●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 389●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい
3 行 も 必 要 あ り ま せ ん
2行目以降はただの自己満足です
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 388●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597318151/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カレンダー（8/11現在）
8月23日 第6戦 スティリアGP レッドブル・リンク
9月13日 第7戦 サンマリノGP ミサノ・ワールド・サーキット
9月20日 第8戦 エミリア・ロマーニャGP ミサノ・ワールド・サーキット
9月27日 第9戦 カタルーニャGP カタロニア・サーキット
10月11日 第10戦 フランスGP ル・マン-ブガッティ・サーキット
10月18日 第11戦 アラゴンGP モーターランド・アラゴン
10月25日 第12戦 テルエルGP モーターランド・アラゴン
11月8日 第13戦 ヨーロッパGP リカルド・トルモ・サーキット
11月15日 第14戦 バレンシアGP リカルド・トルモ・サーキット
11月22日 第15戦 ポルトガルGP アウトドローモ・インターナショナル・アルガルベ スズキとしてはリンスとミルがいるから別に要らないだろうな 鈴木はライダーにそんな大金は払えないからね
そんな金をもしミルなりリンスが要求したらクビにして若手を使う
そういう会社だし
スズキはもうすぐ撤退でなく持続的にやっていきたいみたいだから無駄な金はライダーには払わない >>7
ペプシからラッキーストライクにスポンサー変わった時の経緯を知らんのか 坂田さんのブログ読んで納得したわ
坂田さんが解説してくれてたら赤旗中断中にこういう推測とか聞けたんだろうか…
https://ameblo.jp/kazuto-sakata/entry-12618575089.html >>989
かたやうずくまってて自分より重症だと思ったら行くだろ
冷てーなお前って
↑怒ってて相手すら見ないでコース外に出ていくシーンなんて普通にあるけども？
そういう意識が無くて｢やっちまった〜｣って意識の方が高かったから自分も身体中打ってるのに
駆け寄って心配してたんだろ 中上がランク6位でとても気持ちよく走れました、とか言ってるから昨年型のホンダは速かったんだろうな。
ロレンソがポンコツなだけ。
自分でポンコツを自覚したから引退したんだろうし。 坂田もロッシが飛んでくるマシンを見て交わしたと言ってるぞ
『幸いにもロッシとビニャーレスの広い視野が、今回の二次災害を防いだのかもしれません。
特にロッシは時間差で飛んで来たモルビデッリのバイクとザルコのバイクの2台を直前で交しています。第3コーナーに入る瞬間、ロッシが右側から滑ってくるバイクをチラ見している映像がありました。』 >>16
そこはその人の元々持ってる性格にかなり依存するけどね >>10
ザルコがDQN運転しているという事が判った
俺がチームオーナーなら、もう契約しないな >>14
知らないなら黙ってりゃ恥掻かなくて済んだのになw AFPでの記事でロッシは避けたなんて語ってなかった
路面に映った影に気付いて「中継のヘリコプターの影かな」とだけ思ったらしい motoGP界のグロージャン襲名だな同じフランス人だし >>24
ロッシは好きじゃないがそれが最後の思考にならず済んで良かったよな…
五体満足で引退して頂きたい さすがに避けたとか言ってる連中は神格化しすぎだわ
ヴィニャもロッシも人体の反射行動だろ いやロッシもビニャも危険を察知してコントロールしてると思うよ
勿論今回避けられたのは運の要素も大きいと思うけど >>19
もし見てからかわしてたら、インタビューで本人たちがそう言ってるよ。 >>10
分かりやすいなこれ
つまりザルコは初心者に教えるような最低限のモラルさえ守ってないと、、、
通常、今回のようなシュチュエーション (割り込む形でのブレーキング) でのパッシングとなった場合は、相手 (後続) のラインを残す、逃げ場を作る、もしくはパッシングしないことでしょう。
私がサーキットのアドバイザー・スクールのイントラ・MFJロードレースアカデミー・スカラシップの仕事などで、スリップストリーム使用後のパッシングの注意点として参加者へ伝えていることでもあります。 未来永劫、ザルコのこの映像はライダースクールでやってはいけない行動として教材として使われるんだろうなw S田・・・・自分が現役の時、フリー走行とかでやらかしたことは、全部なかったことにしてるんだなｗ 自分もやらかしたりやられたりして引退し指導する側になったから言えるんだろうな 危険なコースの危険なコーナー(300km超え)で初心者でも危険とされてる行為をやってしまうザルコさんぱねぇっすw ロッシはモジャのバイクは影としか認識してなかったようだ
後からビデオを見てモジャのバイクが最も危なかったって気がついたと言っている >>8
そういう嫌らしい書き方せずに、普通にその経緯とやらを書けばいいんだよ スズキは婿養子の社長がケチだっただけ
代替わりしてＦ１を目指すとか言うかもしれない >>36
自慢してるように見えるんか…
知らないなら黙ってりゃ恥掻かなくて済んだのにアホだな 坂田さん嫌いじゃないけど
ロッシのあれを意識的に交したと観るかぁ？ 反射的にマシン起こしてはいるけど、どこまで意識的にやれてたかはわからないね >>38
かなり前だけどF1のエンジンを試作まで進めてたんだぜ 何かが横から飛んできたらビクッと構えるよ誰でも
もちろんそれはモノが通過した後の反射だけどさ >>10
追い越しかけたあと前に入るなんて
どこのコース、どのレースでも全員やってると思うけど。
長いストレートでスリップ使って追い抜いて前に出るとか、当然のようにやってるよね。
300キロ超える速度のコーナーでそれを行えるコースがあるのかは知らないけど。
他のコースでは、そんな高速コーナーでは追い越しできないようになってる、ならコースが悪い。
無理してやったからアウトに膨らんだのがダメ、ならザルコが悪い。
ならザルコだけでなくマルケスもバッシングするべき。
コーナーでインに入ったら押し出すな、押し出したらペナルティ、これよ >>10
アクシデントからずっと俺が主張して来た事とほぼ一緒で嬉しい
これで、ザルコは悪くない派は黙るかな
ただ、記事の最後を
何というザルコのミス
で締めてほしかったw >>50
どんなに危険を感じてもあそこでブレーキ掛けたら駄目みたいな
世迷い言が通用するかよ坂田も耄碌したなとしか 初心者でも分かる簡単な事がザルコ狂には理解出来ないらしいw ID:vweZJxr9d
マウントとりたがりの老害 スズキはアメリカ・中国から撤退済みで
実は一番将来性ない日本メーカーだったりする
2輪撤退の話もずっとある
スズ菌は「スズキはインド、インド〜」言うんだけど スズキって2輪もアメリカ撤退してるの？
アメリカで難癖つけられて裁判でひどい仕打ちを受け4輪撤退ってのは知ってる >>51
改めて記事見てみたけどお前、理解力無さすぎだろ
危険なコーナーで無謀な追い抜きからのブレーキングが無謀だと言ってるのが理解できないの？
重要なことは、ザルコがモルビデッリを抜く際に無理な角度で第2コーナーへ進入し、スリップストリームから出てモルビデッリの走行ラインに上に入り (直前に入り)、その直後にザルコがブレーキングを開始したことです。
300kmを超えるスピードで前走者を追い越した直後に、後続ライダーの逃げ場 (ライン) を残さずブレーキングを行ったことが、今回の大きな衝突転倒に繋がったと思います。 ただ原田哲也も避けたって言ってるしその辺の解説者は今のところみんな避けたって言ってるんだよね 一発目は反応していないと思う。
通った後に反応しているだけで。 あれで反応するようだと
ロッシが誤認したヘリコプターの影でも反応する羽目になるかと。 >>55
してないよ
普通にスズキのサイトもあるしニューモデルも投入されてる ビニャのコメントだとクラッシュの音で近づいて来るのが分かったって
アスファルトを擦るような音 あのコーナーのロッシの走行ラインやバンク角は通常のレースとしてはベストじゃないことから想像すると
なんらかの影が見えてそのザルコ号が視野の片隅に入って反射的にアクセル緩め
比較的セーフティーなラインになりつつある瞬間に
モルビデリ号が目の前を横切っていった、そんな感じではないかと >>48
オレアンチマルケスだから、最後にうまいことまとまったな！
と思ったんだけど 一番やばいのはヤマハ
多角化して何屋かわからない
どれも売れていない あれで反応できるのが普通の連中なら
モルビデリはなぜその後の展開を予見し反応できないのよ？ということになると思うが。 プールがそこそこ売れているだけでシェアはそうでもなかったような
船の技術を活かせるってんでな ロッシ「気付かんかったわ」
坂田「避けた！」
原田「避けた！」
お前ら「避けた！」
2pt差でロッシは避けた！に決定 おらは避けてない派or偶然避ける結果にはなった派やで
ロッシの目に入っておそらく目で追いかけてたのはビニャの頭上をビュン！と横切っていくザルコ号だけだったろう
モルビデリ号は見えてないしモルビデリ号を避けようという意図のアクションも起こしてない
だろう >>64 そうか？ 1年位前に過去最高益とか見たけど。 農業用の農薬散布ラジコンとかバカ売れしてるとかなんとか・・・ ヤマハはトヨタのエンジン作ってるんだから業績はトヨタ次第だろ。
レクサスのエンジンはヤマハ製だし。
俺のイメージではトヨタの二輪事業がヤマハって感じ。 >>54
フォルクスワーゲンも北米市場は死亡しとるがな。 >>72
資本関係見たらトヨタありきじゃ無いことくらいわからんか？ 今ヤマハが絡んでるトヨタエンジンて4GRぐらいしかないだろ
低能アンチトヨタってどこにでもいるのな >>72
今はほどんど作ってないから違うって聞いたけど今も作ってんの？ そういやヤマハのスクーターのエンジンをホンダが作ってたりな >>54
確かカワサキより二輪の売上なくて日本の４メーカー中、最下位メーカーじゃなかったかな >>40
読んだ限り、そこまで断言してないね。偶然とも言ってるのだし。 >>74
重要な取引相手じゃんwww
重要でないかどうかヤマハ発動機に聞いてみたらwww ビニャはあのコーナーで両手離して頭守ってたからな。アクセル離してるわけだから相当な事故になりそうと理解してたよな
手で頭守っても意味ないと思うけど無意識だよね >>39
たぶん同じ世代だと推測しますが、
そういう発言を読むだけで恥ずかしいから止めて下さい。
だから「バブル世代」って一括りにされて笑われるんですから。 二人ともライフ一個減ったな
ロッシは残機たくさんありそうだけど >>84
自動車エンジン事業の売上比率調べてから言おうな 結局ザルコが悪いで終了してコース自体の危険性については触れられず終いなん？ >>85
首チョンパが腕チョンパで済むかもしれない >>84
オマエいい加減ウザいんだが？
毎日毎日くだらないマウント取りに必死なのを観て見ないフリしてる人の方が多いんだぞ？
ヤマハのマークは何で出来てる？
ヨタは高額取引先の一つだが、ヨタと取引決裂しても音叉は潰れない
社会の仕組みを勉強しなさい >>89
こういう場合誰の判断が結論かというと、
当然お前らでも坂田でも当事者達でも無く、
(一応)中立とされる運営なのよ。で、その運営は議論すらしていないからもう結論は出ているわけで。 >>70
モタスポコムのクラッチローの生地の写真に
ビニャーレスとロッシの真後ろから飛んでくるモジャ号の写真が載っているな。
言うまでもなく後ろなんて見ていない、と言うか見れるはずもない。
よくこの狭い隙間をバイクがすり抜けていったと思う。まさに奇跡のラッキーだわ >>32
あのカピロッシさんが、ｍｏｔｏｇｐの安全委員の偉い人なんだぜｗ クラッチロー
「僕らはこうした(事故映像)ものを見るのは嫌いなんだ。なぜ50回もリプレイするのか分からない。馬鹿げているよ」
いやいや、ライダーは見たくないかもしれんが視聴者は見たいだろうにw
