□■2020□■F1GP総合 LAP2305□■スペイン□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2304□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>628
フィンランド人ってもっさい奇人変人しかいないお国柄なのかな 通常の時のF1パレードの時もトラックの上でぼっさんは誰とも会話してないからな
コミュ障なんじゃねーのぼっさんw >>628
フェラーリのシート奪われそうになってからライコネンがボッタス嫌ってる感じ
レースでもボッタス相手だと際どい事やってた
もう絡む事はないけど >>585
そういえばメルセデスも内圧下げ、薄ゲージ化、タイヤウォーマーの設定温度変更した2019年からあり得ないくらい速くなったな
内圧上げた途端アホみたいに遅くなったけどw >>621
タッペンがdisりまくってたから仲良くはないだろうな
ためらいがちなオーバーテイカーだったかな >>316
スパの予想最高気温は31度だから、メルセデスには更に厳しい状況だね ここまでだと今年の序列はこんな感じに見える
●予選
Mer＞＞RB≒RP＞Mcl＞Ren≒Fer＞AT＞＞Haas≒Wil＞AR
●決勝
Mer≧RB＞＞RP≒Mcl＞Fer＞Ren＞AT＞＞Haas≒Wil≒AR
暑いと中団のRPとMclがちょっと落ちる感じかな >>636
アホみたいに遅くなって二台とも表彰台か
それも一度限りのイレギュラーな値だし結局無理ゲーだな >>583
DASを使わないといけないルールで有るの？
不必要なら使わないだろ常識的に考えて。 昨年はハミルトンよりホッタスとフェルスタッペンの仲良さそうに見えたけど
今年のハミルトンは社交的になったか >>646
DASで熱入れする前提のマシンなら厳しいだろうがメルセデスがそんな間抜けなマシン作らんわな >>514
あれは浜島が悪いんじゃくて他チームが手伝わなかっただけだけどな
当時は自分もフェラーリ専用タイヤ作るなよって思ってたけど
BSが新しいタイヤテストしてくれって頼んでもフェラーリしかしてくれなくてオマケにフィードバックもくれたからそれに頼るしかなかったと浜島がF1GPで嘆いてた 今のハミチンは誰とも普通に接してるように見えるけどなぁ
あと若手は割とみんな仲良しだけど、ノリスとガスリーは全然絡まない気がする
ジョビも一人ぼっち感が… >>571
縮まるけどまた差が開くだろ
例えば昔はマクラーレンが強かったけど数年後に落ちぶれてまたその数年後に強くなったり
中段とトップの差が一番縮まったのってカムイのいた頃のザウバー？ >>651
ガスリーはルクレールと一緒にいること多い気がする >>648
ハミルトンとタッペンは今やライバルだから衝突する事もあるが仲悪くはない
ここでもクソガキ呼ばわりされ関係者からフルボッコされてた時に唯一擁護したドライバーがハミルトンだった
孤立してたタッペンはそれに対して感謝のコメントしてたよ
お互い実力を認め合ってるのが一番大きいんじゃないかと思う ぼっさんの契約延長条件に
ドライバーズランキング2位以内っていう条件あるんじゃね？ >>652
ライコネン＆グロの時のロータスじゃないかなあ
給料未払いで揉めるくらい予算ないのに当時のレッドブルを超える事があるくらい速いことあった >>653
二人は一応同郷みたいなもんだしね
ルクレールはアルボンとかマックスとかも絡んでるかな
ノリスはリカルドとふざけてることが結構多い
サインツも割とぼっち >>652
近年では2012年だな
カムイのいた頃のザウバー DAS無しだとウンコだから
ギャンブルってるという話しだろう、即禁止にすべきだな
人命ファースト！ ルクレールとガスリーは仲がいい
オコンはその二人に嫌われてる JスポでSBKのポルトガルでのレースの動画見たけど、アルガルベのサーキットめっちゃ面白いレイアウトじゃんw
アップダウンすごく激しくて、上ったり下ったりするのが中山大障害のバンケットみたいだったw >>653
グロージャンといるときもある
フランス系繋がりか >>660
性格悪いフランス人からも嫌われるフランス人・・・ そういやオコンもあんま誰かと絡んでる絵を見ないなー >>657最近リカルドはカメラ向けられてもシリアス顔しかしてない気がする
歳を重ねると外国人もおちゃらけるのやめていくのかね
カメラを向けたらどんな時でも満面の笑みのアホ顔してくれてた陽気なリカルドが好きだったのに >>651
