明らかに大器晩成型だからせめてもう1年GP2で経験を積むべきだった
F1デビューがあまりに早すぎた バトンなんてイギリスF3 3位からF1行ってハミルトン倒してるからなあ ボッタスの下位カテゴリーの成績 神がかってて見てビックリしたよ
ハミニコに続いてルクレールも数回F1WCになるんだろうな
フェラーリでかどうかは知らんけどw >>526
RBの育成ドラはF2（旧GP2）走ってない方が多い
ベッテル FR3.5
リカルド FR3.5
クビアト GP3
フェルスタッペン F3
サインツ FR3.5
ガスリー GP2
アルボン F2 ルクレールは何となくハミルトンっぽいキャリアを進んでるしタッペンより成功しそう
タッペンはアロンソコース臭い >>538
相手がのちの有名YouTuberだったのもしんどかっただろうね ガスリー「どんなもんじゃい！」
クビアト「ピエールお帰り」
ガスリー「あっああ…」 角田は18インチにF2で慣れれば、2022年にF1に乗れた時少しアドバンテージがあるよね。
逆に角田に限らず無理に来年のシートを目指さなくてもいいかも 下位カテもワンメイクといいながらもチーム差マシン差ある意味F1より大きいからエリートコース乗ってる奴が実力以上に速く見える場合もあるからなあ
シューマッハみたいに特急券持ってるのに遅いやつもいるが ルクレールのF2は正直判断に困る。
動画とか見ると何だそりゃ？ってぐらいのパワー差で抜いてったりしてるからな。
翌年からエンジンシャッフルとかになったのは偶然じゃないだろ
実力があるのは間違いないだろうけど、胡散臭さもハンパ無い ルクレールがF2で活躍していた時、マックスがどこで何してたか知ってんの？ >>540
ウィリアムズがボッタスは絶対チャンピオンになるドライバーだからとフェラーリに渡さなかったんだぞ
肝心のチームが手遅れになってしまったから次にトップチームからオファーあったら諦めると約束もしてた
ロズベルグもボッタスもウィリアムズ時代の方がオーラがあった >>549
そんなものはハートレーやヒュルケンも勝ってるしF1ドライバーとしての評価にはならない 当たり前だけど、F1には速さだけじゃ行けないんだよね。
デフリーズでも行けない クビアトがマグヌッセンを妨害したんじゃって件は警告止まりでええのかな ホンダを引き止める理由にもなるし、アルファタウリにはねじ込みたいだろうね。
レッドブルとしては。
クビアト全然嫌いじゃないし、魚雷がいなくなるのは寂しいけどね。
歴代レッドブル育成の中では頑張ったほうだよね うん F2すら出てないから
2年連続グロージャンおさえてバットドライバーに選ばれてたんだろマックス F2見る限り、明日のF1もタイヤ耐久レースなのだなー タイヤマネジメントできるのが求められてるよな
ミックとかダメダメだし 下位カテの話をするとライコネンが最速になるね実際早いし てかさ、ベッテルはシャシー変えなくても良かったんじゃない？ デフリースは結局タイトルまで3年かかってしまったのが痛かった
ラティフィよりずっと良かっただろと言われれば当然そうなるんだけども・・ >>552
そうだよ
プロレーサーとして生きていける人も一握り 松下のマネージメント見事だったな
F1来てもラティフィといい勝負できる実力あるわ レッドブルはセカンドかえる
トヨタの二の舞だよ
いいマシン作ったのに
ず〜と とぅる〜りとラルフティモ
トヨタはドライバーアビリティを無視してた
アロンソクラス乗せれてれば複数回優勝も出来ただろ
レッドブルもそうなるよこのままだと ラテフィは金だろ
デフリースは金がなかったし3年掛かって相対的に遅いと判断された >>560
マックスもなかなか
4輪初年度にF3勝ちまくってるし >>560
ライコネンの凄いところはあの実力で棚ボタとはいえチャンピオンになれた事
無冠だったら単にアロンソにトリプルスコアのカスでしかない マックスもライコネンみたいに帝王がいる中でチョコチョコ勝って引退後にチャンプ取れるんじゃね 中野さんが言ってたけどレーシングポイントは誰が乗っても速い車だからペレスとストロールが同じような予選順位
対してレッドブルはピーキーな上にアルボンは予選セッティングのドツボにはまっちゃってるから結果が出てないが、決して実力の問題ではないと ライコ久しぶりにジョビに勝ってよかったね。
オコンも喰っちゃったし。
もう1年だけみたい。なぜなら鈴鹿にいけないから。今年は
アロンソとレースしてるのも見たいしね。 マックスは無冠ドライバーの最多優勝記録を作ると思う 松下優勝したのに、チームメイトはルーキーなのに松下は5年目とかボロクソ言われとるw >>572
なわけない
アルボンに実力が無いだけ
ガスリーに乗らせれば一発で結果出す >>572
これだけ続いてるのに実力じゃないはあり得ない >>572
そろそろドツボ抜けて欲しいんだがなー
2週連続同じコースというボーナスもあるのに ガスリーはQ2よりQ3が遅いのって何度目だよ・・・
実力が有るのか無いのか・・・
それにしても今回のQ2は凄かったな
マシン性能を考えればクビアトの順位が妥当なんじゃね？ >>565
お前は何時まで寝ぼけてれば気が済むんだ？ >>579
ボッタス8、マックス9じゃね？
多分最多は■の13だからどちらかが■を抜くのは
間違いないだろう
来年末までには抜くな ガスリーはなぁ。去年さえなければレッドブルのもうひとりのドライバー候補
ナンバー1なんだけど
なにせ去年の本家での走りがさえなかったからね。トロロッソに戻った途端表彰台は取るわ
連続入賞はするわ。別人のようになった。 まぁ
マックスはライコネン路線は避けるにかぎるかな
マックスフェラーリに移籍WC二年目にルクレール同じレベルになり
引退ラリーに >>582
新品ＳタイヤをＱ2で使い果たしてんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