そもそも赤旗中断中になに流してりゃ良いのよ 安全であって欲しいが派手なクラッシュシーンとかやっぱり食い入るように見るからな
楽しいとは言わんが >>30
どの口が言ってるのか気になるなw
キツイお灸据えて治らなかったら来シーズンは参戦不可能にしたらいい >>102
イメージがどうちゃら言うやつ俺ダメなんだわ… >>103
結構
モリゾー大嫌いなんよ
ちなみに平成迄は3台新車で買った元ユーザーね
大衆車だけどAE系ね >>10
これがプロの仕事だよ。素晴らしい
ただ、現役時代の殿なら同じ場面で
ザルコと同じように飛び込んだと思うがな 今はウイングがあるから近づきすぎると制御不能になりやすい 飛び込めるスペースがあれば飛び込むのがライダーだよ
ロッシとかセテのインにとにかく飛び込んでセテを弾き出したしな >>64
発動機のヤマハも楽器のヤマハも
どこも安泰
楽器のヤマハなんて「え…ここもいつの間にかヤマハに？」とびっくりするほど事業拡大してる
別会社とは言え、ヤマハはどこも一流どころに収まってるからね
バイク、ボート、キッチン・バス(住宅内装)、通信機器、各種楽器(ヤマハブランド以外も)
ヤマハというブランドには相当な価値があると思うよ 今年はもう生でmotogp見られないと思っていたけど、某所で某メーカーの走行テストを見ることが出来たのを誰かに自慢したい >>112
アレイシもそれ言ってるね
今回の事故がウイング廃止のきっかけになるかもな コースが悪いはロッシとビニャーレスが飛んできたバイクと接触して
下手したら死んでた可能性であってザルコとモルビデリの接触自体には
なんの関係もないからそこは切り離して話しないとと思う 過失割合言い争いとかレスバ勝負付かないのわかっててやってるから外野の釘差しとか聞く耳は無かろうなー >>115
>キッチン・バス
これは間違いだろう。 >>121
トクラスって名前でやってるみたい。
ネーミングは【◯◯と暮らす】、からかな >>121
ウチは家建てる時カミさん説得してヤマハにしたぞ ヤマハリビング→トクラスね。
でも、既製品キッチン買うならタカラかクリナップの2択だよな。 トクラスはMBOして独立したからもうヤマハとは関係ないぞ >>111
経験した事あるからこそ危険性について熟知してるんじゃねーの
どっかに良くいるエセ評論家が偉そうにコメントするよりよっぽど説得力あるわな カル・クラッチロー「特に誰かが間違っていたとは思わない。ただのレーシングインシデントだ」 >>10
動画を何度も見返した結果の結論やから
リアルタイムで咄嗟にこの解説は無理やろ >>116
単にウィングを外すだけだと
近づき過ぎなくても制御不能になるバイクになってしまう
前後重量配分やら空力特性やらジオメトリやら
ライダーのポジションまでイジらなならんくなるから
そういう動きになっても
今シーズン来シーズンでは難しいだろうなぁ >>131
まぁ多分、確証を得る為に見返したんだとは思う
勿論見返す中での新たな発見もあったろうけど
基本的には初見で大まかな回答は得られたはず >>132
伊藤蘭さんに、そんな事言われてもなぁ
何もできないと思うぜ モルビデリがすっ飛んだとき「これでロレンソが乗れる」と思ったのは俺だけじゃないはず いやみんなの無事を願ったよ
綺麗事じゃなくて真面目にそう思った
どんだけ心が汚れてりゃロレンソが思い浮かぶんだか >>119
確かに、おっしゃるとおり
ロッシビニャが間一髪だったのと
ザルコモジャの接触は別の話だな
ただのハイサイドでも３コーナーまでぶっ飛ぶ可能性はあるんだから 斜行は即騎乗停止なんだがなぁ
ましてや300キロオーバーでの斜行なんて 意外と反応出ているので乗っかって。ホンダファンだがシステムキッチンとバスはヤマハ(ﾄｸﾗｽ)にしたぜ >>134
中上の事が嫌いだと表明するのは自由だけど、何処がどうであるからカルとの契約を望んでいるのか、良かったら教えてくれない？ モルビデリの髪型が嫌いだ
サザエさんがロン毛にしたような >>143
逆に中上と契約・・・いや、他の誰と契約したところでなんでそんなもんをいちいちお前に説明しなきゃいけないのだろうか？
好き嫌いだけかもしれないし、別の理由があるかもしれないし。 >>121
うちの風呂と、風呂の蓋、キッチン、スキーの板、アパレルにはYAMAHAマーク入ってるで(どれもとても古いが)。 モジャもちょっと短くしたんじゃね？
モジャモジャがモジャになったくらい ・コースレイアウトが悪くてバイクが飛んできた話
・追い抜き方の話
この2つをごっちゃにしすぎだろ。どうみてもレイアウトをどうすべきって
話の気がするぞ。。 >>129
20数年前は契約成立するとクルーザーディナー招待されたもんだ >>147
良かったら教えてくれない？と書いただけなのに何を発狂しているの？
俺にいちいち説明しろなんて言っていないのに >>116
原田のテッチャンは紅い薔薇
原田のシンチャンは白い薔薇
松戸直樹は黄色い薔薇
コレ知ってる奴はかなりのマニア
そしてもれなく老人認定w コースレイアウトがこんな危険でなければ問題になって無いかもしれない
複数の要因が重なったことは事実だけど、危険なブレーキングする状況に追い込んだのはザルコ自身でしょ >>156
もうドルナとドゥカにザルコ首にしろってメールしたら？ レースは危険だから面白いんだよ
プロレスでバックドロップ禁止したら誰も見ない ザルコは必死過ぎなのがトラブルに繋がってるのは判る
今後は勝負と抜き何処を考え直すんじゃないか？
それでも変わらなければMotoGPから排除でいいと思う
第二のシモンチェリになる前に
それよりも俺はポルに対して腹がたってる
イン刺されてんのに当てに戻るな！
2戦連続で同じ様な事故は貴様が原因だ！ 鈴木姓の女性芸能人って美人多いよな。
鈴木保奈美、鈴木京香、鈴木杏樹、鈴木蘭々、鈴木ちなみ etc...
鈴木は可愛いから、とりあえず良しとしよう。 >>160
たしかに。でもダメなもんはダメだからな。 おんな芸能人はだいたい女優だから
田中でも山田でも美人が多い >>150
他にもそういう書き込み見たんだけど、いまいち納得行かないんだよな。
「悪いレイアウトの部分で」
「無理な追い越しをした」
から大惨事一歩手間になったわけで。
二つ揃ってああなったんだから、そんなきっちり分離できないと思うんだが。 とにかく今年は楽しいレースが多い。公式のアナウンサーも今年はどうなっちゃってるんだ？って言ってたからな
毎週連続だし楽しみで仕方ない 今週末は危険回避のため一列に連なって走ることになります 前戦予選のペトルッチとアレイシの揉め事も公聴会開かれたんだよな
どちらにもお灸でちゃんんちゃんだったかな カル・クラッチローがクラッシュ映像のリプレイを批判
「なぜ50回もリプレイするのか分からない。馬鹿げているよ」
批判はそっちか ザルコのフロントカウルにRABATて入ってるけど、ラバトの親族の会社とか？ >>163
あくまで個人的な意見だけれど、無理な追い越しはだれでもやるわけで(誰とは言わん)
そういったものを見込んだうえで安全確保をするのが、サーキットの責任と思ってる。
結局、データがないところで「××だろう」の議論は意味ないと思うわけで。 超一流の技量の持ち主達が限界域での安全性を常人には理解できないレベルでキープしながら凌ぎを削っている
グランプリの世界とはそういうもんだと思っていたよ
昨今の様子を見ているとそういうのは幻想だったのかも知らん >>169
ラバトって実家が大手の宝石商じゃなかったっけ？ >>172
そのジュエリーショップがRABATって名前なんだ
そのままだけど ドビツィオーゾはタイトル取るかも
他は転倒癖があるリンスやマシンが故障するクアルタラロだから有利だ ドカのジンクス的にドビはWCになるんじゃね
そして離脱して批判されるパターン >>163
悪いレイアウトだったら、単独でコケてもえらいことになる可能性があるのがわからない？
無理な追い抜きかどうかは、関係ない >>129,148
説明がある。
>トクラスはMBOして独立したからもうヤマハとは関係ないぞ
資本関係云々は日経に書かれていた。つま恋なんかもヤマハグループから離脱（売却）した。 >>173
だからその繋がりでHUBLOTがスポンサーしてるんだと推測 ペルナット曰く、現在最も戦闘力のあるバイクはスズキとか
マジですか ポイント1位でもなく優勝も1回もないスズキ(貶してるわけではない)の戦闘力が一番高いっていってる理由はなんじゃ クアルタラロが不調なのはタイミング的にワイがレプリカヘルメット買ったからかもしれんな… やっぱクワタハッホって呼んであげた方が
調子良いのかも スズキのライダー二人、アンドラに住んでるんだな税金対策で
マルケスもアンドラ脱出を計画して失敗したが >>187
マルクがあんだけバッシング受けたのに皆しれっとアンドラに逃げてるの釈然としないわ >>184
ポンコツらいだーすが乗っても速いから
中上さんが乗ってもチャンピョン争い出来るかも 有名というか実績ないライダーが移住してもフォーカスされないだけじゃね
ミルって先週表彰台乗ったけど初めてでしょ ドルナが作ったプロモーションビデオでロレンソの豪邸や生活を映したら
スペイン国内で非難轟々だったのも笑った
身体張って稼いた金なのに金の亡者扱いで袋叩きにされてたもんな 自分で稼いだ金を自由に使って文句言われるのは酷いな リンスもこけてなきゃスズキワンツーあったよな
ってタラレバか パドックじゃスズキ機がベストマシンだが乗ってるライダーのレベル低いで一致してるだろうな たしかにビンダー調子良いからな。
ポル？あいつはどうせミスってコケてたよ。 >>177
言いたいことわからないでもないが、あそこで単独で転倒ってあると思う？ コスパでいったら、スズキが最高かな？
ホンダ、ヤマハでも、スズキと同等予算で、同等性能のマシンは作れないんじゃ？ フェラーリみたいに金があっても勝てるとは限らんのよ スズキのマシンは良いんだけど、サテライトチームが無いのが勿体ないわな
早くサテライトチーム作れば良いのにね スズキがサテライトって空いてる1枠はVR46の為に空けてあると言われてるし
どこがサテライトになるんだろうね？
つーかスズキのサテライトになるチームあるんだろうか？
ロッシの引退が前提事項だけどVR46がMotoGPでヤマハのサテライトとして参戦
ペトロナスがスズキのサテライトにって感じかなぁ？ >>194
アンドラってどうでしょう班が行ってなかった？
酷評されてたような希ガス 空いてる枠なんてある？
枠が空いたからペトロナスセパンがmotogp参戦したんじゃないの？ ペトロナスヤマハSRTの枠はアスパーの枠だろ
それとは別にマークVDSの枠は消えたままだからな >>206
ドルナの理想は12チーム24ライダーでのレース
現状は11チーム22ライダー
※ライダー数はレギュラーライダーのみでワイルドカード含まず
残り1チームの枠が空いててこれが将来のVR46の為の枠ってずっと言われてる カリメロが空いてる1枠はロッシ引退後のVR46の為にとっておいてる
って公言してるからな ロッシ「還暦のウェアのデザインをそろそろ考えとくかなー」 ほんとはアビンティアにもドカ離れてもらってスズキかアプリリアのサテライトなって欲しいんだろうな、ドルナとしては。最初、SRTはVR46の繋ぎみたいな論調だったけど、ここまで結果出されるとヤマハとしても切りづらいだろうな。 >>211
カリメロ的には
VR46：ヤマハ
ペトロナス：スズキ
アヴィンティア：アプ
辺りに落ち着いてもらいたいとか考えてそう 残り一枠はアプリリアファクトリー用と言う話だった気がするけど スズキってライダーとかには凄く冷たいイメージある。急にクビ切ったり手のひら返す ていうかグレシーニさん
スポンサー見つけてホンダサテライトに戻ったほうがいいわ
アプリリアは見切ったほうがいい >>64
ヤマハは物を売ってないからな
消費者に分かりずらいんだろ YAMAHAのルーター使ってて設定が分からなかったので
保証書に書いてある問い合わせ先に電話したら
普通に事務所の男性社員が「はい、ヤマハです。」って出て面食らった
交換の女性が出るもんだと思ってたから
そのまま詳しく教えてもらってびっくりした記憶がある リンスさんは予選下位でも5割ぐらいロケットスターダッシュを成功させるな 栢野 克己さんがヤマハに就職して人生の勝ち組になるまで
スズキ、カワサキは負け組