ライコネンと普通に話してるのハミルトンとベッテルくらいしか見ない気がするな ズボスボの関係がある奴らほどカメラの前では口きかんだろ サーキットの狂人呼ばわりされてもそれなり人望があるグロージャンさん
「彼は変わったよ」「変わってねーじゃねーか」を繰り返すドライバー人生 >>665
土曜日だったか、インタビューで通りかかったノリスに乱入されてニコニコしてたよｗ
>>667
ズボズボてｗ >>665
なんだかんだ言っても、そこそこ勝てるレッドブルだったから陽気でいられたんだよ
ルノー行って中団で戦ってたらこうなるわな
自業自得だけど
1年様子見でレッドブルに居たら良かったのにな
移籍はそれからでも遅くなかっただろうに >>670
ズボズボだとなんか別の意味で怪しい関係みたいやんねww F1三大フラグ
「僕には契約がある」
「鈴鹿スペシャル」
マルコの予想 >>673
次はマクラーレンメルセデスなんだからそんなに悪い選択でもないだろう
ノリスリカルドコンビは楽しみじゃね >>629
頭良い人間はコミュ障である確率が高い
F1でチャンピオンになるレベルの生物だと人間なんかとは通信するに値しないんでしょ
俺らと猿が生物的に近くても会話できないみたいなもん しかしなんでまたルノーなんかに行ったんだろタッペンとリカルドならホント面白くなってたろうに まぁリカルドがレッドブルに残留してたら間違いなくシューイはやっただろうな シューイとか汚いものはみたくないから
ルノーやマクラーレンで埋もれてくれるのは非常にありがたい 「鈴鹿スペシャル」はもともと今宮さんがテレビ向けにわかりやすく
演出として言い始めたのが最初だよね
たしかセナがホンダエンジンのパワーが足りない文句言い始めて
（マクラーレンのマシン開発力では限界が来ていたのでホンダに助けてもらいたかったのが真相）
今宮さんがホンダスタッフの努力を視聴者にも伝えたくて名付けた ベッテルも今中団争いを経験しとくのは良いぞ
来年アストンで役に立つだろ 予選終わった後はイケイケのコメントしてたリカルドさん
決勝はマックスに周回遅れにされると言う罰ゲーム
移籍って難しいな >>679
このまま赤牛に居続けてもタッペンとの差広がるしホンダは不安だし
で移籍目指したけどトトには騙されベッテルには邪魔されで
残ったのがルノーだったのさ
サラリーも良かったし 次のレースで再びタッペン優勝でハミルトンがリタイアかノーポイントなら
ワールドチャンピオン争いが面白くなるのかねぇ >>650
2002年にマクラーレンが造反して開幕直前のサプライヤー変更をしてから、供給先が基本弱小チームばかりだったせいなのもあるな
死にかけのジョーダンとミナルディ、一応金はあるBAR、金がないから開発進まないザウバーがどう開発するのかと
そんでで2004年にはBARが、2005年にはザウバーがミシュランにチェンジしちゃうし >>666
ライコネン的にはF1ドライバーでお友達なのはベッテルとジョビナッツィだけっぽいよ >>547
>Did you hydrate during the race? You must have some sweaty hands as well so don't forget to sanitise
どこが面白いか教えてくれ >>11
この人いつも「何が間違いか探して次の結果に繋げる」とか
ものすごく前向きなコメントをしている勤勉なタイプなのに
なんで昨年モナコや今年のベッテルへのドロップキックみたいな
乱暴な運転をするんだろう
まあタッペンも最初は結構乱暴なとこあったし経験積めば変わるのかな 先週のレース中一人旅で暇すぎて、無線で「飲み物のんでる？」とかインタビューで「暇だったから羊の数を数えていたよ！」なんて冗談言ってたのの続きで、
今回はラストラップが余裕ありすぎたので「レース中飲み物のんだかい？(初優勝かかって)手に汗握ってるだろうからキレイにしといてね！」
ってまた冗談言うことができるほどパーフェクトな勝利だったってことだね >>690
ザウバーがミシュランに変更したのは
フェラーリがBチームを使って
ブリヂストンとの比較をしたかったからとか言われてたな。 >>692
チャンカワイが面白がってただけで俺はオモロイと言ってないぞ アルファはついにウィリアムズより遅くなったのか
ほぼトベやん！ハースも年々遅くなってるな レース中は違うタイヤを最低1回は使わなきゃいけないってルール撤廃して
ピットストップを最低2回に義務にすれば面白くなるかね メルセデスPUの予選モード優秀すぎるから
ウィリアムズもレーシングポイントも予選強いの？ 俺が好きなのはレース中でブチギレるルイス
以下はその一部
俺がレースしてる時に頼むから話すのやめてくれ