それ以下の会社も負け組
https://storys.jp/story/30458 >>218
最近ホールショットデバイスを使い始めた moto3のビンダー弟も予選順位関係ないよな
Q1落ちでも先頭集団にスルッと居る >>220 昔からだからもしそうなら成功率は8割に上がるか >>222
受け止めるならこの角度かなって気はしてたが跳ね返りコース戻りの懸念だけかな とりあえず応急処置って感じか
来年は二輪用シケイン追加かも なんらかの処罰あるんかね
勿体ぶらなくてもいいのに
ザルコとモルビデリは8月20日にFIM MotoGPスチュワードとの公聴会に出席しており、ここでの決定事項は8月21日に公開されるという。 跳ねて飛び越えたマシンがフルバンク中のライダーを頭の上から襲ったらエアフェンスの意味ねーな マル復帰したらチャンピオンは無理でも残りレース無双しそうなくらいグダってるな アレイシとペトルッチのイザコザはペトルッチに書面で警告
ポルのクラッシュは双方ともお咎めなし YAMAHAのＰＣスピーカー愛用してる
生産終了したみたいなので
予備で一組買ってしまった >>227
この場所だけじゃなくてここに至るまでにもっとたくさん並べて
少しでも転がるマシンを途中で止められるようにするべきだろうな
予算出し渋ってここだけ設置なんだろうけど >>229
えー？
ほぼ停止状態から急に割り込みしたアレイシに警告でないの？ 80年代前半のイギリスのサーキットか？
キャッチフェンスがいっぱいの >>234
第５戦オーストリアＧＰの公式予選後、既に公聴会が行われたダニロ・ペトルッチとアレイシ・エスパルガロのインシデントに関して、ペトルッチの行為がスポーツの利益に不利であることから、書面による警告を発令。 KTMもペトルッチ獲得で後悔してるかもね
いうてライダーもイメージは大切だし
そして彼は遅い もじゃ
ザルコにペナルティが科されなかったとしたら、ガッカリするかと訊かれたモルビデリはそう答えた。
「僕は彼らがザルコを罰しないとは思っていない」 2クラスで事故続きだったがMoto2の赤旗前序盤見るとこのコースは結構早めにふるい落としがきいてスッキリした展開になるから先週の経験を生かしてどのクラスもよいレースになる事を願う 4代目ファイアーブレードのカッコ良さと高級感はどこ行った >>236
スペイン人優遇？
誰の後ろだったかは覚えてないけど、
ペトルッチが小判ザメでついて行ってるその狭い車間にほぼ停止状態から割り込みして小判ザメ開始しようとしたんだからさ
いい調子でついて行ってたペトルッチは減速しなきゃならなかったんだから、そりゃ起こるよ
それでペトルッチに警告とか
運営変えるべきだろ
嫌なら出て行けなんだろうけど >>248
ペトルッチが中指立てなきゃアレイシにペナだったと思うぞ ペトさんはロッシさんの後ろだったな兄ちゃんさんもロッシさんを狙って付きたかったのか、とも >>249
メットとって表情見える状態でピットロードで戻ってくるアレイシに全力で中指くれるのはアカンかったね
コース上ならまだお目こぼしあったと思う
あれは対スポンサーも最悪の行為だと思う やっと録画見た。
ロッシとビニャーレスはちゃんとよけてるすごい！
とかまたひかるんが基地害全開でわろたｗ とりあえずタイヤ、エンジンで紛れがあるうちにSUZUKIは結果が欲しい
そして来年、ロッシの気持ちが傾むくくらいのマシンパフォーマンスの維持が欲しい ロッシを手に入れればそれだけでSUZUKIの戦闘能力はUPする
開発に於いても良い方向しか見えない ひかるんの時は副音声で観てる
うるさくてレースの内容が入ってこない
今週は誰？ 今回の宮城はん、いつにも増してヤバかったな
語りの途中でクアタラロコースアウト、「誰でしょうクアルタラロですか、で、話を戻しますけどね…」
ポイントリーダーがコースオフしたのにほぼスルー
リスタート時のミラーのタイヤが前後ソフト、「これは勝負に出たんです！」
実際はもうタイヤがなかった
次々と抜かれるビニャーレス、「間違いなくエンジントラブルです」
クラッチが滑ってどうにもならなかった >>256
うるさいだけならともかく、間違いだらけでどうしようもない… 「かもしれません」って言い回しをせずに
片っ端から断定するのも良く無いよな ひかるんがやってるのは解説なんかじゃなくて
「ボクはこんなにmotogpを知ってるんだライダー心理を知ってるんだ
レースを知ってるんだバイクを知ってるんだ」アピールだからな。
しかもことごとく的外れの口から出任せだから始末に負えない。
音が出ないだけこのスレの方がマシ。 オリベイラとビンダーよりタイム出なかったKTMエースのポルさん。。。 ザルコさんピットレーンスタートペナルティ決定
出場停止くらいになると思ったけど案外軽い タカくんさんはやるやん
ひかるん「誰でしょうマルクですか、で、話を戻しますけどね…」
とは絶対にならない
あからさまなホンダ金友達ヤマハsageスズキ蚊帳の外なのがほんとしわしわに萎える
嘘も知識アピールも 中上さん今週も良いスタート
これを3日間継続お願いします FIM「フランス人ドライバーは「無責任な運転」の罪で有罪となり、その結果罰せられた。」
クラッチ「あれはレーシングアクシデント！？」 ヤマハはエンジンの開封要求を撤回したそうな
エンジンに使用している2つのサプライヤーの1つからのバルブの不良が原因だとわかったが、
エンジン寿命を維持するために少しレブを下げて走らせてるらしい
Yamaha withdraws request to unseal MotoGP engines
https://www.motorsport.com/motogp/news/yamaha-engine-unseal-request-withdrawn/4860511/ 桑田はプレッシャーとブレーキ問題でなんか落ち着きないよう見えるし
ポルも何度も後ろ見たりして安定してない感じやな >>272
当初はなんでポル切って新人二人がワークスやねんって思ったけど
今や二人して上回ってるもんな
遅かれ早かれこうなるというデータはKTMには既に揃ってたわけだ Moto2のときもビンダーとオリベイラ良い感じだったもんな
てか来年オリベイラがワークス入ってきたらエースライダーどっち？ ピットレーンスタートなんて出場停止みたいなもんじゃん
赤旗でも出なきゃポイント取れない >>256
今回びびったのは最高峰の決勝レースが始まる前の飛行機が飛んでいるときに
「タイヤが最も機能するのは路面温度50〜55度」
って宮城解説者が言い出したことだよ。（今録画見直して確認した。本当にこう言っている） これは確実にもうろくしてますわ。 >>264
過去に揉めてる相手を三度見して蹴倒しても出場停止にはならなかったんだから今回もこんなもんじゃね ヤマハエンジン改善の要請をMSMAが承認
ザルコの件を騒がない代わりに改善を認める裏取引があったと想像 >>277
毎回ほぼ最下位スタートのマルケス弟がポイント取れてるんだから
ポイントの可能性はゼロじゃない >>280
>>269で撤回って話が出てたりどっちなん？ 開封要求は却下されたけど、不具合部品の交換は承認とかそんな感じじゃね >>284
封印されていないとこは何を交換しても良い。申請する必要も許可もへったくれもない。 >>286
分からないよーなにがあるか
親父繋がりかなんなのかスズキのスタッフと浅草で遊んでるの見た事あるし VDSとEG0.0みたいに
ペトロナスとVR46が合併してヤマハサテライトとかも無きにしも非ずじゃね？
で、残ってた枠はスズキサテライトSIC58で鈴木竜生がｗ >>287
バルブの不具合ってあるやん
ヘッドは確実に封印されてるやろ >>288
ダビデ・ブリビオ繋がりじゃね？知らんけど。 >>277
今週はＮＡＫさんが、バーチャルの再現のごとく活躍するんで・・ ドヴィがホンダに乗るって報道が欧州でわずかにあるらしいが、これってどう可能性なんかやろな？ ザルコ頑張れ！ここが正念場だ。とファンレター送ってあげたい。 今週も中上は調子良さそうだね
今回こそ表彰台争いをして欲しい ザルコは次出走するレースでピットレーンスタートになったから
今週無理せん程度に走ってペナ受けといた方が良いだろうな 中上のニックネームはフライデーマンだということをお忘れ無くｗ 初日だけを見ていると、最近の中上は表彰台に上がれそうに見えるのだけどなぁ・・・ ペトルッチはどーしたもんだか
去年マルケス兄に勝った選手とは思えんよ >>308
アレも結局「タイヤガチャ」で大当たりしただけだったのかもなぁ KTMがテック３しか用意してないんだから
それが評価だろワースクマシンしかもずーとドカいたのにそのドカから速攻イラネ言われる悲しい人 素直に日本人ライダーの活躍を喜べん奴らって
どこの国の人なんだろう >>258
オレは、坂田さんもここ見てて、名無しで書き込みしてると見てる
なに言ってんだ、映像もう100回見直して出直してこい！って書いた相手が坂田さんだったら胸熱 応援してないとかじゃなくて、毎度毎度フリー走行で歓喜するのが馬鹿らしいの。
学習しろよw >>309
タイヤガチャの可能性はあるね
ただ、個人的にはそんな品質のバラつきは無いと信じたいけど >>264
マルケスにそれやったらまた一悶着起きそうだけど、ザルコなら大丈夫だろ >>315
都合が悪くなるということないから個人攻撃しかする事ないんｄなろう
そいういうオタが多い >>311
今週勝たなかったら、桑田のタイトルはないだろうね・・
今週ランク上位の3人の中で優勝者が出ればそれが今年のチャンピオン
それ以外が勝てば、マルケスが驚異の逆転タイトル
そんな気がする今年の混沌ぶり >>317
サルでも同じだよねw
政治的な力が表に現れたら冷めるし覚めるよね
ココで粘着してる奴も競った経験無しって解るし マルケス的にはポルに勝ってほしいんじゃねーかな
みんなで潰し合い、マルケスニッコリ FPにザルコ走ってないけど怪我の影響？
今回のレースはペナルティ消化するために無理して出るのかな？ >>325
術後48時間以内はレギュレーションにより走れない
走れるのは土曜から 中上はまだ来年の契約について話はしてない。まず表彰台に立たなくてはならないがかなり自信がある、と言う記事をみた。
こんだけ長くモトGP乗ってるからそろそろ表彰台乗らないと。 >>322
ＮＡＫさん最大の弱点は一発の速さが出せないとこだよね
だから予選で前に出れないし、ここ一発のパッシングが出来ないからバトルに弱い >>327
出光系で中上の代わりになるようなライダーおるの？
Moto2見る限りパッとしないような FP番長になってるけど今までそれすら無かったんだから楽しい >>326
なるほどそんな規定があったのね
しかしほんとに走れるのかね？
こないだのマルケスみたいにならないといいけど 中上オタは少し黙ってみて
誰もリタイアしないで5位以内を走れるようになってまたきたらいいよ
そうなってたら皆中上応援してるよまたｗ >>329
Moto3から上げたらイイ
一か八かなギャンブルだけども歳とる前にワンチャン与えたら大化けするかもしれない >>321
このコースはヤマハ向きじゃないから勝つのは無理だぞ
タイトルと、ここでの勝利は別の話だろう >>327
型落ちマシンで2年乗っただけだろ
今年は表彰台というか勝ってほしいな
マルケスがいない今のうちに >>332
期待はしてるんだよ
唯一の最高峰日本人ライダーだから
でもそろそろ
1009やヒロッシみたいにンダの社員や東みたいにタイヤメーカー社員になるのも選択の一つ
哲太も脳に影響残ってるなら、自分の家族あるんだから中須賀みたく国内で開発に回り下を育てる側になるのがイイかな？と とりあえず予選で最低でも2列目までには来て欲しいね
そうすれば表彰台争いは当然として、ワンチャン優勝争いも出来る >>323
そうよ
ここには色んな奴がいてそれぞれお気に入りをよいしょしたり、
敵をこきおろしたりしてるけど、そんなの関係なくレースの
主催者が特定の国家、競技者を有利に扱ってたら興醒めも良いところ
ホンとがっかりする 今だと転倒者多くて上位に来るみたいなところあるからな。転ぶやつが悪いけど転ばなければ１０位とかそんなもん 今回のFP1、FP2は今までと違って一発出しで上位に上げたんじゃなくて
常に上位に居続ける状態で安定してタイムを削り続けてたからな
タイム削りの頭撃ちも全く無かったし
今回はいけるかもしれない ビニャ＆クワルタラロは1周だけのタイムアタックなら先週のQ2で1分23秒中盤で
走れるセッティング出せてるんだから、FPは決勝向けの試行錯誤してりゃええよ まぁ中上(旧型)がMotoGPライダーに相応しくないなら
同じ最高峰クラスの10人くらいはもっと不要なライダーではあるな 事故と同じ場所でパッシングしまくって
強メンタル見せてくれたら楽しいかも。 決勝は、ポルが「また俺何かやっちゃいました？（Crash）」
で、オリベイラが優勝なんやろ。 中上選手
史上最高のGPマシン、2019年型RCVに乗ってるうちに勝ってほしいなあ
今年なんか大チャンスなんだけど
また予選でやらかして、決勝も6位あたりウロウロする予感しかしない。 物は言いようだなw
去年最高のマシンでも今年はただの型落ちでしかねーよ ポル「マルケスが戻ったとき、KTMの真のレベルを理解できます」：「彼はグリッドで最高のライダーであり、彼がいなければ、私たちのバイクが本当に大幅に改善されたかどうかはわかりません。
みんな馬鹿にされとるなぁ ロレンソでも何もできなかったあのマシンでこの順位
それがわからない人って何をみてるのかな 中上君には勝ってほしいけど
大治郎、中野真矢、宇川、玉田と比べると才能100分の１以下なのに
シートだけは誰より安泰というのが納得いかないのだ
その椅子を奪いにいけそうな日本人もいないという >>356
単純に乗り手に合う会わないの話じゃないのかね？ 桑田「なぜタイヤがこんなに早く劣化するのか理解できない。」
やっぱり旧タイヤでのヤマハはダメそうだな
実際問題、ヤマハのマシンが進化したんじゃなくて、新タイヤがヤマハ向けにフィットしただけって言う落ちか そういや今年の中上ってFPから決勝まで通して全然コケてなくない？
限界ぎりぎりのプッシュしないでも速く走れてるからレースペースがかなり良くなってるわけでちゃんとした結果残そうとしたらコケない走りも大事
19型RC-Vの性能をだいぶ引き出せてきてるから後は予選一発のアタック決めて1〜2列目に来れば良い結果が付いてきそうな感じはあるんだけどなぁ 中上さんでも乗りこなしてるってことは
マルクスペシャルじゃなかったってことか まー中上が乗れるんだから最低でもコケットローが言ってたようなマシンではないのは確実でしょ
コケットローは自分を大きく見せる為に言ってたんだろうけど
今年の中上で嘘がばれたからな >>362
中上はセッティングもライディングスタイルも変える羽目になった。
意外と幅があったらしい。 マルケスが史上最多ポイント取ったマシンなら速くて当然
にも関わらず勝つどころか表彰台すら乗れないのが中上の遅さを証明してる
今年のマシンはマルケス専用機だから仕方ないけど ポルさんすみませんアナタは速いKTMのエースライダーです
。。。また決勝でやらかすだろうなビンダーのがクレバーに走る >>362
いや、ナカガミがマルケス・スタイルで乗りこなしてるんだよ。
柔軟性がある。 >>367
ビンダーはポルと違ってバトルにも強いしな 中上の成績が良くなったら
一気に腐す連中が湧いてるのは何なんだろうね
もっと叩ける成績の時はいなかったのにな
へんな書き込みがあっちも含めていきなり現れたのも同時期だしな
>>359
中上に関してはむしろロレタイプとHRCはデータから判断してたぞ
それを一気にマルクタイプに切り替えて成功してるのは才能以外の何物でもないだろ
今の所誰一人成功してないんだから
>>361
そこが実は驚異的
マルクスタイルは進入でかなりフロントに無理をさせる走りだから
本来はトライしたら転倒が増えるはずなんだよね
中上は逆に転倒が無くなってる >>370
マルケスとロレのいいとこどりな新スタイルを身に着けて、ｍｏｔｏｇｐ初の日本人チャンピオン誕生ですね？ 中上凄いな。予選や決勝だと期待外れ感があるけどFPだと速いな >>365
マルケス専用機って揶揄されたのは去年なんだが？
※今年が違うとは言ってない
こうも中上disる奴って歴史書き換えちゃうのは何でなんだぜ？ >>365
ベンジョンソンと同じシューズを履けば世界記録で当たり前みたいな理論だ ザルコ凄いな、こんなこと言うともっと虐められそう
※ペナに対するFIMへのコメント
「適切な場所にいる適切な人々ではありません。決定を下すには本物の男性が必要ですが、彼らは決定をすることを恐れ、何をすべきかわかりません。」 中上がマルケス兄の走りを真似て伸びている
クラッチロウはサジ投げたのに
もしかしてHRCは中上をテストライダーにすればよりマルケス兄専用機開発が捗るのではないだろうか？ タカ腐すのも、期待と応援の裏腹なんじゃないの？
ｶﾞﾝﾁｭ無いライダーの結果なんて、全然気にならないし何とも思わないし ポルは丸スペシャルに乗れるんだろうか。
ロレみたいな結末待ってそうだけど。 エスパルガロはスズキの2人と無意味に競り合って3人とも4位以下と予想 >>378
FP2でなんかいきなり順応してきたぞ
来年のLCRの二人が何気におもしろいかもしれん
>>382
クラッチローのようにごくまれに勝つけど
基本的に転倒祭りって感じな気がする ホンダのアレマル頼みを是正する良い機会だよ。
今期限りでプーチを更迭して
マシン開発見直そう。 ホンダはエスパルガロとの契約を破棄してドビチオーゾと契約する可能性があると
イタリアの重鎮が言ってたな >>385
それをやったら、他のGPマシンとの団子状態になるから
扱いにくくてもどのサーキットでも勝てるマシンにしたわけで
それにプーチが開発してるわけじゃないし エスパルガロはKTMのセカンドがお似合いだろう
またはアプリリアで兄弟チームとか >>356
全盛期のロレンソではないからな。
ドカで鳴かず飛ばずで放出→ホンダで役に立たず引退したポンコツ。
ロレンソはヤマハでしか輝けない才能だったのだろう。 中上くんは日本人だからGPクラスを走れるんだよイタリアやスペイン人であの成績だったら厳しいかもね希少性は大事
速い黒人や中国、朝鮮人が出てきたら危ういかもしれないね コリアンのライダーのスポンサー市場は4000万人しかない 実力でMotoGPクラスに上がったわけでもないし走っているわけでもないのはもう皆承知してるしな
現実トップ10争いが精々だし、その上で応援している感じ >>394
そうだね、1009や岡田氏・玉田氏のように頻繁に表彰台が争いに加われて時たま勝つかも？
っていうのが無くて、初代ＮＡＫの中野さん位の期待値だよね
中野さんはバイクがカワサキだからっていうのが大きかったけど
それでも、予選はいつも最初にアタックして、ＴＯＰタイム出してたから輝いてたよね >>387
ドビちゃん、もうちょい早く離脱を表明して欲しかったなあ。
ってホンダ思ってそう。 一喜一憂。物事や状況が少し変化するごたびに、いちいち喜んだり悲しんだり振り回されること。 能面のようにレースを観戦しよう。
贔屓のライダーの走りが良くなっても感情を動かしてはいけない。 今年、moto2のタイトル取ってもmotoGPのシートがもうないという現実。
普通に可哀想だわ。 節操がない。一貫した行動基準を持たない、あるいは基準を貫こうとする意志が薄弱である。 >>387
可能ならHRCもそうしたいだろうなぁ
最近のポルの言動はHRCが一番嫌うヤツだもんな
ポルが破棄されたら
まじでアプで兄弟もありそうだ 桑田「タイトル争いのライバルはドビ」
ビニャ「今は一戦一戦最善を尽くすだけ」
前者の人、プレッシャーでやられないと良いけど、、、 もうこうなるとドビが圧倒的優位に思えてしまうな。
経験の差もあるし、ヤマハは「なぜかわからんがダメだ」症状出てるし 桑田さんコーナーひとつ失敗しただけで感情爆発させてるじゃん
あれでタイトル争い出来るのかとまじで思うよ
某イタリアの人も言ってたけど何戦か前にプレッシャーに負けて転倒してからとっ散らかってる感じ
プレッシャーは本人がどうにかするしかないそうだ ロッシは弟と走ることを切望してるだろうから引退はないだろう ドカ・ドビがレッドブルリンクで躍動するのは去年と一緒
去年のドビはレッドブルリンクの勝利以降、マルケスとのバトルに持ち込むのもままならず
話題性でもクワルタラロの後塵を拝してた
他のサーキットでも好調維持できる様子見の段階でしょ 桑田のコーナリングでのスライドは凄い
小さすぎず大きすぎず最適な量のスライドで、侵入から脱出までずっとフラつかず安定してコントロールしてる >>387
ホンダでの日陰暮らし再びですか
けど、KC、ペドさんの隙間で1回勝ってるから
チームポイント要員としては優秀だな ポイントが獲れない所では速い中上とか公式放送で地味にディスられないようにまずならないとなｗ >>405
そうはいっても、ドビちゃんはドビちゃんで2020年使用のタイヤだと微妙じゃん？
んで、残りレース数とポイント計算して>>321の予想となる
そんな目線で見ると、今週末が楽しめるんじゃないかとチラ裏している 今週末はポル勝って、混沌としたタイトル争いは帰って来たあいつに全員食われるw >>395
中野王子に失礼だろ?と思うのはオレだけか? ポルは勝てなさそうだけどな
タイヤが持たないと思うあの走り方 リンスが勝つパターンもあるか
まぁただ、いつも肝心なところでコケっちなんだよね >>419
原田哲也はミルがチャンピオンになると言ってたぞ去年 >>417
岡田、玉田、宇川、中野、彼らが走っていた頃は
彼らのマシンより速いのは3〜4台しか走って無かった
今は十数台の勝てるマシンが走ってる
全盛期の岡田、玉田、宇川、中野が今の時代に走ってても10位以内にも入れないよ ドゥーハンが6強時代ならどうのこうのって
同じようなたらればを繰り返すんだな 現在も走ってるロッシがあんな成績だから
過去の人が現代のマシンで勝てるかどうかは確かに分からんな だったら引退すればいんでねーの
老化を言い訳にするならさ
若手にシートを譲れ >>395
あの時代は周りのライダーのレベルも低かった
ビアッジチェカやバロスとか、今で言うならいいとこモルビデリ ほんと、今はどのマシンに乗ってもマルケスなら表彰台にはたどり着けるよな。全部ワークスマシンだもん。
過去と比べるならここは考慮しないといかん。 中上はホンダ最上位だけでなく全体でも
速いからテレビに良く映るね。 ロッシの弟は今年WCになれてもシートないのな
モジャが邪魔か
でもモジャもロッシの事崇拝してるしな
やっぱり引退して弟にシートゆずるか >>356
ロレはホンダ乗ってたときは怪我してたからね ぶっちゃけ、ルカ・マリーニはアレックス・マルケスとどっこいどっこいの才能しかないと思う。
何年Moto2にいるよのと。 moto2歴長いのか
Wikiだとmoto3では成績残してないのかね >>432
バニャイヤがファクトリー入りでプラマックにルカの噂がある アレックスがクラッチローの上に来てるな。
moto2チャンプだしこれから速くなっていくんだろうね。
前戦優勝のドビが15位、ペトルッチも遅いし、このへんはよーわからんね。 ヤマハから型落ちリースすればロッシの個人資産で弟を走らせられそうだけどな。
まあ枠の関係で無理なんだろうけど。 んーそうなるとザルコは放置か
あと、アプリリアに誰がはいるやら
それにしても欧州のやつらのみせしめ裁判(イアンノーネの件)ひでーな
有罪にしろ無罪にしろ判決はやく出してやりゃ良いのに >>439
ドカティがペッコはどこかのチームで更新してザルコは継続、moto2から一人昇格させるって言ってるからな 勝手な想像でもあるけどサテライトはモト2から毎年誰か取るようにドルナから言われてるのでは？
モトGPがみんな継続ではモト2のライダーのモチベーションも上がらないし >>437
弟はジワジワタイプだしな。
なんだかんだ言っても下位クラス両方でチャンピオンになっているのを忘れてはいけない。
それにまだ数戦しか経ってないからな >>439
ザルコはもう必要ないだろうな
いちいち反抗的で問題児だし、クワタでフランス枠も埋められたし >>443
んでも努力家が最高峰を制覇出来るとは思えんのだよね。
てか、moto2チャンピオンは結構危なかったと思う。
強豪はとっくに昇格してる状態なのに。 中上さんは連続開催2回目のサーキットはやってくれるはず！ 横綱マルケスが飛び抜けているが
弟はシーズン終了時にはバニャイアとかの関脇グループくらいにはなれると思う >>403
プーチの言動もけっこうなもんだと思うけどね >>403