レース中に話しかけんじゃねぇえ！ブレーキング中に話しかけんじゃねぇえ！
コーナーの中で話しかけんじゃねぇ！
誰や！ワイ呼んだやつ(タイヤ交換)！考えられへんわ！！ >>676
このパターンはタッペン離脱フラグ？
マルコ博士「我々にはフェルスタッペンと2021年までの契約がある」
https://www.sport1.de/motorsport/formel1/2020/08/formel-1-max-verstappen-kann-im-red-bull-nicht-um-wm-mitkaempfen
「我々はマックスがチャンピオンになれるマシンを開発しなければならない」
「現時点ではメルセデスは遙か遠く、それを認める必要がある」
「しかし、彼が必要とする武器を得るためにできる限りのことをし続ける」
「彼が2021年までの契約下にあることは明確だ」 >>495
ロスブラウンが関わってからはずっとインチキなんじゃね？
ベネトンの頃からそうだし
リバティに変わってからフェラーリのインチキは加速してる気がするけど >>702
タッペンは本人がとかじゃなくハミルトンが引退ケツイしない限り動く意味ないから
予期せぬコロナ休暇でもうちょい続ける気になっちゃったみたいだし パフォーマンス条項あったにしても勝っちゃったから出ていくなら相当な違約金必要だと思うぞ
再来年以降のことなら知らね タッペンはメルセデスのファーストシートが空かないかぎり移籍しないだろうが
それまでホンダが続けるかどうかだな。 >>703
94年にフェラーリのエンジンがTCSを明らかに使ってる音がしてた時
ベルガーとアレジが記者の質問に「ノーコメント」と言ってたのを
思い出した。 >>702
離れるならハミルトンが引退してからだろうな
じゃなきゃ離れるメリットがない
メルセデス以外行くつもりもタッペンはないと思う
今のフェラーリ見て行きたいとなんて思わないだろうし >>698
どんなクソタイヤでも3種類、最低10周は使わなければいけないとか。
壊れる恐れがあるときは内圧上げてｗ >>706
3年後にホンダは居ないと思う
てかメルセデスすらいるかどうかわからん タッペン「暇だったから羊の数えていたよ、ところで水分補給してる？
あとも消毒してる？消毒といえば次亜塩素酸水がいいらしいんだ。
次亜塩素酸水は、2002年食品添加物に指定された（2012年改訂）
10〜80ppmの有効塩素濃度を持つ酸性電解水に付けられた名称でコロナにも
一定濃度で一定時間以上浸したものであれば有効で、20秒以上掛け流す場合は
35ppm以上、拭き掃除には80ppm以上の有効塩素濃度のものを用いることで
効果があるって田辺さんが言ってたよ」 >>695
そうだったっけ？
ザウバーはフェラーリ用のタイヤテストさせられるのはウンザリだとか何かで読んだ気がするけど >>711
赤字はルノー>>>ダイムラー>>ホンダくらいだから
出ていくなら最後じゃね あの時代のブリヂストンタイヤは硬すぎて使いにくかったんでザウバーはミシュランに変えたんだよ
タイヤが硬すぎて予選の一発が出ないから毎回重たい燃料積んでタイムアタックしてた >>715
そういうことより、社長が
「毎年毎年、社内でF1継続のコンセンサスとるのに疲れた・・・」
と思ったらおしまいだな アメリカGPだっけ？
ミシュランのパンク祭りがなければなぁ >>695
>>714
どちらかといえばBMWと内々で契約が決まってた関係かもよ
先に乗り換えて1年データを取る目的とか
いつ本決まりになったか知らないから憶測だけど てかバロセロナのテストの時RBって結構速くなかったけ？まあメルセデス本気ではないにしても 赤字だので話すならルノーとかメルセデスは撤退してるけどなｗｗｗ >>722
タッペン「チャンピオンになることはもう諦めてる現実を受け止めている」マルコ一人でそう思ってるんだろう！去年ホーナーが言うてたな、マルコは常に楽観主義者だからって！ フル参戦じゃないから前回のような馬鹿げた撤退は無いだろうけど
ホンダが一番小さいから影響受けやすいからな
ただルノー日産が一番火の車だろうけど >>698
3つのコンパウンド全部義務化でいいのにと思うんだが >>710
悪夢のフェラーリPUワンメイク選手権が >>660
そりゃMAXにぶつけたときのあんなサイコパススマイル見せつけられたら誰でも友達になりたくないだろ やっぱり給油復活が一番攻められるきがする
タイヤ交換できるし
ハイブリッドで給油って危ないんだっけか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