兄ちゃんあんだけチューまでしてたのに
弟とは絶対にチームメイトになりたくないって言ってる LIVE360度カメラ…これはこれでまぁ面白いけど >>445
Moto3もリンスのサポートがあってようやくだったしな。
つーか、マルケス弟はミラーに弄ばれてる印象が強過ぎてな。 桑田みたいな例もあるし登用しないと面白みがない。
最長でも3年で優勝なりできないとワールドスーパーバイクに行ってもらわないと フライデーキング中上さんのことは生暖かく見守ってあげよう ザ「異議申し立ても考えたが、ややこしくなる。
むしろ今週末にピットレーンからスタートして、
この笑えないストーリーを終わらせたい」と話している。
がんばれザルコ！ 下位カテゴリーで実績ないやつは結果出すまでは色々言われるのは仕方ない。
ファビオみたいに結果出して黙らせないと。
中上さん頑張ってください。 中上さんどんどん速くなっとるな
FP3でトップ3って初じゃね まあ、新人入れたきゃMoto2から取るのが一番確実だしな。KTMみたいに囲んでることもあるし。
囲んでてもドカに取られたりするけど。 マーティンをドカに取られてるんだから
下位カテゴリの囲い込みなんて意味なくね
昇格するにも席が空いてりゃ普通に奪われる >>466
ミルくん123456を出すとか器用だなあ >>472
もっと暴言吐いてるからw
ザルコ「スチュワードは全く信用できない。裁定を下すのに相応しい人達では無い」 >>466
FP3とは言え、下から3人がMoto2チャンピオンなの笑うわ アレックスの待遇は当然、中上以上のはずだよね？
同コース2週目はがんばってほしかったなぁ >>467
路面コンディションが変わるFP1から3まで全部上位につけてきたから本人も乗れてるし今回マシンが相当決まってるぽいね
レース中のペースにも期待できる >>474
最近のMoto2ってあんま成績関係ないよね
参戦年月多い連中が増えてるし 長嶋さんもMoto2歴、長いのな
年齢的にもこのまま浮上しないと終わりかね 近年のmoto2は見ててもあまり面白くないんだよな
所詮町工場とKTMの戦いだしライダーもいまいち
日本人たくさんいてガチャガチャしてるmoto3の方が選手権としては面白い >>479
moto3は確かに楽しいが
密集状態でわざと大きく足出して邪魔してるようなとこ見たら
少し萎えた そういえば、ニーニ号の修復間に合ったんだな？
車輪号は修復間に合わず？それともライダー休養？ クラッチローが中上の好成績に対して
2018年型に乗っているからだ、自分の乗っている2019年型は難しい
2019年型に乗っているからだ、自分の乗っている2020年型は難しい
クラッチローは身長だけでなく人間も小さいな 自分を成績以上に大きく見せようとしてるだけだからな
だからKTMからもアプリリアからもノーサンキュウ言われる
黙ってホンダのいう通りにSBKでも乗ればいいんだよ 中上は同じサーキットの2レース目で速いことがわかった！
motoGPでは今後こんなスケジュールはない。
やっぱりWSB行くべきだ！ どんどんアップデートされるワークスマシンに対して前年型の強みは走行データ量だけだからね
後半戦までには成績残しておきたいところ >>487
コロナの影響で例年より各社今年型のマシンの開発が進んでいないだけだと思うぞ
去年の中上も夏休み前は速かったし KTMくらいだろ十分に今年テストしてるのって
まぁあと2位以上をKTMが取ってしまうと優遇処置なくなっちゃうけどね コースにオイル撒きながら走るやつ
1年間あらゆるレースに出場禁止にしろ F1でもいたなタイヤデブリを撒き散らしながら走ったやつ
もちろん赤いチームの特権によりノーペナだったけど 中上、FP3でも好調を維持してるな
予選上位で終えれれば、表彰台だけじゃなくて優勝も狙えるかもね 何度も言うが、フリー走行で歓喜しても意味ない。
せめて予選TOP6入ってからにしようや >>507
人生つまらなくない？
手のひらくるくるが楽しいんじゃねーかw まぁ25レスもしてるようななんか頭おかしいヤツに言われてもなんとも思わねーよ。
お前も人につまらなくない？とか聞いてんじゃんwww
バカはブーメラン好きだな >>512
この前他の人が言ってたけどすぐ馬鹿とか使うやつは精神年齢が幼いらしいよw
まぁ実際はじじぃなんだろうけどw 中上さん、惜しかったけどベストグリッドおめでとう！ 中上がイタリア人かスペイン人だったらレプソル入りしてたな もしかしてHRCのリソースって一人分しか無いのか? いやー、中上ポールまであと少しの予選2位オメ！
しかし今週末はマジで安定して速いね
これはガチで優勝争いしますわ OMG！！！中上さんはやってくれると前から思っていました！
3番手がザルコとは…漢だねえ ワークス待遇の奴らの情けなさよ
2位、3位が型落ちサテライトってどー言うことw マルケスのリソースがちょっと中上さんに
回ってきた途端これだよ ポール取っててもポイントねーし
明日表彰台なら手クルクルするわｗ 明日の中上予想
スタートに失敗して10位まで落ちてしまうがレース中盤で8位までポジションを回復する
その後は粘り強いレースを展開し前方のライダーのリタイアもあって5位前後でフィニッシュ >>526
ザルコFP124走ってないしな、骨折したてだし
ピットレーンスタートなのにほんと魅せてくれるわ ラストアタックはセクター3までポルにマイナス表示で来たからポール行っちゃうかと思ったけど惜しかったなぁ
この調子なら明日も期待できるわ あれだけ悪く言われてて、右手の舟状骨も折ってる予選3位
ザルコも強くなったねえ Takさんは、英語上手いね。
でも、スコットランド訛りっぽいんはなんでだろう。 それにしてもKTMポール、中上二位、型落ちドカが三位って
本当に今年はカオスだな 去年ぐらいからずっとクラッチローに嫌味言われ続けてるから
明日は優勝してクラッチローをぐうの音も出ない位に黙らして欲しい グレー表示の1コーナーではみ出してポール逃したNakさんよ
スタートでミスらない事祈るか でも中上さんには悪いけどマルケス兄だったら余裕で、、、、、、 いやー、中上惜しかった!
ほんと最後の赤表示は興奮したわ。明日の決勝も期待しちゃうぞ。 つーかKTMがここまで速くなってるのすげーな
ペドロサさんの開発能力やっぱ凄いわ ポールすら取れてないのに一喜一憂しすぎ
所詮はフライデーマン 兄マル復帰
弟はまだまだ
クラッチローは用無し
とりあえずポルとガミ潰しとこうか
ってなるのかな マルケス弟が地味に進化してる？
いつもびりっけつだったような 中上「コンディションの全く異なるセッションでもかなり安定した」
期待してもいいんじゃね。 >>540
ロッシの話す英語よりよっぽど、英語っぽいし、どうだろうか。
何にしても、中上さんが努力家で適応能力高い証だと思う。 レースディスタンスで調子をキープ出来るか
それが問題すよ、タカくんさん。 ペナルティの怒りに燃えた狂犬ザルコが明日なんかやらかさないだろうな >>559
ザルコが初戦のマルケスみたいな追い上げしてきたら面白いな
マルケスがピットスタートペナルティ食らったら、他のライダーからそれだけは勘弁してくれって言い出す気がしてきた（気がしただけで絶対誰も言わないけど） Q2ライダー達は、ざる子きたら道譲ってあげて欲しい。 ミルと中上の成長が嬉しいね
どっちか優勝して欲しいなー >>551
お前さんの人生が惨めなのは
特上さんのせいではないんやで 大金かけたファクトリーの最新マシンが、旧型の中上とザルコに負けるという展開すき まークラッチは散々中上の事ディスってたから
ザマーだわな
他のメーカーもマルケス専用なんぞ言っててこれですからｗ
難しい難しいってそれお前が一個の乗り方しかできない雑魚なんじゃねーのって中上が言ってるな ポル、中上、ミルの初優勝に期待やね
やったれ！中上！！ ストーナーが、ドカ乗りこなすコツはプライドを捨てて自分を合わせることだって言ってたの思い出すな。
プライド捨てただけで勝てるのは、何でも乗りこなす才能があるストーナーだけだが、
１つ乗り方じゃ、GP渡り鳥は無理。 明日中上が表彰台上がったらおれ泣くけどオマエらは涙すら見せないんだろう？ 中上さんスタートの失敗も心配やけど
成功したらしたでポルにぶつけられないか心配 長嶋 3位
中上 2位
インディ500 琢磨 明日決勝 3位スタート 長島さんも良い感じですね
明日は3クラス全てで表彰台に乗れますように！ まだ長島は可能性あるからねチャンピオンの
あれから毎戦転倒続きだったけどここで表彰台に乗ってチャンピオン争いに戻ってほしい 長島もええな期待
坂田さんほんと的確やな、ヴィエッティがやらかしたかもという予想も的中させてたし
上田さんも実況の記憶違いを瞬時に訂正できる素早さはさすが
辻本さんはまあのんびりタイプでそれもよし、マシンガンポエム撒き散らすよりなんぼもマシ
眞子さんや東さんは今何やってるのかね 区間ベスト足したらってそれモータースポーツでは一番言っても無意味な数字だし >>583
その3人は元WGPライダーだし言ってる事の説得力が違うね >>583
東は石橋でタイヤ開発。
眞子はカワサキのテストライダーまだやってるんかな？ マルケス兄、完全回復まで復活しないそうな
2、3ヶ月かかる予定らしい
これでマルケスの逆襲の可能性は無くなったな 別にマルケスは何かを証明する必要ないし
世界中が今ですらレジェンドって認めてるんだから
無理して出る意味ないよ
今年全部休んでもいいくらい >>589
そりゃ実際問題もうタイトルは無理だし、半端な状態で出てきてもまた悪化するだけで意味ないしな
それにしても、最初から無理せず治療に専念していればこの乱戦でまだタイトルの望みもあっただろうに >>587
それじゃ二人とも解説に呼ぶってわけにはいかんか… マルケスいないほうが
ゴチャゴチャしてて楽しいな
ドゥーハン暗黒時代終了後もこんな
感じだったんかな チャンピオンシップはかなり面白い展開になってるしな ドビが背水の陣で優勝するのか
KTMがどこでも速い事を見せつけて勝つのか
最強バイクと言われるスズキがくるのか
ヤマハがタイヤ病を治して無双するのか
おーもしろい むしろ今年チャンプ獲った奴のが来年マルケスに負けたら隙間野郎いわれるというｗ
なかなかカオスだよ今年は色んな意味でｗ NAKさんがあんだけ乗れるとなると、ワークスの手厚い情報と機材の中で乗りこなせなかったロレンソって一体…
ドゥカ時代も色々あったけど、自分のスタイル変えられないひとなのかな あー、マルケスは完全回復するまでは復帰しないとさ
まぁ今期はもうチャンピオンの可能性はゼロだし、リスク犯す必要性は無いわなぁ
これで今期はガチで中上がホンダのエースか
チャンピオン争いでも明日優勝すればトップにかなり肉薄するし
これで今まで以上にHRCのサポートを受けられるだろうね ま、中上青年の真価が問われるのはバトルが始まってから。 中上は来年新型でフルサポート、
22年からは待望のレプソル入りかな 今年結果だしたら中上さんは来年最新マシンでの参戦も十分ありえるからな
最近はもうサテライトも2台ワークス多いし マルケスベースのHONDAを乗りこなせてるのは紛れも無い事実
このペースを維持できればワークス入は十分あり得るね ただなぁブラドル遅過ぎなんだよなぁ
マルケスが完全回復するまで復帰しないなら、バウティスタを乗せても面白いと思うけどねぇ >>602
ポルが21年と22年の2年契約だから契約解除されない限りないだろ >>596
レースにタラレバは無意味
その年に一番速かったやつがチャンピオン >>605
とにかく転けないようにクルージングしつつパーツテストしてるんじゃねーの ホンダのマルケス集中のツケとして、ポイント取れないとか2020最悪とか別の話として
今年型のデータ不足ってのもあるよね
来年型が今から心配だわ 中上は他人のデータ(遅くて役に立たない)は参考に出来ないからな
そう言ったいみでは2戦連続は助けになっているんだろう 全クラスフロントロウに日本人が居るとか2000年代前半ぶりかな 玉田以来14年ぶり？とか言ってたな
玉田はポールポジションだったそうだが >>611
マシンはマルクスペシャルじゃないんだろうけど、体制としてマルクありきで他をおろそかにしてた完売 >>610
兄マルの乗り方を真似すれば速く走らせることが出来る事は証明された
逆に言えば兄マルの乗り方を真似出来ないのであれば速く走らせられない
実質兄マル専用機みたいなもんじゃね？ >>611
くそ、途中で書き込んじまった
マシンはマルクスペシャルじゃないんだろうけど、体制としてマルクありきで他をおろそかにしてたかんは 疎かにしてもマルケスひとりで3冠取れちゃうもんでな 中上には日本メーカー頼りのワークス移籍ではなく実力でドカティのワークスに行ってほしい >>616
でもどこのチームもターゲット決めてその人に合わせたマシン作りしてるでしょ
例えばヤマハだったらビニャに合わせたって言ってたし
そもそも変態マルケスに合わせると、普通の人は乗れないだけじゃないの？ 現実問題チャンピオン穫れなかった侍さんがいてそこに新人でいきなりきてチャンピオン
絶賛下り坂の侍さん 口だけ野郎のｺｹｯﾄﾛｰ
これでマルケスの意見聞かないメーカーある？むしろそうじゃなかったら頭沸いてます？って思うけどね
いってる事が意味不明なんだがお前のその優先だの〇〇専用だのｗｗｗ マルケス今季終盤までレース復帰は厳しい可能性とか
エース中上体制はまだ続くぞ 強いライダーの意見を一番取り入れる
↑これって言われてみりゃ普通のことだよな
ただし、常人には乗りこなせないだけでさ
乗りこなせると400点オーバーのキチ成績だし >>599
そういいながら、次は9/13だから3週間空くわけで完治しましたｗ
って復帰っ試走
それも、明日ドビちゃんがコケてノーポイントとか、
ピニャか桑田るろがエンジントラブルリタイヤとか
あればの話だろうけどさ 明日中上が優勝したら、次のヘルメットは中上レプリカにするかもしれん。 >>616
更に思考を回転させれば、マルクの走り方が最適解で、決して真似できないレベルの話ではないという事かもよ？
本題外にデータが振ってきてないだけで、他のメーカーは今頃必死にビデオからデータ起こししてそうな気もする マルケスの走りつっても全部そのまま真似してないの走ってる所みたらわかるじゃんｗ
中上が一番参考にな；つたつってる所がリアブレーキの使いかたつってるし
マシンのバンク角がそもそも違うしｗｗ >>611
本来今年投入するはずだった20年型はイマイチで引っ込めたからね
来年は今の19年型改の20年型をブラッシュアップするのか本来の20年型を21年型として仕上げるのかの方向すら決められないし来年のホンダは苦しそう ホンダのエース様ツーリングばっかしててレースらしいことしてるのの見たことないんだがあれで本気のつもりなの？ マルケス兄怪我しなけりゃ
中上ほったらかしで、この覚醒はなかっただろうし
因果なもんやで マルケスはタイヤやマシンの仕様が変わっても短期間で適応してくる
ホンダのマシンにもいち早く適応してくるからマルケス専用なんて話もでてきたりもするけど
あれって要するにマルケスが異様なまでに器用って事なんだよね
ドカ時代のロレンソが周りの助言を無視して自分のスタイルで乗ってたけ全然ダメで
ドビの乗り方を真似したら優勝出来たのと同様にそのマシンを一番乗りこなしてるライダーの
乗り方を真似るってのは乗りこなしの第一歩なんだろうね
特にパワー系のマシンはそう言うのが顕著なんだろう >>565
ロレ用パーツだけじゃなく、クラッチローやマルケスが気に入らなかったパーツ
プロト用のパーツとかもあるんじゃね
クラッチローは開幕前にタカのマシンはホンダが乗りやすくしてくれるんじゃねって嫌味言ってたが フロントローのうち誰が優勝しても面白い
とりあえずポルさんは報われてほしい >>635
マルケス曰く完璧なマシンなんてないんだから
ライダーが合わせればいい
マシンに文句ばっか言ってる他のライダーｄｉｓってたな 2019年型に負けてしまう数々のファクトリーの新型バイクの方が問題じゃね
ホンダだけの話じゃない タカのお姉さんは元気なんだろうか？
国際映像に映らないから寂しい。 マルクに頼れなくなった途端、中上覚醒？
出来すぎじゃない？
今までどうせホンダの日本人枠だからサポートやセッティング適当に済ませてたんじゃないかと疑いたくなる。
ワークスとサテライトのスタッフのレベル差ってありすぎ？ >>641
今はレプリカじゃないグラフィックモデル。
レプリカは、昔辻村レプリカ被ってたことがあるくらいかな。 >>643
KTMではライダー一人につきファクトリーには100人のスタッフが居ると言っていた
とは言っても中上は去年から好調だったし、突然覚醒したという印象は無いなあ
勿論、マルクの離脱でHRCから投入されるリソースは増えているだろうけど クラッチローが2年連続で中上が乗っている前年型の方が乗りやすいと言っているけど
去年、中上が2019年型をテストして2018年型より早いタイムを出したみたいに
今年、中上が2020年型をテストしたら2019年型より早いタイムを出すんじゃないかな 中上勝ったら泣いちゃうなぁ
早々にコケたりしなければいいけど… 去年ロッシに吹っ飛ばされるまでも割と好調だったよな >>648
そうなんだよな。覚えてる人が少なくて悲しい。 今年のクラッチローはパーツのアップデート権無いのかな？中上は旧型、アップデート権有りの契約だったと思う。旧型でもニューパーツを使えばそこそこ行けることを示せだね。このまま行ければ、来季は新型車
アップデート有りで出光も交渉出来るかもね >>649
しっかり覚えてるぜー。
ありゃ残念だったなぁ… ロッシアタックを受けるまではコンスタントにシングルフィニッシュしてたよ
しかしロッシアタックで肩と足にダメージを負い
特に肩はもてぎ以降の参戦を断念して手術をするぐらいに深刻な怪我だった 中上は去年も好調とはいえ今の状態は去年と今年のKTM位の差はある。
応援してる側がインチキしてるんじゃないかと疑いたくなる位今の中上は速いよ。 今年型落ちのドカでワークスも凌ぐような速さ見せてるザルコが去年中上の代役で参戦したとき散々だったからな
あのマシンアップデートが全くされずに想像以上に戦闘力が全然なかったんじゃないのかって気がしてきた >>649
いや
普通に覚えとるよぉ
猿が珍しく謝ったのも覚えてる アレックスがあのザマで、クラッチローが怪我を言い訳に低迷すると
開発パーツもNAKさんに降ってくるのかもなぁ
他の二人(三人)じゃろくなデータ取れないでしょ？ >>632
カウルとフレームは2019年型ベースにしたけど2019年型じゃないぞ マジで雨なの？
ウェットに弱い中上は論外ですが
先週の流れからしても
あのコースで本戦の雨は嫌な予感が・・・ 天気は下り坂か・・・
2時スタートだから、ぎりぎり何とかなるか？ ＮＡＫさん好調で決勝期待されると雨ってのはmoto2からのお決まりパターンだからな・・・
レースが雨でなくても、夜に雨が降って気温や路面温度の変化でグダグダってのもあったし・・ 中上、これだけ好調でも目標はあくまで表彰台らしい
謙虚ですなぁ >>650
公式実況では、クラッチローは開発の方向性すらまだ定まってないそうな
だから、アップデートのしようがないのでは？
中上の2019にホールショットデバイス付けられないのかな？
ブラドルがテストしてても、今のところ役に立たないだろ ドカ時代からロッシもう引退だろと思いつつ昨日のような
野心が才能を〜な無理な負けん気を見るたびに
まだモチベーション有り余ってるんだな引退はもうちょい先だなと思い直してきたわ
年取ると脳内から分泌されるアグレッシブ的ホルモンも当然減少するのに、
ほんとどこまでも枯れないおっさんで尊敬する >>665
ロッシのアタックは興奮したな。
転倒の瞬間思わず声が出た 中上さん、インタビューでは最終ラップの最終コーナーではみ出してラップキャンセルになっちゃった！って言ってるけど、公式リザルトでは最終の9ラップ目、セクター1でキャンセルされてますな。
キャンセルされてなくても1’23.633だからポールは無理だった。 特上さんリアルバリ伝で成績出して最新型供給を期待しちゃうな！ バニャイアも今抜けてるけど絶賛空気中だけどな（ほんとに継続でええのか？） >>658
この機会に、中上には雨も克服してもらいたい! ドカとホルヘ・マルティンと契約ってどうなったの？
KTMに邪魔された？ ロッシの半分ぐらいの年齢だけど三浦知良みたいなとにかく現役を続けるタイプの方が好きだからロッシが醜態晒してるみたいな感覚ゼロだわ
できるだけ続けて欲しいしGP引退してもどっかでレースしてて欲しいな
全盛期のまま引退する方が美しく思われがちなんだろうが俺は好かん 俺はロッシ引退推進派
サッカーなら枠はいっぱいあるけど、最高峰のバイクレースは人数が少ないし通常慣れるまで時間がかかる
若手にはよ譲れ 100.0%ライディングの才能だけでシートが決まるわけじゃないからな
ラバトだって
二輪も四輪も古今東西そういうもん
オリンピックじゃない 勝つためのレースと楽しむためのレースがあるからな。 >>677
もうチャンピオン争いは無理でも中盤争いには十分な力があるから、ペトロナスなら良いんじゃない？
ロッシが安全性については意見するのはちょっとイラッとするけど、どこまで頑張れるかは観てみたい >>678
誰しもが生まれ育ち国籍に影響を受けているからね
ザルコでさえもフランス人でなかったら今年のシートは無かったし 生きるジャンクとか言われてるよロッシさん
あとザルコをメディアを使って追い込んだのが気に入らない人がヘイトむけてる
政治的に汚くない人だったらまだ良いんだけどね、例えば4輪のライコネンとかさ
https://twitter.com/motogp/status/1297232357829869574
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 中上はmoto2イタルトランスで表彰台乗り始めた頃の雰囲気を感じる
肩に力を入れすぎなければ良いとこ行けそう
この人は力むとすぐ転倒するからな
アドレナリンあんまり出さないで欲しい >>684
だからこその目標が表彰台なんだな
自覚できてる ホンダは今季型マシンのカウルのアップデートは
するのかな？
マルケスは一度だけしか変更出来ないから
慎重にやると言ってたけどマルケスが今季絶望になると
アレックスがやるのかね？ 日本人ライダー全クラスでフロントロー、おいちゃん嬉しくて涙が出てきたよ。 表彰台は本音の目標だろう。表彰台獲れたら本人めっちゃ喜ぶぞ。
優勝なんて中上の限界で走り続けなけゃいかんし、限界を越えるリスクも犯すだろ。自分を見れない特攻野郎なら消えてるわな 最初のコーナーでポルと衝突リタイアとかねぇよな。。。中上 中上には優勝目指せとは思わん。表彰台ならスゴいことと思ってるわ。良い走りと結果を残せたらgood
SUZUKIは結果を求めろよ！ドカについていきマシン、タイヤバランスで最後勝て！
リンスは転けたら二戦謹慎欠場な >>684
でも、あの時2位はいらないって言ったがゆえに・・ >>684
正直、イタルトランスからチームアジアに引っ張ったのは失敗だったと思う
サスペンションスペシャリストを雇ってやっとまともな結果を残せるようになったし、長島とかを見ていてもチームアジアMoto2のチーム力には疑問を感じる… >>692
>>693
岡田監督時代の2年間の低迷が無ければ、もっと早く昇格にケチもつかずにｍｏｔｏｇｐに上がれたような気がするよね？
まあ、ｍｏｔｏｇｐに上げるためのプロジェクトだったんだろうけどさ >>694
タラレバだけど、その可能性は有ったと思うなあ
あとホンダは年功序列というか、GPに出したり最高峰に上げるのが遅い印象がある ーホンダ移籍を後悔してますか？
ポル「ええ」
少しは隠せよw >>696
ばってんが、中上は2位けん、バイクには可能性ば感じっし、速かはずばい
まあ2021年はわからんばってん 今回の中上さんは序盤のゴチャりの中の転倒やぶつけられ回避嗅覚が一番必要 ホンダはポルを解約しろよ、今回の発言はコンプライアンス違反だろ、
んで中上乗せれば解決 ホンダはポルなんかと何で契約したんやろ
ヤマハ時代みても空気、ザル子より3枚落ちる >>692
それは移籍した年の半ばくらいから言われてたなー。
チームのミスで車検落ちとかリザルト取り消しとかもあったよな確か。 ホンダとKTMとポルは話し合いをしたら
案外三者とも納得して契約なかったことにできるんじゃないか レプソル中神来たらお前らちゃんとごめんなさいしろよ
俺は一昨年から来るって言ってたからな ええ〜記事あさってないがそんな発言したのか、それって逆ザルコさん的心境やな 俺はモト2の頃から中上のレプソル入りを押していたよ(ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ >>701
いきなりエアクリ違反で2位→失格だった記憶が ペドロサ来るまでポンコツしか開発出来なかったポルよりドビの方が良いかと。 ポルをなかったことにして来季はWCを取ったドビがレプソルに乗ります レプソルと契約解除になってもポルKTMに戻れんだろ
オリベイラがワークス入りでペトルッチがサテライト入るのに >>555
マルク走法の恩恵無限大やな
>>556
ラウラさん仕込みだからイタ訛りやね
女性だから発音や言い回しが綺麗なんだろう >>713
海外ではスペイン訛りだと言われているね
どちらにせよ日本人に聞き取りやすい発音だと思う 実際のところレプソルホンダに入れるのに断るわけ無いだろ
マシンはいろいろ言われてるけど体制とか予算とかチームとしての経験とか考えてもGPで最高のチームであることは疑いようがない >>696
これ、契約解消案件だろ
ポルOUTドビIN来るんじゃね？ ホンダからしたらポルである意味はないから
別にドヴでおｋ
嫌なら解除するわって言ってやればいいｗｗｗｗホンダも このスレの流れ見て、いかにここがマルケス信者、ホンダ信者が多いかよく解った。自分はどっちでもないから混沌としたシリーズを楽しむわ。くれぐれもマルケスは第2のフレディにならないことだけを祈る。 >>695
他の日本メーカーならチャンスすらないし
125時代にすでに世界に出ていたでしょ
で結果でなくて出戻ったんだから、ホンダに面倒見てもらえなかったら
そもそもMotoGPクラスに上がれなかった クラッチローが18年型乗れば普通に優勝だろうな
クラッチローの言う通り性能的には2018＞2019＞2020なのは明白なんだから マルケス弟の話だと中上はブレーキングはそれ程でもなくて、中高速コーナーが速いってはなしだったけど
このコースってほぼ低速コーナーばっかりなんだよね
なんかまた見つけたのかな >>421
わしもまったく同じ事思っていた
Nakは日本人史上最速
ナカスガ？臍で茶が沸くわw とにかく今日の結果が楽しみだ。早送りして今見ちゃおうかな >>732
そらバカはマルケスの真似してそれだけが原因で速くなったと思い込んでるが
普通で考えたら色々やってその総合で今にいたるってわかるだろｗ
F1も含め他のカテでも自分のスタイルに固執して好きなマシンじゃなかっｔららそのバイクなりマシンを貶すライダーとかドライバー見てるとそれでもプロかよってしか思わない
だから俺はロレンソだのベッテルだのそういう特定のバイクなりマシンなりしか乗れない奴は嫌い ドカのサラダボックスのミシュラマンは何年見てもイラつく >>732
中高速コーナーが速いってのは昇格したときから
マルケス兄やクラッチローにも言われたね これで来年チームメイトのアレックスが最新型で中上が型落ちとかホンダは気狂いかって思う 先ほど、中上がフロントロウを奪取したと聞いて飛んできますた。
で実際に勝機はありそうでしょうか！？
ありそうならそっこうで日テレ+を契約してきま！(｀･ω･´) マシアはドルナの人にどっか連れて行かれてたけど、どういう裁定だった？ マジレスするとタイアマネージメントって部分はまだ未知数だから
勝つ可能性高いかって言われたら相当低い
本人も言ってるけどまずは表彰台だと思うぞ狙う所は 今の中上さん、最高にカッコいいのだが、
かっこいいTakさんといえば、Cool Takを連想してしまう。 >>745
気になる
個人的には出場停止以上の裁定を望む >>742
データ見るとホンダ勢で高速コーナー1番速いって言われてたな エスパルガロが膨らんだインを中上が刺して衝突し両者リタイアと予想 2004年モテギのホッパーカピさんの玉砕みたいな事は絶対やっちゃダメや そういや日本人のMotoGPのフロントロー獲得って玉やん以来？ >>744
可能性は今までで1番ある
でも本人が表彰台までが目標だからなんとも >>757
長島は後半速いから、1番可能性高そう
鈴木・小椋は展開次第
中上はスタート決めてポルやドヴィが落ちれば 天気持ちそうだな
夕方もしくは夜から雨みたいだけど ポルは今週もブレーキミスってライン外したとこへインに入ってきた奴に接触するんかな？ >>707
●田監督「あれは、本人が2位は要らないって言うから・・」 応援してるけど中上は優勝は無理だと思う
とりあえず表彰台 >>763
淫に入るのがＮＡＫさんで、ついでに接触避けようとブレーキかけてコケちゃうのもＮＡＫさん
んで、ポルはチョット振られるぐらいで、そのまま行って表彰台獲得とかなりそう 俺も優勝は期待してないよ
スズキ2台がペースは速いし、ドビも来るだろう 今年はドビ推し。
ロッシファンだけど今更チャンピオン取れると思う程ではない ドビはもう良いかな・・・
若手に頑張ってほしい
あとここで書くと顰蹙買いそうだけどザルコ好き でもそう言えばタカくんさんはヴィニャさんと同じで序盤満タン病を克服ぢてはいないからスタートダッシュ組と喧嘩すると良い事は無いな 誰にWCなってもらいたいかと言ったらドビかな
そして引退(休業)の展開でドラマができる
※アプリリアは給料の関係でドビは雇えないと言われている スズキのサテライトチームが2022年に出来るかもと言う噂 ビンダーも後ろから上がってきて最後表彰台上がってそうだよ 今自動車メーカーは余計な経費掛けられないんじゃないかな？
特にスズキはシビアそうだし >>777
俺もそう思う
まあ小柄だからMotoGPで速いかは未知数だけど やはり、展開が味方しないと勝利は厳しいのですね現状では・・・・
そうであれば、今回は契約はやめておきます！
日本人が勝てそうなレースを、生で見るといつも負けるのでね！(｀･ω･´)b 日本人が勝つ勝てないだけの視点しかないのも勿体無いと思うがね。日本人が今よりさっぱりな時代でも（それこそ数年前だ）MotoGPは面白かった。 要するにあれだろ
コロナで日本人が現地に行けないので、日本メーカーは不利に
欧州メーカーが有利になってる 中上さん、今日も良い感じですね
周りは強敵ですが表彰台期待してます！ >>723
素肌の上に皮ツナギなんてクラッチローだけなのかと思ってたら、
日本人でもやるもんなのか
汗かいたらべたべたして動きずらそう >>745
あの転んで両手グローブ脱げてたのも何でなのよ？
素手のままコース戻ってたし >>779
何れにせよ日テレ+を契約しても観られませんw ポルは今回こそ絶対優勝だって鼻息荒いから誰かと当たりそうではある
中上君は気をつけてくれ 中上、中古タイヤで走ってウォームアップ3位か
今週末はどんな条件でも速いのな >>777
もっとも最高峰チャンピオンの可能性を感じさせたのは大治郎だったね
青木次男が怪我していなかったらまた違っていたかもしれないけど スズキのホールショットデバイスの性能よさそうだし、
ぽるのトップは開始３秒ぐらいで終わりそう。 >>778
当時はそう思ってたけどペドロサやマルケスを見るとな…。
ショーヤといい本当に残念。 クラッチローがすっかり老害おじさんになってて悲しい >>795
今回のコメントは本当に見苦しいよね
去年いった事と同じ事言ったら
去年の自分も今年の自分も否定することになっちゃうのにさ
それが分からなくなっちゃってるくらい余裕なくなってるんだろうね
よそから来てるというオファーもご破算かもなぁ >>783
行き来が難しいから、アップデートが遅れる上に、連戦でレース間隔が短いじゃん？ 中上が最新型を要求した時に反対してたのに
中上が旧型で結果出すと手のひらくるくるするのがクラッチさんだよ >>799
初戦で舟状骨骨折して手術したから、手首のベアリングが絶好調なんだろ？ 近年最も期待感緊張感ある決勝前
タカアタックおながいします！ 長島20位くらいかと思ってたら3位なのか
きのう眠くなって寝た ザルコが傑作機19年型RCVに乗ってたら独走チャンプだったな今年 >>804
お前そんなこと言ったらロレンソさんが可愛そうだろ
最強マシンを全く乗りこなせずに泣き入れて引退したんだぞー 中上は先週同じ所でレースやってタイヤがキツイの分かってるから、優勝はムリで表彰台狙いなんだろうね。ポルとは絡まないで欲しい。
今回も地味に上がってきてドヴィ優勝を予測。
ポルは最後尾から怒濤の追い上げをしたザルコと絡んでリタイアという様式美を希望。 >>795
クラッチロー、なんでこうなっちゃったんだろうな。
なんだか、悲しいわ。 >>750
ミルが例のコーナーでめっちゃ後ろ見てる（笑）
ミラーのフォームかっこいいな クラッチローはもうご機嫌を伺わなくてもいいからね
言いたい事を言って目立つぜぇ〜 ヤマハポンコツやな
全車レコーナーにもパスされてて草 日本人の表彰台を日本のメーカーが邪魔してんじゃねーよ
クソヤマハ 先週より気温が低いのでソフトが最後まで持ちますように なんなんヤマハ？ てかビニャーレスとかいう非常識人 中上さん、お疲れさまでした
マジでヤマハ最悪
ビニャも手を上げた時にリタイヤしろよ 中上残念だった
レース2のスタートが遅かったのはなんでなんだろう まー中上さんはタイヤチョイスがあれだし再スタートになればまっさきに落ちていくよねｗ
そしてポルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>834
後ろと離れてたし得はしてないからお咎めなしじゃね ヤマハさぁ・・・
中上が転倒さえしなければ間違いなく表彰台は固かっただろなぁ・・・
マジで中上の初表彰台or初優勝返せよ！！！！ オリベイラおめでとう👏
ビニャーレスはやってくれちゃったね >>833
中上はタイヤどうしてたんだろね
ミルは交換してないとか本当か分からないが、もしかして中上も？ 赤旗無かったらポディウムは確実だったな中上。下手すりゃ勝てた。ヤマハは日本アンチかw ヴィニャーレスはブレーキトラブルか？しかしオリベイラが優勝ってのも何だか納得いかんなあ >>846
先週のポルと同じじゃないか？タイヤ使いきってて残ってない
ミルはそうだと放送でいったし中も上じゃないか？ バイクとタイヤが良ければ素人でも勝てる最高峰
これが平等だ ビニャ嫌いになったわ
230Kぐらいで飛び降りるのはすごいけど 絶叫しちゃったよ、オリベイラおめ！！！
ヤマハww >>845
英語版ウィキペディアで見たらMotoGPでは初めてっぽい まーこんあクソルールもなかなかないよね
他の競技ではタイム差計算されるのに
走った事がまったくなかった事になるルールだからねｗｗｗ ロッシ、ロレンソと続いたヤマハが完全に没落。
マルケスも手術後の無理が祟って長期離脱。
KTMがホンダの代わりに表彰台の常連。
時代が大きく変わった日かな？ ビニャーレスがさっさとリタイヤしてくれたら中上は表彰台には乗れたろうにな 日本人ライダー久々の最高峰クラス表彰台or初優勝を妨害したのが、まさか日本メーカーとはなぁ・・・
やるせないなぁ・・・ ワークスヤマハと切れて
安定したスポンサーも確保して才能ある若手を相変わらず乗せて
初優勝とかテック3良かったな テック3とスズキ100周年のカラーリングはかっこいい >>861KTMはまだハンデ有りだから何とも。来年そうなりゃ凄いけど >>862
ほんそれ！
手挙げてスローダウンしたところで、とっととピット入れよ ヤマハは部品だけ宅急便で送って人は来てないんだろう
ＫＴＭや欧州メーカーはEU内だから制限なし
今シーズンずっと日本メーカーの不調が続くだろう てか日本メーカーが優勝争いできない日がついに来るとはなあ・・・
バイクだけは日本メーカーが独占し続けると思ってたのに ビニャーレスとかいうトラブル抱えたマシンでコース上に残る非常識ライダー エンジンがあ、エンジンとか言ってたヤマハ
クワタのマシン止まらないしどうなってんだろね
開幕2連勝何か不正してたんか？ってレベルじゃん >>860
F1だとセーフティカーが出てタイム差なくなるけど
ピットには入らんからな ミルはレース1完璧だったな、今シーズン中に勝てるさ
中上も速さも強さも底上げしてきたしまだワンチャンあるで ヤマハとすればスズキとホンダ同時に潰せたからオッケー
どっちみち勝てなかったし >>877
奴が帰ってくるまでそれほど時間はないような
ポル、ミル、モルビデリ・・・初優勝できそうでできてない人たち
まあ頑張って欲しい なーかーがーみー!!!
レプリカヘルメットはお預けか…
昔は2ヒート制になったらタイム合算だったんだけどね。
でも、これに腐らずに次戦も頑張ってもらいたい。 >>867
辻元はマシン降りた判断褒めてたけど判断下すまでが
遅いのは責めて無いのがな 久しぶりに苛立ちで寝付けん夜になりそうだ
すぐ寝付くかもしれんが ヤマハのエンジン変更を認めなかったことが裏目に出たとも言える。 ビニャーレスのあれ前に他のマシン居たらミサイル飛ばして重大事故起きてたわけだし予兆あったならピット入ってリタイアしろよな タイヤ交換ありとかクソだろ 赤旗中断中はバイクに触れないようにしろよ 赤旗中断でタイヤ交換OKとかクソやん
勝てなさそうだったら誰かに飛び降りてもらってワンチャンｗｗ ブレーキが利かないバイクで全レースポイントのクアタは凄いな
ケニーの再来かもしれない まぁマルケス王の帰還はまだ先だ
まだエース中上にチャンスはある >>858
ノリックがブラジルで勝ってたが、Antena3だったけ 赤旗中断の後のタイヤ交換は考えものだよなぁ
タイヤマネジメントも糞もないやん このコースはなんかやっぱ危ないな
1コーナー先の昔のコース部分を復活させて全長伸ばした方がいいんじゃないか >>891
先週ミサイル見たから自分もやって見たかったんだろ こりゃタミヤから1/12、KTM RC16出る
わけないか ヤマハが欠陥だらけなのはまだ置いといても
他の人のレースを潰さないで欲しい 中団後のスタンディングスタートなんて興行目的以外の何物でもないんだし、ローリングスタートにできないもんかね
再開前に前走ってた人たちにアドバンテージもうちょっと与えてもいいと思うがなぁ、つーか体力削った上でまた再スタートなんて普通にあぶねーよ 今日のレース結果を残念に思うのはわかる
レース結果に怒ってる奴は二度と見なくていい ミルや中上が必死にタイヤマネージメントをやってたのに
中断後のレースは新品タイヤを持ってた奴が勝つとか一番萎えるパターンだわ マーベリック無事でよかったな230で足から着地とか >>912
ビニャーレスが
自爆して
中上の表彰台を奪う >>912
中上表彰台登れそうないい走り
ビニャトラブルクラッシュ赤旗中断
オリベイラ初優勝 それにしても各社のワークスがサテライトに負けてるのが面白い
こんなシーズン史上初じゃね 再スタート後のタイヤ交換可能はアクシデントで部品とか拾ってタイヤ傷ついてる場合もあるからとも思ってる。 レース中断してんだからマシンにさわんな！
最下位にマシンの状況変わってんならそれは中断とはいわねーぞ！
はぁ・・・ 辻本ってカツラ？
レースを壊したビニャーレスにはなんらかのペナはないの？
突発的ではなくて異常を感じてたなら明らかに過失はあるやろ >>903
交換したらピットスタートとか何かしらないとな 巨人ＶＳ阪神で7回に試合中断して
それまでの点数はなし、とか暴動が起きる しかしヤマハのブレーキトラブルってなんだろな
ブレンボだからヤマハだけ特殊なパーツ使ってるわけでもないだろうに
ブレーキじゃなくてスロットルスタックとかそういう感じなんかな >>925
にしても組み合わせ変更は禁止してもいいと思うけどね
あとはタイヤ残ってない連中のためにも新品一セット追加とかやらないとフェアじゃないよ レースまだ見てないからなんとも言えないけどビニャーレスはホント情けないな >>931
ピットにブレンボのスタッフ来てたからブレーキにもなんかあったんだと思うけどね…
しかし、本当に中上惜しかった。 >>933
レースの途中でマシンを投げ出すなんて情けないよな!? トラブルはビニャのせいではないけど赤旗出た責任の一端はある エディローソンがブレーキ効かなくて激突して骨折したレースがあった ブチギレてるやつに、この展開で勝ったのが中上だったらどう言う反応するか聞いてみたい。 バルブ？だめ、クラッチだめ、ブレーキだめ
ヤマハは信頼性スカスカやな
クアタとビニャの陰で注目されなかったがモルビデリもRace1スタート直後からあっという間に沈んで打つ手なし
ロッシだけがおそらくトラブル出ず踏ん張ってあの位置 タイヤ交換ありは萎えるわｗ
上にも書いてるけど不正できるし
バイクだからケガするリスクあるからしないだろーってルールにしか見えない
赤旗からのガチバトルを見せたいなら全員に新品渡したら全員イキイキ走るだろ
タイヤ残してないやつだけが損するっておかしいわｗｗ ブレーキトラブルで自らマシンから飛び降りるなんて茂木でのアレイシ以来だなぁ >>931
8耐のKCがくらったやつかな
KCの場合はヘアピン前だったからもっと危なかったが >>943
ロッシはエンジン無いから回転数縛りで走ってるからトラブル出ずってわけでもないかと 中上最後の方でコースアウトしてたよな？
それにしても
開幕前はKTMが勝つとは思わなかった
BBが勝つとは思わなかった
オリベイラが勝つとは思わなかった
5戦してマルケス兄が0ｐｔとは思わなかった Daryl Beattie @DB_Adventures
返信先: @matoxley
- Are Yamaha doing anything for engine brake to help valve issue and creating more brake temp with less engine brake?
Mat Oxley @matoxley
28分
返信先:
@DB_Adventures
Yes, talk about less engine-breaking to help valves issue. I'm sure all the bikes had their torque delivery turned up for the 12-lap dash >>941
FPじゃなかったかピン入れ忘れでパットが脱落だった筈 残り5周のレースがなんで12周で再開するんだ
タイヤ配分も作戦も全部リセットとかおかしいだろ バルブやクラッチの問題でエンジンブレーキを緩くしてたせいでブレーキの負荷が高かったんじゃね？ >>933
200ｋｍ以上で走ってるバイクから飛び降りるってすごいよ >>951
パッドが裏向きだったとかいうようなのも昔あったな >>942
オリベイラ、ポル、ミラーの立場ならラッキーだったな、だよ あぁ･･ビニャーレスはメカトラだったのね。それにしてもmotogpとSBKで起きてるヤマハの突然死の原因はなんなの？ >>941
アメリカのラグナセカだっけ?
あれは確かブレーキングの時にカーボンディスクが砕けたんだよね。
その前の鈴鹿の時にはドゥーハンに突っ込まれてたし、あの時のローソンは本当についてなかった。 >>955
お前、レースは観ずに結果だけ見ているだろ 安全の為に交換有りって言うなら全車にタイヤ用意しろよ
新品タイヤ残ってた奴の勝ちとかいう糞ゲーは見てて楽しくねぇわ >>861
猿を首にしてビニャを鈴木に返還から始めないとダメかもな
若しくはファクトリー撤退を 最終コーナーまではなんの問題も無かったってわけじゃなかっただろうから
普通にピットに入ればエンジン潰さずに済んだだろビニャーレスは 赤旗前提で、タイヤ1セット残すという戦略必要なのかな？ >>947
そうか、それあったな
ロッシも辛抱のレースいらいらすんだろうな、かなりの幸運が巡ってくればもしかしたら表彰台がせいぜい サンキュー
G＋付けたら、辻本が残念そうに机にひれ伏してたから何かなと ザルコはいつもペナルティ
ポルの最終ラップにはペナルティないのか？
金持ってるワークスとか有名なライダーってペナルティ食らわない印象
それから赤旗中断してる間ってマシンいじれるの？ ビニャーレスとしては「マシンをエアクッションに突っ込ませる」って判断であーしたんだろう
出火→エアクッション破損が無ければ赤旗出なかったんだろうし いつものように中上ヘイトが多いのかなと思いきやそんな無かった
それよりヤマハヘイトがめっちゃ多いｗ >>966
俺もそう思った
サテライト持ってるワークスなら故意でもやりかねん
それからライダーにペナルティあるなら今回みたいな事故は
偶発的なのかも知れないけどちょっと酷過ぎるし他メーカーにも大迷惑。
ワークスにもペナルティの制度があってもいい >>972
8耐優勝したのってその年だっけ?記憶が定かじゃなくて覚えてない。
GPのほうでは、骨折から復帰後全部のレースで表彰台に登ったのはさすがと思った。
優勝はなかったけど。 >>982
ホンダ推しスズキ推しﾀｶﾅｶｶﾞﾐ推しミル推しKTM嫌いポル嫌いオリベイラ嫌いの全てを敵にまわしてるからな >>985
covidの影響で今年はコンセンション剥奪は無いとかいう話よ無かったっけ？ 新スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 390●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598191074/
10年ぶりくらいに建てたので不備あるかもしれないが… >>987
オリベイラ嫌いってのは見た事無い気がするな
ここ1年くらい5ch覗いてなかったけど ヴィニャは不具合あるの認識してるのに走ってたんだから
当然ペナはでるよね？ なんでマルチンのハミチンはダメで、ポルのモロチンはええんや！！！ >>992
慌てて建てたから失敗してるな
次は970避けて踏むわw 平等になんかやるわけないだろ
同じ条件でやったら日本のメーカーしか勝てなくなるじゃん このスレッドは１０００を超えました。
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